Асфальтобетонная отмостка технология: устройство, толщина, уклон по СНипу

устройство, толщина, уклон по СНипу

Качественная отмостка способна защитить не только фундамент, но и цоколь от вредного влияния окружающей среди и проникновения влаги. Конструкция имеет форму небольшой дорожки, расположенной по всему периметру дома. Средняя толщина колеблется от 80 до 120 см и примыкает в наружной стороне фундамента. Если отмостка будет сделана правильно, то постройка будет более надежной и долговечной. Кроме основных функций, конструкция выполняет еще и дизайнерские.

Качественная защита от внешних воздействий

Основные требования к сооружению отмостки

1. Ширина отмостки вокруг дома должна быть минимум на 20 см шире, чем выступ крыши здания. Самый лучший вариант – 1 метр. За счет такого размера передвигаться по отмостке можно вполне свободно и использовать ее вместо дорожки.
2. Покрытие должно целостным и не прерываться по всему периметру здания, ведь защитить нужно совершенно весь фундамент, а не только его отдельные части.
3. Толщина отмостки из бетона не должна быть меньше, чем 7 см. Если планируется повышенный уровень эксплуатационной нагрузки, то толщину нужно увеличить до 15 см.
4. Для того, чтобы фундамент не портился под воздействием влаги, отмостка делается с небольшим уклоном. Минимальный показатель угла составляет 1,5 градуса.
5. Чем шире будет отмостка вокруг дома, тем надежнее будет защищен фундамент.

Еще одним важным моментом считаются компенсационные швы. Делаются они из виниловой ленты. Иногда можно использовать отрезки ЭППС, толщина которых не должна быть менее 5-10 мм. Размещаются они на стыках фундамента с отмосткой. Особенно эффективной процедура будет в ситуациях, когда не применяется армирование.

Отмостка СНиП

Устройство отмостки обязательно регулируется с помощью специальных нормативных документов. В каждом из них подробно расписаны требования в каждом индивидуальном случае.

К основным пунктам можно отнести следующие требования:

• Отмостка должна плотно примыкать к фундаменту по всему периметру здания.
• Показатель уклона отмостки должен находиться в пределах 1-10%.
• В тех местах, где нет возможности использовать специальные механизмы, уплотнять основание можно вручную до тех пор, пока исчезнет подвижность используемого материала.
• Наружная кромка конструкции обязательно должна быть ровной. Максимально допустимый показатель искривлений не должен превышать 10 мм как по вертикали, так и по горизонтали.
• Конструкции из бетона должны соответствовать тем требованиям, которые предъявляются к дорожному покрытию.
• В бетонномонолитных конструкциях нельзя допускать появление трещин, неровностей и раковин.

Это только небольшой перечень всех тех требований, которые указаны в нормативных документах СНиП. Их обязательно нужно учитывать, чтобы получить максимально прочную конструкцию.

Что такое асфальтобетон

Асфальтобетон – это материал искусственного происхождения, который изготавливается путем смешения органических и минеральных элементов. Все они тщательно смешиваются и затвердевают. В качестве минеральных материалов могут использоваться гравий или щебень.

Асфальтобетон – это незаменимый материал, который позволяет сделать крепкие полы в зданиях промышленного типа, дороги, покрытия аэродромов и прочее. Асфальтобетонная отмостка – это самое лучшее решение для владельцев частных домов.

Преимущества асфальтобетонной отмостки по периметру дома

Материал считается наиболее финансово выгодным и используется для разных целей по всей России. При необходимости его в дальнейшем можно без проблем отремонтировать. Материал и готовая конструкция будут иметь долгий срок эксплуатации.

Конструкция из асфальтобетона

Отмостка из высококачественного асфальта надежно защитит фундамент и здание от вредного влияния влаги, грибков и прочих неприятностей.

Из чего состоит отмостка

Конструкция, как правило, монтируется из двух основных слоев:

• Подстилающий;
• Покрывающий.

С помощью первого слоя нужно создать необходимое уплотнение и основу для покрытия, которое будет использоваться в монтаже конструкции. Чаще для него используется глина. Она играет самую важную роль в отмостке, ведь может хорошо удерживать влагу и не пропускать ее. Подстилающий слой может быть выполнен из песка, щебня или гарцовки.

Схема устройства

Наиболее подходящий материал будет выбираться с учетом верхнего слоя. Средняя толщина такой подушки не должна превышать 20 см.

Покрывающий слой выстилается из материала, который не пропускает воду и не размывается в результате чрезмерных осадков. Для верхнего слоя можно использовать плитку или брусчатку, но наиболее прочным станет асфальтобетон. Устройство конструкции практически идентичное во всех случаях, но есть некоторые отличительные особенности в зависимости от используемого материала.

Правильный монтаж асфальтобетонной отмостки

В монтаже нет ничего сложного, достаточно только знать из каких этапов состоит работа. Если сделать все правильно, то дорожка вокруг дома будет иметь долгий срок эксплуатации и сможет полноценно выполнить все свои задачи.

Укладка отмостки из асфальтобетона состоит из следующих этапов, последовательность которых очень важно соблюдать.

1. Сначала роется траншея, глубина которой не будет превышать 30 см. Почва тщательно утрамбовывается по всему периметру.
2. На дно выкопанной траншеи укладывается слой песка или глины. Это не даст сыпучим материалам  в дальнейшем уходить в почву.
3. По внешнему периметру траншеи выкладываются специальные бордюрные камни.
4. На утрамбованный песок или глину высыпается щебень вместе с гравием. Выбирать нужно материалы средней фракции. Толщина слоя не должна превышать 15 см.
5. Последний слой – асфальт. Толщина составляет 5 см. Его нужно хорошо разровнять и раскатать.

Процесс простой и справиться с ним сможет каждый человек, даже если он не будет иметь совершенно никакого опыта в строительстве.

Что понадобится для монтажа конструкции

Важным шагом в строительстве асфальтовой отмостки является правильный расчет всех необходимых материалов, подготовка инструментов.

Бетономешалка

Использовать нужно следующее:

• Бетономешалку или емкость, в которой будет размешиваться раствор из цемента.
• Вязальная проволока.
• Арматурные прутья.

Из инструментов понадобятся:

• Штыковая лопата для рытья траншеи.
• Совковая лопата, которой будет размешиваться раствор.
• Длинная линейка, а лучше рулетка.
• Строительный уровень.

Разметка и земельные работы

Перед строением обязательно нужно разметить территорию. По периметру дома вбиваются специальные колышки на нужном от стены расстоянии. Все они соединяются с помощью крепкой веревки или бечевки.

Подготовка места

Дальше между веревкой и стеной здания копается траншея. Ее глубина будет зависеть от используемых для строительства материалов. Когда траншея будет готова, она обрабатывается специальными гербицидами, чтобы в дальнейшем не начал прорастать сорняк, который может повредить отмостку. Если рядом с будущей конструкцией находятся деревья, то их корни необходимо обрубить.

Не всегда нужно копать траншею. Если вокруг здания земля достаточно мягкая, то ее можно попробовать утрамбовать на нужную глубину. Небольшой глубины для отмостки будет более, чем достаточно.

Монтаж гидроизоляции и водоотведения

По всему периметру конструкции обязательно устанавливаются специальные люки для отвода жидкости. Можно использовать обычную трубу, которая предварительно распиливается вдоль. Уложить ее необходимо в основание, сделанное из бетона. Как сделать правильно гидроизоляцию читайте здесь.

Гидроизоляция

В местах соединения отмостки со стеной нужно сделать качественный компенсационный шов. Его ширина не должна превышать 2 см. Некоторые специалисты советуют засыпать швы песком, но лучшим вариантом станет применение нескольких слоев рубероида или битума.

Если во время строительства фундамента использовалась гидроизоляция, то ее достаточно вывести до уровня конструкции. Нельзя наглухо соединять материалы со стеной, ведь в случае усадки здания, облицовка может начать обсыпаться или трескаться.

Монтаж поребрика или бордюра

На частных территориях используются специальные поребрики, позволяющие отделить отмостку от остальной части двора. В случае использования бордюра, его часть будет уходить под землю. Бордюр можно также  класть и в горизонтальном положении, поребрик – только в вертикальном. Вне зависимости от того, какой именно материал будет выбран владельцем дома, оба они называются бортовыми камнями.

Как правильно устанавливать поребрик:

1. Выкапывается траншея и заливается большим количеством воды, затем утрамбовывается.
2. Глубина траншеи совместно с щебнем и песком должна быть не меньше, чем третья часть высоты используемого поребрика. Благодаря подушке изделие будет прочно держаться в земле.
3. Края поребрика обязательно смазываются специальным раствором для улучшения показателя укрепления.

Как правильно устанавливать бордюры:

1. На прямых участках бордюр нужно укладывать впритык.
2. В местах, где присутствуют изгибы, торцы не нужно подрезать. Если же поворот не резкий, а в форме дуги, то изделие из бетона подрезается у основания каждого торца для более плотного прилегания.
3. Между каменным или пластиковым элементом и траншеей обязательно должен быть маленький зазор, максимум 2-3 см. Туда заливается раствор для закрепления конструкции.

Укладка отмостки из асфальта

В вырытую и уже утрамбованную траншею нужно насыпать 15-сантиметровый слой щебня. Только на него укладывается покрытие из асфальта.

Такой вариант отмостки из асфальтобетона достаточно практичный и прочный. Минусом является то, что он не совсем экологичный и если на улице будет слишком жарко, то начнет выделяться огромное количество опасных для здоровья человека веществ.

Подведем итоги

Отмостка – это очень важная конструкция, которая позволит в несколько раз увеличить срок эксплуатации здания. Если нет достаточно опыта или знаний, чтобы провести все работы самостоятельно, то в таком случае лучше обратиться за помощью к специалистам, которые все сделают быстро и качественно. Также о том какие виды отмосток существуют можно прочитать в этой статье.

Устройство отмостки из асфальтобетона | Фундамент для Дома

Отмостка защищает фундамент и цоколь здания от негативного воздействия влаги. Данная конструкция выполняется в виде дорожки по всему периметру дома толщиной от 80 до 120 см, которая вплотную примыкает к фундаменту снаружи сооружения. Правильно сделанная отмостка обеспечит жильцам дома комфорт и уют. Помимо главных функций, сооружение послужит дополнительным дизайнерским элементом и выполнит роль пешеходной дорожки вдоль здания.

Из чего состоит отмостка

Дорожка вокруг здания состоит из двух основополагающих слоев:

• Подстилающий;
• Покрывающий.

Первый слой создает уплотнение и основание для определенного покрытия, например, асфальтовой отмостки. Данный глиняный слой выполняет главную функцию данного сооружения, это гидроизоляция. Слой делают из глины, щебня, гарцовки или песка.

Строительный материал выбирают в зависимости от верхнего слоя, а толщина «подушки» чаще всего делается до 20 см.

Материал для покрытия отмостки обязан выбираться по водонепроницаемости и трудности размыва осадками. Бывают дорожки вокруг дома из плитки, брусчатки, глины, очень распространены отмостки из асфальтобетона. Устройство любого вида своеобразного водоотвода примерно одинаковое, но есть, конечно, отличительные особенности.

Виды отмосток по периметру дома

Для того чтобы отводилась влага от цоколя и фундамента здания, делают различные типы отмосток. Такие сооружения можно классифицировать так:

• По конструкции;
• По слою гидроизоляции;
• По наличию бетонного слоя;
• По внешней отделке;
• По скрытому или открытому виду.

Теперь рассмотрим более подробно. Существуют два вида сооружений вокруг дома. Сложная конструкция отмостки состоит из более чем трех слоев. При этом имея большой размер и продуманную систему ливневой канализации.

Некоторые отмостки дополнительно утепляют гидроизолирующим слоем, посредством искусственных или рулонных материалов. По внешней отделке бывают асфальтобетонные отмостки, глиняные, плиточные и т.д.

Некоторые сооружения вокруг дома для отвода вод имеют бетонный слой и называются твердыми, а без такого слоя – мягкими. Изоляция из бетона позволяет сохранить надолго отмостку, но требует дополнительных финансов и времени. Совсем не обязательно, чтобы отмостка выполняла функцию пешеходной дорожки вокруг здания, она может быть скрыта под травой, но то, что она должна быть обязательно – это факт.

Что такое асфальтобетон

Асфальтобетоном или асфальтным бетоном является искусственный материал, который получается после затвердевания минеральных и органических элементов, рационально подобранных и перемешанных. Минеральные заполнители используют различные, например, гравий, щебень и другие.

В строительстве асфальтобетон является важнейшим материалом в устройстве пола в промышленных зданиях, покрытии полей аэродромов, строительстве дорог.

А это значит, что отделка отмостки из асфальта будет правильным выбором хозяев дома.

Преимущества асфальтобетонных отмосток вокруг дома

Большое количество зданий в России имеют именно асфальтовые отмостки по всему периметру. И это неспроста, потому что отмостки из асфальтобетона считают самыми выгодными в финансовом плане, ремонтопригодными и долгосрочными. Но чтобы сделать такую асфальтную дорожку вокруг дома, необходимо знать технологию устройство отмостки из асфальтобетона.

Как правильно залить асфальтобетонную отмостку

Делать отмостку несложно, но естественно нужно знать устройство отмостки из асфальтобетона поэтапно, чтоб потом дорожка вокруг дома была долговечной и выполняла свои функции. Этапы укладки отмостки из асфальтобетона:

• Роем траншею до 30 см. Хорошенько трамбуем почву;
• На дно кладем песок или глину, это своеобразная подложка для того, чтобы сыпучий материал не уходил в почву;
• Выкладываем бордюрные камни по внешнему периметру рва;
• Далее сыпем гравий и щебень, средний по крупности. Толщина слоя должна быть до 15 см.
• Сверху раскатывается асфальт. Толщина этого слоя до 5 см.

Вот и все, устройство отмостки из асфальтобетона вам теперь известно.

Но необходимо не забыть о самом главном моменте, обязательно нужен уклон данной конструкции, чтобы вода стекала в специальные стоки. Угол должен быть 3-5 градусов от стены дома.

А ширина траншеи выбирается с учетом того, чтобы вода попадала не на почву, а на отмостку, но не менее 15-29 см от свеса крыши.

Прочитав данную статью, теперь вы знаете, какой должна быть отмостка из асфальтного бетона, на какие нюансы необходимо обращать внимание и самое главное, что ненужно пренебрегать строительством этого важного внешнего элемента любого здания.

Обустройство асфальтовой отмостки вокруг частного дома

Обустройство отмостки – один из завершающих этапов строительства, своеобразное связующее звено между собственно возведением здания и благоустройством придомовой территории. Отмостку устраивают после отделки фасада здания и одновременно с сооружением въезда в гараж и наружной лестницы. Эти архитектурные элементы тесно взаимосвязаны между собой.

Отмосткой называют декоративно-защитный элемент в виде полосы, которая прилегает к цоколю или фундаменту по периметру строения с уклоном 1-10 см на 1 м (1-10%) от стены. Ширина отмостки от 0,6 до 1,2 м.

Для чего нужна отмостка

Функционально отмостка относится к системе водоотведения. Этот элемент защищает основание фундамента от разрушительного воздействия талых и дождевых вод. Благодаря уклону полотна отмостки поверхностные стоки направляются в систему водоотведения.

Полотно отмостки сдерживает рост культурных и сорных растений, предотвращает их произрастание непосредственно у стен. Это помогает избежать переувлажнения и возможных повреждений фундамента мощными корнями кустарников и молодой поросли деревьев.

Отмостка может служить дорожкой, в некоторых дизайнерских решениях она логично продолжается мощеной зоной отдыха или перетекает в систему садовых тропинок. Отмостка придает облику здания стилистически законченный вид и визуально подчеркивает жилую зону.

Кроме этого, отмостка способствует стабилизации газового режима слоев грунта, непосредственно прилегающих к фундаменту, и ослабляет воздействие сил морозного пучения. Пучение грунта создает боковые нагрузки на фундамент, что со временем приводит к его деформациям и разрушению здания.

Конструкция отмостки

Срок службы отмостки должен быть сопоставимым со сроком эксплуатации самого фундамента и строения в целом. Конструктивно она состоит из подстилающего и декоративного слоев.

Подстилающий слой обеспечивает опору для наружного покрытия. В зависимости от геологических особенностей участка, архитектурного решения строения, материала внешнего покрытия и финансовых возможностей застройщика, основным материалом для его обустройства может быть глина, гравий, щебень, песок или комбинация этих материалов.

Декоративный слой

Для покрытия отмостки применяют водонепроницаемые и устойчивые к размыванию материалы. В сравнительно недавнем прошлом отмостка полностью выполнялась из глины. В современном строительстве глиняный слой отмостки выглядит анахронизмом. Глину целиком и полностью вытеснил бетон и материалы на его основе. Бетонный слой дольше служит, не нуждается в уходе, не пачкает ноги и в процессе укладки может быть предварительно окрашен в цвет, соответствующий художественному замыслу. Бетон – идеальное решение в случаях, когда есть сомнения в надежности гидроизоляции фундамента. В зависимости от использования бетона отмостка подразделяется на мягкую и твердую. Среди возможных вариантов выбора покрытия есть смысл обратить внимание на асфальтобетон.

Асфальтобетон

Это искусственный композитный материал, состоящий из вяжущего органического компонента с минеральными наполнителями. Асфальтобетон применяется в строительстве как материал для обустройства защитных покрытий, начиная от дорожного полотна и заканчивая полами крупных промышленных зданий. Асфальтовая отмостка обходится сравнительно недорого, она неприхотлива и долговечна. Основной недостаток материала – выделение дурно пахнущих летучих компонентов при сильной жаре, особенно в первые годы эксплуатации.

Сооружение отмостки

При сооружении асфальтобетонной отмостки следует руководствоваться СНиП 2.02.01 83 и СНиП III-10-75. В первом упомянутом документе прописаны общие моменты, в частности, особенности расчета деформаций. В СНиП III-10-75 предоставляется более подробная информация.

Расчет уровня цоколя

Уровень цоколя определяется в зависимости от физических свойств покрытия отмостки. Гравий, щебень, скрытая отмостка позволяют ограничить высоту цоколя 30-35 см. При выборе в пользу твердых покрытий рекомендуется увеличить высоту цоколя до 50 см.

Расчет ширины отмостки

При расчете ширины отмостки учитываются вынос карнизного свеса и свойства грунта. При этом учитываются предполагаемые условия ее эксплуатации. Основной параметр грунта – его склонность к проседанию. Для грунтов, не проседающих под собственным весом, рекомендованная ширина отмостки составляет не менее 70 см. На грунтах, проседающих под собственной тяжестью – не менее 100 см.

Ширина отмостки считается достаточной, если она превышает вылет кровли на 20 см для нормальных грунтов и на 60 см для глинистых просадочных грунтов.

Окончательное решение принимается исходя из особенностей назначения отмостки. Следует учесть, что на разных участках периметра дома функции отмостки могут несколько разниться, соответственно допускаются различия в ширине. Основная функция защиты фундамента может сочетаться с эпизодическим или интенсивным пешеходным движением либо с эпизодическим движением автомобиля.

Протяженность отмостки

Соответствует длине периметра дома. Отмостка должна быть непрерывной, за исключением места обустройства крыльца.

Высота (толщина) отмостки

В нормативных документах высота отмостки из асфальтобетона не указана, исходя из строительной практики, рекомендуется ориентироваться на минимум 70 мм. Наиболее оправданной считается толщина 100-150 мм. Отмостка должна возвышаться над уровнем грунта не меньше, чем на 50 мм. Основание рассчитывают исходя из предполагаемой эксплуатационной нагрузки.

Уклон

Уклон отмостки обеспечивает сток воды. Чем круче уклон, тем лучше водоотведение, но неудобнее для перемещения. Рекомендованный уклон асфальтовых отмосток – 3-5%, т.е. 3-5 см на 1 м ширины.

Компенсационный зазор

Между полотном отмостки и стеной обязательно должен оставаться зазор шириной 1-2 см. его заполняют герметиком, экструдированным полистиролом или песком. Этот зазор нужен для компенсации термических деформаций элементов конструкции и грунта. Основное назначение шва – защита гидроизоляции подвальных стен и облицовки цоколя от повреждений.

Дренаж

Обеспечить практически полный отвод воды от фундамента возможно при ширине отмостки не менее 3 метров. Это не всегда возможно и не всегда целесообразно. Гораздо более оправданное решение – обустройство дренажа и ливневой канализации.

Асфальтобетонная отмостка оснащается поверхностным линейным дренажом. Можно использовать готовые дренажные лотки с отводной трубой и защитными решетками или соорудить водоотводящие канавки из труб, распиленных пополам.

Устройство отмостки

К укладке отмостки приступают, когда все работы, которые могли бы ее повредить, уже закончены. В первую очередь, подразумеваются:

• обустройство кровли с карнизными свесами и входными козырьками;
• установка креплений водосточной системы;
• обустройство оконных сливов.

Затем устанавливается две линии колышков. Колышки первой линии служат для фиксации уровня примыкания отмостки к цоколю. Их устанавливают по углам здания и натягивают шпагат вдоль всего периметра. Второй линией колышков с натянутым шпагатом обозначается расположение и высота наружного края отмостки.

Первый этап подготовки к укладке отмостки – удаление всей растительности на глубину до 15 см. При этом следует убрать все корни, в противном случае молодые побеги могут разрушить покрытие.

Затем по периметру строения отрывается траншея (корыто) для обустройства основания отмостки. Дно корыта плотно утрамбовывают. На дно насыпается слой крупного песка и утрамбовывается. Толщина рыхлого слоя сыпучего материала больше проектной на коэффициент разрыхления. При трамбовке песок увлажняют. В местах, недоступных для механизмов трамбовка производится вручную.

По периметру траншеи укладывают бордюрные камни. Поверх подготовленной песчаной подушки насыпают слой щебня, соблюдая то же принцип соотношения между рыхлым и проектным слоями. В этом слое формируется проектный уклон. Щебень трамбуют до потери подвижности его частиц в верхнем слое. Толщина щебневого основания под асфальтобетонную отмостку – не менее 15 см.

По подготовленному основанию укладывают асфальт. Толщина покрытия – 3 см. Укладка финишного слоя производится только в сухую погоду, при температуре не менее +10 градусов осенью и не менее +5 весной и летом. Используется горячая смесь, приготовленная в заводских условиях.

ее функции и технология возведения.

Построенный дом должен быть безопасным и долговечным. Для выполнения этих функций необходимо обеспечить его защиту. Одним из защитников строения является отмостка, сооруженная вокруг дома.

Отмостка и ее назначение

Отмостка – это полоса, примыкающая к цоколю дома по всему периметру и изготовленная из прочных водонепроницаемых материалов. Эта конструкция предназначена для выполнения нескольких функций:

Предназначение отмостки дома

• Защита фундамента от талых, дождевых и сточных вод.
• и цокольного этажа.
• Создание пешеходной зоны вокруг строения.
• Украшение внешнего облика дома.

Виды отмосток

Срок эксплуатации отмостки должен совпадать с эксплуатационным периодом строения, поэтому нужно тщательно выбирать основание отмостки и материал для ее обустройства.

В зависимости от типа основания отмостка вокруг дома может быть нескольких видов:

• С простой или сложной конструкцией. Второй вид подразумевает обустройство конструкции из нескольких слоев с существенным заглублением и системой отвода воды разного происхождения.
• С использованием гидроизоляционных материалов и утеплителя или без них. Обустройство отмостки на проблемных грунтах требует наличия гидроизоляционного теплоизоляционного слоев.
• С заливкой верхнего бетонного слоя или без него.
• С различными видами отделки. Поверх отмостки можно уложить различные отделочные материалы, что сделает внешний вид строения более привлекательным. Для этой цели используют плитку, брусчатку, керамогранит или природные материалы.
• Со скрытой или открытой поверхностью. Отмостка может быть выложена слоем дерна, что делает ее незаметной для посторонних глаз.

Выбирая основание отмостки, важно чтобы конструкция имела не только привлекательный вид, но и была надежной и долговечной.

Для обустройства отмостки вокруг дома можно использовать различные материалы. Среди популярных видов конструкции выделяются следующие:

1. Отмостка из бетона – это самый распространенный способ защиты дома и фундамента от воды. Бетон проверен многими поколениями строителей, поэтому он считается самым надежным материалом. Кроме того, процесс заливки бетонной отмостки не сложный, что позволяет выполнять работу своими руками.
2. Отмостка из асфальтобетона также надежно защищает строение. Но для использования этого материала требуется специальное оборудование. Все дело в том, что поддержания рабочего состояния асфальта необходима температура 120 0 , а для его укладки нежно приложить большие усилия.
3. Отмостка из керамической плитки, делает пространство вокруг дома более привлекательным. Однако, чтобы покрытие выполняло все возложенные на него функции, требуется материал высокого качества, способный противостоять агрессивному влиянию окружающей среды.
4. Тротуарная плитка используется для обустройства отмостки сравнительно недавно. Несмотря на это, материал способен выступить надежной защитой дома от талой и дождевой воды.
5. Использование натурального камня для облицовки конструкции теряет свою популярность вследствие некоторых причин. Например, сложная укладка, неудобная доставка, наличие грамотного водоотвода.
6. Грунт для обустройства отмостки используется очень редко, хотя дает множество преимущества. Отмостку из грунта можно засеять газонной травой, украсить клумбами и цветниками. Сложность такой конструкции заключается в использовании геотекстиля, которым застилается отмостка. Это ограничивает передвижения по конструкции.

Монтаж отмостки своими руками

Сделать качественную отмостку можно самостоятельно. Главное условие – выполнение всех требований и соблюдение нормативов. Обустройство отмостки выполняется в следующем порядке:

Делаем отмостку своими руками

• Участок, на котором будут проводиться работы, очищают от лишней растительности.
• По всему периметру строения выполняется разметка. От стен дома отмеряют расстояние, равное ширине отмостки. По углам устанавливают деревянные колья и натягивают строительный шнур или обычную веревку.
• Придерживаясь разметки, лопатой выкапывают траншею. Глубина ее определяется в зависимости от климатических условий и особенностей грунта на участке. Выемка грунта ведется с небольшим наклоном, примерно 2-3 0 .
• Дно выкопанной траншеи тщательно утрамбовывают.
• Вдоль стен дома укладывают демпферный слой из полиуретановой пленки. Это защитит отмостку и фундамент от разрушения при воздействии некоторых природных явлений.
• Дно траншеи застилают слоем гидроизоляционного материала.
• Поверх гидроизоляции засыпают песок слоем в 10-20 см. Поверхность разравнивают и уплотняют. Для максимального уплотнения песчаный слой поливают водой.
• Засыпают слой гравия и мелкофракционной щебенкой.
• Все тщательно разравнивают.

Чтобы конструкция служила долгое время, можно провести работы по ее утеплению. Для этого необходимо использовать утеплитель, устойчивый к влаге и значительным механическим нагрузкам. Таким требо

назначение, устройство, виды и их реализация, утепление, нюансы

Продолжительная эксплуатация дома зависит не только от прочного и надежного основания, но и от отмостки. Благодаря ей обеспечивается защита конструкции основания от разрушения, а помимо этого, она защищает почву вокруг дома от попадания влаги. Если вокруг дома накапливается вода, что может происходить при таянии снега и при обильных дождях, то это может приводить к размыванию верхнего слоя грунта, в результате влага достигает фундамента.

Если она просочится вглубь земли до подошвы фундамента , то это приведет к повреждению основания и его прочность существенно снизится, что негативным образом отразится на несущей способности фундамента. В результате может возникнуть угроза разрушения строения.

Некоторые специалисты строительной сферы высказывают мнение, что при обустройстве водостока нет необходимости в устройстве отмостки у дома. Однако это мнение глубоко ошибочно. Водосточный слив обеспечивает защиту участка около фундамента от воды, которая стекает с крыши. Но он не защищает от осадков, которые регулярно увлажняют землю.

Особенно велика роль отмостки в тех случаях, когда для строительства дома был использован мелкозаглубленный фундамент. У него подошва располагается совсем близко к поверхности земли. Поэтому при обильных осадках вода может быстро достичь подошвы основания. Под воздействием влаги происходит размывание подошвы, она теряет свой профиль и происходит неравномерное проседание. Следствием этого является то, что возникают процессы деформации и происходит последующее разрушение фундамента. Однако даже если используется хорошо заглублённый фундамент, то без устройства отмостки не обойтись.

Как правильно устроить отмостку вокруг дома?

Когда владелец понимает необходимость создания отмостки около своего дома, то, узнав о том, что от нее зависит надежность строения и продолжительный срок его службы, то главное желание, которое у него возникает – сделать так, чтобы она служила продолжительное время. Добиться этого можно, если при сооружении использовать качественные материалы,

Отмостка частного дома своими руками

Отмостка частного дома – конструктивный элемент, цель которого – продление жизни фундамента. Отмостка различается по конструкции и материалам изготовления. Установить отмостку дома своими руками несложно, все, что нужно знать для этого – я расскажу в этой статье.

Задачи отмостки

Отмостка – это приставленный к стене элемент, скрывающий угол соединения стены с полом. За счет пологого ската отмостка отводит неблагоприятные факторы от функционально важного места. Отмостка фундамента – это широкая и невысокая конструкция, напоминающая карниз, проходящая по земле вокруг дома. Основных функциональных задач отмостки две:

• Защита фундамента дома от осадков. Вода, просачиваясь в щели между грунтом и домом, постепенно вымывает грунт под фундаментом. Отмостка отводит воду в сторону.
• Благоустройство дома. Отмостка придает дому завершенный вид.

Правильно установленная отмостка описана в нормативных документах. Знание правил поможет в изготовлении отмостки своими руками:

• Подготовительный слой отмостки составляет 15 см и представлен в виде утрамбованного грунта;
• Отмостка проводится по периметру всего дома;
• Ширина отмостки равна или больше ширины крыши;
• Угол наклона отмостки к грунту – не менее 2%;
• Зазор между отмосткой и стеной дома представлен в виде компенсационного шва 2 см, заполняется песком.

Строительство разных видов отмостки

Отмостка из щебня – быстрый, простой и недорогой способ обезопасить фундамент дома. Эффективно справляется и с защитой от грунтовых вод. Подготовленный участок грунта вокруг дома утрамбуйте и застелите геотекстильной мембраной. Сверху насыпьте слой щебня 10 см, обмостка готова! Асфальтобетонная обмостка сейчас не пользуется популярностью из-за трудоемкости процесса и невысокому качеству результата (асфальт быстро растрескивается). Бетонную отмостку часто встретишь вокруг частных домов. Сооружение начните с разметки грунта, отметьте необходимую ширину 70 см. Снимите слой грунта 25 см в глубину, установите опалубку. Насыпьте в подготовленную яму 10 см песка, тщательно утрамбуйте, особенно со стороны дома. Следующий слой – 6 см щебня. Укрепите конструкцию мелкоячеистой сеткой, и залейте бетон. Уклон бетонной отмостки зависит от ширины – 20 мм уклона на 1 м ширины. Для облицовки бетона используйте тротуарную плитку или камень.

Самый эстетически привлекательный вид отмостки – отмостка из тротуарной плитки, брусчатки или клинкера. Материал в этом случае укладывают на подготовленный слой песка и щебня, как и в случае с бетонной отмосткой. Когда кладка закончена – приступайте к заделке швов между элементами отмостки. Этот вид привлекателен выбором размера и цвета укладочного материала, множеством вариантов компоновки. Выбрав отмостку из плитки, вы сможете применить фантазию и выгодно украсить дом.

Ошибки при устройстве отмостки

Ошибки при устройстве отмостки происходят из-за неопытности, запомните их, чтобы не допустить во время работы.

• Отсутствие компенсационных швов между фундаментом и грунтом. Материал расширяется и сужается под действием изменения температуры. Если не сделать швы, ремонт отмостке потребуется уже после первого сезона холодов.
• Отсутствие одного из слоев, предусмотренных технологией. Песчаный и гравийный слои в правильном соотношении защищают сооружение от действия сил пучения грунта.
• Недостаточная толщина или некачественная утрамбовка песчаного слоя. Приводит к усадке бетонного сооружения и попаданию влаги.
• Уменьшение толщины отмостки по направлению к краям. Такую конструкцию быстро разрушит стекающая с крыши вода.
• Отсутствие водосточной системы и желобов для спуска воды. Вода, падая с высоты дома, способна разрушить конструкцию отмостки за один дождливый сезон.
• Не использование приема армирования при близости многоэтажных сооружений. В местах с повышенной интенсивностью движения укрепление отмостки армированием бетона – необходимый шаг.

Устройство отмостки своими руками имеет ряд особенностей. Но знание видов конструкции, способов монтажа и распространенных ошибок поможет вам в создании правильной отмостки вашего дома.

защита фундамента и достойная оправа для красивого дома

Отмостка — важный конструктивный элемент здания, предохраняющий подземную часть здания от негативного влияния дождевых и талых вод и служащая обходной дорожкой вокруг строения. Внешне отмостка представляет собой плоскую полосу с разнообразным покрытием, обходящую дом по периметру. Сделать отмостку к дому вполне возможно самостоятельно, главное, придерживаться технологии.

Отмостка — необходимое зло или необязательное благо

Отмостка — многослойная конструкция, герметично примыкающая, но не соединённая с другими частями здания. Её функциональное назначение:

• защита конструкций подземной части здания (фундамент, цоколь, подвал) от дождевой и талой воды;
• площадка по периметру здания для осмотра видимой части опорных конструкций;
• покрытие, облегчающее очистку от мусора и снега участка, прилегающего к цоколю здания.

В соответствии с назначением, сооружение отмостки обязательно для зданий на ленточном или плитном фундаменте, а также при наличии цокольного этажа или подвала. Для малоэтажного здания с холодным подпольем, построенного на винтовых сваях, сооружение отмостки по периметру дома не требуется, достаточно твёрдого покрытия в местах водостока с кровли. Лучшее решение для обходной дорожки по периметру в этом случае – «мягкая» отмостка из щебня, гравия или газона.

Виды отмосток

Отмостка любой конструкции состоит из двух слоёв: подстилающего и водонепроницаемого. Подстилающий слой выполняют из щебня, гравия, песка или ПГС — песчано-гравийной смеси; водонепроницаемый слой состоит из финишного покрытия и гидроизоляции.

По особенностям построения отмостки подразделяют на жёсткие и мягкие. Покрытие жёстких отмосток выполняют из глины, бетона, асфальтобетона, клинкерного кирпича или плитки, натурального камня или виброцементной плитки (мелкоштучных материалов). Покрытие мягких отмосток — щебень, галька или рулонный газон без устройства жёсткого слоя из цемента или бетона.

Отмостка из глины

Самая простая отмостка выполняется из глины, однако, по своим эксплуатационным качествам она ненадёжна и может рассматриваться только как временный вариант. Это связано с особенностями климата средней полосы (многократные оттепели в зимний период) и способностью глины впитывать большое количество влаги. При замораживании насыщенного водой слоя глины происходит увеличение объёма, вспучивание слоя, что приводит к повреждению фундамента. Сейчас глину в конструкциях отмостки используют только для создания гидрозамка.

Отмостки из бетона и асфальтобетона

Бетонная отмостка — наиболее часто встречающийся вариант. Её характеризуют долговечность, прочность, доступность, простота исполнения, не требующая профессиональных навыков. К недостаткам относят относительную неэстетичность покрытия.

Отмостка из бетона — простой и надежный способ защиты фундамента

Асфальтобетонные отмостки редко выполняют вокруг индивидуального жилья, так как при нагревании в жаркую погоду асфальт выделяет неприятный запах, а в покрытии чёрного цвета отсутствует даже намёк на декоративность покрытия при высокой стоимости.

Асфальтовая отмостка не украсит загородный дом или дачу

Отмостки из мелкоштучных материалов

Финишное покрытие отмостки можно выполнить из клинкерного кирпича, плитки, виброцементной мелкоштучной тротуарной плитки или колотого или шлифованного натурального камня.

Камень отмостки прекрасно сочетается с облицовкой цоколя диким камнем

Такое покрытие отлично смотрится, его можно увязать с материалом облицовки цоколя дома или выложить разноцветной плиткой различные геометрические орнаменты. Конструкция надёжно защитит фундамент от протечек. Единственное «но» — стоимость клинкерного кирпича и плитки, и тем более натурального камня, по карману не многим. Однако выбрав виброцементную плитку для отмостки, вы получите конструкцию, которая будет ненамного дороже бетонной отмостки.

Плитка — надежный материал, дающий широкие возможности для комбинирования

Мягкая отмостка

Мягкая отмостка сооружается проще и быстрее бетонной, доступнее по стоимости и не менее надёжна. В короткий срок этот вид покрытия завоевал большое количество поклонников своей эффективностью, так как ему не страшны многократные зимние заморозки и оттаивания. Утеплив эту отмостку, можно сэкономить на устройстве фундамента более мелкого заложения. Мягкие отмостки выполняют из щебня или гальки с уплотнением слоёв.

Крупная галька — отличный материал для отмостки

Недостаток покрытия — необходимость в прополке и обработке гербицидами. Газонная отмостка тоже нуждается в регулярном обслуживании — стрижке, вычёсывании, аэрации, подкормке.

Нормативные требования и материалы для выполнения отмостки

Нормативные требования к отмосткам прописаны в СНиП 2–02–01–83 «Основания зданий и сооружений» и СНиП III-10–75 «Благоустройство территорий». Основные габариты отмосток увязаны с качеством грунта района строительства:

• ширина отмостки варьируется от 0,6 метра на скальных грунтах, до 3 метров на карстовых; в обычных условиях отмостка должна быть на 20 сантиметров шире свеса кровли;
• уклон отмостки принимают от 1 до 10% в зависимости от количества осадков в месте строительства;
• толщина отмостки не должна превышать половины величины промерзания грунта;
• на пучинистых грунтах требуется утепление отмостки и устройство дренажа.

Не утепленная отмостка на пучинистом грунте — частая причина разрушения фундамента

Требования к материалам отмостки:

• марка по морозостойкости материала финишного покрытия не должна быть менее Мрз 150;
• для утепления отмостки используют материалы с минимальным водопоглощением, популярный выбор — экструдированный пенополистирол или пеноплэкс с коэффициентом водопоглощения от 0,4 до 1%;
• в качестве гидроизоляции применяют материалы, выдерживающие эксплуатацию при низких температурах;
• для предотвращения подсоса грунтовых вод применяют профилированные мембраны и геотекстиль.

Профилированные мембраны

Профилированные мембраны из полиэтилена высокого давления (ПВД) – относительно новый материал, который применяется для защиты традиционной гидроизоляции. На поверхности материала в особом порядке расположены конические выступы высотой от 8 до 20 мм, благодаря которым локальные нагрузки равномерно распределены по всей площади покрытия. Материал используется для дренирования различных конструкций в подземных сооружениях и зелёных кровлях. Применение мембраны снижает стоимость гидроизоляции, сокращается продолжительность работ, увеличивается срок службы конструкции.

Профилированная мембрана ПВД — дренажный материал нового поколения

Как сделать отмостку фундамента

Рассмотрим самый сложный вариант выполнения бетонной отмостки с утеплением фундамента и установкой бордюрного камня.

При устройстве бетонной отмостки требуется выполнение температурных швов через 1–3 метра и в углах здания. Ранее швы выполняли деревянными рейками с предварительной пропиткой антисептиком и фунгицидом. Сейчас появились специальные демпферные ленты и мастики для заполнения деформационных швов, главное достоинство которых — простота применения.

Отмостка из бетона с утеплением и дренажом — наиболее сложный вариант отмостки

Материалы для выполнения работ:

• бетон марки М 200, Мрз 150;
• арматурная сетка сварная из проволоки Ø 3–4 мм, с ячейкой от 50х50 до 150х150 мм;
• щебень или песчано-гравийная смесь;
• песок;
• деревянные рейки толщиной 5 мм или демпферная лента для выполнения деформационных швов;
• для бордюра — железобетонный бордюрный камень промышленного или самостоятельного изготовления;
• утеплитель — пенополистирол экструзионный или «Пеноплэкс»®;
• геотекстиль — мембрана ПВД;
• гидроизоляционный материал — Техноэласт, Мостопласст или другой с аналогичными характеристиками;
• дренажная система.

Если в доме есть цокольный этаж или подвал — выполнение отмостки можно совместить с работами по наружному утеплению фундамента. При утеплении отмостки фундамент утепляют на половину величины промерзания грунта. В этом случае понадобятся материалы для утепления фундамента. Выгоднее закупать материал большой партией: можно получить скидку от объёма у продавца и на доставку.

Последовательность работ:

1. Демонтаж существующей отмостки.
2. Разметка траншеи с помощью деревянных колышков и шнура.

   Разметка проводится с помощью колышков и шнура

3. Рытьё траншеи.

   Снимают плодородный грунт и выкапывают по перимеиру дома траншею глубиной 30–50 см

4. Работы по утеплению фундамента (при необходимости).
5. Укладка щебёночного основания толщиной 10–15 см с трёхкратным уплотнением.
6. Укладка первого слоя геотекстиля с заведением его на утеплитель (или поверхность) фундамента, закрепляя специальным двухсторонним скотчем или уголком.
7. Укладка и уплотнение песчаной подушки толщиной 5–10 см.
8. Монтаж системы дренажа. Дренажные трубы укутать геотекстилем и засыпать щебнем или гравием.

   После укладки геотекстиля монтируют систему дренажа

9. Укладка утеплителя в 2 слоя со смещением швов для предотвращения образования мостиков холода.
10. Монтаж слоя гидроизоляции.
11. Монтаж бордюра.
12. Укладка демпферной ленты на место стыка бетонной отмостки с вертикальной поверхностью фундамента, установка деревянных реек для деформационных швов.

    На уплотненное щебеночное основание укладывают арматурную сетку, устанавливают рейки для деформационных швов

13. Монтаж арматурной сетки.

    На щебеночное основание укладывают арматурную сетку

14. Бетонирование, разравнивание поверхности правилом, используя рейки швов в качестве маячков.

    Так выглядит уложенный бетон перед выравниванием поверхности

15. Железнение поверхности бетона цементным молочком.

    Поверхность бетона железнят раствором цементного молочка

Если фундамент был ранее утеплён и вокруг дома выполнен дренаж, работа упрощается — выполнение пунктов 4 и 8 не потребуется.

Видео: как сделать отмостку фундамента

Сооружение отмостки самостоятельно не требует профессиональных навыков и дорогостоящих механизмов. Устройство отмостки с учётом существующих норм и из качественных материалов защитит фундамент и подвал от преждевременного разрушения, увеличит срок эксплуатации дома, улучшит микроклимат, избавит от плесени. Затраты времени, средств и материалов на устройство отмостки окупятся сторицей: она станет достойной оправой вашего дома.

Статические и динамические свойства и температурная чувствительность эмульгированного асфальтобетона

• Журналы
• Публикуйте вместе с нами
• Партнерские отношения с издателями
• О нас
• Блог

Достижения в области материаловедения и инженерии

+ Журнал Обзор авторов Редактор журнала PDF Обзор журнала Contents Special IssuesSubmitAdvances in Materials Science and Engineering / 2018 / Статья.

Глава 7 — Выбор типа асфальтобетонной смеси | Руководство по проектированию горячего асфальта с комментарием

Ниже приведен неисправленный машинно-читаемый текст этой главы, предназначенный для предоставления нашим собственным поисковым системам и внешним машинам богатого, репрезентативного текста каждой книги с возможностью поиска по главам. Поскольку это НЕПРАВИЛЬНЫЙ материал, пожалуйста, рассматривайте следующий текст как полезный, но недостаточный прокси для авторитетных страниц книги.

Выбор подходящей смеси HMA для конкретной области применения дорожного покрытия важен. при проектировании новых покрытий и стратегиях восстановления существующих покрытий.Тип смесь, подобранная для различных слоев дорожного покрытия, имеет большое влияние на стоимость, конструктивность, и долговечность дорожного покрытия. Смеси с меньшим содержанием связующего и ниже качественные агрегаты дешевле. Чтобы облегчить укладку и уплотнение, более тонкие слои должен быть изготовлен из смесей заполнителя с меньшим номинальным максимальным размером, а толстая основа слои должны быть выполнены из большего номинального максимального размера заполнителя. Смеси на поверхности дорожного покрытия должны иметь относительно высокое содержание связующего, чтобы сделать их более устойчивыми к разрушительное воздействие дорожного движения и окружающей среды.В смеси можно использовать более низкое содержание связующего. для промежуточных и базовых слоев, потому что они защищены слоями над ними. Тщательный учет типа смеси является важным фактором при поэтапном строительстве. потому что базовые или промежуточные уровни должны временно служить поверхностью во время первого этапы строительства. В этой главе представлены рекомендации по выбору типа смеси с учетом трафика, окружающей среды. мент, конструктивность, экономика. Обсуждается надлежащее использование трех типов микширования HMA. которые могут быть спроектированы с использованием процедур, представленных в этом руководстве: с плотной сортировкой, с сортировкой по промежуткам (GGHMA) и открытый курс трения (OGFC).Хотя виды используемых смесей в проекте обычно выбираются на этапе проектирования, важно, чтобы проектировщики смеси понять причины выбора смесей для конкретных приложений. В некоторых случаях, инженера, ответственного за проект смеси, могут попросить предложить тип смеси для данного приложения. Рекомендации, представленные в этой главе, во многом соответствуют рекомендациям, содержащимся в Национальном Публикация IS 128 Ассоциации асфальтовых покрытий (NAPA), Выбор типа смеси для дорожного покрытия HMA Руководство.Заинтересованный читатель должен обратиться к этой публикации для получения дополнительной информации о выбор типа смеси. Конструкция и конструкция дорожного покрытия Как обсуждалось в главе 2, асфальтобетонные покрытия — это инженерные конструкции, состоящие из несколько слоев или слоев горячего асфальта (HMA) и других материалов. Структурный HMA слои обычно называются поверхностными, промежуточными и базовыми слоями в зависимости от их расположения. в конструкции дорожного покрытия. Промежуточный курс иногда называют курсом связующего.Некоторые тротуары с более высокой интенсивностью движения могут также включать слой износа, состоящий из OGFC размещается над поверхностью. Каждый слой HMA в дорожном покрытии состоит из разных материалов. и помещается в один или несколько подъемников с использованием отдельных операций по укладке дорожного покрытия. Каждый слой имеет свой функция, которая влияет на тип смеси, которую следует указать и использовать. Рисунки 7-1 и 7-2 показать типичные поперечные сечения асфальтовых покрытий, которые обычно встречаются при новом строительстве и реабилитация. 91 К А П Т Е Р 7 Выбор асфальтобетона Тип смеси

Как показано на Рисунке 7-1, существует четыре типа нового покрытия в зависимости от типа база и общая толщина слоев HMA.Обычные гибкие покрытия, показанные на Рисунок 7-1a, состоит из относительно тонких слоев HMA, построенных на несвязанном агрегате. основание. В этом типе покрытия несвязанная основа из заполнителя толстая и является основной несущей элемент в тротуаре. Обычные гибкие покрытия в основном используются на дорогах с низкие объемы трафика. Гибкие тротуары со средней и высокой интенсивностью движения могут быть глубокая сила или полная глубина. Высокопрочные покрытия HMA, показанные на рис. 7-1b, имеют относительно толстое основание HMA, построенное на несвязанном агрегатном основании, в то время как на полной глубине Тротуары HMA, показанные на Рисунке 7-1c, все слои над подготовленным земляным полотном построены. с HMA.Основание HMA является основным несущим элементом в обоих этих типах покрытия. Несвязанное основание из заполнителя в мощных покрытиях HMA обеспечивает рабочую платформу для мощения и на некоторых участках дополнительной толщины для защиты от замерзания. Композитные покрытия, показанные на рис. 7-1d, состоят из поверхности HMA, построенной на портландцементном бетоне (PCC). PCC — это основной несущий элемент в композитных покрытиях. Композитные покрытия построены по проекту в некоторых городских районах или при расширении полосы движения при реабилитации PCC проекты, которые включают перекрытие HMA, где желательно сохранить такое же поперечное сечение покрытия участок в новых полосах движения и существующих полосах движения.Бесконечное покрытие — это относительно новая концепция, призванная придать дорожному покрытию очень долговечная основная структура в сочетании с износостойким покрытием. В идеале тротуар конструкция должна прослужить 50 и более лет без замены, в то время как поверхностный слой может потребоваться замена каждые 20 лет. Подбор смесей для вечных покрытий обсуждается в конце. этой главы. Восстановление дорожного покрытия с помощью HMA может привести к образованию двух типов дорожного покрытия, как показано на Рисунке 7-2. Восстановление существующего асфальтового покрытия, показанного на Рисунке 7-2а, почти всегда выполняется. с использованием наложения HMA.Перед устройством перекрытия участки дорожного покрытия, на которых аллигаторные или усталостные трещины необходимо отремонтировать на всю глубину, так как основание существующего дорожное покрытие остается основным несущим элементом в гибком покрытии после строительства 92 Руководство по проектированию горячего асфальта с комментариями Курс ношения HMA Промежуточный курс HMA раздавленный совокупный основание подготовленное земляное полотно Курс ношения HMA Промежуточный курс HMA раздавленный совокупный нижняя часть цоколя подготовленное земляное полотно База HMA курс Курс ношения HMA Промежуточный курс HMA подготовленное земляное полотно База HMA курс Курс ношения HMA Курс выравнивания HMA раздавленный совокупный нижняя часть цоколя подготовленное земляное полотно PCC (а) Обычное покрытие HMA (b) Высокопрочное покрытие HMA (c) Полноэкранное покрытие HMA (d) Композитное покрытие Рисунок 7-1.Поперечные сечения типовых асфальтовых покрытий в новостройках.

накладки. Если существующий поверхностный слой находится в достаточно хорошем состоянии, имеется соответствующий вертикальный зазор и оборудование безопасности могут приспособиться к увеличению высоты тротуара, перекрытие может быть размещено непосредственно на существующем поверхностном слое. Если существующее покрытие включает OGFC; поверхность покрыта колеями, трещинами или сильно выветрена; или важно поддерживать существующей отметки дорожного покрытия, то существующее дорожное покрытие фрезеруется до соответствующего глубину до размещения наложения.Тонкий выравнивающий или царапающий слой переменной толщины может быть размещен на существующем или фрезерованном покрытии для улучшения гладкости перед укладкой Наложение HMA. Если требуется усиление из-за ожидаемого изменения объема движения, также может быть добавлен промежуточный курс. Восстановление существующих покрытий PCC с помощью HMA включает размещение одного или нескольких слоев HMA поверх PCC. HMA может быть размещен напрямую на существующей PCC, показанной на рисунке 7-2b, после ремонта треснувших плит PCC и стыков, которые демонстрируют плохую передачу нагрузки.Когда HMA помещается непосредственно на неповрежденный PCC, PCC является основной несущий элемент ремонтируемого покрытия. Накладку HMA часто выпиливают. в месте соединений PCC для предотвращения отражающего растрескивания в HMA. Пилы заделаны на момент строительства. В качестве альтернативы, как показано на Рисунке 7-2c, плита PCC может быть сломана. или втирка для предотвращения отражающего растрескивания. В этом случае более толстые слои HMA накладываются на Выбор асфальтобетонной смеси типа 93 на полную глубину ремонт Наложение HMA Курс выравнивания HMA существующий HMA мостовая грунтовое основание щебень нижняя часть цоколя совместный ремонт Наложение HMA Курс выравнивания HMA существующий PCC мостовая грунтовое основание щебень нижняя часть цоколя Наложение HMA Курс выравнивания HMA Протертый PCC основание грунтовое основание щебень нижняя часть цоколя (а) Наложение HMA на существующий HMA мостовая (c) Наложение HMA на резиновый PCC мостовая (b) Наложение HMA на существующий PCC Тротуар с совместным ремонтом Рисунок 7-2.Поперечные сечения типовых асфальтовых покрытий в реабилитации.

сломанный или затертый PCC. Новое основание HMA служит основным несущим элементом в отремонтированном асфальте. Тонкий выравнивающий слой переменной толщины можно положить на сломанный или потертый PCC для улучшения гладкости перед нанесением слоев HMA. В следующих разделах более подробно описаны функции и характеристики каждого из слои HMA, показанные на рис. 7-1 и 7-2.Эти характеристики являются важными факторами подбор подходящих типов смеси для каждого слоя. Поверхностный курс Покрытие — это самый верхний структурный слой асфальтового покрытия. В большинстве случаев это является верхним слоем дорожного покрытия и одновременно служит слоем износа. Поскольку он подвергается прямому воздействию с точки зрения транспорта и окружающей среды, он должен производиться из материалов высочайшего качества. поверхностный слой обеспечивает следующие характеристики асфальтового покрытия: • Достаточное трение в сырую погоду для безопасности • Высокая устойчивость к колейности, толчкам и растрескиванию поверхности под действием нагрузки â € ¢ Высокая стойкость к термическому растрескиванию â € Низкая проницаемость для минимизации инфильтрации поверхностных вод • Высокая стойкость к разрушению из-за комбинированного воздействия старения, загруженности дорог, и эффекты замораживания-оттаивания • Соответствующая текстура поверхности для снижения шума, безопасности и эстетики • Плавность.Поскольку покрытие сделано из материалов высочайшего качества, экономика диктует, что это самый тонкий слой дорожного покрытия, обычно толщиной от 25 до 75 мм (от 1,0 до 3,0 дюйма). Поверхностный курс смеси обычно имеют толщину всего один подъем и сделаны с номинальным максимальным размером заполнителя 12,5 мм или меньше. Смеси заполнителя меньшего номинального максимального размера могут быть помещены в более тонкий слои, имеют более высокое содержание связующего и при уплотнении до того же содержания воздушных пустот на месте, имеют более низкую проницаемость, чем смеси заполнителей с большей номинальной максимальной крупностью.Поверхностные курсы содержат сильно угловатые заполнители и соответствующее связующее с высокими эксплуатационными характеристиками, чтобы противостоять движение и силы окружающей среды. Если поверхностный слой также является верхним слоем дорожного покрытия, тогда агрегаты должны быть устойчивы к полировке при транспортной нагрузке для обеспечения надлежащего скольжения сопротивление в течение всего срока службы покрытия. Смеси плотной фракции и GGHMA обычно используется в качестве поверхностных слоев. Курс ношения OGFC Некоторые покрытия со средней и высокой проходимостью могут включать OGFC в качестве износостойкого покрытия. верхний слой покрытия для улучшения сопротивления скольжению, уменьшения брызг и брызг, а также снижения шума.Эти характеристики OGFC являются результатом открытой пористой структуры этих смесей. OGFC изготовлены из прочных измельченных заполнителей и часто включают модифицированные связующие и волокна. для увеличения содержания связующего и повышения прочности. Поскольку OGFC очень проницаемы, поверхностный слой непосредственно под ними должен быть непроницаемым, чтобы минимизировать проникновение воды в конструкция дорожного покрытия. Чтобы избежать захвата воды в конструкции дорожного покрытия, OGFC должны быть с дневным освещением на обочинах и фрезерованием от тротуара перед размещением будущих накладок.Средний курс Промежуточный или связующий курс состоит из одного или нескольких подъемов HMA между поверхностью и базовые курсы. Не все тротуары имеют промежуточный ход; необходимость промежуточного курса зависит от общей толщины HMA и толщины основания и поверхностных слоев. 94 Руководство по проектированию горячего асфальта с комментариями

Целью промежуточного слоя является увеличение толщины дорожного покрытия при дополнительных структурная способность требуется в новых гибких покрытиях, восстановленных асфальтовых покрытиях и дорожные покрытия из прорезиненного РСС.Промежуточный курс также может использоваться при наложении неповрежденного PCC. дорожное покрытие, чтобы обеспечить дополнительную толщину, чтобы задержать отражающее растрескивание или обеспечить дополнительную слой для улучшения гладкости дорожного покрытия. Поскольку промежуточные курсы близки к поверхности тротуар, они должны быть устойчивы к колейности. Однако они могут быть построены из смесей имеющий более низкое содержание связующего, чем поверхностные слои, потому что промежуточный слой напрямую не подвергаются транспортной нагрузке или разрушающему воздействию, вызванному водой и окислительным отверждением асфальтовое вяжущее.Связующие слои обычно представляют собой плотные смеси с номинальным максимумом размеры агрегатов 19 или 25 мм. Базовый курс Базовый ряд состоит из одного или нескольких подъемников HMA в нижней части конструкции дорожного покрытия. Базовый слой является основным несущим элементом в высокопрочных гибких покрытиях, полных. Тротуары с гибкой глубиной и прорезиненные покрытия PCC. Потому что базовые курсы глубоко в конструкция дорожного покрытия, они не обязательно должны иметь высокую устойчивость к колееобразованию. Смеси для базового курса должны быть относительно легко уплотняется, чтобы обеспечить долговечность базового слоя и устойчивость к восходящим движениям усталостное растрескивание.Базовые курсы HMA обычно представляют собой плотные смеси с номинальным максимумом размеры агрегатов от 19 до 37,5 мм. Курс выравнивания Выравнивающий слой — это тонкий слой переменной толщины, используемый при реабилитации для коррекции отклонений. в продольном или поперечном профиле дорожного покрытия. Они называются скретч-курсами. в некоторых районах США. Смеси, используемые для выравнивания дорожек, имеют толщину 9,5 или 4,75 мм. густые смеси для облегчения укладки и уплотнения тонкими слоями.Важные факторы при выборе смеси При выборе смеси HMA для конкретного случая следует учитывать несколько важных факторов. применение. Это включает â € ¢ Загрузка трафика • Устойчивость к колейности â € ¢ Усталостное сопротивление • Долговечность â € ¢ Окружающая среда â € ¢ Толщина подъема â € ¢ Внешний вид Загрузка трафика Транспортная нагрузка, в частности, количество загруженных грузовиков, является основным фактором, влияющим на дизайн. и производительность дорожных покрытий HMA. Загрузка трафика обычно выражается как количество Эквивалентные нагрузки на одну ось (ESAL) 18000 фунтов (80 кН), которые, по прогнозам, выдерживает дорожное покрытие за расчетный срок службы.Транспортная нагрузка является основным фактором при проектировании конструкции покрытия; он привык к определить общую толщину дорожного покрытия. Общая толщина дорожного покрытия увеличивается с увеличением загрузки трафика. Это также фактор при проектировании смесей с плотной сортировкой и выбор марки жаропрочного вяжущего для всех смесей. Чем выше уровень трафика, тем выше требования к используемой смеси HMA, особенно для поверхностей и слоев износа. Смеси Выбор асфальтобетонной смеси типа 95

, предназначенный для более высокой транспортной нагрузки, должен обладать большей устойчивостью к колейности и усталости. растрескивания.Для конструкции смеси HMA с плотным градиентом пять уровней трафика, перечисленных в Таблице 7-1, были определены. Эти уровни трафика также используются в представленных рекомендациях по типу смеси. далее в этой главе. Плотные смеси можно использовать на всех уровнях движения. GGHMA и Смеси OGFC больше подходят для дорожных покрытий с умеренной и высокой интенсивностью движения. Устойчивость к колейности Требуемая колейостойкость смеси зависит от уровня движения и расположения смесь в конструкции дорожного покрытия.Тротуары с более интенсивным движением требуют большей колеи сопротивление, чем тротуары с низкой интенсивностью движения. Поверхностные и промежуточные слои требуют большая устойчивость к колейности, чем у основных слоев. Устойчивость к колейности является важным аспектом каждого дизайна. процедуры, представленные в этом руководстве. Для плотных смесей, угловатости заполнителя, связующего уклон, усилие уплотнения и некоторые объемные свойства зависят от уровня трафика и глубины слоя для обеспечения адекватной устойчивости к колейности. Смеси GGHMA и OGFC предназначены для защиты от камней. контакт с камнями для минимизации возможности образования колейности.Марка вяжущего для этих смесей также выбран с учетом окружающей среды и уровня трафика. Устойчивость к усталости Еще одно важное соображение, связанное с загрузкой трафика, — это сопротивление смеси HMA. к усталостному растрескиванию. Как обсуждалось в главе 2, в асфальтовые покрытия: сверху вниз и снизу вверх. Таким образом, сопротивление усталости является важным фактором. для смесей поверхностных и базовых слоев. Тротуары с повышенной проходимостью требуют поверхностные и базовые слои с повышенной устойчивостью к усталостному растрескиванию.Один из наиболее важных Факторами конструкции смеси, влияющими на сопротивление усталости, является эффективное содержание связующего в HMA. смесь. Усталостное сопротивление возрастает с увеличением содержания эффективного связующего; поэтому, чтобы стойкость к растрескиванию сверху вниз, плотные смеси с меньшим номинальным максимальным размером заполнителя и смеси GGHMA следует рассматривать для высоких уровней трафика. Густо-сортированная смесь Процедура проектирования, представленная в главе 8, обеспечивает гибкость для увеличения дизайна VMA требования до 1.0% для получения смесей с улучшенным сопротивлением усталости и долговечностью. Повышение требований к VMA увеличивает эффективное содержание связующего в этих смесях более это для нормальных смесей плотной фракции. Применение плотных смесей с более высокой эффективностью Содержание вяжущего следует учитывать для основных слоев вечных покрытий. Одна из структурных 96 Руководство по проектированию горячего асфальта с комментариями Уровень трафика, описание ESAL <300 000 Области применения включают дороги с очень малой интенсивностью движения. например, местные дороги, уездные дороги и городские улицы, на которых движение запрещено или на очень минимальном уровне.Трафик на этих дороги будут классифицироваться как местные по своей природе, а не как региональные, внутригосударственный или межгосударственный. Обслуживание дорог специального назначения рекреационные места или зоны также могут быть включены на этом уровне От 300 000 до <3 000 000 Применения включают в себя множество коллекторных дорог или подъездных дорог. Улицы города со средней посещаемостью и большая часть округа дороги могут быть включены на этом уровне. От 3 000 000 до <10 000 000 От 10 000 000 до <30 000 000 Приложения включают множество двухполосных, многополосных, разделенных и частично или полностью регулируемые проезды.Среди этих городские улицы со средней и высокой посещаемостью, многие государственные маршруты, Шоссе США и некоторые сельские межштатные автомагистрали. â 30 000 000 иен Заявки включают подавляющее большинство межгосударственных система, как сельская, так и городская по своей природе. Специальные приложения, такие как станции взвешивания грузовиков или полосы для подъема грузовиков на двухполосных дорогах также могут быть включены на этом уровне. Таблица 7-1. Уровни трафика для дизайна смеси HMA (AASHTO M 323 и R 35).

При проектировании вечного покрытия

учитывается, что усталостное растрескивание снизу вверх никогда не возникает. в тротуаре.долговечность Прочность — это устойчивость смеси HMA к распаду из-за воздействия комбинированные эффекты выветривания и движения. Поверхность HMA и курсы износа имеют наибольшую серьезное воздействие, потому что они подвергаются непосредственному повреждению как в результате дорожной нагрузки, так и Окружающая среда. Экспозиция для промежуточных и базовых курсов меньше, кроме поэтапных. конструкция, когда промежуточный или базовый уровень может временно нести трафик в течение длительного времени периоды. Смеси, подвергающиеся более жестким условиям воздействия, должны иметь большую долговечность.Отчет 567 NCHRP резюмирует отношения между составом и производительностью HMA; для самых прочных смесей — смесей с хорошей усталостной прочностью и низкой воздухопроницаемостью и вода — требуется высокое содержание связующего, а также разумное количество мелкодисперсного материала в агрегат. Пожалуй, самое главное, при строительстве смесь должна быть хорошо уплотнена. В как правило, как содержание связующего, так и количество мелких частиц в смеси заполнителей увеличиваются с увеличением уменьшение номинального максимального размера агрегата (NMAS).Это одна из причин того, что более мелкие смеси NMAS используются в поверхностных трассах. Эффективное содержание связующего GGHMA смесей очень высока из-за разной структуры этих смесей. Смеси OGFC обычно включать модифицированные связующие и волокна для увеличения содержания связующего в этих смесях и повысить их долговечность. Окружающая среда Окружающая среда является прямым аспектом каждой процедуры проектирования, представленной в этом руководстве. Среда, в которой будет построено дорожное покрытие, определяет степень эффективности связующего, который будет использоваться для всех типов смесей.Рассматривая OGFC как курс износа в в условиях морозного климата, важно понимать, что для этих поверхностей могут потребоваться несколько иные методы зимнего обслуживания. Открытая структура OGFC заставляет эти смеси больше замерзать. быстрее, чем смеси с плотной фракцией и GGHMA, что приводит к необходимости более раннего и большего количества частое применение противогололедных химикатов. Кроме того, нельзя использовать песок для удаления льда. химические вещества, потому что песок закупоривает поры OGFC, снижая их эффективность.Толщина подъема Правильное уплотнение HMA имеет решающее значение для его долгосрочной работы. К сожалению, многие инженеры-проектировщики рассматривают уплотнение как деталь, которую должен решать подрядчик по укладке дорожного покрытия на момент строительства. Адекватное уплотнение может быть невозможно, если толщина подъема не должным образом учтены при проектировании дорожного покрытия и выборе смеси. Включен проект НЧРЗ 9-27 полевые исследования для оценки влияния толщины лифта на плотность и проницаемость слоев HMA. Одна из рекомендаций этого исследования, представленная в отчете NCHRP 531, заключается в том, что соотношение Толщина подъема до номинального максимального размера заполнителя составляет 3.От 0 до 5,0 для тонких, плотных смесей и от 4,0 до 5,0 для крупнозернистых, плотных смесей и GGHMA. OGFC обычно строятся Толщина от 19 до 25 мм (от 3–4 до 1 дюйма). Таблица 7-2 суммирует рекомендации, данные в NCHRP. Отчет 531 с учетом толщины подъема HMA. Внешность В некоторых случаях важным фактором является внешний вид поверхности. Смеси с заполнители большего размера имеют более грубую структуру поверхности, что может не подходить для некоторых такие приложения, как городские улицы. Выбор асфальтобетонной смеси типа 97

Рекомендуемые типы смесей В этом руководстве представлены подробные процедуры проектирования для трех типов смесей HMA: плотных — оценены, GGHMA и OGFC.В таблице 7-3 представлены рекомендуемые типы смесей в зависимости от трафика. уровень и слой. Плотный-ступенчатый Смеси HMA плотной фракции являются наиболее часто используемыми смесями в Соединенных Штатах. Их можно использовать в любом слое конструкции дорожного покрытия для любого уровня движения. Уровень трафика — прямой учет при проектировании густо-фракционных смесей. Агрегатная угловатость, глинистость, связующее уклон, усилие уплотнения и некоторые объемные свойства меняются в зависимости от уровня движения в плотной методика расчета смеси.Плотные смеси также предоставляют дизайнеру смеси максимальную гибкость для адаптации смесь для конкретного применения. Представленная методика расчета плотно-рассортированной смеси в главе 8 обеспечивает гибкость для увеличения требований VMA к дизайну до 1,0% до производят смеси с повышенной усталостной прочностью и долговечностью. Повышение требований VMA- Повышает эффективное содержание связующего в этих смесях по сравнению с обычными плотными смеси. Следует рассмотреть возможность использования плотных смесей с более высоким содержанием связующего. для поверхностного и базового слоев, когда уровень трафика превышает 10 000 000 ESAL.Смеси плотной фракции также могут быть приготовлены как мелкие или грубые. Мелкие смеси в целом имеют градацию, которая отображается выше линии максимальной плотности, в то время как грубые смеси отображаются ниже линия максимальной плотности. Определение тонкодисперсных и грубых смесей, используемых в AASHTO M 323 кратко изложено в Таблице 7-4. Для каждого номинального максимального размера заполнителя используется основное контрольное сито. был идентифицирован. Если процент прохождения через первичное контрольное сито равен или превышает согласно значению, указанному в Таблице 7-4, смесь классифицируется как мелкодисперсная смесь; в противном случае он классифицируется как грубая смесь.Тонкие смеси имеют более гладкую текстуру поверхности, меньшую проницаемость для тех же плотность на месте и может быть помещена в более тонкие лифты, чем грубые смеси. 98 Руководство по проектированию горячего асфальта с комментариями Тип смеси Минимальный коэффициент подъема Толщина к номинальной Максимальный размер агрегата Максимальный коэффициент подъема Толщина к номинальной Максимальный размер агрегата Высокое, плотное 3,0 5,0 Грубая, плотная 4,0 5,0 GGHMA 4.0 5.0 Таблица 7-2. Рекомендуемая толщина подъема, указанная в Отчет NCHRP 531.Выравнивание поверхности промежуточного основания Уровень трафика, ESAL Mix Type NMAS, мм (а) Тип смеси NMAS, мм (а) Тип смеси NMAS, мм (а) Тип смеси NMAS, мм <300000 По плотности 4,75, 9,5 По плотности 19,0, 25,0 По плотности 19,0, 25,0, +37,5 Плотная 4,75, 9,5 От 300 000 до <3 000 000 по плотности 4,75, 9,5 по плотности 19,0, 25,0 по плотности 19,0, 25,0, +37,5 Плотная 4,75, 9,5 От 3,000,000 до <10,000,000 по плотности 9,5, 12,5 по плотности 19,0, 25,0 по плотности 19,0, 25,0, 37.5 Плотная 4,75, 9,5 От 10 000 000 до <30 000 000 по плотности (b, c) GGHMA 9,5, 12,5 9,5, 12,5 Плотная 19,0, 25,0 Плотная (б) 19,0, 25,0, +37,5 Плотная 4,75, 9,5 â 30,000,0000 ¥ Плотный (b, c) GGHMA 9,5, 12,5 9,5, 12,5 Плотная 19,0, 25,0 Плотная (б) 19,0, 25,0, +37,5 Плотная 4,75, 9,5 a Выберите номинальный максимальный размер заполнителя в соответствии с требованиями таблицы 7-2. b Рассмотрите возможность увеличения VMA дизайна на 1,0%. cМожно добавить слой износа OGFC на тротуарах с высокоскоростным движением. Таблица 7-3.Рекомендуемые типы смесей HMA.

GGHMA GGHMA — это плотно уплотненный HMA с градуированными зазорами, предназначенный для максимального повышения устойчивости к колейности и долговечность. Основное внимание при проектировании в GGHMA заключается в максимальном контакте между частицы в крупнозернистой фракции смеси. Эта фракция обеспечивает стабильность и прочность на сдвиг смеси. Затем крупная фракция заполнителя по существу склеивается. богатой связующим мастикой, состоящей из правильно подобранного асфальтового вяжущего, минерального наполнителя и волокна.Волокна включены для стабилизации смеси при транспортировке и укладке. Преимущества смесей GGHMA по сравнению со смесями с плотной сортировкой включают (1) повышенную стойкость к остаточной деформации, растрескиванию и старению и (2) повышенной прочности, износостойкости, низкотемпературные характеристики и текстура поверхности. Смеси GGHMA обычно стоят дороже смеси с высокой плотностью за счет более высокого содержания связующего, высокого содержания наполнителя, жесткой агрегации. требования к воротам, а также использование модифицированных полимером связующих и волокон.GGHMA должен быть рассматривается для наземных маршрутов, когда уровень трафика превышает 10 000 000 ESAL. Дизайн Смеси GGHMA обсуждаются в главе 10. Открытый курс по трению (OGFC) OGFC представляет собой смесь зазоров с высоким содержанием воздушных пустот. Высокое содержание воздушных пустот и открытый структура смеси обеспечивает макротекстуру и высокую проницаемость для отвода воды из шина-дорожное покрытие. Это сводит к минимуму возможность аквапланирования, улучшает влажную погоду. сопротивление скольжению и уменьшает разбрызгивание и брызги.Другие преимущества OGFC включают снижение шума. уровни, улучшенная видимость разметки тротуара в сырую погоду и уменьшение бликов. OGFC изготовлены из прочных, устойчивых к полированию заполнителей и обычно содержат модифицированные связующие и волокна для увеличения содержания связующего и повышения их прочности. OGFC обычно стоят больше густо-сортированные смеси. OGFC можно рассматривать как изнашиваемую поверхность на высокоскоростном асфальте. Если уровень трафика превышает 10 000 000 ESAL. Высокоскоростной трафик важен внимание, потому что это помогает предотвратить засорение пор мусором.Дизайн OGFC смеси обсуждаются в главе 11. Выбор материалов для вечных покрытий Как обсуждалось во введении к этой главе, вечные мостовые предназначены для обеспечения исключительно долгий срок службы — около 20 лет для поверхностного слоя и 50 лет и более для нижележащие слои дорожного покрытия. На рис. 7-3 показана типичная структура вечного покрытия. Основной материал должен быть гибким и устойчивым к усталости, то есть он должен быть спроектирован как либо 9.Смесь NMAS 5 мм или 12,5 мм. Обычно достигается повышенное сопротивление усталости за счет использования мелких фракций заполнителя и повышенного содержания асфальтового вяжущего — это означает увеличение целевой VMA на 0,5–1,0% по сравнению с типичными расчетными значениями для данного размера агрегата. Марка высокотемпературного асфальтового вяжущего для основного материала должна быть достаточно высокой, чтобы предотвращать любое образование колейно, но не выше. В противном случае сопротивление усталости материала может снизиться. скомпрометированы. Марка низкотемпературного связующего, как правило, должна быть на одну степень выше, чем что требуется на поверхности.Выбор асфальтобетонной смеси типа 99 Номинальный максимум Совокупный размер Первичный контроль Сито Процентов Переходя 37,5 мм 9,5 мм â ¥ 47 25,0 мм 4,75 мм â ‰ ¥ 40 19,0 мм 4,75 мм â ‰ ¥ 47 12,5 мм 2,36 мм â ¥ 39 9,5 мм 2,36 мм â ‰ ¥ 47 Таблица 7-4. Определение штрафа, смеси HMA с плотной фракцией (AASHTO M323).

Промежуточный слой должен быть прочной, устойчивой к колейности. Хотя раньше это было считалось, что относительно крупнозернистые смеси с большим количеством NMAS обеспечивают оптимальную устойчивость к колейности, более поздние исследования показали, что равную или даже лучшую устойчивость к колее можно получить, используя мелкодисперсные смеси с 9.Градации агрегатов NMAS 5 или 12,5 мм. Выбор типа смеси должно быть основано на получении наилучшего сопротивления колейности при минимальных затратах. Это, наверное, может быть лучше в большинстве случаев достигается с помощью стандартной смеси HMA с плотной фракцией. Связующее при высоких температурах марка для этого слоя должна быть такой же, как и для поверхностной смеси. Чтобы гарантировать, что промежуточный слой имеет высокий модуль упругости, низкотемпературное связующее должно быть одной марки выше, чем для поверхностной смеси. Выбор типа смеси для крупнозернистой смеси на поверхности будет зависеть от интенсивности движения.Для очень тяжелых уровни трафика, смеси GGHMA обеспечат лучшую производительность и наибольшую гарантию долгая жизнь асфальта. При средних и высоких уровнях трафика тщательно спроектированная HMA с плотной градацией смеси должны работать хорошо. Следует соблюдать обычные процедуры выбора марки вяжущего. при проектировании HMA для поверхностного слоя вечного покрытия. Инженеры и техники, выполняющие расчет смеси для вечных дорожных покрытий, должны оставаться в Имейте в виду, что это относительно новая технология, которая, вероятно, претерпит изменения в ближайшем будущем.Асфальтовый альянс в настоящее время поддерживает очень полезный веб-сайт, на котором представлена ​​самая свежая информация. на вечных тротуарах. Дополнительную информацию о вечных покрытиях также можно найти в Циркуляр TRB 50: вечные битумные покрытия Библиография Стандарты AASHTO M 323, Объемная смесь Superpave R 35, Объемная конструкция Superpave для горячего асфальта (HMA) Другие публикации Браун, Э. Р. и др. (2004) Отчет 531 NCHRP: Взаимосвязь воздушных пустот, подъемной толщины и проницаемости в Горячие асфальтовые покрытия, TRB, Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия, 48 стр.Christensen, D. W., and R. F. Bonaquist (2006) Отчет NCHRP 567: Объемные требования для смеси Superpave Дизайн, TRB, Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия, 57 стр. NAPA, Информационная серия 128 (2001) Руководство по выбору типа смеси для дорожного покрытия HMA, NAPA, Lanham, MD. Комитет TRB по общим вопросам технологии асфальта (A2D05) (2001) Циркуляр TRB 503: Perpetual Bituminous Тротуары, TRB, Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия, декабрь, 116 стр. 100 Руководство по проектированию горячего асфальта с комментариями От 37 до 50 мм высококачественной HMA или GGHMA От 100 до 175 мм высокого модуля упругости, колейностойкий HMA От 75 до 100 мм гибкого, усталостного стойкий HMA Основание щебня или подготовленное земляное полотно Рисунок 7-3.Типовая конструкция для вечного покрытия.

,

GAF Брошюра по покрытиям для асфальта и бетонных покрытий StreetBond

Товары и удобства для ландшафтного дизайна /

ARMTEC.COM Товары и удобства для озеленения / ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ПРОДУКТУ ИННОВАЦИОННЫЕ ПЛИТЫ КРЫШИ СОЗДАЮТ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ И ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ Универсальность Превосходное качество Экономичный BALLAST-LOK Бетон Armtec s Ballast-Lok

Дополнительная информация

ПЕРЕРАБОТКА АСФАЛЬТА

ГОРЯЧАЯ ПЕРЕРАБОТКА НА МЕСТЕ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИЙ МЕТОД ПЕРЕРАБОТКА АСФАЛЬТОВОГО ДВУСТОРОННИЯ ПЕРЕРАБОТКА Горячее на месте alt ec cl n Энергосберегающий метод! HIGHWAY REHAB CORP Highway Rehab Corp 2258 Route 22 Brewster, NY 10509 Тел.

Дополнительная информация

Устойчивое начало до конца.

f Устойчивое начало до конца. В DaVinci Roofscapes мы компаундируем, формуем и отделываем легкую черепицу на собственном предприятии в Канзас-Сити, штат Канзас, чтобы сэкономить энергию и транспортные расходы, а затем использовать энергию

Дополнительная информация

СИСТЕМА UlTimaTe CoURT

Система Ultimate Court МЫ ЗНАЕМ ПЛИТКУ. Команда VersaCourt занимается разработкой лучших и наиболее экологически чистых продуктов для наших частных и коммерческих клиентов, не жертвуя

Дополнительная информация

TPO: с возрастом становится лучше

TPO: становиться лучше с возрастом Майкл Мендоза, менеджер по продукции TPO, Firestone Building Products. Термопластический полиолефин стал зрелым.По любым критериям TPO больше не новичок в блоке, когда он

Дополнительная информация

ПЛАН ПРЕЗЕНТАЦИИ LEED

16902 BOLSA CHICA STREET, SUITE 101 HUNTINGTON BEACH, CA 92649 ТЕЛЕФОН (714) 840-8230 FACSIMILE (714) 840-2490 LEED ПЛАН ПРЕЗЕНТАЦИИ I. Обзор экологичного строительства и рисков, связанных с устойчивым развитием

Дополнительная информация

BLACK JACK ВСЕ ПОГОДНОЕ ПОКРЫТИЕ КРЫШИ

СТРАНИЦА: 1 из 6 ДАТА ПЕЧАТИ: 16.09.2004 BLACK JACK ВСЕ ПОГОДНОЕ ПОКРЫТИЕ НА КРЫШЕ ОПИСАНИЕ BLACK JACK ALL WEATHER ROOF COATING представляет собой насыщенный черный состав на основе растворителя, пригодный для нанесения щеткой, с добавлением волокон для усиления.

Дополнительная информация

Строительные покрытия

Покрытия для настилов Декоративные крыши Living Plaza Гидроизоляция настилов со слабым запахом Реставрация металла и кровельных мембран Механическое покрытие Водонепроницаемое покрытие POLYTUFF SYSTEMS INTERNATIONAL www.polytuffus.com Декоративные

Дополнительная информация

ОБЗОР РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

Бетонная брусчатка с блокировкой Производители качественной каменной продукции Содержание Бальбоа 1 Роман 2 Еврокоббл 3 Тройной булыжник 4 Круглый булыжник 5 Старый светский булыжник 6 Флагстоун 7 Чумаш 8 Голландия

Дополнительная информация

Защита.Начинается сверху

Защита начинается с наивысшего уровня Инновации Превосходная надежность Энергоэффективность Обширная гарантия Гарантия Устойчивые решения Экологическая ответственность Сеть уполномоченных подрядчиков по всей стране

Дополнительная информация

Проверенные кровельные СИСТЕМЫ

Проверенные кровельные системы Прежде всего. Кровельные проблемы никогда не выходят за рамки наших голов В GenFlex мы живем, чтобы решать самые сложные кровельные проблемы.Результатом является полная линейка проверенных и надежных кровельных материалов

. Дополнительная информация

Брошюра GAF HydroStop

Брошюра GAF HydroStop (COMCO103) Обновлено: 1/16 gaf.com Действительно надежно. Кровля на долгую жизнь. Переосмысление кровли Традиционная кровельная промышленность определяет экологичность как: кровельную систему, которая … построена,

Дополнительная информация

БОЛЬШЕ СИЛЫ.ЛУЧШИЕ ИНВЕСТИЦИИ.

SUNPOWERCORP.COM ШТАБ-КВАРТИРА В США SunPower Corporation 3939 N. 1st Street San Jose, California 95134 USA 1-800-SUNPOWER sunpowercorp.com БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ. ЛУЧШИЕ ИНВЕСТИЦИИ. Основана в 1985 г.

Дополнительная информация

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ КРОВЕЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ С ПОСТОЯННЫМ ФВОВОМ

КРОВЕЛЬНЫЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПАНЕЛИ С ПОСТОЯННЫМ ФВАНОМ Кровлю последний раз. ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ С СТИЛЬОМ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬЮ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КРОВЛЯ ДЛЯ ЖИЛЫХ И КОММЕРЧЕСКИХ ПРИМЕНЕНИЙ.Оснащен TITAN Cool Roof Re 9 ective

Дополнительная информация

Озеленение наших дорог. Подходить

Подход к экологизации наших дорог Создание устойчивого будущего для мира за счет экономического увеличения ресурсов, сокращения использования ограниченных ресурсов и продления жизненного цикла Обеспечение экологичных дорог

Дополнительная информация

Американская ассоциация гальванизаторов

Долговечность, привлекательность, экологичность, рентабельность, не требующая обслуживания, Американская ассоциация гальванизаторов, оцинкованная горячим способом сталь для солнечных проектов. Дополнительная информация

АКВА-БРИК ПРОНИЦАЕМЫЕ БЛОКИРОВКИ

ПРОХОДЯЩАЯ ТРОЩАЯ Aqua-Bric Основная мощная плитка для площадей, пешеходных дорожек, подъездов и парковок Belden Brick Водопроницаемая дорожная плитка Aqua-Bric ПРОДОЛЖАЕМЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СТОПОМ ЛИТВЫХ ВОД

Дополнительная информация

Повреждение водой и ремонт

Ущерб, причиненный водой и ремонтные переговоры в китайском квартале 2015 г. Джеймс Энглер, П.Гленн Мейсон, Программа AIA Mason Architects Краткая терминология и основы гидроизоляции Обсуждение того, почему это важно Ниже

Дополнительная информация

Самоклеящиеся кровельные решения

Самоклеящиеся кровельные решения с отслаиванием и герметизацией, идеально подходящие для работы на низких уклонах. Водонепроницаемость и защита от атмосферных воздействий. Энергоэффективность, прочность и долговечность. Дополнительная информация

Ваши идеи.Наши технологии.

Ваши идеи. Наши технологии. Более десяти лет компания 3M является надежным поставщиком современных материалов для солнечной энергетики. Наш широкий спектр продуктов и технологий разработан для повышения производительности,

Дополнительная информация

Металлическая кровля для жилых домов

Металлическая кровля для жилых домов в Америке с 1908 г. Это не секрет; многие считают свой дом своим самым ценным активом.Вот почему так важно защитить ваши инвестиции с помощью продуктов, которые

Дополнительная информация

ГЛАВА I. ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ВВЕДЕНИЕ 1.1 Предпосылки Существует национальная потребность в разработке асфальтовых изнашиваемых поверхностей для современных деревянных мостов, которые не только устойчивы к скольжению, но и ограничивают перенос влаги

Дополнительная информация ,