Просело окно: Просело пластиковое окно: как отрегулировать створки?

Просело пластиковое окно — как отрегулировать, как приподнять вверх

На чтение 8 мин. Просмотров 2.4k. Опубликовано 08.06.2020 Обновлено 13.06.2020

Зачастую каждый из нас сталкивался с проблемой провисания пластиковых окон, в результате которой появляются трудности с открыванием и закрыванием створок. В таких ситуациях нужно немедленно действовать и пытаться устранить проблему самостоятельно. Если знать причину того, почему просело окно, то исправить поломку своими усилиями не составит труда.

Когда нужно регулировать пластиковые окна

Чтобы не доводить до критической ситуации, необходимо устранять проблему сразу после того, как было заподозрено ее возникновение. При первых нарушениях функционирования окна нужно обратить внимание на причины поломки, а только потом регулировать его. Не стоит забывать и о других ситуациях, в которых регулировка пластиковых окон необходима:

• после неправильной эксплуатации или использования не по назначению;
• по истечении нескольких лет использования;
• при установке новых окон и смене старых;
• когда провисла одна из створок, это можно заметить, если возникнут трудности с открыванием и закрыванием рамы;
• в случае неплотного прилегания резинового утеплителя к окну, может быть чревато пропусканием холода в помещение;
• после неправильной установки нового оборудования, неверное расположение петлей. Также если сразу после монтажа возникают трудности с открытием створки – необходимо заново настроить или переустановить;
• если все время окно регулировали неправильно, что привело к поломке створки или других элементов;
• для окон, установленных в частном доме, требуется ежегодная профилактика, поскольку фундамент здания может проседать, деформируя оконную раму.

Каждый год необходимо проводить регулировку пластиковых окон, поскольку профилактика является залогом правильной эксплуатации. Если не проводить этих действий, то окно может очень быстро выйти из строя и потребуется его полная замена.

Если заедают ручки, теряется герметичность материала или туго двигаются створки – это первые признаки того, что окно функционирует неправильно и нуждается в регулировке.

Туго закрывается пластиковое окно

Данная проблема часто возникает из-за механического перекоса створки. Чтобы это устранить, необходимо отрегулировать окно по вертикали или по горизонтали. Сделать это можно следующим образом:

• внимательно осмотреть само окно и определить, в каком месте произошел перекос: обычно это бывает снизу или сбоку той стороны, которая расположена прямо напротив петлей;
• в случае, когда створка соприкасается с оконной рамой снизу, нужно переместить ее по направлению вверх, а затем в сторону того угла, который совмещается с верхней петлей;
• открыть створку и осуществить один поворот винта верхней петли по часовой стрелки;
• далее ее требуется закрыть, снять колпачок и вставить шестигранник в нижнюю петлю, а именно в регулировочное отверстие;
• повернуть несколько раз по часовой стрелке;
• проверить, работает ли створка или все еще ее функционирование проблематично.

При дополнительной регулировке могут понадобиться плоскогубцы для разъединения некоторых частей пластиковой рамы и отвертка, которая поможет подкрутить элементы. Поэтому под рукой желательно иметь весь набор инструментов.

Какие инструменты понадобятся?

Для качественной регулировки и окончательного устранения проблемы требуется небольшое количество инструментов. Они есть в каждом доме и всегда под рукой, поэтому регулировку можно произвести в домашних условиях. Понадобятся следующие инструменты:

• пассатижи и плоскогубцы;
• машинное масло или аэрозоль;
• стандартная крестовая отвертка;
• шестигранный ключ размером на 4 мм;
• шуруповерт или насадки для отвертки крестообразной формы.

Приоритетный инструмент, который в обязательном порядке нужно иметь из этого перечня, – шестигранник. Его используют и для ремонта мебели, поэтому иметь его в доме очень полезно и важно. Остальные инструменты помогут скрепить болты, которые расшатались на скреплении оконных створок. Эти инструменты помогают восстановить первоначальное расстояние между створками, тем самым поднять их и устранить проблему.

Замена ручки и регулировка фурнитуры

Самой распространенной проблемой часто выступает поломка ручек. Встречаются следующие проблемы с данным оборудованием:

• поломка и полный выход из строя без возможности восстановления;
• заедание и трудности при открывании и закрывании устройства;
• расшатывание, которое начинается после долгого пользования оконным оборудованием.

Этот перечень самых распространенных проблем можно легко исправить самостоятельно в домашних условиях. Достаточно иметь под рукой отвертку и машинное масло. Необходимо проделать следующее:

• уничтожить скопившуюся пыль, грязь и все то, что мешает нормальному функционированию ручки;
• протереть поверхность ручки и прилегающей створки;
• машинным маслом тщательно протереть все поверхности, которые могут приходить в движение при открытии окна;
• если проблема не исчезла – подтянуть крепления ручки;
• затянуть болты, чтобы укрепить положение оконной ручки.

В некоторых случаях необходимо снизить прижим, чтобы устройство стало работать свободно. Если ручка вышла из строя, то ее можно легко заменить в домашних условиях. Достаточно снять блокирующее устройство и открутить болты. Далее поменять на новую и закрутить все обратно.

Также ручку может зафиксировать специальный блокиратор, который уже вмонтирован в устройство. В этом случае регулировке подвергается язычок, находящийся под ручкой.

Регулировка по горизонтали

Данный вид регулировки необходим в тех ситуациях, когда створка с трудом открывается и соприкасается с рамой по всей длине. Причины немедленной регулировки пластиковых окон по горизонтали:

• возможна поломка оконной ручки, поскольку возникнут трудности ее прокручиванием;
• створка может перестать открываться и остаться в одном виде на долгое время;
• некоторые детали могут заклинить и перестать функционировать;
• положение створки очень сильно повлияет на внешний вид самой рамы.

Чтобы не допустить всех этих последствий, нужно немедленно начать действовать. Для этого необходимо заострить внимание на нижней и верхней петлях. В них также есть специальные отверстия, которые подходят под шестигранный ключ, поэтому им можно выполнять регулировку оконных петель.

Главное верно найти расположение этих специальных отверстий: снизу они расположены с наружной и внутренней стороны, поэтому положение окна можно изменять из разных точек. Провернув ключ в направлении по часовой стрелке, оконная створка переместится в противоположную самой петле сторону. В другом направлении наоборот сместится в сторону петли.

Если решили отрегулировать на верхней петле, то это необходимо делать только при условии открытого окна. Принцип перемещения сохраняется точно такой же, каким он был и на нижней петле.

Регулировка по вертикали

Если левый край створки задевает раму и его стоит приподнять, в таком случае используется вертикальная регулировка. Чтобы правильно все настроить, дальше проделать следующее:

• вертикальную петлю, расположенную в нижней части окна, прокрутить строго по часовой стрелке;
• поднять створку на такой уровень, после достижения которого проблема с трудным закрыванием и заеданием будет устранена;
• закрепить петлю в таком положении.

Само окно нужно поставить на режим проветривания. Проворот по часовой стрелке поднимет створку, а против часовой – опустит. Очень важно проверять, на каком уровне находится створка на данный момент регулировки, чтобы не переборщить с изменением положения.

Регулировка прижима

Внутри каждой створки расположены цапфы – специальные металлические заглушки. Крепятся они на эксцентрики. Сам прижим пластикового окна, который отвечает за поворот ручки, Чтобы его отрегулировать, необходимо прокрутить цапфы.

Как отрегулировать прижим пластикового окна:

• взять пассатижи для отвода цилиндров, для цапф с прорезью необходимо использовать плоскую отвертку: работать ей будет гораздо эффективнее;
• настроить ответные цилиндры, если отсутствует регулировка при помощи эксцентриков;
• зафиксировать ответные цилиндры двумя болтами и проверить надежность крепления;
• выбрать положение зацепа посредством шестигранного ключа для регулировки положения: при необходимости ослабить прикасание – сдвигать по направлению к комнате, при усилении – наружу.

Такие действия необходимо проводить при обнаружении зазоров между рамой и створкой. Если из окна дует, а створки закрыты, то это первый признак того, что оборудование нуждается в регулировке.

Смазка окон ПВХ

Правильная смазка пластиковых окон гарантирует их долгое функционирование и хорошую эксплуатацию. Количество смазывающего средства должно хватать на годовой сезон, необходимо равномерно распределять его по всей раме и составляющим ее элементам. Каждый год вместе с профилактикой окон необходимо проводить и смазку оборудования, чтобы фурнитура сохраняла свой первоначальный вид и не нуждалась в замене.

Чем смазывать?

Для каждой оконной рамы нужно подбирать свое подходящее средство. Лучше всего для этого использовать специализированные смазки и составы, которые изготавливаются под заказ. Но не во всех случаях можно использовать только профессиональные средства. Подойдут и следующие альтернативные варианты:

• машинное масло;
• вазелин;
• аэрозольные смазки:
• масла для механизмов.

Нельзя использовать в качестве смазки те масла, которые не предназначены для механизмов. Перед нанесением поверхность нужно очистить от грязи, затем полностью смазать основную поверхность фурнитуры.

Что смазывать?

Смазывающее средство предназначено для нанесения средства на все механизмы, которые приходят в действие. К ним относятся:

• крепления и петли;
• механизм «ножницы»;
• цапфы;
• защелкивающиеся механизмы;
• резиновые утеплители, обрабатывается специальным составом.

Смазку следует равномерно распределить между каждым из этих элементов. Дать чуть-чуть постоять и затем вновь эксплуатировать в повседневном режиме. Такая регулярная профилактика поможет продлить срок службы окон ПВХ и предотвратить их выход из строя.

Таким образом, если просело пластиковое окно или перестала функционировать отдельная часть механизма, то все эти проблемы можно устранить в домашних условиях без помощи мастера. Достаточно запастись определенным арсеналом инструментов и изучить строение и крепление окон. Регулярная профилактика и регулировка оконных рам обезопасит оконную раму от неблагоприятных последствий и обеспечит длительный срок службы.

Регулировка окон — подробное руководство

В самом начале работ над сайтом, я опубликовал небольшой материал – пособие по регулировке пластиковых окон. Несмотря на короткий и недостаточно содержательный, на мой взгляд, пост, он до сих пор востребован. С тех пор прошло немало лет, и, похоже, пришло время развернуть информацию «в глубину». Так что же можно сделать самостоятельно, а что лучше оставить мастеру?

Содержание:

Что такое регулировка окон
Предварительная диагностика
Регулировка окон по ширине и высоте с помощью ключа
Регулировка щелевых проветривателей
Ответные планки и их правильная установка
Регулировка окон на прижим
Регулировка створок по геометрии, или «переклинка»
Регулировать окна – выгодно
Резюме
 

Что такое регулировка окон?

О регулировке пластиковых окон, как правило, вспоминают тогда, когда они плохо закрываются или открываются, задевают и заедают, продувают с разных сторон и т.д. То есть, когда окно еще не сломано, но уже «барахлит», и с трудом выполняет свои функции.

Многие считают, что регулировка окна – это простое «подтягивание» цапф и петель фурнитуры, которые нужно «подкручивать» чуть ли не ежегодно. И неудивительно, ведь рано или поздно ваше пластиковое окно снова провисает, и начинает дуть.
Задумайтесь: конструкции из ПВХ ставят в России уже третий десяток лет. Все рассчитано, еще немцами, до мелочей, и испытано на практике. Тем не менее, проблемы у окон наблюдаются одни и те же, из года в год. Почему так происходит? Как отрегулировать окно «раз и навсегда», и возможно ли это?

Отвечаю – да, возможно, если знать, что нужно делать.
Регулировка окна – процесс, конечной целью которого является, не просто устранение основных неисправностей и приведение его в рабочее состояние. Окно должно снова (или впервые) стать таким, каким его задумал и разработал производитель. Это, на самом деле, целый комплекс мер, в котором, вопреки расхожему мнению, винтам и петлям отводится скромная, вспомогательная роль.
За все годы своей работы (уже более 15 лет), я припоминаю только пару случаев, когда окна было целесообразнее заменить, а не ремонтировать. Регулировать окна, даже прослужившие много лет, и «возвращать их в строй» намного выгоднее, чем менять их. Ведь кроме очевидных затрат на покупку новых «стеклопакетов», приходится снова проходить через весь «разгром» монтажных работ, и, нередко, заново делать ремонт в квартире.

Материал будет идти «от простого к сложному». Самую простую регулировку фурнитуры окна, вы без особого труда сделаете самостоятельно (так сказать, немного подкрутите), а, например, разборку створки и исправление ее «геометрии» (то есть формы) я настоятельно рекомендую поручить опытному специалисту.

 

Диагностика положения створки пластикового окна

Для определения алгоритма будущей регулировки окна, желательно сделать простейшую диагностику. Нужно взять обычный карандаш, и отметить положение углов и средней части створки, как показано на фото.

Затем открыть окно, и измерить, на сколько миллиметров створка «перекрывает» раму. Средняя величина так называемого «нахлеста» должна в норме составлять примерно 8 мм.

У правильно собранных и установленных окон, нахлест со всех сторон практически одинаков. Если окно плохо закрывается, после диагностики сразу будет видно, сильно ли оно провисло. Сравнив отметки в нескольких местах, вы получите представление о том, насколько створка перекошена относительно рамы. При небольшом (1-2 мм) отклонении от нормы, достаточно отрегулировать окно, подтянув или ослабив винты на фурнитуре. Если же разница по высоте между углами более 2-3 мм, может понадобиться исправление геометрии створки (делается изнутри, здесь регулировка окна ключом не поможет).

При слишком большом «нахлесте» створка будет постоянно задевать за раму, а при маленьком – из окна будет дуть.

 

Регулировка положения створки окна с помощью ключа

Если окно плохо закрывается, задевая за раму снизу, сверху или сбоку, самым простым вариантом действий будет отрегулировать его ключом, используя специально предназначенные для этого винты. Как правило, эти ключи не какие-то особые «оконные» – подходящий для наших целей, практически всегда можно найти в ближайшем магазине автозапчастей. Чаще всего нужен обычный «мебельный» шестигранник на 4 мм, но бывают и другие варианты, например, звездочки. Проблема может возникнуть только при регулировке окон нестандартными ключами, но это бывает редко. Например, фирменный ключ для нижних петель фурнитуры Aubi 300, в связи со снятием ее с производства, бывает сложно найти в продаже (впрочем, он есть у большинства опытных мастеров).

Регулировка окна, при провисании и задевании нижнего угла под ручкой

Просевшее вниз окно, при закрывании, обычно приходится «вталкивать» в раму. Чтобы его приподнять, можно использовать два винта – винт регулировки по высоте в нижней петле, и винт регулировки по ширине в верхней петле. Вкручиваем эти винты по часовой стрелке, и угол под ручкой поднимается (с особенностями регулировки нижней петли фурнитуры Aubi 300 можно ознакомиться здесь).

В некоторых системах фурнитуры, например, Winkhaus, верхняя петля может подтягиваться вращением винта против часовой стрелки. На поворотных створках Roto, винт регулировки по ширине находится с противоположной стороны петли, по той же оси.

В системе Aubi 300, вместо винта, имеется фигурная шайба на несколько фиксированных положений.

Если створка стучит при закрывании об верхнюю ответную планку на раме

Для устранения стука, вкручиваем винт регулировки верхней петли по ширине, и створка отодвигается от ответной планки.

При задевании боковой стороны окна (по центру), используются винты регулировки по ширине как верхней, так и нижней петли. Створка при этом смещается в сторону петель.

Если задевание происходит над створкой, можно попробовать немного выкрутить винт регулировки по высоте в нижней петле (створка опустится ниже). Проблемы с щелевым проветривателем рассмотрены в следующем разделе.

В окне, при открывании, что-то щелкает между петель? Попробуйте немного приподнять его створку вверх, используя тот же винт подъема по высоте нижней петли. Кроме этого, может понадобиться перестановка соответствующей ответной планки (см. далее).

Вот, собственно, и все, что нужно знать, чтобы отрегулировать окно, немного задевающее за раму.

Если окно провисло сильно, и простая регулировка не помогает (например, при попытке поднять створку, сразу начинается задевание сверху), нужно исправлять его «геометрию». Об особенностях переклинки окон я расскажу в конце статьи.

 

Регулировка щелевых проветривателей и их ответных планок

Фурнитура, на поворотно-откидных створках, может включать в себя систему 45-градусного щелевого проветривания. При всех своих достоинствах, она требует достаточно точной регулировки окна, нередко являясь причиной заедания, шумов и стуков в механизме. Диагностика данной неисправности порой вызывает затруднения, так как проветриватель обычно находится в верхней части створки, и при работе не виден.

Для регулировки окна, лучше встать на подоконник или стремянку, и заглянуть сверху створки. При повороте ручки

строго горизонтально или вертикально, штырь фурнитуры должен находиться на одинаковом расстоянии (2-3 мм) от центрального выступа планки, не задевая за нее.
Правильное положение ответной планки относительно фурнитуры (на примере MACO):

Смещение планки или створки, вызывает задевание и стуки.

Для регулировки положения планки, отверстия под саморезы обычно делают овальными. Следует полностью выкрутить их, снять планку и установить ее правильно. Если причиной задевания является смещение створки окна вбок (определяется по нахлесту), используется соответствующий винт в верхней петле.

Пластиковым окнам с фурнитурой ROTO NT, может потребоваться и регулировка створки по высоте.

Из-за особенностей конструкции щелевого проветривателя, запорная цапфа фурнитуры работает «впритирку» к планке, и часто задевает за нее. Следует отрегулировать створку с помощью ключа, немного опустив ее вниз, а если это не получается – по геометрии.

Прежде чем переставлять ответные планки на пластиковом окне, нужно убедиться, что створка не перекошена относительно рамы.

 

Ответные планки прижима и регулировка их положения

Прижим створки пластикового окна обеспечивают ответные планки на раме. Они являются зацепами для запорных цапф механизма, и должны быть установлены правильно.

Проверка положения ответных планок

Вы определили, ровная ли створка, или даже отрегулировали ее «по нахлесту», но из окна все равно дует? Такое часто бывает при неправильном положении ответных планок на раме. Даже на самых современных оконных предприятиях существует «человеческий фактор», не говоря уже о том, что сборка створок и рам обычно происходит на разных участках. В общем случае, расстояние от ответной планки до запорной цапфы пластикового окна должно составлять 3-5 мм (при открытом окне, ручка строго горизонтально).

Если промежуток существенно больше, створка может попросту не прижиматься до конца, а если его практически нет – при открывании и закрывании окна слышен стук и щелчки.

Особенно часто ошибки происходят при установке планок на поворотно-откидных створках со стороны петель (их не видно, если створка открыта не полностью).

Нередки и случаи намеренной перестановки ответных планок монтажниками, после неудачных попыток отрегулировать окно. При снятии такой планки, вы увидите второе отверстие от самореза.

Если створка ровная, и не провисла (нахлест сверху и снизу одинаков), планки следует установить в нужное положение, и закрутить саморезы в новые места. Однако, следует знать, что подобные несоответствия могут свидетельствовать и о серьезной деформации створки. В случае сильного перекоса по диагонали, в первую очередь следует отрегулировать окно по геометрии – тогда и переставлять планки, скорее всего, не потребуется.

При слишком большом расстоянии между запорной цапфой и ответной планкой фурнитура не работает – поэтому из-под уплотнителя дует, а попытки регулировки окна на прижим не приносят результата.

 

Регулировка окон на прижим

Для начала, нужно ответить себе на вопрос – для чего, собственно, регулировать прижимы? Чтобы устранить продувание – скорее всего, скажете вы. Таких рекомендаций в интернете множество, и, отчасти, они имеют право на существование. Но только при двух, не всегда встречающихся одновременно условиях:
— створки ваших окон не деформировались;
— окнам (или их уплотнителю) более 10 лет.
Тогда регулировка окна на прижим поможет оттянуть на какое-то время замену «уставшей» резины. Если же есть прогиб пластикового профиля больше 2-3 мм, скорее всего, такая регулировка не поможет, а закрываться окно станет гораздо хуже. На практике мне, наоборот, чаще приходится ослаблять прижимы (возвращать в заводское положение), поскольку после регулировки окон по геометрии, герметичность обычно полностью восстанавливается – окно перестает дуть.
Именно поэтому регулировка «зима-лето» не рассматривается в данной статье. Ведь при максимальной нагрузке, да еще и зимой, уплотнитель долго не живет, а за ним и фурнитура, из-за постоянного кручения туда-сюда и повышенного износа, раньше срока потребует замены.
Я считаю абсолютно ненужными никакие регулярные манипуляции с полностью исправными пластиковыми окнами, кроме обязательной ежегодной смазки. Как говорится, не мешай механизму нормально работать:). И отвечаю на вопросы клиентов о сроке их службы так – на наш век хватит!

Простая регулировка окон на прижим, делается следующим образом.

Хотите увеличить плотность прижатия створки – эксцентрик (обычно это и есть запорная цапфа) должен быть установлен точкой (или своей широкой стороной) к уплотнительной резине.

Если же нужно, наоборот, ослабить прижим, и облегчить ход ручки – поворачиваем точкой (или широкой частью эксцентрика) от резины.

У «старой» фурнитуры Roto Centro (та, у которой эксцентрик находится в ответной планке), для регулировки на увеличение прижима, следует повернуть к резине ту часть планки, со стороны которой находится запорная цапфа.

Цапфы фурнитуры Winkhaus AutoPilot регулируются без ключа, просто руками, путем вытягивания и поворота в нужную сторону.

Регулировка прижима створки в нижней петле (бывает не у всех окон). Существуют варианты и под звездочку, и под обычную отвертку.

Также есть возможность регулировки прижима в верхней петле.

Впрочем, последняя регулировка используется крайне редко, так как на продувание через верхние петли степень прижима практически не влияет (в большинстве случаев, в верхней петле воздух постоянно проходит через небольшие зазоры, это нормальная ситуация).

И помните, резиновый уплотнитель окна не рассчитан на постоянную работу в «зимнем» режиме. Будучи сильно «сплющенным», он быстро потеряет эластичность, и окончательно перестанет держать тепло.

 

Регулировка окон по геометрии («переклинка» створок)

Что происходит со створкой пластикового окна со временем? Упрощенно, основное воздействие на нее оказывают две силы – сила тяжести и сила, скажем так, «трения» (она возникает при закрывании окна).

Первая превращает прямоугольник пластикового профиля в параллелограмм, вызывая провисание угла под ручкой, и проблемы с открыванием и закрыванием. Также из-за этого возникает продувание сверху широких окон, в районе ручки ухудшается прижим.
Вторая вызывает существенный прогиб «петлевой» вертикальной части створки, из-за бокового давления резины об пластик при закрывании окна. Начинается печально известное продувание между петель, ставшее чуть ли не «визитной карточкой» некачественных пластиковых окон. Иногда прогиб столь велик, что в сочетании с недочетами монтажа, фурнитура со стороны петель просто не входит в зацепление. Окно, фактически, полностью не закрывается, часто при этом даже слышно улицу. Поэтому обычная регулировка цапф окна ключом в этом случае бессмысленна, а замена уплотнителя помогает ненадолго, или не помогает вовсе.
Проблема с перекосом и прогибом профилей имеет и внутренние причины. Дело в том, что прямоугольную форму, нужную для нормальной работы, окну придает стеклопакет. Да-да, все держится на стекле, и специальных регулировочных пластинах.
Вот как должны быть установлены пластины под стеклопакет согласно ГОСТ 30674-99.

Почему именно так? Рассмотрим простой пример, используя детский конструктор, как модель нашей оконной створки.

Если собрать из планок прямоугольник, он, под действием силы тяжести, при малейшем ослаблении винтов будет стремиться превратиться в параллелограмм (при условии, что одна сторона зафиксирована жестко). Так себя ведет и пластиковая оконная створка без стеклопакета – профили армированы металлом, а в углах усиления нет.
Если же по диагонали установить еще одну планку, то наша «створка» больше не будет провисать, не так ли? Блок из 2-3 склеенных стекол, или стеклопакет, является одним из несущих элементов в конструкции пластикового окна, и должен распирать (или «расклинивать») створку строго определенным образом. Для этого существуют специальные опорные (выравнивающие), и регулировочные пластины (или подкладки).
Подкладки, обозначенные на схеме «ГОСТ» черным цветом, придают створке нужную жесткость, удерживая ее по диагонали. В тех случаях, когда они расположены по-другому, неправильно подобраны по толщине, или отсутствуют (а снаружи их не видно), ни о какой успешной регулировке окна ключом не может быть и речи. Более того, несмотря на ГОСТ, на практике часто требуется устанавливать дополнительные боковые пластины (по центру вертикальных сторон) для предотвращения прогиба, особенно у высоких створок.

Регулировочные пластины имеют толщину от 1 до 6 мм, соответствующие их толщине разные цвета, и должны быть установлены плоской частью к стеклопакету. Выпускаются разной ширины, на фото – пластины 32 мм.

Внимание! Далее изложены общие принципы регулировки пластиковых окон «по геометрии». Категорически не рекомендую заниматься этим «домашним мастерам»! Для исправления формы створки, требуется снятие и обратная установка штапиков, а иногда и стеклопакета. Переклинку должен делать специалист по ремонту окон, или хотя бы монтажник с соответствующим опытом, и специальным инструментом. Без практики вы можете помять и поцарапать пластик, а также серьезно порезать руки об острые кромки стекол (либо вообще разбить стеклопакет). Я не несу ответственности за последствия самостоятельной разборки и ремонта окон. Данный раздел носит чисто информационный характер, и поможет вам понять, что должен делать опытный, разбирающийся «в теме» мастер.

 
При провисании створки

Часто при разборке таких створок обнаруживается, что одной, или нескольких регулировочных пластин нет вообще, либо они находятся не на своих местах, или их толщина подобрана неправильно.
 

Для правильной регулировки окна по высоте, вполне достаточно добиться одинакового «нахлеста» сверху и снизу, путем перестановки и добавления регулировочных пластин подходящей толщины. Иногда достаточно просто сдвинуть уже имеющиеся пластины, как можно ближе к углам, чтобы устранить провисание створки.

До регулировки:

После регулировки:

Внимательный читатель может заметить, что по ГОСТу подкладки устанавливаются на некотором расстоянии от внутреннего угла створки, а на моих фото они прямо в углу. Дело в том, что в реальности жесткость современных металлопластиковых оконных профилей обычно, увы, существенно ниже, чем должна была быть по расчетам немецких инженеров. Поэтому я устанавливаю пластины именно так, чтобы уменьшить деформацию створки (возникающую в основном внизу, из-за веса стеклопакета).

При задевании середины нижней части широкой створки

Если широкая створка сильно «трет» снизу, по центру (часто об ответную планку), и плохо закрывается, следует, опять же, переместить нижнюю регулировочную пластину в самый угол, до упора. Нагрузка на профиль снижается, и задевание в большинстве случаев прекращается.

Обратите внимание, что при регулировке окон по геометрии, петли вообще не нужно «крутить» – они остаются в оптимальном, среднем положении.

 
При продувании

При продувании сбоку (обычно, окно дует между петель), часто бывает необходимо установить дополнительные регулировочные пластины по центру створки.

Таким образом, створка выравнивается, фурнитура входит в зацепление, уплотнитель прижимается к раме, и продувание прекращается. Если окно дует со стороны ручки, действия аналогичные. Ширина «нахлеста», опять же, проверяется с помощью карандаша (должна быть примерно 8 мм).

Вы, наверное, уже поняли, что главное в регулировке окна по геометрии – это обеспечение равномерного нахлеста створки по всему периметру рамы. Без этого не будет ни нормального прилегания резинового уплотнителя, ни корректной работы фурнитуры. Как ни крути винты, только ими добиться такого результата обычно невозможно.

Переклинкой можно исправить и некоторые ошибки, допущенные при монтаже пластиковых окон. Например, если рама была «растянута» при установке, мастер может немного вытянуть в ту же сторону створку. Таким, сравнительно несложным способом, часто удается обеспечить хороший прижим уплотнителя и устранить продувание, не переделывая монтаж (не нужно ломать, и снова восстанавливать боковые откосы). Визуально, небольшой изгиб створки «бочкой» будет незаметен.

Если даже после всех манипуляций, выравнивания по геометрии и регулировки окна, из него все равно дует – вот тогда, и только тогда, следует менять уплотнитель.

 

Регулировка окон, сделанная правильно, сбережет не только ваше здоровье, но и ваши деньги.

На момент написания этой статьи, автор ремонтировал окна в доме – новостройке. Довольная хозяйка сообщила, что теперь уменьшит до минимума температуру батарей в квартире, и ежемесячный счет за отопление сразу снизится. Оказалось, что раньше, когда из окон сильно дуло, она была вынуждена платить за обогрев улицы – в доме уже установлены счетчики тепла. Со временем, такие приборы учета появятся во всех квартирах, поэтому затраты на вызов мастера, рано или поздно, многократно окупятся.
Срок службы уплотнителя и фурнитуры пластиковых окон, отрегулированных по геометрии (и поэтому работающих без лишних нагрузок), тоже существенно увеличивается.
 

Резюме

Простая регулировка окон ключом – по силам практически каждому. Но заниматься этим стоит лишь при мелких неисправностях.
Если же ваши окна очень плохо закрываются, или из них сильно дует, лучше обратиться к опытному специалисту, который всего один раз, грамотно отрегулирует их по геометрии. И можете, как говорится, дальше спать спокойно!

Как отрегулировать пластиковое окно самостоятельно: инструкция, видео, советы

При возникновении сквозняков, или же при смене времени года, жители современных квартир начинают задаваться вопросом — как отрегулировать пластиковое окно?

Для этих целей вовсе не обязательно вызывать мастера, ведь регулировка пластиковых окон своими руками — дело несложное, да и денег тратить на него, при наличии необходимых инструментов — вообще не придется.

 

Инструкция по удалению сквозняков

Пластиковые окна устроены так, что форточек они не имеют. Для проветривания помещения створку необходимо перевести в определенное положение.

В зимнее время щель между рамой и створкой может показаться слишком большой, ведь морозный воздух в большом количестве проходит в помещение.

Эту проблему можно ликвидировать, регулируя петли поворотно-запорного механизма.

На данном видео, наглядно показан данный процесс:

Вначале окно необходимо открыть в режим проветривания, после чего произвести прижим верхней петли. С наступлением весны следует вернуть прижим в прежнее состояние.

Случается, что воздух проходит сквозь щели закрытого окна.

Чтобы определить место, где проходит сквозняк, стоит поднести зажженную спичку к закрытому окну.

Там, где пламя будет колебаться, нужно проводить регулировку, при этом  регулировать нужно те петли, рядом с которыми был обнаружен сквозняк.

Устранить данную проблему можно двумя способами.

Первый — регулировка эксцентриков:

• их нужно сдвинуть по часовой стрелке;
• для поворота эксцентриков можно воспользоваться инструментами: гаечным ключом, плоскогубцами;
• эксцентрик не стоит поворачивать на большое расстояние, достаточно 1-2 мм;
• если будет необходимость, то створку можно ослабить, повернув эксцентрик против хода стрелки часов.

Процесс регулировки эксцентриков

Второй способ — устранение сквозняка путем корректировки специального прижимного механизма пластиковых окон.

На раме со стороны петель инструкция рекомендует найти прижимную пластину.

Ее нужно отрегулировать, поворачивая ключ по часовой стрелке. Язычок выдвигается, а створка прилегает к раме более плотно.

Регулировка режима «зима-лето»

Регулировка пластиковых окон в режим «зима-лето» легко проводится без помощи мастера. Для этого меняется положение цапф, ослабевая или усиливая прижим створки к раме окна.

Как выглядит цапфа?

Для удобства можно посмотреть обучающее видео:

Заводы, изготавливающие пластиковые оконные конструкции, предусматривают среднее положение цапфы.

Створка прижимается не очень плотно, но и не пропускает воздух с улицы в комнату в закрытом состоянии.

Переход окна в состояние «зима»

В зимний период времени необходимо максимальное прижатие створки к раме. Смена положения эксцентрика увеличит нагрузку на уплотнитель. Цапфа оттягивается немного на себя, перемещается вправо.

Разница между зимним и летним режимом

Расстояние от фурнитуры до ролика должно быть минимальным. Правильность установки можно проверить по насечке на ролике — она должна быть направлена к уплотнителю.

Стоит учесть, что окна, которые были установлены недавно, не рекомендуется переводить в «зимнее» положение.

Изменения поворотно-запорного механизма в течение зимы деформирует уплотнительный материал. Весной он может не восстановиться.

Переход в состояние «лето»

К середине весны устанавливается комфортная погода, ПВХ-окно следует перевести в летнее положение. Для этого оттягивается цапфа и перемещается влево. Правильно перевести ролик поможет насечка.

После перемещения цапфы она должна смотреть на ручку окна.

Виды положений цапф

После регулировки цапфы нагрузка на уплотнительный материал уменьшается, в результате приток воздуха с улицы увеличивается.

Подобное положение ролика рекомендуется для всех ПВХ окон: летом окно открывается и закрывается много раз, уплотнитель не должен испытывать большие нагрузки и деформации.

Устранение неполадок ручки пластикового окна

Когда возникает необходимость заменить ручку окна на новую, установить ограничитель, закрепить разболтавшуюся ручку — к специалисту обращаться вовсе не обязательно, ведь самостоятельно провести ремонт можно очень быстро.

Замена ручки

Не всегда ручку меняют по причине ее поломки. Маленькие детки могут своими силами самостоятельно открыть створку. В целях безопасности рекомендуется установить ручку со встроенным ограничителем.

Для замены ручки ее поворачивают в обратном направлении. Шурупы, которые находятся под ней, откручиваются, старая ручка вынимается и устанавливается новая.

Процесс замены ручек

При откручивании шурупов можно использовать отвертку.

Что делать если ручка заклинила?

Случается, что при резком повороте ручки окна вниз происходит ее заклинивание. Такая ситуация не является поломкой. Произошла блокировка ручки, чтобы исключить поломку окна.

Иногда блокировка происходит неожиданно, но звонить мастеру нет необходимости. Самому можно легко произвести ремонт ручки и вернуть ее в исходное положение.

Прежде чем предпринимать какие-либо действия, нужно определить, какая марка у фурнитуры. Она указана на запоре изделия.

На фурнитуре, на которой есть надпись «AUBI», стоит найти пластину из металла с пружиной. Пластину нужно прижать к уплотнительному материалу и повернуть ручку.

При этом важно соблюдать вертикальном положение створки. Отклонение под любым углом будет мешать ручке поворачиваться, так как сработает верхний блокиратор.

После приведения окна в вертикальное положение ручка с легкостью повернется и можно будет створку закрыть.

Видео-инструкция:

Если марка фурнитуры «Roto», «GU», другое, то рекомендуется найти язычок из металла, он располагается ниже ручки. На него нужно надавить, в результате чего он установится параллельно уплотнителю.

Ручка повернется в необходимое положение без усилий.

Блокиратор поворота

Если со временем окно деформировалось в результате температурного режима, то язычок может не доставать до ответного элемента. В результате ручка не повернется.

С помощью отвертки нужно открутить винты ответного элемента, подложить любой материал (кусочек пластика, шуруп) между рамой и блокиратором.

Сцепление «ответки» с блокиратором увеличится — ручка сразу повернется.

Ручку тяжело поворачивать

Причиной трудного поворота ручки может быть высохшая смазка. В любом специализированном магазине необходимо приобрести проникающую смазку.

Место смазки фурнитуры

На баллон со средством устанавливается трубочка, и смазываются все элементы фурнитуры. После таких несложных операций ручка будет поворачиваться легко.

Регулировка окна по горизонтали и вертикали

Ухудшение работы фурнитуры может быть связано с перекосом створки по отношению к раме.

Регулировка пластиковых окон по вертикали, горизонтали проводится самостоятельно.

Как отрегулировать по горизонтали?

Механизмы окна могут плохо функционировать, так как окно просело по высоте и не закрывается. Горизонтально отрегулировать окно возможно на оконных петлях.

На верхней петле надо найти отверстия, куда вставляется специальное устройство — ключ-шестигранник.

При открытом положении створки ключ рекомендовано поворачивать по направлению хода стрелки часов.

В результате таких действий створка отодвинется от петли, а нижняя часть опустится. Смазка фурнитуры не должна быть высохшей.

При закрытом окне так же можно отрегулировать навес снизу. В этом случае все действия должны производиться снаружи окна. Смещать створку допускается не более чем на 1-2 мм.

Инструкция, как произвести подобные действия, содержится в видео уроках.

Как производится регулировка по вертикали?

Отрегулировать окно по вертикали можно путем корректировки навесной петли, которая располагается внизу. Вначале необходимо открыть колпачок петли.

Шестигранным ключом выполнить вращения по направлению движения часовой стрелки, если створку нужно поднять. Движение против хода стрелки часов раму опустит.

Допускается сдвиг рамы не более чем на 1-2 мм.

Как отрегулировать пластиковые двери?

Пластиковые двери пользуются такой же популярностью, как и ПВХ окна. Но в процессе эксплуатации их необходимо ремонтировать. Инструкции, представленные в видео уроках, помогут справиться со всеми сложностями.

Регулировка дверей по горизонтали

Если дверное полотно цепляется за порог или в верхней части дверной коробки, то значит пришло время отрегулировать ее по горизонтали.

Для этого дверь прижимается к петельной части и подтягивается самый длинный регулировочный болт.

Дверь нужно смещать до того момента, пока полотно не примет горизонтальное положение относительно пола и верхней части дверной коробки. Смазка петли должна быть свежей.

Регулировка дверей по вертикали

Если по всей длине полотна оно цепляется за пол, скорее всего, дверь опустилась и ее необходимо поднять. Такой дефект происходит вследствие неправильной установки или в результате температурного влияния.

Обучающее видео:

Нужно найти винт, который расположен вертикально на нижнем торце фурнитуры. Чтобы поднять дверь, винт нужно немного подтянуть.

Как изменить плотность прижима?

Чтобы увеличить плотность прижима двери со стороны петель, необходимо отрегулировать третий винт петли.

Прижим двери со стороны ручки в некоторых моделях изделия регулируется путем поворота эксцентриков.

Они расположены сверху, снизу, посередине.

Если таковые отсутствуют, то ремонт дверей проводят путем поворота цапфы. По насечке можно судить, правильно ли проведены повороты или нет. Смазка должна присутствовать на всех механизмах.

Что делать если не закрывается пластиковое окно?. Окна Германии

 

Проблема, когда пластиковое окно не закрывается, встречается довольно часто. В большинстве случаев подобная ситуация возникает в пластиковых окнах, которые были установлены лет десять назад. В то время пластиковые окна только появились на нашем рынке, и наши специалисты ещё не имели полной информации и определённых навыков по грамотному монтажу таких оконных конструкций.

Вы должны понимать, что даже самое качественное и надёжное окно не сможет дать обещанный уровень теплоизоляции, шумоизоляции и долговечности, если такое окно было установлено с допущением ошибок. Что касается качества окон, то здесь есть тоже нюансы. В то время устанавливали разную оконную фурнитуру, некоторая была ещё не проверенная временем.

В этой статье мы хотим рассказать вам про причины возникновения проблемы с закрыванием оконной створки, а так же что и как делать.

 

Причины, почему не закрывается пластиковое окно:

Провисание створки.

Чем больше по размеру и соответственно тяжелее оконная створка, а также чем больше частота открывания и закрывания, тем больше вероятность провисания створки.

Створка держится на одной нижней петле. Как это происходит? Если на вашем пластиковом окне не установлен блокиратор ошибочного открывания, то в случае, когда оконная створка откинута на проветривание, вы можете неправильно повернуть ручку, и створка окажется висящей на одной нижней петле. Если убрать руки, то оконная створка начнёт заваливаться внутрь, и есть вероятность что нижняя петля будет вырвана.

Чтобы избежать такой неприятности обязательно устанавливайте блокиратор ошибочного открывания. Если на ваших окнах блокиратора нет, и сейчас нет возможности его установить, то просто не спешите, всегда очень плотно прижимайте откинутую створку к раме и только тогда поворачивайте ручку.

 

Блокировка ручки в откидном положении.

Так называемые «ножницы» (элемент фурнитуры, расположенный в верхней части створки, и закреплённый к петле) могут выскакивать из пазов, таким образом, блокируя ручку в откидном положении, и окно не удаётся закрыть.

Что делать?

Давайте рассмотрим, что конкретно необходимо сделать в каждой из описанных ситуаций, чтобы окно вновь закрывалось.

Итак, первая ситуация, когда оконная створка провисла.

Исправить данную проблему будет довольно просто. Для начала вам необходимо 1. снять декоративные пластиковые накладки с оконных петель, на верхнем и нижнем торце петель вы должны 2. увидеть регулировочные отверстия, чаще всего они подходят под шестигранный ключ, но могут быть крестообразной формы или под стандартную отвёртку. Теперь необходимо 3. подкрутить каждое из них. Проверьте, как открывается-закрывается ваше окно: если просто и без усилий, то вы справились с проблемой.

Если случилось так, что оконная створка висит на нижней петле, то вам необходимо 1. повернуть ручку в откидное положение («на 12 часов») и 2. плотно прижать створку к раме. Теперь попытайтесь 3. снова закрыть окно. Если и теперь не удаётся это сделать, то лучше обратиться к мастеру, чтобы своими дальнейшими действиями не усугубить ситуацию.

Стоит сказать, что ситуация с провисанием створки на нижней петле может возникнуть и при наличии блокиратора ошибочного открывания. В таком случае действуйте так. Сначала необходимо разблокировать ручку. Для этого на торце оконной створки нужно найти пружинящий элемент, это и есть блокиратор.

План «Б»: Нажмите на блокиратор, удерживайте его, и переведите ручку в откидное положение. Не отпуская блокиратор, плотно прижмите оконную створку к раме и затем поверните ручку.

 

И последняя ситуация, когда оконную ручку заблокировало в откидном положении. Такая ситуация значительно сложнее, но всё же её можно выполнить самостоятельно. Вам 1. необходимо снять оконную створку. Для этого снимают декоративные накладки с петель и надавливают на штифты, а с помощью кусачек их вынимают.

Створку поставьте на пол перед собой. Теперь необходимо 2. найти те самые «ножницы», они расположены в верхней части створки и закреплены к петле. Теперь вы должны 3. определить, где находятся пазы, из которых они выпали. Нажмите на пружинящий блокиратор и поверните ручку в одно из положений.

Поворачивайте ручку до тех пор, пока вы сможете увидеть, куда необходимо вставить «ножницы». Если вы все сделаете правильно, то ручка будет свободно поворачиваться во все положения. Теперь осталось только 4. повесить створку на место.

 

И еще…

Если на ваших окнах установлены защитные водоотводящие планки, то они могут стать причиной, что ваше окно не закрывается. Такие планки расположены снаружи окна в нижней его части. Бывает так, что они могут смещаться и таким образом затруднять работу окна. Вам просто необходимо осмотреть снаружи окно, и сдвинуть планку в правильное положение.

Надеемся, наша статья помогла вам разобраться, что можно сделать если не закрывается пластиковое окно. Если в статье вы не нашли причины поломки вашего окна, или же сделали всё как описано, но отремонтировать окно не удалось, не стоит экспериментировать дальше. Обращайтесь за помощью к специалистам.

0 0 голоса

Оценка

Нас рекомендуют

Не закрывается угол пластикового окна

В очередной раз, закрывая окно, вы замечаете – что-то не так. Слышно шум с улицы, дует. Вы смотрите на пластиковое окно и видите, что не закрывается верхний, или нижний угол. 

Не закрывается верхний угол пластикового окна?
Если не закрылся угол со стороны петель, при попытке открыть створку может оказаться, что окно висит на одной петле.
Не стоит паниковать. Если действовать по инструкции, то, чаще всего, такое окно можно закрыть самостоятельно. Лучше вообще не пытаться открыть его, а сразу перевести ручку вверх (на проветривание), и затем снова вниз, дополнительно прижав створку к раме рукой.

Не помогло, петля все равно отходит? Может потребоваться замена ножниц на пластиковом окне.

Ножницы – это деталь, отвечающая за откидывание и фиксацию угла поворотно-откидной створки. Они перестают работать, и при обрыве тяги углового переключателя.

Если не закрывается другой верхний угол окна, над ручкой – причиной может являться планка щелевого проветривателя. При нарушении регулировки, провисании створки окна, в старых окнах – происходит задевание цапф фурнитуры за эту планку. Симптомы начала такой неисправности – стук при закрывании створки окна. Иногда, створку даже заклинивает – особенно у «старичков» aubi 300 и roto centro 101. В зависимости от конструкции планки (а они бывают самые разные), и приходится решать, как отрегулировать створку окна. Можно попробовать сдвинуть вбок саму планку. Для ее регулировки, отверстия под саморезы обычно делают овальными.

В фурнитуре roto nt, при задевании, требуется регулировка откидной створки по высоте.

Причиной данной проблемы могут быть и верхние петли со съемной проушиной, такие, как у aubi. Иногда ухо петли самопроизвольно проворачивается вокруг своей оси, и из-за этого не прижимается угол пластикового окна.

Практика показала, что поворот проушины обратно в нормальное положение, помогает лишь временно. Приходится менять фурнитуру aubi на другую (так как запчастей нет – aubi 300 уже давно не выпускается). Я использую для замены только качественную фурнитуру, проверенных европейских производителей –  maco или roto.

Не закрывается нижний угол пластикового окна?
Для начала, следует осмотреть внутреннюю часть рамы, на наличие посторонних предметов. Мне приходилось вытаскивать из окон игрушки, авторучки, плохо прикрученные детали фурнитуры, и прочее. Если пластиковое окно со временем просело, можно попробовать приподнять и прижать его. Закрылось – нужна регулировка нижней петли пластикового окна, либо его геометрии. А если нет – возможно, сломался шпингалет, или ответная планка фурнитуры. Также, помешать закрыть окно может сместившаяся защитная водоотводящая планка, которую некоторые производители устанавливают на створке со стороны улицы. Обычно, ее достаточно поправить рукой.

Еще пара вариантов, почему плохо закрывается пластиковое окно, или его угол, если фурнитура исправна:
— если угол пластикового окна  не закрывается сразу после установки, или закрывается через раз, вполне можно предположить наличие «косяков» с монтажом. Рама может быть установлена «винтом», особенно когда окна очень высокие. Регулировкой такое не поправить, нужно заново ставить окно по уровню;

— в жару, порой, перестают нормально работать окна пвх с темной ламинацией. Их створки, находясь на солнечной стороне, сильно расширяются. В результате, один из углов упирается в ответную планку, створка пластикового окна не закрывается.

Мелкие неполадки вполне можно попробовать устранить самостоятельно, но лучше доверить свои окна профессионалу.

Дует из окна, что делать? Почему дует окно

Почему дует из пластиковых окон? Что делать? Возможные причины, и способы их устранения рассмотрим здесь. Если что-то будет непонятно или возникнут дополнительные вопросы почему дует из пластикового окна

Звоните! 904-30-42 — Обсудим! Поможем уже сегодня!

Мы гарантируем оперативный подход, высокое качество выполнения работ и доступные расценки!

Содержание

Почему дует из пластикового окна? Что делать?

Заменив старые, рассохшиеся деревянные окна на пластиковые, мы ожидаем тепла и комфорта в своем доме. Надеемся, что навсегда исчезнут сквозняки, и мы будем наслаждаться от безупречной работой пластиковых окон долгие-долгие годы. Но, как показывает практика, в реальности все происходит немного по-другому. Со временем из пластиковых окон начинает дуть холодный воздух. Почему дует из пластиковых окон? Из-за чего? Что делать? Как устранить продувание пластиковых окон? Некоторые люди, пытаются решить проблему продувания пластиковых окон с помощью скотча, поролона, тряпок, одеял и прочих подручных средств, не зная, что с холодом от пластиковых окон можно и нужно бороться другими способами.

Возможные причины продувания пластиковых окон, и способы их устранения

Так почему же пластиковые окна начинают пропускать холод? Давайте разбираться. Можно выделить четыре основные причины продувания пластиковых окон:

1. — Проседание створки пластикового окна (дует из окна)

В процессе эксплуатации фурнитура пластикового окна «разболталась» (оконная створка просела: прилегает к раме не плотно, плохо открывается, плохо закрывается — как будто за что-то цепляет, заедает) из-за этого появились щели, через которые дует. В этом случае, пластиковое окно (стеклопакет) необходимо отрегулировать – т.е. задать правильное горизонтальное и вертикальное положение створки. Для регулировки пластикового окна понадобится специальный шестигранный ключ. Путем подкрутки регулировочных винтов шестигранником, створка пластикового окна принимает нужное положение. Однако, обращаем Ваше внимание, что при регулировке пластикового окна своими руками, нужно быть вдвойне внимательным и осторожным! Нередки случаи обращения клиентов, которые хотели сами отрегулировать пластиковое окно (стеклопакет) и случайно! сорвали петли!!! Их пришлось заменять, а это дополнительные расходы.

Так же, в холодное время года, следует обратить внимание на каком режиме функционирования стоит фурнитура. Если фурнитура стеклопакета поставлена на летний режим, следует перевести ее на зимний. «Зимний режим» обеспечивает большее прилегание створки пластикового окна к раме.

2. — Износился уплотнитель пластиковых окон

Уплотнитель пластикового окна пришел в негодность и необходимо произвести его замену. Проверить состояние и определить нуждается ли уплотнитель в замене можно вполне самостоятельно. Для начала необходимо его очистить от грязи и визуально осмотреть. Уплотнитель пластикового окна должен целым без видимых повреждений, равномерной окраски. Для следующего этапа проверки потребуется обычный лист бумаги. Приоткрываем окно, просовываем лист бумаги на улицу и закрываем окно. Пытаемся вытащить лист бумаги внутрь. Если лист стоит «мертво», то все в порядке – замена уплотнителя не требуется. Если лист удается вытащить, то уплотнитель необходимо заменить, иначе будет дуть холодом.

Разные виды уплотнителей для пластиковых окон имеют разный срок службы. Чем больше в уплотнителе пластиковой составляющей, тем меньше срок его службы. Лучше всего себя зарекомендовали резино-каучуковые epdm уплотнители Rehau и KBE. В последнее время на рынке появился новый вид уплотнителя Shlegel Q-Lon и некоторые «ремонтники» ставят ТОЛЬКО его.

У наших мастеров отношение к шлегелю очень настороженное, т.к. далеко не один раз приходилось заменять «только что» установленный шлегель, который вышел из строя, на «классический» резиновый уплотнитель. При выборе уплотнителя пластиковых окон НЕ следует исходить из логики: «чем толще, тем лучше». Установка более толстого уплотнителя может привести к другим проблемам, например, неплотное примыкание окна – и никакая регулировка не поможет, резинка просто не даст плотно закрыть створку или увеличится нагрузка на фурнитуру пластикового окна, что приведет к ее скорой поломке.

Будьте внимательны при выборе уплотнителя для своих окон, так как на этом рынке, как и везде, существуют оригинальные уплотнительные резинки известных европейских производителей и аналоги (российские, турецкие, китайские). Аналоги делают похожими по форме, при этом не всегда совпадают размеры. Состав и качество таких уплотнителей оставляют желать лучшего. Уплотнитель для пластикового окна должен соответствовать ГОСТ 30778-2001.

Если после регулировки и замены уплотнителя из пластикового окна продолжает дуть – следует вызвать мастера по ремонту пластиковых окон, чтобы он произвел диагностику, определил и устранил продувание. Опять же: мастер мастеру рознь. Хороших мастеров очень мало и работа у них расписана на несколько дней вперед. Как таковые мастера-универсалы по ремонту пластиковых окон встречаются ОЧЕНЬ редко. Как правило, мастера специализируются по ремонту-замене фурнитуры пластиковых окон либо по отделке.

Пример неправильно подобранного уплотнителя окон

Свистит пластиковое окно. Что делать?

Приведем конкретный пример того, как был неправильно выбран уплотнитель для окон. К нам обратилась хозяйка квартиры, расположенной на Васильевском острове (новый дом, частые сильные ветра из-за близости Финского залива). Основной жалобой было то, что при сильном ветре окна свистят. Обычно, окна свистят при плохом изношенном уплотнителе и из-за нарушенных внутренних стыковочных герметизирующих швов. Хозяйка квартиры сообщила, что какой-то «мастер», заменил уплотнитель, чуть больше года назад. Приехал наш мастер и увидел, какой там был установлен новый уплотнитель. Небольшие изыскания, и вот, мы видим этикетку с коробки этого уплотнителя. Обратите внимание, это пазовый уплотнитель для деревянных окон!!! Однако, «мастер» установил его в пластиковое окно!!! Простояв некоторое время (около года), этот уплотнитель пришел в негодность и окна засвистели. Конечно, этот уплотнитель был заменен на классический резино-каучуковый кбе 228, который простоит более 15 лет. Также, наш мастер восстановил внутренний стыковочный шов. Окна перестали свистеть, в квартире стало тепло и тихо.

Повторимся еще раз: Будьте внимательны при выборе уплотнителя для своих окон! Не верьте рассказам о «чудо-уплотнителях»! Нет ничего лучше проверенных временем резино-каучуковых уплотнителей rehau, kbe и veka.

Пример «утепления» пластикового окна или балконной двери уплотнителем-самоклейкой

Что будет, если утеплить окно или балконную дверь уплотнителем самоклейкой? Приведем пример того, как НЕ надо делать!!!

Может показаться, что решить проблему «утепления окна» легко и просто самостоятельно, купив в ближайшем магазине утеплитель-самоклейку. Приделать его по всему окну, и думать, что победили сквозняки!!! Однако, обращаем Ваше внимание, что таким образом увеличивается нагрузка на петли и всю фурнитуру, которая может привести к серьезной поломке. Категорически нельзя этого делать!!! В данном случае, наличие не предусмотренного конструкцией уплотнителя-самоклейки, привело к тому, что сломался основной запорный замок (привод, редуктор) и балконная дверь, вообще, перестала закрываться.

3. — Некачественный монтаж (установка и отделка) пластикового окна

Монтаж (установка) пластикового окна должен производиться строго с соблюдением всех указаний ГОСТа 30971-2012. Печальное последствие некачественного монтажа пластикового окна одно – холодно!!! Из-за чего это бывает:

Снаружи:

— нарушена (отсутствует) гидроизоляция внешнего шва пластикового окна

— нет утеплительной пены под отливом

— не заполнены пустоты под рамой (коробкой)

Внутри:

— есть щели под подоконником или порогом, пустоты (установщики опять сэкономили)

— под откосами мало утеплительной пены

— отсутствует герметизация стыков между откосами и рамой

После устранений недоделок, допущенных нерадивыми монтажниками, в помещении сразу станет теплее.

4. — Пластиковые окна «по доступной цене» — Каковы последствия экономии?

Температурный перепад приводит к деформации дешевого пластика и появляются щели, через которые дует. И тут уже никакие ремонтные работы не помогут – дверь необходимо заменить. Не покупайте дешевые и очень дешевые окна и балконные двери!!! Потом, горько пожалеете.

Как определить откуда дует из пластикового окна?

Рекомендации по устранению продуваний пластикового окна

Определяем старым проверенным способом – пламенем свечи. Обводим пластиковое окно по высоте и ширине зажженной свечой – там, где пламя будет колыхаться — там дует. Или посмотрите внимательно на откосы: там, где они грязнее всего там и дует.

Что делать, если дует со стороны крепежных петель пластикового окна:

Необходимо отрегулировать петли и проверить состояние резинового уплотнителя, особенно в районе петель. Иногда, проблему продувания петель можно решить только их заменой. При этом новые петли должны быть выше качеством и от другого производителя.

Что делать, если дует со стороны крепежных петель пластикового окна посередине? Что такое перепакечивание пластикового окна?:

Если фурнитура была отрегулирована, но все равно продолжает дуть, значит, необходимо сделать «перепакечивание». Что такое «перепакечивание» пластикового окна? Под термином «перепакечивание» пластикового окна понимают: исправление геометрической формы створки пластикового окна. Например, оконная створка прогнулась внутрь к стеклопакету и поэтому прижимная цапфа не достает до ответки на раме пластикового окна. Обычно, такие искривления не видны на глаз неопытного человека. Створку пластикового окна расстекляют и с помощью рихтовочных пластин добиваются изгиба профиля в другую сторону. Ставят стеклопакет на место. Таким образом, достигают плотного прижима створки пластикового окна к раме (цапфа достает до ответной планки замка).

Что делать, если дует из ручки пластикового окна

Скорее всего ручка просто разболталась – надо попробовать ее закрепить: для этого необходимо приподнять и повернуть на 90 градусов декоративную планку. Под планкой расположены для болта, вот их то и необходимо подтянуть. Не помогло? Надо попробовать заменить ручку. Отодвигаем планку, отвинчиваем болты, вынимаем ручку. Ставим другую ручку, закручиваем болты, закрываем планку.

Что делать, если дует из-под штапика стеклопакета пластикового окна:

Такие случаи редко, но встречаются. Итак, в таких случаях можно заменить уплотнительную резинку стеклопакета!!! (она отличается конструкцией от уплотнителя для створок и рам). Можно заменить штапики, если они по какой-то причине деформировались и перестали плотно прилегать к стеклопакету. И, последний, самый простой способ – заделать щели герметиком.

Что делать, если дует из-под подоконника (порога) пластикового окна:

Осмотрите монтажный шов под подоконником (порогом), он должен быть без пропусков, щелей и дыр. Если какие-либо отверстия все-таки имеются их необходимо заделать. Чем? Все зависит от их размера. Если щель или дырка небольшие, то можно обойтись герметиком. Если их размеры вызывают опасения, то сначала их надо запенить, подождать пока пена высохнет, лишнее срезать, а затем пену необходимо тщательно заштукатурить. Иногда, в особых случаях, этого мало. Приходится аккуратно демонтировать пластиковый подоконник, заделывать все пустоты (оставшиеся после некачественного монтажа) и устанавливать подоконник правильно заново.

Что делать, если дует со стороны откосов пластикового окна:

Так может случиться, когда монтажники-отделочники сэкономили на монтажной пене, и ее под откосами просто нет. В таких случаях откосы аккуратно снимают и ставят обратно на место «правильно» с соблюдением всех технологий.

Как самостоятельно утеплить пластиковые окна?

Кто виноват? Что делать, чтобы стало теплее?

Если Вы установили пластиковые окна недавно, то действует гарантийный срок и можно спокойно идти в компанию, которая поставила Вам окна, и писать претензию по качеству. В большинстве случаев, компания не захочет шума и удовлетворит все ваши требования.

Следует заметить, что соблюдение рекомендаций по уходу и обслуживанию пластиковых окон, значительно увеличивает продолжительность их безукоризненной работы.

— два раза в год проводите обслуживание пластиковых окон. Очищайте от грязи и смазывайте все составные части пластиковых окон. Для смазки фурнитуры пластиковых окон двери используют машинное масло, для уплотнительной резинки применяют силиконовую смазку.

— по окончании холодов переведите фурнитуру в режим «лето». Постоянный плотный прижим может привести к более быстрому износу уплотнителя пластиковых окон.

— при возникновении малейших неисправностей в работе фурнитуры пластикового окна вызывайте мастера. Приложение чрезмерной физической силы при открытии-закрытии окна может привести к поломке фурнитуры.

Вы перепробовали все вышеуказанные способы и лучше не стало? Тогда, для утепления пластиковых окон самостоятельно необходимо:

— помыть окна. Пыль и грязь мешает работе фурнитуры и ухудшает притвор (потеря герметичности).

— заделать герметиком все щели.

— наклеить на стекла специальную удерживающую тепло пленку. Она легко устанавливается и совсем незаметна на окне.

Как самостоятельно ухаживать за пластиковыми окнами

Даже простой обычный мыльный раствор с легкостью отмоет профиль ваших окон, либо можно использовать обезжиривающие моющие средства. Но только мойте профиль мягкой губкой, не трите его жесткой поверхностью. Категорически запрещено применять абразивные и агрессивные химические составы (в состав которых входит хлор, кислоты, спирт и другие добавки, которые активно уничтожают грязь). Даже если на первый взгляд ничего не произошло, то через какое-то время цвет из белого может стать серовато – желтым.

Стеклопакет в пластиковом окне – это обычное стекло и мыть его нужно как обычное стекло. Аккуратно, стараясь, чтобы моющие средства не попадали на профиль. Важно не перестараться – чтобы моющий спиртовой раствор не попал на резиновый уплотнитель.

Уход за металлической фурнитурой пластикового окна состоит в ежегодном смазывании, хотя бы, маслом для швейных машин или простым машинным маслом или каким-либо другим, не содержащим присадок.

Резиновый уплотнитель пластиковых окон рекомендуется раз в полгода очищать от грязи, промывать мыльным раствором и смазывать силиконовой смазкой. Этот элемент пластиковых окон играет самую важную роль в защите от сквозняков, шума и уличной пыли.

Так же важно регулярно прочищать дренажные отверстия в нижней части дверной рамы. Если регулярно уделять окнам немного своего внимания – то они прослужат долго и надежно!

Полезные советы и рекомендации:

— при возникновении малейших неисправностей в работе пластиковых окон – рекомендуется вызвать мастера по ремонту пластиковых окон. Категорически запрещается прикладывать чрезмерную физическую силу для открытия (закрытия) окна!

— после проведения ремонтно-восстановительных работ рекомендуется два раза в год проводить сервисное обслуживание пластиковых окон (очищение от грязи и смазка фурнитуры и уплотнителей).

На основе многолетнего опыта нашей работы, своим клиентам мы рекомендуем:

— фурнитуру Roto. Благодаря своему качеству фурнитура Roto давно и хорошо зарекомендовала на рынке оконных конструкций. Точная настройка прижима пластикового окна обеспечивает отсутствие люфта, увеличивает срок службы всех механизмов.

— уплотнители для пластиковых окон с самыми высокими эксплуатационными характеристиками: REHAU 952 и KBE 228. Они соответствуют ГОСТ 30778-2001 и простоят более 15 лет.

Часто задаваемые вопросы про то, почему дует из пластиковых окон

Мы собрали здесь самые популярные вопросы про то, почему дует из пластиковых окон, рекомендуем Вам почитать ответы.

Вопрос № 1

Дует из окна

Дует из пластикового окна, что делать?

Ответ:

Причин из-за которых дует из пластикового окна может быть множество. Позвоните +7(812)904-30-42 и вызовите мастера по ремонту окон в Санкт-Петербурге (С-Пб) и Ленинградской Области.

Вопрос №2

Дует из окон со стороны петель

Дует из окон со стороны петель, что делать?

Ответ:

Возможно, продувание окон со стороны петель уберется после регулировки. Возможно, если окно просто поворотное нужно установить дополнительный боковой прижим. Возможно, нужно заменить уплотнитель окон.

Вопрос №3

Сколько стоит устранить продувание окон в Санкт-Петербурге (С-Пб) и Ленинградской Области?

Может проще и дешевле поставить новые окна, чем убрать продувание старых пластиковых окон?

Вопрос №4

Какие вы используете материалы и инструменты для устранения продуваний пластиковых окон в Санкт-Петербурге (С-Пб) и Ленинградской Области?

У вас есть материалы и инструменты чтобы из моих пластиковых окон перестало дуть?

Ответ:

Для устранения продувания пластиковых окон мы используем только профессиональные материалы и инструменты. Да, у нас есть инструменты для Ваших пластиковых окон и мы сможем сделать так, чтобы из них не дуло.

Вопрос №5

А вы даете гарантию на работы по устранению продувания пластиковых окон в Санкт-Петербурге (С-Пб)?

Какая у вас гарантия на работы по устранению продувания пластиковых окон?

Ответ:

Да, мы даем гарантию на свою работу. На работы устранению продувания пластиковых окон гарантия один год.

Как заказать устранить продувание пластиковых окон

в Санкт-Петербурге (С-Пб) недорого и качественно

Позвонив +7(812)904-30-42, можно заказать устранение продуваний пластиковых окон недорого в Санкт-Петербурге (С-Пб) и Ленинградской Области. Мастер по ремонту пластиковых окон приедет по указанному адресу в удобное для Вас время. Быстро и качественно выполнит все необходимые работы. Опыт наших мастеров позволяет гарантировать, что при правильной эксплуатации устраненные неполадки не появятся вновь длительное время.

У нас трудятся лишь высококлассные профессионалы, которые быстро выявят и устранят причину неисправности. Вы снова сможете получать удовольствие от безукоризненной работы ваших пластиковых окон.

Обращаем Ваше внимание! Специалистов «широкого профиля» (от потолка до пола) и гастарбайтеров у нас НЕТ!!! Только мастера профессионалы по ремонту окон!!!

Нашли устранение продуваний пластиковых окон в Санкт-Петербурге (С-Пб) дешевле?

Пришлите предложение другой компании аналогичное по качеству и мы сделаем еще дешевле. Мы уверены в адекватном уровне своих цен!

Откуда у нас такая уверенность?

У нас нет расфуфыренных офисов в каждом районе нашего любимого города, у каждой станции метро, у каждого подземного перехода. Нет раздутого штата сотрудников. Мы не рекламируемся из каждого утюга. НО! У нас есть опыт более 16 лет, профессиональные мастера и прекрасная оптимизация затрат!

Наши преимущества

— Ремонтируем и обслуживаем пластиковые окна любой сложности.

— Доступные расценки. Система скидок, акции.

— Срочный выезд. Срочный ремонт пластиковых окон в удобное для Вас время.

— Только опытные мастера.

— Качественные материалы и фурнитура.

— Гарантия на все виды работ.

Всегда найдется тот, кто сделает дешевле…

«Дорого да мило, дешево да гнило», «Бесплатный сыр бывает в мышеловке» — это работает и здесь. Хорошо – дешево не бывает. Дешево работает тот, кто ворует запчасти с производства, тот, кто прикидывается мастером, тот, кто не ценит свой труд. Мы работаем ЧЕСТНО и ХОРОШО.

Выбор за Вами, помните, что «Скупой платит дважды»!

Честные отзывы наших клиентов

свернутьразвернуть
Регулировка окон/дверей
Регулировка створки пластикового окна	400 р.	створка
Регулировка пластиковой балконной двери	600 р.	дверь
Регулировка створки окна на лоджии (фасадное остекление)	400 р.	створка
Регулировка створки деревянного окна со стеклопакетом	400 р.	створка
Регулировка пластиковой входной двери	1000 р.	дверь
Регулировка доводчика пластиковой входной двери	700 р.	шт
Выравнивание геометрии оконной створки (перепакечивание)	700 р.	створка
Выравнивание геометрии балконной двери (перепакечивание)	900 р.	дверь
Ремонт окон/дверей
Ремонт створки пластикового окна (переборка фурнитуры)	1000 р.	створка
Ремонт пластиковой балконной двери (переборка фурнитуры)	1200 р.	дверь
Ремонт створки окна фасадного остекления (переборка фурнитуры)	1200 р.	створка
Ремонт створки деревянного окна со стеклопакетом (переборка фурнитуры)	1000 р.	створка
Ремонт пластиковой входной двери (переборка фурнитуры)	1500 р.	дверь
Замена уплотнителя окон/дверей
Замена уплотнителя пластиковых окон/дверей	от 100 р.	п.м.
Замена уплотнителя деревянного окна со стеклопакетом	от 200 р.	п.м.
Замена уплотнителя окна фасадного остекления	от 200 р.	п.м.
Замена уплотнителя пластиковых входных дверей	150 р.	п.м.
Замена фурнитуры окон/дверей
Замена ручки пластикового окна/балконной двери	300 р.	ручка+работа
Замена верхней петли пластикового окна	от 1000 р.	петля+работа (поворотная оконная створка)
Замена нижней петли пластикового окна	от 1000 р.	петля+работа
Замена ножниц пластикового окна	от 2000 р.	ножницы+работа (поворотно-откидная створка)
Замена основного запорного замка (привода, редуктора) окна	от 2500 р.	привод+работа
Замена верхней петли пластиковой балконной двери	от 1300 р.	петля+работа (поворотная балконная дверь)
Замена нижней петли пластиковой балконной двери	от 1300 р.	петля+работа
Замена ножниц пластиковой балконной двери	от 2300 р.	ножницы+работа (поворотно-откидная балконная дверь)
Замена основного запорного замка (привода, редуктора) пластиковой балконной двери	от 3000 р.	привод+работа
Установка прижимов	от 450 р.	шт
Установка ответных планок замков	от 300 р.	шт
Замена петли пластиковой входной двери	от 2300 р.	шт
Герметизация швов окон/дверей
Герметизация внутреннего шва окон/дверей	от 200 р.	п.м.
Герметизация наружного шва окон/дверей	от 250 р.	п.м.
Сервисное обслуживание окон/дверей
Перевод режима зима/лето	100 р.	створка/дверь
Сервисное обслуживание створки пластикового окна	600 р.	створка
Сервисное обслуживание пластиковой балконной двери	800 р.	дверь
Сервисное обслуживание створки деревянного окна со стеклопакетом	600 р.	створка
Сервисное обслуживание створки окна фасадного остекления	600 р.	створка
Сервисное обслуживание деревянной двери со стеклопакетом	800 р.	дверь
Сервисное обслуживание пластиковой входной двери	1200 р.	дверь
Чистка и смазка фурнитуры	200 р.	створка/дверь
Ограничители открывания окон/дверей
Установка гребенки на окно/дверь	300 р.	гребенка+работа
Установка гребенки на фасадное окно	600 р.	гребенка+работа
Установка ручки с ключом на окно/дверь	от 700 р.	ручка+работа
Установка детского замка на окно	от 900 р.	замок+работа
Установка ограничителя открывания с тросиком	1300 р.	замок+работа
Установка защелки на балконную дверь «комплект курильщика»	900 р.	защелка+работа
Установка ручки-лепестка	от 100 р.	ручка+работа
Установка двусторонней ручки на балконную дверь	2000 р.	ручка+работа
Отделка пластиковых окон/дверей
Переустановка водоотлива с пропениванием	от 500 р.	шт
Установка водоотливов	от 1000 р.	работа
Установка подоконников	от 1000 р.	работа
Установка откосов	от 300 р.	м.п.
Замена стеклопакета
Замена однокамерного стеклопакета	2000 р.	кв.м.
Замена двухкамерного стеклопакета	2500 р.	кв.м.

Как открыть заклинившее пластиковое окно в закрытом положении

Периодически возникают заказы с просьбой открыть не открывающееся окно. Причины по которым окно заклинивает и оно не открывается:

Быстрое закрытие окна, которое находится в поворотно — откидном положении (ручка кверху). Например был сильный ветер или пошел дождь хозяин дома быстро закрыл открытое на проветривание окно, осталась небольшая щель сверху в углу у петли или противоположном верхнем углу. Ручка перестает поворачивается, щель затыкается тряпкой.

Это случай раннего срабатывания блокиратора поворота ручки, который находится в поворотно-откидных ножницах. Исправлять такую неисправность нужно очень осторожно. Необходимо выбить штифт верхней петли и вынуть створчатую часть ножниц из петли на раме. Прижать ее плотно к уплотнителю на створке и тогда блокиратор поворота ручки разблокируется. После этого перевести ручку в положение открыто, выровнять створку и вставив створчатую часть петли в петлю на раме забить штифт обратно.

Окно было зарыто продолжительное время и после поворота ручки оно не открывается.

В этом случае может быть банальное прилипание уплотнителя к оконной раме и надо посильнее дернуть створку окна за ручку, а может быть проблема с фурнитурой, когда одна из частей закисла, вылетела из зацепления с основным запором и открыть окно не возможно.

Чтобы открыть окно с неработающей фурнитурой, необходимо растеклить створку (снять штапики и вытащить стеклопакет). Это необходимо сделать, что бы безопасно для окна можно было отжать створку с неработающей фурнитурой.

Далее выбить штифт петли, чтобы сделать более подвижной створку в верхней части в горизонтальном положении.

Штапики лучше всего снимать жестким шпателем по ржавчине. Им же, лучше и отжимать створку с неработающей фурнитурой от рамы, так как шлицевой отверткой вы испортите поверхность ПВХ рамы.

Отжав заклинивший участок створки окна, вытаскиваем створку и снимаем не работающую деталь фурнитуры, либо если можно починить, то исправляем дефект на месте.

Если окно сильно просело из-за неправильного запакечивания на производстве, или просто раскрутился винт нижней петли, то лучше сразу исправить неполадку не открывая створку. Снять декоративную накладку на нижней петле и приподнять створку регулировочным ключом.

Если вам надо срочно открыть просевшее окно, а вы не имеете понятия как приподнять створку регулировкой нижней петли, либо исправить геометрию распакечиванием, то не дергайте сильно за ручку, так как при изгибе створки может треснуть стеклопакет.

Сделайте рычаг, например ручку молотка подсунте под створку, а под ручку положите, например, отвертку. Приподняв рычагом створку, вы сможете открыть окно. Но закрывать в этом случае окно придется так же при помощи рычага.

Как выбраться из тонущей машины

Примечание редактора: этот пост был изменен с момента его первоначальной публикации, чтобы отразить лучшие и самые последние исследования.

На прошлой неделе 3 игрока в софтбол из колледжа в Северной Дакоте утонули, когда джип, на котором они ехали, погрузился в пруд глубиной всего 12 футов. Хотя их смерть все еще расследуется, власти заявляют, что нечестная игра не имела значения; это была просто досадная и трагическая случайность. Что меня удивило после прочтения отчета, так это то, насколько часто происходят такие несчастные случаи.Согласно некоторым исследованиям, ежегодно происходит более 10 000 автомобильных аварий, связанных с погружением в воду. Некоторые люди, попавшие в эти аварии, выживают; некоторые нет. Если бы вы съехали с дороги в озеро, вы бы знали, что делать?
Хотя мы все уверены, что сможем сбежать, реальность пребывания в тонущей машине намного страшнее, чем можно представить. Автомобиль наполняется водой намного быстрее, чем вы думаете, вы можете быть перевернуты, темно, вы дезориентированы, и паника быстро берет верх.Вы должны точно знать, что делать перед приводнением . Так что запомните следующие советы.

Как сбежать из тонущей машины

Сохраняйте как можно больше спокойствия. Когда у вас в машине есть галлоны воды, трудно не паниковать. Но когда разница между жизнью и смертью сводится к минутам, ясная голова имеет важное значение для вашего выживания. Люди часто тонут из-за паники; они теряют способность мыслить прямо и не знают, что делать.Женщины, попавшие в аварию в Северной Дакоте, звонили своим друзьям по мобильным телефонам! Но паника = смерть. Гипервентиляция и трата энергии на неэффективные действия закрывают самые простые варианты побега, тратят впустую драгоценный кислород и сокращают время, на которое вы сможете задержать дыхание при побеге. Просто сконцентрируйтесь на том, что вам нужно сделать.

Ваш лучший шанс на побег — первые 30–120 секунд. В ходе исследования, проведенного на эту тему, было обнаружено, что в подавляющем большинстве ситуаций транспортное средство фактически плывет в течение 30–120 секунд перед тем, как затонуть.Это ваш лучший шанс сбежать. Сохраняйте спокойствие, но действуйте быстро. Если у вас хватит ума, 30 секунд — это достаточно времени, чтобы сбежать, даже с пассажирами.

Не дожидайтесь выравнивания давления! Когда ваша машина начинает действительно тонуть, разница между давлением снаружи и внутри машины делает невозможным открытие двери. Таким образом, людям обычно говорят подождать, пока машина полностью заполнится водой, чтобы давление внутри и снаружи выровнялось, после чего вы, предположительно, сможете открыть дверь.Но два шоу, Mythbusters и Top Gear , проверили эту теорию и сочли ее целесообразной. Давление внутри / снаружи в конечном итоге уравняется , но этого не произойдет, как только автомобиль наполнится водой. Это займет немного больше времени, так что вы, скорее всего, утонете, прежде чем это произойдет. Это возможно, если вы будете терпеливы, спокойны и бережете кислород, но не рассчитываете на это.

Часы Top Gear проверьте эту теорию:

Дверь — вариант, но не лучший вариант. Есть еще некоторые эксперты, которые говорят, что лучший шанс спастись — через дверь прямо в воду. Однако в наших исследованиях эта теория теряет актуальность. Конечно, у вас есть возможность сбежать через дверь, если это сделано сразу , но есть несколько серьезных ошибок. Во-первых, если вы попытаетесь и не сможете это сделать, вы исчерпаете большую часть своей энергии. Тогда вы запаникуете, а это плохо. Во-вторых, для того, чтобы открыть дверь, требуется огромная сила, даже если он находится всего в футе воды.Возможно, вам удастся сбежать таким путем, но можно ли вашей жене и детям? В-третьих, если вы сбежите через дверь, машина практически сразу же утонет, и пассажиры не смогут сбежать. Если вы сильный мужчина, вы можете пойти по этому маршруту, но только как запасной вариант и если вы единственный пассажир в машине.

Сверните или разбейте окно. Проще говоря, окно — ваш лучший шанс сбежать. Если ватерлиния не поднялась за окна, попробуйте сначала опустить окно.Вопреки распространенному мнению, программа Mythbusters обнаружила, что автоматические окна не сразу замыкаются под водой. Но когда автомобиль тонет, напор воды не даст вам скатить его вниз. Это даже в случае ручных окон. Даже если у вас бицепсы размером с папайя, вы не сможете преодолеть давление и скатить окна. Вы, наверное, просто сломаете рукоятку.

Итак, если опускание окна не работает, вам придется разбить боковое окно, чтобы убежать.На самом деле это сложнее, чем вы думаете, поскольку окна сделаны из прочного закаленного стекла. Хотя лобовое стекло легче разбить, оно не разбивается и покрыто пластиковым листом, который может держать вас в ловушке в машине. Если вы отжимались и подтягивались, вы могли бы сломать боковое окно локтем или кулаком. Цельтесь в угол окна. Но это крайне сложно. Вода значительно замедляет силу ваших движений.Разрушителям легенд не удалось сломать его ударом ботинка со стальным носком. Даже если вы сможете пробить его, вы рискуете порезать руки о битое стекло. Помните сцену в начале Karate Kid II , когда сенсей Кобра Кай Джон Криз пробил окна машины? Да, твои руки могут выглядеть вот так. Обернуть руку чем-нибудь, чтобы уменьшить вероятность порезов.

Ваш лучший вариант — постоянно иметь в машине какое-нибудь устройство, которое позволит вам легко разбить окна в случае возникновения чрезвычайной ситуации.LifeHammer или T3 Tactical Triage and Auto Rescue Tool — два инструмента, которые вы, возможно, захотите оставить в машине. Первый имеет закаленный стальной наконечник, а второй — подпружиненный стальной оконный перфоратор, который позволяет разбивать сильно закаленные окна одним нажатием кнопки. У них также есть режущие приспособления, которые прорежут ремень безопасности, если вы обнаружите, что не можете расстегнуть его самостоятельно. Храните их в месте, которое будет доступно сразу в случае аварии; Вы же не хотите рыться в бардачке, пока ваша машина наполняется водой.

Побег через окно. Если ватерлиния все еще ниже окна автомобиля, вырваться из окна будет довольно быстро. Если ватерлиния проходит за окном, имейте в виду, что как только вы разбьете окно, вас обрушит поток воды. Но вы все равно сможете плавать. Посмотрите, как Адам из «Разрушителей легенд» «разбивает» окно и сбегает:

Плывите в безопасное место. Оттолкнуться от машины и выплыть на поверхность. Если вы дезориентированы и не знаете, какой путь вверх, ищите пузыри и следуйте в том направлении, в котором они движутся.

Что делать с пассажирами

Во-первых, не открывайте дверь, чтобы сбежать. Хотя вы можете выбраться из машины, машина быстро наполнится водой и быстро утонет, что может привести к попаданию ваших пассажиров в водяную могилу. Вместо этого опустите или разбейте окно.

Самостоятельно выбраться из тонущей машины достаточно сложно. Но что, если у вас есть пассажиры? Первая цель — успокоить их. Возьмите ситуацию под контроль, объяснив, что именно вы собираетесь делать.Когда люди видят план, они обычно успокаиваются. Убедитесь, что они могут освободиться от ремней безопасности. Если пряжки не работают, понадобится режущий инструмент. Ребенок может сбежать через заднее окно, но знайте, что оно меньше переднего окна. Если это маленький ребенок, вытащите их вперед, вытащите из окна и следуйте за ними.

Как сбежать из машины под водой

Мост через Чесапикский залив (Майкл Лутцки / The Washington Post)

В пятницу вечером Морган Лейк пережила кошмар многих водителей: она оказалась в 27 футах от края Чесапикского берега. Мост через залив в воду внизу.22-летней студентке удалось совершить подвиг, для совершенствования которого пилотам и военнослужащим требуются часы специальной подготовки: она сбежала из тонущей машины, поплыла в безопасное место и выжила.

Кен Бертон, президент Stark Survival из Панама-Сити, штат Флорида, руководил операторами вертолетов по всему миру в рамках своего класса подводного покидания стоимостью 2295 долларов. Бертон сказал, что у Лейк не было опыта в искусстве убегать из машины, но ей повезло.

«Есть люди, которым просто везет, — сказал он.«Бог сидел на их правых плечах, поэтому они уходят, даже не зная об этом, и это очень удачно».

Бертон, получивший сертификат инструктора ВВС, сказал, что обучал операторов корпоративных и государственных вертолетов.

Тем, кто может оказаться под водой в своей машине, Бертон дал такой совет:

● Откройте окно как можно быстрее — до того, как вы упадете в воду, если сможете, или сразу после этого.

● Не двигайтесь с ремнем безопасности, пока вода в машине не поднимется до подбородка.Затем сделайте несколько медленных глубоких вдохов и задержите дыхание.

● Не пытайтесь открыть дверь, пока вода не перестанет заливать машину. Изначально вода снаружи будет оказывать давление на дверь до 600 фунтов на квадратный дюйм, а это значит, что вы не сможете открыть ее изнутри. Давление внутри и снаружи машины должно выровняться примерно в то время, когда вы начинаете задерживать дыхание.

● Если вы не можете открыть дверь и вместо этого пытаетесь разбить окно, цельтесь в боковое окно, а не в лобовое.Лобовые стекла на несколько слоев толще.

● Не снимайте ремень безопасности, пока не откроете дверь или окно. Прежде чем расстегнуть ремень, возьмитесь за руль. Вам понадобится что-то, что будет держать вас на привязи, чтобы вы могли выбраться из машины.

● Выйдя из машины, позвольте телу вытащить вас на поверхность. Как сказал Бертон: «Не беспокойтесь о подъеме или падении. Когда вы делаете все эти глубокие вдохи и задерживаете дыхание, это похоже на надувание воздушного шара ».

Все это, по словам Бертона, должно занять около 30 секунд.

Как спастись из тонущей машины

Ежегодно во всем мире несколько тысяч человек умирают в тонущей машине. Это может произойти несколькими способами:

• Автомобиль унесло внезапным наводнением
• Водитель случайно въезжает в озеро или реку с дороги или стоянки
• Автомобиль скатывается с берега в реку или озеро из-за неправильного включения ручного тормоза
• Водитель въезжает в неожиданно затопленную зону
• Обрыв моста

Что происходит, когда ваша машина врезается в воду?

Вы резко остановитесь, когда упадете в воду.Затем автомобиль начнет опрокидываться вперед, поскольку двигатель его отягощает (моторный отсек быстро наполняется водой, но воздух, оставшийся в кабине, будет поддерживать его в плавучести).

Как только автомобиль начинает тонуть, он будет тонуть все быстрее.

Что делать, если ваш автомобиль погружен в воду

Если вы запаникуете, ваши шансы на выживание намного ниже, поэтому следуйте этим простым правилам, и вы выберетесь. У вас есть как минимум 30 секунд, чтобы выйти, и где-то до 2 минут, в зависимости от того, насколько герметична ваша машина, что повлияет на то, насколько хорошо она плавает — это достаточно времени.

Приоритет — как можно быстрее выйти из машины. Не оставайтесь в нем, ожидая, пока машина наполнится, так как чем глубже вы погружаетесь, тем сильнее давление воды заставляет двери и окна закрыться и тем дальше вам придется плыть, чтобы выбраться. Вы не сможете опустить окно, как только вода достигнет дна окон, потому что давление воды будет прижимать окно к раме, делая невозможным движение даже с помощью ручного рычага.

Шаг 1. Отстегните все ремни безопасности (сначала ваши, затем ваших детей)

Шаг 2. Откройте окно и, если вы не можете этого сделать, откройте боковое окно ногой или локтем.Нацельтесь на центр окна. Если вы не можете этого сделать, вам придется открыть дверь, но это будет чрезвычайно сложно. Вода хлынет, и вам придется с ней бороться. Если подождать, пока машина заполнится, дверь будет легче открыть, но, согласно исследованиям, ваши шансы на выживание снизятся примерно до 10%. Если у вас есть люк на крыше, это может дать вам больше времени. Электростеклоподъемники проработают минимум минуту, пока вода не затопит электрику. Лучше выйти в окно, потому что, если вода будет бурной, она может толкнуть дверь.Кроме того, если автомобиль перевернется и ударится о дно, он снова закроет дверь, потенциально захватывая вас (хотя это также может произойти, если вы на полпути из окна)

Шаг 3. Вытащите детей, выталкивая их впереди себя

Шаг 4: Выбирайтесь и плывите к берегу как можно быстрее. Не пытайтесь брать с собой что-либо из машины. Если вы не умеете плавать, снимите обувь, но не теряйте время зря.

Пассажиры сзади могут снять подголовники передних сидений, если им нужно выйти через передние окна.Задние окна на некоторых автомобилях не полностью опускаются или меньше передних.

Никогда не прикасайтесь к мобильному телефону — у вас нет времени позвонить в службу экстренной помощи, пока вы тонете.

Никогда не пытайтесь задерживать дыхание и дышать с помощью воздушного пузыря в машине — это хороший способ утонуть, если вы не являетесь мастером фридайвинга.

Если вам нужно дождаться, пока автомобиль хорошо погрузится в воду, прежде чем вы сможете выйти, держитесь за дверную ручку, чтобы сохранить ориентацию, так как автомобиль может катиться, переворачиваться или наклоняться, когда он тонет, особенно в глубокой воде с сильным течением.Сделайте глубокий вдох, используя оставшийся воздух. Убегая, ищите направление пузырей на выдохе, чтобы понять, в каком направлении они находятся.

Конечно, на кабриолете сбежать легко!

//www.youtube.com/watch?v=lY5vQJZZkBE

Эксперт

объясняет, как спастись из затонувшей машины с детьми — CBS San Francisco

Это обычная трагедия. Четверо детей погибли чуть более чем за неделю в районе залива, попав в затонувшие автомобили.

Доктор Гордон Гисбрехт из Университета Манитобы говорит, что его исследование демонстрирует, что выжить в тонущей машине можно, если вы выполните три шага.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Важные события, хорошая погода, снижение COVID — надежда для индустрии туризма Сан-Франциско

Профессор Гисбрехт считается одним из ведущих мировых экспертов по погружению в холодную воду. Он говорит, что от 350 до 400 американцев тонут в затопленных транспортных средствах каждый год, что составляет до 10% всех смертей от утопления.По данным Центров по контролю за заболеваниями, это больше, чем количество людей, утонувших в авариях на лодке.

Гисбрехт говорит, что ключ к выживанию — помнить эту мантру: «Ремни безопасности, окна, выход» (дети прежде всего).

SEATBELTS off

WINDOWS открытые или сломанные

OUT ( Дети в первую очередь) от старшего к младшему

Он говорит, как только вы попадете в воду, отстегните ремень безопасности. «Вы не можете никуда идти, если пристегнут ремнем безопасности», — сказал Гисбрехт KPIX 5.

Затем откройте окно любым доступным способом. Гисбрехт говорит, что электрические окна должны работать, если открывать их быстро. Если нет, придумайте, как разбить стекло. Однако он советует не пытаться разбить лобовое стекло, отметив, что передняя часть автомобиля обычно самая тяжелая и сначала тонет. Вместо этого он рекомендует сосредоточить внимание на окнах водителя или заднего пассажира.

Затем Гисбрехт говорит, что вытащите детей, расстегнув их, а затем вытолкнув в окно, прежде чем вы сами выйдете из машины.

«Когда вы выходите из машины, становится очень трудно вернуться в нее и спасти кого-нибудь», — сказал Гисбрехт.

Он советует начинать со старшего ребенка, который может помочь в помощи младшим детям.

Наконец, Гисбрехт говорит, что выходите из машины самостоятельно, неся или помогая маленьким детям и младенцам.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Подозреваемый в убийстве Стоктона арестован после 5-часового противостояния в Бэй-Пойнт

Гисбрехт раньше советовал открывать окно после отстегивания пассажиров, но теперь отменил приказ, потому что он говорит, что окно будет невозможно открыть или сломать один раз машина опускается достаточно глубоко, чтобы вода могла ударить по стеклам.

«Windows Open» предшествует «Children», это абсолютная необходимость установить выход до того, как уровень воды сделает это невозможным. Обычно после того, как автомобиль приземляется в воде, есть примерно одна минута, в течение которой можно открыть окна », — пояснил он.

Кроме того, Гисбрехт полагает, что в несчастных случаях с участием детей автомобильные кресла могут играть роль в препятствовании спасению. Он говорит, что нагрудные зажимы, используемые для закрепления детей ремнями на сиденье, могут быть громоздкими и препятствовать быстрому побегу.Хотя он критически важен для обеспечения безопасности детей при аварии, он говорит, что нагрудные зажимы неоднородны и их может быть трудно расстегнуть в экстренной ситуации, особенно для тех, кто не знаком с автокреслом.

Он выступает за стандартную конструкцию, позволяющую быстро расстегивать в случае возникновения чрезвычайной ситуации, подобно красной кнопке, которая является стандартной на пряжке в промежности и на ремнях безопасности.

«Должно быть что-то простое, где каждый сможет это сделать», — сказал Гисбрехт.

Хотя технология аварийной разблокировки автомобильных сидений была запатентована почти десять лет назад, KPIX 5 не знает ни одного автомобильного кресла на рынке, которое предлагает опцию аварийной разблокировки.

Когда его спросили, хочет ли он исследовать быстросъемную технологию, Dorel Juvenile, крупнейший в мире производитель детских удерживающих устройств, сказал: «У нас есть обширные исследовательские и проектные программы и процессы, которые постоянно оценивают новые технологии и включают их в продукты, когда мы определяем чтобы они были выгодными и надежными ».

Другие производители автокресел отказались отвечать на запрос о комментариях.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД), которая регулирует автомобильные кресла, не требует, чтобы они имели аварийное расцепление или стандартные пряжки.

KPIX 5 спросил у НАБДД, исследовало ли агентство или рассматривало ли оно введение обязательной технологии аварийной разблокировки в автомобильных сиденьях. НАБДД заявило, что не смогло ответить на запрос о комментарии относительно крайнего срока.

В отсутствие технологии быстрого отсоединения Гисбрехт предлагает родителям практиковаться в отстегивании ребенка от автокресла с закрытыми глазами. Он также подчеркивает, что любой, кто водит вашего ребенка, должен знать автокресло и практиковаться в быстром его расстегивании.

ОБНОВЛЕНИЕ: Стремясь помочь людям запомнить этот совет в чрезвычайной ситуации, Гейсбрехт и его коллеги решили обновить мантру безопасности с 4 ключевых слов до трех.В результате мы обновили текст выше, чтобы отразить новую рекомендацию.

БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ: Beloved Parade of Champions возвращается в Санта-Клару

«РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОКНА, ДЕТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ» обновлено до «РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОКНА, ОТКЛЮЧЕНИЕ: Дети прежде всего»

Лучший способ сбежать из тонущей машины

Это наихудший сценарий: вы погружаетесь в глубокую воду, находясь в автомобиле, и начинаете тонуть.Вы видели фильмы, в которых герой ныряет за тонущей машиной и спасает всю семью, включая собаку, но на самом деле, вероятно, никто не придет вас спасти. Если вы обнаружите, что погружаетесь в синеву, пора взять судьбу в свои руки. Вот как:

Действуйте быстро и расставляйте приоритеты

Некогда звонить в полицию. Нет времени забирать вещи. Есть время только на одно: сбежать. Ваша первоочередная задача — вытащить всех из тонущей машины, и лучший способ сделать это — через окно.

Почему не дверь, спросите вы? Давление воды на дверную панель затруднит ее открытие. Вода (если вы идете в шинах) займет некоторое время, чтобы подняться до уровня окна — просто не так много времени. Вот почему вы должны действовать быстро, чтобы опустить окна.

Если вода достигает окна

Если вода достигает окна до того, как вы успеваете опустить его, у вас большие проблемы. Напор воды будет прижимать окно к дверной коробке, поэтому ваши возможности ограничены.Ваш лучший шанс — разбить окно, поэтому мы рекомендуем всегда держать в машине аварийный автомобильный инструмент. Они оснащены ножом для ремня безопасности и острым молотком, предназначенным для разбивания окон в крайнем случае.

Используя этот инструмент, разбейте окно и приготовьтесь задержать дыхание. Как только это окно будет разбито, вода хлынет внутрь, и ваша машина утонет быстрее, но у вас будет шанс. Теперь вам нужно сражаться — бороться с бурлящей водой, чтобы убежать, бороться с давлением, чтобы задержать дыхание, и бороться за свою жизнь.

Ваш последний вариант — дождаться, пока вода наполнит автомобиль, сделать последний глубокий вдох, открыть дверь и выбраться на поверхность. Как только вода наполнит автомобиль, давление выровняется, и вы сможете открыть дверь. Единственная проблема заключается в том, что к этому времени вы можете быть очень далеко от поверхности, и вам нужно будет задерживать дыхание лучше, чем это мог бы Адам Сэвидж (Разрушители мифов).

Intense, мы знаем

Но это чистая правда.Это напряженная (гипотетическая) ситуация; тот, в котором вы можете выжить, если с ним обращаться правильно. Ваш лучший шанс — сбежать через открытое окно, так что это всегда должно быть первым делом, которое вы должны попробовать, если когда-либо возникнет такая ситуация.

Надеюсь (и скорее всего) этого никогда не произойдет, и у вас просто будет эта замечательная информация, которой вы сможете поделиться с другими или сохранить при себе. В любом случае, вы можете пойти дальше, зная, как сбежать из тонущей машины. Если вы уберете что-то одно, пусть это будет чувство безотлагательности побега.

Чтобы узнать о других гипотетических аварийных ситуациях с автомобилем, подпишитесь на нас в Twitter или в блоге!

Опубликовано в Образ жизни, Учебники | Комментарии к записи Лучший способ сбежать из тонущей машины

отключены

Побег из тонущей машины: оставаться на месте — это «смертельная ловушка», — считает канадский эксперт

Когда начали поступать новости о том, что машина с матерью и тремя детьми погрузилась в реку Твид, и только один ребенок сбежал, многие родители почувствовали, что укол страха.

После того, как машину вытащили из воды и стало очевидно, что Стефани Кинг умерла, пытаясь спасти своих детей, эта боль страха переросла в потребность в ответах.

Что бы они сделали, если бы оказались в такой ситуации, когда их дети были привязаны к заднему сиденью? Что они могли сделать?

Видео начали появляться в социальных сетях родителей, которые искали ответы в Интернете.

Одно из самых распространенных из этих видео было с североамериканского телевидения с участием доктора Гордона Гисбрехта, профессора Канадского университета Манитобы.

Доктор Гисбрехт признан мировым лидером в области исследований по эвакуации подводных транспортных средств.

Он сказал местному радио ABC, что он провел больше сценариев с подводным транспортным средством, чем кто-либо другой в мире, и во имя исследования загнал машину в воду со скоростью 40 км / ч, чтобы испытать и продемонстрировать сценарии, о которых он пишет. .

Автомобиль, в котором находились Стефани Кинг и ее дети, погрузился в реку, и Хлоя-Мэй (внизу слева) осталась в живых. (

Facebook

)

Очень мало исследований по побегам из тонущих машин

Интерес доктора Гисбрехта к теме побегов из затопленных транспортных средств начался, когда его попросили выступить в качестве свидетеля-эксперта на следствии в 2005 году.

Кран был использован для удаления автомобиля Стефани Кинг из реки Твид. (

Fairfax Media: Kate Geraghty

)

Снегоочиститель прорвался сквозь лед в озеро в Северной Америке, и водитель утонул.

«Одна из вещей, которые возникли, когда я готовился, заключалась в том, что было проведено очень мало исследований по погружению транспортных средств в воду», — сказал д-р Гисбрехт.

«И то, что было сделано, было очень мало».

Доктор Гисбрехт теперь считает, что половина того, что он сказал на этом дознании, была неправильной.

«Я думал, что это [верно], но после этого мы провели серию исследований под названием Operation Alive: Automobile Submersion, Lessons in Vehicle Escape, и мы многому научились», — сказал он.

Самый частый ответ — не лучший

По словам доктора Гисбрехта, наиболее распространенный инстинкт в затопленной машине — держать двери и окна закрытыми, что приводит к тому, что он назвал «смертельной ловушкой».

Он сказал, что большинство людей все еще верит, что если они позволят автомобилю наполниться водой, давление выровняется, и можно будет открыть двери автомобиля.

Испытание доказывает опасность наводнения

Сколько паводковой воды нужно, чтобы унести машину? Первый в мире эксперимент показывает, как даже медленно движущаяся вода дает мощный удар.

Подробнее

«Проблема в том, что к тому времени вы, вероятно, утонете», — сказал доктор Гисбрехт.

Он объяснил, что автомобиль устойчив в вертикальном положении, поэтому, даже если автомобиль войдет в воду вверх ногами, он будет в вертикальном положении, но автомобиль будет наклоняться тяжелым концом вниз.

«У большинства автомобилей двигатель расположен спереди, поэтому он наклоняется вперед», — сказал он.

Давление воды на двери автомобиля означает, что они не могут быть открыты, а когда вода толкает окна, ими также нельзя управлять.

Доктор Гисбрехт сказал, что как только это произойдет, человек внутри машины окажется в ловушке.

«У вас есть переднее и заднее лобовое стекло, у вас есть четыре двери и четыре боковых окна, и ни одно из них вам не пригодится», — сказал он.

«Но у вас может остаться еще одна-две минуты воздуха внутри транспортного средства, так что это становится очень трагической и пугающей ситуацией.»

Совет специалиста

Совет доктора Гисбрехта прост.

» Ремни безопасности, окна, снаружи — в первую очередь дети. Это означает, что снимите ремни безопасности и откройте окна », — сказал он. электрические, они проработают от 10 до 60 секунд

Как только окна будут открыты, помогите детям или другим людям, которые могут нуждаться в помощи, выйти из автомобиля.

«Особенно с детьми, выталкивайте их из окна впереди себя, а затем следуйте за ними», — сказал доктор Гисбрехт.

Если детей несколько, он советует переходить от старшего к младшему.

Хотя это может противоречить родительскому инстинкту — сначала помочь младшим детям, доктор Гисбрехт сказал, что затем старших детей можно было бы проинструктировать, чтобы они вылезли и держались, пока взрослые вытаскивают младших детей.

Знайте, что делать до того, как это произойдет

Доктор Гисбрехт считает, что люди должны знать, что делать, прежде чем они окажутся в подобной ситуации.

Loading

«Что происходит при пожаре (если ваша одежда загорается)? Остановитесь, бросьте и катитесь, все это знают», — сказал он.

Он считает, что знание того, что делать, если ваш автомобиль оказывается в воде, должно быть столь же известной мантрой.

«Не время думать, что делать, когда ваш автомобиль находится в воде», — сказал он.

Как в Австралии, так и в Северной Америке значительная часть утопающих в транспортных средствах происходит из-за того, что люди едут по затопленным дорогам.

Доктор Гисбрехт сказал, что это было особенно трагично.

«Ваш автомобиль может плавать на глубине до полуметра воды, [поэтому] никогда не заезжайте в воду», — предупредил он.

Он работал с изобретателем, который разработал систему автоматического открывания окон для автомобилей.

«Он определяет, когда автомобиль находится в воде, и фактически открывает электрические стеклоподъемники», — сказал он.

Он полагал, что в лучшем случае система будет обязательной при производстве всех новых автомобилей, как и ремни безопасности.

«Это спасло бы много жизней».

Доктор Гисбрехт моделирует спасательные операции с подводным транспортным средством в рамках своего исследования в Канаде. (

Поставлено: Dr Gordon Giesbrecht

)

Побег из затопленного транспортного средства

Общая информация

Необходимость спастись из тонущей машины — большая редкость. По имеющимся данным, менее половины 1 процента всех автокатастроф связаны с погружением в воду. Тем не менее, это происходит, и мы должны задать вопрос, сможем ли мы пережить такой опыт?

При наличии достаточного ноу-хау выживание определенно возможно, и нам необходимо вооружить автомобилистов информацией, которая поможет им выжить.Автомобилистам редко приходится сталкиваться с обрушившимся под ними мостом, а риски чаще связаны с выездом автомобилей на набережные или в реки. Также сюда входят проблемы, которые возникают, когда стояночный тормоз не задействован должным образом, когда автомобили просто скатываются по набережной в озера или реки.

Более частые случаи включают в себя сметание дороги во время внезапного наводнения в результате стихийного бедствия. Важно признать, что не все эксперты согласны со всеми советами по выживанию и точной последовательностью побега, но есть некоторые общие темы, которые необходимо выявить и извлечь из них.В целом, кажется, что лучший способ действий — попытаться выбраться как можно скорее.

Чего ожидать от тонущего автомобиля?

• Скорость, с которой автомобиль утонет, зависит от нескольких факторов, включая расстояние падения, скорость и угол въезда, а также физические характеристики автомобиля.
• Большинство заходов транспортных средств в воду — плавные, вода смягчает удар. Большинство людей переживают первоначальный удар с минимальными травмами или вообще без травм.
• Если вы сохраняете относительное спокойствие, у вас должно быть достаточно времени, чтобы принять меры, чтобы спасти свою жизнь и жизни ваших пассажиров.
• Новые автомобили, которые лучше не пропускают звук, вероятно, также лучше не пропускают воду.
• Большинство транспортных средств будут плавать в течение минуты или двух, прежде чем начнут тонуть. Автомобили обычно тонут под углом, при этом передняя часть опускается под тяжестью двигателя. Автомобиль с задним расположением двигателя тонет багажником вперед.
• Возможно, автомобиль перевернется на крышу на большой глубине.
• Во время испытания в контролируемой среде эксперты полиции пытались утопить автомобиль и были удивлены, обнаружив, что для этого потребовалось 5 минут.
• В автомобиле, который сначала опускается вперед, сзади будет пузырь воздуха, но вы должны оставаться впереди … передние окна часто больше, и их легче вытащить — для всех пассажиров.
  

Основные советы по выживанию

1. Сохранять спокойствие

• Эксперты сходятся во мнении, что перед тем, как приступить к действию, следует сделать несколько глубоких вдохов и успокоиться.
• Принятие осознанных решений может означать разницу между жизнью и смертью.
• Когда вы запаниковали, вы не можете ясно мыслить, вы не можете сосредоточиться и не сможете спастись.
• Сохранять спокойствие и помогать пассажирам сохранять спокойствие — это самое важное, что вы можете сделать, чтобы выжить в машине, тонущей в воде.

2. Ремень безопасности

• Многие люди опасаются, что если они пристегнуты ремнем безопасности, они не смогут его отстегнуть и застрянут в автомобиле.
• Этот страх, однако, необоснован — ремень безопасности предназначен для быстрого расстегивания, и без него ничто не удерживает вас на месте, ничто не мешает вашей голове удариться о рулевое колесо или приборную панель. (Удар по воде на скорости сравним с ударом о стену.)
• Если бы вы потеряли сознание, вы были бы беспомощны. У вас не будет шанса спастись, не говоря уже о том, чтобы помочь кому-либо еще. Если вы и какие-либо пассажиры пристегнуты ремнями безопасности, шансы на выживание намного выше.
• Первым инстинктом может быть отстегнуть ремень безопасности и попытаться сбежать, но эксперты предупреждают, что пассажиры должны сначала осмотреть свое окружение.
• Прежде чем снимать ремень безопасности, необходимо убедиться, что удар прекратился. Это может включать возможность движения других автомобилей или посторонних предметов к автомобилю.
• Если ремень не расстегивается, найдите что-нибудь, чем его можно разрезать.
• Отстегивание ремня безопасности дает большую свободу движений.
• Имейте в виду, что ремни безопасности могут не втягиваться; будьте осторожны, чтобы не запутаться.
• Если подголовники съемные, вытяните их, когда отпустите ремень безопасности, чтобы облегчить проход задним пассажирам.
  

3. Открытие окон / дверей

• Когда автомобиль тонет, он может перевернуться на бок или вверх ногами.
• Пассажиры, которые не пристегнуты ремнями безопасности, будут плавать в автомобиле и легко потерять ориентацию.Тогда им становится чрезвычайно трудно найти окна или дверные ручки.
• Если вы останетесь в сидячем положении (как если бы ваш ремень безопасности оставался пристегнутым), вы сохраните ориентацию независимо от того, в каком положении находится автомобиль.
• В некоторых случаях автомобиль быстро тонет, и вы не успеваете опустить окна. Опять же, сохраняйте спокойствие, отстегните ремень безопасности и проверьте пассажиров.
• Если вы быстро тонете, вам нужно подождать, пока давление воды внутри автомобиля сравняется с давлением снаружи.
• Хотя это может прозвучать странно, возможно, лучше дать машине погрузиться еще глубже и подождать, пока все уляжется. Дайте автомобилю наполниться водой, прежде чем пытаться открыть окно или дверь.
• Это потому, что вода, обрушивающаяся на автомобиль, весит тысячи фунтов.
• Попытки открыть дверь или окно с таким давлением тратят драгоценное время и энергию. И если вам это удастся, поток воды, скорее всего, оттолкнет вас, даже прижмёт под приборную панель.
• Дверь автомобиля можно открыть только тогда, когда внутреннее давление равно внешнему.
• Когда вы готовы открыть дверь, рекомендуется всегда выбирать дверь на стороне, удаленной от потока воды. Гораздо проще открыть дверь в нижнем течении реки.
• После того, как вы сбежали через дверь или открытое окно, следующим лучшим вариантом может быть крыша транспортного средства, и оттуда подумайте о наиболее безопасном способе передвижения в безопасное место.

Снабдите себя необходимыми вещами

• Если дверь не открывается и окно не опускается, возможно, придется разбить окно
• Это легче сказать, чем сделать — автомобильные окна сделаны из закаленного стекла, которое очень прочно.
• Чтобы разбить стекло, требуется сосредоточенная сила, направленная против очень небольшого участка стекла.
• Если у вас есть инструмент для разбивания окон, используйте его, чтобы разбить боковое или заднее стекло, чтобы сбежать.
• Пружинный пуансон со стальным наконечником может разбить окно. В хозяйственных магазинах это называется «автоматический кернер», потому что он используется для маркировки дерева или металла перед сверлением отверстия.
• Даже если у вас не самые лучшие инструменты для выживания для «побега под воду», существуют повседневные инструменты, которые могут помочь вам разбить окно.
• Старая свеча зажигания, хранящаяся в перчаточном ящике, достаточно тяжелая и прочная, чтобы разбить окно.

Золотые правила безопасности

• Это может показаться очевидным, но не пытайтесь спасти ничего, кроме жизни.Компьютеры, телефоны, кошельки, украшения и т. Д. Можно заменить — нельзя!
• А как насчет пассажиров в автомобиле? — Прежде чем вы сможете спасти кого-то еще, вы должны сначала спасти себя!
• Как только вы выберетесь на поверхность, потратьте несколько секунд, чтобы сориентироваться, и, если у вас есть навыки плавания, сделайте глубокий вдох и вернитесь вниз.