Ресурс двигателя мотоблока: Двигатель для мотоблока — характеристики, инструкции, сравнительный анализ

Двигатель для мотоблока — характеристики, инструкции, сравнительный анализ

Какой двигатель для мотоблока лучший? Какой производитель самый надежный и как выбрать? Такой вопрос возникает у тех, кто решил купить мотоблок, культиватор или поменять двигатель на имеющейся технике. Попробуем разобраться во всем многообразии выпускаемой техники.

Проанализировав статистику запросов Яндекса по ключевому слову «Двигатель для мотоблока» можно выделить четыре явных лидера: Lifan (Лифан), Subaru (Субару), Honda (Хонда), Briggs&Stratton. При этом статистика учитывает такие запросы как:

-отзывы

-недостатки

— цена

— характеристикидвигатель для мотоблокаСтатистика представленная на нашем сайте соответствует запросам за апрель-май месяц. Число запросов примерно одинаково, но все же лидирует Lifan. Складывается впечатление, что пока honda и subaru спорят о том, кто лучше, lifan  завоевывает все больше и больше доверие покупателей. Хочу отметить, что в 2013-2014 года еще лидировали honda и subaru.

Рейтинг Бренд двигателя
 2015 год 2016 год
1 Lifan Lifan
2SubaruSubaru
3HondaBriggs&Stratton
4Briggs&StrattonHonda

Судя по настроениям с форумов, Китайская марка приобрела свою популярность недавно, в первую очередь благодаря своей невысокой цене и достаточно высокому качеству. Lifan проводит активную политику в завоевании рынка, сейчас многие производители комплектуют свою технику двигателями лифан наравне с японскими и американскими производителями (Есть и исключения — Красный Октябрь не устанавливает Китайские двигатели на свою технику марки Нева).

Хочу отметить, что  известная в данной области Американская компания B&S в нашем рейтинге занимает 4 позицию. Практически все производители активно устанавливают на свои мотоблоки двигатели Briggs&Stratton. Как видно из таблицы в 2016 году Honda уступила позиции Briggs&Stratton. Двигателями отечественного производства так же часто интересуются читатели (в основном за счет того, что многие ищут информацию об устаревших двигателях советского производства).

Проведем сравнительный анализ трех  брендов в двух категориях наиболее популярных моделей двигателей мощностью 9 л.с. и 5.5 л.с.

Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 5.5л.с.

Марка Subaru Honda Lifan 
Обозначение EX17D GX160 168F
Рабочий объем, см3  `169 163 163
Максимальный крутящий момент, Н м/об./мин  11,3/2500 10,8/2500 9,0/3000
Максимальная мощность,кВт(л.с)/об/мин 4,2(5,7)/4000 5,4л.с/36004,1(5,5)/3600
Мощность Длительная выходная мощность кВт(л.с)/об/мин
2.6(3,5)/3000
2,9(4,0)/3600

Полезная мощность
(в соответствии с SAE J1349) 
3,6 кВт (4,9 л.с.) при 3 600 об./мин.

Рекомендуемая мощность кВт(л.с)/об/мин
 3,4(4,6)/3600
Диаметр цилиндра и ход поршня,мм 67х488 68х45 68х45
Масса, кг 15 15 15
Размеры, мм 304х354х335 304х362х335 305х365х335
Цена,  руб 15000-33000 18700-26000 6500-9700

 Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 9.0л.с.

Марка Subaru Honda Lifan 
Обозначение EX27D GX270 177F
Рабочий объем, см3  265 270 270
Максимальный крутящий момент, Н м/об./мин  18,6/2500 17,7/250016,4/2500
Максимальная мощность,кВт(л.с)/об/мин 6,6(9,0)/4000
 6,3(8,4)л.с/3600
6,6(9,0)/3600
Мощность Длительная выходная мощность кВт(л.с)/об/мин
4.4(6,0)/3000
5,1(7,0)/3600

Полезная мощность
(в соответствии с SAE J1349) 
4,6 кВт (6,2 л.с.) при 3 000 об./мин.
5,1(6,8)/3600 об./мин

Рекомендуемая мощность кВт(л.с)/об/мин
  5,7(7,7)/3600
Диаметр цилиндра и ход поршня,мм 75х60 77х5877х58
Масса, кг 21 25 25
Размеры, мм 351х420х410 381х428х422 335х340х410
Цена,  руб 24000-39000 20800-46000 12000-14300

 

Мощность двигателя мотоблока. Сразу необходимо отметить, что мощность которую заявляют продавцы, не соответствует рабочим параметрам вашей машины. Это всего лишь максимальная, пиковая или кратковременная мощность, которую они могут выдать. В паспортах производители указывают рекомендованную мощность или длительную выходную мощность, и здесь цифры уже не 9 а 6 л.с. Это та мощность, которую вы реально получите от вашего мотора.

Цена. Проанализировав таблицы с техническими характеристиками можно сделать вывод, что двигатели наших лидеров сопоставимы по многим параметрам. Самые существенные отличия в цене.  Здесь, честно говоря, на лицо торговый беспредел, цены у разных продавцов отличаются практически в 2 раза, что усложняет привести среднюю цену, но,  то, что Лифан стоит в два раза дешевле – очевидно. Ситуация с большим различием цены у разных продавцов может послужить идеей другой статьи, могу лишь предостеречь, что при покупке двигателя будьте внимательны, что бы не быть обманутыми (возможно наличие подделок, махинаций продавцов и т.д.).

Моторесурс. Достоверных данных по моторесурсу двигателей для мотоблоков найти на официальных сайтах производителей и в инструкциях не удалось, хотя эта информация представляет большой интерес. На некоторых сайтах такая информация имеется, но источник, откуда она взята неизвестен. Производители уклончиво комментируют по этому поводу, ссылаясь на то, что моторесурс двигателя мотоблока очень зависит от условий эксплуатации разными пользователями. Вот цитата представителя Honda (Тимофей Голубчик, технический директор компании «Двигатели общего назначения»):

«Что касается эксплуатационных качеств, то надо учитывать, что срок службы силовой техники очень сильно зависит от условий эксплуатации — где и кем она используется, как обстоит дело с техобслуживанием, с качеством расходных материалов. Поэтому Honda никогда не указывает ресурс своих моторов. Это как у «Роллс-Ройса» — «мощность двигателя достаточная»… цифру никто не называет, хотя её можно померить или косвенно посчитать.

Так что когда видишь у кого-то из производителей информацию: «У нас 5600 моточасов, а у «Хонды» 4700 моточасов» — понимаешь, что люди несколько лукавят. Как в рекламе «Шампунь № 1 в России», когда никто не уточняет, по какому параметру он № 1 или среди кого он № 1, или с какой стороны…»

Максимальный крутящий момент. Самым объективным выглядит параметр максимальный крутящий момент, с точки зрения многих специалистов это наиболее важный параметр при оценке двигателя для мотоблока. Тем более, что в понятие мощности производители вкладывают различный смысл: максимальная, номинальная, длительная, рекомендуемая – ориентироваться покупателю сложно, более того его можно ввести в заблуждение, например подменив рекомендуемую мощность максимальной. Так вот с точки зрения максимального крутящего момента Subaru опережает своих конкурентов. Для мотоблока это очень хорошо.

Наработка двигателя. Еще хочу обратить внимание покупателей на такой момент: если вы используете мотоблок в саду весной и осенью по 10 часов, то за 10 лет наработка двигателя составит 200 моточасов. И здесь вам судить от чего двигатель выйдет из строя, от времени или от работы, так что решайте сами какую сумму лучше вложить в покупку двигателя для мотоблока.

Назначение двигателя. Еще один важный момент состоит в том, что двигатели бывают профессиональными, полупрофессиональными и бытовыми. Внимательно смотрите не только на бренд изготовителя, но и на модель внутри бренда. К примеру Honda выпускает двигатели как для профессионального использования (серия GX), так и для некоммерческого. Профессиональная техника и прослужит дольше и предназначена для непрерывной работы в более тяжелых условиях. Цена ее, конечно же, будет выше.

Часто в процессе эксплуатации возникает необходимость посмотреть инструкции или руководства пользователя для двигателя. Ниже собраны ссылки для скачивания некоторых из них.

 Инструкции по эксплуатации двигателей для мотоблоков различных годов выпуска

Инструкция по эксплуатации двигателя для мотоблоков МТЗ — СК-6 и СК-12

Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя УД-15, УД-25

ДМ-1К — руководство по эксплуатации — Красный Октябрь

ДМ-1 — руководство по эксплуатации — ОАО Калужский двигатель

УД2-М1 — инструкция по эксплуатации — Ульяновский моторный завод

УМЗ-5А  — инструкция

УМЗ-5А УМЗ-6А

УМЗ-5Б

Honda-GX240-270-GX340-390 — инструкция по эксплуатации

Двигатель Хонда GX 240, GX 270, GX 340, GX 390 — Инструкция  Honda Motor Co-2000 год

Honda GX-120-160-200 — руководство пользователя -1997 год

Honda-GX135-160-190 — инструкция по эксплуатации

Руководство пользователя 4-х тактных бензиновых двигателей LIFAN моделей
LF160F, LF168F, LF168F-2, 168F-2D, 173F, 173FD, 177F, 177FD,
182F, 182FD,188F, 188FD, 190F,190FD
моделей с понижающим редуктором
168F-L, 168F-H, 168F-2L, 168F-2R, 173F-L, 173F-R,173F-H,
177F-L,177F-R, 177F-H, 182F-L, 182F-R, 182F-H, 188F-L
188F-R, 188F-H, 190F-L, 190F-R, 190F-H

Руководство пользователя 4-х тактного бензинового двигателя Lifan модели LF 160F, LF 168 F, LF 168 F-2, LF 173 F

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию четырёхтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением  Robin SUBARU EX13, EX17, EX21, EX27

Руководство по эксплуатации Robin-Subaru-EY15 EY20 EY28D

Уважаемые читатели! Если у вас есть руководства пользователя (раритетные или только что купленной техники), вы можете прислать нам имеющиеся у вас инструкции, мы их с радостью опубликуем. Возможно кто то безуспешно ищет именно такую в сети. Предлагаем простую форму для отправки файлов. Заранее вам благодарны! 

 

Макгруп

McGrp.Ru

  • Контакты
  • Форум
  • Разделы
    • Новости
    • Статьи
    • Истории брендов
    • Вопросы и ответы
    • Опросы
    • Реклама на сайте
    • Система рейтингов
    • Рейтинг пользователей
    • Стать экспертом
    • Сотрудничество
    • Заказать мануал
    • Добавить инструкцию
    • Поиск
  • Вход
    • С помощью логина и пароля
    • Или войдите через соцсети

  • Регистрация
  1. Главная
  2. Страница не найдена

  • Реклама на сайте
  • Контакты

    • © 2015 McGrp.Ru
    Двигатель для мотоблока — характеристики, инструкции, сравнительный анализ

    Какой двигатель для мотоблока лучший? Какой производитель самый надежный и как выбрать? Такой вопрос возникает у тех, кто решил купить мотоблок, культиватор или поменять двигатель на имеющейся технике. Попробуем разобраться во всем многообразии выпускаемой техники.

    Проанализировав статистику запросов Яндекса по ключевому слову «Двигатель для мотоблока» можно выделить четыре явных лидера: Lifan (Лифан), Subaru (Субару), Honda (Хонда), Briggs&Stratton. При этом статистика учитывает такие запросы как:

    -отзывы

    -недостатки

    — цена

    — характеристикидвигатель для мотоблокаСтатистика представленная на нашем сайте соответствует запросам за апрель-май месяц. Число запросов примерно одинаково, но все же лидирует Lifan. Складывается впечатление, что пока honda и subaru спорят о том, кто лучше, lifan  завоевывает все больше и больше доверие покупателей. Хочу отметить, что в 2013-2014 года еще лидировали honda и subaru.

    Рейтинг Бренд двигателя
     2015 год 2016 год
    1 Lifan Lifan
    2SubaruSubaru
    3HondaBriggs&Stratton
    4Briggs&StrattonHonda

    Судя по настроениям с форумов, Китайская марка приобрела свою популярность недавно, в первую очередь благодаря своей невысокой цене и достаточно высокому качеству. Lifan проводит активную политику в завоевании рынка, сейчас многие производители комплектуют свою технику двигателями лифан наравне с японскими и американскими производителями (Есть и исключения — Красный Октябрь не устанавливает Китайские двигатели на свою технику марки Нева).

    Хочу отметить, что  известная в данной области Американская компания B&S в нашем рейтинге занимает 4 позицию. Практически все производители активно устанавливают на свои мотоблоки двигатели Briggs&Stratton. Как видно из таблицы в 2016 году Honda уступила позиции Briggs&Stratton. Двигателями отечественного производства так же часто интересуются читатели (в основном за счет того, что многие ищут информацию об устаревших двигателях советского производства).

    Проведем сравнительный анализ трех  брендов в двух категориях наиболее популярных моделей двигателей мощностью 9 л.с. и 5.5 л.с.

    Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 5.5л.с.

    Марка Subaru Honda Lifan 
    Обозначение EX17D GX160 168F
    Рабочий объем, см3  `169 163 163
    Максимальный крутящий момент, Н м/об./мин  11,3/2500 10,8/2500 9,0/3000
    Максимальная мощность,кВт(л.с)/об/мин 4,2(5,7)/4000 5,4л.с/36004,1(5,5)/3600
    Мощность Длительная выходная мощность кВт(л.с)/об/мин
    2.6(3,5)/3000
    2,9(4,0)/3600

    Полезная мощность
    (в соответствии с SAE J1349) 
    3,6 кВт (4,9 л.с.) при 3 600 об./мин.

    Рекомендуемая мощность кВт(л.с)/об/мин
     3,4(4,6)/3600
    Диаметр цилиндра и ход поршня,мм 67х488 68х45 68х45
    Масса, кг 15 15 15
    Размеры, мм 304х354х335 304х362х335 305х365х335
    Цена,  руб 15000-33000 18700-26000 6500-9700

     Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 9.0л.с.

    Марка Subaru Honda Lifan 
    Обозначение EX27D GX270 177F
    Рабочий объем, см3  265 270 270
    Максимальный крутящий момент, Н м/об./мин  18,6/2500 17,7/250016,4/2500
    Максимальная мощность,кВт(л.с)/об/мин 6,6(9,0)/4000 6,3(8,4)л.с/36006,6(9,0)/3600
    Мощность Длительная выходная мощность кВт(л.с)/об/мин
    4.4(6,0)/3000
    5,1(7,0)/3600

    Полезная мощность
    (в соответствии с SAE J1349) 
    4,6 кВт (6,2 л.с.) при 3 000 об./мин.
    5,1(6,8)/3600 об./мин

    Рекомендуемая мощность кВт(л.с)/об/мин
      5,7(7,7)/3600
    Диаметр цилиндра и ход поршня,мм 75х60 77х5877х58
    Масса, кг 21 25 25
    Размеры, мм 351х420х410 381х428х422 335х340х410
    Цена,  руб 24000-39000 20800-46000 12000-14300

     

    Мощность двигателя мотоблока. Сразу необходимо отметить, что мощность которую заявляют продавцы, не соответствует рабочим параметрам вашей машины. Это всего лишь максимальная, пиковая или кратковременная мощность, которую они могут выдать. В паспортах производители указывают рекомендованную мощность или длительную выходную мощность, и здесь цифры уже не 9 а 6 л.с. Это та мощность, которую вы реально получите от вашего мотора.

    Цена. Проанализировав таблицы с техническими характеристиками можно сделать вывод, что двигатели наших лидеров сопоставимы по многим параметрам. Самые существенные отличия в цене.  Здесь, честно говоря, на лицо торговый беспредел, цены у разных продавцов отличаются практически в 2 раза, что усложняет привести среднюю цену, но,  то, что Лифан стоит в два раза дешевле – очевидно. Ситуация с большим различием цены у разных продавцов может послужить идеей другой статьи, могу лишь предостеречь, что при покупке двигателя будьте внимательны, что бы не быть обманутыми (возможно наличие подделок, махинаций продавцов и т.д.).

    Моторесурс. Достоверных данных по моторесурсу двигателей для мотоблоков найти на официальных сайтах производителей и в инструкциях не удалось, хотя эта информация представляет большой интерес. На некоторых сайтах такая информация имеется, но источник, откуда она взята неизвестен. Производители уклончиво комментируют по этому поводу, ссылаясь на то, что моторесурс двигателя мотоблока очень зависит от условий эксплуатации разными пользователями. Вот цитата представителя Honda (Тимофей Голубчик, технический директор компании «Двигатели общего назначения»):

    «Что касается эксплуатационных качеств, то надо учитывать, что срок службы силовой техники очень сильно зависит от условий эксплуатации — где и кем она используется, как обстоит дело с техобслуживанием, с качеством расходных материалов. Поэтому Honda никогда не указывает ресурс своих моторов. Это как у «Роллс-Ройса» — «мощность двигателя достаточная»… цифру никто не называет, хотя её можно померить или косвенно посчитать.

    Так что когда видишь у кого-то из производителей информацию: «У нас 5600 моточасов, а у «Хонды» 4700 моточасов» — понимаешь, что люди несколько лукавят. Как в рекламе «Шампунь № 1 в России», когда никто не уточняет, по какому параметру он № 1 или среди кого он № 1, или с какой стороны…»

    Максимальный крутящий момент. Самым объективным выглядит параметр максимальный крутящий момент, с точки зрения многих специалистов это наиболее важный параметр при оценке двигателя для мотоблока. Тем более, что в понятие мощности производители вкладывают различный смысл: максимальная, номинальная, длительная, рекомендуемая – ориентироваться покупателю сложно, более того его можно ввести в заблуждение, например подменив рекомендуемую мощность максимальной. Так вот с точки зрения максимального крутящего момента Subaru опережает своих конкурентов. Для мотоблока это очень хорошо.

    Наработка двигателя. Еще хочу обратить внимание покупателей на такой момент: если вы используете мотоблок в саду весной и осенью по 10 часов, то за 10 лет наработка двигателя составит 200 моточасов. И здесь вам судить от чего двигатель выйдет из строя, от времени или от работы, так что решайте сами какую сумму лучше вложить в покупку двигателя для мотоблока.

    Назначение двигателя. Еще один важный момент состоит в том, что двигатели бывают профессиональными, полупрофессиональными и бытовыми. Внимательно смотрите не только на бренд изготовителя, но и на модель внутри бренда. К примеру Honda выпускает двигатели как для профессионального использования (серия GX), так и для некоммерческого. Профессиональная техника и прослужит дольше и предназначена для непрерывной работы в более тяжелых условиях. Цена ее, конечно же, будет выше.

    Часто в процессе эксплуатации возникает необходимость посмотреть инструкции или руководства пользователя для двигателя. Ниже собраны ссылки для скачивания некоторых из них.

     Инструкции по эксплуатации двигателей для мотоблоков различных годов выпуска

    Инструкция по эксплуатации двигателя для мотоблоков МТЗ — СК-6 и СК-12

    Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя УД-15, УД-25

    ДМ-1К — руководство по эксплуатации — Красный Октябрь

    ДМ-1 — руководство по эксплуатации — ОАО Калужский двигатель

    УД2-М1 — инструкция по эксплуатации — Ульяновский моторный завод

    УМЗ-5А  — инструкция

    УМЗ-5А УМЗ-6А

    УМЗ-5Б

    Honda-GX240-270-GX340-390 — инструкция по эксплуатации

    Двигатель Хонда GX 240, GX 270, GX 340, GX 390 — Инструкция  Honda Motor Co-2000 год

    Honda GX-120-160-200 — руководство пользователя -1997 год

    Honda-GX135-160-190 — инструкция по эксплуатации

    Руководство пользователя 4-х тактных бензиновых двигателей LIFAN моделей
    LF160F, LF168F, LF168F-2, 168F-2D, 173F, 173FD, 177F, 177FD,
    182F, 182FD,188F, 188FD, 190F,190FD
    моделей с понижающим редуктором
    168F-L, 168F-H, 168F-2L, 168F-2R, 173F-L, 173F-R,173F-H,
    177F-L,177F-R, 177F-H, 182F-L, 182F-R, 182F-H, 188F-L
    188F-R, 188F-H, 190F-L, 190F-R, 190F-H

    Руководство пользователя 4-х тактного бензинового двигателя Lifan модели LF 160F, LF 168 F, LF 168 F-2, LF 173 F

    Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию четырёхтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением  Robin SUBARU EX13, EX17, EX21, EX27

    Руководство по эксплуатации Robin-Subaru-EY15 EY20 EY28D

    Уважаемые читатели! Если у вас есть руководства пользователя (раритетные или только что купленной техники), вы можете прислать нам имеющиеся у вас инструкции, мы их с радостью опубликуем. Возможно кто то безуспешно ищет именно такую в сети. Предлагаем простую форму для отправки файлов. Заранее вам благодарны! 

     

    Двигатель для мотоблока — Построй свой дом

    В предыдущих статьях мы научились выбирать мотоблок и мотокультиватор. Давайте теперь рассмотрим подробнее их сердце, а точнее двигатель для мотоблока. Ведь от того, какой двигатель будет установлен на вашем мотоблоке, будет зависеть эффективность его использования. Вот о том, как выбрать двигатель для мотоблока мы и поговорим в этой статье.

     

    Как выбрать двигатель для мотоблока

     

    Подбирая двигатель для мотоблока надо четко представлять какие задачи ему придется выполнять. Рассмотрим основные критерии, на которые стоит обратить внимание при покупке мотора:

    • Каково количество часов работы мотоблока в год.
    • Каковы будут внешние условия эксплуатации, будет ли он работать только в теплое время года, или вы собираетесь его использовать и зимой.
    • Каковы будут условия обслуживания мотоблока, а именно: регулярность замены масла, фильтрующего элемента и других запчастей.

    Если мотоблок будет эксплуатироваться круглый год, в том числе и в коммерческих целях, то есть смысл рассмотреть покупку профессионального двигателя для мотоблока.  К профессиональным двигателям относятся изделия Honda GX, Subaru EX, Briggs&Stratton Vanguard. Они имеют высокий моторесурс двигателей, который исчисляется от 1500 моточасов.

    Если культиватор или мотоблок будет используется 2-3 раза в год для вспашки и окучивания земли в огороде, то для экономии средств можно выбрать бытовой двигатель для мотоблока других известных марок. Моторесурс их двигателей гораздо меньше, до 700 моточасов в зависимости от модели, но и он может оказаться достаточным, если работать по 20 часов в год.

    Круглогодичное использование мотоблока

     

    Под внешними условиями эксплуатации подразумевается работа мотоблока в разное время года. Если мотоблок будет использоваться не только для посадки и сбора урожая летом, но и зимой, когда владелец планирует при помощи различных насадок убирать снег, есть смысл присмотреться к двигателям, адаптированным к зимней работе, например, Kohler Command PRO Ch370 . Этот двигатель имеет ряд преимуществ именно при зимней эксплуатации.

    Условия обслуживания – это то, насколько качественно и регулярно будет проводиться обслуживание агрегата. Будет ли он эксплуатироваться одним хозяином или берется в складчину для коллективного использования. Выбирая мотор для мотоблока, стоит обратить внимание на наличие в продаже расходных материалов, таких как фильтры, свечи и других запасных частей, например, стартера или карбюратора. Стоимость запчастей тоже имеет немаловажное значение, особенно если мотоблок будет работать в разных руках.

    Ответив для себя на эти 3 вопроса, Вы сможете заметно сузить круг поиска и выбирать уже исходя из отличительных особенностей конкретных моделей.

     

     

    Двигатель для мотоблока

     

    Производители бензиновых четырехтактных одноцилиндровых двигателей, такие как Subaru, Honda, Briggs&Stratton и другие разделяют свою продукцию на: потребительскую (бытовую) и профессиональную (коммерческую). Также встречаются переходные линейки «полупрофессиональных» моделей.

    Основное их отличие заключается в моторесурсе. Если профессиональный двигатель для мотоблока при максимальной нагрузке в рабочих условиях до первого капремонта может отработать 1500 моточасов, то у бытового мотора ресурс, как правило, составляет не более 700 моточасов. Поэтому серьезная эксплуатация подразумевает использовать профессиональный двигатель для мотоблока.

    Профессиональный двигатель для мотоблока

     

    Одним из признаков профессионального двигателя является использование в конструкции качественных, износостойких материалов, например, наличие чугунной гильзы цилиндра, которая значительно продлевает срок службы. Еще один пример, зачастую в потребительских двигателях в качестве опоры коленвала используются алюминиевые втулки или только один подшипник и втулка, тогда как в профессиональных моторах коленчатый вал устанавливается на два подшипника. При проведении капремонта замена подшипников всегда дешевле замены элементов картера из-за разбитых втулок. Зачастую стоимость капитального ремонта бытового двигателя сопоставима с ценой нового. Поэтому достать запчасти на бытовые двигатели бывает достаточно проблематично.

    Чаще всего в потребительских двигателях применяется механизм газораспределения с боковым расположением клапанов (SV). Такие двигатели работают на низкооктановом бензине, не любят высоких оборотов и отличаются повышенным расходом топлива. Двигатели OHV (с верхним расположением клапанов) и OHC (с верхним распредвалом) имеют более оптимальную конструкцию, они экономичны и работают заметно тише, чем двигатели с боковым расположением клапанов. Именно двигатели с компоновками OHV и OHC относятся к классу профессиональных моторов.

    Полупрофессиональный двигатель для мотоблока

     

    Полупрофессиональные двигатели для мотоблока, имеют компоновку профессиональных  моторов (OHC или OHV), но изготовлены из более дешевых комплектующих материалов, что сказывается как на моторесурсе, так и комфорте работы с ними. Как правило, при работе у этих моторов ощущается повышенная вибрация и уровень шума.

     

     

    Как выбрать китайский двигатель для мотоблока

     

    На Российском рынке представлены достаточное количество различных фирм-производителей китайских двигателей для мотоблоков. Не секрет, что качество продукции китайской промышленности зависит от конкретного завода. До сих пор в Китае многие технически сложные изделия производятся полукустарным способом из самых дешевых материалов. Это касается и двигателей общего назначения. При этом по внешнему виду бывает сложно понять, собран двигатель на хорошей современной фабрике или в кустарных условиях в каком нибудь ангаре в промзоне.
    Не все популярные китайские двигатели для мотоблоков, поставляющиеся в Россию, удовлетворяют заданному уровню качества. Поэтому я рекомендую обратить внимание на двигатели марки Lianlong. Давайте определим рейтинг китайских двигателей для мотоблоков и ответим на вопрос: «почему именно этот мотор»?

    Двигатели Lianlong

     

    Двигатель Lianlong — одни из немногих китайских моторов, сертифицированных по европейским стандартам качества. Также немаловажный факт, завод, производящий двигатели Lianlong — это предприятие с государственным участием. Более того, завод выполняет заказы китайской оборонной промышленности по поставкам мотопомп, генераторов и другой продукции. Если говорить о премиальном сегменте, то обратите внимание на двигатели Dinking. Это премиальная линейка китайских двигателей, разработанная на базе двигателей Lianlong. Моторы Dinking производятся на новом современном заводе. В настоящее время, это наиболее качественные китайские двигатели из всех представленных в России.

     

     

    Двигатель Dinking

     

    Как и в двигателях Lianlong, в моторах Dinking газораспределительный механизм полностью выполнен из конструкционных износостойких сталей. Возможно, Вы удивитесь, но до сих пор в Россию поставляются двигатели с пластмассовыми деталями ГРМ.

    Чугунная гильза цилиндра значительно увеличивает моторесурс двигателя.

    У этого мотора более качественная сборка — система контроля качества разработана японскими инженерами.

    Здесь применена полностью герметичная крышка бензобака, которая исключает течь и испарение топлива.

    Датчик масла исключает запуск двигателя без масла по неосторожности.

    Выключатель двигателя вмонтирован в корпус — это максимально надежная конструкция.

    Двигатели полностью адаптированы для российских условий эксплуатации.

    На карбюраторе имеются регулировочные винты для точной регулировки под конкретный бензин исходя из качества топливо-воздушной смеси, а также оборотов холостого хода. На многих китайских моторах эти регулировки отсутствуют.

    Моторы отлично заводятся и работают при отрицательных температурах, имеется подсос для облегчения запуска зимой, что очень актуально для снегоуборочной техники.

    Новый эргономичный дизайн, эффектная черная матовая краска.

    Удобная прорезиненная ручка стартера.

    Если вы хотите, чтобы ваш мотоблок долго работал, уделите вопросу как выбрать двигатель для мотоблока особое внимание. В следующей статье я расскажу как выбрать тепловую пушку.

    РЕКОМЕНДУЮ ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ:

     

    Двигатель от мотоблока — какой выбрать и способы ремонта

    Мотоблок в настоящее время уже не является недосягаемой техникой для большого числа фермеров и владельцев земельных участков. Он отлично справляется с функцией помощника не только при работах на участках, но и даже при уборке придомовой территории.

    Но устройство не будет долго и качественно работать, если своевременно его не обслуживать. Как и все моторизированные агрегаты, мотоблоки требуют своевременного ухода, замены вышедших из строя деталей и масла.

    Для того чтобы по мелочам не обращаться к специалистам по ремонту, нужно знать, хоть в основных чертах, как устроен двигатель от мотоблока, принципы его замены, настройки и регулировки, понимать, какое масло заливать, и уметь устранить незначительные неисправности, возникшие в ходе эксплуатации этой незаменимой техники.

    мотоблокНекоторые нюансы в мотоблоке можно устранить самому

    Как выбрать двигатель

    При принятии решения о приобретении мотоблока в первую очередь следует обратить внимание на двигатель устройства. Мотор является основной деталью, обеспечивающей непрерывную работу конструкции. Его характеристики влияют на мощность, надежность, качество выполнения поставленных задач и частоту ремонта всего механизма.

    Лучшими двигателями для мотоблока считаются агрегаты, работающие на жидком топливе, таком как бензин или дизель. Но существуют модели, выделяющие энергию из электричества.

    Важно! Механизмы с электрическими моторами менее мощные и производительные, чем устройства с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

    Сейчас интернет-магазины и специализированные стационарные точки продаж предлагают широкий ассортимент двигателей как российских, так и импортных производителей, можно легко выбрать из разнообразных марок и компаний.

    В этом видео вы узнаете, как выбрать двигатель:

    Технологический прогресс не стоит на месте. Постоянно выпускаются все более легкие и малогабаритные моторы, но имеющие хорошую мощность и качество сборки.

    Главным определяющим фактором при покупке детали является надежность и стоимость. Самыми популярными в соотношении «цена–качество» потребители признали следующих производителей:

    • Гринфилд;
    • Honda;
    • АгроМотор;
    • Субару;
    • Форза.

    На сегодняшний момент китайская промышленность развивается большими темпами, и их агрегаты получили широкое распространение в России. Они выделяются следующими преимуществами:

    1. Высокая надежность.
    2. Низкая стоимость.
    3. Красивый дизайн.
    4. Универсальность навесных устройств.
    5. Доступность запасных частей.

    Самая известная и востребованная фирма – Лифан.

    Чтобы не переплачивать лишние деньги, при выборе мотора нужно четко понимать, какой производительности необходима деталь. Если площадь небольшая, до 20 соток, достаточно агрегата с мощностью 3,5 л.с.

    Устройство двигателя мотоблока

    Современные популярные мотоблоки чаще всего имеют моторы внутреннего сгорания с четырьмя тактами работы. Устройство двигателя для мотоблока предполагает наличие следующих составных частей:

    1. Бак для топлива с очищающими фильтрами.
    2. Коленвал.
    3. Фильтр, очищающий воздух.
    4. Система зажигания.
    5. Один рабочий цилиндр. Он связан с коленвалом с помощью шатуна.
    6. Клапаны системы газораспределения. Она включает в себя впускной и выпускной клапан, а также коллекторы, распределительный вал и воздушный фильтр.
    7. Опоры подшипников коленчатого вала.

    Также двигатель содержит систему зажигания, смазки и распределения топлива.

    мотоблок_двигательДвигатель состоит из множества элементов

    Обороты

    Для производительной и четкой работы мотора главное значение имеют стабильные обороты. За это отвечает карбюратор, с помощью которого воспламеняется топливо. Он создает вакуум, позволяющий горючему попасть в бак. При нажимании на газ основная игла способствует поступлению топлива в трубку и контролирует его поток. Проблем с нестабильными оборотами можно избежать регулировкой карбюратора.

    Внимание! Перед настройкой оборотов необходимо хорошо прогреть двигатель.

    Разбор и сборка

    При возникновении неисправности в моторе появляется вопрос, отдать его для ремонта специалистам или устранить поломку своими руками? В любом случае, нужно для начала разобрать двигатель мотоблока, при этом выполняя действия в следующей последовательности:

    1. Нужно отмыть мотор от загрязнений и слить масло. Удалять смазочную жидкость необходимо при прогретом двигателе, предварительно сняв заглушку с отверстия для залива.
    2. Отсоединить бак для топлива. При этом происходит снятие бензинового шланга, воздушного фильтра, экрана для цилиндра.
    3. Удалить шкив коленвала, вынув соответствующую шпонку.
    4. Снять вентилятор и отражатели.
    5. Отсоединить защитный кожух маховика.
    6. Свинтить крышку, вынимая кольцо и удаляя корпус муфты.
    7. Снять шайбу и отпрессовать маховик, применяя специальный съемник или брусок из дерева.
    8. Убрать крышку цилиндра, отвернув крепления.
    9. Удалить распредвал и толкатель.
    10. Обеспечить доступ к шатуну, после чего снять контргайку, разбрызгиватель масла и крышку.
    11. Вынуть шатун и коленчатый вал.


    Механизм клапанов разбирать не нужно, так как они регулируются производителем.

    После ремонта и замены непригодных деталей собрать двигатель необходимо в обратном порядке.

    Замена мотора

    Зачастую владелец заменяет двигатель на мотоблоке не по причине неисправности, а из-за желания получить более мощную технику.

    Этот процесс потребует немалых знаний, умений и специальных инструментов. При замене моторов разных производителей могут не совпадать отверстия для креплений, для совместимости которых применяют соответствующие переходники или делают новые дырки с помощью дрели. Если вы сомневаетесь в конечном результате, то лучше обратитесь к мастерам.

    Нужно учесть, что мощность нового мотора может не совпасть с массой всего агрегата, после чего будет происходить пробуксовка мотоблока при использовании устройства с большими нагрузками. При выявлении этого несоответствия последует замена ходовой части, коробки переключения передач, и впоследствии можно получить технику, не справляющуюся со своими прямыми обязанностями в полном объеме.

    Процесс снятия происходит следующим образом:

    1. Отсоединение кожуха защиты, откручивание болтов ремня и коленвала, снятие шкива.
    2. Удаление фильтра очищения воздуха и троса газа.
    3. Открутить четыре болта, которыми крепится мотор.

    Установка

    При необходимости нужно сначала установить переходную площадку, если рама мотоблока не соответствует размеру нового двигателя. Ее можно как произвести самому, так и приобрести в специализированном магазине. Не стоит фиксировать устройство, так как потребуется регулировка ремня привода. Когда он будет настроен, ставят шкив на вал, затягивая болт коленчатого вала. После чего затягивают ремни успокоителя, ставят воздушный фильтр трос для газа. После этого крепко закрепляют площадку и двигатель.

    Замена масла

    Своевременная замена масла в двигателе мотоблока продлевает работу и производительность сельскохозяйственной техники. Рекомендации, прилагаемые в инструкции, помогут значительно увеличить срок действия устройства и уменьшат шанс возникновения неисправностей.

    мотоблок_маслоНе забываем во время менять масло

    Смазка меняется только на прогретом моторе. Процесс замены происходит следующим образом:

    1. Агрегат устанавливается горизонтально. Отработанное масло сливается через отверстие.
    2. Под него подставляется тара объемом более двух литров, и отвинчивается крышка. Следует подождать, пока смазка не сольется полностью.
    3. Закручивается пробка слива, и емкость для масла заполняется новым смазывающим материалом, объем которого должен соответствовать уровню масла, удаленного до этого из двигателя мотоблока.

    Периодичность обновления смазки зависит от частоты использования агрегата. Даже при небольшой загруженности устройства следует менять масло минимум раз в год, так как свойства жидкости ухудшаются по истечении времени.

    Важно! При покупке новой техники первый раз меняйте масло уже через пять часов эксплуатации, чтобы избежать попадания мусора, образовавшегося при сборке, в двигатель.

    Какое масло заливать

    Замена смазки вовремя является главным действием для эффективной работы агрегата.

    Для того чтобы узнать, какое масло нужно заливать в двигатель мотоблока, нужно прочитать инструкцию по применению. Основными двумя критериями при выборе жидкости является категория эксплуатации и класс вязкости.

    По вязкости масло делится на:

    1. Зимнее. Относится к маловязким, обозначается латинской буквой W. Различается по плотности цифрами 0, 5, 10, 15, 20, 25.
    2. Летнее. Это высоковязкие масла, никак буквенно не обозначаются, только отличаются цифровыми обозначениями: 20, 30, 40, 50, 60.
    3. Всесезонное. Оно может использоваться в любое время года. Такая категория в своем обозначении применяет совмещение обоих предыдущих категорий.

    Регулировка двигателя

    Чаще всего владельцев беспокоит неровность работы мотора. В этом случае нужно отрегулировать двигатель, в первую очередь – карбюратор.

    Принцип действия для большинства устройств ничем не отличается и выглядит следующим образом:

    1. Проверяют количество масла и топлива.
    2. Осматривают свечу.
    3. Проверяют наличие искры.
    4. Определяют, поступает ли топливо в карбюратор.
    5. При необходимости прочищают жиклеры.

    Неисправности двигателя и их устранение

    К основным неисправностям относят неполадки при запуске и в процессе работы.

    В первом случае причинами могут являться:

    • сбои в системе зажигания. Нужно почистить свечи, промыть и высушить;
    • подсасывается воздух через неплотные соединения карбюратора. Необходимо подтянуть болты свечи;
    • воздушная заслонка закрывается не до конца. Следует улучшить движение заслонки.


    Если при работе начали проявляться посторонние звуки, мотоблок функционирует рывками, то первым делом нужно остановить эксплуатацию. Причинами могут быть ослабление тяги или перегрев мотора. После проверьте уровень масла и долейте при необходимости.

    Дымит

    Когда в процессе работы наблюдается дым черного цвета, это явный признак избытка масла на свечах или наличие на них нагара. Причинами может быть:

    1. Топливная смесь слишком насыщена. Следует отрегулировать карбюратор.
    2. Топливный клапан не герметизирован. Произвести его замену.
    3. Стерлось поршневое кольцо. Поменять его нужно на новое.
    4. Забился фильтр очистки воздуха. Необходимо заменить деталь.

    Лучшие двигатели к мотоблокам

    Как выбрать лучший двигатель для мотоблока попробуем разобраться в этой статье. Проанализировав сайты производителей мотоблоков в России, можно прийти к выводу, что самыми распространенными двигателями, которые практически все предприятия используют для мотоблоков являются изделия  следующих фирм:

    Honda (Хонда ) — официальный сайт: 

    http://honda-engines-rus.ru,

    http://www.honda-engines-eu.com/ru,

    http://g-p-e.ru

    Robin-Subaru — официальный сайт   http://www.robin-subaru.ru

    Lifan (лифан) — официальный сайт:

    http://www.lifan-moto.ru

    http://lifan-rf.ru

    Briggs & Stratton — официальный сайт   http://www.briggsandstratton.com/eu/ru

    (наличие в сети хороших официальных сайтов — один из положительных моментов, который может оказать влияние на принятие решения при покупке)

    Конечно же есть и исключения, к примеру на 2016 год на мотоблоки Нева китайские двигатели не устанавливаются, а «Академия инструмента», выпускающая мотоблоки Целина использует двигатели Lifan, правда у них в линейке нет профессиональных машин, но возможно в будущем такие появятся.

    Производители мотоблоков  имеют большой опыт тестирования и оценки поставляемых на рынок двигателей. Им выгодно ставить на свои изделия проверенные, надежные, хорошо зарекомендовавшие себя моторы — лучшие двигатели для мотоблоков. Продавцы, кстати, очень быстро определяют некачественных поставщиков; как только пошли возвраты по одной и той же детали — они исключают таких продавцов из своих списков. Так что их выбору можно вполне доверять.

    Двигатели для мотоблоков Хонда (Honda) уже длительное время используются Российскими производителями мотоблоков и культиваторов, и зарекомендовали себя с лучшей стороны, как надежные и качественные. До появления на рынке китайских двигателей, в том числе и Lifan (которые выпускают аналоги двигателей Honda), эта фирма занимала лидирующие позиции на рынке.

    GX-серия профессиональные бензиновые двигатели общего назначения разработаны специально для длительной и бесперебойной работы в особо тяжелых условиях.

    GP — серия для бытового применения

    GC-серия универсальные бытовые двигатели для многофункционального применения.

    IGX- серия самые современные профессиональные бензиновые двигатели разработаны специально для длительной бесперебойной работы в особо тяжелых условиях, оснащены программируемым регулятором оборотов, который  позволяет поддерживать постоянную скорость работы двигателя.

    Двигатели для мотоблоков  Subaru — качественные, надежные устройства, изготовленные с применением самых современных технологий при соблюдении жестких стандартов качества.

    • EY серия — четырехтактные бензиновые двигатели с боковым расположением клапанов;  
    • EH серия — четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапанов; 
    • EX серия — четырехтактные бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом;
    • DY серия — дизельные двигатели.

    Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Двигатели серии ЕХ – это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом. Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования в том числе стать лучшим двигателем для мотоблока или культиватора.

    Двигатели для мотоблоков  Briggs&Stratton — надежные в смысле безотказности в ходе эксплуатации. Простота и надежность запуска в любых условиях окружающей среды, удобные в обслуживании. В конструкции использованы самые новые технические решения.  Идеально подходят для установки на различные виды культиваторов и мотоблоков.

    В серии I/C® представлены двигатели, характеризующиеся высокой производительностью и надежностью при относительно невысокой цене. Промышленные одноцилиндровые двигатели VANGUARD™, разработанные для использования в коммерческих целях, заслужили превосходную репутацию у производителей мотоблоков и отвечают высоким требованиям профессионалов. Вобрав в себя передовые технологии, двигатели VANGUARD™ обеспечивают надежность и продолжительный срок службы при работе в крайне тяжелых условиях. 

    Lifan — один из самых известных китайских производителей. Технологии на заводах Lifan отработаны настолько, что двигатели не уступают по качеству европейским, американским и японским маркам. Широкий ассортимент позволяет ставить эти двигатели на мотоблоки и культиваторы разной мощности и для разных категорий покупателей.

    Это двигатели, которые  на нашем российском рынке отлично себя зарекомендовали и сегодня, все больше и больше компаний производителей и частных клиентов, выбирают продукт именно производства фирмы LIFAN. Умеренная цена и, главное, высокая надежность, делает этот выбор неоспоримым. Выпускаемые двигатели, наивысшего качества, и производятся из высокотехнологичных материалов. Их используют как в северных, так и в южных районах нашей огромной страны.

    Моторы LIFAN используются в самых разных областях техники. С их помощью укладывают асфальт, копают огород, ездят на охоту и рыбалку, качают воду, косят траву, добывают электроэнергию и производят десятки и сотни других полезных для человека дел. Двигатели производства LIFAN сегодня по праву занимают лидирующее положение на рынке России. Это достойный выбор для пытливого начинающего любителя и, уверенного в себе, матерого профессионала.

    Двигатели Lifan видео

     

    Есть и другие хорошие двигатели, но они пока менее популярны и не так хорошо представлены на российском рынке. Если вы желаете выбрать лучший двигатель для мотоблока, то выбирайте в рамках своих финансовых возможностей мотор из указанной выше «большой четверки».

    Смотрите также:

    Китайский двигатель на мотоблок — какой мотор выбрать

    Десятки производителей выпускают бензиновые моторы для садовой техники, но они не всегда доступны и удобны в обслуживании. Китайские двигатели для мотоблоков имеют перед остальными такие преимущества:

    • невысокая цена;
    • низкий уровень шума;
    • долговечность;
    • малые габариты.

    Устройство классического варианта

    Как правило, классический мотор на мотоблок – это одноцилиндровый 4-тактный двигатель внутреннего сгорания. Большинство из них с воздушным охлаждением.

    Двигатель обустроен следующими системами обеспечения работы.

    Основные детали двигателя

    Основные детали двигателя

    • Стартер (механизм запуска) – предназначен для того, чтобы раскрутить коленчатый вал и придать ему нужную частоту вращения.
    • Система подачи топлива – набор приборов, задействованных в приготовлении топливно-воздушной смеси. Сюда относятся топливный бак, шланг, карбюратор, воздушный фильтр.
    • Система зажигания – совокупность деталей, создающих искру, нужную для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания.
    • Система смазки – служит для подачи масла на детали во избежание их трения друг о друга.
    • Система охлаждения – существует для отвода тепла от блока цилиндра. Крыльчатка маховика при вращении коленвала создает поток воздуха, в результате чего он охлаждается.
    • Газораспределительный механизм – отвечает за постоянное поступление воздушно-топливной смеси в цилиндр через форсунки.

    Но каждая модель китайского мотора для мотоблока имеет несколько отличий.

    Популярные китайские моторы

    Китайские моторы обычно используются в бюджетной технике. Наиболее надежные производители агрегатов – Lifan и Zongshen, они выпускают по более низкой цене качественные аналоги японского бренда Honda GX.

    Модель 160F

    Бензиновый двигатель для мотоблоков типа 160F разработан для легких мотоблоков, используемых в быту. Он экономичный, бюджетный и маломощный – 4 л. с.

    Особенности 160F:

    • одноцилиндровый, 4-тактный, OHV;
    • воздушное охлаждение;
    • электронное зажигание;
    • запуск выполняется системой ручной старт;
    • удобный в эксплуатации: компактные габариты, легкий старт;
    • есть датчик уровня масла.

    Рабочий объем – 120, емкость бака для топлива – 2 л. Создан по японскому образцу Honda GX120.

    Двигатель Lifan 160F

    Двигатель Lifan 160F

    Модель 168F

    168F – наиболее часто используемая модель в мотоблоках. Конструкция данного мотора простая и надежная. Мощность двигателя – 5,5 л. с., рабочий объем – 163

    Особенности китайского двигателя 168F:

    • запуск только при помощи ручного стартера;
    • OHV – расположение клапанов в головке цилиндра;
    • возможно оснащение датчиком уровня масла и световой обмоткой генератора – в зависимости от производителя.

    Данный тип моторов выпускается под брендами Lifan, Zongshen, Loncinu и другими.

    Двигатель для мотоблока - Lifan 168F

    Двигатель для мотоблока — Lifan 168F

    Модель 170F

    170F – бензиновый китайский двигатель с верхним расположением клапанов и чугунной гильзой цилиндра, который отлично подходит для мотоблоков. Этот агрегат – разновидность модели 168F, только он более мощный – 7 л. с.

    Особенности 170F:

    • рабочий объем – 212 ;
    • стартер – ручной, но есть возможность подключить электростартер;
    • легкий вес (16 кг), компактные габариты.

    Мотор устойчивый к вибрации, в эксплуатации тихий, при суровых погодных условиях работает без перебоев.

    Двигатель Lifan 170F

    Двигатель Lifan 170F

    Модель 177F

    177F – более тяжелый и мощный двигатель, чем предыдущий образец. Агрегат сделан по образцу Honda GX270.

    Особенности 177F:

    • экономичный расход топлива;
    • низкий уровень шума;
    • рабочий объем – 270 ;
    • мощность – 9 л. с.;
    • топливный бак объемом 6 л;
    • вес – 25 кг.

    Подходит для тяжелых мотоблоков, используемых в сельском хозяйстве. Легко транспортируется.

    Двигатель Lifan 177F

    Двигатель Lifan 177F

    Модель 182F

    182F – одноцилиндровый бензиновый 4-тактный двигатель повышенной мощности, 11 л. с. Это бюджетный аналог агрегата Honda GX340.

    Отличается:

    • экономичным расходом топлива;
    • низким уровнем шума;
    • скромными габаритами.

    Рабочий объем – 337 . 182F – самый мощный двигатель линейки, который можно установить на мотоблок.

    Двигатель Лифан Lifan 182F-R

    Двигатель Лифан Lifan 182F-R

    Модель 170F (A), 170FE, 170FS

    В отличие от предыдущих агрегатов этот мотор – дизельный. Мощность двигателя составляет 4 л. с., а рабочий объем – 211 .

    Стоимость этих модели выше, чем бензиновых, потому как у них значительно выше ресурс. Это достигается благодаря смазке коленчатого вала под давлением.

    Индекс Е в названии прибора говорит о наличии электростартера.

    Критерии выбора

    При выборе двигателя для мотоблока стоит обратить внимание на несколько характеристик. Для начала необходимо определиться с типом двигателя.

    В мотоблоках используются и бензиновые, и дизельные агрегаты. В таблице приведены их преимущества:

    БензиновыеДизельные
    • проще в использовании;
    • быстрее заводятся;
    • подходят для эксплуатации при разных погодных условиях;
    • более дешевые.
    • выдерживают большие нагрузки;
    • более экономично расходуют топливо;
    • имеют больший запас прочности.

    Бензиновый и дизельный двигатели

    Второй критерий при выборе китайского мотора – мощность:

    • на легкий мотоблок будет достаточно установить прибор мощностью до 4 л. с.;
    • средние требуют двигателя с 4–7 л. с.;
    • для тяжелых мотоблоков требуется установка агрегата мощностью 7 л. с. и более.

    А также необходимо обратить внимание на следующие характеристики:

    • Выход коленвала. Самые распространенные – под шпонку, часто используемые – со шлицевым выходом. Реже применяется конический вылет вала.
    • Датчик уровня масла. Он позволит предотвратить поломку прибора.
    • Наличие электростартера – оно существенно облегчит запуск мотора, если речь идет о бензиновых агрегатах. Дизельные моторы более приспособлены для запуска вручную.
    • Воздушный фильтр. Он бывает с масляной ванной и двойной очистки.
    • Моторесурс. Рекомендуются модели, где этот критерий достигает 3000 моточасов и больше.

    Видео по теме: Как выбрать бензиновый двигатель: 5 советов


    Блоки двигателя: все, что вам нужно знать

    блок двигателя также называется блок цилиндров или просто блок является самой большой и тяжелой частью двигателя. Снимите все с двигателя, и этот кусок литого металла останется последним. Его основная цель — разместить цилиндры, в которых работают поршни, и он также содержит проходы, через которые прокачиваются масло и охлаждающая жидкость. Практически все современные блоки также образуют корпус для коленчатого вала, область, называемая защита картера ,

    Поскольку блок большой и прочный, он является идеальным местом для монтажа многих других частей двигателя — на блок крепятся болты генератора переменного тока, водяного насоса, насоса гидроусилителя рулевого управления и стартера.

    Блоки

    представляют собой монолитное литье из чугуна или алюминиевого сплава. За последние два десятилетия алюминиевый сплав все чаще использовался для изготовления блоков двигателей из-за его легкого веса. До этого блок был сделан из чугуна, который намного тяжелее.Чугунные блоки прочнее алюминия и все еще широко используются, особенно для дизельных двигателей, из-за более высоких сил сжатия при работе.

    Компоненты блока двигателя

    Цилиндры

    Цилиндры пространства, в которых движутся поршни. Это большие, точно сформированные отверстия, которые проходят через весь блок с гладкими стенками для создания уплотнения с поршнем.

    В блоках, изготовленных из чугуна, цилиндры обычно обрабатываются непосредственно в блок с гладкими стенками, а затем обрабатываются в процессе, называемом хонингование.Алюминий мягче и более подвержен износу, поэтому блоки из алюминиевого сплава будут использовать более жесткие металлические гильзы цилиндров или гильзы, которые помещаются в форму до заливки или закачки расплавленного алюминия. Такие гильзы иногда также используются там, где требуется ремонт цилиндра. или сделал больше. Стенки цилиндра могут иметь специальное покрытие для уменьшения трения и улучшения теплопроводности.

    Поверхностная обработка стенок цилиндра имеет жизненно важное значение, поскольку трение между поршнем и стенками цилиндра обычно составляет 20% трения в двигателе., Когда поршень движется вверх и вниз по цилиндру, он должен двигаться на масляной пленке, избегая контакта металла с металлом. Поэтому мы хотим, чтобы гладкие стены избежали трения, но если стены будут слишком гладкими, масло не будет цепляться за них. Слишком грубые стенки повредят поршневые кольца в местах соприкосновения. Требуется тонкий рисунок штриховки, который создает миллионы крошечных ромбовидных областей, которые могут служить резервуарами.

    Размер и количество цилиндров является основной мерой размера двигателя.Больше цилиндров и больше цилиндров даст больше мощности.

    охлаждающая жидкость

    Когда двигатель работает, стенки цилиндров очень сильно нагреваются — и намеренно так; одна из их основных функций — отводить тепло от поршня. Цилиндры окружены полостями, называемыми водяных курток через который охлаждающая жидкость прокачивается водяным насосом. Как только двигатель нагреется до температуры, эта охлаждающая жидкость пройдет через радиатор, где она охлаждается.

    Проходы спроектированы таким образом, чтобы вся система могла быть полностью осушена, и чтобы избежать каких-либо карманов, в которых может задерживаться воздух и образовываться пар.

    Общий поток охлаждающей жидкости в двигателе вверх, из-за того, что горячие жидкости естественным образом поднимаются выше холодных. Внутри двигателя имеется два потока: в системе с последовательным потоком охлаждающая жидкость течет через все цилиндры, а затем вверх в головку и обратно к передней части двигателя.В параллельном потоке охлаждающая жидкость проникает в головку через отверстия рядом с каждым цилиндром.

    Масляные переходы

    Масляные каналы внутри двигателя называются галереи , Масляный насос накачивается из поддона и через галереи. Эти проходы позволяют маслу достигать коленчатого вала и головки цилиндров. В этом двигателе Mazda есть галереи, которые подают масло в маленькие форсунки, которые распыляют нижнюю часть поршней, чтобы они оставались холодными.

    Нефтяные галереи сверлят в блок после того, как это было брошено. Там будут заглушки, которые вставляются, чтобы заглушить концы галерей после их обработки.

    Масляный фильтр и датчик давления масла, вероятно, будут прикреплены к блоку. В проиллюстрированном двигателе Mazda оба находятся на блоке.

    колода

    Верхняя поверхность блока, где расположена головка цилиндра, называется колода , Он обработан идеально ровно и соединен с нижней поверхностью ГБЦ ,Между блоком и головой будет прокладка головки блока цилиндров , На двигателе с более чем одной головкой цилиндров, например, в V, W или плоской компоновке, будет установлен настил, где каждая из головок цилиндров встречается с блоком.

    Головка цилиндра плотно прикреплена болтами к блоку, потому что пространство, образованное между стенками цилиндра, головкой и верхом поршня, является камерой сгорания и принимает огромную силу детонации топлива. Поскольку блок массивный и изготовлен из чугуна, он редко деформируется, поэтому при восстановлении двигателя колоду блока редко нужно обрабатывать.Это контрастирует с нижней стороной более гибкой головки цилиндра, которая может легко деформироваться.

    картер

    Почти все современные блоки двигателей имеют область в нижней части, где находится коленвал , Эта область, которая окружает коленчатый вал, называется защита картера ,

    Коленчатый вал сидит в седлах, окружен подшипниками, а затем зажимается крышками коренных подшипников.

    Отверстие в нижней части картера будет закрыто масляным поддоном или поддоном, в котором находится моторное масло.Между масляным поддоном и блоком может быть прокладка, или, для этой Mazda, масляный поддон уплотнен жидкой прокладкой, которая по существу похожа на силиконовый герметик.

    Опоры двигателя

    Блок двигателя используется в качестве точки крепления между двигателем и шасси. Кронштейны, называемые опорами двигателя, крепятся болтами к блоку двигателя, а затем, через резиновые опоры, к шасси или подрамнику.

    Основные заглушки

    Вокруг блока имеются отверстия, забитые металлом стержневые заглушки , также называется стопорные пробки или дюбели ,Несмотря на свое название, эти заглушки являются лишь остатками процесса литья: в пресс-форме для блока используется сжатый песок, чтобы образовать пространство, такое как водяные рубашки внутри. Когда металл затвердел, этот песок встряхивается и вымывается из двигателя через эти большие отверстия. Иногда механическая обработка также осуществляется через отверстия. Тонкая металлическая пробка затем вдавливается в отверстие, чтобы запечатать его. Если охлаждающая жидкость внутри блока замерзнет из-за недостаточного антифриза для наружной температуры, она будет расширяться.В этой ситуации возможно, что штепсельные вилки выскользнут до того, как блок расколется, хотя это ни в коем случае не является определенным, и это действительно незначительное побочное преимущество наличия штепсельных вилок.

    Эти заглушки могут корродировать в течение срока службы блока и могут начать протекать. Они могут быть удалены и заменены. Во время восстановления двигателя, возможно, потребуется снять заглушки, чтобы полностью промыть двигатель.

    Вспомогательные крепления

    В различных точках вокруг блока имеются резьбовые отверстия с плоско обработанными поверхностями.Эти точки крепления называются боссов ,

    недостатки

    Сам блок очень жесткий. Это вряд ли деформируется из-за своей массы, а коррозия снаружи мало влияет. Редко для блока двигателя требуется техническое обслуживание в течение срока службы нормального транспортного средства, неисправности, как правило, будут замечены и исправлены только во время полной реконструкции двигателя. Неисправности блока цилиндров могут быть очень дорогостоящими для устранения, в основном из-за трудозатрат при демонтаже двигателя для ремонта.

    трещины

    Трещины могут образоваться в блоке двигателя, как внутри, так и снаружи. Если есть подозрение на трещину, перед тем как снести двигатель, можно добиться определенного успеха с герметиком для химических блоков. Это химические присадки, которые добавляются в охлаждающую жидкость и могут запечатывать мелкие нарушения в системе охлаждения.

    Чугунный блок проверяется на наличие трещин с помощью процесса, называемого магнитным флюксом, когда мелкий цветной металлический порошок разбрызгивается на блок, когда на него подается ток для создания магнитного поля.Это поле сильнее вокруг трещин и притягивает порошок к мелким трещинам, делая их легко видимыми.

    Алюминиевые блоки проверяются на наличие трещин с помощью набора для испытания проникающей краски Они работают с использованием цветного красителя, который проникает в трещины и делает их более заметными.

    Как только трещина обнаружена, ее можно сварить, но это специальная работа, потому что литые материалы сложно сваривать, не ослабляя окружающую область.

    Износ цилиндров

    Со временем на стенках цилиндра образуется глазурь из-за жары.Если двигатель восстановлен, цилиндры должны быть дегазированы и проверены. Разглаживание можно выполнить, протерев стены денатурированным спиртом или растворителями для краски, также можно использовать хонинговальный инструмент.

    Цилиндры могут иметь коническую форму, при которой верх цилиндра сужается снизу. Это связано с тем, что основной износ происходит, когда поршневые кольца контактируют со стенкой цилиндра. Цилиндры также могут иметь круглую или овальную форму. В обоих случаях, если это превышает допуски производителя, цилиндры должны быть обработаны.Диаметры цилиндров должны измеряться с помощью индикатора.

    Подшипники коленчатого вала

    Седла коленвала могут изнашиваться или смещаться из-за деформации. Это приводит к неравномерному зажиму коленчатого вала. Процесс механической обработки для увеличения и выравнивания седел коленчатого вала называется линейной расточкой.

    Модификации и обновления

    Двигатель скучный

    Одним из способов увеличения мощности двигателя является увеличение его мощности, то есть объема пространства для топлива и воздуха над поршнем.Объем внутри цилиндров можно увеличить, сделав их шире, в процессе, известном как расточка двигателя или за , Механический цех проделывает цилиндры для увеличения диаметра, обеспечивая при этом, чтобы цилиндр двигался точно перпендикулярно коленчатому валу. Как только это будет сделано, двигателю потребуются негабаритные поршни и поршневые кольца, чтобы соответствовать цилиндру нового размера.

    Как сделан блок двигателя

    Все блоки, за исключением исключительно специализированных, отливаются путем заливки расплавленного металла в формы.Исторически двигатели были отлиты с использованием чугуна, но все больше используется алюминиевый сплав из-за его меньшего веса. Это видео показывает процесс производства блоков двигателя.

    Литье блоков двигателя — это процесс массового производства, поэтому специализированные блоки, как правило, одноразовые для сборки по индивидуальному заказу, фрезеруют из одного куска алюминия. Это известно как блок двигателя заготовки, после куска твердого алюминия.

    В этом видео алюминиевый блок весом 170 кг превращается в блок двигателя.

    ,
    Руководство по поиску и выбору совместимых заводских деталей

    Все электронные книги, приобретенные на сайте cartechbooks.com, требуют наличия Adobe Digital Editions для вашего компьютера или портативного устройства Android или приложения Bluefire Reader для вашего устройства Apple iOS для доступа к вашей электронной книге.

    Как купить электронную книгу?

    Вы можете приобрести электронную книгу так же, как и любую другую книгу на нашем сайте. Просто добавьте формат электронной книги в вашу корзину и оформите заказ.Вы получите инструкции по загрузке в электронном письме с подтверждением заказа. Или загрузите книгу из раздела «Мои загружаемые продукты» в своей учетной записи CarTech.

    Какие форматы электронных книг вы предлагаете?

    Предлагаем электронные книги в формате PDF. Этот формат защищен DRM (Управление цифровыми правами) и требует чтения Adobe ID.

    Что означает DRM-защищенный?

    DRM или управление цифровыми правами — это метод, который гарантирует, что лицо, которое приобретает электронную книгу, является владельцем этой электронной книги и не делится ею с другими.Мы управляем цифровыми правами на наши книги.

    Что такое Adobe Digital Editions?

    Adobe® Digital Editions — это бесплатное программное обеспечение, которое предлагает увлекательный способ просмотра электронных книг и других цифровых публикаций и управления ими. Используйте его для загрузки и покупки цифрового контента, который можно читать как онлайн, так и офлайн. Переносите электронные книги с защитой DRM со своего персонального компьютера на другие авторизованные компьютеры или устройства. Организуйте свои электронные книги в пользовательскую библиотеку и аннотируйте страницы.Digital Editions также поддерживает стандартные форматы электронных книг, включая PDF / A и EPUB.

    Загрузите Adobe Digital Editions здесь. Выберите свою операционную систему и нажмите «скачать». Вы должны создать Adobe ID, который является бесплатным и занимает всего минуту или две. Создание этого идентификатора позволит вам просматривать ваши книги на нескольких (до 6) устройствах. Нажмите здесь, чтобы создать Adobe ID сейчас.

    Электронные книги Adobe Digital Editions можно просматривать на настольном компьютере или ноутбуке, портативных мобильных устройствах Android, таких как телефоны, планшеты и электронные книги, или на устройствах Apple iOS с помощью приложения Bluefire Reader.(Подробнее о чтении электронной книги CarTech на устройстве Apple iOS см. Ниже.) Необходимо загрузить и установить программное обеспечение Adobe Digital Editions на каждое устройство, с которого вы планируете читать.

    Следующие операционные системы совместимы с программным обеспечением Adobe Digital Editions:

    — Windows 7

    — Windows Vista

    — Windows XP (с пакетом обновления 2 или выше)

    — Mas OS X 10.4+

    Нажмите здесь, чтобы узнать, поддерживается ли ваше устройство Adobe Digital Editions.

    Как авторизовать мое устройство?

    После установки Adobe Digital Editions на ваше устройство, вы должны авторизовать его. Это позволит вам читать элементы, защищенные Adobe DRM, на устройстве и других авторизованных устройствах. Для этого нажмите меню «Справка» и выберите «Авторизовать компьютер». Во всплывающем окне выберите «Adobe ID» в качестве продавца электронных книг. Если у вас уже есть Adobe ID, введите его сейчас. Если нет, выберите «Создать Adobe ID» справа от выбора «Продавец электронных книг» и создайте свой Adobe ID и пароль.Вам нужно будет использовать этот идентификатор для авторизации каждого устройства, на котором вы планируете читать свои электронные книги CarTech.

    * НЕ устанавливайте флажок «Я хочу авторизовать свой компьютер без идентификатора». Вы не сможете читать свои электронные книги на других устройствах.

    Что такое приложение Bluefire Reader?

    Bluefire Reader — наше предпочтительное приложение, совместимое с Adobe Digital Editions для устройств Apple iOS. После установки и активации Bluefire Reader с Adobe вы можете загружать электронные книги прямо на свое устройство, используя ссылки для скачивания, указанные на странице подтверждения вашего заказа, электронном письме с подтверждением или в вашей учетной записи CarTech.

    Являются ли электронные книги возвратными?

    Нет, к сожалению, мы не можем принять возврат для электронных книг.

    ,Моторный блок

    , Изготовленный на заказ моторный завод OEM / ODM

    Всего найдено более 2000 заводов и компаний по производству моторных блоков и более 6000 продуктов. Источник высококачественного моторного блока из нашего большого выбора надежных заводов по производству моторных блоков. Золотой участник
    Тип бизнеса: Производитель / Factory
    Основная продукция: Мотор Терминал Блок , Мотор Резиновые детали
    Mgmt.Сертификация:

    ISO 9001

    владение фабрикой: Частный владелец
    R & D Емкость: ODM, OEM
    Расположение: Ниндэ, Фуцзянь
    Золотой участник
    Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
    Основная продукция: Мотор Клемма Блок , Диоды, Мостовой выпрямитель, Диодный модуль
    владение фабрикой: Частный владелец
    R & D Емкость: Собственная марка, ODM, OEM
    Расположение: Уси, Цзянсу
    Основные рынки: Юго-Восточная Азия / Ближний Восток Африка Внутренние
    Золотой участник
    Тип бизнеса: Торговая компания
    Основная продукция: Motor and Parts, Воздушный компрессор и запчасти, Воздушные инструменты
    владение фабрикой: Общество с ограниченной ответственностью
    R & D Емкость: OEM, ODM
    Расположение: Тайчжоу, Чжэцзян
    Линии производства: 3
    Diamond Member
    Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
    Основная продукция: Магнит NdFeB, Магнит AINiCo, Магнит SmCo
    Mgmt.Сертификация:

    ISO9001: 2015, IATF16949

    владение фабрикой: Общество с ограниченной ответственностью
    R & D Емкость: ODM, OEM
    Расположение: Ханчжоу, Чжэцзян
    Золотой участник
    Тип бизнеса: Торговая компания
    Основная продукция: Дизельный двигатель, Запчасти для дизельных двигателей, Cummins, Deutz, Detroit
    Mgmt.Сертификация:

    ISO 9001, IATF16949

    владение фабрикой: Общество с ограниченной ответственностью
    Расположение: Шанхай, Шанхай
    Diamond Member
    Тип бизнеса: Производитель / Factory , Торговая компания
    Основная продукция: Линейный модуль, линейный двигатель
    владение фабрикой: Общество с ограниченной ответственностью
    R & D Емкость: ODM, OEM
    Расположение: Чанша, Хунань
    Линии производства: 4
    ,
    блок двигателя литого железа двигателя дизеля Qd32 для Nissans

    Дизельный двигатель QD32 Чугунный блок двигателя для Nissan

    Описание продукта

    1. Двигатель № модели головки цилиндра: QD32

    2. Применение в автомобиле: NISSAN

    3. ВЕС О 75KG

    4. Время доставки: около 5 рабочих дней

    5.Доставка Dhl, fedex, ups, ems, tnt или морем

    6.Условия оплаты; Т / Т. Western Union, PayPal, Visa Card, Master Card, кредитная карта.

    Фотографии

    9000

    000 ,
    Опубликовано в категории: Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *