Прозрачный лак для авто: Купить лак для авто, цены на автомобильные лаки в интернет-магазине

Автомобильный лак, типы, характеристики

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье мы подроб­но раз­бе­рём­ся, что такое авто­мо­биль­ный лак, какие типы лаков быва­ют, какие име­ют характеристики.

Систе­ма завод­ско­го защит­но­го покры­тия авто­мо­би­ля состо­ит из несколь­ких сло­ёв. Пер­вым идёт пер­вич­ный анти­кор­ро­зи­он­ный грунт, кото­рый нано­сит­ся элек­тро­ста­ти­че­ским спо­со­бом. Далее идёт грунт, сгла­жи­ва­ю­щий все мел­кие неров­но­сти. Потом идёт финиш­ное покры­тие, состо­я­щее из базо­во­го пиг­мент­но­го слоя, за кото­рым сле­ду­ет про­зрач­ный слой лака. Он обес­пе­чи­ва­ет защи­ту базы, дол­го­веч­ность, устой­чи­вость к цара­пи­нам. Этот слой защи­ща­ет крас­ку от выцве­та­ния, вызы­ва­е­мо­го уль­тра­фи­о­ле­то­вы­ми луча­ми солн­ца, при­да­ёт ей блеск и глубину.

Содер­жа­ние статьи:

Что такое автомобильный лак?

Защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие кузо­ва в разрезе

Авто­мо­биль­ные лаки были впер­вые раз­ра­бо­та­ны в кон­це 1970‑х годов, когда систе­му окрас­ки раз­де­ли­ли на две части: пиг­мент­ный базо­вый слой и бес­цвет­ный про­зрач­ный слой. К 1980‑м годам систе­ма окрас­ки с исполь­зо­ва­ни­ем про­зрач­но­го слоя ста­ла популярной.

Устой­чи­вость к кор­ро­зии обес­пе­чи­ва­ет не толь­ко про­зрач­ное покры­тие, а все слои ЛКП, вклю­чая спе­ци­аль­ный грунт.

Основ­ные тре­бо­ва­ния к авто­мо­биль­но­му лаку: хоро­шая адге­зия к базо­во­му слою, блеск, ров­ное рас­те­ка­ние по поверх­но­сти, защи­та от внеш­них воз­дей­ствий, отсут­ствие пожел­те­ния, эла­стич­ность даже при ‑20°C.

Лак обыч­но дешев­ле, чем мно­гие крас­ки, поэто­му уве­ли­чи­ва­ет тол­щи­ну ЛКП, не добав­ляя мно­го к общей стоимости.

Гру­бо гово­ря, лак — это крас­ка без пиг­мен­та. Он состо­ит из несколь­ких хими­че­ских компонентов:

• Смо­ла (поли­мер). Это осно­ва, кото­рая игра­ет важ­ную роль в том, как лак рас­пы­ля­ет­ся, как быст­ро затвер­де­ва­ет, какую твёр­дость име­ет. Так как поли­мер сши­ва­ет­ся с отвер­ди­те­лем (в двух­ком­по­нент­ных про­дук­тах), пра­виль­ное соот­но­ше­ние сме­сей име­ет реша­ю­щее зна­че­ние для дости­же­ния пра­виль­ной реакции.
• Добав­ки. Этот тип химии повы­ша­ет эффек­тив­ность. К при­ме­ру, для при­да­ния устой­чи­во­сти к уль­тра­фи­о­ле­то­во­му излу­че­нию, хими­ка­ты HALS (hindered amine light stabilizer — ами­но­вые све­то­ста­би­ли­за­то­ры све­та) сме­ши­ва­ют­ся с UVA (ultraviolet light absorbers — уль­тра­фи­о­ле­то­вые све­то­по­гло­ти­те­ли) в авто­мо­биль­ных лаках во вре­мя их производства.
• Рас­тво­ри­тель. Он помо­га­ет раз­ба­вить все твёр­дые ком­по­нен­ты для управ­ле­ния рас­пы­ле­ни­ем. При­ме­ня­ют­ся рас­тво­ри­те­ли с раз­лич­ной ско­ро­стью испа­ре­ния для раз­ных мас­шта­бов окра­соч­ных работ и тем­пе­ра­тур­ных режи­мов. Более быст­рые сни­жа­ют вяз­кость, быст­ро испа­ря­ют­ся во вре­мя рас­пы­ле­ния из крас­ко­пуль­та. “Мед­лен­ные” доль­ше оста­ют­ся внут­ри плён­ки, поз­во­ля­ют лаку рас­те­кать­ся, вырав­ни­вать­ся долж­ным образом.
• Акти­ва­тор (отвер­ди­тель). Важ­ный ком­по­нент двух­ком­по­нент­но­го авто­мо­биль­но­го лака, обра­зу­ю­щий со смо­лой хими­че­ские свя­зи при сме­ши­ва­нии, нане­се­нии, отвердевании.

На всех ли маши­нах есть лак?

Не на всех авто­мо­би­лях име­ет­ся лако­вый слой. Финиш­ное не лаки­ро­ван­ное покры­тие назы­ва­ет­ся одно­слой­ной крас­кой. Лаки­ро­ван­ное покры­тие назы­ва­ет­ся двух­слой­ной крас­кой или ЛКП. Сей­час 95% про­да­ва­е­мых  машин покры­ты лаки­ро­ван­ной краской.

Есть маши­ны, не име­ю­щие верх­не­го про­зрач­но­го слоя. Это неко­то­рые цве­та без эффек­та «метал­лик» и «пер­ла­мутр». К при­ме­ру, белый — один из самых послед­них цве­тов, кото­рые ста­ли лаки­ро­вать. Это, как пра­ви­ло, дела­ет­ся для эко­но­мии средств, а так­же из-за про­ща­ю­ще­го харак­те­ра белой крас­ки. Она дешё­вая, на ней не вид­ны мел­кие дефек­ты, а про­цесс ста­ре­ния менее заме­тен, по срав­не­нию с любы­ми дру­ги­ми цве­та­ми. Как пра­ви­ло, белый цвет без про­зрач­но­го слоя мож­но встре­тить на гру­зо-пас­са­жир­ских маши­нах. Конеч­но же, такой цвет, как «белый пер­ла­мутр» к это­му не отно­сит­ся. Он лаки­ру­ет­ся, как все «метал­ли­ки» и «пер­ла­мут­ры».

Есть ли спо­соб про­ве­рить, что на вашем авто­мо­би­ле име­ет­ся лак? Если крас­ка не «метал­лик», не «пер­ла­мутр», то есть веро­ят­ность, что она одно­слой­ная, не лаки­ро­ван­ная. Для про­вер­ки нуж­но исполь­зо­вать мел­ко­зер­ни­стую шли­фо­валь­ную бума­гу P2000, либо чистую тряп­ку с неболь­шим коли­че­ством абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­ты. Потри­те шли­фо­валь­ной бума­гой или тряп­кой с пас­той на неза­мет­ном участ­ке кузо­ва. Если нет про­зрач­но­го слоя, тряп­ка будет окра­ше­на цве­том кузо­ва, а на шли­фо­валь­ной бума­ге оста­нет­ся пыль цве­та кузо­ва. Если же лако­вый слой на кузо­ве при­сут­ству­ет, то тряп­ка с пас­той не изме­нят цвет, а на шли­фо­валь­ной бума­ге будет бело­ва­тая пыль.

Толщина плёнки автомобильного лака

Фор­ми­ро­ва­ние про­зрач­ной плён­ки доста­точ­ной тол­щи­ны важ­но для обес­пе­че­ния дол­го­веч­но­сти финиш­но­го слоя. Слиш­ком тон­кая плён­ка может при­ве­сти к преж­де­вре­мен­но­му её раз­ру­ше­нию, отсло­е­нию, обще­му ухуд­ше­нию внеш­не­го вида. Слиш­ком тол­стая плён­ка может при­ве­сти к дефек­там при окра­ши­ва­нии (к при­ме­ру, всплы­тию рас­тво­ри­те­ля), худ­шей эла­стич­но­сти. Опять же всё зави­сит от типа и каче­ства авто­мо­биль­но­го лака, его соста­ва, объ­ё­ма твёр­дых ком­по­нен­тов. Эти пока­за­те­ли мы рас­смот­рим ниже.

Тол­щи­на про­зрач­но­го слоя может силь­но варьи­ро­вать­ся в зави­си­мо­сти от пане­ли и про­из­во­ди­те­ля авто. Чаще все­го реко­мен­ду­ет­ся нано­сить авто­мо­биль­ный лак общей тол­щи­ной в диа­па­зоне от 30 до 80 мик­рон. Он дол­жен иметь доста­точ­ную тол­щи­ну для защи­ты, а так­же как запас для даль­ней­ших абра­зив­ных поли­ро­вок. При поли­ров­ке важ­но сле­дить за тем, какое коли­че­ство про­зрач­но­го слоя уда­ля­ет­ся. Для это­го мож­но при­ме­нять тол­щи­но­мер (см. ста­тью “исполь­зо­ва­ние тол­щи­но­ме­ра перед поли­ров­кой”). Каж­дый раз при абра­зив­ной поли­ров­ке уда­ля­ет­ся при­мер­но 2–3 мик­ро­на лако­во­го слоя. В слиш­ком тон­кой плён­ке оста­ёт­ся недо­ста­точ­но уль­тра­фи­о­ле­то­вых погло­ти­те­лей, что­бы бло­ки­ро­вать УФ-лучи, что сни­жа­ет дол­го­веч­ность ЛКП. Если уда­лить слиш­ком мно­го лака, это может при­ве­сти к посте­пен­но­му обес­цве­чи­ва­нию ниже рас­по­ло­жен­но­го пиг­мент­но­го слоя, отсло­е­нию, раз­ру­ше­нию лако­кра­соч­но­го покрытия.

Твёрдость автомобильного лака, уровень блеска

Твёр­дость авто­мо­биль­но­го лако­кра­соч­но­го покры­тия может зави­сеть от ряда фак­то­ров: от соста­ва про­дук­та,  коли­че­ства исполь­зу­е­мо­го отвер­ди­те­ля, спо­со­ба нане­се­ния, влаж­но­сти воз­ду­ха во вре­мя отвер­де­ва­ния, от типа суш­ки, от того, про­из­во­ди­лась ли абра­зив­ная поли­ров­ка сра­зу после отвердевания.

Уро­вень блеска

В боль­шин­стве слу­ча­ев при покрас­ке кузо­ва при­ме­ня­ют­ся глян­це­вые авто­мо­биль­ные лаки. Одна­ко, как аль­тер­на­тив­ный вари­ант, суще­ству­ет мато­вый авто­лак. Его мож­но нано­сить как есть или сме­ши­вать с обыч­ным, полу­чая раз­лич­ный уро­вень блеска.

Lexus с мато­вым лаком

Уро­вень блес­ка у раз­ных авто­мо­биль­ных лаков может отли­чать­ся. В основ­ном, он опре­де­ля­ет­ся соот­но­ше­ни­ем смо­лы, затвер­де­ва­ю­щей после высыхания.

Типы автомобильных лаков по способу нанесения и отверждения

При нане­се­нии авто­лак дол­жен быть сов­ме­стим с базо­вым сло­ем, на кото­рый он нано­сит­ся, не дол­жен его рас­тво­рять. Каче­ствен­ные авто­ла­ки извест­ных про­из­во­ди­те­лей удо­вле­тво­ря­ют этим тре­бо­ва­ни­ям. Дешё­вые мар­ки, раз­бав­лен­ные не спе­ци­аль­ным раз­ба­ви­те­лем, могут вли­ять на базо­вый слой, вызы­вая раз­лич­ные дефекты.

Сна­ча­ла рас­смот­рим авто­мо­биль­ные лаки по спо­со­бу нане­се­ния и отвер­жде­ния, не каса­ясь подроб­но­стей хим. соста­ва, а уже ниже рас­смот­рим клас­си­фи­ка­цию авто­ла­ков по хими­че­ско­му составу.

• 1K лаки на осно­ве рас­тво­ри­те­ля. 1K озна­ча­ет одно­ком­по­нент­ный, не тре­бу­ет сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем. Одно­ком­по­нент­ные лаки могут исполь­зо­вать­ся при про­из­вод­стве авто­мо­би­лей. Тогда отвер­жде­ние про­ис­хо­дит внут­ри спе­ци­аль­ных камер  при тем­пе­ра­ту­ре 130–150 ◦ C, в тече­ние 20 минут. Авто­лю­би­те­лям одно­ком­по­нент­ные авто­ла­ки извест­ны при под­кра­ши­ва­нии незна­чи­тель­ных повре­жде­ний маши­ны. Они про­да­ют­ся в бал­лон­чи­ках и, как пра­ви­ло, про­сто высы­ха­ют после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля, не отвер­де­ва­ют пол­но­стью, как двух­ком­по­нент­ные, поэто­му име­ют доста­точ­но низ­кую стой­кость к цара­пи­нам и хим. веществам.
• 2K лаки на осно­ве рас­тво­ри­те­ля. 2K про­дукт име­ет пре­иму­ще­ства перед 1K отно­си­тель­но хими­че­ской стой­ко­сти, стой­ко­сти к цара­пи­нам. 2K озна­ча­ет двух­ком­по­нент­ный, его тре­бу­ет­ся сме­ши­вать с отвер­ди­те­лем, ката­ли­за­то­ром или акти­ва­то­ром для отвер­де­ва­ния. Они при­ме­ня­ют­ся как на про­из­вод­стве, так и для ремонт­но­го окра­ши­ва­ния машин. Двух­ком­по­нент­ные авто­мо­биль­ные лаки в основ­ном при­ме­ня­ют­ся авто­сер­ви­са­ми, так как тре­бу­ют нали­чия ком­прес­со­ра, рас­пы­ле­ния крас­ко­пуль­том. Так­же их при­ме­ня­ют авто­лю­би­те­ли-энту­зи­а­сты, име­ю­щие соот­вет­ству­ю­щее оборудование.
• Водо­рас­тво­ри­мые лаки. Они были впер­вые при­ме­не­ны авто­мо­биль­ной про­мыш­лен­но­стью в 1990 году на заво­де Opel в Гер­ма­нии, осно­вы­ва­лись на поли­эфир­ном акри­ла­те. Несмот­ря на то, что тех­но­ло­гии нане­се­ния мате­ри­а­лов на вод­ной осно­ве в насто­я­щее вре­мя явля­ют­ся самы­ми совре­мен­ны­ми для грун­то­вок и базо­вых сло­ёв, они все ещё огра­ни­че­ны в при­ме­не­нии для лаки­ро­ва­ния. Одной из раз­ви­ва­ю­щих­ся тех­но­ло­гий явля­ют­ся поли­уре­та­но­вые авто­ла­ки на вод­ной осно­ве (систе­мы 1K и 2K). Резуль­та­ты пока­зы­ва­ют, что они демон­стри­ру­ют отлич­ные харак­те­ри­сти­ки меха­ни­че­ской твёр­до­сти, гиб­ко­сти, блес­ку, стой­ко­сти к хим. веществам.
• Порош­ко­вый лак. Исполь­зу­ет­ся в основ­ном на про­из­вод­стве, так как для нане­се­ния тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние. Порош­ко­вое покры­тие – это эко­ло­ги­че­ски чистая тех­но­ло­гия, так как при его нане­се­нии не выде­ля­ет­ся ника­ких орга­ни­че­ских лету­чих веществ. Ника­кая дру­гая тех­но­ло­гия нане­се­ния лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов не может пред­ло­жить “без­от­ход­ный” про­цесс. При исполь­зо­ва­нии обыч­ных лаков ухо­дит 2–3 кг на авто­мо­биль, порош­ко­во­го лака рас­хо­ду­ет­ся все­го 1,5 кг. Нане­сён­ное на кузов порош­ко­вое ЛКП име­ет рав­но­мер­ную тол­щи­ну, оди­на­ко­вый внеш­ний вид на гори­зон­таль­ных и вер­ти­каль­ных поверхностях.

Типы автомобильных лаков по химическому составу

Хими­ка­ты авто­мо­биль­ных лаков несколь­ко отли­ча­ют­ся в зави­си­мо­сти от раз­лич­ных потреб­но­стей рын­ка. Почти все систе­мы осно­ва­ны на акри­ло­вых смолах.

• Акри­ло­вый мела­ми­но­вый лак — самый рас­про­стра­нён­ный, при­ме­ня­е­мый в авто­мо­биль­ной про­мыш­лен­но­сти. Из-за его хоро­ше­го соот­но­ше­ния сто­и­мо­сти и про­из­во­ди­тель­но­сти. Как пра­ви­ло, он осно­ван на ком­би­на­ции акри­ло­вых полио­лов и ами­но­сши­ва­те­лей мела­ми­но­вых смол.
• Поли­уре­та­но­вый. Этот авто­мо­биль­ный лак ката­ли­зи­ру­ет­ся изо­ци­а­на­том. После высы­ха­ния ста­но­вит­ся очень твёр­дым, но эла­стич­ным. Поли­уре­тан мож­но счи­тать самым проч­ным, но так­же самым вред­ным при рас­пы­ле­нии. Обыч­но его исполь­зу­ют для окрас­ки авто­пар­ка гру­зо­ви­ков, а так­же для про­мыш­лен­но­го при­ме­не­ния, даже окра­ши­ва­ют само­лё­ты. Поли­уре­та­но­вые покры­тия пред­ла­га­ют отлич­ный баланс стой­ко­сти к хими­че­ско­му трав­ле­нию и царапинам.
• Акрил-уре­та­но­вый. Обла­да­ет отлич­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, проч­нее акри­ло­во­го. Даёт отлич­ный блеск, изно­со­стой­кий, дол­го­веч­ный. Его пред­ла­га­ют мно­гие извест­ные бренды.

По пово­ду соста­ва и хими­че­ской струк­ту­ры авто­мо­биль­ных лаков суще­ству­ет мно­го неяс­но­стей. Более подроб­но о том, что такое поли­уре­та­но­вый, акрил-уре­та­но­вый и акри­ло­вый авто­ла­ки, чем они отли­ча­ют­ся, мы раз­бе­рём­ся в кон­це этой статьи.

Содержание твёрдых компонентов в лаке (сухой остаток после отвердевания)

С 2004 года дирек­ти­ва ЕС огра­ни­чи­ла содер­жа­ние лету­чих орга­ни­че­ских соеди­не­ний VOC в лако­кра­соч­ной про­дук­ции. Про­из­во­ди­те­ли ста­ли изго­тав­ли­вать свои про­дук­ты в соот­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми эко­ло­ги­че­ских норм. Так появи­лись лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы с более низ­ким содер­жа­ни­ем рас­тво­ри­те­лей и высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых веществ. Мож­но выде­лить три кате­го­рии лако­кра­соч­ной про­дук­ции по содер­жа­нию в них твёр­дых ком­по­нен­тов. Не суще­ству­ет офи­ци­аль­ных прин­ци­пов, пред­пи­сы­ва­ю­щих отли­чать одну кате­го­рию от дру­гой, одна­ко, обще­из­вест­ное пра­ви­ло выгля­дит сле­ду­ю­щим образом:

• Крас­ки с низ­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых частиц (Low solids). В них нали­чие твёр­дых частиц состав­ля­ет при­мер­но до 30%
• Краски/лаки со сред­ним содер­жа­ни­ем твёр­дых частиц (Medium solids) — 30% — 45%
• Краски/лаки с высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых частиц (High-solids) – 45- 65%.
• UHS или VHS (уль­т­ра- или очень высо­кая кон­цен­тра­ция твёр­дых веществ) –твёр­дых ком­по­нен­тов более 60 и может дохо­дить до 88%.

В крас­ках с низ­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля может оста­вать­ся не более 40% сухо­го остатка.

В про­да­же мож­но встре­тить авто­мо­биль­ные лаки с обо­зна­че­ни­ем MS, HS, UHS, то есть со сред­ним, высо­ким и уль­т­ра высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов. Они соблю­да­ют нор­мы выбро­сов лету­чих веществ. Это один из пара­мет­ров, по кото­ро­му мож­но отли­чать и выби­рать лаки. Одна­ко, это не 100%-ный пока­за­тель каче­ства. Про­бле­ма заклю­ча­ет­ся в том, что нет чёт­ко­го раз­ли­чия меж­ду про­дук­та­ми MS, HS и Ultra HS. Фак­ти­че­ски про­из­во­ди­тель может назвать свой лак HS, даже если он содер­жит низ­кую кон­цен­тра­цию твёр­дых ком­по­нен­тов. На рын­ке мож­но наблю­дать низ­кое каче­ство лаков под назва­ни­ем HS или VHS, что вызы­ва­ет мно­го недо­ра­зу­ме­ний и лож­ных ожи­да­ний. При выбо­ре сто­ит учи­ты­вать бренд, кото­ро­му Вы доверяете.

Допу­стим, мы исполь­зу­ем авто­мо­биль­ный каче­ствен­ный лак заре­ко­мен­до­вав­ше­го себя брен­да. Давай­те раз­бе­рём­ся, что пред­став­ля­ют собой раз­лич­ные лаки с раз­ной кон­цен­тра­ци­ей твёр­дых ком­по­нен­тов, как они нано­сят­ся, какую плён­ку дают после отвердевания.

• MS (сред­нее содер­жа­ние твёр­дых частиц) — части­цы смо­лы боль­ше­го раз­ме­ра по срав­не­нию с HS или UHS лака­ми. Коли­че­ство раз­ба­ви­те­ля, необ­хо­ди­мое для полу­че­ния нуж­ной вяз­ко­сти при рас­пы­ле­нии, долж­но быть при­мер­но на 20% больше.
• HS (с высо­ким содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов) рас­тво­ри­те­ля содер­жит­ся мень­ше, поэто­му для под­дер­жа­ния хоро­ших рас­пы­ля­ю­щих свойств моле­ку­ляр­ная мас­са исполь­зу­е­мых смол была сни­же­на, что сни­жа­ет вязкость.
• UHS или VHS (уль­т­ра- или очень высо­кое содер­жа­ние твёр­дых частиц) — раз­мер частиц смо­лы еще мень­ше и, сле­до­ва­тель­но, мож­но умень­шить на 10% растворитель.

Как отли­ча­ют­ся лаки с раз­ным содер­жа­ни­ем твёр­дых ком­по­нен­тов при нанесении?

• MS нано­сят­ся в 2 — 3 слоя. Эти лаки обес­пе­чи­ва­ют про­сто­ту при­ме­не­ния. Обыч­но MS лак лег­че рас­пы­лять, он может лег­че рас­те­кать­ся, не обра­зуя шаг­рень. Одна­ко через неко­то­рое вре­мя он может давать про­сад­ку. После отвер­де­ва­ния может ухуд­шать­ся блеск.
• HS нано­сят­ся в 2 слоя. Сокра­ще­ние коли­че­ства рас­тво­ри­те­лей в лаках HS при­во­дит к его более корот­ко­му сро­ку служ­бы после раз­ве­де­ния. Их слож­нее нане­сти без шаг­ре­ни. Обес­пе­чи­ва­ют более тол­стую плён­ку после отвер­де­ва­ния, мень­ше про­са­жи­ва­ют­ся, чем MS.
• UHS или VHS – рас­пы­ля­ет­ся 1 туман­ный слой и 1 полный.

Авто­мо­биль­ные лаки содер­жат смо­лу, добав­ки, рас­тво­ри­тель, отвер­ди­тель. Объ­ём твёр­дых частиц — это объ­ем лака после испа­ре­ния рас­тво­ри­те­ля и затвердевания.

Авто­ла­ки HS с боль­шой кон­цен­тра­ци­ей твёр­дых веществ име­ют неко­то­рые явные пре­иму­ще­ства по срав­не­нию с MS.

• Улуч­шен­ная кор­ро­зи­он­ная стойкость;
• Быст­рее сохнут;
• Дают мень­шую усад­ку после высы­ха­ния, боль­шую тол­щи­ну плёнки;
• Про­ще исполь­зо­вать внут­ри поме­ще­ния, так как мень­ше испа­ря­ет­ся лету­чих веществ, мень­шая пожароопасность;
• Отлич­ный блеск после отвердевания.

Коэффициент смешивания лаков

Двух­ком­по­нент­ные авто­мо­биль­ные лаки тре­бу­ют сме­ши­ва­ния двух ком­по­нен­тов перед их рас­пы­ле­ни­ем. Это сам лак и отвер­ди­тель. Так­же обыч­но на упа­ков­ке мож­но най­ти реко­мен­да­ции для добав­ле­ния разбавителя.

Если Вы поку­па­е­те лак в мага­зине, где про­из­во­дит­ся под­бор цве­та кра­сок, то там обыч­но могут налить нуж­ное Вам коли­че­ство лака и дать отдель­но нуж­ное коли­че­ство отвер­ди­те­ля с разбавителем.

Соот­но­ше­ние сме­си для двух­ком­по­нент­ной систе­мы — это соот­но­ше­ние коли­че­ства смо­лы и ката­ли­за­то­ра, необ­хо­ди­мых для полу­че­ния пол­но­го отвер­жде­ния систе­мы. Эти соот­но­ше­ния опре­де­ля­ют­ся хим. веще­ства­ми, вхо­дя­щи­ми, как в состав смо­лы, так и в состав ката­ли­за­то­ра, долж­ны соблю­дать­ся, ина­че могут воз­ник­нуть труд­но­сти с отверждением.

Если лак сме­шать с боль­шим коли­че­ством отвер­ди­те­ля, то это может при­ве­сти к повы­ше­нию его твёр­до­сти, но так­же к уве­ли­че­нию хруп­ко­сти, сни­же­нию уда­ро­проч­но­сти. Мало отвер­ди­те­ля при­ве­дёт к сни­же­нию отвер­жде­ния и общей проч­но­сти. Оба фак­то­ра вли­я­ют на дол­го­веч­ность лако­кра­соч­но­го слоя и при нару­ше­нии про­пор­ций сни­жа­ют­ся экс­плу­а­та­ци­он­ные характеристики.

Коэф­фи­ци­ент сме­ши­ва­ния может выра­жать­ся по весу (by weight), объ­е­му (by volume). Из-за раз­ли­чий в плот­но­сти смо­лы и ката­ли­за­то­ров соот­но­ше­ние по мас­се и по объ­е­му во мно­гих слу­ча­ях будет раз­ным. Наи­бо­лее часто коэф­фи­ци­ент сме­ши­ва­ния выра­жа­ет­ся по весу. Тогда пра­виль­ное коли­че­ство ком­по­нен­тов изме­ря­ет­ся на весах, потом сме­ши­ва­ет­ся вместе.

Ассор­ти­мент отвер­ди­те­лей и раз­ба­ви­те­лей поз­во­ля­ет осу­ществ­лять про­цес­сы от точеч­но­го ремон­та до пол­ной пере­крас­ки при широ­ком диа­па­зоне тем­пе­ра­тур и усло­вий в кузов­ных мастерских.

Чем отли­ча­ют­ся лаки с раз­ным коэф­фи­ци­ен­том смешивания?

У раз­ных лаков могут быть раз­лич­ные коэф­фи­ци­ен­ты сме­ши­ва­ния (10:1, 5:1, 4:1, 3:1, 2:1).

Как уже упо­ми­на­лось выше, это про­пор­ция сме­ши­ва­ния, к при­ме­ру, 4:1 озна­ча­ет 4 части смо­лы на 1 часть отвердителя.

В зави­си­мо­сти от рецеп­ту­ры про­дук­та тре­бу­ет­ся опре­де­лён­ное коли­че­ство акти­ва­то­ра, что­бы обра­зо­ва­лись поли­мер­ные связи.

Для поли­уре­та­на обыч­но тре­бу­ет­ся мно­го изо­ци­а­на­та, для акти­ва­ции, поэто­му коэф­фи­ци­ент сме­ши­ва­ния у него обыч­но с боль­шой долей акти­ва­то­ра отно­си­тель­но смо­лы, чем у дру­гих систем: 3:1, 2:1 или 1:1.

Резуль­тат рас­пы­ле­ния у про­дук­тов с раз­ны­ми коэф­фи­ци­ен­та­ми сме­ши­ва­ния может быть похо­жим. Поэто­му, как пра­ви­ло, нуж­но изу­чать харак­те­ри­сти­ки само­го автолака.

Керамолак

В нача­ле 2000‑х ком­па­ния Мер­се­дес реши­ла создать лак с улуч­шен­ной устой­чи­во­стью к цара­пи­нам для сво­их авто­мо­би­лей пред­ста­ви­тель­ско­го клас­са. После изу­че­ния раз­лич­ных раз­ра­бо­ток, было при­ня­то реше­ние исполь­зо­вать тех­но­ло­гию лака, кото­рая ком­па­ния PPG при­ме­ня­ла для лаки­ро­ва­ния дере­вян­ных полов. Хоро­ший блеск, повы­шен­ная абра­зив­ная стой­кость это­го покры­тия были полу­че­ны вве­де­ни­ем нано­ча­стиц диок­си­да крем­ния (SiO2). Эти зна­ния лег­ли в осно­ву раз­ра­бо­ток ново­го авто­мо­биль­но­го кера­мо­ла­ка CeramiClear.

Во вре­мя рабо­ты над новым авто­ла­ком реша­лись зада­чи улуч­ше­ния дол­го­веч­но­сти, про­зрач­но­сти, повы­ше­ния адге­зии, воз­мож­но­сти поли­ров­ки нане­сён­но­го керамолака.

Ком­па­ния PPG обла­да­ет 22 патен­та­ми на тех­но­ло­гии, исполь­зо­ван­ные при созда­нии авто­мо­биль­но­го кера­мо­ла­ка CeramiClear, кото­рые в основ­ном состо­ят из трёх изобретений:

• Гиб­кий поли­мер, содер­жа­щий крем­ний, кото­рый выво­дит части­цы диок­си­да крем­ния на поверх­ность и обес­пе­чи­ва­ет проч­ный, плот­но сши­тый поверх­ност­ный слой, не вызы­вая хрупкости.
• Сред­ство, поз­во­ля­ю­щее исполь­зо­вать один и тот же поли­мер на крем­ни­е­вой осно­ве для предот­вра­ще­ния “ком­ко­ва­ния” нано­ча­стиц на про­тя­же­нии все­го про­цес­са окрашивания.
• Уси­ли­тель адге­зии на осно­ве боро­со­дер­жа­ще­го поли­ме­ра, поз­во­ля­ю­щий про­из­во­дить ремонт устой­чи­вых к цара­пи­нам покрытий.

Спец­раз­ра­бот­ка ком­па­нии PPG кера­мо­лак CERAMICLEAR для ком­па­нии Mercedes ‑Benz — это сво­е­го рода моде­фи­ци­ро­ван­ный поли­уре­та­но­вый лак. Он очень проч­ный, при этом эла­стич­ный, что не дела­ет его хруп­ким, обес­пе­чи­вая луч­шую защи­ту от ско­лов. Он устой­чив к появ­ле­нию цара­пин, обла­да­ет спо­соб­но­стью само­сто­я­тель­но вос­ста­нав­ли­вать­ся от мел­ких поверх­ност­ных цара­пин в про­цес­се после­ду­ю­ще­го нагре­ва поверх­но­сти. Впер­вые кера­мо­лак анон­си­ро­ва­ли в 2003 году. В сле­ду­ю­щем году появи­лась усо­вер­шен­ство­ван­ная вер­сия CeramiClear для исполь­зо­ва­ния с систе­мой Global Refinish System, полу­чив­шая впо­след­ствии Золо­тую награ­ду на Меж­ду­на­род­ном Гран-при за тех­ни­че­ские инно­ва­ции в авто­мо­биль­ном сег­мен­те Европы.

Новый кера­мо­лак был запу­щен в серий­ное про­из­вод­ство ком­па­ни­ей “Мер­се­дес-Бенц”. Пер­вы­ми моде­ля­ми с этой новой систе­мой окрас­ки ста­ли серии E, S, CL, SL и SLK-Class. С тех пор тех­но­ло­гию несколь­ко раз усовершенствовали.

В этой систе­ме исполь­зу­ют­ся нано­ча­сти­цы диок­си­да крем­ния. Мик­ро­ско­пи­че­ские части­цы сво­бод­но пла­ва­ют сна­ча­ла в жид­ком про­зрач­ном слое, а затем во вре­мя суш­ки внут­ри спе­ци­аль­ной каме­ры при тем­пе­ра­ту­ре око­ло 140 гра­ду­сов Цель­сия под­ни­ма­ют­ся на поверх­ность. Части­цы соеди­ня­ют­ся друг с дру­гом таким обра­зом, что созда­ёт­ся чрез­вы­чай­но плот­ная и глад­ко струк­ту­ри­ро­ван­ная сеть, зна­чи­тель­но более устой­чи­вая к цара­пи­нам, чем обыч­ное ЛКП. Твёр­дые нано­ча­сти­цы рас­пре­де­ле­ны по все­му слою, но по боль­шей части скон­цен­три­ро­ва­ны в верх­ней части CeramiClear.

По сло­вам пред­ста­ви­те­лей Мер­се­дес, нано­ча­сти­цы в три раза повы­ша­ют устой­чи­вость к цара­пи­нам, обес­пе­чи­ва­ют замет­но улуч­шен­ный блеск на дли­тель­ный пери­од времени.

Маши­ны с CeramiClear гораз­до лег­че мыть из-за более высо­ко­го поверх­ност­но­го натя­же­ния. Боль­шую часть гря­зи лег­че смы­вать. Оста­ёт­ся мень­ше мел­ких цара­пин после мойки.

Был так­же раз­ра­бо­тан кера­мо­лак для ремон­та авто­мо­би­лей, покры­тых CeramiClear, обес­пе­чи­ва­ю­щий при­мер­но такой же уро­вень защи­ты, как и завод­ской кера­мо­лак. Кера­мо­лак мож­но рас­пы­лить на уже нане­сён­ное обыч­ное ЛКП. После рас­пы­ле­ния кера­мо­ла­ка есть «окно» 12–24 часа, после чего про­ис­хо­дит пол­ное затвер­де­ва­ние. Внут­ри это­го «окна» мож­но отшли­фо­вать ЛКП на мок­рую, потом отпо­ли­ро­вать. В этот про­ме­жу­ток меж­ду нане­се­ни­ем и пол­ным затвер­де­ва­ни­ем кера­мо­лак ведёт себя как обыч­ное лако­кра­соч­ное покры­тие. Реко­мен­ду­ет­ся поли­ро­вать через 2–3 часа после покраски.

Кера­мо­лак PPG так­же одоб­рен ком­па­ни­я­ми BMW, Toyota, Nissan, Ferrari и исполь­зу­ют­ся для ремон­та их авто­мо­би­лей с высо­ко­проч­ным ЛКП.

В сотруд­ни­че­стве с PPG, BASF и Mercedes Benz, ком­па­ния Menzerna раз­ра­бо­та­ла спе­ци­аль­ные поли­ро­ли для исполь­зо­ва­ния на PPG CeramiClear для уда­ле­ния цара­пин и мел­ких дефек­тов. Ком­плект Menzerna FLEX XC3401 Ceramic Show Car Kit спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен для кера­ми­че­ских лаков, устой­чи­вых к царапинам.

Технология лаков устойчивых к царапинам

Кера­мо­лак ком­па­нии PPG не един­ствен­ный стой­кий к цара­пи­нам лак. Суще­ству­ют лако­кра­соч­ные покры­тия, не содер­жа­щие нано­ча­стиц диок­си­да крем­ния, но так­же спо­соб­ные про­ти­во­сто­ять цара­пи­нам и само­сто­я­тель­но вос­ста­нав­ли­вать­ся от мел­ких поверх­ност­ных цара­пин. Устой­чи­вость к цара­пи­нам свя­за­на с пере­крест­но сши­той плот­ной поли­мер­ной мат­ри­цей, а так­же за счёт высо­ко­тем­пе­ра­тур­ной суш­ки для даль­ней­ше­го повы­ше­ния твёрдости.

По сути, про­стой поли­уре­та­но­вый лак так­же устой­чив к цара­пи­нам. Все новые тех­но­ло­гии лаков с повы­шен­ной стой­ко­стью к цара­пи­нам явля­ют­ся его моди­фи­ка­ци­я­ми. Его глав­ное пре­иму­ще­ство заклю­ча­ет­ся в том, что при высо­кой проч­но­сти, он оста­ёт­ся эла­стич­ным, не хруп­ким. Про­стая поли­уре­та­но­вая плён­ка для защи­ты кузо­ва (см. ста­тью о защи­те кузо­ва плён­кой) так­же очень изно­со­стой­кая, спо­соб­ная вос­ста­нав­ли­вать­ся от поверх­ност­ных цара­пин при нагре­ве. Более подроб­но лаки с раз­ной хими­че­ской струк­ту­рой и их срав­не­ние мы раз­бе­рём в этой ста­тье ниже.

УФ-отвер­жде­ние лаков для луч­шей устой­чи­во­сти к царапинам

У стан­дарт­ных лаков 1K и 2K плот­ность сши­ва­ния поли­мер­ной мат­ри­цы 8–12 МПа. С уль­тра­фи­о­ле­то­вым отвер­жде­ни­ем мож­но полу­чить гораз­до боль­шую плот­ность попе­реч­ных сши­вок. Одна­ко плот­ность выше 30 МПа уже не при­во­дит к улуч­ше­нию устой­чи­во­сти к царапинам.

Огра­ни­че­ни­ем уль­тра­фи­о­ле­то­во­го отвер­жде­ния явля­ет­ся нуле­вое затвер­де­ва­ние в тене­вых зонах кузо­ва. Слож­ные трех­мер­ные фор­мы кузо­ва содер­жат обла­сти не попа­да­ю­щие под воз­дей­ствие уль­тра­фи­о­ле­то­во­го све­та. Это сооб­ра­же­ние при­ве­ло к раз­ра­бот­ке лака двой­но­го отвер­жде­ния с исполь­зо­ва­ни­ем меха­низ­ма сши­ва­ния изо­ци­а­нат­но­го полио­ла в допол­не­ние к реак­ции поли­ме­ри­за­ции, ини­ци­и­ро­ван­ной уль­тра­фи­о­ле­то­вым излу­че­ни­ем. В то вре­мя как внеш­ние види­мые окра­шен­ные обла­сти авто­мо­би­ля дости­га­ют пол­но­го отвер­де­ва­ния с помо­щью двух меха­низ­мов, внут­рен­ние тене­вые зоны твер­де­ют за счёт обыч­но­го про­цес­са, без при­ме­не­ния УФ-лучей.

Акрил, Акрил-уретан и Полиуретан

Акрил исполь­зу­ет­ся в самых раз­но­об­раз­ных лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лах либо в каче­стве пер­вич­ной смо­лы, либо в каче­стве сопо­ли­ме­ра с дру­ги­ми смолами.

Боль­шин­ство тра­ди­ци­он­ных авто­мо­биль­ных лаков состо­ят из акри­ло­вых и мела­ми­но­вых смол. Акри­ло­вый поли­мер даёт твёр­дость и хим. актив­ность. Что­бы при­дать хоро­шие свой­ства теку­че­сти и рас­пы­ля­е­мо­сти, рас­те­ка­е­мо­сти, вырав­ни­ва­ния после рас­пы­ле­ния, для это­го часто акри­ло­вые поли­ме­ры сме­ши­ва­ют с раз­ны­ми мономерами.

Уре­тан в назва­нии лаков не исполь­зу­ет­ся в каче­стве обо­зна­че­ния химиката.

Хими­че­ский “уре­тан” не явля­ет­ся точ­ным опи­са­ни­ем типа смол, исполь­зу­е­мых в крас­ках.  Он так­же изве­стен как этил­кар­ба­мат, очень ток­сич­ное хим. веще­ство, когда-то исполь­зо­вав­ше­е­ся в фар­ма­цев­ти­ке, но от него дав­но отка­за­лись из-за его ток­сич­ных харак­те­ри­стик. То, что мож­но обна­ру­жить во мно­гих плён­ках кра­сок, явля­ет­ся “уре­та­но­вой свя­зью”. Это клю­че­вой стро­и­тель­ный блок, встре­ча­ю­щий­ся в неко­то­рых поли­ме­рах, и опре­де­ля­ю­щий экс­плу­а­та­ци­он­ные свойства.

В целом лако­кра­соч­ные мате­ри­а­лы, содер­жа­щие “уре­та­но­вые свя­зи”, обла­да­ют боль­шей проч­но­стью и долговечностью.

Акрил-уре­та­но­вые лаки – отлич­ный про­дукт, они сох­нут быст­рее, более проч­ные и слу­жат доль­ше акри­ло­вых. Они явля­ют­ся про­мыш­лен­ным стан­дар­том для авто­мо­биль­ных ЛКП, и за послед­ние два деся­ти­ле­тия во мно­гом заме­ни­ли акри­ло­вые мате­ри­а­лы. Это пред­по­чти­тель­ный выбор мно­гих авто­про­из­во­ди­те­лей. Акрил-уре­та­но­вые покры­тия проч­ные и мень­ше под­вер­же­ны ско­лам, чем акри­ло­вые. Неко­то­рые ЛКП из акрил-уре­та­нов кон­ку­ри­ру­ют или даже при­рав­ни­ва­ют­ся к сво­им кон­ку­рен­там из поли­уре­та­на, но в целом поли­уре­та­но­вые мате­ри­а­лы име­ют репу­та­цию самых прочных.

Тер­мин “поли­уре­тан” (PU) появил­ся дав­но в про­шлом, пото­му что доми­ни­ру­ю­щей хими­че­ской груп­пой, при­сут­ству­ю­щей в поли­ме­ре, была уре­та­но­вая группа.

Если при­ди­рать­ся к тер­ми­нам, акрил-уре­тан так­же мож­но назвать поли­уре­та­ном (из-за мно­же­ства уре­та­но­вых свя­зей), одна­ко насто­я­щий поли­уре­тан и акрил-уре­тан — это 2 раз­ные систе­мы окрас­ки. Акрил-уре­тан не настоль­ко эла­сти­чен как поли­уре­тан и боль­ше под­вер­жен появ­ле­нию цара­пин и ско­лов. Акрил-уре­тан не име­ет столь же силь­ной защи­ты от УФ-излу­че­ния, из-за чего к нему часто добав­ля­ют­ся УФ-протекторы.

Базо­вая струк­ту­ра поли­уре­та­но­во­го лака отли­ча­ет­ся мяг­ким сег­мен­том на осно­ве полио­ла, что при­да­ёт ему гиб­кость и эла­стич­ность. Так­же име­ет­ся твёр­дый сег­мент с высо­кой плот­но­стью уре­та­но­вых сши­вок, что при­да­ёт покры­тию твёр­дость. Таким обра­зом, поли­уре­та­ны соче­та­ют в себе проч­ность и гиб­кость. При соот­вет­ству­ю­щей рецеп­ту­ре не суще­ству­ет дру­го­го клас­са про­дук­тов, име­ю­щих луч­ший баланс адге­зии, устой­чи­во­сти к УФ-излу­че­нию, изно­со­стой­ко­сти и эластичности.

Свой­ства, кото­рые дела­ют двух­ком­по­нент­ный поли­уре­тан уни­каль­ным, вклю­ча­ют в себя следующие:

• Быст­рое фор­ми­ро­ва­ние и высы­ха­ние плёнки;
• Очень хоро­шая адге­зия к раз­лич­ным подложкам;
• Отлич­ная прозрачность;
• Проч­ность и долговечность;
• Отлич­ный баланс меж­ду твер­до­стью и гибкостью;
• Отлич­ная хими­че­ская и меха­ни­че­ская устойчивость;
• Устой­чи­вость к цик­ли­че­ским воз­дей­стви­ям высо­ких и низ­ких температур.

При­мер насто­я­щих поли­уре­та­но­вых лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов – про­дук­ция Imron ком­па­нии Dupont. В тече­ние послед­них почти 40 лет они исполь­зу­ют­ся пре­иму­ще­ствен­но на гру­зо­вом авто­транс­пор­те, само­ле­тах и т.п., как наи­бо­лее изно­со­стой­кие. PU-мате­ри­а­лы и Imron в част­но­сти — самые опас­ные для здо­ро­вья. Боль­шая кон­цен­тра­ция изо­ци­о­на­тов, вхо­дя­щих в состав акти­ва­то­ров, впи­ты­ва­ет­ся в орга­низм чело­ве­ка через кожу и гла­за. Как толь­ко изо­ци­о­на­ты попа­да­ют в орга­низм, они не выво­дят­ся, а накап­ли­ва­ют­ся в кро­ви, костях, пече­ни, лёг­ких.. (см. ста­тью “вред здо­ро­вью кузов­щи­ков и авто­ма­ля­ров”) При рас­пы­ле­нии таких мате­ри­а­лов важ­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный респи­ра­тор, пер­чат­ки и защи­ту для глаз.

Какой лак выбрать?

Наи­бо­лее доступ­ным по цене явля­ет­ся акри­ло­вый лак. В мага­зи­нах с про­дук­ци­ей для кузов­но­го ремон­та на при­лав­ках чаще все­го нахо­дит­ся имен­но он. Выбрав этот про­дукт про­ве­рен­но­го брен­да мож­но полу­чить хоро­шие резуль­та­ты при окра­ши­ва­нии кузо­ва. Осо­бен­но, если весь про­цесс под­го­тов­ки, окра­ши­ва­ния и после­ду­ю­щей поли­ров­ки сде­лать правильно.

Поли­уре­та­но­вый лак спе­ци­фи­чен, наи­бо­лее проч­ный и эла­стич­ный. Его мож­но купить не вез­де и луч­ше при­ме­нять, если авто­мо­биль тре­бу­ет осо­бен­но проч­но­го дол­го­вре­мен­но­го покрытия.

Акрил-уре­та­но­вые лаки мож­но назвать золо­той сере­ди­ной. Они доро­же акри­ло­вых, про­да­ют­ся у пред­ста­ви­те­лей  извест­ных про­из­во­ди­те­лей лако­кра­соч­ной про­дук­ции и на поря­док луч­ше акри­ло­вых лаков.

В целом сосре­до­точь­тесь на харак­те­ри­сти­ках лаков и реко­мен­да­ци­ях кол­лег. Обра­щай­те вни­ма­ние на экс­плу­а­та­ци­он­ные дан­ные и объ­ек­тив­ные обзо­ры авто­ла­ка, что­бы убе­дить­ся, что вы полу­ча­е­те то, что ожи­да­е­те.  Кро­ме того, не исполь­зуй­те цену как пока­за­тель каче­ства. Для боль­шин­ства марок авто­мо­биль­ных лаков и кра­сок цена на сырье и про­из­вод­ствен­ные наклад­ные рас­хо­ды состав­ля­ют лишь очень неболь­шую часть от общей сто­и­мо­сти. Боль­шая часть затрат при­хо­дит­ся на непо­мер­ные мар­ке­тин­го­вые бюджеты.

Так­же читай­те ста­тью “покры­тие  лаком авто­мо­би­ля” о пра­виль­ном нане­се­нии автолака.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Прозрачный лак, аэрозоль 500ml Motip

высокоглянцевый акриловый лак для покрытия металлическими красками. Высохший лак устойчив к кислотам, солям, маслу и моторному топливу — правильно покрытая лаком поверхность так же красива и долговечна, как цвет вашего автомобиля, когда он покинул завод.

Металлические краски (светящиеся на свету, коды 51000 — 56000 в системе ремонтных красок MOTIP) всегда следует покрывать лаком — это придаст краске нужный оттенок и защитит от непогоды.

В то же время лак универсален и хорошо сцепляется с различными поверхностями — он хорошо подходит для мебели и других деревянных поверхностей, а также для пластика, камня, металла и т. Д.

На ранее окрашенных поверхностях не проверяйте пригодность лака на менее заметной поверхности — некоторые краски могут вступить в реакцию и «вскипеть». Например, автомобильный лак несовместим с большинством бытовых красок серии MOTIP ColorWorks.

Название продукта: Прозрачный лак MoTip
Содержание: 500 мл глянцевый
Качественный бесцветный лак для поверхностей из дерева, металла, алюминия, стекла, камня и различных пластмасс.

Особенности продукта

Быстрое высыхание
Отличная заполняющая способность
Длительный блеск
Устойчивый к царапинам и ударам
Атмосферостойкий
Предотвращение коррозии
Устойчив к ультрафиолетовому излучению и не выгорает
Отличное сцепление

Физические и химические свойства

Основа: акриловая смола
Цвет: прозрачный
Блеск: высокий блеск 90 под углом 60 °
Покрытие: от 1,5 до 2 м²
Высыхание от пыли: через 5-10 минут
Высыхание на ощупь: через 10-20 минут
Полное высыхание / возможность повторного распыления: через 2 часа
Термостойкость: до 110 ° C

Использовать
Перед использованием внимательно прочтите инструкции на упаковке и действуйте соответствующим образом.
Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Слегка отшлифуйте поверхность (лезвие 600).
Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Аэрозоль должен быть комнатной температуры. Оптимальная температура обработки составляет от 15 до 25 ° C. Перед использованием встряхните аэрозоль в течение 2 минут и распылите его в качестве образца.
Расстояние от обрабатываемой поверхности примерно 25-30 сантиметров.
Лак наносится несколькими тонкими слоями. Перед нанесением следующего слоя снова встряхните аэрозоль.
Очистите клапан после использования (переверните аэрозоль вверх дном и нажмите на сопло примерно на 5 секунд).
Время высыхания зависит от температуры окружающей среды, влажности и толщины нанесенного лака.

Авто лак, Лаки для авто

Лаки для авторемонта

JETA PRO

JETA HIGH GLOSS Лак JETA PRO High Gloss, арт. 5517 — прозрачный бесцветный акриловый лак с высоким содержанием сухого остатка (VOC 480 г/л) и поразительно высоким уровнем блеска. Создаёт идеальный вид финишного покрытия. Удобен в работе — отлично растекается — быстро сохнет — хорошо поглощает опыл — набирает монтажную прочность при 20°С: 3-4 ч Экономичен Наносится в 1,5-2 слоя образуя 50-60 мкм лакового покрытия после полного высыхания Универсален — для нанесения на базовые эмали и совместимые старые лакокрасочные покрытия, совместим, в том числе, и с материалами на водной основе — не требует добавления разбавителя — одинаково хорошо подходит как для локального ремонта, так и для полной окраски автомобиля Долговечен — после высыхания обладает высокой механической и химической стойкостью — устойчив к воздействию УФ-излучения подробнее

.

JETA EXPRESS 4:1 Лак JETA EXPRESS 4:1 — быстросохнущий бесцветный акриловый лак в линейке JETA PRO. Создает твердое, стойкое к царапинам покрытие с хорошим блеском. Обладает высокой стойкостью к физическим и химическим воздействиям, а так же к УФ излучению. Подходит для локального и подетального ремонта кузова автомобиля. Очень легко полируется после полного высыхания. подробнее

.

Лак + отвердитель MS NEW Formula Быстросохнущий бесцветный акриловый лак со средним содержанием нелетучих компонентов (MS). Преимуществом этого продукта является быстрое высыхание и высокий глянец слоя. Обладает высокой стойкостью к климатическим и химическим воздействиям, а так же к ультрафиолетовым лучам. подробнее

.

Лак + отвердитель HS NEW Formula Быстросохнущий бесцветный акриловый лак с высоким содержанием нелетучих компонентов (HS). Преимуществом этого продукта является быстрое высыхание и высокий глянец слоя. Обладает высокой стойкостью к климатическим и химическим воздействиям, а так же к ультрафиолетовым лучам. подробнее

.

JetaLight OPTIMAL: лак + отвердитель MS Лак MS серии JetaLight — это бесцветный акриловый лак сo средним содержанием нелетучих компонентов (MS). Обладает высокой стойкостью к климатическим и химическим воздействиям, а так же к ултрафиолетовым лучам. подробнее

.

JetaLight: лак + отвердитель HS Лак HS серии JetaLight — это бесцветный акриловый лак с высоким содержанием нелетучих частиц (HS). Обладает высокой стойкостью к физическим и химическим воздействиям, а так же к УФ излучению. подробнее

.

QuickLine

Прозрачный лак QC-7700 Quickline QC-7700 – универсальный 2К акрил-уретановый лак, предназначенный для всех видов ремонта: от мелкого ремонта и окраски отдельных деталей до полного перекраса автомобиля. Преимущества: — Легко наносится и полируется — Быстро сохнет на «отлип» — Образует прочное, износостойкое финишное покрытие с отличным глянцем — Изменяя пропорции растворителя возможно получить покрытие разной толщины подробнее

.

7400/S1-QC Прозрачный лак HS 1л QUICKLINE Двухкомпонентный, быстросохнущий акрил-уретановый прозрачный лак со средним содержанием сухого остатка. Рекомендован для выполнения мелких и средних ремонтов (до нескольких деталей). Не рекомендован для нанесения на поверх водоразбавляемых базовых эмалей. Применяется с QH-4420 отвердитель HS стандартный. подробнее

.

7300/S1-QC Экспресс-лак Экспресс-лак обладает рядом преимуществ: — нанесение при температурах от 15 до 25 градусов; — высокая скорость сушки при любых температурах: 2 часа при 20 градусах или 20 минут при 40 градусах; — короткое время межслойной выдержки — 3 мин.; — быстро сохнет без потери глянца и вскипания; — несколько способов сушки: горячая, холодная, ИК; — хорошо растекается при нанесении с пониженным давлением подробнее

.

Лакокрасочные материалы: лаки для авторемонта оптом

 

Мы предлагаем современные и качественные лаки оптом. У нас Вы найдете большой ассортимент лаков известных и заслуживших признание компаний, выпускающих продукцию, при помощи которой легко достигается отличный результат.

 

Ассортимент лаков QuickLine включает в себя лаки:

— MS
— HS
— экспресс-лак
— прозрачный лак Select QC-7000.

 

Эти лаки обеспечивают высокое качество покрытий в комбинации с быстрым, стандартным или медленным растворителями и отвердителями. Отличный результат будет достигнут вне зависимости от условий нанесения и площади ремонта.

 

Лаки новейшей марки JetaPRO также включают в себя составы MS и HS.

 

MS — это прозрачный двухкомпонентный акриловый лак со средним содержанием сухого остатка, отлично подходящий как для точечного, так и для полного ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля. Его наносят на базовое покрытие.

 

HS представляет собой прозрачный акриловый двухкомпонентный и быстросохнущий лак, который отличается повышенным содержанием сухого остатка. Он также наносится на «базу», создает чрезвычайно твердое и устойчивое к царапинам покрытие.

 

Вас также может заинтересовать раздел Грунты.

Автомобильный лак

Автомобильный лак

---

На этой странице своего каталога интернет-магазин «Лкмтренд» предоставляет широкий выбор автолаков в любом количестве, которые удовлетворят различным потребностям независимо от вида и сложности работ.

Лак для авто представляет собой не что иное, как прозрачную качественно очищенную алкидную смолу, которая имеет различные химические добавки.

Все авто лаки можно условно разделить в зависимости от их p;химических и физических свойств.

По видам автолаки делятся на глянцевые и матовые.

Глянцевый лак для автомобиля. Обеспечивает идеальный блеск и отличную яркость. Он достаточно устойчив к ультрафиолетовым лучам и негативному воздействию окружающей среды. Эти лаки для автомобилей прекрасно полируются и эластичны.

Матовый автолак. Ничуть не хуже глянцевого по характеристикам. Если говорить о химическом составе, то отличие лишь в наличии специального матирующего компонента. Чаще всего такой авто лак используется для декорирования пластиковых деталей авто, которые отличаются высокой степенью пластичности, к примеру, бамперов. Какого-либо специального ухода этот вид авто лаков не требует, полировка ему не нужна. Небольшие царапины на нём почти невидны. Однако, матовый лак для авто имеет существенные ограничения в применении, связанные с перламутровыми эффектами, которые им гасятся.

В качестве отдельного вида выделяется –

Керамический лак или, можно сказать, лак автомобильный, который особенно устойчив к образованию царапин. Этот вид авто лака представляет собой достаточно оригинальный химический состав, который в своей совокупности характерен повышенной прочностью, а также уникальными возможностями самостоятельного затягивания образующихся царапин при нагреве поверхности. Керамический авто лак является самым эластичным и проявляет удивительную устойчивость к негативным воздействиям окружающей среды, к примеру, удары гравия, град, ветки деревьев ему не страшны.

В качестве недостатка следует отметить, что такой лак для авто не подходит для локального ремонта. К тому же он довольно плохо полируется и не каждый автосервис имеет возможности выполнять работы с этими авто лаками.

Если заняться классификацией лаков по количеству имеющегося сухого остатка, то выделяются следующие виды:

Лак HS – авто лак, имеющий высокий сухой остаток, что p;означает, что количество вредных примесей, в качестве которых выступают различные растворители, в составе этих автолаков минимально. Нанесение таких лаков для автомобилей происходит в полтора слоя. Эти лаки лучше блестят и достаточно быстро набирают эксплуатационные свойства.

Автомобильные лаки HS наивысшего качества часто применяются во время вторичного ремонта авто, при проведении различных дизайнерских работ, при нанесении на авто аэрографии. Это обусловлено высокой степенью прозрачности этого вида автолака, а также способностью создавать особо яркие и блестящие поверхности.

Автомобильный лакк HS демонстрирует хорошую устойчивость к механическим повреждениям, УФ-излучению, легко полируется и демонстрирует прекрасную эластичность. При этом имеется ряд недостатков применения этого типа автолаков. На идеально отполированной поверхности видны самые малые царапины и другие незначительные изъяны. Угрозу для такой поверхности может создать применение для очистки сухих тряпок, щёток, автомоек, поставленные на авто сумки, барсетки, коробки и многое другое. Всё это является своеобразным абразивом и портит поверхность, покрытую лаком для автомобиля типа HS.

Лак MS – лак для автомобиля, имеющий среднее содержание сухого вещества. Это означает, что в его составе множество летучих органических соединений, поэтому нанесение их обычно происходит в несколько слоёв. Причём межслойное выдерживание при технологии нанесения этого вида автолаков является обязательной.

Авто лаки MS представляют собой универсальные двухкомпонентные акрил-уретановые достаточно прозрачные и быстросохнущие лаки. С их помощью можно проводить, как частичную, так и полную окраску. Этот тип лаков для авто обычно подходят для сушки на воздухе и образует покрытие, которое обладает устойчивостью к появлению трещин и сколов.

Автомобильные лаки MS превосходно полируются.

Лак UHS – авто лак с максимальным содержанием полимеров. Это инновационный лак, который вобрал все самые лучшие характеристики авто лака HS, но при этом обладает одним принципиальным и важным преимуществом.

Лак UHS очень быстро сохнет. Для примера можно сказать, что процесс отвердения авто лаков UHS некоторых передовых производителей происходит за сорок пять минут при температуре 60˚С или за шестнадцать часов при температуре порядка 23˚С.

Авто лаки UHS проявляют высокую степень экологичности, а также устойчивость в царапинам и другим подобным повреждениям. По твёрдости своего покрытия они немногим уступают керамическим автолакам, но при этом прекрасно полируются и с их помощью можно производить локальный ремонт.

Кроме того, при выборе автолака немаловажно знать, какую технологию использовал производитель при финишной отделке автомобиля. Она может существенно отличаться.

К примеру, немецкие производители, как правило, сушат покрытия в высокотемпературных камерах, значительно экономя время, а японцы предпочитают метод сушки при помощи катализа и ускорителей, экономя при этом на энергоносителях.

Интернет-магазин «Лкмтренд», предоставляя свою продукцию, традиционно гарантирует:

• высокое качество автолаков, которое обеспечено прямыми поставками от ведущих производителей и наличием всех необходимых сертификатов соответствия;
• максимально широкий ассортимент лаков для авто, который создаёт большие возможности для выбора автолаков и решения любых задач, как ремонта автомобиля, так и воплощения различных дизайнерских решений;
• удобство выбора и покупки – достаточно лишь выбрать необходимый товар, нажать кнопку «купить» и заполнить простую форму заказа;
• различные варианты доставки, что позволяет каждому заказчику выбрать подходящий для него вариант;
• сравнительно низкие цены, скидки и акции, которые позволяют существенно экономить на покупках, особенно при наличии оптовых заказов.

Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по наличию и цене на авто лак, так же помогут с правильным выбором того или иного производителя и ответят на любую интересующую техническую информацию.

Звоните. Здесь всё только самое лучшее.

 

Не знаете, где купить Автомобильный лак? Звоните, наши менеджеры проконсультируют Вас по ценам и доставке по Москве и московской области, также есть доставка в регион, более подробно в разделе оплата и доставка!

Приобретая Автомобильный лак в нашей компании Вы можете быть уверены, что получите продукт высокого качества от мировых производителей по максимально выгодной цене.

Ваш заказ будет оперативно отправлен со склада в Московской области и в короткие сроки доставлен по указанному адресу. Мы всегда доступны онлайн для заказа и доставки выбранной вами продукции.

Обратите внимание, что предусмотрена скидка на покупку лакокрасочной продукции и оборудования для кузовного ремонта оптом. Оптовые партии продукции доставляются бесплатно.

Весь наш товар — сертифицирован. Мы напрямую сотрудничаем с производителями и официальными дистрибьюторами, поэтому гарантируем качество продукции.

Прозрачные лаки для кузовов автомобилей типа LS, MS, HS, свойства

Прозрачные лаки для кузовов автомобилей образуют второй или третий, окончательный слой металликового или перламутрового покрытия кузова. Именно прозрачные лаки дают возможность проявиться эффекту «металлик» во всей красе. 

Прозрачные лаки для кузовов автомобилей типа LS, MS, HS, свойства, производители, добавки в прозрачные лаки, матирующие и структурирующие.

Кузовная деталь автомобиля, окрашенная базовой эмалью, выглядит довольно невзрачно. Но после нанесения лака происходит чудесное превращение. Покрытие оживает, становится глубоким и насыщенным, особенно если оно «морских» оттенков. Современные прозрачные лаки быстро полимеризуются, дают прочную пленку, имеют замечательный глянец.

Прозрачные лаки типа LS, MS, HS, типы, свойства, производители.

Коротко остановимся на свойствах прозрачных лаков. Прозрачные лаки в зависимости от их химического происхождения можно разделить на следующие типы:

— Акриловые.
— Уретановые.
— Акрил-уретановые.
— Эпоксидные.

Все прозрачные лаки являются двухкомгюнентными (2К). Акриловые лаки — самые популярные и широко представленные, имеют отличные декоративные качества. Уретановые лаки имеют прочную, атмосфероустойчивую, с особым глянцем, пленку, и относительно меньшее время полимеризации, чем акриловые и эпоксидные. Акрил-уретановые лаки имеют промежуточные свойства между акриловыми и уретановыми лаками.

Эпоксидные лаки имеют очень хорошие декоративные свойства, отлично полируются, имеют прочную и долговечную пленку. Прозрачные лаки отличаются также по показателю, называемому «сухой остаток», или содержание твердых веществ. Говоря проще, это то, что остается в пленке лака, когда растворитель улетучится.

Содержание твердых веществ в прозрачных лаках для кузовов автомобилей.

LS — самый небольшой остаток, самая тонкая пленка.
MS — средний остаток.
HS — высокий остаток, самая толстая пленка.

В настоящее время появились лаки ультра-HS, наилучшие по показателю сухого остатка. Наиболее распространены акриловые лаки MS. Уретановые лаки также чаще всего бывают MS. Среди лаков HS, помимо акриловых, встречаются эпоксидные. Лаки типа LS лично мне не встречаюсь.

Отличными качествами обладают эпоксидные лаки HS. Это действительно продукты высоких технологий. Например, время сушки эпоксидного HS лака Quick Line фирмы Р8 при 50 градусах составляет 30 минут. Им смело можно красить зимой при отрицательных температурах.

Эти прозрачные лаки имеют очень небольшое время обращения, то есть время, прошедшее после окончания сушки до начала последующих работ. Например, подготовки к полировке. В общем, для гаража лучше не придумаешь.

Прозрачные лаки отличаются также по другим характеристикам, таким как твердость пленки, полируемость ручная и машинная, и так далее. Объединяет их одно, очень важное в условиях гаража свойство — возможность полимеризации в естественных условиях, го есть без подогрева. Зимой, конечно, греть все-таки придется.

Производители прозрачных лаков для кузовов автомобилей.

Что касается производителей лаков, то они те же, что и производители эмалей. Чаше других в продаже бывают акриловые лаки HS и ультра-HS словенской фирмы Helios. Они есть практически в любом специализированном магазине.

Часто в продаже бывает итальянский лак Sprint. Дорогие прозрачные лаки премиум-класса выпускаются фирмами DuPont, Standox, Sikkens, Spies Hecker, PPG. Фирма PPG выпускает относительно недорогую и качественную линейку материалов Quick line, в которую входят лаки MS и HS. Фирма DuPont выпускает качественные прозрачные лаки эконом-класса под торговой маркой Duxone.

Не остался в стороне и отечественный производитель. АО «Русские краски» выпускает акриловые прозрачные лаки под торговой маркой Vika. У них желтоватый оттенок, и они не имеют устойчивой репутации среди профессионалов.

Добавки в прозрачные лаки, матирующие и структурирующие.

Хорошо отполированный лак имеет идеально гладкую поверхность и отличный глянец. Это очень хорошо. Однако эти качества востребованы не всегда. Дело в том, что у некоторых автомобилей пластиковый бампер имеет не такой блестящий вид, как весь остальной кузов, и, более того, имеет некоторую фактуру. На заводе бамперы красят отдельно от автомобиля.

То есть покрытие бампера может иметь меньший глянец и иметь фактуру. Чтобы ремонтные покрытия имели большее сходство с заводскими, в лаки можно добавить матирующие и структурирующие добавки. Эти же добавки можно использовать совместно с акриловыми 2К-эмалями.

Эффект зависит от соотношения добавки и количества лака. Чем выше содержание добавки в смеси, тем сильней эффект. Добавка смешивается с лаком без отвердителя. Затем в смесь добавляется отвердитель в обычной для лака пропорции. Матирующие и структурирующие добавки обычно имеются в специализированных магазинах и в лабораториях по подбору краски. Там же могут дать точную информацию по соотношению добавки и лака.

По материалам книги «Кузовной ремонт в гараже. Рихтовка, сварка, шпатлевка, окраска».
Шкунов И.В.

Похожие статьи:

• Руководство по оформлению ДТП на дороге, как правильно оформить ДТП, заполнение Извещения о ДТП, Европротокол, обращение в страховую компанию.
• Почему в машине плохо работает отопитель, причины, способы устранения неисправности, как правильно пользоваться отопителем зимой.
• Как правильно выбрать моторное масло для автомобиля, допуски моторного масла, определение уровня содержания присадок в моторном масле и его класса вязкости.
• Схема самодельной охранной системы автомобиля, принцип работы, датчики, инвертор напряжения, сборка схемы и эксплуатация охранной системы.
• Доводка-притирка поверхности детали, абразивная и химико-механическая, составы притирочных паст и суспензий для доводки-притирки поверхностей деталей.
• Обработка поверхностей без снятия стружки, калибрование, дорнование, обкатывание, раскатывание, алмазное выглаживание, центробежно-ударный наклеп поверхностей без снятия стружки.

HS-208 Прозрачный лак 2:1 с зеркальным эффектом (1 л)

Двухкомпонентный прозрачный акриловый лак с «зеркальным» эффектом для точечного ремонта, частичной или полной ремонтной окраски автомобилей. При нанесении в 2 слоя максимальная толщина сухого покрытия = 70 микрон.

Особенности

• Благодаря высокому содержанию сухого вещества и возможности нанесения в 1.5 слоя
• Обладает высоким блеском
• Инфракрасная, ускоренная и воздушная сушка
• Прекрасно полируется
• Обеспечивает отличную защиту базового покрытия от химических и механических воздействий.

Упаковки:

Art.: HS-208/1, 1 л
Art.: HS-208/5, 5 л

Подходящие отвердители:

Art.: HR-750/05, 0.5 л (стандартный)
Art.: HR-750/25, 2.5 л (стандартный)

Инструкция по применению

Упаковка	1 л
Плотность прозрачного лака, кг/л	0.971
Температура вспышки лака / отвердителя, °С	32

Артикул: HS-208/1

Лак от компании U-POL

Многие маляры согласятся, что вся их работа оценивается по самому последнему слою, то есть лаку. Лак должен быть как оригинальный: он должен блестеть, быть прочным в использовании и желательно, чтобы имел «заводскую» шагрень.

Компания U-POL предлагает самый простой и оптимальный способ повторения оригинального лакокрасочного покрытия, используя прозрачный лак от U-POL S2081.

Лак U-POL S 2081 отвечает стратегии компании . «продукты для восстановления фабричного облика автомобиля».

Следуя данной стратегии, компания и произвела лак S2081, который по своим свойствам очень близок к лакам, используемым на производственных линиях. То есть после правильного нанесения на поверхность очень сложно отличить от заводского покрытия лаком.

Дальше предлагаем ответить на очень интересный вопрос, как нанести лак так, чтобы он выглядел как заводской?

Технология очень проста.
Необходимо лак развести со стандартным отвердителем S2032 по соотношению как
указано на банке 2:1, добавить около 5 — 10% стандартного разбавителя S2041. Все перемешать и наносить двумя нормальными слоями. Два нормальных слоя — это самая простая, самая быстрая и самая оптимальная технология нанесения лаков U-POL S2081.
То есть первый слой не должен быть нанесен полу сухим, как рекомендуется для HS и UHS однослойных лаков, а первый слой должен быть полностью красиво разлит. После необходимой выдержки рекомендуется около 10-15 минут нанести второй полный слой. Сделать выдержку 10-15 минут и только тогда включать камеру для сушки.

По такой технологии мы получаем шагрень очень близкой той, которая есть на новых автомобилях, глубина блеска и стойкость к климатическим и механическим  повреждениям оптимально сбалансирована.

По чему не рекомендуется наносить первый слой припылом?
Потому что,  лак содержит много твердых частиц, шагрень не разлитого первого слоя будет появляться и на последующем втором и третьем слое, что испортит внешний вид лакокрасочного покрытия.

Можно ли лак U-POL S2081 разбавить больше чем 10% скажем 20% акриловым разбавителем?

Да можно. В таком случае содержимое твердых частиц на один литр рабочей смеси лака будет снижена примерно до уровня не дорогих лаков.
Лак  S2081,  будет пригоден к использованию и после такой процедуры, он по прежнему будет обладать свойствами защиты от UV лучей солнца, не будет терять свой прочности и
блеска. Единственное то, что повторить оригинальную шагрень будет сложнее, нужен супер профессионализм маляра.

При этом настоятельно рекомендуется использовать только качественные акриловые разбавители. Так как нитро разбавители типа 646, 647 не совместимы с акрилами из за них лак может потускнеть, не разлиться и теряет свой вид. U-POL предлагает качественные акриловые разбавители S2041, S2042 и универсальные которыми можно разбавлять не только лаки и грунты, но и базовые покрытия S2046, S2044.

Можно ли лак U-POL  S2081 наносить больше чем два  нормальных слоя?

Да можно, если будет сделана соответствующая выдержка между слоями. Больше слоев, чем два рекомендуется только  там, где маляр не совсем доволен полученным результатом.

Как видно из выше сказанного лак S2081 от U-POL обладает очень гибкими
свойствами и позволяет его наносить разными способами и разными техниками в
зависимости от того, как маляр привык и работает. Мы только хотим сказать,
что самая оптимальная техника нанесения лака, которая близко повторяет
поверхность производителей авто — это разбавить лак на 5-10% акриловым
стандартным разбавителем и наносить двумя нормальными слоями. Это быстро и
экономично.

Еще в линейке лаков у U-POL существует и супер прозрачный лак S2080. Это для супер важных работ, где прозрачность лака абсолютно критична. Работать данным лаком эффективнее всего работать по аналогичной технологии как и лаком для повторения заводского покрытия S2081.

Для тех кто работает не в камере либо согласны с тем, что не всегда эффективно ее нагревать U-POL предлагает и очень быстрый лак S2086. Данный лак твердеет при нормальной температуре до монтажной прочности в течении 2 часов, а уже через 4 часа можно полировать поверхность. 

Уверены, что применяя лаки производства английской компании U-POL автомобиль будет богато смотреться и надежен в эксплуатации, а те кто непосредственно красят, смогут получить добавленную стоимость за работу, так как вся работа оценивается по верхнему покрытию.

Автомобильные лаки — International Driving Authority

Автомобильный лак — это очищенная прозрачная смола со специальными добавками. Материал имеет хорошую яркость и блеск. Покрытие, защищенное лаком, устойчиво выдерживает воздействие солнечных лучей, дорожных реагентов и многих других негативных воздействий. Лак хорошо полируется, эластичный. В этом материале мы обсудим свойства автомобильных лаков, их виды и современные методы их нанесения на автомобиль.

Свойства и роль автомобильного лака

Лак придает покрытию блеск.Но со временем его внешний вид портится. Слой лака становится тусклым и некрасивым. Автомобильный лак не только добавляет насыщенности и совершенства поверхности кузова, но и защищает его от коррозии и мелких повреждений, предотвращает преждевременное выцветание краски и продлевает срок ее использования.

Нанесение автомобильного лака имеет ряд преимуществ:

— высокая степень эластичности, благодаря которой металлические поверхности приобретают надежную защиту от внешних факторов воздействия;

— прочность;

— твердость металла, который образуется под воздействием лака и способен выдерживать большинство механических воздействий;

— простота применения;

— красивый внешний вид автомобиля;

— возможность полировки.

Классификация автомобильного лака

По химическому составу существует несколько видов лаков для покраски автомобилей:

1. Целлюлозный лак — старейший вид. У этого материала было много недостатков. После покраски автомобиля лак быстро высох и потускнел. Покрытие требовало регулярной полировки.
2. Лак глифталевый. Он пришел на замену целлюлозному материалу. В отличие от предыдущего, этот лак для автомобильной краски имеет прочное покрытие и лучшие укрывистые свойства.Лак Glyphtal изготавливается на основе синтетических смол, отличается высокой прочностью, красивым блеском и способностью растекаться по обрабатываемой поверхности, заполняя все необходимые участки и микроповреждения на них. Глифталевый материал сохнет намного быстрее, чем целлюлозный, поскольку он содержит отвердитель.
3. Лак на водной основе. Такие лакокрасочные изделия считаются наиболее экологически чистыми, поскольку их состав нетоксичен и гипоаллергенен, а процесс нанесения не сопровождается неприятным запахом.Водные лаки быстро сохнут, к тому же не пожароопасны. Но есть и недостатки: низкая долговечность, а также невозможность использования при низких температурах окружающей среды.
4. Лак акриловый. Это более современный вид автомобильного лака. Его используют многие маляры гаражей. Общее время его высыхания составляет около двух часов. Материал очень прочный и долго не мутнеет. Однако акриловый лак не отличается сверхмощной стойкостью и долговечностью, но эти недостатки полностью компенсируются невысокой стоимостью продукта.Наносится в несколько слоев.

Одна из разновидностей акрилового лака — металлизированная. Он состоит из бронзового или алюминиевого глиттера.

5. Полиуретановый лак имеет ряд преимуществ: он создает стойкое и долговечное покрытие, имеет хороший блеск и легко наносится. Также он быстро сохнет. Среди недостатков полиуретановой формулы стоит отметить высокую чувствительность к низким температурам. Этот материал следует наносить при температуре не менее двадцати градусов по Цельсию.Полиуретановый лак также используется в условиях низкой влажности, иначе покрытие будет некачественным.
6. Керамический вид лаков отличается высокой устойчивостью к царапинам. Материал имеет особый химический состав — в случае повреждения дефекты могут «залечить» сами. Но это возможно только после нагрева лака до определенных температур. Материал эластичный и используется как защитное покрытие от гравия и мелких камней. Керамический лак не подходит для местного (ограниченного) ремонта.К тому же такое покрытие дорогое и плохо полируется обычными пастами.

В зависимости от эффекта лаки делятся на:

— лак матовый;

— лак глянцевый;

— прозрачный лак;

— лак непрозрачный, с добавлением оттенка.

Матовый лак в виде аэрозоля имеет ряд неоспоримых преимуществ:

1. Она прочнее обычной краски.
2. Заполняет мелкие трещинки исходного покрытия, замедляя тем самым его коррозию.
3. После нанесения матового покрытия автомобиль не нуждается в полировке.
4. Простота ухода. Достаточно протереть влажной тряпкой.

По составу автомобильные лаки делятся на двухкомпонентные с высоким сухим остатком (HS) и средним сухим остатком (MS), а также жидкие (аэрозольные) лаки. Двухкомпонентный лак (ГВ) — это «твердая» смесь летучих и нелетучих веществ. Процентное соотношение компонентов следующее: от 50 до 70% — сам лак; от 20 до 40% — отвердитель; 10-15% — растворитель.Двухкомпонентный лак MS — это вещество средней твердости. В составе выше доля растворителя (30-50%) и меньшее количество самого лака (35-45%). Он быстро сохнет и устойчив к царапинам. Наносить такой лак необходимо как минимум в два слоя. 1-К — самый текучий вид лака, процент растворителя в котором достигает 50%. Как правило, его применяют в экстренных ситуациях, когда нужно как можно быстрее придать автомобилю достойный вид.

Способы нанесения автомобильного лака

Возможно нанесение лака с помощью аэрозоля (обычно в таком виде выпускается полиуретановый лак).Но только использование краскопульта позволит добиться профессионального качества.

Нанесение лака на поверхность кузова — работа несложная, но в то же время требует аккуратности и медлительности.

При желании или необходимости лакированную поверхность следует покрыть несколькими слоями с интервалом 10-15 минут.

Некоторые автомобилисты используют технологию абразивной полировки. Операция предполагает снятие лакового слоя с помощью электрополировки с насадкой.Таким образом обновляется заводской вид лакокрасочного покрытия, исключаются царапины и паутина. Провести эти работы на покрытии без лака невозможно — инструмент запросто сделает «проплешину».

Автомобильный лак поможет защитить металлические поверхности от разрушения, придаст им блеск и защитит от внешних воздействий. Рекомендуется использовать так, как написано в инструкции. Только тогда можно будет создать прочное и долговечное покрытие.Однако даже самый дорогой лак будет бесполезен, если у водителя нет водительских прав. Лучший способ его получить — получить международные водительские права. Сделать это можно прямо сейчас на нашем сайте — поторопитесь!

лучших автомобильных прозрачных лаков (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Хотя вам нравится, как ваш автомобиль чувствует себя на дороге, вы можете не быть слишком счастливы, если окраска не выделяется. Возможно, вы заметили, что заводское прозрачное покрытие вашего автомобиля или грузовика начинает проявлять признаки разрушения, такие как пожелтение, отслоение или растрескивание.Какой бы ни была причина, по которой вы ищете лаковое покрытие, важно помнить, что вам нужно высококачественное покрытие, которое не только придаст блеск вашему лакокрасочному покрытию, но и будет менее подвержено износу.

Автомобильные прозрачные лаки похожи на пигментированные краски. Как и в последнем, большинство из них содержит смолы, наполнители, растворители, связующие, добавки и т. Д. Добавление прозрачного покрытия к базовому слою обеспечивает защиту краски вашего автомобиля. Мы разбираемся в тонкостях автомобильных лаков и составляем список лучших для вашего автомобиля.

Преимущества автомобильных лаков

• Лучший внешний вид . Прозрачное покрытие придает автомобилю глянцевый вид и усиливает пигмент базового покрытия автомобиля. Это отличный способ сделать ваши лакокрасочные покрытия новыми и блестящими. Он даже лучше смотрится на только что вымытой машине.
• Защита . Кузов вашего автомобиля может быть поврежден грязью, камнями и другим мусором, брошенным на него, когда вы находитесь в дороге. Большинство лаков для автомобилей устойчивы к отслаиванию и добавляют дополнительный слой защиты от ультрафиолетовых лучей и коррозии на лакокрасочное покрытие.
• Скрыть мелкие царапины. Практически невозможно избежать мелких царапин на лакокрасочном покрытии. Вам не стоит беспокоиться об этом, так как большинство прозрачных покрытий, как известно, удаляют мелкие царапины и вмятины на транспортном средстве. Они также скрывают мелкие пятна, вызванные кислотным дождем, птичьим пометом и пятнами от жесткой воды.
• Увеличьте его значение. Если вы подумываете о продаже своего автомобиля, неплохо было бы приправить его прозрачным слоем, чтобы вы могли получить больше от его внешнего вида. Большинство людей покупают глазами, и это дешевый способ придать старому автомобилю новый вид.

Типы прозрачных покрытий для автомобилей

Прозрачные покрытия Topcoat

Прозрачные покрытия Topcoat обычно наносятся в качестве завершающего слоя поверх цветной базовой краски на вашем автомобиле. Эти покрытия легко полируются, имеют большую глубину и глянцевый вид. Финишные покрытия также быстро сохнут.

Прозрачное покрытие Glamour

Прозрачное покрытие Glamour сохнет дольше и, следовательно, позволяет лучше выравнивать кузов автомобиля. Вы можете нагреть шерсть, чтобы ускорить процесс высыхания.Гламурные пальто также более устойчивы к влаге.

Turbo Clear Coat

Turbo Clear Coat идеально подходит для ремонта после столкновений. Они помогают скрыть вмятины, сколы и царапины и требуют дополнительной полировки для получения глянцевой поверхности. Они быстро сохнут, и вскоре после этого шерсть можно отполировать.

Прозрачное покрытие с более высоким содержанием твердых частиц

Прозрачное покрытие с более высоким содержанием твердых частиц обеспечивает более толстую пленку на лакокрасочном покрытии. По этой причине для их высыхания требуется больше времени, поскольку растворителю требуется время для полного испарения.Более высокие твердые покрытия также являются самыми дорогими.

Ведущие бренды

Rust-Oleum

Rust-Oleum — это компания по производству защитных красок и покрытий из Иллинойса, основанная Робертом Фергюссоном в 1921 году. Продукция Rust-Oleum в первую очередь помогает предотвратить образование ржавчины и коррозии. почему они являются фаворитом большинства автолюбителей. Acrylic Clear Coat является не только прозрачным слоем, но и отличным средством защиты от ржавчины.

Duplicolor

Duplicolor существует с 1938 года и за прошедшие годы получил признание как одни из лучших защитных красок для автомобилей.Этот бренд принадлежит Sherwin-Williams, чья история создания красок восходит к 1866 году. Если вы ищете доступное по цене прозрачное покрытие в виде спрея, обратите внимание на верхнее покрытие Clear Exact-Match для автомобильной промышленности.

US Chemicals

US Chemicals (USC) была основана в 1960 году и в настоящее время принадлежит Maroon Group, LLC. Это ведущая компания в области химического производства и распределения. Компания специализируется на производстве глянцевых прозрачных покрытий, активаторов прозрачных покрытий, грунтовочных средств, прочных грунтовок, разбавителей для красок и герметиков.Одно из лучших аэрозольных лаков — это USC Spray Max 2k High Gloss Clearcoat Aerosol.

Speedokote

Speedokote — компания из Огайо, специализирующаяся на исследованиях и разработке продуктов для повторной окраски. Некоторые из немногих предметов в его репертуаре — это малярные ленты, прозрачные покрытия, активаторы, автомобильные краски, ускорители, краски для хот-родов и другие продукты для авто-детализации. Speedokote SMR-130/75-K-M-Automotive Clear Coat и Speedokote Clear Coat 2K Acrylic Urethane являются одними из лучших прозрачных покрытий Speedokote.

Лучшая цена автомобильного прозрачного покрытия

• Менее 50 долларов: По этой цене вы найдете покрытия различного качества, которые в основном поставляются в баллончиках объемом от 12 до 15 унций. Они не предназначены для полного ремонта кузова, а предназначены для заделки вмятин, царапин и других мелких дефектов на базовом покрытии.
• От 50 до 100 долларов: Ожидайте, что в этой ценовой категории вы найдете от 4 до 6 аэрозольных баллончиков и баллонов емкостью 1 галлон. Что вы выберете, зависит от того, нужна ли вам полная покраска или просто мелкий ремонт.Многие придадут вашей машине красивый глянцевый блеск, но время высыхания будет зависеть от марки и типа покрытия.
• 100 $ и больше: В этом ценовом диапазоне вы найдете одни из лучших лаковых покрытий, обеспечивающих наилучшую защиту автомобилей. Большинство из них продается в банках или пинтах объемом 1 галлон, а покрытия устойчивы к ультрафиолетовому излучению, коррозии и безвредны для окружающей среды.

Основные характеристики

Уровень глянца

Почти все прозрачные покрытия приводят к глянцевому покрытию, но уровень измеряется в единицах от 0 до 100; 0 — самый низкий уровень блеска, а 100 — самый высокий.Лучше всего использовать лак с уровнем блеска 90 единиц; это придаст вашей машине новый сияющий вид.

Время высыхания

Лаки имеют различное время высыхания в зависимости от типа. Выбирайте быстросохнущие лаки, такие как прозрачные лаки с турбонаддувом и верхние покрытия, если вы хотите отполировать слой через час после его нанесения. Если вы не против подождать несколько дней, пока прижится жесткое пальто, вы можете выбрать гламурные или плотные пальто.

Простота нанесения

Профессиональная покраска стоит дорого, поэтому процесс подачи заявки должен быть простым для среднего пользователя.Самый простой способ нанесения — это аэрозольные баллончики. Если вы хотите нанести краску всего тела, вы можете купить банку с краской на 1 галлон и распылитель для нанесения.

Прочие соображения

• Прозрачность. Прозрачные лаки — это непигментированные краски, но некоторые из них изменяют цвет базовой краски, затемняя ее. Выберите прозрачный слой, который создает прозрачный стекловидный слой на базовом слое, если вы не хотите изменять исходный цвет вашего автомобиля.
• Устойчивость к царапинам. Трудно избежать царапин, и ваше верхнее покрытие должно, по крайней мере, обладать устойчивостью к царапинам в такие моменты. Вам также следует обратить внимание на бесцветное покрытие, устойчивое к истиранию или сколам.
• УФ-защита. В состав некоторых прозрачных лаков входят стойкие к ультрафиолетовому излучению составы, которые предотвращают обесцвечивание автомобиля ультрафиолетовыми лучами. Возможно, это не максимальная защита от ультрафиолета, но ее достаточно, чтобы сохранить первоначальный цвет вашего автомобиля на более длительный период.

Лучшее автомобильное прозрачное покрытие, обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

• Всегда распыляйте покрытие на чистую поверхность.Вы получите неблагоприятный результат, если влажное покрытие будет загрязнено пылью и мусором. Пропылесосьте рабочее место за день до нанесения покрытия и намочите пол садовым шлангом, чтобы уменьшить количество переносимого по воздуху мусора.
• Надевайте безворсовую одежду при распылении краски и латексные перчатки, чтобы избежать загрязнения влажного покрытия. Также не забудьте обезжирить поверхность, чтобы удалить масляные загрязнения. Заклейте те участки, которые не хотите покрывать, малярным скотчем.
• Если вы моете автомобиль с помощью мойки высокого давления, вы должны стоять на расстоянии не менее 12 дюймов от него, чтобы не оказывать слишком сильное давление на лакокрасочное покрытие и не заставлять лаковое покрытие отслаиваться.
• Помимо рабочего комбинезона, подумайте о ношении противогаза, особенно если вы работаете с аэрозольным составом.

Часто задаваемые вопросы

В: Как долго нужно ждать между нанесением прозрачных слоев?

В среднем это может занять от 15 до 30 минут, в зависимости от типа используемого препарата. Спрей на формулах обычно быстрее сохнет. На этикетке большинства прозрачных покрытий есть инструкции о том, как долго вам следует ждать между слоями.

Q: Сколько лака можно нанести на машину?

Для получения более глянцевой поверхности рекомендуется нанести несколько слоев.Один слой может выглядеть немного морозным, а уже через несколько месяцев он может начать отслаиваться или трескаться. Поэтому для достижения наилучших результатов рассмотрите возможность нанесения до четырех слоев.

Q: Следует ли шлифовать между слоями?

Нет, в этом нет необходимости. Шлифовка между слоями может сделать покрытие немного тоньше, чем должно быть, и вы рискуете зашлифовать его до базового слоя. Кроме того, шлифовка между слоями только продлит время, необходимое для выполнения работы. Отшлифуйте только последний слой и делайте это так осторожно, чтобы не пришлось переделывать покрытие.Однако вы можете отшлифовать любую грязь или мусор перед нанесением следующего слоя, чтобы получить более чистый слой.

Q: Что вызывает отслаивание прозрачного лака?

Если вы не приписали это производственному дефекту или продукту некачественного бренда, возможно, у вас прошло слишком много времени между нанесением базового и верхнего слоев. В этом случае ваш базовый слой может быть слишком сухим и неправильно прилипать к верхнему слою. Кроме того, крошечные камни, галька и мусор, брошенные в ваш автомобиль во время движения, могут вызвать отслаивание верхнего покрытия.

Q: Можно ли восковую краску для прозрачного покрытия?

Большинство восков можно использовать на автомобилях с прозрачным покрытием, но разумно проверить инструкции производителя о том, как их использовать. Основная причина в том, что некоторые прозрачные покрытия образуют тонкий слой, и их легко стереть, если вы слишком сильно втираете воск или используете жесткую ткань для нанесения воска.

Q: Можно ли нанести прозрачное покрытие на фары?

Да, можно . Но прежде чем вы это сделаете, убедитесь, что вы протерли фары, потрите пластик и отполируйте все царапины.Не забудьте также использовать прозрачные лаки на основе уретана, так как они лучше прилипают к пластику.

Заключительные мысли

Акриловое прозрачное покрытие Rust-Oleum Acrylic Clear Coat занимает первое место, потому что оно не только делает ваше лакокрасочное покрытие более влажным и гламурным, но и защищает от ржавчины. Если вы хотите потратить меньше денег, вы можете выбрать автомобильное верхнее покрытие Dupli-Color Clear Exact-Match для быстрой фиксации прозрачного покрытия прямо в домашнем гараже.

лучших прозрачных покрытий для автомобилей (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Что следует учитывать при покупке прозрачного покрытия для автомобилей

Прозрачные покрытия — это не новая разработка, но они постоянно меняются.Следовательно, может быть трудно угнаться за отраслевыми тенденциями, и может быть сложно понять, на что обращать внимание при совершении покупки. Если вы подумываете о покупке прозрачного лака для вашего автомобиля, вот что вам следует учесть.

Прозрачная пленка

Прозрачные покрытия должны быть прозрачными! Полностью прозрачное покрытие улучшит внешний вид вашего автомобиля, не меняя оттенка базового покрытия. Убедитесь, что вы покупаете полностью прозрачное верхнее покрытие.

Уровень блеска

Автомобильное прозрачное покрытие улучшит внешний вид основного покрытия, создав слой, от которого отражается свет. Некоторые лаки имеют более высокий блеск, чем другие, и возможно получение матовых лаков. В общем, лучше всего покупать самое глянцевое покрытие, какое только возможно. Это гарантирует, что свет отражается от него и создает блеск лакокрасочного покрытия.

Способ применения

Если вы серьезно относитесь к покраске автомобилей своими руками, возможно, у вас уже есть пистолет-распылитель и все сопутствующее оборудование.В этом случае вы можете купить лак в любом контейнере и перенести его в пистолет-распылитель. С другой стороны, если вы пытаетесь это сделать впервые и вам нужно покрыть только небольшую площадь, лучшим вариантом будет прозрачный лак в аэрозольной упаковке.

Простота применения

Вам следует выбрать продукт, который максимально легко наносится. Многие прозрачные лаки выпускаются в аэрозольных баллончиках с соплами, которые позволяют новичку равномерно распылить покрытие по поверхности и добиться приемлемого результата.Это поможет избежать неровностей и пятен.

Среда приложения

Лаки могут быть очень чувствительны к температуре окружающей среды. Если у вас нет гаража или другого замкнутого пространства, где вы можете тщательно контролировать температуру, вам необходимо убедиться, что лак можно наносить при любых температурах. Относительная влажность также может быть проблемой.

Устойчивость к повреждениям и пожелтению

Лучше всего выбрать прозрачную краску, достаточно жесткую, чтобы выдержать некоторый износ, когда вы находитесь в дороге.Вы можете описать его как «устойчивый к царапинам». Кроме того, некоторые прозрачные покрытия со временем могут пожелтеть, поскольку они разрушаются под действием УФ-излучения. Выбрав пальто с защитой от ультрафиолета, вы сможете избежать этой проблемы.

Цена и стоимость

Лучше внимательно ознакомиться с характеристиками лака, чтобы определить, какой из них будет обеспечивать наилучшее соотношение цены и качества. Это не обязательно самый дорогой товар.

Прочность

Прозрачное покрытие со временем может трескаться и расслаиваться, что ухудшает внешний вид вашего автомобиля и его стоимость.Лучше всего выбирать прочный продукт, на который предоставляется гарантия на несколько лет.

Вид сзади автомобиля со свежим покрытием.

Преимущества нанесения прозрачного покрытия на автомобиль

Возможно, вы задаетесь вопросом, зачем вообще нужно наносить прозрачный лак на свой автомобиль. На самом деле это дает некоторые существенные преимущества. Вот некоторые из основных:

Внешний вид

Прозрачный лак усиливает пигмент основного покрытия вашего автомобиля. Это придает лакокрасочному покрытию вид мокрого и имеет более качественную отделку.Он может удалить потускневший и дрянной вид окисления, снова оставив после себя новый вид. Если у вас много царапин, потертостей или завихрений на поверхности, новое прозрачное покрытие легко и быстро удалит их и вернет вашему автомобилю вид, который был уже с завода.

Защита от УФ-излучения

Все автомобили подвергаются воздействию ультрафиолета при солнечном свете. Со временем он вызывает повреждение пигментов в краске, которые тускнеют и теряют свой яркий вид. Лак более твердый и устойчивый к окислению.Таким образом, автомобили, на которые нанесено прозрачное покрытие, могут выглядеть как новые, даже если им несколько лет.

Защита от загрязнений

В воздухе и окружающей среде содержится множество загрязняющих веществ, которые могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Воздух содержит атмосферные загрязнители, включая твердые частицы и кислоты, которые могут разъедать кузов вашего автомобиля. Дождь также может быть кислым, а птичий помет может вызывать локальные повреждения. Прозрачный слой создает дополнительный слой между базовым слоем и окружающей средой и защищает внешний вид вашего автомобиля.

Мелкий ремонт

Если на вашем лакокрасочном покрытии появляются незначительные повреждения, вызванные дорожным мусором или кислотным дождем, с ними легко справиться, если у вас есть прозрачное покрытие. Все, что вам нужно сделать, это отшлифовать их, и слой краски под ними не пострадает.

Защита от царапин

Дорожный мусор, в том числе крошечные камни, может попасть в кузов вашего автомобиля. Ущерб, который они вызывают, может быть слишком маленьким, чтобы вы могли его увидеть сначала, но вскоре они могут перерасти в локальные участки коррозии.Это неприглядно и значительно снижает стоимость автомобиля при перепродаже. Слой прозрачного покрытия защищает от сколов и царапин и помогает вашему автомобилю сохранить свою ценность.

Бережное отношение к окружающей среде

В наши дни производители двигателей часто используют цветные покрытия на водной основе, потому что они используют меньше растворителей и, следовательно, менее вредны для окружающей среды. Однако они недостаточно прочны, чтобы выдерживать погодные и атмосферные условия на дороге.Для защиты нужен прозрачный слой.

Типы автомобильных лаков

Прозрачные покрытия значительно изменились за последние годы, и за ними может быть трудно угнаться. Они могут сильно повлиять на внешний вид вашего автомобиля, поэтому стоит попытаться узнать о них больше. Если вы решили нанести или отремонтировать прозрачный лак самостоятельно, у вас есть из чего выбрать. Вот широкие категории лаков, которые есть в вашем распоряжении.

• Прозрачный верхний слой. Это основная категория лаков, которые наносятся поверх цветного базового покрытия. Придает глянцевый вид и легко полируется.
• Прозрачное покрытие Glamour. Это тип лака, который медленно сохнет и, следовательно, позволяет выполнять большее выравнивание. Кроме того, он более устойчив к присутствию влаги.
• Турбо-лак. Это быстро сохнущий лак, который обычно используется в мастерских по ремонту наездов. Чтобы он оставался глянцевым, его нужно немного отполировать.
• Прозрачный лак с высоким сухим остатком. Это может подойти, если вам нужна более толстая пленка. Однако для его высыхания потребуется больше времени, так как растворитель полностью испарится, и он является самым дорогим.
• Евро прозрачное покрытие. Некоторые считают, что это продукт высшего качества, но другие не уверены. Вам нужно приложить тепло, чтобы ускорить процесс высыхания.

Прозрачное покрытие может придать вашему автомобилю новый блеск.

Лучшее прозрачное покрытие для автомобилей FAQ:

Q: Что такое прозрачная краска?

Как следует из названия, прозрачное покрытие — это бесцветная краска, не содержащая пигментов.Это слой прозрачной смолы, который используется для покрытия и защиты лакокрасочного покрытия автомобиля. Его толщина может составлять от 30 до 80 микрон, в зависимости от формулы, которую использует производитель. Это делает краску более блестящей и блестящей, но также углубляет и усиливает пигмент базовой краски.

Q: Что вызывает отслаивание лака?

Отслаивание лака может быть вызвано несколькими факторами. К ним относятся плохо нанесенная заводская краска, сколы и повреждения, вызванные летящими обломками и камнями во время вождения, длительное воздействие ультрафиолетовых лучей и кислотные соединения под дождем, древесный сок, птичий помет и брызги насекомых.Регулярная полировка автомобиля воском поможет защитить лак от некоторых из этих проблем.

В: Как лучше всего подготовить машину к нанесению лака?

Подготовить машину к нанесению прозрачного покрытия относительно просто и несложно, если только краска под ним не сильно повредится. Мойка и тщательная сушка автомобиля — это первый шаг. Переместите машину в гараж, где она будет защищена от дождя, пыли и прямых солнечных лучей во время нанесения.Вам может потребоваться влажная шлифовка любых участков старой или поврежденной краски или прозрачного покрытия, чтобы создать поверхность, на которую новый лак сможет надежно приклеиться. Перед нанесением любого прозрачного лака прочтите и следуйте всем инструкциям производителя.

В: Можно ли нанести новый слой прозрачного лака или мне придется перекрашивать всю машину?

Это зависит от состояния существующего прозрачного слоя покрытия. Если он в хорошем состоянии, можно просто нанести еще один слой. Однако, если существующее прозрачное покрытие отслаивается и отслаивается, лучше всего удалить весь слой краски, включая базовое покрытие.Вам нужно нанести лак до того, как базовый слой полностью высохнет. Если с момента нанесения базового покрытия прошло более 24 часов, возможно, вы получите не очень хороший результат.

Q: Можно ли использовать восковую прозрачную краску?

На самом деле рекомендуется наносить воск на лак, так как воск обеспечит еще один полезный слой защиты для краски и прозрачного покрытия вашего автомобиля. Будьте осторожны при нанесении воска, не переусердствуйте и не переусердствуйте, так как слишком много трения или недостаточно мягкая ткань может фактически удалить часть вашего лака.

В: Может ли автомобильная мойка повредить прозрачную краску?

Автомойка не повредит лак, а пыль и грязь. Поэтому, если автомойка собирает мусор и трется им о лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, у вас могут возникнуть проблемы. Современные автомойки оснащены сложными системами, которые предотвращают попадание грязи и песка в щетки и их трение о автомобиль. Этого нельзя сказать о ручных автомойках, и некоторые из них заботятся больше, чем другие. Сушка вручную в конце стирки может быть особенно опасной.Если персонал автомойки не использует чистые мягкие полотенца для каждого автомобиля, их лучше избегать.

Не забудьте и отполировать.

Наш лучший выбор

Теперь, когда вы являетесь экспертом в выборе высококачественного прозрачного лака для вашего автомобиля, легко понять, почему мы выбрали аэрозоль USC Spray Max 2k High Gloss Clearcoat Aerosol в качестве нашего лучшего выбора. В его состав входят двойные акриловые компоненты, которые в сочетании легко и тщательно распыляются на поверхность вашего автомобиля. Он очень быстро сохнет и оставляет после себя прочное глянцевое покрытие, благодаря которому ваш автомобиль действительно выделяется.

Если вам нужен более бюджетный вариант, рассмотрите вариант Dupli-Color Effex Metallic Clear Coat. Он добавляет забавный и привлекательный металлический блеск, который меняет цвет при определенном освещении.

Clear Coat Автомобильная краска: понимание плюсов и минусов

Прозрачная автомобильная краска — это краска или смола, не содержащая пигментов и, следовательно, не придающая цвет автомобилю. Это просто слой прозрачной смолы, который наносится поверх цветной смолы. Почти 95 процентов всех производимых сегодня автомобилей имеют прозрачное покрытие.Вопреки распространенному мнению, смазка автомобиля воском требуется периодически, даже если автомобиль был окрашен прозрачным слоем, чтобы поддерживать его в первозданном состоянии. Легко заметить разницу между автомобилем, который регулярно детализируется, и автомобилем, который не детализируется. Хотя оба имеют прозрачное покрытие.

Pros of Clear Coat Автомобильная краска

Прозрачная автомобильная краска не только сделает ваш автомобиль блестящим и гламурным, но и сделает его более влажным и глубоким. Однако есть и другие более важные функциональные преимущества.Одним из основных преимуществ является то, что это покрытие обеспечивает защиту от солнца и ультрафиолетовых лучей, которые вызывают выцветание автомобильной краски. Следовательно, краска вашего автомобиля будет выглядеть новой в течение более длительного периода времени. Кроме того, неглубокие дефекты поверхности и пятна, вызванные кислотным дождем, можно удалить, не повредив краску, если защитить автомобиль слоем прозрачного лака. Большинство производителей сейчас используют краски на водной основе, и для защиты они требуют прозрачного покрытия. Производители разделяют верхний слой на цветной слой и прозрачный слой и тем самым сокращают использование растворителей, которые по своей природе являются загрязнителями.

Минусы автомобильной краски Clear Coat

Лак более твердый и устойчивый к окислению. Однако они более чувствительны к царапинам, и вы должны быть осторожны, чтобы не использовать для них абразивные или полирующие составы. Хотя эти покрытия тоже склонны к окислению. Большинство проблем с окислением можно избежать путем регулярной мойки и периодического нанесения воска автомобильным воском премиум-класса или защитным средством для краски. Поскольку лак не имеет цвета, он не может потускнеть или потерять яркость, но в зависимости от окружающей среды, в которой находится автомобиль, лак может стать тусклым.Это затухание происходит медленно, и вы можете не замечать никаких повседневных изменений. Вы можете защититься от этого, припарковав машину в гараже вдали от солнечного тепла и ультрафиолетового излучения. Загрязнения поверхности, такие как кислотные дожди, дождевая пыль, переносимые по воздуху загрязнители, птичий помет, брызги насекомых и промышленные осадки, могут привести к потускнению лакового покрытия. Это связано с тем, что по мере того, как эти загрязнения накапливаются на поверхности автомобиля, светоотражающая способность покрытия снижается. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению блеска и потускнению краски.Вы можете предотвратить это, удалив свежие загрязнения с помощью таких продуктов, как Meguiar’s Quik Detailer, и еженедельно мойте автомобиль с помощью специального раствора для мойки автомобилей, такого как шампунь и кондиционер Gold Class Car Wash. Вы можете удалить скопившиеся загрязнения, нанеся вощину на автомобиль с помощью набора Meguiar’s Smooth Surface Clay Kit, и восстановить гладкую, как стекло, поверхность автомобиля.

Прозрачные автомобильные краски не только защищают краску автомобиля, но и облегчают ремонт и обслуживание. Эти краски также придают автомобилю блеск и глубину, и, следовательно, лакокрасочные покрытия для автомобилей никуда не денутся.

История автомобильных красок | A Auto Detail Service

История автомобильных красок

Введение

Это первое, что вы видите, когда садитесь в машину. Это последнее, что вы видите, когда выходите из машины. Это самая дорогая часть машины. Что наиболее важно, это был самый важный фактор, который вы использовали при выборе автомобиля. Марка, модель, пробег и мотор отошли на второй план, когда дело доходит до качества и цвета отделки.Как требовательные потребители, мы покупаем глазами. Итак, как мы пришли к невероятным цветам и высокому глянцу современных автомобильных красок?

НАЗАД В НАЧАЛО 1900-х — ПОКРАСИМ В ЧЕРНЫЙ

История автомобильных красок началась сразу после рубежа двадцатого века. Это правда, что в
году процесс покрытия металлических, деревянных и каменных поверхностей восходит к гораздо более древним временам. Тем не менее, мы должны признать,
, что настоящее покрытие, связанное с автомобилем, началось около 1900 года.Он достиг совершеннолетия примерно в 1910 году, примерно через
лет, через 6 лет после того, как Генри Форд основал Ford Motor Company.

Эти покрытия относятся к категории «лак»
. Большинство из них были перенесены из дней лошадей и повозок. Как и старые покрытия для дерева, они
были нанесены щеткой на поверхность и оставлены для высыхания. Затем покрытие было отшлифовано до гладкости и отполировано аналогично
. Когда желаемая толщина была достигнута, поверхность отполировали. Во многих случаях процесс покраски автомобиля в
занимал до 40 дней.Эти продукты не были красочными.

Помните, Генри
всегда говорил: «У вас может быть машина любого цвета, если она« черная »». Эта система использовалась
до середины 1920-х годов.

1930-е годы ЭМАЛИ И СТОМАТОЛОГ ИЗОБРЕТ РАСПЫЛИТЕЛЬ

В начале 30-х годов автомобильная промышленность
начала использовать «эмали для запекания» на основе алкидных смол.Первоначально продукт
наносился так же, как и ранее использовавшийся «лак».Эти эмали были изначально выбраны из-за более высокого выхода глянца
, чем у лака. Они также были толще и наносились немного быстрее. Затем где-то между
1930 и 1940 годами стоматолог разработал «распылитель».

Пистолет нанес гораздо быстрее, чем
кистью. Это сводило к минимуму шлифование между покрытиями и наносило продукт равномерно. То, что раньше для
занимало больше месяца, можно было сделать за треть времени. Этот продукт и процесс были системой
, которую выбирали большинство производителей автомобилей до 1950-х годов.

1950-е годы — НОВЫЙ АКРИЛ И ВЫПЕКАНИЕ НА 360 В ЧАС

В начале 1955 года General Motors начала работать
с новым поставщиком сырья. При этом они выбрали другой вид эмалевой краски.
Здесь вместо ранних алкидных смол они решили начать использовать новые акрилы. Этот продукт
использовался в процессе, который GM назвал «оплавлением».

Покрытие наносили на поверхность автомобиля с помощью краскопульта. В этот момент продукт, еще влажный, содержал большое количество растворителей.Запекание транспортного средства в большой духовке привело к испарению растворителей и однородному гладкому покрытию продукта.
Глянец был, но не до уровня термоэмалей.

Тем не менее, это было быстро
и эффективно. Экономия времени — это способ сэкономить деньги и быстрее создать продукт. Таким образом, «оплавление акрила»
стало популярной системой до 1960 года.

1960-е — FORD ГОВОРИТ «У ГЛАЗ ЕСТЬ ЭТО»

В 1960 году Ford
Motor Company вернулась к методам запекания.Они сделали это после того, как поняли, что потребители совершили покупку
автомобилей, используя глаза, а не голову. Этого нельзя было отрицать — американцам понравилась блестящая машина
года.

Ford также решил, что им нравятся многие свойства, которые обеспечивали первые акриловые смолы
. Они начали работать с еще одной новой группой поставщиков для создания «акриловых эмалей
». К этому моменту у Ford был лучший способ предложить потребителю, и вскоре конкуренция
продолжала идти в ногу со временем.

Этот продукт также наносился с помощью пистолета-распылителя. Он имел очень высокий глянец, был прочным и подвергался термообработке, чтобы получить твердую и красочную поверхность. Этот процесс был популярен в отрасли до начала 70-х годов.

1970-е — ГАЛОРЕ УЛУЧШЕНИЙ — ЯПОНИЯ И ЕВРОПА ДЕЛАЮТ ВКЛАД

Японские автомобили
начали становиться популярными в 1970-х годах, как и краски, которые они использовали.
японцы и европейцы начали нанесение двухслойных акриловых красок, которых слишком много, чтобы перечислять их здесь.Они также успешно справились с поставкой потребителя металлическими красками или металлическими чешуйчатыми красками
. Это было что-то уникальное
и непохожее, и американцам это нравилось.

Позже в этом десятилетии производители стали искать более твердые краски. Им нужны были более упругие элементы, которые могли бы сохнуть быстрее. Ответы были найдены в продуктах
, которые взаимодействовали друг с другом, улучшая сушку, а не дожидаясь полного испарения растворителя
. В формулу входит «сшивающая» добавка свободных радикалов.Во время использования
в краску добавляется катализатор.

Продукт распыляется, и начинается процесс отверждения. Этот процесс стал более популярным для более крупных транспортных средств, таких как самолеты и пожарные машины.
до сих пор используется как в акриловых эмалях, так и в новых полиуретановых продуктах. Однако это непомерно дорого для
автомобильных приложений. Самая популярная торговая марка в отрасли — Du Pont ™ Imron.

КОНКУРЕНЦИЯ ДВИГАЕТ РАЗРАБОТКУ 5-ЛЕТНЕГО ПРОЗРАЧНОГО ПОКРЫТИЯ

В середине 70-х годов количество
поставщиков сырья для лакокрасочной промышленности выросло.Такие имена, как BASF, Du Pont ™, Ditzsler, PPG и еще сотни
наименований. Это позволило производителю выбрать лучший процесс и продукт для работы. Сегодняшние процессы покраски Base
Coat / Clear Coat и BaseCoat / Tint Coat в то время были экспериментальными. Целью
было улучшение глянца и глубины цвета.

К концу 70-х годов эти процессы были усовершенствованы. Однако долговечность Clear Coat была низкой. Только в 80-х производители будут доверять
этим системам окраски.Автопроизводителям требовалось, чтобы прозрачные покрытия прослужили 5 лет. Это было магическое число
, потому что именно столько времени потребители обычно хранят новые автомобили.

ОЧИЩАЮЩАЯ КРАСКА — ЧИСТКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Кроме того, где-то между 1975 и 1985 годами правительство проявило любопытство и обеспокоенность по поводу состава краски. Какие ингредиенты входили в состав системы Paint
? Как эти ингредиенты повлияли на людей, планету и нашу атмосферу? В ответ промышленность
приступила к работе по снижению количества летучих органических соединений (растворителей).

Они также
начали эксперименты с красками с использованием систем на водной основе. Эти продукты не были очень успешными, и
были произведены и испытаны в основном для того, чтобы помочь Калифорнии справиться с проблемой смога.

1980-е годы — УЛУЧШЕНИЯ И УЧАСТИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА ПРИНЯЛИ ИЗМЕНЕНИЯ

В конце 80-х годов прошлого века произошли серьезные изменения
для производителей окрасочных систем. Все надеялись захватить долю рынка с тремя крупными автопроизводителями
. На автомобилях были популярны двух- и трехступенчатые системы «лак» и «тонировщик».Однако старые резервные акриловые эмали и полиуретаны
по-прежнему широко использовались на грузовиках и внедорожниках.

Конец 80-х и начало 90-х годов принесли стремительные и радикальные изменения в отрасли
. Были приняты новые законы, регулирующие состав и применение красок. Производители Auto
подверглись тщательной проверке из-за большого объема используемой продукции. При содействии
поставщиков процессы окраски были изменены.

Количество «летучих органических соединений»
снова снижено по распоряжению правительства.Смеси «уретана» и «полиуретана», а также нестандартные гибриды были в порядке вещей. Все это поставило перед
производителями, владельцами автомобилей, восковыми компаниями, кузовными цехами и деталями ряд уникальных задач.

Первоначально эти новые системы красок
начали отслаиваться и были повреждены обычными восками и полиролями. Это вызвало огромные счета за ремонт или замену в размере
и вызвало много споров. Лакокрасочная промышленность работала яростно и смогла
решить большинство проблем в начале десятилетия.

ПОРОШКОВОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ

Интересно отметить, что процесс порошкового покрытия существует уже давно. В последнее время здесь наблюдается некоторый ренессанс. Этот продукт
почти всегда наносится на металл. Он доставляет порошок, состоящий из смолы и цветных пигментов, на поверхность без использования
жидкого носителя. Порошок помещается в электрически заряженный контейнер, который прикреплен к распылителю
.

Затем к детали прикрепляется такая же электрическая петля.При напылении детали заряженные частицы
плотно прилипают к металлической детали. Затем деталь запекается, порошок плавится и образуется однородная защитная пленка
. Этот процесс популярен для деталей ходовой части и реставраций, требующих максимальной прочности
, но не идеально гладкой поверхности.

1990-е годы — ПРОДУКТ, ПРОЦЕСС И ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА ВМЕСТЕ

Перенесемся на несколько лет вперед. Сегодняшние системы окраски
, в основном базовые покрытия / прозрачные покрытия и базовые покрытия / тонирующие покрытия, лучше, чем когда-либо.
Исключительные цвета, яркая глубина и четкость, поразительно высокий блеск и исключительная долговечность при правильном уходе.

Эти продукты наносятся в три этапа.

1. На автомобиль нанесено грунтовочное покрытие или электронное покрытие.
2. Наносится цветное покрытие.
3. Затем наносится очень тонкий слой прозрачного продукта.

Затем автомобиль моют и запекают, чтобы сделать его почти безупречным.

Все системы окраски автомобилей
теперь находятся в пределах V.O.C. пределы. Они также соответствуют всем требованиям E.P.A. стандарты на выбросы
на момент подачи заявки. Некоторые автопроизводители начали использовать усовершенствованную краску на водной основе
. Сегодня автомобильная краска, даже в плохих условиях окружающей среды, может прослужить много лет
при правильном уходе. Так что же нас ждет в будущем?

2000-е годы

Футуристические приложения для «цветовых систем» используются на некоторых автомобилях. Водяные системы
используются Volvo.M.I.C. или системы с цветной пропиткой используются на Сатурне. Pontiac также нанял
человек во время проекта Fiero.

В этих системах используется цвет, смешанный с пластиком, из которого изготовлен окончательный корпус или часть рамы. Это делает цвет очень стойким. Уже скоро на горизонте появятся «термическое склеивание» или «вакуумная термоусадка». Пленка наклеивается или накидывается на панель кузова. Затем его вакуумируют или нагревают
, чтобы установить на место. Процесс простой и быстрый. Эти фильмы тоже очень сильные. Однако они
являются дорогостоящими и менее широко используются.

ЧТО БУДУЩЕЕ ЗАВИСИТ ОТ КАК ВЫ СМОТРИТЕ НА ЭТО

Что произойдет дальше, остается только гадать.
Однако производители автомобилей сейчас очень уверены в том, что покупатели новых автомобилей совершают покупку
глазами и сердцем, а не головой. Это объясняет, почему полностью три четверти от
затрат, связанных с постройкой автозавода, вкладываются в систему окраски.

Автопроизводители хотят, чтобы вы были в восторге от
внешнего вида своего автомобиля.Они очень много работали, чтобы улучшить блестящую отделку вашего автомобиля
. Проще говоря, они знают, что счастливые клиенты делают более счастливых клиентов. 2015 год подводит нас к
«Умные покрытия». Появляются «умные» покрытия, которые откроют путь к более динамичным и высокопроизводительным продуктам
.

В то время как сегодняшние покрытия обеспечивают защиту, новые технологии делают их умными, то есть
способными изменяться в зависимости от окружающей среды. Большинство из них гидрофобны (ненавидят воду) и отталкивают большинство жидкостей
на водной основе, а некоторые олеофобны (ненавидят углеводороды), отталкивая даже некоторые жидкости на масляной основе
.

Эти покрытия создаются и разрабатываются для всех отраслей промышленности. Иногда
защищает отделку вашего автомобиля, иногда, чтобы кетчуп не прилипал к стенкам бутылки,
, а полностью выскользнул наружу. Некоторые компании, такие как Nissan, экспериментируют с жидким покрытием
для так называемых самоочищающихся автомобилей. Некоторые говорят, что в конечном итоге у них будут покрытия или пленки, которые
демонстрируют ультражидкостное отталкивание, самовосстановление (царапины), оптическую прозрачность, стабильность давления
и самоочищение.

Даже насекомые просто соскользнут. Мы видели, как некоторые из них достигли
результатов в новых технологиях, которые мы предлагаем. Но у них все еще есть возможность добавить
в вашу краску.

Как скоро, если когда-либо, мы увидим жидкую настойку или самоочищающуюся, самовосстанавливающуюся краску или прозрачные покрытия. В чем мы можем быть уверены, так это в том, что автомобильная краска
будет продолжать развиваться, и вы можете быть уверены, что как ваши эксперты по уходу за автомобилем, мы тоже!

Прозрачный лак Kompakt — MOTIP DUPLI GROUP

Автомобильная промышленность> Краски для ремонта автомобилей>

Быстросохнущий акриловый лак со стойким блеском для обработанных и необработанных поверхностей, включая металл, алюминий, стекло, камень и различные виды пластика.Лак предотвращает ржавчину, обеспечивает отличную адгезию, устойчив к царапинам, ударам, бензину, химикатам и погодным воздействиям. Kompakt Clear Varnish доступен в виде аэрозолей на 150 и 500 мл, а также в форме ретуши на 12 мл.

Описание	Содержание	Артикул №	Код EAN
Прозрачный лак глянцевый	400 мл	50000	8711347178735	Прозрачный лак с высоким блеском https: // www.motip.com/upload/motip_upload/lijnimages/WEBL390.png Kompakt Clear Varnish (Прозрачный лак Kompakt) https://www.motip.com/products/motip/automotive/car-repair-paints/kompakt-clear-varnish/ МОТИП ДУПЛИ ГРУПП МОТИП ДУПЛИ ГРУПП 50000 8711347178735
Прозрачный лак глянцевый	12 мл	1	8711347920068	Прозрачный лак с высоким блеском https: // www.motip.com/upload/motip_upload/lijnimages/WEBL390.png Kompakt Clear Varnish (Прозрачный лак Kompakt) https://www.motip.com/products/motip/automotive/car-repair-paints/kompakt-clear-varnish/ МОТИП ДУПЛИ ГРУПП МОТИП ДУПЛИ ГРУПП 1 8711347920068

Нанесение прозрачного покрытия на эмалевую краску — простое руководство

У нас очень много вопросов по поводу нанесения прозрачного лака на эмалевую краску.Без надлежащих знаний картина может легко превратиться в бесполезную трату материала и времени.

Это руководство направлено на решение многих из этих надвигающихся вопросов, касающихся:

• можно ли наносить прозрачный лак на эмалевую краску
• действительно ли нужен лак?
• Лучший лак для использования
• Советы и рекомендации для правильного выполнения работы

Многие верят в старый миф о том, что лак не прилипнет к эмалевой краске ни на что.Этот миф неверен и его следует развенчать.

На эмалевую краску можно нанести прозрачный слой. Автомобильная эмалевая краска также легко склеивается с прозрачным слоем. Некоторые из прозрачных лаков, используемых поверх эмали, включают Rustoleum и Spray Max 2k.

Прозрачный слой можно наносить на большинство эмалевых красок Rustoleum. Для достижения оптимальных результатов рекомендуется использовать лак Rustoleum, поскольку он также представляет собой смесь эмали. Но можно использовать и другие прозрачные покрытия, если вы знаете, что делаете.

Многие маляры не рекомендуют наносить прозрачный лак поверх свежей эмали, потому что разбавитель внутри лака может разрушить эмалевую краску под ним. Акриловые прозрачные лаки на водной основе также могут наноситься на эмаль, но, как известно, со временем они становятся желтоватыми, особенно при нанесении на светлые тона. Некоторые эмалевые краски плохо связываются с определенным прозрачным лаком из-за различий в качестве.

Как правило, для начинающих рекомендуется использовать подходящие марки эмали и лака или соответствующий тип краски с одним и тем же типом лака, поскольку они часто разрабатываются для совместной работы.Например, акриловый лак поверх акриловой краски, эмалевый лак поверх эмали, лаки поверх лаков и т. Д.

Существует много типов эмалевых красок: для автомобилей есть краски, которым требуется верхний прозрачный лак, и одноступенчатая система, не требующая лакокрасочного покрытия.

Для других проектов по окраске есть краски на водной, масляной и другие типы эмалевых красок. Эмаль в основном представляет собой добавку, добавляемую к стандартным смесям красок для придания ей свойств твердой эмали.

Прозрачный слой не всегда требуется после каждой покраски. В зависимости от области применения и типа используемой эмалевой краски может потребоваться или не потребоваться прозрачный слой.

Любители и моделисты часто используют эмалевые краски на своих поделках для украшения и увеличения прочности.

Эмалевые краски можно использовать на:

• Стойка
• Двери
• Отделка
• Автомобили
• Шкафы
• Палубы
• Крепеж для шкафа
• Поручни
• Приборы

Прозрачный слой не только делает прибор более гламурным и блестящим, но и изменяет его отражающий индекс, изменяя тип и уровень глянца.Это также увеличивает общую толщину окрашенного слоя.

Старая банка эмалевой краски

Однако есть и другие преимущества, связанные с нанесением прозрачного слоя по сравнению с эмалевой краской. Вот некоторые из этих преимуществ:

Преимущества прозрачных покрытий

Прозрачное покрытие защищает нанесенную поверхность от ультрафиолетовых лучей солнца, которые могут привести к выцветанию и преждевременному износу эмалевой краски на автомобиле. Если вы добавите прозрачное покрытие, ваш автомобиль или прибор будут выглядеть новыми в течение более длительного периода времени.

Недостатки прозрачных лаков

Большинство лаков, наносимых на эмаль, тверже и устойчивы к окислению; хотя известно, что они чувствительны к царапинам. Будьте особенно осторожны при использовании полировальных составов или абразивного трения.

Поскольку в большинстве прозрачных лаков отсутствуют пигменты, они устойчивы к выцветанию и обесцвечиванию. Но в зависимости от того, где вы храните прибор и насколько хорошо за ним ухаживают, лак может потускнеть.

Чтобы избежать этой проблемы, храните предмет так, чтобы он не подвергался продолжительному контакту с прямыми солнечными или ультрафиолетовыми лучами. Некоторые из этих поверхностных загрязнителей, такие как падение птиц, кислотный дождь, переносимые по воздуху загрязнители, дождевая пыль, промышленные осадки и брызги насекомых, могут сделать прозрачное покрытие тусклым.

Загрязнения на поверхности будут накапливаться на приборе, что снижает отражающую способность лака. Чтобы предотвратить это, вы можете удалить загрязнения с помощью средства для чистки квилков Meguiar или аналогичного средства и регулярно чистить прибор.

От прозрачного покрытия зависит внешний вид окрашиваемой детали. Его называют одной из основных частей мебели или предмета. Если вы хотите получить глянцевый вид, то лаковое покрытие определенно будет хорошим выбором.

Также важно учитывать указанные выше защитные качества в процессе принятия решения.

Аэрозольный лак для окраски кузова автомобиля

Крайне важно правильно выбрать лак для нанесения поверх эмалевой краски.Мы рассмотрим некоторые из лучших прозрачных лаков, которые вы, вероятно, найдете на рынке сегодня, и подробно рассмотрим каждый из них.

1. Глянцевый лак Spray Max 2k

Spray Max 2k состоит из двух компонентов, необходимых для прозрачного покрытия эмалевой краски, поэтому смешивание не требуется. Лак имеет клапанную технологию и специальную насадку, обеспечивающую равномерное распыление.

Он состоит из двух внутренних камер, которые обеспечивают смешивание краски в правильном соотношении.

Может применяться не только поверх эмалевой краски; его также можно наносить на любые другие базовые краски.

Если вы решите использовать этот лак, он высохнет примерно за 12 часов. Еще одно преимущество этого прозрачного лака в том, что оно очень устойчиво к истиранию.

Вы должны знать, что после смешивания этого прозрачного покрытия оно не должно превышать 48 часов, пока вы будете находиться в кастрюле перед нанесением.

Преимущества
• Хорошо продуманная форсунка
• Легко сопротивляется внешним элементам.
• Простота и удобство использования

Недостатки
• Не может долго храниться в горшке после смешивания.
• Для высыхания требуется время.

2. Шервин Уильямс Финиш 1

Этот лак Sherwin Williams можно наносить поверх эмалевой краски на любую фурнитуру. Рекомендуется использовать этот прозрачный лак для получения прочной и профессиональной эмалевой окраски.

Содержит УФ-защиту, которая предохранит эмалевую краску от выцветания.

Преимущества
• Сушка не занимает много времени.
• Защита от ультрафиолета
• Превосходный глянец

Недостатки
• Нелегко отполировать при высыхании.

3. Speedokote 2K Urethane

Прозрачное покрытие SpeedoKote 2K Urethane хорошо известно в автомобильной промышленности. Лак устойчив к ультрафиолетовому излучению и грязи. Он также известен предоставлением превосходных химикатов.

Преимущества
• Превосходная защита от ультрафиолета, химикатов и грязи
• Легко наносится.
• Быстрое отверждение

4. Покрытие 1 2K Уретан

Автомобильный уретановый лак Finish 1 2K известен как отличный выбор для точечного ремонта. Он также демонстрирует стойкий блеск и блеск.

Преимущества
• Изготовлен из качественных ингредиентов.
• Обладает стойким блеском и блеском.
• Легко наносится.

Недостатки
• Сушка может занять больше суток.
• Лак не выдерживает алкоголь.

• Прозрачность : Важно искать прозрачное покрытие, которое не будет ухудшать цвет окрашенной поверхности под ним.
• Уровень глянца : Поскольку мы хотим улучшить автомобиль или мебель, очень важно выбрать лак с уровнем глянца более 90 единиц. Это сделает прибор новым и сияющим.
• Простота нанесения : Ищите прозрачный лак, который будет легко наносить.
• Устойчивость к царапинам : все мы знаем, насколько автомобили склонны к царапинам; Очень важно выбрать прозрачный лак, устойчивый к царапинам.

Перед нанесением лака необходимо дать эмалевой краске высохнуть в течение как минимум одного дня или в соответствии с инструкциями. Если вы этого не сделаете, это может испортить отделку, и вы не будете впечатлены конечными результатами. Это может закончиться щелчком и образованием пузырей из-за того, что пары редуктора пытаются уйти.

1.Подготовка Баллончик с эмалевой краской после покраски проект

Не торопитесь с каждым шагом. Это важно сделать, потому что ключ к хорошей покраске — это подготовительные работы.

При использовании прозрачных покрытий, которые упакованы в аэрозольные баллончики или банки, встряхивание банки может привести к появлению пузырьков, которые могут испортить отделку. Рекомендуется аккуратно перемешивать 2-3 минуты, пока все ингредиенты хорошо не смешаются.

Также необходимо избегать попадания влаги любой ценой.Слишком высокая влажность может привести к запотеванию лака. Также не рекомендуется красить в жаркие или дождливые дни. Оптимальная температура для покраски — около 72ºF.

2. Первый слой

При использовании опрыскивателя, как правило, расстояние от поверхности составляет 6–8 дюймов. И нанесение длинного ровного и ровного рисунка.

Подождите, пока шерсть высохнет, прежде чем пытаться исправить любые недостатки.

Для получения гладкой поверхности при ручной чистке можно использовать губку для рисования или кисть.

Наносите в одном направлении, чтобы избежать наложения текстуры, следя за тем, чтобы не перекрывать друг друга.

3. Финишное покрытие

Для эмалевой краски обычно требуется около 3 слоев лака.

Если есть проблемы с адгезией, большинство маляров рекомендуют отшлифовать поверхность влажным шлифованием, а затем повторно нанести лак.

Всегда соблюдайте осторожность при шлифовании, чтобы случайно не нанести еще больший ущерб из-за проникновения в реальный цвет краски.Помните, что при работе с аэрозольными красками очень важно использовать средства индивидуальной защиты, такие как маски и респираторы.

Окончательный вердикт

Вы можете успешно нанести прозрачный слой поверх эмалевой краски.