Замена электросчетчика в узбекистане: Установку и поверку всех электросчетчиков будет проводить электросеть – Газета.uz

Установку и поверку всех электросчетчиков будет проводить электросеть – Газета.uz

Территориальные предприятия электрических сетей возьмут на себя расходы по содержанию всех счетчиков своих абонентов (не только подключенных к автоматизированной системе — АСКУЭ). Потребители, проживающие в домах от 10 и более этажей и общежитиях, смогут оплачивать электроэнергию со скидкой 50% только если установка электроплит предусмотрена градостроительными нормами.

Как сообщает Norma.uz, это предусмотрено постановлением Кабинета Министров Узбекистана от 20 октября, которым внесены изменения в Правила пользования электрической энергией.

Теперь, согласно пункту 52 правил, приобретение, установка, регистрация, периодическая государственная поверка и опломбирование всех счетчиков электроэнергии, а также замена существующих (в т. ч. индукционных) осуществляется за счет средств предприятия территориальных электрических сетей. Ранее эта норма касалась только приборов, подключаемых к АСКУЭ, т. е. современных счетчиков.

В этой связи утратил силу пункт 125 правил о переводе потребителей на оплату электроэнергии по установленной мощности, если они не оплатили предстоящие поверочные услуги, получив соответствующее уведомление.

В случаях хищения и повреждения счетчика применяется пункт 98 правил, который тоже дополнен нормой в части счетчиков, установленных внутри квартир. Уточнено, что восстановление счетчика, установленного внутри квартиры, — обязанность потребителя.

Вместе с тем, по-прежнему ответственность за счетчики, установленные на лестничной клетке, несут ТЧСЖ или организации, в ведении которых находится жилой дом.

Право оплачивать электроэнергию в размере 50% от установленного тарифа теперь имеют жители многоквартирных жилых домов и общежитий, оборудованных электроплитами для приготовления пищи, вне зависимости от этажности дома. Ранее такое право имели только жители домов в 10 этажей и выше.

Важно, что право на пользование льготой получают только жители многоквартирных домов и общежитий, в технических условиях на подключение к электрическим сетям которых изначально учтена мощность этих электроплит. При этом проектирование и монтаж электроустановок (трансформаторов, силовых кабелей, распределительных щитов, коммутационных аппаратов, электропроводок и т. д.) в этих домах должны быть произведены с учетом указанной в технических условиях мощности.

Замена счетчика: по графику или по желанию

Представители АО «Узбекэнерго» на пресс-конференции в Ташкенте, которая состоялась 1 апреля, разъяснили порядок подключения к электросетям, установки приборов учета в соответствии с Правилами пользования электрической энергией, а также говорили о важности рационального использования электричества.

 

 

Товар особого типа

 

Как было отмечено в ходе мероприятия, Правила пользования электрической и тепловой энергией1  определяют поставку электроэнергии товаром особого типа, характеризующимся одновременно и его производством, и потреблением. Поставка осуществляется на основании договора, заключенного между предприятием территориальных электросетей и потребителем.

 

Согласно Правилам, приборы учета, предназначенные для расчетов потребителей за электричество, приобретаются, проходят госповерку и устанавливаются за счет средств потребителей, регистрируются и пломбируются – представителями поставщика.

 

— А как же изменения, которые были внесены в Правила постановлением Кабмина от 1.11.2013 г. № 295, предусматривающие бесплатную замену счетчиков? – спросит внимательный читатель. За разъяснениями по наиболее актуальным вопросам, связанным с заменой приборов учета, и возникающим у потребителей несмотря на многочисленные публикации и комментарии, мы обратились к представителям ТашгорПЭС.


Дожидаться ли замены или проявить инициативу?

 

Согласно постановлению Кабмина «О дополнительных мерах по совершенствованию ГАК «Узбекэнерго» и укреплению дисциплины расчетов за потребляемую электрическую энергию» (от 1.11.2013 г. № 295) в настоящее время замена существующих и установка современных электронных приборов  и аппаратных комплексов учета электроэнергии у потребителей – как юридических, так и физических лиц – осуществляется за счет собственных и привлеченных средство «Узбекэнерго».

 

Напомним, что замена приборов учета индукционного типа на электронные приборы учета (с подключением к АСКУЭ) осуществляется с 2009 года. Мероприятия по замене осуществляются согласно плану-графику и зачастую зависят от фонда приборов, которым располагает  территориальное предприятие электросетей. План-график утверждается на год.  

 

В случаях, когда потребитель не желает дожидаться свой очереди на замену, он имеет право обратиться с заявлением на замену вне очереди. Оговорим и другую, часто встречающуюся ситуацию, когда потребитель пропустил момент массовой замены (к примеру, по причине длительного отсутствия). И в этом случае он также имеет право обратиться с заявлением, которое должно быть рассмотрено в недельный срок. Установка осуществляется в присутствии заявителя.

 

Итак, в домах, впервые подключаемых к системе АСКУЭ, приборы учета устанавливаются бесплатно. Но при этом существует условие. Бесплатная установка осуществляется только тем потребителям, у которых к моменту замены не выявлены нарушения правил эксплуатации счетчиков и пользования электроэнергией (механические повреждения или воздействия на счетчик, изменение схемы подключения, срыв пломбы). В случаях, если сотрудники ТашгорПЭС выявят нарушения, составляется акт, и все расходы, связанные с заменой прибора учета, будут произведены за счет потребителя.

 

Как отметил в интервью порталу Norma.uz Юлдаш Музаффаров, представитель городского предприятия электросетей, инженер сектора бытовых потребителей, при замене приборов учета потребитель получает, так сказать, полностью готовый продукт, прошедший госстандарт и имеющий соответствующий сертификат.

 

Таким образом, первичная поверка расчетных приборов учета и измерительных трансформаторов до их установки производится Агентством «Узстандарт» за счет средств предприятия территориальных электросетей, а уже дальнейшая периодическая поверка – за счет потребителя.

 

 

Не бесплатные услуги

 

За замену ранее установленного электронного прибора учета из-за его повреждения, а также восстановление нарушенной пломбы платит потребитель.

 

Перестановка и замена расчетных приборов учета и измерительных трансформаторов, используемых совместно с приборами учета, производятся предприятием территориальных электрических сетей также за счет потребителя.

 

Для проведения любого вида работ, связанных с изменением или нарушением схемы учета электроэнергии, потребитель обязан до начала работ письменно известить об этом территориальное предприятие.

 

 

Долги – оплатить, предоплату – учесть!

 

Если на момент замены индукционного счетчика на электронный за потребителем будет выявлен долг, он обязан его погасить согласно показаниям старого счетчика.

 

Если же будет выявлена неиспользованная предоплата, то в эквиваленте киловатт она будет перекинута и учтена при переходе к использованию нового счетчика. Делается это в день его замены. При этом представитель ТашгорПЭС должен составить соответствующий рапорт и передать его в систему электроучета. В рапорте указывается, с какого показания нового счетчика потребитель должен начинать оплату.

 

Нуждаются ли в госповерке старые индукционные счетчики?

 

Как нас заверил представитель ТашгорПЭС, вся ответственность за осуществление поверки счетчиков лежит на предприятиях электросетей, которые должны в письменном виде проинформировать потребителя о сроках проведения поверки. Если потребитель такой повестки не получил, то он не несет ответственности, пользуясь прибором учета индукционного типа и не проводя поверку на соответствие госстандартам.

 

Напомним, что поверку приборов учета юридические лица должны проходить 1 раз в 2 года, физические – 1 раз в 4 года. Надо отметить, что госповерка счетчиков может быть произведена вне графика – по решению судебных органов. Проведение такой экспертизы, как правило, обуславливается случаями возникновения споров между потребителем и предприятием-поставщиком.

 

В ходе мероприятия освещались также вопросы постановки и снятия с учета потребителя электроэнергии, порядок регистрации для этого, а также тарифная политика. Надо отметить, что все эти аспекты отражены в Правилах пользования электрической и тепловой энергией. Ознакомиться с полным текстом документа можно, став обладателем ИПС «Законодательство Республики Узбекистан». Если подписаться на комплект газет «Налоговые и таможенные вести» и «Норма» на русском или узбекском языке, то появится возможность оперативно узнавать обо всех изменениях в законодательстве, в том числе и касающихся отношений с поставщиком электроэнергии, а также читать комментарии и рекомендации экспертов по конкретным ситуациям, возникающим у потребителей на практике.

 

Саида ДЖАНИЗАКОВА, наш корр.

 

 

Публикации по теме:

 

Еще о расчетах за электрическую энергию

 

Способ погашения коммунальных долгов

 

Права потребителей защищены государством

 

Проекты НПА: корректируются сроки поверки средств измерений


Введены новые тарифы на электричество

 

__________________

1Утверждены постановлением Кабмина № 245 от 22.08.2009 г.

Установка «умных счетчиков»: что нужно знать потребителю?

В соответствии с постановлением президента Республики Узбекистан от 23 октября 2018 года № ПП 3981 «О мерах по ускоренному развитию и обеспечению финансовой устойчивости электроэнергетической отрасли», со стороны АО «Региональные электрические сети» до конца 2020 года всех потребителей Узбекистана, а также предприятия по производству, передаче и распределению электрической энергии предусмотрено подключить к единому подсчету и надзору Автоматизированной системе контроля и учета электроэнергии.

В настоящее время в 24 городах и районах страны было установлено более 950 000 современных приборов учета электрической энергии. Если до конца года предусмотрено установить более 2,5 миллиона современных приборов учета электрической энергии, то к концу 2020 года все потребители более 7 миллионов полностью подключатся к этой системе.

В рамках встреча с представителями средств массовой информации на тему «Роль системы АСКУЭ в обеспечении потребителей качественной электрической энергией» на основные вопросы о системе и “умных” счетчиках ответили специалисты и должностные лица Министерства энергетики и АО “Региональные электрические сети”.

Большинство современных счетчиков поставляются местными производителями ООО “Elektron xisoblagich” и ООО “Toshelectroapparat”. Эти приборы учета отличаются от предыдущих способностью выполнять более 20 дополнительных функций.

Особенными преимуществами внедрения АСКУЭ бытовым потребителям являются:

1. Потребители не будут стоять у дверей электроснабжающих предприятий или банков, ожидая своей очереди. Не нужно будет снимать на фото показания с приборов учета электрической энергии и доказывать что-то в Бюро принудительного исполнения. Не будет никто беспокоить с вопросом «Должен написать показания прибора учета».

2. По завершении установки прибора учета электрической энергии счетчик подключается к АСКУЭ. Одной из особенностей программы является автоматическое информирование о платежах потребителя путём SMS — сообщений. Для этого потребителям электроэнергии необходимо подключить свой номер мобильного телефона к программе «Электроучет», который, в свою очередь позволяет совершать платежи в режиме онлайн, не выходя из дома. Важно отметить, что при желании каждый потребитель через «персональный кабинет» может контролировать потребление электроэнергии и пользоваться другими дополнительными возможностями.

3. В новой системе показания приборов учета контролирует компьютер. Время, необходимое сотрудникам предприятий энергоснабжающих организаций для перемещения из дома в дом, уйдет на улучшение технического состояния электрических сетей. Внедрение АСКУЭ является необходимым условием снижения к минимуму человеческого фактора на этапе измерения, сбора и обработки данных, а также обеспечения достоверного, точного, оперативного учета потребления электрической энергии, как со стороны поставщика энергоресурсов, так и со стороны потребителя.

Еще одно преимущество «умных» счетчиков заключается в том, что при попытке подделать сведения, то есть повлиять извне на приборы учета, счетчики автоматически отключаются, и в систему поступает информация. Также если потребитель вовремя не оплатил за потребленную электрическую энергию, то отключение происходит на расстоянии. Эти приборы учета проходят государственную поверку со стороны энергоснабжающих предприятий раз в 10 лет.

Следует отметить, что эти современные приборы учета потребителям предоставляются бесплатно, за счет средств АО «Региональные электрические сети». Стоимость каждого счетчика составляет при этом 770 тысяч сумов.

Как отметил в ходе встречи заместитель министра энергетики Узбекистана Шерзод Ходжаев, система биллинга, которая ведет учет потребления электрической энергии и состояния расчетов за нее, работает онлайн.

«Однако люди не привыкли верить онлайн-платежам. Электронная платежная система – это лишь один из способов оплаты за электроэнергию. У людей есть выбор – воспользоваться ей или оплатить в кассе. Доверять или не доверять онлайн-оплате – это личное дело каждого плательщика», — подчеркнул Ходжаев, отвечая на вопрос о том, почему автоматизированная система контроля и учета электроэнергии пока не пользуется популярностью среди населения.

Кроме этого, Ходжаев развеял миф о том, что система отключает потребителей выборочно.

«В системе отображается только номер лицевого счета и идентификационный номер. Поэтому исключены все возможности выбора того или иного потребителя для отключения электроэнергии. В системе заложен лишь условие не отключать потребителей в праздничные дни или в определенное время суток», — сказал он.

Одной из проблем в работе системы Ходжаев назвал нестабильно функционирующую сотовую связь.

«Например, система может подать сигнал на отключение в 16.00, а сигнал доходит до прибора учета в 20.00. И происходит отключение. И люди возмущаются, говоря, что мы обещали вечером не отключать свет».

«Сигнал от счетчика до концентратора проходит по тем же кабелям, по которым подается электроэнергия. Там, где состояние этих сетей плохое, плохо проходит и сигнал. Почему же выбрана эта система? Потому что АСКУЭ – это не только инструмент воздействия на потребителя, но и инструмент диагностики сетей», — пояснил Ходжаев.

Заместитель министра энергетики Узбекистана посоветовал узбекистанцам сразу после установки нового счетчика проверить состояние своего лицевого счета либо через личный кабинет, либо путем обращения в электроснабжающую организацию.

Ходжаев призвал людей не доверять каждому, кто постучится в дверь и потребует оплаты за электроэнергию.

«Единственный сотрудник, имеющий право принимать платежи у населения – это сотрудник Бюро принудительного исполнения в форменной одежде», — сказал замминистра энергетики.

«При существующих ценах на электроэнергию данная система окупит себя за 10 лет. Но самое главное, это инструмент, позволяющий восторжествовать справедливости. Люди, которые платят вовремя, не будут страдать из-за тех, кто не платит. И в этом самая большая ценность АСКУЭ», — заключил Ходжаев.

Фото: Максад Джангиров

Установка, замена, перенос электросчетчиков, электрощитов, автоматов, цена 70 000 сум от ООО «MMM Energy» , заказать в Ташкенте, Узбекистан

Установка, замена, перенос электросчетчиков, электрощитов, автоматов

Замена электросчетчика — вопрос, который актуален для владельцев как квартир, офисов, магазинов, так и частных домов. Причем, актуален он как при заселении в новую квартиру, так и при переоснащении уже имеющейся. 

Перед владельцем в первую очередь становится вопрос о том, какой тип счетчика выбрать: одно-, двух- или трехфазный. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки: стоимость, экономическая эффективность и срок службы. Именно поэтому, прежде всего, следует определить, что для вас важно, цена прибора или особенности учета электроэнергии.

Замена электрического счетчика
Демонтаж и замена счетчика рано или поздно должна проводится в любой квартире. Основания для замены электросчетчика. Проводится замена данного учетного прибора только в соответствии с постановлением от организации, отвечающей за учет электроэнергии.

Важно! Необходимо обратиться в специализированную организацию на замену, иначе вы рискуете быть оштрафованным за самостоятельную работу. Нельзя сменить учетный прибор самостоятельно, поскольку есть определенные требования к квалификации электрика, а именно: 3 группа электробезопасности. Именно такие специалисты у нас работают. Они готовы обеспечить полный перечень работ и услуг по замене электросчетчика.

Требования к электросчетчику
Счетчики должны монтироваться в специальных шкафах или электрических щитах, на панелях или стенах, имеющих жесткую конструкцию. Возможно и крепление на деревянных, пластмассовых или металлических щитах; Оптимальная высота от пола до электрического щита определяется в пределах от 0,7 до 1,7 м. Иными словами, счетчик должен монтироваться на уровне глаз, но допускается и ниже. Минимальный порог — 40 сантиметров;
Место, в котором планируется монтаж счетчика, должно быть сухим и легкодоступным, чтобы можно было работать со счетчиком быстро и оперативно в случае поломки;
Необходим удобный доступ к счетчику с уклоном не более, чем в 1 градус.

Установка счетчика:
Чтобы провести последующую замену, необходимо сделать тот же набор операций в обратном порядке.
После монтажа счетчика необходимо включить подключенные электроприборы, чтобы проверить направление вращения индукционного диска на счетчике.

Что ждет потребителей после замены счетчиков на свет и газ?

Специалисты АО «Узбекэнерго» и «Узтрансгаз» рассказали корреспондентам УзА подробности о предусмотренной постановлением Президента «О мерах по ускоренному внедрению автоматизированной системы контроля и учета электрической энергии и газа» замене счетчиков на свет и газ.

В настоящее время приборы учета электроэнергии и природного газа проходят государственную поверку каждые 4 года. В соответствии с указанным постановлением государственная поверка приборов учета, устанавливаемых в рамках проекта внедрения автоматизированной системы учета и контроля потребления, будет осуществляться Агентством «Узстандарт» каждые 10 лет. При этом организация работ по предоставлению на государственную поверку приборов учета будет обеспечиваться АО «Узбекэнерго», АО «Узтрансгаз» и Бюро принудительного исполнения. Кроме того, взамен прибора учета, снятого у потребителя для проведения государственной поверки, сервисного обслуживания и других работ, незамедлительно устанавливается другой поверенный прибор учета за счет средств АО «Узбекэнерго» и «Узтрансгаз».

Самандар Кораев, специалист «Узбекэнерго»:

– В соответствии с постановлением Президента за счет средств АО «Узбекэнерго» будут установлены современные счетчики, произведенные французской компанией Sagemcom и ООО Tosheleсtroapparat. Действующие счетчики будут считаться пригодными к использованию в случае, если они подходят для подключения к системе автоматизированной системы контроля и учета электрической энергии. В противном случае они будут заменены на новые. В целом процесс полной замены старых счетчиков на новые продолжится до конца 2021 года. Сначала замена приборов будет проведена в Ташкенте и областных центрах, затем будут охвачены другие города и сельская местность.

Бехзод Бердиев, начальник информационной службы АО «Узтрансгаз»:

– Рабочая комиссия по подготовке предложений по внедрению автоматизированной системы контроля и учета электрической энергии и природного газа в настоящее время ведет переговоры с ведущими компаниями Франции и Германии, ООО Tosheleсtroapparat. Установка современных газовых счетчиков продлится три года и будет осуществлена в три этапа. На первом этапе в домах и квартирах 28 городов страны, Зангиатинского, Ташкентского, Кибрайского и Янгиюльского районов Ташкентской области будет установлено более 1 млн приборов. На следующих этапах будут охвачены жилые дома, обслуживаемые районными (городскими) филиалам газоснабжения. Современные приборы учета газа будут установлены акционерным обществом «Узтрансгаз».

ИСТОЧНИК

НА ЧТО НУЖНО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ ГАЗОВЫХ СЧЕТЧИКОВ?

На сегоднящний день в целях обеспечения исполнения Распоряжение Президента Республики Узбекистан от 14 августа 2017 года № Р-5022 “О дополнительных мерах по дальнейшему внедрению автоматизированных систем контроля и учета электрической энергии и природного газа в Республике Узбекистан” в местах бытовым потребителям со стороны региональных газоснабжающих организаций устанавливаются современные электронные счетчики газа.

Приобретение, установка, регистрация, периодическая государственная поверка и опломбирование современных приборов учета потребления природного газа бытовым потребителям осуществляются за счет средств, соответственно, предприятий газоснабжающих организаций. Об этом отмечено в п.2. Постановления Кабинета Министров “О дополнительных мерах по совершенствованию порядка пользования электрической энергией и природным газом” от 12 января 2018 года №22.

Также в соответствии с Положением, зарегистрированным Министерством юстиции от 4 мая 2018 года № 3005, о порядке установки современных приборов учета электрической энергии и природного газа в рамках внедрения автоматизированной системы учета энергоресурсов. В частности, последовательность процедур внедрения выглядит следующим образом:

  • Региональное газоснабжающие предприятие не менее чем за 10 дней до начала работ по установке приборов учета энергоресурсов оповещает об этом бытовых потребителей через органы самоуправления граждан на местах;
  • Счетчик снимается и устанавливается в присутствии уполномоченного сотрудника региональной газоснабжающей компании, представителя Бюро принудительного исполнения и потребителя, а также составляется и подписывается акт в трех экземплярах, отражающий соответствующую информацию о нем.
  • После установки нового счетчика уполномоченный сотрудник региональной газоснабжающей предприятии предоставит потребителю свидетельство о государственной проверке и копию подписанного акта.

В свою очередь, Агентство по защите прав потребителей при Антимонопольном комитете Республики Узбекистан письмом № 01-03/1203 от 29 мая 2020 года были даны соответствующие инструкции в АО «Узтрансгаз», об обеспечении строгого соблюдения требований действующих нормативных актов при установке современных приборов учета природного газа.
В случае нарушения Ваших прав потребителей при установке современных счетчиков природного газа, обратитесь в Агенство по защите прав потребителей через сайт  consumer.uz, телефонный номер 71-207-46-00 или по короткому номеру 1159.

 15,296 

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

В соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 1 ноября 2004 г. № 511 «О мерах по кардинальному совершенствованию механизма расчетов за пользование электрической энергией» Кабинет Министров постановляет:74. Если указанные в пункте 73 настоящих Правил, форс-мажорные обстоятельства повлияли на исполнение обязательств в сроки, установленные в договоре, то эти сроки отодвигаются на время действия форс-мажорных обстоятельств.1. В Положении о Государственном налоговом комитете Республики Узбекистан, утвержденном постановлением Кабинета Министров от 5 мая 2000 г. № 180 (СП Республики Узбекистан, 2000 г., № 5, ст. 23):в абзаце втором слова «Пенсионный фонд Республики Узбекистан и в Республиканский дорожный фонд» заменить словами «Пенсионный и в Республиканский дорожный фонды»;в подпункте 8.1 и в абзаце третьем подпункта 8.4 слова «Пенсионный фонд Республики Узбекистан и в Республиканский дорожный фонд» заменить словами «Пенсионный и в Республиканский дорожный фонды»;2. В абзаце втором пункта 3 постановления Кабинета Министров от 5 августа 2003 г. № 341 «О мерах по усилению дисциплины расчетов за электрическую и тепловую энергию» (СП Республики Узбекистан, 2003 г., № 8, ст. 69) слова «60 дней» заменить словами «30 дней после окончания расчетного месяца».3. В разделе II Положения о специальном порядке реализации стратегических видов материально-технических ресурсов, утвержденного постановлением Кабинета Министров от 5 февраля 2004 г. № 57 (СП Республики Узбекистан, 2004 г., № 2, ст. 10):из пункта 12 слова «при условии полного расчета за потребленную электроэнергию за предыдущий период в течение 60 дней» исключить;пункт 17 дополнить словами «(до окончания текущего месяца) и если была произведена предоплата за соответствующий объем электрической энергии)»;пункт 19 после слов «промышленным предприятиям» дополнить словами «с особо опасным и непрерывным технологическим процессом».2. Постановление Кабинета Министров от 16 июня 2003 г. № 271 «Об утверждении правил пользования электрической и тепловой энергией» (СП Республики Узбекистан, 2003 г., № 6, ст. 46).3. Пункт 1 приложения к постановлению Кабинета Министров от 5 августа 2003 г. № 341 «О мерах по усилению дисциплины расчетов за электрическую и тепловую энергию» (СП Республики Узбекистан, 2003 г., № 8, ст. 69).4. Пункт 5 раздела II приложения № 5 к постановлению Кабинета Министров от 1 марта 2004 г. № 96 «О преобразовании Государственного агентства по надзору в электроэнергетике в Государственную инспекцию по надзору в электроэнергетике» (СП Республики Узбекистан, 2004 г., № 3, ст. 18).

KT Corp. выиграла второй проект интеллектуального счетчика в Узбекистане

По контракту на 30 миллиардов вон в течение следующих двух лет интеллектуальные счетчики электроэнергии будут установлены в 360 000 домохозяйств по всему Узбекистану. KT ранее подписала сделку на 120 миллиардов вон (106 миллионов долларов США) с Узбекэнерго, государственной энергетической компанией в этой центральноазиатской стране, в 2015 году.

Основываясь на успешном сотрудничестве KT в энергетическом секторе Узбекистана, корейский лидер в области телекоммуникаций планирует расширить свой бизнес там, не ограничиваясь услугами телекоммуникаций, и конвергентными проектами, включая умные города, финансовые технологии и цифровое здравоохранение, в сотрудничестве с местными малыми и средними предприятиями.

«Этот проект демонстрирует успех KT в построении доверия в Узбекистане с помощью нашего технологического превосходства», — сказал Юн Кён-Лим, глава международного бизнес-офиса KT. «Благодаря опыту и ноу-хау, накопленным в Узбекистане, мы ускорим наши усилия по внедрению нашей системы интеллектуальных счетчиков на евразийских рынках».

KT установила свои интеллектуальные счетчики электроэнергии в 1 миллионе узбекских домохозяйств в трех областях — Самаркандской, Джизакской и Бухарской — в результате первого контракта.

Интеллектуальные счетчики электроэнергии — это электронные устройства, которые регистрируют потребление электроэнергии и поддерживают двустороннюю связь в режиме реального времени между энергокомпанией и ее потребителями. Домохозяйства, у которых есть интеллектуальные счетчики электроэнергии, могут отслеживать потребление энергии в реальном времени и просматривать онлайн-счета, повышая эффективность и эффективное потребление энергии.

«KT успешно реализовала свой проект интеллектуальных счетчиков с 2016 года, достигнув удовлетворительных результатов в эффективном управлении энергопотреблением в Узбекистане», — сказал Улугбек Мустафоев, председатель правления Узбекэнерго.«Мы попросили KT продолжить сотрудничество в создании интегрированной системы интеллектуальных счетчиков для всей страны».

Квон Ён-Ву, посол Южной Кореи в Узбекистане, сказал, что он надеется, что бизнес KT в Узбекистане расширится до различных областей в области ИКТ, опираясь на устойчивый успех компании в установке интеллектуальных счетчиков энергии.

КОНТАКТЫ ДЛЯ СМИ

По вопросам обращайтесь в нашу группу по связям со СМИ по телефону [адрес электронной почты защищен]

О KT CORPORATION (KRX: 030200; NYSE: KT)

KT Corporation, крупнейшая в Корее Поставщик телекоммуникационных услуг, восстановленный в 1981 году в соответствии с Законом о телекоммуникационном бизнесе, возглавляет эру инноваций в стране с наибольшим количеством подключений.Компания возглавляет 4 промышленную революцию с помощью высокоскоростных проводных / беспроводных сетей и инновационных технологий ИКТ. Установив 20 миллионов фиксированных линий всего за 12 лет, KT стала первым телекоммуникационным провайдером, который представил широкомасштабную пробную услугу 5G в 2018 году. Это еще один шаг в постоянных усилиях KT по предоставлению основных продуктов и услуг, поскольку она стремится стать лидером рынка. 1 ИКТ-компания и народная компания.

Для получения дополнительной информации посетите наш англоязычный веб-сайт https: // corp.kt.com/eng/

SOURCE KT Corp.

Ссылки по теме

https://corp.kt.com/eng/

Энергетический профиль Узбекистана — Анализ

Министерство энергетики Республики Узбекистан

Министерство энергетики создано Указом Президента Республики Узбекистан № УП-5646 от 1 февраля 2019 года «О мерах по коренному совершенствованию системы управления топливно-энергетической отраслью Республики Узбекистан». .

Он отвечает за регулирование производства, передачи, распределения и потребления электрической и тепловой энергии и угля, а также за производство, переработку, транспортировку, распределение, продажу и использование нефти и газа и их продуктов.

Основными задачами Министерства энергетики являются:

  • Регулирование энергетического сектора.
  • Внедрение соглашений о разделе продукции и контроль за соблюдением требований.
  • Привлечение частного капитала для разведки и добычи энергоресурсов.
  • Развитие государственно-частного партнерства (ГЧП).
  • Совершенствовать тарифную политику для содействия формированию конкурентной деловой среды, увеличения и диверсификации производства энергии.

Министерство энергетики является органом, уполномоченным реализовывать единую государственную политику в области ВИЭ.

АО «Узбекэнерго» было кардинально реструктурировано в рамках перехода на современные методы производства, транспортировки, распределения и сбыта электроэнергии, а также три других АО были созданы по модели АО «Узбекэнерго»: компания «Тепловые электростанции», Национальные электрические сети Узбекистан и региональные электрические сети.

Министерство экономического развития и сокращения бедности

Ранее Министерство экономики и промышленности, Министерство экономического развития и сокращения бедности было создано Указом Президента №ПП-4653 от 26 марта 2020 года «Об организации деятельности Министерства экономического развития и сокращения бедности Республики Узбекистан и его подведомственных организаций».

Основными задачами министерства являются анализ и прогноз макроэкономических показателей и развития на основе предлагаемых рыночных механизмов и стратегий экономического управления для развития основных отраслей экономики Узбекистана (включая энергетику) с учетом состояния экономики, ситуации на внешнем рынке и тенденций в глобальная и региональная экономика.Он также формулирует стратегии (модели) промышленного развития страны, основанные на эффективном размещении производительных сил, пайков и производства продуктов питания.

Министерство инновационного развития

Основанное Указом Президента РФ № УП-5264 от 29 ноября 2017 года, основными задачами этого министерства являются разработка и внедрение инноваций в государственном и общественном строительстве с учетом долгосрочных сценариев развития страны. разработка; определять приоритеты государственной научно-технической и инновационной политики; и утверждает государственные научно-технические программы фундаментальных, прикладных и инновационных исследований.

Министерство финансов

Это министерство координирует усилия по обеспечению финансовой стабильности основных секторов экономики; совершенствует ценообразование и порядок установления тарифов на отдельные виды товаров и услуг; и укрепляет платежную дисциплину.

Министерство инвестиций и внешней торговли

Созданное в соответствии с Указом Президента № 5643 от 28 января 2019 года, это министерство является правопреемником Министерства внешней торговли и Государственного комитета по инвестициям.

Отвечает за реализацию единой государственной инвестиционной политики; координация усилий по привлечению иностранных инвестиций, прежде всего прямых инвестиций; сотрудничество с международными финансовыми институтами и иностранными правительственными финансовыми организациями; и разработка и координация единой государственной политики в области внешней торговли и международного экономического сотрудничества.

Министерство строительства

Министерство строительства создано Указом Президента Российской Федерации от 10 декабря 2007 г.ПФ-5392 от 2 апреля 2018 г. «О мерах по радикальному совершенствованию системы государственного управления в строительной сфере».

Реализует единую государственную научно-техническую политику в области инженерно-технических исследований в области градостроительства и строительства с целью повышения производительности, снижения затрат на строительство и монтаж, а также внедрения в строительство инновационных энергоэффективных и энергосберегающих проектов и решений.

KT Corp. строит Национальный центр управления электроэнергетикой в ​​Узбекистане

СЕУЛ, Южная Корея, авг.31 января 2020 г. / PRNewswire / — Корпорация KT (KRX: 030200; NYSE: KT), крупнейшая телекоммуникационная компания Южной Кореи, построила национальный центр обработки данных для управления и удаленного управления услугами электроснабжения для 8 миллионов коммунальных пользователей Узбекистана, обеспечив плацдарм для выход на рынок Центральной Азии.


Местные сотрудники управляют энергетической платформой в диспетчерской узбекского центра обработки данных CAS (Централизованная система AMI) в Ташкенте, которому помогает KT Corp., во время церемонии открытия центра 20 августа 2020 года.

Церемония открытия нового дата-центра прошла 20 августа в столице Узбекистана Ташкенте. Среди участников были Умаров Олимджон Мухамаджанович, советник премьер-министра Узбекистана, Султанов Алишер Саидаббасович, министр энергетики, Ли Хан-Суп, KT’s старший вице-президент, а также представители региональных электрических сетей (РЭПН) и предприятий энергетики.

«Проект KT в Узбекистане является частью глобального расширения бизнеса энергетической платформы AMI (Advanced Metering Infrastructure) и новейших технологий AI (искусственный интеллект) и больших данных», — сказал Пак Юн Ён, президент бизнес-группы KT Enterprise Business Group.«После успеха в Узбекистане KT планирует расширить свой бизнес в области умной энергетики на другие страны Центральной Азии».

KT было поручено построить национальный интегрированный центр обработки данных и платформу для централизованного управления интеллектуальными счетчиками и удаленного контроля для лучшего управления энергопотреблением и выставлением счетов. Платформа получила название Centralized AMI Data Center. Дата-центр способен обрабатывать информацию с 8 миллионов умных счетчиков в режиме реального времени. Установку интеллектуальных счетчиков планируется завершить в следующем году в 14 административных единицах.

В Узбекистане ручное чтение и контроль при посещении каждого домохозяйства привели к задержкам и неточностям. Это также привело к затруднению прогнозирования потребления электроэнергии в режиме реального времени и предотвращения отключения электроэнергии.

«Благодаря централизованному центру обработки данных AMI мы теперь можем анализировать потребление электроэнергии и принимать различные ценовые политики, систематически управляя процессом от производства до потребления», — сказал на церемонии открытия бывший первый заместитель премьер-министра по развитию ИКТ Умаров.«Мы благодарны KT за помощь, которая успешно реализовала наш новый национальный проект по энергоменеджменту».

Национальный центр обработки данных по электричеству, использующий централизованную систему AMI (CAS) KT, позволит государственному REPN лучше контролировать энергопотребление своих 8 миллионов клиентов, повысить эффективность передачи электроэнергии, контролировать состояние платежей потребителей за электроэнергию и незамедлительно примите меры для потери линии на месте.

Анализ больших данных на интеллектуальных счетчиках на основе искусственного интеллекта, собранных с платформы KT CAS, представит ценообразование по времени использования, меру, предназначенную для распределения спроса в пиковые часы в часы непиковой нагрузки.Пользователи также смогут отслеживать свое энергопотребление и выставление счетов на онлайн-сайте в режиме реального времени.

«Процесс хранения цифровых данных позволил нам контролировать торговлю и использование электроэнергии, а также разработать широкий спектр ценовой политики», — сказал министр энергетики Султанов. «Мы были глубоко впечатлены профессионализмом, который компания KT продемонстрировала при выполнении этого проекта».

«В рамках стратегического партнерства с KT, ведущим корейским бизнес-предприятием, мы успешно построили централизованный центр обработки данных AMI», — сказал Улугбек Мустаев, председатель правления REPN.«Мы надеемся на расширение деловых отношений с KT в Казахстане, Кыргызстане и других странах СНГ».

КОНТАКТЫ ДЛЯ СМИ

По всем вопросам обращайтесь в нашу группу по связям со СМИ по адресу [email protected]

О КОРПОРАЦИИ KT (KRX: 030200; NYSE: KT)

KT Corp., крупнейший провайдер телекоммуникационных услуг в Корее, основанный в 1981 году в соответствии с Законом о телекоммуникационном бизнесе, возглавляет эру инноваций в стране с наибольшим количеством подключений.Компания возглавляет 4 промышленную революцию с использованием высокоскоростных проводных / беспроводных сетей и новых технологий ИКТ. KT запустила первую в мире общенациональную коммерческую сеть 5G 3 апреля 2019 года после успешной демонстрации первых в мире пробных сервисов 5G на Зимних Олимпийских играх в Пхенчхане в феврале 2018 года. Это еще одна веха в постоянных усилиях KT по предоставлению основных продуктов и услуг по мере необходимости. стремится стать ИКТ-компанией и народной компанией номер один.

Просмотреть исходное содержание для загрузки мультимедиа: http: // www.prnewswire.com/news-releases/kt-corp-builds-uzbekistans-national-electricity-management-center-301120985.html

Источник: KT Corp.

Проблемы с питанием и протесты чума Узбекистан

До сих пор в Узбекистане была суровая зима с необычно низкими температурами и сильным снегопадом, которые подвергли испытанию стареющую энергетическую инфраструктуру страны.

Это провалилось, что привело к необычному количеству протестов холодных людей, живущих в темных домах, которые слишком много лет слышали от правительства оправдания отключений электроэнергии.

Протесты

21 января в сильную метель погас свет в некоторых частях шести из 12 областей Узбекистана.

Для пострадавших в Хорезмской, Навоийской, Бухарской, Кашкадарьинской, Сырдарьинской и Андижанской областях это не стало неожиданностью.

1 ноября Министерство энергетики Узбекистана предупредило, что нормирование природного газа будет необходимо для некоторых отраслей промышленности, но для тех в Узбекистане, которые за многие годы привыкли к зимним проблемам с электричеством и газом, это было признаком жестких раз на горизонте.

20 ноября 2020 года более 50 человек в Гусарском районе Кашкадарьинской области собрались у офиса местного поставщика электроэнергии и газа, требуя сообщить, когда будет восстановлено электричество в домах.

Подобные сцены были воспроизведены в конце ноября в районах Андижанской, Наманганской и Ферганской областей, где люди выразили свое разочарование по поводу потери тепла и электричества городским и областным властям.

Но они получили мрачное сообщение о том, что в ближайшее время будут отключены новые сети, и с их стороны будет разумно запастись углем и дровами.

К тому времени СМИ — в том числе несколько местных — уже сообщали о дефиците угля и дров. Такие сообщения заглушали официальные заверения в том, что запасы того и другого будут в большом количестве, и что канистры с газом будут в изобилии доступны для населения.

Эти местные средства массовой информации были затем предупреждены правительственными чиновниками, которые осуществляют надзор за средствами массовой информации, о том, что они должны прекратить сообщать о холодной погоде и гневных ответах граждан.

Но народу Узбекистана не нужно было читать о холодах и отключениях электроэнергии или смотреть репортажи об этом по телевидению. Они не понаслышке знали о проблемах, с которыми сталкивались.

9 декабря 2020 года толпы людей в двух районах (Бухара и Каракуль) на западе Бухарской области перекрыли основные дороги в своих районах, людей потребовали восстановить подачу газа в их дома.

Распределение местного газа в Узбекистане

В восточном городе Андижан на следующий день жители перекрыли дорогу к в знак протеста против прекращения подачи газа в их дома.

Это было только начало.

Жители Музрабайского района Сырхандарьинской области 27 декабря перекрыли часть дороги в этом районе и сожгли шины у обочины дороги в знак протеста против отключения газа в своем районе.

Группа женщин в городе Джизаке перекрыла дорогу 11 января, чтобы 9 046 потребовать восстановления газа и электричества в своих домах.

По совпадению, президент Шавкат Мирзиёев в тот день посещал этот район, хотя, похоже, он не пересекался с протестующими.

На веб-сайте Oxus Society есть трекер, в котором перечислены районы в Узбекистане, где с ноября 2020 года прошли протесты из-за проблем с коммунальными службами, показывая, например, что только в Андижане было четыре протеста по поводу отключения электричества и газа. с 18 ноября.

Протесты по поводу прекращения подачи газа и электричества зимой для Узбекистана не новость. Обычно их бывает несколько почти каждую зиму.

В большинстве случаев газ и электричество восстанавливаются в течение нескольких дней, и часто чиновники предлагают канистры с газом или уголь и дрова со скидкой, чтобы помочь людям прожить дни без электричества и газа.

Но в этом году проблема усугубляется, и количество протестов уже намного больше, чем обычно для узбекской зимы.

И есть побочный эффект.

Блокирование дорог оказалось эффективным способом получения быстрых, если не долгосрочных решений проблем, связанных с отключениями электроэнергии, и другие использовали ту же тактику, чтобы добиться уступок в своих жалобах.

17 декабря 2020 года группа женщин в западном городе Нукус перекрыла дорогу в знак протеста против невыплаты заработной платы.

10 января рабочие нефтеперерабатывающего завода в Фергане начали акцию протеста против запланированных сокращений рабочей силы, в том числе перекрытия дороги. Это длилось больше недели.

Три дня спустя жители микрорайона Буюк Турон в южном городе Карши заблокировали дорогу в знак протеста против планов вырубки деревьев в этом районе.

К этому добавляются экономические потери.

В отчете от 23 ноября 2020 года отмечалось, что в Яккабагском районе Кашкадарьинской области за три дня отключения электричества умерло около 6000 кур, а в Самаркандской области теплицы остались без электричества и выращивались овощи для зима умерла.

В начале декабря 2020 года UzDaily.uz сообщил, что из-за низкого давления газа была остановлена ​​работа двух цементных заводов — Кувасайцемент и Ахангаранцемент, которые на своем веб-сайте заявили, что являются «крупнейшим производителем цемента» в Узбекистане.

Сообщение UzDaily.com предложило причинно-следственное объяснение приостановки деятельности.

Нефтеперерабатывающий завод в Ферганской области Узбекистана

«Снижение температуры окружающей среды ниже нуля привело к увеличению потребления газа населением, что, в свою очередь, повлияло на снижение давления газа, подаваемого производителям цемента», — заявлено в заявлении .

Недостаток электричества стал причиной еще одной проблемы.

Из-за пандемии коронавируса многие школы Узбекистана перешли на онлайн-обучение. Но без надежного электроснабжения по окончании зимних каникул дети во многих из примерно 10 000 школ в Узбекистане были вынуждены вернуться в классы, которые недостаточно отапливаются углем и дровами.

И, конечно, использование угля для отопления домов сказывается.

Узбекская служба Радио «Свобода», известная в местном масштабе как «Озодлик», сообщила, что по состоянию на 16 января не менее 106 человек умерли от отравления угарным газом, а еще 190 пришлось доставить в больницы после вдыхания ядовитых паров.

Проблема питания

6 февраля 2020 года президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев провел встречу с представителями нефтегазового сектора и Министерством энергетики, чтобы обсудить планы на год.

Мирзиёев сказал им: «В прошлом году [в 2019 году] много говорилось о недостатках в нефтегазовом секторе. Либо мы помогаем руководству сектора и вытаскиваем его из болота, либо это затянет нашу экономику. и разрушить все наши планы восстановления экономики.«

Мирзиёев приказал Министерству энергетики обеспечить достаточное количество газа для удовлетворения потребностей населения и промышленности, произведя дополнительно 4,3 миллиарда кубометров (млрд кубометров) для внутреннего потребления в 2020 году.

Спустя несколько месяцев, 16 декабря, по мере углубления энергетического кризиса, Мирзиёев сказал, что более чем в 1000 районов в Узбекистане наблюдается сокращение поставок газа, и стране необходимы дополнительные 20 миллионов кубометров газа в день для удовлетворения своих потребностей. Он приказал сократить экспорт газа, чтобы газ можно было перенаправить для внутреннего потребления.

На самом деле это было бессмысленное заявление.

Данные, опубликованные в конце января 2021 года, показывают, что экспорт газа из Узбекистана резко упал в 2020 году. В 2019 году Узбекистан продал 7,6 млрд кубометров газа российскому «Газпрому», но за первые девять месяцев 2020 года Узбекистан продал всего 20 млн кубометров газа. Газпрому.

В марте 2020 года Китай объявил о форс-мажоре в отношении импорта газа по трубопроводу , а экспорт газа из Узбекистана в Китай, который, по словам Узбекнефтегаза, составил 10 млрд кубометров в 2019 году, упал в 2020 году почти на 70 процентов.

Экспорт газа из Узбекистана в 2019 году принес около 2,2 миллиарда долларов, но в 2020 году этот показатель упал до 478,1 миллиона долларов.

В то же время импорт газа Узбекистаном увеличился более чем вдвое в 2020 году, и страна заплатила за него около 50,4 миллиона долларов.

В ноябре 2020 года сообщалось, что Узбекистан планирует импортировать около 18 миллионов кВтч электроэнергии из Туркменистана и 5 миллионов кВтч из Казахстана.

Добыча газа в Узбекистане снизилась на с 60 до .5 млрд куб. М в 2019 г. до 49,7 млрд куб. М в 2020 г., снижение на 17,8%.

Для сравнения, согласно Статистическому обзору энергетики BP , это самый низкий показатель добычи газа в Узбекистане с 1998 года, когда общая годовая добыча составляла 49,6 млрд кубометров. Это также был последний раз, когда страна добывала менее 50 млрд кубометров в год до 2020 года.

Также по данным BP, доказанные запасы газа в Узбекистане составляют около 1,1 триллиона кубометров, так что проблема не в недостатке газа.

Но частью проблемы, безусловно, была борьба за увеличение добычи газа.

Добыча газа в Узбекистане стабильно снижалась с 2010 по 2018 и 2019 годы, когда она выросла до 60 миллиардов кубометров. В 2008-2018 годах компания BP сообщала, что темпы роста добычи газа в Узбекистане в год составляли минус 0,7 процента.

ЛУКОЙЛ является крупнейшим инвестором в газовый сектор Узбекистана и действует с 2004 года, когда российская компания подписала сделки с Узбекнефтегазом, некоторые из которых действуют до 2039 года.

Предшественник Мирзиёева, первый президент Узбекистана Ислам Каримов, неоднократно заявлял, что Узбекистан доволен продажей своего газа России, и лишь немногим более десяти лет назад Китай построил свой первый газопровод из Туркменистана через Узбекистан и Казахстан. Компания могла бы закрепиться в газовой отрасли Узбекистана.

Некоторые сделки с ЛУКОЙЛом сейчас критикуются в Узбекистане как невыгодные для страны.

С 2007 г. по весну 2017 г. ЛУКОЙЛ добыл в Узбекистане 40 млрд куб. М газа.

Однако часть этого газа предназначалась исключительно для экспорта. Часть его шла в Россию, а начиная с 2013 года часть шла в Китай в рамках 10 млрд кубометров газа, выделенного Узбекистаном для экспорта в Китай по трубопроводной сети, идущей из Туркменистана.

Большая часть этого газа была добыта на группе месторождений Кандым-Хаузак-Шады в Бухарской области Узбекистана.По условиям сделки 2004 года ЛУКОЙЛ владеет 90 процентами этого проекта, а Узбекнефтегаз — оставшимися 10 процентами.

5 марта 2019 года российское информационное агентство ТАСС сообщило, что Узбекистан задолжал ЛУКОЙЛу 600 миллионов долларов за газ. ЛУКОЙЛ заявил, что часть газа, добываемого в Узбекистане и предназначенного для экспорта, использовалась вместо этого для внутренних нужд Узбекистана.

Российская компания заверила официальных лиц, что на внутренний рынок Узбекистана по-прежнему будет поступать около 5 млрд кубометров газа, добываемого ЛУКОЙЛом в Узбекистане, со скидкой 12.5 процентов от обычной стоимости экспортного газа.

Глава «Узбекнефтегаза» Баходиржон Сидиков сказал в интервью в июне 2019 года, что перенаправление газа на внутренние нужды Узбекистана необходимо.

«Это связано с повышенным спросом на природный газ как со стороны населения, так и со стороны новых предприятий, которые создаются сегодня в рамках развития нашего государства», — сказал он.

ЛУКОЙЛ добыл в Узбекистане около 14 млрд кубометров в 2019 году, но снизил добычу газа в Узбекистане примерно на 40 процентов после февраля 2020 года в связи с резким сокращением экспорта в Китай.Уровни не вернулись в норму почти до конца 2020 года.

Итак, когда президент Мирзиёев приказывает увеличить добычу газа, это не означает, что все компании, добывающие газ в Узбекистане, обязаны прислушиваться к его требованиям.

Трубопроводы и линии электропередач вышли из строя

Алишер Султанов — нынешний министр энергетики Узбекистана и бывший глава «Узбекнефтегаза».

В конце ноября 2020 года он дал длинное видеоинтервью, в котором сетовал на недостаточное внимание, которое государство уделяло Узбекнефтегазу на протяжении десятилетий.

«Когда я стал заместителем председателя« Узбекнефтегаза »в 2013 году, один из тамошних заместителей показал мне презентацию, в которой в 2017 году« Узбекнефтегаз »заявил о банкротстве», — сказал Султанов. «Бухгалтерский баланс утверждается ежегодно. Ежегодно составлялся баланс по нефтегазовой отрасли с падением добычи; то есть намеренно падающая добыча уже была предусмотрена в балансе ».

Отметив, что ситуация изменилась к лучшему с тех пор, как Мирзиёев занял пост лидера Узбекистана в конце 2016 года, Султанов также сказал, что на геологоразведочные работы не было выделено денег, поэтому страна осталась зависимой от существующих месторождений и работы нескольких иностранных компаний, с которыми были заключены контракты. провести изыскательские работы для поиска новых источников газа для будущего Узбекистана.

Султанов сказал, что «За последние 30 лет ничего не инвестировалось [государством] в нефтяную, газовую и энергетическую отрасли».

Но на самом деле это начало меняться.

4 апреля 2020 года было принято постановление президента «О первоочередных мерах по повышению финансовой устойчивости нефтегазовой отрасли», которое предусматривает привлечение Узбекистаном кредитов в размере около 650 миллионов долларов США.

В ноябре 2020 года субсидия в размере 400 миллиардов сомов (около 38 миллионов долларов) из антикризисного фонда Минфина была одобрена для Узбекнефтегаза, , хотя и не без некоторой критики со стороны депутата парламента Дониёра Ганиева, который спросил, почему субсидия, а не кредит , должны быть переданы субъекту, который курирует то, что должно быть одним из самых прибыльных секторов экономики.

Ганиев принадлежит к Либерально-демократической партии Узбекистана, которая получила наибольшее количество мест в парламенте с момента своего дебюта в качестве партии на выборах 2004 года, а также является партией, которая выдвигала Каримова, а затем и президента Мирзиёева своим кандидатом на всех президентских выборах с 2007 года. Таким образом, его критику трудно отбросить, поскольку она, вероятно, поддерживается кем-то из высокопоставленных чиновников.

13 января Ганиев потребовал уволить Султанова из Минэнерго.

Будущее

Низкое давление в газопроводах и взорванные трансформаторы на линиях электропередач — это симптомы энергетической инфраструктуры, остро нуждающейся в капитальном ремонте и модернизации.

Узбекистан в течение многих лет получал помощь от международных организаций для достижения этих целей, что поднимает вопрос о том, почему страна оказалась в нынешнем затруднительном положении.

Узбекистану также необходимо открывать новые газовые месторождения на более выгодных для страны условиях.

Еще в мае 2017 года «Узбекнефтегаз» заявлял, что к 2021 году обеспечит инвестиции в газовый и нефтяной секторы на сумму около 30,4 миллиарда долларов и удвоит добычу, а добавит еще 53.5 млрд кубометров к годовой добыче страны.

Теперь, когда наступил 2021 год, кажется, что ни одна из этих целей в ближайшее время невозможна.

Узбекистан реализует планы по более зеленым источникам энергии, как обещал Мирзиёев в 2017 году, и первые ветряные электростанции, солнечные электростанции и новые гидроэлектростанции уже начали работать, хотя для удовлетворения потребностей некоторых стран требуется гораздо больше. 35 миллионов человек.

Под руководством Мирзиёева Узбекистан начал региональную политику, направленную на сближение стран Центральной Азии и Афганистана.

Несмотря на резкое падение добычи газа в Узбекистане, страна все еще могла экспортировать небольшие объемы в соседние Кыргызстан и Таджикистан в 2020 году, и, несмотря на проблемы с электроэнергией в Узбекистане, страна все еще могла экспортировать электроэнергию в Афганистан.

Узбекистан был центром единой энергосистемы советских времен. На встрече в Ташкенте министров энергетики девяти стран Центральной и Западной Азии в сентябре 2019 года для обсуждения общей энергетической стратегии под эгидой программы ЦАРЭС Азиатского банка развития представители Узбекистана предложили Ташкент в качестве центра регионального распределения газа .

Уверенность в способности Ташкента выполнять эту роль, несомненно, потерпела неудачу, когда 5 января в Узбекистане произошло «незапланированное» отключение линий электропередачи, в результате которого было отключено электричество не только наполовину как минимум на пяти электростанциях в Узбекистане, но и затронуло единую сеть, снизив подачу электроэнергии в районы на юге Казахстана и в Кыргызстане.

Похоже, что призыв Мирзиёева вытащить энергетический сектор «из болота» потребует гораздо больше усилий, чем предполагалось всего год назад.Вероятно, протестующие этой зимой люди снова будут блокировать дороги следующей зимой.

KAIFA выиграла проект CAS в Узбекистане

CHENGDU (PRNewswire) — 27 мая 2019 года компания Shenzhen Kaifa Technology (Chengdu) Co., Ltd. (KAIFA) подписала контракт с KT Corporation (KT) на предоставление центральной системы AMI (CAS). ) для эксплуатации 8 млн точек интеллектуального учета в Узбекистане.

Счетчик электроэнергии KAIFA
MA110 Интеллектуальный однофазный счетчик

KAIFA развернет пакет системы AMI (система HES и MDMS) в Узбекэнерго в ближайшие 3 года.Решение включает автоматический сбор данных, мониторинг сети в реальном времени, удаленную настройку и контроль, интеллектуальное управление персоналом и поддержку мобильной установки. Усовершенствованная технология анализа данных KAIFA, позволяющая оптимизировать энергосистему и быстро устранять неисправности, дает заказчику глубокое понимание энергопотребления и распределения. Используемые открытые стандарты и ориентированная на будущее архитектура позволяют системам легко взаимодействовать с другими ИТ-системами и взаимодействовать со счетчиками от разных поставщиков.

