Мастика битумная способ применения: Как применять битумную мастику BITUMAST Гидроизоляционные материалы BITUMAST

Как применять битумную мастику BITUMAST Гидроизоляционные материалы BITUMAST

Битумная мастика применяется для  гидроизоляция бетонных конструкций и деревянных поверхностей, элементов фундамента, конструкций, заглубляемых в землю.

Инструменты и инвентарь: для нанесения могут использоваться кисть, валик, шпатель. Можно наносить методом распыления. Для разбавления использовать уайт-спирит. Рекомендуется применять защитный костюм, перчатки, очки.

Для каких поверхностей может применяться: металл, бетон, дерево.

Погодные условия: отсутствие осадков и температура воздуха выше -5 С.

Подготовка поверхности: поверхность должна быть сухой, без снега и наледи, очищенная от пыли и грязи, остатков старого покрытия. Пористые поверхности рекомендуется обработать битумным праймером Bitumast. Ржавые металлические поверхности зачистить механическим способом и обработать преобразователем ржавчины Bitumast.

 

 

Подготовка мастики: При работе в условиях отрицательных температур, гидроизоляционную мастику рекомендуется отогреть в течение суток при температуре не менее +15 С. Перед применением, гидроизоляционную мастику тщательно перемешать по всему объёму. При необходимости возможно разбавление уайт-спиритом.

Нанесение мастики: Мастика наносится равномерным слоем, который не должен быть слишком густым или создавать потеки. Если поверхность горизонтальная, то наносить мастику следует снизу вверх. После нанесения первого слоя необходимо дать ему подсохнуть в течение 6 часов, после чего нанести второй (и последующие, если необходимо).

Расход материала: 0,5 л/м. кв, при рекомендуемой толщине слоя 0,5 мм. Расход мастики зависит от типа обрабатываемой поверхности. Для уменьшения расхода рекомендуется предварительно обработать поверхность битумным праймером.

Хранение: Хранить в плотно закрытой таре при температуре от минус -30 С до плюс +50 С. Предохранять от воздействия влаги и прямых солнечных лучей, вдали от нагревательных приборов и открытых источников огня. Не хранить в жилых помещениях и в контакте с продуктами питания. Держать в недоступном для детей месте. Гарантийный срок хранения при условии герметичной упаковки – 36 месяцев. 

Меры предосторожности: Не использовать внутри жилых  и замкнутых помещений. Гидроизоляционная мастика огнеопасна! Работы с гидроизоляционной мастикой проводить на открытом воздухе, не курить. Исключить наличие нагревательных приборов и открытых источников огня. Не допускать попадания гидроизоляционной мастики на кожные покровы, в глаза и пищевод, применять защитные костюмы, перчатки и очки. При попадании гидроизоляционной мастики на кожу – удалить ветошью и смыть загрязнение мыльной водой. При попадании гидроизоляционной мастики в глаза – промыть большим количеством проточной воды и при необходимости обратиться за медицинской помощью. При попадании гидроизоляционной мастики в пищевод – НЕ вызывать рвоту, немедленно обратиться за медицинской помощью и показать этикетку.

Рекомендуем посмотреть наш обучающий ролик по применению гидроизоляционной мастики BITUMAST

Битумные мастики марки Bitumast:

Гидроизоляционная битумная мастика – применяется для обмазочной гидроизоляции

Каучукобитумная мастика – применяется для обмазочной гидроизоляции и приклеивания рулонных материалов

Кровельная битумная мастика

– применяется для ремонта кровли, заделке швов и трещин

Резинобитумная мастика – применяется для обмазочной гидроизоляции и антикоррозийной защиты

Купить в Петровиче

Мастика битумная ПРИМЕНЕНИЕ | Наносится просто

Расход Мастики битумной

Расход битумной мастики при обмазочной гидроизоляции или антикоррозионной защите зависит от толщины слоя и может составлять:

1 — 2,0 кг/м2.

Расход битумной мастики при приклеивании гидроизоляционных или кровельных материалов может составлять:

2 – 2,5 кг/м2


Область применения Мастики битумной

В современном строительстве мастика битумная широко используется при обмазочной гидроизоляции различных объектов – фундаментов зданий, кровельных конструкций (в том числе и создание мастичных кровель), при создании антикоррозийной защиты поверхностей из различных типов материалов (метал, дерево, бетон, кирпич и т.д), при заполнении межпанельных стыков, для приклеивания к поверхностям битумных материалов, а также при герметизации швов и ремонте рулонных кровель.


Применеие Мастики битумной

Способы нанесения битумной мастики вне зависимости от целей, сходны. Первым делом поверхность очищают от любых загрязнений, мусора, пыли, жировых пятен и т.п. Далее, следует прогрунтовать поверхность. Для этого можно использовать битумный праймер или битум БН 90/10, который разводят растворителем (бензином, уайт-спиритом, керосином). Грунтовку наносят на поверхность кистью или валиком. Нанесение грунтовочного слоя улучшает адгезию, заполняет все поры на поверхности, связывает пыль. Далее наносят непосредственно мастику. Если есть необходимость, то ее разогревают в таре, сняв крышку. При этом мастику следует перемешивать, чтобы получилась однородная, густая, вязкая консистенция. Далее, используя шпатель, кисть, макловицу, валик, — мастику наносят на поверхность (в случае приклеивания битумных материалов, сразу сверху укладывают материал и прижимают). Также допускается розлив мастики по поверхности, а затем ее разравнивание инструментами перечисленными выше. При нанесении мастики в несколько слоев, следует обязательно дождаться полного высыхания предыдущего слоя. Скорость высыхания и затвердения мастики зависит от толщины нанесенного слоя и температуры воздуха.

применение, основные виды и свойства

Распространенный вид гидроизоляционной мастики – битумная мастика. Гидроизоляция на ее основе применяется давно, стоит недорого и обеспечивает комплекс качественных работ по приемлемым ценам.

В основе традиционной битумной мастики – смола. В нее добавляют наполнители и модификаторы, увеличивающие ее свойства и характеристики. Битумная мастика – универсальный продукт, ценится мастерами, а гидроизоляция с ее использованием находит широкое применение.

Битумная мастика для кровли

Содержание статьи

Состав и достоинства битумной смеси

Мастика битумная применяется в строительстве и ремонтных работах. Она используется для устройства кровли. Гидроизоляция фундаментов и поверхностей конструкций, бассейнов, резервуаров и помещений различного назначения немыслима без таких составов.

В битум добавляют компоненты, препятствующие растрескиванию, увеличивающие адгезию с основой. Так улучшается гидроизоляция. Для повышения антикоррозийных свойств покрытия добавляют специальные присадки.

К числу достоинств битумных мастик относятся следующие:

  • Устойчивость к воздействиям агрессивных сред, включая ультрафиолетовой излучение, высокие отрицательные и положительные температуры.
  • Высокая эластичность.
  • Высокая прочность.
  • Антикоррозийность.
  • Легкость нанесения.
  • Однородность структуры.

Виды битумных составов

В зависимости от способа нанесения мастика битумная подразделяется на горячую и холодную. Первую для нанесения разогревают, но она дешевле, а вторая используется прямо из банки, но гидроизоляция такой стоит дороже.

Понятно, что горячая подходит больше для крупных строительных объектов. Холодная широко применяется в быту.

По технологическим особенностям использования они различаются на:

  • Однокомпонентные. Такую для нанесения просто размешивают.
  • Двухкомпонентные. Этот состав готовят с добавлением отвердителя и затем перемешивают. Этот вид отличается более длительным сроком хранения.
Двухкомпонентная мастика

По типу добавок мастика различается на:

  • Битумно-масляные. Они с наполнителями минеральными – мелом, асбестом, цементом.
  • Резино-битумные. Это дисперсная эмульсия с резиновой крошкой.
  • Полимерно-битумные. В качестве наполнителя используются различные виды полимеров.
  • Битумно-латексные. Такая содержит в качестве связующего латекс.
  • Битумно-каучуковые. В составе этого типа натуральный каучук.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумная универсальная

По предназначению их делят на:

  • Кровельно-изоляционные. Предназначены для создания и ремонта наливных кровель.
  • Гидроизоляционно-асфальтовые. Используются для создания пароизоляции, восстановления дорожного покрытия и нанесения на фундаменты зданий.
  • Антикоррозийные. Такие нужны для нанесения с целью защиты на заглубленных металлических конструкций.
  • Приклеивающиеся. Применяются для сооружения кровель при помощи наплавляемых материалов.

От того, какой способ затвердевания, мастика различается на отверждаемую и неотверждаемую.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумно-резиновая

Свойства разновидностей

Мастика битумная, имеющая в составе полиуретан или каучук, считается самой эластичной. Получающаяся при нанесении мембрана способна растягиваться до 20 раз без разрыва. Масляно-битумная не обладает такими свойствами. После нанесения она практически не застывает, оставаясь в полужидком состоянии благодаря масляному растворителю. С ее помощью выполняется гидроизоляция подземных частей сооружений, коммуникаций, других, в том числе, металлических конструкций. Устойчива к влаге подземных грунтовых вод и воздействию вибраций. Она не растрескивается, поскольку не образует жесткой пленки, благодаря чему сохраняет гидроизолирующие свойства долгое время.

Битумно-резиновая мастика

Это однокомпонентный состав, который выдерживает воздействие температур от -50 до +80 градусов. Не подходит для кровли, где требуется создание прочного покрытия. Для этих целей идеальны резинобитумные мастики, которые застывают на открытом воздухе. Такая крепко схватывается с почти любой поверхностью, включая металлические. Она устойчива к вибрациям и механическим воздействиям – ударам и растяжениям. Рассчитана на широкий температурный диапазон – от -40 до +100 градусов.

Рекомендуется для применения в качестве основы для гидроизоляции рулонного типа. После нанесения высыхает за сутки. Полную прочность покрытие приобретает через семь дней после применения.

Битумно-каучуковая мастика аналогична по возможностям и области применения. Битумно-латексная проста в нанесении, прочно связывается с основанием, не боится воды и агрессивных сред. Сохраняет высокую эластичность при морозе до -35 и не течет при нагреве до +80 градусов. Данный состав клеит все: любые конструкции строительные, включая деревянные, а также утеплитель и рубероид.

Способы нанесения всех типов битумных составов примерно идентичны.

Технология нанесения на кровельную поверхность

Покрытие всех без исключения видов предполагает следующие способы: ручной и механический. Первый способ используется там, где обрабатываемая поверхность небольшой площади.

Вторая технология предполагает применение распылителей с компрессорами, которые в бытовых условиях редко используются ввиду сравнительно небольших объемов работ.

Перед нанесением соблюдают правила. Во-первых, поверхность хорошо подготавливают.

Ее очищают от старого покрытия, если оно отслаивается, грязи, песка, пыли и жира.

Нанесение мастики механизированным способом

Во-вторых, закрывают щели и сколы. Для этого используют шпаклевку, цементный или гипсовый раствор. После полного высыхания, поверхность обрабатывают праймером. Он продается готовым, или его получают из той же мастики с добавлением соответствующих разбавителей.

Затем основание снова высушивают. Некоторые продукты не требует обязательного выполнения данного пункта. Поэтому перед использованием мастики знакомятся с рекомендациями производителя.

Наносят состав при помощи широкой кисти, шпателя, валика или распылителя. В процессе важно контролировать толщину и равномерность наносимого слоя. Полосы перекрывают друг друга. Нахлест делают примерно 5 см.

Обязательно наносят не менее двух слоев. Обычно делают от 2 до 4. Каждый последующий наносят после полного высыхания предыдущего. Гидроизоляцию бассейнов и резервуаров сопровождают армированием слоев стеклосеткой.

На видео можно ознакомиться с применением битумной мастики:

При желании покрывают грунт-краской, чтобы придать эстетический вид. Обычно покрывают песком, гравием или отсевом. Иногда применяются дорогие виды отделки – облицовка плиткой или кафелем.

Расход

Расход резинобитумного состава варьируется от вида работ. При поклейке рубероида это примерно от четверти до литра на квадрат. Если сооружается мастичная кровля толщиной один см, то понадобится примерно 16 кг на метр.

Если выполняется гидроизоляция подвального помещения или стены в один слой, то нужно примерно 5-6 кг битумно-латексного состава на метр квадратный. Когда выполняется кровля мастичная, потребуется 3 или 4 слоя, поэтому расход составит до 14 кг на метр.

Гидроизоляция битумно-масляной мастикой в один слой требует до 1,5 кг состава на метр. Количество слоев мастики для кровли зависит от угла ее уклона. Армирующий слой обязателен – он укрепит места вероятного скопления влаги.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

ее основные разновидности, сферы и инструкция по применению

 

Битумная мастика – разновидность гидроизоляции, заменившей горячий битум. В зависимости от назначения представлена множеством типов, но основную группу составляют кровельные мастики. С каждым годом они становятся все более распространенными, поскольку недорогие и очень простые в применении. Это позволяет сократить и финансовые, и трудовые затраты, но сохранить качество получаемой гидроизоляции на высоком уровне.

 

Что входит в состав битумной мастики

В основе мастики модифицированный нефтяной битум (черная смола) с добавлением технологических присадок, придающих составу особые свойства: стойкость к низким температурам, высокую текучесть и пр. Внешне представляет собой пастообразную пластичную субстанцию очень насыщенного черного цвета. Кроме битумной основы в составе присутствуют:

  • Включения, обеспечивающие твердость материала: специальная минеральная вата, зола, пылевидный асбест, порошки из кирпича, кварца или известняка.
  • Загустители, которые гарантируют удобство нанесения состава: молотый асбест, торфяная крошка, мел.
  • Специальные волокнистые наполнители. Выполняют функцию армированию и делают субстанцию стойкой к изгибам.

Технология нанесения битумной мастики

Если рассматривать исходный состав мастик, то выделяют следующие их виды:

  • Обычные, или не модифицированные. Они не содержат улучшающих добавок, поэтому не используются для нанесения на кровлю. Применяются для конструкций, которые эксплуатируются в условиях без перепадов температур и нагрева.
  • Битумно-полимерные. Это как раз мастики битумные кровельные, выдерживающие все воздействия, которым подвергается кровля, а также обеспечивающие высокую степень адгезии между рулонным покрытием и основой кровли.
  • Битумно-резиновые. Их главная особенность – наличие антикоррозионных свойств. За счет этого оптимальны для защиты металлоконструкций.
  • Каучуковые на основе битума, или так называемая жидкая резина. Из всех типов это лучшая битумная мастика для кровли, поскольку она обладает хорошими механико-физическими характеристиками и отличной эластичностью.

Как выглядит кровля, покрытая битумной мастикой

Еще одна составляющая – растворитель. По нему выделяют мастики:

  • на водной основе;
  • с добавлением растворителей органической природы;
  • с жидкими органическими веществами.

Битумная мастика – готовый кровельный материал, не требующий разбавления. Сразу после покупки состава можно приступать к работам, в отличие от битума, который раньше нужно было подогревать перед применением.

Обратите внимание: в некоторых случаях мастику предварительно смешивают с отвердителем – это касается двухкомпонентных составов. Здесь очень важно соблюдать пропорции, рекомендованные производителем, иначе смесь будет испорчена.

Основным критерием классификации мастик считают метод применения. Хоть они и были разработаны как альтернатива битуму, который требует нагрева, полностью уйти от этого этапа не удалось. Таким образом, существуют составы горячего и холодного применения.

Нанесение битумной мастики на вертикальные поверхности

Горячего применения

Битумные мастики горячего применения имеют более сложную технологию нанесения. Перед началом работ они требуют нагрева до 150 °C, в связи с чем сегодня используются редко. Именно эти мастики стали первыми производить вместо битума. Сейчас от них практически отказались, но в видах они все равно присутствуют. Их используют, чтобы приклеивать рулонные материалы и отдельные части многослойных кровель.

На вертикальные элементы состав горячего применения не наносят, поскольку из-за нагревания он легко растекается. Наносимый слой составляет 2 мм. Из плюсов мастик горячего применения можно назвать:

  • Образование очень прочного внешнего покрытия.
  • Абсолютное отсутствие усадки после нанесения.
  • Увеличенная степень эластичности.

Холодного применения

Битумная гидроизоляционная мастика холодного нанесения имеет более широкую сферу применения, поскольку не растекается просто так по поверхности, не требует нагрева и поэтому уже готова к использованию. Для контроля густоты состава используют растворители. Холодные мастики как раз справляются с задачей, когда нужно обеспечить гидроизоляцию на наклонных и вертикальных элементах.

Что важно знать про такие составы:

  • Безопасны в отношении пожаров и ожогов, поскольку не требуют нагрева.
  • Разрешены к применению при отрицательных температурах (но здесь высыхание займет несколько больше времени).
  • Кроме обмазочной гидроизоляции широко используются и в качестве клеевой основы для соединения слоев кровельного ковра.
  • Оптимальны для заполнения деформационных швов.
  • Гораздо удобнее и проще в применении, нежели состав горячего использования.

Если работы ведутся при низких температурах, то мастику холодного применения предварительно тоже нужно нагреть, но до 30-40 °C.

Обратите внимание: после разбавления мастики растворителями важно тут же ее использовать. Состав не может долго находиться в разбавленном состоянии, поскольку его компоненты быстро выталкивают жидкость и вновь становятся вязкими.

Сравнительная таблица свойств битума и мастик разного применения

 

Холодная мастика на растворителях

Холодная мастика на водной основе

Мастика горячего применения

Битум

Параметры

Кровля

Фундамент

Кровля

Фундамент

Кровля

Фундамент

Толщина 1 слоя, мм

1,0

0,5-1,0

1,0

0,5-1,0

2,0

1,0

Расход на 1 слой, кг/м2

1,0-2,0

1,0-1,5

1,5

1,0-1,5

2,0-2,5

1,0

Сколько сохнет при 20 °C и влажности 50%, часов

24

24

5

5

4

24

Температура, при которой можно производить работы, °C

От -10 до +40

От -10 до +40

От +5 до +40

От +5 до +40

От +5 до +40

От +5 до +40

Влажность основания не более, %

4

4

8

8

4

4

Сфера применения битумных мастик

Конструкции, на которые можно наносить битумную мастику:

  • На плоские и скатные кровли, в том числе при покрытии некоторых участков битумной черепицей.
  • Фундаменты, трубопроводы, бетонные поверхности, террасы.
  • Бассейны, фонтаны, искусственные водоемы.
  • Плиты перекрытий и покрытий под грубую стяжку или наливное покрытие, а также на пол в гаражах, подвалах, и санузлах, плиты на лоджиях и балконах.

Нанесение битумной мастики на кровлю

Мастику используют при монтаже мягкой черепицы или рулонных материалов на кровле. В таких случаях материал играет роль клеевого состава. На него можно укладывать стеклоизол, рубероид и прочие подобные материалы.

Приклеивание рулонных материалов на мастику

Обратите внимание: кровля, на которой планируется использовать битумную мастику, может состоять из абсолютно любых материалов, включая бетон, рубероид, черепицу, шифер, металлочерепицу и пр.

Если состав включает латекс, резина или каучук – мастику допускается использовать в качестве покрытия кровли. Очень часто с ее помощью ремонтируют старую кровлю, а еще приклеивают к фундаменту пенополистирол.

Рекомендуем изучить подробнее: «Вся правда о пенополистироле: характеристики, плюсы и минусы, степень горючести и безопасности».

Преимущества битумной мастики перед рулонной гидроизоляцией

Минеральные наполнители в составе битумной мастики для гидроизоляции увеличивают количество нелетучих веществ примерно до 65% по массе. Это гарантирует, что обработанная поверхность будет полностью герметична и не разгерметизируется из-за испарения защитного слоя. К другим преимуществам битумной мастики относятся:

  • Отсутствие швов, которые могут привести к протечке.
  • Возможность скрыть мелкие дефекты и выровнять поверхность.
  • Идеальная способность к сцеплению, которая исключает отслаивание и вздутие материала.
  • Отсутствие склонности к появлению трещин.
  • Возможность наносить на ржавчину, краску и даже старую кровлю.
  • Длительный срок службы – 25-30 лет.
  • Высокая прочность на разрыв – даже в местах стыка покрытие не разойдется и не порвется от механических нагрузок или перепадов температур.
  • Очень простая технология применения.
  • Практически полное отсутствие дополнительной нагрузки на кровлю.
  • Возможность получить состав любой густоты за счет добавления растворителей.

Есть ли у мастики минусы

Недостатков у битумных мастик совсем не много. И даже существующие минусы – это больше некоторые ограничения в применении, с которыми сталкиваются в редких случаях. Так, среди недостатков выделяют:

  • Необходимость наносить на ровную поверхность, иначе жидкая субстанция может стечь в одну сторону. Для уменьшения текучести субстанции используют загустители и цемент. Поверхность с ямками и бугорками важно тщательно подготовить и сгладить все дефекты.
  • Невозможность применения во время дождя. Мастики на водной основе также нельзя использовать при отрицательной температуре.
  • Сложности с контролем толщины наносимого слоя, из-за чего может быть увеличен расход битумной мастики.

Общая технология и правила применения

Самый первый этап в создании гидроизоляции кровли – тщательная очистка основания. С него удаляют старое покрытие, удаляют весь мусор и проводят обеспыливание. Далее на чистое сухое основание необходимо нанести на него битумный праймер. Для этого потребуется обычная малярная кисть.

Очень важно: ни в коем случае не пропускайте этап очистки основания, поскольку без подготовки можно очень сильно намучиться с тем, чтобы создать слой примерно одинаковой толщины.

Для нанесения холодной мастики используют шпатели, валики или кисти. Этот способ достаточно расходный, поскольку здесь более сложно контролировать толщину слоя.

Нанесение битумной мастики вручную

При механизированном способе применяется специальный безвоздушный распылитель, который подает состав под давлением 150 бар.

Механизированный способ нанесения мастики

Важно: распылитель должен иметь функцию смешивания компонентов внутри агрегата.

Как правильно наносить мастику:

  1. Перед началом при необходимости отогреть состав при комнатной температуре, оставив в помещении на одни сутки.
  2. Используя инструкцию, добавить в мастику растворитель, все тщательно перемешать.
  3. После очистки основания и обработки праймером просушить кровлю.
  4. Налить на кровлю небольшое количество состава и распределить массу, используя швабру или скребок.

Обратите внимание: чтобы увеличить прочность получаемой гидроизоляции, можно уложить на поверхность крыши армирующую сетку, а уже затем наносить мастику.

Для ремонта металлической крыши необходимо очистить ее от масляных пятен, ржавчины и органических загрязнений, после чего нанести мастику в 2 слоя, лучше грубой широкой щеткой. Еще составом необходимо обмазать все проходные элементы и места их стыков с кровлей.

Обработка мастикой мест примыкания элементов к кровле

Если необходим локальный ремонт кровельного покрытия, то достаточно просто разрезать вздувшийся участок крест-накрест, после чего отогнуть края и нанести под них достаточное количество мастики. Далее остается только прижать края обратно. При необходимости можно дополнительно положить на поврежденный участок армирующую сетку.

Локальный ремонт кровельного покрытия мастикой

Полезные советы для эффективного применения мастики:

  • При обработке вертикальных плоскостей делают несколько слоев.
  • Чтобы состав хорошо ложился, стоит наносить его снизу-вверх параллельными полосами до самого верха конструкции.
  • Для лучшего перемешивания можно использовать дрель со специальной насадкой-смесителем.

Количество слоев битумной мастики

  • Для крыши уклоном до 10°. Необходимо выполнить 3 слоя, причем каждый из них до нанесения последующего должен быть просушен, а между слоями обязательно укладывают армирующую сетку из стекловолокна.
  • Для крыши уклоном 10-20°. Мастику наносят по той же технологии, что и в случае с кровлей уклоном 10°, но только здесь достаточно будет 2 слоев. Сверху крышу допускается покрасить.
  • Для кровли уклоном более 20°. Достаточно одного слоя мастики толщиной 3-4 мм.

Какую битумную мастику выбрать

Особенно широкий ассортимент битумных мастик представляет отечественная компания «ТехноНИКОЛЬ». Она выступает лидером в производстве изоляционных материалов уже долгие годы. Битумные мастики «ТехноНИКОЛЬ» представлены в большом ассортименте:

  • Мастика №21 «ТЕХНОМАСТ». Универсальная, поскольку подходит для кровли любых видов. Еще допускается для применения на строительных конструкциях и металлических поверхностях. В основе битум, модифицированный искусственным каучуком.

Мастика №21 «ТЕХНОМАСТ»

Мастика приклеивающая №23 «ТехноНИКОЛЬ»

  • Мастика МГТН №24. Предназначена для гидрозащиты конструкций, которые контактируют с влажной средой и заглубляются в землю.

Мастика МГТН №24

Мастика №27 «ТехноНИКОЛЬ»

  • Мастика №57. Специальный состав для защиты кровельных покрытий от коррозии, нагрева и ультрафиолета.

Мастика №57 «ТехноНИКОЛЬ»

  • Мастика AquaMast. Предназначена для конструкций, заглубленных в землю: фундаментов, свай и пр. Особенность мастики – разработана специально для бытового использования людьми, которые не обладают особыми знаниями и не имеют специального оборудования. Идеальный вариант для небольших подрядных организаций и частных лиц.

Мастика AquaMast «ТехноНИКОЛЬ»

Рекомендуем изучить подробнее: «Все об экструдированном пенополистироле XPS: состав, характеристики, плюсы и минусы, обзор производителей».

Не менее широкий выбор битумных мастик предлагает еще одна российская компания – Decken. В ее ассортименте присутствуют:

Битумно-полимерная мастика Decken

Среди популярных производителей подобной гидроизоляции можно отметить компании «Эврика», «Ижора» и «Славянка». Их продукция также занимает значительную часть рынка битумных мастик.

В заключение

В отзывах о битумной мастике любой марки говорится об универсальности этого гидроизоляционного материала. Ее используют как на кровлях, так и на конструкциях: из дерева, бетона и металла.

Применяя битумную мастику, можно избежать швов, что особенно важно для качественной защиты мест примыкания к кровле различных элементов. К прочим плюсам мастики относят простоту применения, невысокую стоимость и экономичный расход. Это позволяет выполнить гидроизоляцию быстро и с небольшими финансовыми затратами.


Битумная мастика Технониколь: свойства, расход, применение

Несмотря на обилие материалов и так называемый «рай строителя», рынок не перестает искать новых фаворитов. И сегодня эта роль по праву принадлежит компании  Технониколь. Успешно зарекомендовавшая себя, перспективная корпорация, ключевая компетенция которой подразумевает производство материалов для гидроизоляции, занимает главенствующие позиции в своем сегменте рынка, как в России, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Несмотря на стабильную популярность среди потребителя и только положительные потребительские отзывы о производимых материалах, компания не останавливается на достигнутом и продолжает активно совершенствовать производство продукции, основным компонентом которой является битум. Ассортимент компании постоянно расширяетсяи не органичивается производством битумсодержащих мастик, о характеристиках и применении которых мы расскажем в настоящей статье. Также мы поведаем о том, насколько продуктивным является сотрудничество специалистов-разработчиков корпорации Технониколь и практиков строительства, благодаря совместной работе которых достигаются технические характеристики материала, ничуть не уступающего европейским аналогам и, порой, во многом их превосходящего.

Содержание

  1. Битумные мастики: обзор основных компонентов материала
  2. Классификация битумных мастик по способу применения: как сделать правильный выбор?
  3. Классификация битумных мастик по составу и их использование
  4. Сферы применения битумных мастик
  5. Расход битумной мастики: основные нормы
  6. Особенности применения различных видов битумных мастик

 

Битумные мастики: обзор основных компонентов материала

Битумные мастики, с точки зрения структурного состава, представляют материал, характеризующийся многофункциональностью, что определяет его востребованность в самых различных отраслях строительства, среди которых основное место занимает кровельное дело и другие строительные манипуляции, целью проведения которых является защита помещения или поверхности от воздействия влаги. Основу мастики битумной гидроизоляционной Технониколь составляет битум —  искусственный или природный асфальтоподобный продукт переработки нефти и нефтепродуктов. Чтобы мастики, прозводимые на основе битумов могли выполнять свое функциональное предназначение – защиту поверхности от воздействия влаги – в битумную смесь добавляют полимерные компоненты, придающие мастике гидроизоляционные характеристики. Еще одним обязательным структурным компонентом описываемого материала считаются функциональные загустители, среди которых необходимо упомянуть мел, торфяную крошку и молотый асбест. Наличие подобных компонентов, заявленных производителем в составе мастики, гарантирует удобство ее использования, уменьшение  расхода и на порядок более высокие теплоизоляционные характеристики.

Классификация битумных мастик по способу применения: как сделать правильный выбор?

Обширное применение битумной мастики Технониколь в самых различных областях строительства определяет большое количество разновидностей материала, от правильного выбора которого зависит долговечность и эксплуатационные характеристики покрытия, но и его стоимость. Рассмотрим основные разновидности битумных мастик в соответствии со способом их применения:

Битумные мастики горячего использования

Представляют собой пластическую однородную массу, в основе изготовления которой используются асфальтоподобные продукты нефтепереработки с добавлением вяжущих наполнителей. Буквы А и Г на маркировке материала свидетельствуют о включении в состав мастик антисептических и гербицидных добавок. Перед применение горячую битумную мастику технониколь, цена за кв. метр которой считается определяющим фактором при ее выборе, разогревают до 160-190 градусов, после чего осуществляют ее нанесение в разогретом виде на поверхность, подвергшуюся предварительной грунтовке. После нанесения мастика образует прочное покрытие с высокой эластичностью, не имеющее склонности к усадке, что является отличительной особенностью горячей битумной мастики. Помимо этого, к достоинствам горячей битумной мастики относят ее «непористую» структуру, эффективность использования при температурах ниже нуля, а к недостаткам —  дополнительный расход энергии при подготовке мастики, а также большие трудозатраты и высокий риск возникновения пожаров;

Мастики битумные холодного применения

В виду упрощенной технологии использования, данная разновидность битумных мастик характеризуется большей популярностью среди потребителей. Учитывая это, использование мастик, изготовление которых базируется на использовании битумов,  холодного применения постепенно становится привычным  способом обустройства битумной гидроизоляции. Это обусловлено рядом неоспоримых достоинств данной разновидности продукции, производимой компанией Технониколь, основными из которых являются следующие:

  • Отсутствие необходимости в предварительном нагреве существенно упрощает работы по нанесению мастики;
  • Изготовление битумных мастик обширной цветовой гаммы, достигаемое за счет включения в состав мастики специальных красящих  пигментов;
  • Достижение необходимой консистенции благодаря добавлению растворителя, что актуально для холодных мастик на растворителях;
  • Уникальный состав мастик холодного использования позволяет получить гидроизоляционный слой, устойчивый к воздействию не только атмосферных осадков и температурных перепадов, но и к повреждающему действию ультрафиолетового излучения;
  • Используя битумную мастику Технониколь, вы обеспечиваете длительный межремонтный эксплуатационный период кровли, который в той или иной мере определяет длительность срока службы сооружений и других конструкций, задействованных в строительстве.

Различают две группы битумных холодных мастик, принципиальные различия в составе которых, обуславливают необходимость их более подробного рассмотрения. Мастики холодного применения делятся на:

  • Холодные битумные мастики, изготовленные на растворителях;
  • Холодные битумные мастики, изготовленные на водной основе, или так называемые битумные эмульсии.

Первая изначально готова к применению и подходит для организации  гидроизоляции обмазочного типа, обустройство которой актуально даже при отрицательных температурах. Наличие в составе мастики растворителя приводит к его мгновенному испарению и образованию монолитного слоя гидроизоляции. Основное применение холодной мастики заключается в организации гидроизоляционного слоя кровли. Несмотря на то, что мастика высыхает через 12-24 часа после ее нанесения, окончательные свойства она приобретает не ранее, чем через неделю.

Холодная битумная мастика, изготовленная на водной основе (битумная эмульсия) производится с использованием высокотехнологичных установок и современных материалов, среди которых основная роль отводится полимерам и эмульгатору. В отличие от горячих мастикя и холодных мастик, изготовленных с использованием растворителя, применение битумной эмульсии способствует организации экологически чистой и безопасной гидроизоляционной системы кровли. После нанесения битумной эмульсии, которая является ноу-хау корпорации Технониколь, вода испаряется, после чего образуется монолитный гидроизоляционный слой высокой прочности.

Для битумных эмульсий характерны следующие преимущества:

  • Более удобный процесс нанесения;
  • Абсолютная нетоксичность в виду отсутствия в составе мастики растворителя;
  • Пожаро-и взрывобезопасность, что обуславливает возможность использования битумной эмульсии внутри жилых помещений;
  • Более короткое время полного высыхания;

Несмотря на широкий спектр достоинств, для битумной эмульсии свойственно единственное ограничение, одновременно являющееся ее недостатком – сезонность указанного продукта, производимого корпорацией.

Действительно, битумные эмульсии запрещается хранить и проводить с ними необходимые манипуляции при температуре ниже 5 градусов выше нуля, что обусловлено потерей эксплуатационных характеристик и распадом битумной эмульсии при переходе воды в твердое агрегатное состояние.

Классификация битумных мастик по составу и их использование

По составу все разновидности битумных мастик можно классифицировать следующим образом:

  • Однокомпонентные битумные мастики, при использовании которых полный набор свойств готового гидроизоляционного покрытия происходит после полного испарения воды или других второстепенных компонентов;
  • Двухкомпонентные битумные мастики демонстрируют свои свойства лишь после добавления второго компонента, чаще всего это отвердитель.

В соответствии с исходным компонентом мастики выделяют:

  • Битумные мастики, технология производства которых не подразумевает их модификацию полимерами. Данную разновидность нежелательно использовать для обустройства кровли, тогда как они безупречно подойдут для гидроизоляции фундаментов, так как в этом случае на нее не будут оказывать влияние частые перепады температур;

  • Битумно-полимерные мастики – самый распространенный вид битумной мастики, предназначенный в основном для устройства кровельной гидроизоляции, а также для приклеивания рулонных  материалов для кровли. Помимо своего основного назначения, битумно-полимерная мастика может использоваться для обустройства гидроизоляции фундаментов;
  • Битумно-резиновые мастики, в структуру которых включена резиновая крошка, редко используются для обустройства кровельной системы, в виду параметров резиновой крошки, неподходящих для работы с кровельными системами;
  • Полимерные мастики – ноу-хау современной строительной химии, что обуславливает их высокую стоимость и меньшее распространение в сфере строительства. Однако их высокие механические, гидроизоляционные, эксплуатационные (заявленный срок службы более 20 лет) характеристики и устойчивость к ультрафиолету без дополнительной защиты пророчат полимерным мастикам большое будущее.

Сферы применения битумных мастик

Систематизируя вышесказанное, обозначим основные сферы применения битумной продукции корпорации Технониколь.

  • Обустройство мастичной кровли, а также ремонтные работы с битумно-полимерной и битумной кровлей;
  • Что касается защиты кровли, применение битумной мастики актуально для укрепления битумной черепицы и рулонных кровельных материалов, защиты кровли от перегревания и воздействия ультрафиолета, а также для нанесения консервационной окраски;
  • Обустройство кровли – не единственная сфера применения битумной мастики, которая также с успехом может использоваться для монтажа гидроизоляционного слоя различных строительных конструкций, таких как сваи, фундаменты и подвалы;
  • Антикоррозийная защита фундамента и приклеивание теплоизоляционных плит – все это осуществляется с помощью битумной мастики;
  • Обустройство и ремонт внутренних помещений также не обходится без использования битумной мастики. В данной сфере битумная мастика используется для обустройства гидроизоляции помещений, характеризующихся ограниченной вентиляцией, например, санузлов, ванных комнат, гаражей и лоджий;
  • Монтаж гидроизоляции террас и бассейнов – еще одно направление использования битумной мастики Технониколь.

Расход битумной мастики: основные нормы

Расход битумной мастики зависит от способа ее применения и типа материала, на который будет осуществляться ее нанесение. Мастика холодного типа изготавливается на основе воды или растворителя, а ее нанесение осуществляется без предварительного нагревания. Нанесение мастики горячего типа обеспечивает слой, для которого не характерна усадка, в связи с чем, после нанесения он практически не изменяет свою толщину. Кроме того, расход битумной мастики зависит от вида работ, осуществляемых при ее использовании. Например, в процессе склеивания поверхностей расход битумной мастики составляет не менее 0,8- 1 кг на 1 кв. метр поверхности, тогда как при обустройстве гидроизоляционного слоя толщиной 1 мм эта цифра увеличивается до 2-3 кг на кв. метр.  А если толщина гидроизоляционного слоя составляет 2 мм – и того больше 3,5-3,8 кг на кв. метр в сухом остатке. 

Битумная мастика Технониколь  является одним из самых популярных материалов на современном строительном рынке в своей сфере. Как заявляют производители, она полностью готова к использованию без предварительной подготовки, подразумевающий модификацию каучуком, наличие минеральных наполнителей, растворителей органического происхождения и других технологических добавок. Благодаря уникальному составу битумной мастики Технониколь, покрытие, образующееся при ее использовании, характеризуется не только высоким сцеплением с основой, но и повышенной эластичностью, влаго- и теплостойкостью. Расход битумной мастики Технониколь составляет 2,5-3,5 кг на кв. метр при обустройстве гидроизоляционного слоя и 1 кг при склеивании рулонных материалов.

Особенности применения различных видов битумных мастик

Горячие битумные мастики: особенности нанесения

Мастика, относящаяся к серии МБК-Г, что расшифровывается как «мастика битумная кровельная горячая» считается продуктом эконом-класса.  Ее состав включает окисленный битум и несколько минеральных наполнителей и придает готовому продукту не только высочайшую проникающую способность, но и отличные водооталкивающие свойства. Горячие мастики изготавливают и реализуют в брикетах, которые упаковывают в специализированные крафт-мешки, характеризующиеся наличием силиконизированного внутреннего слоя. Несмотря на то, что отличительной особенностью таких мастик является низкая цена, в процессе их использования необходимо четко следовать всем правилам.

Последовательность действий следующая:

  • Рабочую поверхность очищают от загрязнений;
  • Мастику необходимо подогреть до температуры 150-190 градусов;
  • Затем ее  наносят на поверхность, используя валик или кисть;
  • Нанесенный материал разравнивают с помощью гребка.
  • Таким образом, использование горячей битумной мастики способствует надежности, целостности и длительному эксплуатационному сроку кровельной системы.

Холодные битумные мастики: особенности нанесения

Особенностью холодных битумсодержащих мастик является их готовность к использованию без осуществления каких-либо подготовительных мероприятий. Независимо от разновидности холодной мастики, будь то битумная эмульсия или битумная мастика на растворителе, нанесение холодной мастики на изолированную поверхность осуществляется без каких-либо особенностей.

На сегодняшний день корпорация Технониколь предлагает потребителя обширный ряд битумных мастик, призванных с успехом решить проблемы гидроизоляции подземных и надземных сооружений. Например, большой популярностью пользуется универсальная битумно-полимерная мастика Технониколь № 21, предназначенная для обустройства  ремонта всех видов мастичных кровель, а также для решения различных проблем, связанных с обустройством гидроизоляции.

Последовательность действий при нанесении холодной битумной мастики:

  • Поверхность, которая нуждается в проведении гидроизоляционных мероприятий, очищают от различных загрязнений, таких как пыль, грязь, жир и лед. Чтобы произвести очистку поверхности от мелкого мусора, используют метлы из полипропилена  различные щетки, предназначенные для уборки;
  • Далее сухую и чистую поверхность обрабатывают праймером (корпорация Технониколь предлагает потребителю, заинтересованному в качественной гидроизоляции, специализированный праймер Технониколь). Цель данного мероприятия – достижение наибольшего сцепления изолируемого основания и мастики. В связи с этим распространено использование праймера битумного, в процессе подготовки изолируемых поверхностей, таких как бетонные плиты, цементно-песчаная стяжка, перед непосредственной укладкой самоклеящихся и наплавляемых гидроизоляционных кровельных материалов;
  • Мастику тщательно перемешивают до состояния однородной массы;
  • Затем ее наносят послойно, используя кисть, валик или шпатель, а также с помощью наливного метода, после чего тщательно разравнивают посредством специального гребка для достижения равномерного гидроизоляционного слоя. При этом слой материала не должен превышать 1,5 мм, а каждый последующий слой наносят после окончательного высыхания предыдущего. Чтобы обеспечить эффективную гидроизоляцию строительных конструкций, наносят два слоя битумной мастики;
  • Осуществив вышеуказанные мероприятия, переходят к приклеиванию рулонных материалов.
  • Расход битумной мастики при обустройстве мастичной кровли может варьировать от 3,5 до 5,7 кг на кв. метр поверхности.

Осуществляя работу с мастиками, необходимо следовать всем правилам безопасности, обозначенным производителем. Работы, подразумевающие использование мастики, запрещено проводить в помещениях, характеризующихся отсутствием эффективной вентиляции. Также положено соблюдать правила пожаробезопасности, запрещающие проведение работ с мастикой вблизи источников огня.

Более детально с нанесением битумной мастики можно ознакомиться, прочитав инструкцию, которую производитель размещает на этикетках или в сопроводительной инструкции.

МАСТИКА БИТУМНАЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИОННАЯ АЙСИБИТИ МБГ

Кровельная и гидроизоляционная битумно-полимерная мастика отличается от битумной наличием полимерного модификатора битума. Последний придает мастике повышенную теплостойкость, лучшую морозостойкость, увеличивает адгезию к поверхностям. Чаще всего в качестве полимерного модификатора используется бутадиен-стирольный термоэластопласт, а также каучуки (бутилкаучук, бутадиеновый и т.д.).

Резинобитумная (битумно-резиновая) мастика содержит битум, наполнитель, а также тонкомолотую резиновую крошку, получаемую путем дробления (шероховки) отработанной резины (автопокрышки и другие резинотехнические изделия). Обладает несколько более высокой теплостойкостью по сравнению с битумными мастиками.

В зависимости от состава и способа применения мастики подразделяют на:

  • горячие битумные мастики — с предварительным подогревом перед применением;
  • холодные битумные мастики — не требующие подогрева (содержащие растворитель).

Очевидным недостатком работы с горячей мастикой является необходимость использования дополнительного оборудования для ее разогревания. Сложность проведения работ возрастает на открытом воздухе в условиях пониженных температур.

Холодные битумные мастики не требуют предварительного нагревания. Обычно перед использованием достаточно ее встряхнуть и/или перемешать.

Гидроизоляционная мастика применяется для защиты от влаги заглубленных строительных конструкций, изготовленных из бетона, железобетона, дерева. Довольно часто она используется и для гидроизоляции трубопроводов самого разного назначения, а также фундаментов домов. Еще одна популярная область применения – устройство бесшовных гидроизоляционных покрытий в подвалах, бассейнах, помогает защитить фундамент и другие конструкции от коррозии. Благодаря гидроизоляции сам материал защищен от разрушения, а его функции сохраняются в течение длительного периода.

Гидроизоляционная мастика (битумная и полимерно-битумная) является хорошим герметиком, не пропускающим влагу, она способна значительно улучшить тепло- и звукоизоляционные свойства здания, выдерживает как очень низкие, так и высокие температуры, имеет высокую адгезию к бетону (цементно-песчаным смесям) и стойкость к щелочным и кислым средам.

Как работать с битумной мастикой. Методы нанесения

Битумная мастика — это инновационный строительный материал, который обладает высокими гидроизоляционными и вяжущими свойствами. В её состав входят минералы, битум и органические вещества. Доступная цена и хороший результат обеспечили ей широкое применение в строительстве.

Как и чем разбавлять мастику.

Вещества, используемые для разбавления:

  1. Уайт-спирит;
  2. Бензин;
  3. Керосин.

Следует строго соблюдать пропорции, которые зависят от объёма применяемой мастики. В противном случае, это приведёт к медленному высыханию раствора и ,как следствие, к потере его защитных качеств.

Методы нанесения мастики.

Существуют два метода нанесения мастики: холодный и горячий. Холодный способ, в свою очередь, бывает ручной и механизированный. Первый способ подойдёт, если объект маленький, а второй используют тогда, когда площадь работы большая или обработать надо труднодоступные места.

Для ручного метода применяют большие малярные кисти, идеальны для такой работы флейцевые кисточки. Кроме этого, можно применить валик с коротким ворсом.
При механическом способе главным инструментом является безвоздушный распылитель, имеющий давление 150 бар.

Битумная мастика. Расход на м2.

При устройстве и ремонте мягких кровель нормы расхода будут разными и зависят от вида мастики :

  • БиэМ — 8 — 10 кг/ м²;
  • битумная в брикетах — 4-6 кг/ м²;
  • битумно-каучуковая — 2-5 кг/ м²;
  • битумно-полимерная — 2-5 кг/ м²;
  • гидроЭластик — 3-5 кг/ м².

Для герметизации стыков и швов:

  • Гермабутил-2М — 0,3 — 0,5 кг/ погонный метр;
  • БК Фикс — 0,3 — 0,5 кг/ погонный метр;
  • битумная в брикетах — 0,5 — 1 кг/погонный метр;
  • гидроЭластик — 0,3- 0,5 1 кг/ погонный метр.

Защита металлических покрытий от воздействия коррозии:

  • битумно-полимерная — 0,5-1,5 кг/ м²;
  • битумно-каучуковая — 0,5-1,5 кг/ м²;
  • битумная в брикетах — 0,5-1,5 кг/ м².

Для гидроизоляции фундамента берём 2 — 4 кг/ м².

Сколько сохнет мастика?

Среднее время высыхания составляет 1 — 3 суток и зависит от таких факторов:

  • температура окружающей среды;
  • уровень влажности воздуха;
  • толщина нанесённого слоя;
  • попадание прямых солнечных лучей;
  • материал обработанной поверхности.

Мастика является отличным вариантом для обработки вашей кровли или фундамента. Не забывайте про важность хорошей гидроизоляции. И тогда ваш дом прослужит вам долгие годы.

Как работать с битумной мастикой. Видео.

Нанесение битумной мастики

Нанесение битумной мастики

Настоящее изобретение относится к способу производства гранулированного мастичного асфальта, в котором наполнитель и нагретый заполнитель на первой стадии смешивают с частичным количеством битума, предварительно нагретого до жидкого состояния, и смеси дают остыть до температуры окружающей среды до образуют гранулированный полуфабрикат, после чего указанный полуфабрикат на второй стадии смешивают с оставшимся количеством битума, нагретого до жидкого состояния, с образованием конечного продукта из гранулированного мастичного асфальта.Такие гранулы мастики в первую очередь предназначены для использования в качестве защитного покрытия сварных швов между секциями труб в подводных трубопроводах, особенно для транспортировки углеводородов. Тем не менее, он подходит также для других применений, где существует необходимость транспортировки мастичного асфальта в холодном состоянии на большие расстояния.

Слово «наполнитель» — это технический термин, используемый для обозначения каменной муки или каменной пыли, а «заполнитель» — это технический термин, обозначающий минеральные материалы в форме щебня, песка и т. Д.

Патент

GB 334 588 раскрывает способ приготовления блоков из мастичного асфальта, предназначенного для использования в качестве обычного асфальта для мощения. Здесь сначала фракция крупного заполнителя смешивается с битумом, затем добавляется фракция мелкого заполнителя, необязательно вместе с оставшимся количеством битума, и, наконец, наполнитель. Вся операция выполняется в один этап без какого-либо промежуточного охлаждения, а получаемый продукт имеет форму блоков, а не гранул. Патент GB 1494279, как и вышеуказанный GB 334588, раскрывает способ изготовления литого асфальта в форме твердых блоков, где существенным аспектом является выбор пропорциональных количеств различных компонентов, битума, наполнителя и заполнителя, и размер частиц последнего.

Способ производства гранулированного мастичного асфальта описанного выше типа известен из заявки на патент РСТ, публикация No. WO 97/24410. Продукт на основе мастичного асфальта, полученный с помощью этого известного способа, является улучшенной версией 2

Продукт из мастичного асфальта

, описанный в GB 1494279, улучшение состоит в том, что продукт согласно заявке PCT имеет форму гранул, которые по сравнению с битумным мастичным битумом блочной формы требуют меньшего расхода энергии при производстве и являются более прочными. легко обрабатывается в использовании, как описано в последнем документе.Однако недостатком этого известного способа является неоднородный состав гранулированного мастичного асфальта, приводящий к образованию комков.

Теперь неожиданно было обнаружено, что вышеупомянутый недостаток технологии согласно заявке РСТ практически устранен за счет сохранения на первой стадии смешивания не только частичного количества от общего количества битума, но также и частичного количества битума. общее количество наполнителя, которое должно содержаться в конечном продукте, как более подробно указано в прилагаемой формуле изобретения 1.Таким образом устраняется нежелательная тенденция к комкованию и соответственно улучшается простота обращения. Более конкретно, способ согласно настоящему изобретению обладает следующими преимуществами по сравнению с предшествующим уровнем техники согласно вышеуказанной заявке РСТ:

Как провести гидроизоляцию битумной мастикой?

🕑 Время чтения: 1 минута

Битумная мастика зарекомендовала себя как успешный гидроизоляционный материал, предназначенный для гидроизоляционной обработки поверхностей, таких как плоские и наклонные крыши и резервуары.

Поскольку мастичный асфальт является достаточно жидким при температуре обработки, его можно наносить для образования плотного и непрерывного слоя, покрывающего плоские, наклонные или изогнутые поверхности без уплотнения. Из-за большой способности к деформации мастичная асфальтобетонная смесь показывает высокую стойкость к растрескиванию при низких температурах.

Рис.1: Гидроизоляция битумной мастикой

В данной статье обсуждаются необходимая толщина, наплавка и способы укладки битумной мастики для гидроизоляционной обработки.

Толщина битумной мастики

Битумную мастику следует наносить в один или три слоя, как указано ниже, на все поверхности, наклонные, горизонтальные или вертикальные. Толщина должна быть следующей —

.
  1. Битумная мастика толщиной 10 мм должна быть уложена в один слой для стен и полов над уровнем земли.
  2. Для вертикальных поверхностей и поверхностей крутизной более 30 градусов битумную мастику следует наносить в три слоя, общая толщина которых должна составлять менее 20 мм.
  3. Для горизонтальных поверхностей и для наклонных поверхностей не более 30 градусов битумную мастику следует наносить в три слоя, общая толщина которых должна составлять менее 30 мм.

Переплав битумной мастики

  1. Переплав будет производиться на площадке в механической мешалке; температура мастики при переплавке не должна превышать 200 градусов Цельсия.
  2. Блоки битумной мастики должны быть разбиты на части и затем уложены слоями сначала по сторонам, а затем внутрь по направлению к центру смесителя.
  3. Мастика должна постепенно нагреваться примерно до 200 градусов по Цельсию.
  4. Когда мастика станет расплавленной, ее необходимо постоянно перемешивать, чтобы обеспечить однородную консистенцию.
  5. Продолжительность нагрева должна быть выбрана таким образом, чтобы свойства битума не ухудшались.

Способ укладки битумной мастики

  1. При трехслойной обработке первый слой битумной мастики должен быть нанесен тонким слоем на любую поверхность, чтобы он действовал как клеевой слой и предотвращал раздувание.
  2. При укладке битумной мастики на горизонтальную поверхность каждый слой наносить теркой равномерно и равномерно по заранее подготовленной поверхности.
  3. Первый слой можно оштукатурить металлическим шпателем как можно более равномерно и равномерно для укладки на вертикальную поверхность.
  4. Второй и третий слои можно наносить деревянной теркой до однородной толщины.
  5. Эти битумно-мастичные покрытия следует наносить как можно быстрее, чтобы предотвратить накопление пыли или грязи между слоями.
  6. Удары, нанесенные каждым слоем, образованным воздухом или влагой во время укладки, должны быть проколоты и отремонтированы, пока асфальт еще теплый, и до нанесения следующего слоя.
  7. В случае выемки верхняя часть вертикальной мастики должна быть превращена в выемку в стене размером не менее 25 мм x 25 мм, если она не продолжается горизонтально.
  8. В случае скругления, угловой шов шириной не менее 50 мм должен быть нанесен в два слоя в двух плоскостях, образующих внутренний угол.
  9. В случае строительных швов края уже уложенной мастики следует прогреть горячим асфальтом, а затем вырезать металлическим шпателем для удаления пыли и грязи, которые могли скопиться. Свежую мастику следует заливать до того, как остынет прогретая поверхность стыка.

Гидроизоляция над уровнем земли

  1. Гидроизоляция над уровнем земли должна быть уложена по всей толщине стен, исключая штукатурку, или основание стен полости.
  2. Гидроизоляция в стене должна быть сплошной со слоем битумной мастики на прилегающих этажах.
  3. Там, где это необходимо, на внутренней поверхности стены должен быть предусмотрен вертикальный слой гидроизоляции, как показано на рисунке 2.
Рисунок 2: Типичное устройство непрерывной гидроизоляции стены и прилегающего пола

Гидроизоляция внешней цистерны

Следующие пункты должны быть проверены для внешней заправки —

  1. Рабочее пространство за стенами не может быть меньше 0.6 мес.
  2. Фундаментный бетон толщиной 100 мм должен быть конструктивно прочным; он должен быть выдвинут не менее чем на 150 мм за края стены, чтобы дать возможность образовать угловую кромку на стыке горизонтальной и вертикальной гидроизоляции, показанной на рисунке 3.
  3. Как только слой мастичного асфальта был нанесен, он должен быть покрыть стяжкой из цемента и песка толщиной 50 мм для предотвращения повреждений.
  4. Горизонтальное покрытие конструкционной плиты должно быть уложено как можно быстрее.
  5. После нанесения вертикальной гидроизоляционной битумной мастики внешняя сторона стены должна быть защищена от повреждений путем возведения кирпичной стены.
Рис. 3: Заправка извне

Гидроизоляция внутренних резервуаров

Перед нанесением битумной мастики необходимо принять следующие меры предосторожности —

  1. Во время земляных работ должно быть предусмотрено пространство 300 мм снаружи стены, чтобы стена оставалась сухой при укладке битумной мастики.
  2. Фундаментная плита должна иметь ровную поверхность, а стены должны быть построены до необходимой высоты до начала укладки мастичного асфальта.
  3. Засыпка земли не допускается до тех пор, пока не будут нанесены три слоя вертикальной мастики и не затвердеет загрузочный слой, как показано на рисунке 4.
  4. Как и при наружной засыпке, следует уложить защитные слои стяжки, а затем укладка конструкционных полов и стен.
Рис. 4: Внутренняя заправка

Часто задаваемые вопросы

Какая толщина битумной мастики применяется для различных целей?

Битумную мастику следует наносить в один или три слоя, как указано ниже, на все поверхности, наклонные, горизонтальные или вертикальные.Толщина должна быть следующей:
1. Битумная мастика толщиной 10 мм должна быть уложена в один слой для стен и полов над уровнем земли.
2. Для вертикальных поверхностей и поверхностей крутизной более 30 градусов битумную мастику следует наносить в три слоя, общая толщина которых должна составлять менее 20 мм.
3. Для горизонтальных поверхностей и для наклонных поверхностей не более 30 градусов битумную мастику следует наносить в три слоя, общая толщина которых должна составлять менее 30 мм.

Как переплавить битумную мастику для гидроизоляции?

1.Переплав будет производиться на площадке в механической мешалке; температура мастики при переплавке не должна превышать 200 градусов Цельсия.
2. Блоки битумной мастики должны быть разбиты на куски, а затем уложены слоями сначала по сторонам, а затем внутрь по направлению к центру смесителя.
3. Мастика должна постепенно нагреваться примерно до 200 градусов по Цельсию.
4. Когда мастика станет расплавленной, ее необходимо постоянно перемешивать, чтобы обеспечить однородную консистенцию.
5. Продолжительность нагрева должна быть выбрана таким образом, чтобы свойства битума не ухудшались.

Подробнее

1. Гидроизоляция Brick Bat Coba с помощью процедуры

2. Типы, ступени и преимущества бетонной гидроизоляции

3. Гидроизоляция туалетов — методы, материалы и порядок действий

Асфальтовая мастика: материал, связывающий

В последнее время мы все много слышим об асфальтовой мастике, поскольку она стала более популярной, чем когда-либо, — и не без оснований. При правильной технике мастика может помочь заделать значительные трещины, а также более тщательно запечатать пятна, обеспечивая более длительный ремонт.

Короче говоря, мастика — это клей, который связывает.

Что такое асфальтовая мастика?

Когда вы используете бетон или асфальт для ремонта, на дороге или тротуаре остаются зазоры, так как материалы по своей природе являются пористыми. Асфальтовая мастика обеспечивает столь необходимое уплотнение для дополнительной защиты дороги, а иногда может использоваться для заполнения большего пространства.

Мастика, общий термин для обозначения прочного поверхностного материала из минерального наполнителя и асфальтового связующего, особенно подходит для дорог с интенсивным движением.Связующее, модифицированное полимером, состоит из технического заполнителя и заливается горячим. При правильном применении ремонт асфальтовой мастики может длиться более пяти лет.

Мастика

также идеальна, когда ремонт слишком мал для полной замены, но слишком велик для заделки трещин , и ее можно использовать для ремонта участков, где сместился бетон.

Благодаря своей прочности и простоте использования мастика используется в строительстве и строительстве, а также при ремонте дорог .

Оборудование для ремонта асфальта , которое может помочь вам в работе

Pro-Patch 55 KM International — это плавильная печь емкостью 55 галлонов, предназначенная для плавления асфальтно-мастичного материала, а также резины для заполнения трещин в асфальте.

С использованием этого оборудования для ремонта асфальта материал можно нанести менее чем за час, а четырехдюймовые клапаны потока позволяют пользователю наносить мастику непосредственно на участок нанесения. Pro-Patch 55 имеет воздушную рубашку с трехслойной изоляцией и включает в себя систему перемешивания с гидравлическим приводом, а также горелку, которую можно использовать для нагрева инструментов на месте.

Чтобы узнать больше о преимуществах использования асфальтовой мастики или о Pro-Patch 55, KM International, посетите наш веб-сайт или позвоните нам по телефону (800) 492-1757.

(PDF) Экспериментальное исследование поведения битумной мастики с использованием различных наполнителей на основе метода UCL

долговечнее по сравнению с более высокими температурами, что

указывает на то, что при использовании в подходящей пропорции

может быть очень прибыльным при использовании в работе.

Благодарности

Эта работа финансировалась Министерством Испании по охране окружающей среды

.Исследовательский проект NATURPAV. Авторы

хотели бы выразить свою благодарность Calcinor Ltd и исследовательской группе строительных технологий

(GITECO) при Университете

Кантабрии.

Ссылки

Bocci, M .; Grilli, A .; Cardone, F .; Грациани, А. 2011. Исследование

механического поведения цементно-битумных

обработанных материалов, Строительные материалы

25 (2): 773–778.

http: //dx.doi.org / 10.1016 / j.conbuildmat.2010.07.007

Chen, J .; Zhou, L .; Ян, З. 2011. Содержание гашеной извести в асфальтовой мастике

на основе высокотемпературных характеристик,

Прикладная механика и материалы 40–41: 669–674.

Девечери, Г. 2010. Влияние нагрева на физические

свойства асфальтовых заполнителей, Periodica Polytechni-

ca: Гражданское строительство 54 (1): 53–60.

http://dx.doi.org/10.3311/pp.ci.2010-1.06

EN 197-1 Цемент.Состав, характеристики и критерии соответствия для обычных цементов. 2000. Европейский комитет по стандартизации

. Брюссель. 30п.

Hicks, R.G .; Тодд, П. Э .; Шольц, В. 2003. Стоимость жизненного цикла извести

в горячей асфальтовой смеси. Подготовлено для Национальной ассоциации по извести

, США. Vol. 2. 156 с.

Управление автомобильных дорог Общие технические условия

на дорожно-мостовые работы (ПГ-3). Артикул 542: горячая смесь асфальтобетонная или битумная

.2007. Министерство развития

, Испания. 240 с.

IRAM 1542 Наполнители для асфальтобетонных смесей. Определение критического соотношения

и плотности. 1992. Аргентинский комитет

по стандартизации. 15 п.

Кунеш, С. 2007. Асфальтмодификация с кальхидратом.

Ergebnisseaus aus Praxis [Модификация асфальта гашеной известью

. Результаты практики], Gestrata Journal

111: 712.

Lee, S.-J .; Амирханян, С.N .; Shatanawi, K .; Thodesen, C.

2008. Влияние температуры уплотнения на каучукоподобные смеси и вяжущие вещества, увеличенные до

, Canadian Journal of

Civil Engineering 35: 908–917.

http://dx.doi.org/10.1139/L08-045

Miro´-Recasens, R .; Мартинез, А .; Перес-Хименес, Ф .; Биан-

четто, Х. 2005. Влияние наполнителя на способность к старению асфальтовых смесей

, Отчет по исследованиям в области транспорта:

Журнал Совета по исследованиям в области транспорта, 1901:

10–17.

http://dx.doi.org/10.3141/1901-02

Molenaar, A. A. A .; Hagos, E.T .; van de Ven, M. F. C. 2010.

Влияние старения на механические характеристики битумных вяжущих

в PAC, Journal of Materials in

Civil Engineering ASCE 22 (8): 779–787. http: //dx.doi.

org / 10.1061 / (ASCE) MT.1943-5533.0000021

Muniandy, R.; Aburkaba, E.E .; Hamid, H.B.; Yunus, R.B.T.

2009. Первоначальное исследование использования местных промышленных отходов и побочных продуктов

в качестве минеральных наполнителей в каменно-мастичных асфальтовых покрытиях

, Journal of Engineering

and Applied Sciences 4 (3): 54–63.

NLT 176 Кажущаяся плотность минеральной силы. 1992. Испанский

комитет по стандартизации (CEDEX). 10 шт.

Pa´ez-Duen

˜as, A .; Перес-Хименес, Ф .; Miro´-Recasens, R.

2009. Оценка когезии модифицированных битумов из резиновой крошки

с помощью метода UCL, Road

Materials and Pavement Design 10 (3): 667–676.

Радзишевский П. 2007. Устойчивость модифицированных асфальтобетонных смесей

к остаточным деформациям, Журнал инженер-строитель —

и менеджмент 13 (4): 307–315.

Valde´s, G .; P e´rez-Jime´nez, F .; Miro´, R .; Мартинез, А .;

Ботелла, Р. 2011. Экспериментальное исследование переработанных асфальтовых смесей

с высоким процентом переработанного асфальта

(РАП), Строительство и строительство

Материалы 25 (3): 1289–1297.

http://dx.doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2010.09.016

Vikan, H .; Justnes, H .; Winnefeld, F .; Figi, R. 2007.

Взаимосвязь характеристик цемента с реологией

пасты, цемент и бетон Research 37 (11):

1502–1511.

http://dx.doi.org/10.1016/j.cemconres.2007.08.011

Диана МОВИЛЛА-КЕСАДА. Научный сотрудник исследовательской группы строительных технологий, расположенной в Инженерной школе Civil

в Сантандере (Испания). Она занимается различными исследованиями материалов для дорожных покрытий и грунтов, и у нее

человек работала в проектах для международных компаний, таких как ACCIONA Infrastructures и CALCINOR. Также она написала

различных бумажных исследований о почвах и их поведении с добавлением новых материалов и битумных смесей.

А

Ангель ВЕГА-ЗАМАНИЛЛО. Профессор школы гражданского строительства Университета Кантабрии (Испания).

Преподаватель дисциплины «Дороги», специалист по грунтовым покрытиям и материалам дорожного покрытия. Он является членом Форума транспортного машиностроения

(FIT) в Испании, который способствует развитию конгрессов и мероприятий

, связанных с транспортным машиностроением, как на национальном, так и на международном уровне.

Miguel A

´ngel CALZADA-PE

´REZ.Профессор школы гражданского строительства Кантабрийского университета (Испания).

Специалист по битумным смесям и дорожным покрытиям. Он был одним из создателей пористых асфальтобетонных смесей

80-х годов, признанных сегодня во всем мире. В своей диссертации он разработал кантабрийский тест, который нормализован на международном уровне

, а также разработал устройство, называемое пермеометром, используемое для проверки пористости асфальтовых смесей.

Даниэль КАСТРО-ФРЕСНО. Профессор строительной инженерии и технический менеджер группы строительных исследований

(GITECO на испанском языке), факультета гражданского строительства Университета

Кантабрии.Он является автором более 30 научных работ и передал результаты своих исследований в бизнес-сектор

12 патентами. Его направления исследований связаны с разработкой новых строительных технологий на дорогах

, а также с исследованиями новых систем оптимизации и сбора возобновляемой энергии на дорогах.

Journal of Civil Engineering and Management, 2013, 19 (2): 149157 157

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время Логотип Public.Resource.OrgЛоготип представляет собой черно-белую линию улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней половине — «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг. серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
США

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законах. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

.

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах как гражданина в соответствии с нормами закона , пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступном ресурсе. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Благодарим вас за интерес к чтению закона.Информированные граждане — это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.resource.org/edicts/

[3] https://public.resource.org/pro.docket.2015.html

Строительство лицевого асфальта для дорог и мостов

Что такое мастичный асфальт

?

Мастичный асфальт — смесь битумного дизайна, содержащая битум, крупный заполнитель, мелкий заполнитель и наполнитель. Он работает как гидроизоляционный материал и используется в качестве износостойкого покрытия при строительстве дорог и мостов. Он защищает конструкционный бетон и верхнюю часть гибкого покрытия от износа из-за воздействия окружающей среды.Процент содержания битума, учитываемый при проектировании мастичного асфальта, предпочтительно составляет 14-17%. В настоящее время он также используется для покрытия крыш, резервуаров и полов, чтобы избежать просачивания воды.

Мастичный асфальт для дорог и мостов

Строительство мастичного асфальта:

Строительные материалы для битума Мастика:

Для выполнения мастичных работ используются следующие строительные материалы:

Битум: Битум промышленный марки 85/25, имеющий Температура размягчения 50-90 ° C и пенетрация при 25 ° C на 1/100 см составляет 10-40, удовлетворяя всем требованиям IS: 702-1988.

Крупные заполнители: Крупные заполнители будут из утвержденного источника, состоят из щебня с совокупной ударной вязкостью не более 20 и абразивной стойкостью не более 40 и удовлетворять всем другим требованиям, и они будут чистыми, твердыми и долговечными. кубической формы, без пыли, мягких или хрупких, органических и других вредных веществ.

Мелкие заполнители: Мелкие заполнители будут из утвержденного источника, состоять из щебня, удовлетворяющего требованиям, и они должны быть чистыми, твердыми и прочными, сухими и свободными от пыли, мягких или хрупких веществ, органических и других вредных веществ.

Наполнитель: Наполнитель представляет собой известняковый порошок, прошедший через сито IS 75 мкм, и должен иметь содержание карбоната кальция не менее 80% по весу, что соответствует стандарту IS: 1195-1978 и удовлетворяет требованиям.

Оборудование и машины для мастичного асфальта Строительство:

Для выполнения мастичных работ используется следующее оборудование и техника:

  • Битумная мастика — ½-1 тонна-1no
  • Устройство для нанесения клеевого покрытия
  • Тачки и плоские поддоны для раствора, количество которых соответствует требованиям
  • Деревянные мастерки, тяжелые деревянные терки, подходящие ручные инструменты, калибр, линейка и уровень для рук
  • Угловые утюги или деревянные планки, необходимые для удержания мастики требуемой ширины и толщины
  • Автоцистерна для воды — 1 номер
  • Broomer — 1 номер
  • Воздушный компрессор — 1 номер
  • Измерительная банка

Изыскательские и установочные работы для битумной мастики:

Пределы мастики на асфальте обозначены в соответствии с установленными линии сетки и контрольные точки и т. д.после завершения укладки БЦ по утвержденным строительным чертежам.

Приготовление мастики Асфальтосмесь и транспортировка:

Производство мастики асфальта включает следующие этапы:

  • Необходимое количество материалов для смеси будет преобразовано в объемы с помощью мерной емкости.
  • Нагревание только наполнителя будет происходить до температуры 170-200 ° C в плите для мастики с механическим перемешиванием.
  • Половина необходимого количества битума, нагретого до 170 — 180º C, будет добавлена ​​с наполнителем и приготовлена ​​в течение одного часа после надлежащего перемешивания.
  • Мелкий заполнитель и еще одна половина битума (при 170–180 ° C) добавляется к приготовленной выше смеси в печи и нагревается при 170–200 ° C в течение еще одного часа.
  • После этого будет добавлено необходимое количество грубых заполнителей, и нагрев смеси будет продолжаться еще один час.
  • Во время смешивания и приготовления необходимо следить за тем, чтобы смесь в плите никогда не нагревалась до температуры, превышающей 205ºC.

Если материал не требуется для моментального использования, будут отлиты на блоки каждый весом около 25 кг.Блоки битумной мастики (без грубых заполнителей), которые впоследствии будут использоваться на объекте, будут доставлены на объект. Блоки будут разбиты на куски размером не более 60 мм и переплавлены в плите при температуре 170 — 200 ° C.

Асфальтовая мастика Укладка :
Подготовка основы для битумной мастики:
  • Основание, то есть поверхность BC, на которую будет наноситься битумная мастика, будет подготовлена, сформирована и кондиционирована.
  • Поверхность должна быть чистой и очищенной от пыли и других вредных веществ.
  • Пятна с высоким содержанием связующего необходимо очистить и отремонтировать.
  • Tack Coat будет применяться в соответствии с пунктом 503 MORTH. Норма применения должна соответствовать таблице 500-2 MORTH.
  • Липкий слой будет оставлен для отверждения до тех пор, пока все летучие не испарится, прежде чем начинать любое последующее строительство.
  • Для приема и удержания уголка MS мастики или деревянных планок размером 25 мм размещают на необходимом расстоянии до конца работы.
Транспортировка смеси :

Смесь будет транспортироваться в тачках / плоских контейнерах для раствора. Чтобы предотвратить прилипание расплавленного материала к тачкам / формам для приготовления раствора, их внутренняя часть будет посыпана минимальным количеством мелкодисперсной неорганической пыли известнякового наполнителя. Однако в случае, если смесь будет транспортироваться на большие расстояния, то же самое должно быть сделано с помощью буксируемого транспортера-смесителя с соответствующими приспособлениями для перемешивания, чтобы заполнители и наполнитель оставались взвешенными в смеси до момента укладки.

Укладка мастики асфальтобетонной смеси :
  • Битумная мастика наносится непосредственно на подготовленное основание непосредственно перед разбрасывателем, где она равномерно распределяется с помощью деревянных терок до необходимой толщины.
  • Смесь укладывается шириной в один метр между стандартным уголком или деревянными полосами размером 25 мм для приема и удержания мастики необходимой толщины.
  • Температура смеси при укладке будет не менее 170ºС.
  • В случае, если при укладке битумной мастики происходит выдувание, пузыри будут вытеснены, пока она горячая и поверхность хорошо обработана.
  • Следует проявлять особую осторожность при фиксации угловых металлических или деревянных планок и проверять их уровень с помощью инструмента через подходящие интервалы.
Укладка мастичного асфальтобетона
Мастичный асфальт
Швы:

Все строительные швы будут выполнены путем нагревания существующей битумной мастики путем нанесения избыточного количества горячей битумной мастики, которая затем будет снята, чтобы она стала заподлицо. поверхность с другой стороны.

Мастика асфальта Швы
Поверхность мастики:

После нанесения мастичного асфальта предварительно покрытые заполнители одобренного качества размером 9,5 — 13,2 мм вдавливаются или раскатываются в поверхность, когда температура мастичного асфальта находится между 80 — 100ºC. Щепа должна быть предварительно смешана с битумом марки S 65, поверх которого можно добавить известковый порошок, чтобы избежать слипания друг с другом. Индекс шелушения каменных агрегатов, используемых для противоскользящих мероприятий, будет менее 25%.

Поверхность битумной мастики

Ограничения на строительство мастичного асфальта:

Укладка будет отложена, пока на поверхности, на которую будет укладываться мастичный асфальт, будет стоять стоячая вода, а также во время дождя, тумана и пыли бури. После дождя воду, находящуюся на битумной поверхности, следует сдуть струей воздуха под высоким давлением или дать поверхности высохнуть перед укладкой. Укладка мастики, асфальтовой смеси не допускается при температуре ниже 10ºC или при скорости ветра более 40 км / час при 2.Высота 0 м.

Открытие для движения:

Мы можем разрешить движение после завершения работ, когда температура мастичного асфальта на средней глубине завершенного слоя снизится до максимальной дневной температуры окружающей среды.

Загрузка …

Сводка

Название изделия

Строительство мастичного асфальта для дорог и мостов

Описание

Мастичный асфальт — это дизайнерская битумная смесь, содержащая битум, крупный заполнитель, мелкий заполнитель и наполнитель.Работает как гидроизоляционный материал.

Автор

WhiteHelmet

Название издателя

Construction Civil

Логотип издателя

Методология мастичного асфальта — PDFCOFFEE.COM

Описание метода строительства мастичного асфальта (согласно пункту 515 Спецификации MORTH) 1 Объем / цель Эта работа

Просмотры 32 Загрузки 3 Размер файла 56KB

Отчет DMCA / Copyright

СКАЧАТЬ ФАЙЛ

Рекомендовать истории
Предварительный просмотр цитирования

Описание метода строительства мастичного асфальта (согласно пункту 515 Спецификации MORTH) 1 Объем / цель Эта работа должна состоять из устройства однослойного слоя износостойкого мастичного асфальта для дорожных покрытий и настилов мостов.Мастичный асфальт — это однородная смесь тщательно подобранных заполнителей; наполнитель и битум в таких пропорциях, чтобы получить пластичную массу без пустот, которую при горячем нанесении можно затереть шпателем и растереть, образуя очень плотное непроницаемое покрытие.

2 Материалы, необходимые для данной работы 2.1 Вяжущее: При условии утверждения инженером вяжущее должно быть битумом дорожного качества, отвечающим требованиям, приведенным в таблице 500-29, то есть степени пенетрации 10/20. 2.2. Крупный заполнитель: крупный заполнитель должен состоять из щебня, щебня / гальки или других камней.Они должны быть чистыми, твердыми, прочными, кубической формы, без покрытия и без мягких, органических или других вредных веществ. Они должны соответствовать физическим требованиям, приведенным в таблице 500-3. Процентное содержание и гранулометрия крупнозернистого заполнителя для включения в мастичный асфальт в зависимости от толщины готового слоя должны быть такими, как указано в Таблице 500-3. 2.3 Мелкий заполнитель: Мелкий заполнитель — это фракция, проходящая через 2,36 мм и остающаяся на сите 0,075 мм, состоящая из грохота дробилки, без покрытия, сухая и свободная от мягких или хлопьевидных кусков и органических или других вредных веществ.2.4 Наполнитель: Наполнитель должен быть порошком известняка, проходящим через сито 0,075 мм, и должен иметь содержание карбоната кальция не менее 80 процентов по весу при определении в соответствии с IS: 1514. Сортировка заполнителя, включая наполнитель, должна соответствовать приведенной в Таблице 500-31. 3.1. Число твердости: Битумная мастика должна иметь число твердости во время производства от 60 до 80 при 25 ° C до добавления крупного заполнителя и от 10 до 20 при 25 ° C во время укладки после добавления крупного заполнителя. .Число твердости должно определяться в соответствии с методом, указанным в IS: 1195-1978.

3.2. Содержание связующего: содержание связующего должно быть таким фиксированным, чтобы соответствовать требованиям к смеси, указанным в пункте 515.3.1, и должно находиться в диапазоне от 14 до 17% от общей массы смеси, как указано в таблице 500-32. 3.3. Формула смешивания работ: Подрядчик должен письменно проинформировать Инженера до начала работы о формуле смешивания работ, предложенной им для работы, с указанием источника и местоположения всех материалов, пропорции всех материалов, таких как связующее и заполнители, один определенный процент прохождения через каждое сито для смешанного заполнителя и результаты испытаний, рекомендованные в различных таблицах и разделах данной спецификации.

4.1. Подготовка основания: Основание, на которое будет укладываться мастичный асфальт, должно быть подготовлено, сформировано и кондиционировано для получения требуемого профиля в соответствии с Пунктами 501 или 902, в зависимости от обстоятельств, или в соответствии с указаниями Инженера. В случае цементобетонного основания поверхность должна быть тщательно очищена механической щеткой и очищена от пыли и других вредных веществ. Ни при каких обстоятельствах нельзя наносить мастичный асфальт на основание, содержащее связующее, которое может размягчиться при высокой температуре нанесения.Если такой материал существует, он должен быть вырезан и отремонтирован перед укладкой мастичного асфальта. 4.2. Связующее покрытие: связующее покрытие в соответствии с Пунктом 503 должно быть нанесено на основу или в соответствии с указаниями Инженера. 4.3. ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Sr.No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Наименование оборудования Мастика Плита Битумный котел Ручная тележка Весовая машина Термометр D.G.Set D.G. Set Line of Marking Strip Line of Marking Strip

Вместимость 2000 кг. на смешивание 1200 кг 500 кг 65 KV 40 KV Толщина 25 мм Толщина 15 мм

Количество (No.) Согласно требованию Согласно требованию Согласно требованию Согласно требованию Согласно требованию Согласно требованию Согласно требованию Согласно требованию Согласно требованию

4.4. БЕЗОПАСНОСТЬ Все сотрудники, задействованные в работе, должны быть проинструктированы по вопросам безопасности, здоровья и окружающей среды, связанным с работой. Время от времени на месте проведения работ следует проявлять осторожность, создавая минимальные помехи для движения транспорта, прежде чем приступить к работе, все необходимые меры для обеспечения безопасности движения во время строительства должны быть приняты везде, где это необходимо.С обеих сторон должны быть установлены соответствующие регулирующие / предупреждающие знаки для руководства участниками дорожного движения. 4.5. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПОСТРОЕНИЯ ЭТАПОВ. 

Основание, на которое уложен мастичный асфальт, необходимо очистить от всех рыхлых материалов вручную с помощью металлической щетки или брумера.

Tack Coat должен быть нанесен на подготовленное основание согласно пункту MORTH 515.4.3

Требуемое количество битума должно быть нагрето от 170 ° C до 180 ° C

Известковый порошок должен нагреваться в мастиковарке не менее одного часа.

Половина количества битума добавляется к известковому порошку, уже имеющемуся в мастике.

После нагревания и перемешивания в течение некоторого времени необходимо добавить мелкий заполнитель и остаток битума.

Готовится еще около часа.

Затем крупный заполнитель добавляется в котел и смесь нагревается до однородного состояния.

Во время приготовления и смешивания необходимо следить за тем, чтобы температура смеси ни в какой момент времени не превышала 210oC.

Когда смесь, приготовленная в мастоковарке, должна транспортироваться на тачках / ведрах на место.

Смесь укладывать в один слой до необходимой толщины.

Деревянные рейки должны использоваться для контроля наносимой мастики.

Температура во время укладки должна быть от 175 до 2100 ° C.

Распределить равномерно с помощью деревянных терок / форм.

Дырки, если они появляются на поверхности, следует проткнуть, пока уложенная смесь еще горячая, и поверхность должна быть исправлена ​​с помощью поплавков. 4.6. Стыки: Все строительные стыки должны быть выполнены правильно и качественно. Эти швы должны быть выполнены путем нагревания существующего мастичного асфальта путем нанесения избыточного количества горячей мастичной асфальтобетонной смеси, которая затем должна быть обрезана, чтобы оставить ее на одном уровне с поверхностями на любом участке. 4.7. Поверхность: мастичное асфальтовое покрытие может иметь плохое сопротивление скольжению после всплытия; Чтобы обеспечить сопротивление скольжению, мастичный асфальт после укладки, пока он еще горячий и в пластичном состоянии, должен быть покрыт слоем каменного заполнителя.Этот заполнитель должен иметь размер 13,2 мм (проходящий через сито 19,0 мм и удерживаемый на сите 9,5 мм) или размер 9,5 мм (проходящий через сито 13,2 мм и удерживаемый на сите 6,7 мм) при условии утверждения Инженером. Стружка твердого камня, соответствующая требованиям к качеству Таблицы 500-17, должна быть предварительно покрыта битумом из расчета 2 ± 0,4% степени проникновения S-65. Может потребоваться добавление 2% наполнителя в соответствии с таблицей 500-9, чтобы это количество связующего могло удерживаться без слива.Затем щепы вносятся из расчета 0,005 куб. М. за 10 кв. м. и прокатываются или иным образом вдавливаются в поверхность мастичного слоя, когда температура мастичного асфальта составляет не менее 100 ° C. 5. Контроль качества работ: Поверхность завершенной конструкции должна соответствовать требованиям Статьи 902. Для контроля качества поставляемых материалов и выполненных работ должны применяться соответствующие положения Статьи 900. Поверхность асфальтовой мастики, испытанная линейкой 3.Длина 0 м, размещенная параллельно центральной линии проезжей части дороги, не должна иметь углублений более 7 мм. Такой же предел должен применяться и к поперечному профилю при испытании с шаблоном изгиба.

6. Открытие для движения: Движение может быть разрешено после завершения работ, когда температура мастичного асфальта на средней глубине завершенного слоя снизилась до максимальной дневной температуры окружающей среды.

Для Dilip Buildcon Ltd.

(J.P.Mishra) Главный генеральный директор

.
Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.