Это дополнительный контракт после того, как KAIFA развернула систему интеллектуальных счетчиков в Самарканде, Бухаре и Джизаке в Узбекистане в 2017 году. Система AMI для 3 городов может управлять более чем 1 млн интеллектуальных счетчиков, а KAIFA предоставляет полный набор вспомогательных услуг, таких как: обследование и диагностика объекта, установка и ввод в эксплуатацию. В настоящее время окончательный набор продуктов и систем доказал свою работоспособность и стабильную работу, что закладывает основу для реализации проекта CAS. О KAIFA
Как первое предприятие по производству интеллектуальных счетчиков, которое экспортирует интеллектуальные счетчики «Разработано и сделано в Китае», KAIFA является единственной компанией в Китае, которая развернула крупномасштабные интеллектуальные счетчики и участвовала в крупных проектах AMI в Европе, и до сегодняшнего дня KAIFA поставила в Европу более 40 млн умных счетчиков.

Кроме того, KAIFA достигла высоких международных критериев с точки зрения ПЛК и беспроводной связи. С 2002 года KAIFA поставила более 60 млн интеллектуальных счетчиков более чем 60 коммунальным предприятиям в 24 странах мира.

ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, НЕФТЬ И ЭНЕРГИЯ В УЗБЕКИСТАНЕ

ЭНЕРГЕТИКА В УЗБЕКИСТАНЕ

Узбекистан с очень энергоемкой экономикой обладает значительными запасами углеводородов, в основном природного газа.Согласно Статистическому обзору ВР за 2015 год, общее потребление первичной энергии в Узбекистане составило около 2,04 квадриллиона британских тепловых единиц (БТЕ) ​​в 2014 году. Природный газ составлял большую часть потребления (85 процентов), тогда как потребление нефтепродуктов (6 процентов), угля (4 процента) и гидроэлектроэнергии (5 процентов) составляло остальное. [Источник: Управление энергетической информации США (EIA) / = \]

В 1990-х годах Узбекистан стал самодостаточным в топливе, хотя топливная промышленность оставалась неэффективной и расточительной.Контрабанда нефти в соседние страны приводила к периодическому внутреннему дефициту нефти. В 1999 г. добыча нефти достигла пика в 8,1 млн. Метрических единиц. тонн, прежде чем снизиться до 5,4 миллиона метрических тонн в 2005 году. В постсоветский период Узбекистан увеличил добычу природного газа примерно на 40-50 процентов, достигнув 60 миллиардов кубометров в 2005 году. Экспорт газа идет в основном в соседние страны, сведение к минимуму опасений по поводу магистральных трубопроводов. В 2002 году по соглашению о разделе продукции с британской компанией Trinity Gas началась разработка газовых месторождений в центральном Узбекистане, и последующие российские инвестиции существенно увеличили добычу газа.В 2007 году Узбекистан значительно повысил цены на природный газ, продаваемый в Кыргызстан и Россию. [Источник: Библиотека Конгресса, февраль 2007 г. **]

Узбекистан имеет достаточно нефти и природного газа для удовлетворения своих внутренних потребностей, но не обладает такими большими запасами, как Казахстан и Туркменистан. Узбекистан не граничит с Каспийским морем, как Казахстан и Туркменистан, и поэтому не имеет доступа к каспийской нефти. Тем не менее, некоторые официальные лица заявили, что две трети страны находятся за счет нефти и газа.Залежи нефти и газа были обнаружены под Аральским морем и бывшим Аральским морем на границе Узбекистана и Казахстана, что является одной из основных причин, по которой Узбекистан не очень агрессивно пытается вернуть себе озеро.

Несмотря на то, что Узбекистан относительно богат энергоресурсами, на протяжении всего советского периода он был нетто-импортером топлива и первичной энергии. Узбекистан также имеет небольшие запасы угля, расположенные в основном недалеко от Ангрена, к востоку от Ташкента. В 1990 году общая добыча угля составила 6 миллионов тонн.[Источник: Библиотека Конгресса, март 1996 г. *]

Общее потребление первичной энергии в 2012 году: 2,276 квадриллиона БТЕ, 36-е место в мире. Общее производство первичной энергии в 2012 году: 2,62 квадриллиона БТЕ, 38-е место в мире. Выбросы углекислого газа в результате потребления энергии: 123,2 миллиона Мт (2012 г.), сравнение страны с миром: 39. [Источник: CIA World Factbook. знак равно

Электроэнергия в Узбекистане

Узбекистан также самодостаточен в электроэнергии.Однако, поскольку инфраструктура 37 действующих электростанций и их распределительных сетей находится в плохом состоянии, по оценкам экспертов, где-то после 2006 года Узбекистан больше не будет производить чистый избыток электроэнергии. [Источник: Библиотека Конгресса, февраль 2007 г.]

Электроэнергия — производство: 52,53 млрд кВтч (оценка 2012 г.), сравнение страны с миром: 51 Электроэнергия — потребление: 45,07 млрд. КВтч (оценка 2011 г.): сравнение страны с миром: 51. Электроэнергия — экспорт: 12.25 миллиардов кВтч (оценка 2011 г.), место в мире: 17 Электроэнергия — импорт: 12,16 млрд кВтч (оценка 2011 г.), сравнение страны с миром: 15. [Источник: CIA World Factbook =]

Электроэнергия — установленная генерирующая мощность: 12,35 млн кВт (оценка 2011 г.), сравнение страны с миром: 52. Электроэнергия — от ископаемого топлива: 86 процентов от общей установленной мощности (оценка 2011 г.), сравнение страны с миром: 86. Электроэнергия — от ядерного топлива: 0 процентов от общей установленной мощности (оценка 2011 г.), сравнение страны с миром: 198. Электроэнергия — от гидроэлектростанций: 14 процентов от общей установленной мощности (оценка 2011 г.), сравнение страны с миром: 105. Электроэнергия — от других возобновляемых источников: 0 процентов от общей установленной мощности ( 2011 г.), Место страны в мире: 135. =

Угольные месторождения на реке Ангрен к востоку от Ташкента и месторождения природного газа возле Бухары являются основным топливом для тепловых электростанций Узбекистана. Хорошо развитая система гидроэнергетики использует реки Сырдария, Нарын и Чирчик, которые берут начало на востоке в горах Кыргызстана.Соглашения с Кыргызстаном и Таджикистаном, по которым также протекает Сырдария, обеспечивают непрерывный водный сток для узбекских электростанций. [Источник: Библиотека Конгресса, март 1996 г. *]

Нефть в Узбекистане

По данным Oil and Gas Journal, на январь 2015 года в Узбекистане было 594 миллиона баррелей доказанных запасов сырой нефти. В 2014 году общая добыча нефти и других жидкостей составила 67 000 баррелей в сутки (б / д). Примерно 60 процентов всех известных месторождений нефти и газа расположены в Бухаро-Хивинском регионе.Этот регион является источником примерно 70 процентов добычи нефти в стране. [Источник: Управление энергетической информации США / = \]

Сырая нефть — доказанные запасы: 594 миллиона баррелей (оценка на 1 января 2014 г.), сравнение страны с миром: 49. Сырая нефть — добыча: 100 000 баррелей / день (оценка 2013 г.), сравнение страны с миром: 46. Сырая нефть нефть — экспорт: 0 баррелей / день (оценка 2010 г.), сравнение страны с миром: 200. Сырая нефть — импорт: 0 баррелей / день (оценка 2010 г.), сравнение страны с миром: 136.[Источник: CIA World Factbook =]

В 1990-х годах Узбекистан стал самодостаточным в топливе, хотя топливная промышленность оставалась неэффективной и расточительной. Контрабанда нефти в соседние страны приводила к периодическому внутреннему дефициту нефти. В 1999 г. добыча нефти достигла пика в 8,1 млн. Метрических единиц. тонн, прежде чем снизиться до 5,4 млн метрических тонн в 2005 году. [Источник: Библиотека Конгресса, февраль 2007 г. **]

Добыча нефти утроилась за десятилетие после обретения независимости в 1991 году.Добыча нефти также была небольшой; В большинстве поставок Узбекистан полагается на Россию и Казахстан. В 1992 году добыча нефти составляла 3,3 миллиона тонн. Но открытие в 1994 году нефтяного месторождения Мингбулак в далекой северо-восточной провинции Намангана может в конечном итоге затмить другие энергетические ресурсы Узбекистана. Эксперты предполагают, что Мингбулак может оказаться одним из самых продуктивных нефтяных месторождений в мире. Месторождения, расположенные в центральном бассейне Ферганской долины, в конце 1990-х годов могли дать нефть на сотни миллионов долларов.Кокдумалак на западе Узбекистана также обладает богатыми месторождениями нефти и природного газа, которые, как сообщается, содержат сотни миллионов тонн нефти. [Источник: Библиотека Конгресса, март 1996 г. *]

Добыча и переработка нефти в Узбекистане

В Узбекистане есть три нефтеперерабатывающих завода, расположенных в Фергане, Алты-Арике и Бухаре, с общей мощностью перегонки сырой нефти 224 000 баррелей в день. НПЗ обычно работают не на полную мощность из-за недостаточной внутренней добычи нефти.[Источник: Управление энергетической информации США]

Нефтепродукты — производство: 92 300 баррелей / день (оценка 2010 г.), сравнение страны с миром: 75. Нефтепродукты — потребление: 105 600 баррелей / день (оценка 2013 г.), сравнение страны с миром: 75. Нефтепродукты нефтепродукты — экспорт: 4 968 баррелей / день (оценка 2010 г.), сравнение страны с миром: 90. Нефтепродукты — импорт: 655,9 баррелей / день (оценка 2010 г.), сравнение страны с миром: 200. =

Рядом с Бухарой ​​построен новый нефтеперерабатывающий завод для переработки нефти с месторождений Кокдумалакского нефтяного месторождения.В рамках другого проекта был отремонтирован нефтеперерабатывающий завод в Ферганской долине. Два НПЗ увеличили годовую производственную мощность до 8,5 млн тонн в год.

Природный газ в Узбекистане

Узбекистан обладает большими запасами природного газа. В 2014 году он был третьим по величине производителем природного газа в Евразии после России и Туркменистана, добыв около 2 трлн куб. Футов природного газа. В 2014 году страна потребила 1,7 трлн кубических футов природного газа. По состоянию на январь 2015 года доказанные запасы природного газа в Узбекистане составляли 65 триллионов кубических футов (триллионов кубических футов).По данным Национального управления океанических и атмосферных исследований, в 2011 году Узбекистан произвел сжигание 60 миллиардов кубических футов природного газа и входит в число 20 ведущих стран мира по сжиганию газа, хотя с 2006 года объем сжигания в факелах в целом снизился. [Источник: Управление энергетической информации США / знак равно

Природный газ — добыча: 62,9 млрд куб. М (2012 г.), место в мире: 14. Природный газ — потребление: 52,7 миллиарда кубометров (2012 г.), сравнение страны с миром: 17.Природный газ — экспорт: 10,2 млрд куб. М (оценка 2012 г.), сравнение страны с миром: 19. Природный газ — импорт: 0 куб. М (оценка 2012 г.), сравнение страны с миром: 144. Природный газ — доказанные запасы : 1,841 трлн куб. М (оценка на 1 января 2014 г.), сравнение страны с миром: 20. [Источник: CIA World Factbook =]

Добыча сухого природного газа в 2011 году: 2226 миллиардов кубических футов, 13-е место в мире. Доказанные запасы природного газа в 2014 году: 65 триллионов кубических футов, 20-е место в мире.знак равно

Узбекистан обладает большими неразработанными запасами природного газа. В постсоветский период Узбекистан увеличил добычу природного газа примерно на 40-50 процентов, достигнув 60 миллиардов кубометров в 2005 году. Республика была третьим по величине производителем природного газа в бывшем Советском Союзе после России и Туркменистана. производила более 10 процентов природного газа в союзе в 80-е годы. В 1992 году в Узбекистане было добыто 42,8 миллиарда кубометров природного газа. Месторождения сосредоточены в основном в Кашкадарьинской области на юго-востоке и недалеко от Бухары в южно-центральном регионе.Самое крупное месторождение газа Боянгора-Гаджак было открыто на юго-востоке Сурхандарьинской области в 1970-х годах. [Источник: Библиотека Конгресса, март 1996 г. *]

Энергетические компании Узбекистана

Узбекнефтегаз — национальная нефтегазовая компания. Узбекистан сохранил государственный контроль над углеводородными ресурсами после распада Советского Союза, образовав государственную компанию «Узбекнефтегаз» для управления нефтяным и газовым секторами. Первоначально правительство сделало своей приоритетной задачей сосредоточиться на добыче нефти и природного газа на существующих месторождениях для удовлетворения внутреннего спроса, а не инвестировать в новые запасы.Российские Лукойл, Газпром и Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC) являются одними из компаний с наиболее крупными инвестициями в нефтегазовой отрасли Узбекистана. [Источник: Управление энергетической информации США / = \]

Газ экспортируется в основном в соседние страны, что сводит к минимуму опасения по поводу магистральных трубопроводов. В 2002 году по соглашению о разделе продукции с британской компанией Trinity Gas началась разработка газовых месторождений в центральном Узбекистане, и последующие российские инвестиции существенно увеличили добычу газа.В 2007 году Узбекистан значительно повысил цены на природный газ, продаваемый в Кыргызстан и Россию. [Источник: Библиотека Конгресса, февраль 2007 г. **]

Российская компания «Лукойл» инвестировала почти 1 миллиард долларов в поиск и добычу нефти и газа в центральном Узбекистане. У Enron было 1,3 миллиарда долларов с Узбекистаном на разработку своих газовых месторождений.

Зарубежные страны и Узбекистан Нефть и природный газ

Снижение добычи нефти побудило правительство Узбекистана в значительной степени отказаться от энергетической политики, ориентированной на внутренние потребности, которая способствовала самоокупаемости и субсидировала внутренние цены.Новые законы направлены на привлечение иностранных инвестиций через соглашения о разделе продукции и создание совместных предприятий с «Узбекнефтегазом», государственной нефтегазовой компанией, для увеличения как добычи, так и новых запасов. По данным IHS Energy, неадекватные экспортные возможности и ограниченный доступ к рынкам твердой валюты являются одними из сдерживающих факторов для иностранных инвестиций в добычу полезных ископаемых. знак равно

Узбекистан должен стать членом Азиатского энергетического клуба Шанхайской организации сотрудничества, который Россия предложила в 2006 году для объединения производителей, потребителей и транзитных стран нефти, газа и электроэнергии в центральноазиатском регионе в самодостаточный блок. в энергии.Другими членами будут Китай, Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан. **

Хотя добыча нефти и природного газа в Узбекистане в советский период использовалась в основном внутри республики, в начале 1990-х годов по трубопроводам в Таджикистан, Казахстан и Россию в эти страны экспортировалось все больше природного газа.

Трубопроводы в Узбекистане

Недостаточное количество трубопроводов, соединенных с Узбекистаном для экспорта больших объемов углеводородов, и устаревшая энергетическая инфраструктура в последние годы замедлили производство, распределение и экспорт.Узбекистан служит транзитной страной для природного газа, идущего из Туркменистана в Россию и Китай. Кроме того, были построены два новых газопровода — Газли-Каган и Газли-Нукус, чтобы соединить Устюрт и Бухара-Хива с существующей системой. В 2014 году Узбекистан экспортировал около 300 миллионов кубических футов (MMcf), причем почти половина из них была отправлена ​​в Россию, а оставшаяся часть — в Китай и Казахстан. У Узбекистана есть соглашение об экспорте газа с Китаем об отправке 350 млрд куб. Футов в год по третьей нитке газопровода Центральная Азия-Китай, но выполнение этого обязательства потребует больших инвестиций в добычу газа за счет новых проектов по разведке и добыче.[Источник: Управление энергетической информации США / = \]

Трубопроводы: природный газ — 10 401 км; нефть: 944 километра (2013 г.). В 2006 году в Узбекистане было 9 594 км газопроводов, 868 км нефтепроводов и 33 км трубопроводов для нефтепродуктов. В 1992 году протяженность нефтепроводов составляла 325 км, а газопроводов — 2 470 км. [Источники: Библиотека Конгресса, Всемирный справочник ЦРУ]

Единственный в Узбекистане нефтепровод для сырой нефти соединяет Ферганский и Алты-Арыкский НПЗ.Узбекистан практически не имеет инфраструктуры международных нефтепроводов, кроме трубопровода, соединяющего Шымкентский НПЗ в Казахстане с НПЗ Чарджоу на северо-востоке Туркменистана. знак равно

Хотя добыча нефти и природного газа в Узбекистане в советский период использовалась в основном внутри республики, в начале 1990-х годов по трубопроводам в Таджикистан, Казахстан и Россию в эти страны экспортировалось все больше природного газа.

Альтернативная энергетика в Узбекистане

Марк Синнотт написал в National Geographic: «Юсуп Камалов — старший научный сотрудник по ветроэнергетике в Академии наук Узбекистана.Он также экологический активист, председатель Союза защиты Арала и Амударьи. Его отец был известным историком в советское время, а его дед был последним избранным ханом или лидером полуавтономной республики Каракалпакстан до того, как она стала частью Узбекской Советской Социалистической Республики в 1930-х годах. [Источник: Марк Синнотт, National Geographic, июнь 2015 г. \ + /]

«В его стране пока нет ни одной ветряной электростанции, но это не уменьшило энтузиазма Камалова по отношению к выбранной им профессиональной сфере.Его одержимость ветром заставила его построить два дельтаплана, на которых он летает с вершины местного холма, чтобы лучше понимать воздушные потоки. «Я хочу знать ветер, как птица», — говорит он. Но его интересы распространяются на все части окружающей среды, и он взял перерыв в своих исследованиях, чтобы показать мне остатки того, что когда-то было огромным водоемом, изобилующим жизнью, и, что, возможно, более зловещим образом, то, что оставили после себя отступающие воды.

Источники изображений:

Источники текста: New York Times, Washington Post, Los Angeles Times, Times of London, Lonely Planet Guides, Библиотека Конгресса США, США.Правительство США, Энциклопедия Комптона, The Guardian, National Geographic, журнал Smithsonian, The New Yorker, Time, Newsweek, Reuters, AP, AFP, Wall Street Journal, The Atlantic Monthly, The Economist, Foreign Policy, Wikipedia, BBC, CNN, и различные книги, веб-сайты и другие публикации.

Начало страницы

& копия 2008 Джеффри Хейс

Последнее обновление: апрель 2016 г.


Связь, энергия и транспорт в стратегии Узбекистана по отношению к России, Китаю, Южной Корее и Японии

Азия Eur J.2020 сентября 23: 1–23.

и

Тимур Дадабаев

Факультет социальных и гуманитарных наук, Университет Цукуба, Цукуба, Япония

Нигора Джалилова

Факультет социальных и гуманитарных наук, Университет Цукуба

, Япония, Факультет

, Цукуба, Япония социальных и гуманитарных наук, Университет Цукуба, Цукуба, Япония

Автор, ответственный за переписку.

Поступило 09.04.2020 г .; Пересмотрено 14 июля 2020 г .; Принята в печать 8 сентября 2020 г.

Авторские права © Springer-Verlag GmbH Германия, часть Springer Nature 2020

Эта статья доступна через Подмножество открытого доступа PMC для неограниченного повторного использования в исследованиях и вторичного анализа в любой форме и любыми средствами с указанием первоисточника. Эти разрешения предоставляются на период, пока Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявила COVID-19 глобальной пандемией.

Реферат

Этот документ посвящен четко сформулированным намерениям и зарегистрированным проектам формирующегося правительства развития в Узбекистане по сравнению с Россией, Китаем, Южной Кореей и Японией в области развития энергетики и транспортной инфраструктуры.Путем тематического анализа дорожных карт сотрудничества на 2017–2019 годы, этот документ предлагает понимание того, как Узбекистан объединяет проекты, связанные с энергетикой и инфраструктурой, с этими странами, чтобы они вновь открылись для международного сообщества в посткаримовскую эпоху. В этом документе утверждается, что Узбекистан выходит за рамки риторики о соединении в интересе своих иностранных партнеров к энергетике и транспорту и стремится извлечь выгоду из связанных проектов, чтобы позиционировать себя как промышленный и транспортный узел для других стран ЦА и Афганистана.Кроме того, для Узбекистана инициативы, связанные с инфраструктурой и энергетикой, являются частью его программы деколонизации, направленной на то, чтобы его экономика была основана не на ресурсах, а на экспорте продуктов с добавленной стоимостью.

Введение

В существующей литературе о взаимодействии и стратегиях развития инфраструктуры государств Центральной Азии, включая Узбекистан, их политика в отношении основных международных партнеров описывается с двух основных точек зрения. Первый предполагает, что стратегии развития инфраструктуры и энергетики Китая, России и других государств направлены на использование ресурсов этого региона.При таком подходе региональные правительственные стратегии ЦА представляются как реактивные и только пассивно реагирующие на намерения «большой игры» более крупных игроков (Swanstrom 2005; Dugin 2007; Chen and Fazilov 2018; Freeman 2018). Вторая позиция, занятая в некоторых других исследованиях, предполагает, что правительственная бюрократия ЦА руководствуется своими собственными правилами (Cooley, 2012), уравновешивая эти полномочия (Пикалов, 2014) и используя местные сети и динамику (Megoran, Sharipova 2013) для противодействия иностранному давлению. Тем не менее, эти рассказы могут быть полезными, они не объясняют, каким образом и каким образом эти более мелкие региональные правительства, примером которых является Узбекистан в этом документе, удается успешно реализовывать инфраструктурные и связанные с энергетикой проекты, которые кажутся несовместимыми с точки зрения их основных участников. и цели.Вышеупомянутые отчеты представляют собой повествование о позиции зарубежных партнеров государств ЦА, игнорирующих логику государств региона. Это пробел, который эта статья стремится восполнить, подробно описывая стратегии развития энергетической и транспортной инфраструктуры Узбекистана и его основных международных партнеров.

Этот документ поднимает следующие вопросы: Какое влияние оказывают инфраструктурные проекты с Россией, Китаем, Южной Кореей и Японией на экономическое развитие Узбекистана? Как это отражается на меняющемся характере модели экономического развития, которую стремится реализовать Узбекистан?

Этот документ посвящен четко сформулированным инвестиционным намерениям и зарегистрированным проектам в области развития энергетической и транспортной инфраструктуры с Россией, Китаем, Южной Кореей и Японией.В методологическом плане в данной статье анализируются дорожные карты экономического сотрудничества — набор схем проектов, подготовленных правительством Узбекистана с вышеупомянутыми странами на период 2016–2019 годов. В данном документе дорожные карты рассматриваются как изложение правительством Узбекистана приоритетов в схемах сотрудничества с вышеуказанными государствами. Эти дорожные карты сотрудничества следует рассматривать как своего рода дискурс, который может меняться в зависимости от обстоятельств участвующих стран, доступного финансирования и изменения мотивации других участников (COVID-19, экономический и финансовый кризисы и т. Д.) (подробнее см. Дадабаев 2018б, 2019а). В этом смысле настоящий документ ограничивается тематическим анализом дорожных карт, оставляя охват реализации и степень успеха или эффективности проектов, упомянутых в дорожных картах, для дальнейшего изучения, поскольку многие из этих проектов являются долгосрочными. срочные и в настоящее время находятся на разных стадиях разработки. Путем тематического анализа дорожных карт, упомянутых выше, этот документ предлагает понимание того, как Узбекистан интернализирует энергетические и инфраструктурные проекты с этими странами, и исследует соответствующие экономические и стратегические последствия для Узбекистана и Центральной Азии (ЦА) в их открытии для международного сообщества после период диктатуры Каримова.Чертежи энергетической и транспортной инфраструктуры выбраны потому, что они наиболее привлекательны для иностранных партнеров и являются наиболее важными секторами для экономических реформ в Узбекистане.

От контролируемой государством экономики к государству с развитой инфраструктурой в Узбекистане

Существует множество исследований, касающихся формата экономического управления в постсоциалистическую эпоху (Lane 2005, 2007; Bolesta 2019). Согласно им, многим постсоциалистическим государствам, в том числе Узбекистану, был поставлен выбор между радикальной либерализацией экономики, называемой «шоковой терапией» (Попов 2007), или некоторыми вариантами состояния развития (см. Johnson 1982; эту модель в ЦА см. Старк и Аренс 2012).Узбекистан решил сохранить активное участие государства и стремился формировать свою инвестиционную политику посредством государственного вмешательства (Spechler 2000: 295–303; Fazendeiro 2015, 2017, 2018). Развитие инфраструктуры было одним из наиболее важных аспектов политики (см. Fazendeiro 2015). Фактически, сразу после распада Советского Союза и обретения Узбекистаном независимости президент Каримов попытался возродить представление о древнем Шелковом пути и построить железную дорогу из Узбекистана в Китай (Каримов, 1992).Правительство Каримова предложило эту цель в своей программе сотрудничества между правительствами Китая и Узбекистана в 1992 году во время визита тогдашнего министра иностранных дел Китая Цянь Цичэня в Узбекистан. Позже, в 1994 году, Каримов безуспешно пытался стимулировать строительство прямой железной дороги из Узбекистана в Китай через Кыргызстан во время визита премьер-министра Ли Пэна в Узбекистан (Ходжаев 2007: 103). Цели, которые имел в виду Каримов, были связаны не столько с идеей соединения китайских рынков с европейскими потребителями, сколько с повесткой дня развития Узбекистана (Spechler and Spechler 2010: 159–170).С одной стороны, транспортная и энергетическая инфраструктура Узбекистана чрезмерно зависит от российских сетей как для экспорта узбекских товаров и ресурсов, так и для транспортных услуг. В этом смысле сотрудничество с Китаем представляло собой попытку деколонизации инфраструктуры, ориентированной на Китай, чтобы компенсировать чрезмерную зависимость от России и предложить больше торговых маршрутов для Узбекистана (Дадабаев 2018a, 2019b). С другой стороны, Узбекистан рассматривает Китай как ресурс для своей повестки дня в области развития, в которой правительство играет значительную роль в либерализованной рыночной экономике (по поводу актуальности и критики см. Ahrens and Stark 2014: 95–110).

В значительной степени предложение Узбекистана Китаю о потенциале возрождения Шелкового пути в начале 1990-х годов отражало отношение узбекского правительства к разработке собственной экономической модели (сравнительный анализ моделей Восточной и Центральной Азии см. В Stark 2012; Томпсон 2017). Хотя эту модель часто критикуют за то, что она основана на «самостоятельности» и изоляционизме (см. Fazendeiro 2015, 2017), ее основные принципы перекликаются с китайской экономической моделью, также называемой китайской «сингапурской» моделью (Thompson 2017) или «Государство постсоциалистического развития» (Болеста, 2019).Пять основных принципов экономических реформ Каримова касались приоритета экономики над политикой (идеология), роли государства как главного действующего лица (реформатора) в экономической деятельности, установления прозрачности и верховенства закона, ориентации социальной политики. и, наконец, поэтапный переход к рыночной экономике (Каримов 1992). Идея этой модели, которая применялась в Узбекистане с 1991 по 2016 год, заключалась в том, что сильная исполнительная власть может обеспечить политическую стабильность, необходимую для привлечения инвестиций и развития экономики.Ожидалось, что эта модель в конечном итоге приведет к формированию среднего класса и устойчивому экономическому росту (о самолегитимации узбекской модели см. Аренс и др. 2016: 47–71). Однако за годы диктаторского правления Каримова стало очевидно, что правительство часто, если не последовательно, злоупотребляло своими исполнительными полномочиями под предлогом внешних угроз и террористических угроз (о легитимации проблемы и экономической модели эпохи Каримова см. Ahrens et al. 2016: 47–71). Подобные злоупотребления привели к коррупции во всех сферах общественной жизни страны и серьезному ухудшению экономических показателей для населения и государства.

Риторика президента Мирзиёева (2016 г. и далее), сформулированная в различных случаях после его избрания на пост президента, демонстрирует, что в идеале он поддерживает модель, в которой правительство играет только регулирующую роль и не диктует, какие отрасли промышленности должны делать (для анализа Мирзиёева политики см. Дадабаев 2018e, 2019c, 2020b; о разработке различных моделей состояния развития см. Johnson 1999: 32–60;). Например, имея в виду тотальный контроль 33 государственных органов над лицензированием хозяйственной деятельности в сотнях областей, Мирзиёев, как известно, воскликнул: «Кому это нужно? Где гарантия, что там нет коррупции? » (Дарио 2017).Экономическую модель, которую он предпочитает, часто называют моделью поведения правительства «рационального рынка», при которой субъекты могут свободно действовать в рамках правовых норм (особенности отношений между государством и бизнесом в ЦА см. В Libman 2008; President’s Office 2019, 2020 ). 1

Однако эта модель остается далекой целью правительства, учитывая низкий уровень экономического развития страны и медленные темпы индустриализации. В настоящее время правительство Узбекистана придерживается модели «государства развития», согласно которой правительства формируют промышленную политику и возглавляют развитие инфраструктуры (Bolesta 2019: 3–8; также Thompson 2017).Развитие инфраструктуры и использование проектов связности в Евразии в последние годы правительством Узбекистана можно считать «планово-рациональным» по своему характеру.

Для правительства Узбекистана основной целью развития энергетической и транспортной инфраструктуры является усиление национальной промышленной политики и обслуживание ориентированной на экспорт политики (см. TCA 2017).

При таком подходе общие решения, определяющие политику в области промышленности и инфраструктуры, принимаются несколькими крупными министерствами, такими как Министерство инвестиций и внешней торговли, Министерство экономики и промышленности, Министерство транспорта и Министерство финансов.На отраслевые решения также влияют Министерство сельскохозяйственных ресурсов, Министерство водных ресурсов и Министерство энергетики. Министерство иностранных дел призвано облегчить работу этих министерств с их зарубежными коллегами и обеспечить первое контактное лицо для иностранных коллег (UZ.A 2018) (см. Рис.).

Реализация дорожных карт сотрудничества. Источник: составлено авторами

Нормативная база стратегии развития инфраструктуры Узбекистана

Существует пять основных документов, которые описывают позицию правительства Узбекистана в отношении развития инфраструктуры в посткаримовскую эпоху.Важнейший документ, отражающий цели администрации Мирзиёева, «Стратегия действий по пяти приоритетным направлениям развития Республики Узбекистан на 2017–2021 годы», служит планом для достижения целей в период 2017–2021 годов ( UZINFOCOM Стратегия действий; Центр стратегии 2017). Несмотря на очень общую формулировку документа, он определяет несколько областей, таких как управление и прозрачность (путем внедрения электронного управления), для улучшения на всех уровнях и выделяет транспорт, энергетику, промышленность и развитие возобновляемых ресурсов, требующие особого внимания: целевые секторы для инвестиций и технологического совершенствования (по этим секторам см. Джалилова и Эстебан, 2018).

Активизация усилий по развитию этих секторов демонстрирует, что в первые годы после обретения независимости внимание правительства Каримова на производстве хлопка и экспорте природного газа не переросло в промышленное развитие и диверсификацию экономики Узбекистана из-за жесткого государственного контроля. Посткаримовское правительство Узбекистана стремится к достижению этих целей путем либерализации своей экономики и уменьшения присутствия государства, что резко контрастирует с экономической политикой Каримова.Однако интенсификация частного предпринимательства, несомненно, приведет к увеличению потребления энергии и других ресурсов экономическими субъектами, что потребует инвестиций в модернизацию транспортной инфраструктуры и инфраструктуры производства энергии.

«Стратегия инвестиционной политики Республики Узбекистан до 2025 года» (далее — инвестиционная стратегия) представляет правительственный план по улучшению условий для инвестиций. Эта стратегия преследует три цели, а именно: создание благоприятного для инвесторов правового и политического климата (включая меры по борьбе с коррупцией), мобилизация внутренних инвестиций и привлечение прямых иностранных инвестиций.

Наряду с международным финансированием Мирзиёев стремится мобилизовать внутренние ресурсы в экономику, предлагая потенциальным инвесторам в приоритетных секторах возможность легализовать свои ресурсы. Как показано в таблице, текущие источники внутренних инвестиций ограничены, и есть потенциал для увеличения доли.

Таблица 1

Структура инвестиций в основной капитал по источникам финансирования (в процентах от общей суммы)

20617
Собственные средства предприятий и населения Привлеченные средства Средства от
Государственный бюджет Ссуды банков и прочие заемные средства Иностранные инвестиции и кредиты
январь – сентябрь 2019 года
Республика Узбекистан 31.4 68,6 8,5 15,7 39,2
Республика Каракалпакстан 34,7 65,3 13,6 7,6 39608 906 906 64,5 9,6 16,7 37,4
Бухара 28,8 71,2 7,9 13,7 48,4
Джизак2 79,8 13 11,4 53,6
Кашкадарьинская область 26,1 73,9 4,6 4,1 64,5 906 9038

9038 9038

37,9
Наманган 34,3 65,7 5,5 11,6 37,1
Самарканд 40.4 59,6 11,8 23,4 22,5
Сурхандарья 32,4 67,6 9,5 20,6 35,5 38
20,6 35,5 90rd638
44,9
Ташкент 34,3 65,7 14,1 14,8 28,5
Фергана 38.8 61,2 7,3 13,2 39,9
Хорезм 38,1 61,9 11,3 18,3 25,5 9038 906 906 9038 20,2 34

Что касается прямых иностранных инвестиций, то инвестиционная стратегия предлагает стимулы и упрощает процессы документации. В следующих трех документах, предусматривающих инвестиции для конкретных секторов, указывается позиция правительства в отношении инвестиций в транспорт, устойчивые энергетические ресурсы и развитие водных ресурсов.

В качестве примера, «Стратегия развития транспортной системы Республики Узбекистан до 2035 года» устанавливает стандарты и цели для улучшения транспортных услуг для населения, которое в последние два десятилетия страдает от упадка и недостатка инвестиций. Кроме того, этот документ направлен на решение проблемы несбалансированного развития национальной транспортной сети и расширение услуг для жителей отдаленных районов страны. Вторая область, которую документ подчеркивает для модернизации, — это создание транспортных коридоров для интеграции узбекских транспортных сетей с региональными сетями для передвижения людей и грузовых перевозок.Кроме того, в документе говорится о стремлении правительства модернизировать сектор за счет привлечения ранее недоступных технологий.

Кроме того, «Стратегия Республики Узбекистан по переходу к зеленой экономике» подробно описывает стимулы для инвесторов в энергетические объекты с целью повышения эффективности существующей инфраструктуры, которая в основном была построена и развита в советское время и представляет устаревшую технологию.

Кроме того, «Концепция развития гидроэнергетики Республики Узбекистан на 2020-2024 годы», принятая в 2019 году, обеспечивает основу для инвестиций в модернизацию гидроэнергетических объектов и строительство новых станций.Правительственный план предполагает инвестиции в плотины и сооружения малых гидроэлектростанций, поскольку они рассматриваются узбекскими специалистами в области гидроэнергетики как обеспечивающие более устойчивую и менее дорогостоящую выработку энергии, чем крупномасштабные сооружения. Вышеупомянутые меры в отношении инвестиций в возобновляемые источники энергии подтверждают представление о том, что ресурсы солнечной, гидро- и атомной энергии составляют основу экономической индустриализации страны.

На основе этих нормативных документов Узбекистан провел переговоры и составил «дорожные карты» с Россией, Китаем, Южной Кореей и Японией, чтобы наметить совместные проекты, направленные на развитие инфраструктуры в нескольких областях.В этом документе основное внимание уделяется двум конкретным областям: энергетике и транспортной инфраструктуре, как описано ниже.

География энергетической и транспортной инфраструктуры

Выбор Узбекистаном России, Китая, Южной Кореи и Японии в качестве основных инициаторов проектов энергетической и транспортной инфраструктуры не был случайным, как видно из таблицы ниже. По последним оценкам, большая часть (55,6%) прямых иностранных инвестиций в Узбекистан поступает из России, из которых 15% приходится на Китай, за которым следует Япония (6.6%), Нидерланды (4,3%) и Исламский банк развития (4,2%) (OECD 2019, стр. 236). Наряду с этими странами Южная Корея является одним из ведущих торговых партнеров, предоставляя Узбекистану технику, технологии и профессиональную подготовку. Япония, с другой стороны, была крупнейшим поставщиком ОПР и самым активным партнером в восстановлении энергетической и транспортной инфраструктуры на протяжении многих лет после обретения независимости. Как показано ниже, эти страны также занимали видное место среди торговых партнеров Узбекистана в последние годы.

Таблица 2

Внешнеторговый оборот Республики Узбекистан, январь – июнь 2019 г.

y

6
(январь – июнь 2019 г.) млн долл. США Темп роста,% Позиция
Страны 2018 2019 2018 2019 2018 2019
Китай 1506,4 2296,4 128,7 152,4 2
Россия 1812,1 1838,7 144,1 101,5 1 2
Южная Корея 717,9 1299,2 138 9 181,0 4 3
Казахстан 736,2 1001,5 157,3 136,0 3 4 Турк
495,0 615,9 156,3 124,4 5 5
Германия 313,1 426,0 100,6 136 , 1 6 6
США 242,1 295,7 240,4 122,1 7 7
Туркменистан 90,6386 218,5 103,2 3,1р. 16 8
Латвия 206,3 195,1 184,5 94,6 8 9
Литва 6 123,3 , 8 81,7 155,5 11 10
Беларусь 188,9 165,8 4,7 р. 87,8 9 11
Индия 120,8 155,1 82,1 128,4 12 12
Япония 906 , 2 152,8 155,9 179,4 14 13
Италия 110,1 136,6 156,8 124,1 13 14
Украина 157,4 131,7 188,6 83,7 10 15
Иран 41,2 90,3638 174,8 2,3 р. 23 16
Сингапур 6,7 87,5 144,5 13,0 р. 47 17
Бразилия 7,4 73,5 3,7 9,9 р. 43 18
Швейцария 74,6 69,5 96,3 93,2 15 19
Кыргызстан 6 59,4 906 , 8 2,2 р. 114,2 19 20

Россия (1864 г.) и Китай (1690) возглавляют список стран, создающих компании с иностранным капиталом, а Китай (38) создает такие компании со скоростью, превышающей этот России (36) на январь 2020 года. На третьем месте Турция (1306), которая только в январе 2020 года учредила 35 компаний (Государственный комитет Республики Узбекистан по национальной статистике 2020). Как показано ниже, структура экспорта Узбекистана его основным торговым партнерам, России и Китаю, в основном включает хлопковое волокно, продукты питания, природные и минеральные ресурсы и текстильные изделия.Приведенная ниже таблица также демонстрирует, что объем экспорта в Китай в настоящее время конкурирует, а в некоторых случаях превышает объемы, экспортируемые в Россию, что символизирует позицию Узбекистана по отношению к Китаю. Цифры в таблице также демонстрируют, что, несмотря на деколонизирующую повестку дня первого президента Узбекистана Каримова, позиции России в отношении экспорта товаров и услуг остаются очень прочными. Экономический подъем Китая и поворот в сторону ЦА не обязательно поставили под сомнение экономическое значение России в Узбекистане.Кроме того, приведенные ниже данные не отражают экспорт избыточной рабочей силы из Узбекистана в Россию, который составляет значительную часть доходов Узбекистана.

Таблица 3

Структура экспорта Республики Узбекистан в Китай и Россию

19 2019 2019
Китай Россия
2018 2019 2018
Всего экспорт 1216,9 1599,2 947,7 1145,9
Хлопок 51,1 141,5 2,6 0,4
Продукты питания 29,4 30,4 80,3 97,9
Химическая продукция 83 83,6 87,1 88,0
Энергетика и нефтепродукты 471,5 704,1 219,9 368,4
Черные металлы и изделия из них 1,8 0,3 2,6 1,3
Цветные металлы и сопутствующие товары 30,8 52,4 17,1 48,5
Машины и оборудование, включая запчасти 2,1 2,0 35,7 35,3
Текстиль и текстильные изделия 156,0 211,8 279,5 300,3

Приход Мирзиёева к власти привел к значительному экономическому развитию. реформы, направленные на увеличение темпов индустриализации и диверсификации производства, которые, таким образом, повлияли на структуру импорта Узбекистана.Для достижения этих целей машины и оборудование стали одной из важнейших категорий импорта. Китай (31,1%) лидирует по импорту машин и оборудования, за ним следуют Южная Корея (18,4%), Россия (7,8%), Турция (7%) и Германия (6,6%), как видно на рис.

Основные страны-партнеры, экспортирующие машины и оборудование в Республику Узбекистан, январь – июнь 2019 г. Источник: Государственный комитет Республики Узбекистан по национальной статистике.

По оценкам ОЭСР, Узбекистан потратил 70 долларов США.1 миллиард на различные инфраструктурные проекты в период с 2000 по 2018 год. Подавляющее большинство (64% или 37,2 миллиарда долларов США) из них — это энергетические проекты в нефтегазовой отрасли (45%), производство электроэнергии (40%), строительство нефте- и газопроводов. (9%), а также передача и распределение электроэнергии (6%). Помимо упомянутой выше энергетической инфраструктуры, другие инвестиции, связанные с инфраструктурой, включают производство (23%), транспорт (13%), водоснабжение и канализацию (4%) (OECD 2019).

Что касается транспортной инфраструктуры, Узбекистан использует 7 основных транспортных коридоров для перевозки товаров и услуг: Балтийский коридор, 2 коридор ЕС, 3 коридор, направляющийся в Украину, 4 коридор ТРАСЕКА, 5 коридор Персидского залива , 6 (потенциальный) афганский коридор, 7 и два китайских коридора, один проходит через казахстанско-китайскую границу (Достык / Алашанькоу), а другой — через Кыргызстан в сторону Восточно-Китайского и Южно-Китайского морей.Несмотря на наличие этих транспортных коридоров, эксперты отмечают, что по разным причинам (таким как качество дорог и плохое сообщение) Узбекистан занимает 99-е место из 160 стран с общим баллом 2,58 (из 5) по индексу эффективности логистики, что вполне возможно. видно в табл. Для сравнения: Казахстан занимает 71-е место (2,81), Кыргызская Республика — 108-е (2,55), Туркменистан — 126-е (2,41), а Таджикистан — 134-е (2,34) (см. Таблицу).

Таблица 4

Индекс эффективности логистики Всемирного банка в Узбекистане в 2018 году

Узбекистан год 2018
Рейтинг LPI 99
Оценка LPI 2.58
Таможня 140
Таможня2 2,1
Инфраструктура 77
Инфраструктура3 2,57 906 9060 38 Международные перевозки 9037 9060 2.42
Логистическая компетенция 88
Логистическая компетенция5 2,59
Отслеживание и отслеживание 90
Отслеживание и отслеживание6 271
Своевременность 91
Своевременность7 3,09

Таблица 5

Примеры проектов, которые будут реализованы в соответствии с дорожной картой узбекско-российского сотрудничества со строительством АЭС

Росатом Бюджет в размере 10 миллиардов долларов США за счет российских кредитов; запланированная на 2030 г. операция для обеспечения 17% потребностей страны в энергии Государственное агентство «Узатом» (будет создано в качестве субподрядчика и агентства по эксплуатации атомной станции)
Совместная разработка газового месторождения Сурхандарьи с Gas Project Development Central Asia AG и Altmax Holding Поиск и выемка газовых ресурсов и аудит имеющихся ресурсов (оценочно 5 долларов США.250 млн) Компания «Узбекнефтегаз»
Увеличение мощности газового коллектора Газли до 10 млрд кубометров с компанией «Форум» Технико-экономическое обоснование увеличения емкости резервуаров природного газа; поиск дополнительных запасов природного газа и, возможно, сырой нефти (850 млн долларов США) Национальная компания Узбекнефтегаз
Разработка нового месторождения Джел с участием Газпрома Исследования и разработки (258 долларов США).8 млн) НК «Узбекнефтегаз»
Модернизация Фархадской ГЭС совместно с Силовыми машинами, Энергомашем и Электросилой Разработка плана модернизации, поставка оборудования, монтаж и обслуживание оборудования (будет реализовано за счет кредита Внешэкономбанка в размере 74,2 млн долларов США) Компания Узбекгидроэнерго
Модернизация Фархадской ГЭС совместно с Силовыми машинами, Энергомашем и Электросилой Разработка плана модернизации, доставка оборудования, установка и обслуживание оборудования (будет реализовано с привлечением кредита в размере 74 долларов США.2 миллиона от Внешэкономбанка) Компания Узбекгидроэнерго
Строительство плотины Муллалакской ГЭС (240 МВт) и Верхнепскемской плотины (200 МВт) с Русгидро Разработка технической документации и реализация строительства двух новых станций ( до 2021 года) Компания Узбекгидроэнерго
Модернизация Сырдарьинской ТЭЦ Силовые машины, Энергомаш и Электросила Российские компании несут ответственность за техническую поддержку и поставку / установку оборудования, узбекская сторона предоставляет кредит 177 долларов США.2 миллиона от Узпромстройбанка (реализация до конца 2020 года) Компания Узбекэнерго

Эти транспортные недостатки влияют на экономику Узбекистана не только из-за замедления отгрузки узбекских товаров, но и из-за снижения общей привлекательности страны. Чтобы их компенсировать, Узбекистан стремится к международному партнерству с различными странами. Эти коридоры показывают, что Россия и Китай являются основными транзитными пунктами в транспортной инфраструктуре Узбекистана, с некоторыми альтернативами, представленными афганскими и кавказскими коридорами.

В этом смысле ориентация Узбекистана на сотрудничество с Россией, Китаем, Южной Кореей и Японией является естественным выбором в свете их вклада ПИИ в узбекскую экономику и ее энергетическую и транспортную инфраструктуру, как описано выше. Как правило, Узбекистан составляет «дорожные карты» двустороннего сотрудничества со своими международными партнерами, что является относительно новой практикой. Предшественники дорожных карт были составлены при первом президенте Узбекистана в виде списков задач и проектов, которые должны были осуществляться на двусторонней основе.Однако с приходом к власти Мирзиёева в 2016 году концепция дорожных карт сотрудничества стала общим планом, в котором очень подробно излагаются проекты, бюджеты, источники финансирования и ответственные / основные участники. Правительство Узбекистана составляет наброски проектов и обеспечивает их реализацию, внедряя инструменты контроля, как описано в первом разделе этого документа. Эти соглашения подписываются во время президентских визитов в Россию, Китай, Южную Корею и Японию и обновляются в аналогичных случаях.

Настоящий документ основан на дорожных картах, составленных с Россией на основе договоренностей, достигнутых во время визита Президента Узбекистана в Россию 18–19 октября 2018 г. с Китаем во время второго международного форума «Один пояс, один путь» в Пекине 24 апреля — 27 января 2019 г., с Южной Кореей во время визита Президента Республики Корея Мун Чжэ Ина в Узбекистан 29 апреля 2019 г. и с Японией во время визита Президента Узбекистана в Японию 17–20 декабря 2019 г.

Рамочные соглашения с Россией, Китаем, Южной Кореей и Японией в отношении инфраструктуры и инвестиций

Каждая из дорожных карт состоит из нескольких приложений к указу Президента Узбекистана.Издание указов и прикрепление соглашений между сторонами имеет важное юридическое значение для Узбекистана, поскольку оно обеспечивает соответствие соглашений между Узбекистаном и его партнерами в рамках его правовых рамок.

Дорожные карты довольно разнообразны и зависят от общих точек зрения партнеров Узбекистана. Например, дорожная карта с Россией, основанная на договоренностях, достигнутых в ходе визита Президента Узбекистана в Россию 18–19 октября 2018 г., состоит из сотен документов и контрактов в целом ряде различных областей.Структурно эти проекты сгруппированы в различные приложения, классифицируемые по характеру документов. Например, приложение 3 состоит из 85 инвестиционных проектов, 10 проектов в области энергетики и управления ресурсами, 8 проектов в области развития инфраструктуры, а также множества контрактов и торговых соглашений. В Приложении 4 представлены проекты, ориентированные на инвестиции в других областях, помимо энергетики, транспорта и ресурсов. Эти проекты, всего 91, в основном касаются областей сельского хозяйства, образования и гуманитарного сотрудничества.В это же приложение включено более 400 торговых контрактов, заключенных различными государственными и негосударственными предприятиями. Эти контракты включены в дорожные карты, потому что они связаны с ролью правительства Узбекистана в развитии, что еще раз свидетельствует об активном участии правительства в развитии, а не в регулирующих функциях. Наконец, приложение 5 состоит из 73 основных межправительственных рамочных соглашений, которые имеют политический и политический характер. Они не предназначены для немедленного экономического воздействия, а скорее направлены на подготовку политической среды для сотрудничества.

Дорожные карты с Китаем основаны на соглашениях о сотрудничестве, заключенных во время визита Президента Узбекистана на второй международный форум «Один пояс, один путь» в Пекине 24–27 апреля 2019 г. (Указ Президента Узбекистана от 2017 г.). Эти дорожные карты не представляют всеобъемлющего охвата, но сосредоточены конкретно на целях, которые должны быть достигнуты, и бюджетах, которые необходимо выделить. В этом смысле они демонстрируют экономическую направленность двустороннего сотрудничества как для Китая, так и для Узбекистана, в то время как в случае российско-узбекского сотрудничества также присутствуют гуманитарный и культурный компоненты, иллюстрирующие общее советское прошлое и культурные связи между двумя государствами.Китайские дорожные карты состоят из 14 документов, посвященных формированию общего понимания необходимости сотрудничества, 7 документов о политическом сотрудничестве, 21 документа об инвестициях в области энергетики и транспорта, 4 соглашений в области вооруженных сил и безопасности и 3 гуманитарных проектов.

Японские дорожные карты составлены на основе документов, подписанных в ходе визита Президента Узбекистана в Японию 17–20 декабря 2019 года, и включают указ президента о сотрудничестве между Узбекистаном и Японией.В Приложении 1 к дорожным картам содержится 10 политических / рамочных соглашений, 17 документов о торгово-экономическом сотрудничестве, 27 документов по образованию и 5 межрегиональных документов. Приложение 2 больше соответствует потребностям узбекской экономики и состоит из 15 межправительственных соглашений и 48 соглашений, связанных с инвестициями (Исламов 2019: 80–82). Одна особенность, которая существенно отличает дорожные карты сотрудничества между Узбекистаном и Японией от дорожных карт с Россией и Китаем, — это часть, касающаяся основных действующих лиц с японской стороны, которыми в основном являются государственные учреждения, Японское агентство международного сотрудничества (JICA) и очень немногие из них. частные предприятия.Это в значительной степени отражает проблемы, с которыми сталкивается Узбекистан, позиционируя себя как важная страна для японских частных инвестиций.

Наконец, дорожные карты с Южной Кореей основаны на договоренностях, достигнутых во время визита Президента Республики Корея Мун Чжэ Ина в Узбекистан 29 апреля 2019 года, и состоят из 17 межправительственных соглашений, 22 рамочных соглашений о сотрудничестве между различных государственных органов, 21 соглашение, связанное с инвестициями и трансфером технологий, и 11 соглашений гуманитарного характера.Что касается инвестиций, дорожные карты определяют 26 основных проектов в области разработки и переработки энергоресурсов. Сфера производства, которая не рассматривается в этом документе, но остается одной из наиболее важных сфер сотрудничества между Узбекистаном и Южной Кореей, получила широкое освещение, с 43 проектами, разработанными и включенными в дорожные карты. В пакете инвестиционных документов указывается, что общая сумма инвестиций составляет около 12 миллиардов долларов США. В отличие от японских проектов, южнокорейские проекты в значительной степени опираются на присутствие корейского бизнеса в Узбекистане и в значительной степени направлены на сохранение и поддержку этого присутствия в стране.

Перечисленные выше проекты являются многолетними и планируется реализовать в долгосрочной перспективе. В этом смысле для оценки их эффективности и воздействия требуется более длительный период. С этой целью в этом документе были описаны основные проекты и области, а также предложена структура, использованная для объяснения их существования. Однако в этом документе не утверждается, что простое включение в дорожные карты гарантирует успешную реализацию проектов, о чем свидетельствуют многие проекты, о которых первоначально было объявлено, но позже от них отказались (см., Например, Tashkent Times 2020).Хотя оценка эффективности и реализации этих проектов остается перспективной областью исследований, эта задача остается за рамками охвата данной статьи.

Развитие энергетической инфраструктуры посредством дорожных карт сотрудничества

Во всех четырех случаях, когда Россия, Китай, Южная Корея и Япония, существует глубокая заинтересованность в сотрудничестве с Узбекистаном в области развития энергетической инфраструктуры. Это естественная область интереса, учитывая неразвитые ресурсы Узбекистана в виде природного газа, урана и солнечной / гидроэнергетики.Однако процесс сотрудничества и целевые области различаются в зависимости от страны в зависимости от опыта / технологий и корпоративных или государственных интересов.

Исторически Россия была доминирующей державой в отношении разработки традиционных ресурсов по нескольким причинам. Во-первых, транспортная инфраструктура, доставляющая эти ресурсы конечным пользователям, проходит через территорию России, и у Узбекистана не было другого маршрута для экспорта своих ресурсов до строительства транспортных сетей в Китае.Во-вторых, Россия была и остается основным источником технологий, особенно в том, что касается добычи полезных ископаемых. В-третьих, Россия заинтересована в сохранении своего доминирующего положения в экспорте узбекских ресурсов, хотя альтернативные каналы в Китай были построены. В значительной степени устойчивый интерес России к сохранению своей монополии на узбекском рынке находит отражение в новейших дорожных картах сотрудничества. Однако то, что отличает эти недавние планы, связанные с энергетикой, от предыдущих, — это смелое и спорное решение правительства Узбекистана при президенте Мирзиёеве о поиске ядерных технологий и строительстве первой атомной электростанции в регионе ЦА с использованием российских технологий (см. Таблицу).Это потенциально прорыв для Узбекистана, который в течение долгого времени испытывал дефицит электроэнергии и природного газа из-за того, что предыдущее правительство предпочитало экспортировать природный газ, а также из-за неразвитости электроэнергетической инфраструктуры страны. Таким образом, среди проектов, которые Узбекистан развивает с Россией, проекты строительства атомных станций выделяются по сравнению с портфелями проектов в сотрудничестве с другими странами. В то время как Россия надеется использовать Узбекистан для экспорта своих ядерных технологий и создать прецедент для других стран ЦА, стремящихся к ядерным технологиям, таких как Казахстан, Узбекистан рассматривает сотрудничество с Россией в отношении строительства АЭС как способ диверсификации и увеличения своих мощностей по выработке электроэнергии, что является имеет решающее значение для его промышленного развития.Таким образом, Узбекистан рассматривает атомные станции не только как способ удовлетворения своих текущих потребностей в электроэнергии, а как способ расширения своего промышленного потенциала.

Как показано выше, в Узбекистане российские компании задействованы в строительстве атомных электростанций и в столь необходимой модернизации существующих объектов электроэнергетики и гидроэнергетики. Многие из этих объектов были построены во времена Советского Союза, и поэтому Россия находится в лучшем положении для их модернизации. Строительство новых гидроэлектростанций также будет осуществляться российскими компаниями из-за опыта, который эти компании имеют в Узбекистане, и из-за общего понимания технического языка между российскими и местными специалистами, что представляет собой преимущество российских компаний по сравнению с Китайские, южнокорейские и японские компании.Опять же, для Узбекистана модернизация этих объектов предназначена не только для удовлетворения текущих потребностей страны, но и для подготовки страны к усиленной индустриализации, которая потребует значительного количества вновь генерируемых и устойчивых энергоресурсов.

Связанные с Китаем проекты дорожных карт сотрудничества в некоторой степени напоминают российские (см. Таблицу). Они также сосредоточены на раскопках и разработке новых запасов различных источников энергии. Однако самая большая разница заключается в том, что многие из этих проектов концептуализированы как часть проектов Шелкового пути и предназначены для соединения конечных пользователей Китая с узбекскими поставщиками.В настоящее время это очень важная задача для Узбекистана, учитывая его цель деколонизировать свой доступ к мировым рынкам и избежать чрезмерной зависимости от российского маршрута. Второе отличие китайских проектов от российских заключается в том, что китайские проекты почти полностью оплачиваются за счет займов созданных в Китае финансовых институтов, таких как Азиатский банк инфраструктуры и инвестиций (ABII) и Фонд Шелкового пути. В этом смысле эти проекты не обязательно ложатся финансовым бременем на Узбекистан в краткосрочной перспективе и поэтому выглядят привлекательными.Однако долгосрочные перспективы погашения этих кредитов еще должным образом не обсуждались и не рассматривались. Погашение кредита является особенно неопределенным, поскольку в 2019 году Узбекистан объявил, что намерен прекратить поставки природного газа на внешние рынки примерно к 2025 году и использовать его вместо этого для внутреннего потребления и производства продукции с добавленной стоимостью. Кроме того, Узбекистан указал, что он нацелен на создание центра для поставок природного газа в государства региона, тем самым отдавая предпочтение региональным потребителям по сравнению с потребителями из России и Китая.В-третьих, новая технология, которую Китай предлагает Узбекистану, связана со строительством мощностей по производству электроэнергии с использованием солнечной и ветровой энергии, которых у Узбекистана нет в настоящее время. Учитывая обильные солнечные и ветровые ресурсы Узбекистана, проекты, связанные с Китаем, предлагают уникальную технологию, которая потенциально может произвести революцию в энергетическом секторе Узбекистана.

Таблица 6

Примеры проектов, которые будут реализованы в соответствии с дорожной картой узбекско-китайского сотрудничества

91 593 Министерства энергетики, инвестиций, Узбекнефтегаз
Реализация проекта по переработке угля в олефины и дальнейшей переработке в продукты с добавленной стоимостью на месторождениях Шаргун и Байсун ( совместное предприятие с Sinopek и China Energy Investment Company) Министерства энергетики, инвестиций, энергетики, Узбекнефтегаз, Узбекские железные дороги
Организация работ по разработке углеводородных месторождений компанией Sinopec Министерства энергетики, инвестиций, Узбекнефтегаз
Организация производства современных катализаторов для химической и нефтяной промышленности с Sinopec Министерства энергетики, инвестиций, Узбекнефтегаз
Кредитное соглашение с Фондом Шелкового пути на проекты по добыче углеводородов под гарантию правительства Узбекистана в долларах США. 600 миллионов
Организация производства современных катализаторов для химической и нефтяной промышленности с Sinopec Министерства энергетики, инвестиций, Узбекнефтегаз
Кредитное соглашение с Фондом Шелкового пути на проекты по добыче углеводородов под гарантию правительства Узбекистана на 600 миллионов долларов США Министерства энергетики, инвестиций, Узбекнефтегаз
Привлечение передовых китайских технологий для переработки графита в продукт с добавленной стоимостью; отбор проб на месторождении Тасказган и их транспортировка в Китай; анализ необходимых технологий Государственный комитет геологии и минеральных ресурсов, местная администрация Бухары, Узпромстройматериалы
Осуществление строительства электростанций и ветроэнергетических установок в Навои, Самарканде и Бухаре на сумму 720 миллионов долларов США с Liaoning Investment Group Министерства энергетики, инвестиций

Дорожные карты сотрудничества с Южной Кореей во многом основываются на долгой истории участия южнокорейских компаний в экономике Узбекистана со времен первого президента Узбекистана (см. Таблицу).Многие из проектов, включенных в новые дорожные карты, реализуются компаниями, давно созданными в Узбекистане (таблица). Кроме того, многие из этих компаний не делают упор на добычу энергоресурсов для транспортировки в Южную Корею, что является очень сложной с точки зрения логистики. Скорее, они пытаются использовать обильные ресурсы, доступные в Узбекистане, для производства продуктов с добавленной стоимостью, и эта ориентация хорошо воспринимается правительством Узбекистана, которое стремится развивать собственное ориентированное на экспорт производство товаров с добавленной стоимостью вместо экспорт минерального сырья.Большинство проектов, упомянутых ниже, имеют такую ​​направленность, как показано в списке репрезентативных проектов ниже.

Таблица 7

Примеры проектов, которые будут реализованы в соответствии с дорожной картой узбекско-корейского сотрудничества

Консорциум POSCO Daewoo и Hyundai Engineering and Construction (1,8 млрд долларов США) Три проекта: Строительство тепловых электростанций в Навои и Тахиаташ и модернизация домашних электростанций в Бухаре, Самарканде и Джизаке
Sprott Korea Corp.(1 миллиард долларов США) Строительство солнечных электростанций (2018–2019 годы)
Samsung Engineering (106 миллионов долларов США) Модернизация завода «Фергана Азот»
GS Engineering and Construction (200 миллионов долларов США) Переработка 250 тысяч тонн метанола в бензин с использованием процесса превращения метанола в бензин
POSCO Daewoo (127,5 млн долларов США) Производство модулей солнечных панелей
Seoul Electroniс and Telecom Co.Ltd. (50 млн долларов США) Производство энергоэффективных ламп
Китурами (50 млн долларов США) Производство тепловых сетей
KNOC (24,5 млн долларов США) Бурение на площадках Дехканабад и Ташкурган
Capital Industrial Development Co. Ltd. (10 миллионов долларов США) Производство моторных масел
NK Group (2 миллиона долларов США) Совместное предприятие по обслуживанию стационарных и мобильных автозаправочных станций

Таблица 8

Примеры проектов, которые будут реализованы в соответствии с дорожной картой узбекско-японского сотрудничества

906 37 JICA
Проект модернизации Навоийской ТЭЦ (Третья газовая парогазовая установка) Министерство энергетики JICA
Навои Проект модернизации ТЭЦ (Четвертая газовая парогазовая установка) Министерство энергетики
Строительство Сырдарьинской ТЭС Министерство энергетики Mitsubishi Corp.
Внедрение АСУ ТП «Узбекнефтегаз» и «Узкимесаноат» Минэнерго, «Узбекнефтегаз» и «Узкимесаноат» Yokogawa Corp.
Совместное геологическое изучение золота с правительством Узбекистана ресурсы вольфрама в Навоийской области, Узбекистан, для окончательных исключительных прав на добычу японских компаний Госкомгеология Японская национальная корпорация нефти, газа и металлов (JOGMEC)
Соглашение о совместной разведке урана в Узбекистане Госкомгеология Itochu JOGMEC

Связанные с Японией проекты в области управления энергоресурсами в основном отражают силу японских компаний в модернизации существующих мощностей с использованием современных японских ноу-хау.В этом смысле Япония стремится предложить Узбекистану более новые и более устойчивые технологии, чем предлагает Россия. Правительство Японии уже участвовало в модернизации Навоийской ТЭС, построив вторую парогазовую электростанцию ​​(JICA Навоийская ТЭЦ ) (подробности о действиях Японии в Узбекистане см. Дадабаев 2016; JICA 2020a, b ). Новые дорожные карты включают строительство новой газовой парогазовой установки. Вторая область, к которой Япония исторически проявляла интерес, — это разведка природных ресурсов, особенно в отношении ресурсов, которые Япония может использовать на своем собственном рынке (JOGMEC 2009).Одним из таких ресурсов является уран, который Япония использует на своих атомных станциях. Дорожные карты включают два контракта на поставку урана, один от Marubeni Corporation на 480 миллионов долларов США, а другой Itochu Corporation на 600 миллионов долларов США. Кроме того, правительство Узбекистана разработало проект с Японской национальной корпорацией нефти, газа и металлов (JOGMEC) по совместному геологическому изучению ресурсов золота и вольфрама в Навоийской области с возможностью получения в конечном итоге эксклюзивных прав на добычу для японских компаний (Global Trade Alert 2019).Третья сфера, которая приносит пользу Узбекистану, — это безопасность атомных электростанций. Япония имеет как положительный, так и отрицательный опыт в этой области, который она может предложить Узбекистану. Положительный опыт связан с тем, что Япония использует большое количество атомных станций и в значительной степени полагается на их безопасное функционирование при обеспечении устойчивых поставок энергии в свою экономику. Негативный опыт связан с несколькими ядерными инцидентами в Японии, самый крупный из которых произошел в марте 2011 года и стал для Японии серьезным, но все же необходимым опытом в отношении безопасной эксплуатации АЭС.Правительство Узбекистана, как это отражено в дорожных картах сотрудничества, надеется извлечь выгоду из такого опыта при строительстве собственной первой атомной электростанции и своего ядерного агентства «Узатом».

Дорожные карты правительства Узбекистана в области энергетики включают 33 документа, суть которых отражают следующие проекты (см. Таблицу).

Как видно из вышеперечисленных проектов, партнеры Узбекистана стараются использовать знания и опыт, которыми они обладают при проведении различных проектов. В случае Узбекистана, однако, главной заботой правительства является развитие энергетического потенциала, что позволит производить дополнительную энергию в свете увеличения потребления, связанного с усилением индустриализации страны.Кроме того, разведка существующих ресурсов Узбекистана служит основой его экспорта и доходов в иностранной валюте, остро необходимых для закупки оборудования и проектов модернизации.

Строительство транспортной инфраструктуры

Что касается инфраструктуры развития транспорта, не все дорожные карты относятся к развитию транспортной инфраструктуры с точки зрения связности. Наиболее активным партнером с точки зрения официальной риторики и дорожных карт в отношении строительства и развития транспортной инфраструктуры в Узбекистане был Китай.Это связано с тем, что новая инициатива Китая «Шелковый путь» направлена ​​на сокращение времени, затрачиваемого на транспортировку китайских товаров на зарубежные рынки. В этом смысле, как описано в третьем разделе настоящего документа, Китай рассматривает развитие транспортной инфраструктуры как одну из основ двустороннего сотрудничества с Узбекистаном. Как описано в списке проектов, включенных в дорожные карты, строительство различных коридоров занимает одно из первых мест в повестке дня сотрудничества с Китаем, и Узбекистан полностью поддерживает этот тип проекта, поскольку он также открывает возможности для выхода узбекских товаров на китайский рынок (см. Таблица ).Хорошим примером этого является строительство железных дорог из Узбекистана через Кыргызстан в Китай (подробности и проблемы этого проекта см. Дадабаев 2018b). Узбекистан — решительный сторонник этого проекта. Второй тип проектов, который Узбекистан отдает приоритетом в дорожных картах сотрудничества с Китаем, — это создание единой тарифной транспортной инфраструктуры, объединяющей стоимость транспортных услуг. Это позволит потенциальным клиентам использовать один тариф для перевозки своих товаров через несколько государств.Кроме того, Узбекистан лоббирует упрощение транспортных и лицензионных процедур для перевозки своей сельскохозяйственной продукции в Китай. Обсуждение и консультации по этому вопросу также включены в дорожные карты, как указано ниже.

Таблица 9

Примеры проектов, которые будут реализованы в соответствии с дорожной картой узбекско-китайского сотрудничества

Дальнейшее развитие коридора Узбекистан-Кыргызстан-Китай

1.Унификация допустимых размеров путей / автомобилей на дорогах Кыргызстана с другими странами и международными стандартами

2. Унификация процессов на пограничных переходах

3. Создание логистических центров на трассе Андижан-Ош-Иркештам-Касгар

4. Создание более выгодных условий на маршруте Линьюнган-Иркештам-Ош и далее в сторону Европы

5. Переговоры с Китаем о скидках на доставку ж / д грузов из восточных портов КНР в Кашгар и обратно для товаров из Узбекистана

МИД, Министерства транспорта, Торговая палата
Дальнейшее строительство железной дороги из Узбекистана через Кыргызстан в Китай Консультации со всеми сторонами с участием России; Решение о финансировании Министерства транспорта, инвестиций и Узбекских железных дорог
Консультации по строительству железной дороги Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар

1.Создание рабочей группы под председательством Узбекистана и с участием китайских специалистов

2. Технико-экономическое обоснование реализации проекта в рамках строительства железной дороги Китай-Пакистан

3. Связь проекта с реализацией проекта Железная дорога Узбекистан-Кыргызстан-Китай

4. Подготовка комплексного соглашения о финансировании, проектировании и строительстве железной дороги Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар

Министерства транспорта, инвестиций, иностранных дел, финансов и Узбекской железной дороги
Установление единого тарифа на перевозку грузов из Желтого моря в Центральную Азию в Европу Активизация участия Узбекистана в программе ЦАРЭС и установление единого тарифа по маршруту Министерства транспорта, инвестиций и Узбекской железной дороги
Увеличение объема сельского хозяйства продукция культурного назначения на экспорт в КНР Выполнение санитарного протокола; обсуждение вопросов получения разрешений на увеличение экспорта черешни и красного перца в КНР; организация визитов китайских специалистов для осмотра плантаций арбузов Государственная инспекция по карантину растений Министерства инвестиций
Строительство автомобильного тоннеля в Камчике (13.1 км, 2 × 6,5 км) Китайской железнодорожной туннельной группой Переговоры с Китайской железнодорожной туннельной группой и организация визита в Узбекистан; подготовка документации для заявки на кредит в Eximbank Министерство транспорта, Министерство инвестиций и финансов

Интересно, что к третьему типу проектов относятся проекты, которые не обязательно затрагивают инфраструктуру на территории Узбекистана, а скорее соединяют инфраструктуры Узбекистана с инфраструктурой Афганистана или изыскать финансирование для строительства узбекско-афганской транспортной инфраструктуры (см. Таблицу).Благодаря такому подходу Узбекистан стремится достичь нескольких целей. Во-первых, правительство Узбекистана (и его главная национальная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари») стремится к роли субподрядчиков международных агентств и организаций по развитию в строительстве инфраструктуры для Афганистана. Узбекистан уже имеет такой опыт работы в северном Афганистане и стремится получить экономическую выгоду от строительства таких проектов. Во-вторых, Узбекистан рассматривает Афганистан, наряду с другими государствами ЦА, как главный объект своей политики экономической экспансии (подробнее см. Дадабаев 2020a).Таким образом, строительство железной дороги в Афганистан — это одна из целей, которую Узбекистан надеется достичь, связав свои проекты с теми, которые Китай поддерживает в своей инициативе «Один пояс, один путь». В-третьих, в поисках интеграции Афганистана в его собственную инфраструктуру и открытия рынка Афганистана для своих собственных транспортных услуг, Узбекистан стремится установить финансовый диалог с ЦА и Афганистаном, в котором он играет центральную роль. Он также стремится использовать возможности, предоставляемые строительством транспортной инфраструктуры вдоль маршрута Пакистан-Китай для финансирования участка железной дороги Афганистан-Узбекистан, уделяя особое внимание соединению участка Узбекистан-Мазари-Шариф с Кабулом и южным Афганистаном.В этом смысле Узбекистан стремится использовать возможности соединения, предлагаемые проектом «Китайские дороги и пояса», для расширения своей роли в качестве регионального транспортного узла. Кроме того, в декабре 2018 года надежды Узбекистана были подкреплены поддержкой России, Казахстана, Афганистана и Пакистана в создании финансового консорциума для новой железной дороги «Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар» (см. Керимханов, 2018).

Таблица 10

Примеры проектов, которые будут реализованы в соответствии с дорожной картой узбекско-китайского сотрудничества

Интенсификация работы контактной группы ШОС-Афганистан Разработка предложений, многосторонние и двусторонние переговоры по экономической интеграции Афганистана в ЦА , миротворчество в Афганистане в сотрудничестве с КНР и реализация проектов в сфере образования, торговли, энергетики и транспорта МИД, министерства транспорта, энергетики
Разработка «Финансового диалога для ЦА и Афганистана» для привлечения инвестиций для реализации развитие инфраструктуры Разработка концепции, консультации по политике с Афганистаном, Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном и Туркменистаном, а также с ABII, Фондом Шелкового пути, ABD и ЕБРР; организация первой встречи Финансового диалога ЦА и Афганистана; предлагая конкретное предложение, особенно в области транспорта, логистики и торговли в рамках диалога Китай-ЦА-Афганистан МИД, министерства транспорта, энергетики, Центральный банк

Узбекско-японские дорожные карты предполагают, что участие Японии в транспортная инфраструктура отличается от китайского.В этом смысле в представлении Узбекистана о вкладе Китая и Японии в транспортную инфраструктуру отсутствует конфликт интересов или структурная конкуренция. Одним из аспектов, подчеркнутых в узбекских дорожных картах, является вклад Японии в модернизацию внутренней железнодорожной инфраструктуры, предлагая японские технологии для управления железнодорожным сообщением и эксплуатации железных дорог и аэропортов. В годы после распада Советского Союза этот сектор в Узбекистане был объединен с управлением национальной авиакомпании «Узбекские авиалинии», которая также управляет национальными аэропортами.Однако такая структура управления привела к коррупции, неэффективности и грубому нарушению международных правил и практики. В начале 2019 года правительство приняло решение о денационализации аэропортов, чтобы повысить их эффективность и привлекательность страны для посетителей. Правительство Узбекистана обратилось за помощью в модернизации аэропортов, а правительство Японии выступило с несколькими предложениями по модернизации местных аэропортов (Приоритеты JICA в Узбекистане).В последних дорожных картах Узбекистан выступил с инициативой передачи эксплуатации национальных аэропортов иностранным компаниям, и японские корпорации занимают высокие места в оценке правительства Узбекистана. Посредством этих реформ Узбекистан надеется повысить связность своей транспортной инфраструктуры.

Заключение

В данной статье делаются три предварительных вывода. Во-первых, этот документ продемонстрировал, что Узбекистан переходит от экономической модели, жестко контролируемой правительством, к модели, которая более тесно связана с моделью государства развития.В такой модели правительство определяет свои приоритеты в отношении инвестиций и развития инфраструктуры, а также в отношении сотрудничества с международными партнерами. В этом процессе узбекское государство развития стремится применить свой собственный нарратив к проектам, связанным с энергетикой и инфраструктурой, с позиции «себя», не недооценивая важность этих проектов с точки зрения установления связи и содействия торговле. В таком нарративе развитие инфраструктуры в основном касается энергетики, транспорта, индустриализации, а также воды и возобновляемых источников энергии.

Во-вторых, в этом документе утверждается, что Узбекистан выходит за рамки риторики о подключении к интересам своих зарубежных партнеров в области энергетики и транспорта и стремится извлечь выгоду из связанных проектов, чтобы позиционировать себя как промышленный и транспортный узел для других стран ЦА и Афганистана. Узбекистан не заинтересован в том, чтобы стать просто транзитной территорией для промышленных китайских товаров или конечным пользователем российских ядерных технологий. Кроме того, Узбекистан не заинтересован в сохранении зависимости от российской транспортной инфраструктуры при экспорте своих энергоресурсов, таких как природный газ.Скорее, он нацелен на использование транспортной инфраструктуры для повышения своего статуса в качестве логистического центра для товаров и технологий, что в конечном итоге приведет к производству определенных промышленных товаров, которые будут реэкспортировать в Россию, Китай, Афганистан и другие страны. Для Узбекистана эти инфраструктурные инициативы являются частью его повестки дня по деколонизации, направленной на то, чтобы перевести его экономику с ресурсной базы на экспорт товаров с добавленной стоимостью.

В-третьих, Узбекистан приписывает различные роли проектам, осуществляемым с его партнерами по иностранным инвестициям, при этом России в основном приписывается роль традиционного транспортировщика энергии и недавно приобретенная роль партнера по строительству атомной электростанции.Проекты, связанные с Китаем, сосредоточены на создании энергетической и транспортной инфраструктуры, а также на местном производстве. Южнокорейские проекты с Узбекистаном сосредоточены в первую очередь на сотрудничестве средних и малых предприятий, переработке местных минеральных ресурсов в продукцию, готовую к экспорту, а также модернизации узбекского государственного управления и городского управления. Япония служит главным образом поставщиком ноу-хау для оптимизации железнодорожных перевозок и аэропортов.

Сноски

1 Например, Министерство строительства управляет 35 областями лицензирования, Министерство развития, информационных технологий и коммуникаций контролирует 34 области лицензирования, Государственная инспекционная служба по контролю в сфере образования контролирует 438 областей лицензирования, Государственный налоговый комитет контролирует 80 лицензионных участков.

2 Транзит через Казахстан и Россию в сторону Клайпеды, Риги, Лиепаи, Вентспилса и Таллинна

3 Транзит через Беларусь и Украину (транзит через Казахстан и Россию) — пограничные пункты пропуска Чоп (Украина) и Брест (Беларусь)

4 В направлении украинского порта Ильичёвск, через Казахстан и Россию и с выходом к Черному морю

5 Транзитом через Туркменистан, Казахстан и Азербайджан, с выходом к Черному морю

6 В направлении Иранский порт Бендер-Аббас, транзитом через Туркменистан

7 Транзит через Афганистан в иранские и пакистанские порты Бандар-Аббас, Чахбахар (IRP)

Примечание издателя

Springer Nature сохраняет нейтралитет в отношении юрисдикционных требований в опубликованных карты и институциональная принадлежность.

Ссылки

  • Аренс Дж., Хоен Х.В., Шпехлер М.К. Государственный капитализм в Евразии: двойная экономика в Центральной Азии. В: Брусис М., Аренс Дж., Вессель М.С., редакторы. Политика и легитимность в постсоветской Евразии. Лондон: Пэлгрейв Макмиллан; 2016. [Google Scholar]
  • Аренс Дж., Старк М. (2014) «Подражая развивающимся странам Восточной Азии? Институциональные основы экономического перехода в Центральной Азии », Critique Internationale. Revue Comparative de Sciences Sociales, 63 (Аврил – Джуин), 95–110
  • Bolesta A (2019) От социализма к капитализму с коммунистическими характеристиками: построение постсоциалистического государства развития в Центральной Азии.Посткоммунистическая экономика: 1-28. 10.1080 / 14631377.2019.1694350
  • Чен Х, Фазилов Ф. Переориентация Центральной Азии: «новая большая игра» Китая в старом сердце Евразии. Palgrave Commun. 2018; 4 (2018): 71. DOI: 10.1057 / s41599-018-0125-5. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Кули А. Отличные игры, местные правила. Нью-Йорк: издательство Оксфордского университета; 2012. [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. Одна деревня — один продукт: пример проекта JICA по расширению прав и возможностей сообществ в Кыргызстане. В: Дадабаев Т., редактор.Япония в Центральной Азии: стратегии, инициативы и соседние державы. Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан; 2016. С. 69–85. [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. «Шелковый путь» как внешнеполитический дискурс: построение китайских, японских и корейских стратегий взаимодействия в Центральной Азии. J Eurasian Stud. 2018; 9 (1): 1–12. DOI: 10.1016 / j.euras.2017.12.003. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. Японские и китайские стратегии развития инфраструктуры в Центральной Азии. Jpn J Polit Sci.2018; 19 (3): 1–20. [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. Китайский экономический поворот в Центральной Азии и его последствия для возрождения Узбекистана после Каримова. Азиатский Surv. 2018. 58 (4): 747–769. DOI: 10.1525 / as.2018.58.4.747. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. Узбекистан как центральноазиатская страна, меняющая правила игры? Построение внешней политики Узбекистана в посткаримовскую эпоху. Азиатский J Comparat Politics. 2018; 4 (2): 162–175. [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. Китайские, японские и корейские дороги в Центральную Азию: сравнительный анализ дорожных карт экономического сотрудничества для Узбекистана.Гонолулу / Вашингтон: Центр Восток-Запад; 2019. [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. Стратегии трансконтинентального шелкового пути: сравнение политики Китая, Южной Кореи и Японии в Узбекистане: Рутледж; 2019. [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. Справочник SAGE по азиатской внешней политике. Лондон: SAGE; 2019. Состояние развития и внешняя политика в посткаримовском Узбекистане; С. 893–917. [Google Scholar]
  • Дадабаев Стратегия Трампа «Уходи прочь» и будущее Афганистана после выборов.Обзор Азии (Калифорнийский университет Press), 2020; 60 (1): 213–220. DOI: 10.1525 / AS.2020.60.1.213. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Дадабаев Т. (2020b) Десекьюритизация «Шелкового пути»: повестка дня сотрудничества Узбекистана с Россией, Китаем, Японией и Южной Кореей в посткаримовскую эпоху. J Eurasian Stud (принято, готовится к печати). 10.1177 / 1879366520943896
  • Джалилова Н., Эстебан М. 2018 «Технико-экономическое обоснование гибридных ветро-солнечных автономных энергетических систем для удаленных регионов в развивающихся странах: на примере постсоветского Узбекистана» Int J Sust Future Human Sec.2018; 6 (1): 3–14. [Google Scholar]
  • Дарё УЗ (2017) «Шавкат Мирзиёев: Узбекистога хафтасига хеч бомаганда ун нафар турист джонатмаган эльчи бизга керак емас [Шавкат Мирзиёев: нам не нужны послы, которые не отправляют в Узбекистан даже 10 туристов]», Дары. uz, доступно по адресу https://daryo.uz/k/2017/12/22/shavkat-mirziyoyevozbekistonga-haftasiga-hech-bolmaganda-on-nafar-turist-jonatmagan-elchi-bizga-kerak-emas/. По состоянию на 30 марта 2020 г.
  • Указ Президента Узбекистана (2017 г.) «О мерах по расширению всесторенного стратегического партнерства между Республикой Узбекистан и Китайской Народной Республики» [О мерах по расширению многонаправленного стратегического партнерства между Китайской Народной Республикой] и Китайской Народной Республикой. PP-2982, 19 мая, доступно по адресу http: // www.norma.uz/raznoe/postanovlenie_prezidenta_respubliki_uzbekistan_ot_19_05_2017_g_pp-2982. По состоянию на 30 марта 2020 г.
  • Указ Президента Республики Узбекистан (2017 г.) «О мерах по организации производства детских принадлежностей и игрушек в городе Ташкенте» ‘, PP-3115, доступно по адресу lex.uz/pages/getpage.aspx?lact_id=3257135. По состоянию на 30 марта 2020 г.
  • Дугин А (2007) Геополитика постмодерна: Время новых империй.Очерки Геополитики 21 Века (Геополитика постмодерна: времена новых империй. Очерки геополитики 21 века), Санкт-Петербург, Амфора
  • Fazendeiro BT. Оборонительная самодостаточность Узбекистана: внешнеполитическое наследие Каримова. международные отношения. 2017; 93 (2): 409–427. DOI: 10,1093 / ia / iiw062. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Fazendeiro BT. Внешняя политика Узбекистана: борьба за признание и самостоятельность при Каримове. Оксфорд: Рутледж; 2018. [Google Scholar]
  • Fazendeiro BT.«Дух» опоры на собственные силы и логика целесообразности Узбекистана: ТАПОич и взаимодействие с Россией. Центр азиатского обзора. 2015; 34 (4): 484–498. DOI: 10.1080 / 02634937.2015.1114780. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Freeman CP. Новые стратегии против старого соперничества? Китайско-российские отношения в Центральной Азии после энергетического бума. Pac Rev.2018; 31: 635–654. DOI: 10.1080 / 09512748.2017.1398775. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Global Trade Alert (2019) Исследование ресурсов золота и вольфрама JOGMEC для японской горнодобывающей промышленности в Узбекистане.Уведомление о глобальной торговле https://www.globaltradealert.org/state-act/43072/japan-jogmec-gold-and-tungsten-resource-survey-for-japanese-mining-in-uzbekistan. По состоянию на 15 февраля 2020 г.
  • Исламов Б. (2019) Опубликовать Внешнеэкономические реформы Каримова в Узбекистане и их первые результаты. Чиики Кейдзай Кейей Нетва-ку Кенкью Сента Нэнпо, Университет Хоккайдо 8: 80–82. https://eprints.lib.hokudai.ac.jp/dspace/bitstream/2115/73675/1/095-2186-9359-8.pdf. Доступ 30 марта 2020 г.
  • Японская национальная корпорация нефти, газа и металлов (JOGMEC) (2009 г.) JOGMEC запускает первую совместную разведку урана в Узбекистане.JOGMEC. http://www.jogmec.go.jp/english/news/release/release0023.html Проверено 15 февраля 2020 г.
  • Johnson C (1982) MITI и японское чудо: рост промышленной политики, 1925–75, Стэнфорд
  • Джонсон К. (1999) «Состояние развития: одиссея концепции», в Мередит Ву-Камингс (ред.), Государство развития, Итака и Лондон, стр. 32–60.
  • JICA (2020a) Приоритеты JICA в Узбекистане . JICA. https://www.jica.go.jp/uzbekistan/english/activities/priorities_01.html.Доступ 15 февраля 2020 г.
  • JICA (2020b) Проект модернизации Навоийской ТЭЦ (вторая установка комбинированного цикла газа). JICA. Https://www.jica.go.jp/english/our_work/social_environmental/id/asia/central/uzbekistan/c8h0vm000090rx3e.html. Доступ 15 февраля 2020 г.
  • Каримов И. Узбекистан на Пороге XXI Века: Угрозы безопасности, Условия и гарантии Прогресса [Узбекистан на пороге 21 века: вызовы его безопасности, условия и гарантии прогресса] Москва: Дрофа; 1992 г.[Google Scholar]
  • Керимханов А. (2018) «Россия, Узбекистан, Казахстан, Афганистан, Пакистан создают финансовый консорциум для новой железной дороги», Azernews, 7 декабря 2018 г. https://www.azernews.az/region/142250. html. По состоянию на 30 марта 2020 г.
  • Ходжаев А. (2007) Китайский фактор в Центральной Азии. Фан, Ташкент,
  • ,
  • Пер. Д. Новые разновидности капитализма в бывших государственных социалистических обществах. Конкурс Чанг. 2005. 9 (3): 227–247. DOI: 10,1179 / 102452905X55912.[CrossRef] [Google Scholar]
  • Лейн Д. Постгосударственный социализм: разнообразие капитализмов? В: Пер. Д, Мьянт М., редакторы. Разновидности капитализма в посткоммунистических странах. Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан; 2007. С. 13–39. [Google Scholar]
  • Либман А. «Отношения государства и бизнеса на постсоветском пространстве: случай Центральной Азии», MPRA paper 11874. Германия: Университетская библиотека Мюнхена; 2008. [Google Scholar]
  • Мегоран Н., Шарипова С. Центральная Азия в международных отношениях: наследие Хэлфорда Маккиндера.Лондон: Херст и Ко; 2013. [Google Scholar]
  • OECD (2019) Зеленые финансы и инвестиции устойчивая инфраструктура для низкоуглеродного развития в Центральной Азии и на Кавказе, анализ и оценка горячих точек: анализ горячих точек и оценка потребностей. Издательство ОЭСР. https://www.oecd-ilibrary.org/sites/5fd38a3d-en/index.html?itemId=/content/component/5fd38a3d-en&mimeType=text/html#tablegrp-d1e32483. Доступ 30 марта 2020 г.
  • Аппарат президента (2019) Порядок лицензирования и выдачи разрешений будет кардинально усовершенствован (порядок лицензирования и выдачи разрешений будет кардинально улучшен).https://president.uz/ru/lists/view/3360. Доступ 17 февраля 2020 г.
  • Аппарат президента (2020) Порядок лицензирования и выдачи разрешений будет кардинально усовершенствован (порядок лицензирования и выдачи разрешений будет кардинально улучшен). Аппарат президента. https://president.uz/ru/lists/view/3360. Доступ 17 февраля 2020 г.
  • Пикалов А. Узбекистан между великими державами: баланс или многовекторность? Центр азиатского обзора. 2014. 33 (3): 297–311. DOI: 10.1080 / 02634937.2014.930580. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Попов В. Новый взгляд на шоковую терапию и постепенность: уроки стран с переходной экономикой после 15 лет реформ. Comp Econ Stud. 2007. 49 (1): 1–31. DOI: 10.1057 / palgrave.ces.8100182. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Старк М. «Возникновение государств развития с новой институциональной точки зрения: сравнительный анализ Восточной Азии и Центральной Азии». Исследования развивающихся рынков 2. Франкфурт-на-Майне: Питер Ланг; 2012. [Google Scholar]
  • Stark M, Ahrens J.«Экономическая реформа и институциональные изменения в Центральной Азии: к новой модели государства развития?», PFH Forschungspapiere / Research Papers 2012/05. Геттинген: Частный университет прикладных наук PFH; 2012. [Google Scholar]
  • Spechler DR, Spechler MC. Внешняя политика Узбекистана: источники, цели и итоги: 1991–2009 гг. Центр азиатского обзора. 2010. 29 (2): 159–170. DOI: 10.1080 / 02634937.2010.4. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Spechler MC. Узбекистан: шелковый путь в никуда? Contemp Econ Policy, Международная западная экономическая ассоциация.2000. 18 (3): 295–303. [Google Scholar]
  • Swanstrom N. Китай и Центральная Азия: новая большая игра или традиционные вассальные отношения? J Contemp China. 2005. 14 (45): 569–584. DOI: 10.1080 / 10670560500205001. [CrossRef] [Google Scholar]
  • Tashkent Times (2020) «Проект Самаркандской солнечной электростанции приостановлен», 25 июня 2018 г., https://t Tashkenttimes.uz/economy/2528-samarkand-solar-power-plant-project- приостановленный. По состоянию на 30 марта 2020 г.
  • TCA (2017) По оценке Узбекистана, эффект от импортозамещения в 2016 г. составит 2 миллиарда долларов.The Times of Central Asia. 14 февраля. Www.timesca.com/index.php/news/17679-uzbekistan-estimates-the-effect-of-import-substitution-at-2-billion-in-2016
  • Thompson MR. От «прусского пути» Японии к «сингапурской модели» Китая: изучение авторитарного подхода к развитию. В: Кэрролл Т., Джарвис DSL, редакторы. Азия после государства развития: избавление от автономии. Кембридж: Издательство Кембриджского университета; 2017. С. 148–173. [Google Scholar]
  • Государственный комитет Республики Узбекистан по национальной статистике (2020) Анализ демографии предприятий и организаций республики Узбекистан.https://stat.uz/en/press-center/news-committee/8465-analysis-of-the-demography-of-enterprises-and-organizations-of-the-republic-of-uzbekistan-01-02- 2020. Доступ 17 февраля 2020 г.
  • Центр стратегий (2017) Стратегия действий UZINFO по пяти приоритетным направлениям развития Республики Узбекистан на 2017-2021 гг.
Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *