Нева мотоблок вес: Мотоблоки Нева — характеристики, инструкции, модификации, масло, ремень

Мотоблоки Нева — характеристики, инструкции, модификации, масло, ремень

Производитель мотоблоков Нева — завод Красный Октябрь, город Санкт-Петербург. Это специализированное предприятие по выпуску мото-сельхозтехники. Первый мотоблок марки Нева был выпущен в 1984 году.

Официальный сайт производителя мотоблоков Нева — www.motoblok.ru

Если вы решили купить мотоблок, то лучшее место для этого фирменный магазин завода, где по цене производителя можно приобрести все модели. Магазин находится по адресу: Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 13-15 тел.: (812) 297-77-11, 297-12-37

Для удобства покупателей из других регионов работает и официальный интернет — магазин мототехники Нева. Здесь легко узнать актуальные цены завода на продукцию и запчасти, можно купить с доставкой по регионам России и не только. Сайт завода производителя содержит много дополнительной информации по этому поводу.

Вся выпускаемая техника — это исключительно российское производство, которое находится в Санкт-Петербурге. На выбор покупателя представлен широкий ассортимент: мотоблоки МБ-компакт, МБ-1,МБ-2, МБ-23,МБ-23СД, мотокультиваторы и навесное оборудование.

На 2016 год все мотоблоки поставляются с двигателями импортного производства с высоким ресурсом и большим КПД (Subaru, Honda, Briggs&Stratton).

Развитая сеть сервисных центров обслуживания обеспечивает беспроблемную эксплуатацию и ремонт в любом регионе. 

Широкий выбор навесного оборудования способствует максимально всестороннему применению мототехники Нева в повседневной жизни. Мотоблок можно применить при заготовке сена, при уборке снега, для перевозки грузов и т.д., не говоря о том, что это ваш надежный помощник при работе в саду или на огороде.

Изготовитель мотоблоков Нева завод Красный Октябрь из Спб старается делать все лучшее для вас, что бы эксплуатация техники оставляла самые лестные отзывы покупателей. Повышение качества продукции — задача всех служб и подразделений. Отдел реализации стремиться, что бы вы могли купить мотоблоки Нева по доступной заводской цене в любом регионе, не только в Москве и Санкт-Петербурге.

Технические характеристики — Мотоблок НЕВА МБ-23 МультиАгро YAMAHA (МХ300) PRO

Тип двигателя

Тактность двигателя

Производитель двигателя

Yamaha

Объем двигателя, куб.см

296

Мощность, л.с.

12

Мощность, кВт

8.8

Количество передач

8 вперед / 4 назад

Ёмкость топливного бака, л

5.5

Минимальная ширина обработки, мм

860

Максимальная ширина обработки, мм

1700

Максимальная глубина обработки, мм

200

Страна производства

Россия

Родина бренда

Россия

Гарантия

2 года

Габариты, мм

1500x630x1420

Тип запуска

Ручной

Тип редуктора

шестерёнчато-цепной

Передача мощности на активное навесное оборудование

Шкив (ременная)

Свеча зажигания

BPR4ES

Марка двигателя

Yamaha MX300

Мотоблок «Нева»: технические характеристики

Многофункциональный помощник на вашем подворье!

Одним из крупнейших производителей мото-техники для садоводов и огородников в России и странах СНГ является компания «Красный октябрь – Нева». Своим лидирующим положением на рынке предприятие обязано мотоблоку «Нева», сборку которого, компания освоила более 10 лет назад.

За время своего существования, «Нева» обзавелась рядом модификаций и обросла разнообразным навесным оборудованием. Благодаря этому, мотоблок способен выполнять широкий спектр работ, как по обработке почвы, так и в животноводстве, в небольших масштабах. Это делает данный вид техники весьма популярным в условиях личных подсобных хозяйств.

История создания мотоблока»Нева»

Компания «Красный октябрь – Нева» была основана в 2002 году и является дочерним предприятием ОАО «Красный октябрь». Этот машиностроительный завод начинает свою историю в далёком 1891 году в Санкт-Петербурге.

В то время предприятие работало в молодой, развивающейся отросли промышленности, электротехнике. Участвовало в строительстве первой в союзе одноимённой электростанции. В конце 20-х годов после слияния с мотоциклетным заводом имени Зиновьева, начинается производство автомобильных запчастей и мотоциклов Л-300.

С 1940 года «Красный октябрь» начинает работать на авиационную промышленность, в этом направлении предприятие продолжает свою деятельность и по сей день. Авиационные и ракетные двигатели, а так же их комплектующие, для таких прославленных машин, как серия боевых самолётов Як, вертолётов К-50 и К-52 выпускались и выпускаются в цехах этого предприятия.

Параллельно с авиационной промышленностью, завод за годы своего существования разрабатывает и производит более 10 миллионов двигателей для мопедов и мотовелосипедов. В 1985 осваивает производство мини сельхозтехники в лице героя нашего повествования мотоблока «Нева».

Свое современное перерождение мотоблок получает в 2002 году, когда создаётся специализированное дочернее предприятие «Красный октябрь – Нева». Сейчас компания занимается разработкой и производством 4-х тактных двигателей, мотоблоков, культиваторов и навесного оборудования.

Технические характеристики мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» завоевали популярность у населения, прежде всего своей надёжностью и качеством сборки, процент брака на предприятии не превышает 1,5%. Машина имеет хороший запас прочности, благодаря качественным материалам и высокотехнологичным методам их обработки.

Аппарат имеет 2 скорости вперёд и 1 назад, так же имеется пониженный ряд, для этого придётся перекинуть ремень на другой шкив. Скорость движения от 1,8 до 12 км/ч. Самая тяжёлая выпускаемая модель весит 115 кг, а вес перевозимого груза может составлять до 400кг.

Двигатель мотоблока «Нева»

Для комплектации своих мотоблоков компания «Красный октябрь – Нева» использует двигатели ДМ-1К сделанные в Калуге и моторы знаменитых мировых брендов «Honda», «Subaru», «Briggs&Stratton» различной мощности.

Редуктор мотоблока «Нева»

Редуктор Невы шестеренчато-цепной, герметичный, в масляной ванне, отличается надёжностью конструкции. Лёгкий и прочный корпус изготовлен из алюминия. Такой редуктор развивает усилие превышающее 180кГс и способен обеспечить надёжную работу на всех видах почв.

Приятным дополнением является механизм разобщения полуосей, позволяющий направлять привод только на одно колесо, значительно облегчая тем самым управление.

Трансмиссия мотоблока «Нева»


Крутящий момент от двигателя к редуктору передаётся с помощью клиноременной передачи с натяжным роликом. Такая конструкция проверена временем, не дорогая в исполнении, проста и надёжна. Если мотоблок во время работы наткнётся рабочими элементами навески на преграду, то ремень просто начнёт проскальзывать, защитив тем самым элементы двигателя и редуктора от повреждений.

Обзор моделей мотоблоков «Нева»

Все модификации мотоблока МБ-2, различаются по сути, лишь устанавливаемым двигателем. В остальном конструкция остаётся неизменной, возможны лишь незначительные доработки.

Основные модификации:

  • МБ-2К – буква К в названии означает, что на данную модель устанавливаются двигателя отечественного Калужского производства «ДМ-1К» различной мощности. Полупрофессиональный 6,5 л.с. и профессиональный с чугунной гильзой 7,5 л.с.
  • МБ-2Б – здесь буква после двойки говорит о том, что мотоблок оснащён профессиональными силовыми установками «Briggs&Stratton». Эти двигатели так же подразделяются на полупрофессиональные и гильзованые профессиональные с приставкой PRO в названии. Мощность моделей 6; 6,5; 7,5 л.с.
  • МБ-2С – на эту модификацию агрегатируются двигатели известной японской компании «Subaru». Это надёжные, профессиональные, с верхним расположением распредвала агрегаты EX-17D 6л.с. и EX-21D 7л.с.
  • МБ-2Н – с двигателем «Honda» мощностью 5,5 и 6,5л.с. В этих двигателях используются самые современные наработки легендарной Хонды, обладают отличным КПД и высоким крутящим моментом. Благодаря этому, несмотря на небольшую мощность, обеспечивают долговечную и надёжную работу всего агрегата.
  • МБ-23 — серия тяжёлых мотоблоков с мощными от 8 до 10 л.с. двигателями. В названии, буква после цифр, так же как и у средних собратьев, указывает на производителя двигателя – «Subaru», «Honda», «Briggs&Stratton». Предназначены машины для длительной, интенсивной работы на любых видах почвы, глубина обработки которой, на данных машинах увеличена до 32 см.

Особо можно выделить единственную модель МД-23СД с дизельным мотором «Subaru» мощностью 5,5 и 7 л.с. Несмотря на небольшую мощность, благодаря тому, что это дизель, модель является самой тяговитой среди линейки МБ-23.

 

Навесное оборудование для мотоблоков «Нева»

Для культивации почвы на мотоблок «Нева», вместо колёс устанавливаются фрезы. Их количество в зависимости от типа почвы, может достигать восьми штук. В базовый комплект входят 4 фрезы, дополнительные фрезы приобретаются отдельно.

Для пахоты с помощью мотоблока вам придётся приобрести плуг и специальную сцепку-крепление. Так же понадобятся металлические колеса с грунтозацепами, для лучшего сцепления с почвой.

Для окучивания применяются однорядные и двухрядные окучники, которые так же могут делиться на нерегулируемые и регулируемые. Выбирать окучник необходимо исходя из качества и состава почвы. С окучниками используются металлические колеса увеличенного диаметра с грунтозацепами, это позволяет увеличить агротехнический просвет.

Для механизации посадки картофеля с помощью мотоблока «Нева» рекомендуется использовать картофелесажалки КС-1, КС-1А, КСТ-. Это не только облегчает сам процесс посадки, но и создаёт необходимые условия для дальнейшей междурядной обработки и сбора урожая с помощью навесного оборудования. Этому способствует ровная посадка и фиксированная ширина междурядий. Средняя производительность таких сажалок равняется 0,2-0,25 Га в час, расстояние между клубнями выдерживается 25-30 см., а ширина между рядами регулируется колеёй агрегата в пределах 60-70см.

Картофелекопалки на рассматриваемый нами мотоблок применяются двух типов:

веерные и вибрационные (грохотного типа). Применение и тех и других вполне оправданно на небольших участках и вполне справляются со своими обязанностями.
  • Веерные копалки для заглубления и разрезания почвы имеют цельно — металлический нож в основании, а от ножа веером расходятся металлические прутья. Поднятый ножом пласт земли просеивается через прутья, а картофель задерживается и поднимается на поверхность. Производительность копателей данного типа примерно 0,15 Га в час.
  • Вибрационные или грохотные картофелекопатели. Главными рабочими элементами такого навесного являются: лемех и вибрирующая решётка для просеивания грунта. Лемех поднимает грунт с картофелем на решётку, а решётка с ременным приводом от мотоблока, просеивает землю оставляя на поверхности чистый картофель. Для «Невы» рекомендуется использовать модели ККМ-1, КМУ-3, КК-6 и другие. Средняя производительность такого оборудования составляет примерно 0,2 Га в час.

Косилки для мотоблока Нева так же бывают двух видов:

  • Сегментные, со стригущими ножами из закалённой прочной стали, движущимися поступательно в горизонтальной плоскости. Лучшим образом работают на ровных поверхностях, со злаковыми, ровно стоящими травами. Например косилка КН-1.1, ширина кошения достигает 110 см, а производительность примерно 0,35 Га час.
  • Роторные – в последнее время приобретают все большую популярность, вытесняя с рынка сегментные косилки. Рабочими элементами здесь являются ножи установленные на вращающемся диске. Такие косилки не боятся небольших неровностей поверхности, а так же не являются преградой густая трава и мелкий кустарник. Калужская косилка «Заря» и «Нева-КР-05» производства компании «Красный октябрь – Нева» яркие примеры данного семейства.

Специально для «Невы», на родном для мотоблока заводе выпускается шнековый снегоуборщик СМБ-1. Шнек выполнен таким образом, что снег с краёв перемещается в середину, к соплу. Направление выброса снега регулируется поворотом экрана снегоуборщика, полозья на корпусе регулируют высоту уборки.

Коммунальная роторная щётка используется преимущественно для уборки мусора. Захват шириной 90 см. устанавливается под углом до 90 градусов. Максимальная производительность до 2200 м/2.

Телега прицеп – грузоподъёмность такой телеги достигает 400 кг. Оборудована сиденьем для водителя, тормозами и надёжной сцепкой.

 

 Отзывы владельцев о мотоблоке

Читая информацию на сайте производителя мотоблока или дилерского центра никогда не составить полностью объективной картины о технике. Никто в здравом уме не станет ругать свой товар, даже если есть за что. Поэтому мы обратимся за отзывами к реальным пользователям «Невы».
  1. Приобрел мотоблок Нева-МБ2. Из навесного все, что есть, фабричного производства. Для окучивания и вспашки приобрел разные колеса с грунтозацепами, залил их бетоном для утяжеления, теперь не нужно подталкивать при окучивании и осенней вспашке. Весной участок фрезеруем, с дополнительно приобретёнными фрезами захват получается примерно 1,1 м. В планах приобретение картофелесажалки. За два года пользования поломок не было, покупкой вполне доволен.
  2. Неву с двигателем 6,5 л.с. эксплуатирую с 2001 года. Для моих 30 соток хватает, правда это предел, большую площадь такой техникой обрабатывать мазохизм. Выполняю полный перечень работ по возделыванию картошки. Кошу роторкой «Заря» проблем не возникало, при желании можно на приличное поголовье скота сено заготавливать. На прицепе максимум 500 кг тягал, если больше нагрузить то даже в самый пологий подъем не вытянет, весу слишком мало для этого в самом мотоблоке.
  3. На мой взгляд слишком лёгкий, весит 98 кг и этого явно недостаточно, приходится подталкивать при вспашке и руки быстро устают. На уклонах очень неустойчив и заваливается на бок. Считаю, что для лёгких почв проще взять культиватор, а для тяжёлых условий нужен мотоблок по серьёзней.
  4. Стал обладателем «Невы» с движком Subaru EX21-7 л.с. Приобрел недавно, но пока впечатления складываются положительные. Мотор осознано выбирал японский, так как считаю, что в машиностроении им нет равных, заводится непринуждённым движением руки в общем к мотору притензий быть не может. Редуктор если дать больше оборотов подозрительно гудит, ну да бог с ним, лишь бы не ломался. К одному из болтов крепления двигателя, при натяжении ремня трудно подобраться, это минус. Так же переделал место фиксации тросика сцепления, ремень плохо натягивался и пробуксовывал, регулировка не помогла. Лёгкий вес так же минус, но проблема вполне решаема, установить утяжелители не составляет особого труда. А в целом аппарат вполне достойный.

 

Заключение

Как и любая техника мотоблок «Нева» имеет свои преимущества и недостатки. В нашем случае чаша с плюсами однозначно перевесила, хоть и не обошлось без ложки дёгтя.
Большой процент поломок происходит по причине халатного отношения к технике и не правильной её эксплуатации. Так же во многих случаях даёт о себе знать характер русского человека, нагрузить в телегу килограмм 800-900, чтоб второй раз не ехать и надеяться, авось довезёт. Компания «Красный октябрь – Нева» предлагает широчайший выбор моделей с мощностью от 5,5 до 10 л.с. и этим нужно пользоваться, подбирая для своих нужд оптимальную, а не пытаться на недорогую 5,5 сильную модель навесить два окучника и надрывать пуп помогая мотоблоку.

модельный ряд, преимущества и недостатки, положительные и отрицательные отзывы владельцев

Среди отечественных дачников и фермеров большой популярностью пользуется давно известная и хорошо зарекомендовавшая себя марка мотоблоков «Нева» от производителя ЗАО «Красный Октябрь». Эти мощные устройства с высокой производительностью подходят для обработки различной почвы, не боятся они и целины. С их помощью многочисленные сельскохозяйственные операции можно выполнять на качественном уровне. Это подтверждают технические характеристики мотоблоков «Нева» и отзывы о них владельцев.

Модельный ряд и характеристики мотоблоков Нева

Сельскохозяйственная техника и мотоблоки были востребованы всегда. Всероссийским лидером по производству такой техники является завод «Красный Октябрь», выпускающий целую серию мотоблоков, которые друг от друга почти не отличаются. Меняется у техники с годами только начинка. Каждая новая модель становится мощней и эффективней предыдущей.

Новые модели мультикультиваторов «Нева»:

  1. Нева МБ-2К-7,5 оснащена японским двигателем, сошником, удлинителем осей и фрезами для рыхления земли. Современная модель обладает классической компоновкой и мощным двигателем.
  2. Нева МБ-2Б-6,0 с американским двигателем имеет четыре скорости вперед и две назад, мощность в 6 л. с. и вес в 98 кг.
  3. Нева МБ-2К-7,5 оснащена российским двигателем. Модель мощностью в 7,5 л. с. весит 98 кг и имеет глубину вспашки в 32 см. Мотоблок обладает удачной конструкцией, прост в применении и обслуживании.
  4. Нева МБ-3Б-6,0 с американским двигателем обладает прочной конструкцией, небольшим весом в 70 кг и пневмоколесами.
  5. Нева МБ-2С-6,5 оборудована японским двигателем. Этот производительный мощный мотоблок предназначен для тех, кто стремится к эксплуатации профессиональной техники.
  6. Нева МБ-2Н-5,5 с японским двигателем и пневмоколесами является превосходным инструментом для работы на приусадебном участке.
  7. Нева МБ-2Б-6,5 Р R О оборудована американским двигателем. Это долговечный прочный агрегат для интенсивного использования на участке.
  8. Нева МБ-3С-7,0 оснащена японским двигателем и пневмоколесами. Модель компактна, имеет небольшой вес, но большую мощность.
  9. Нева МБ-2Б-7,5 Р R О с американско-японским двигателем является тяжелым и мощным агрегатом для профессионального использования на участках с большими площадями.
  10. Нева МБ-23С-9,0 имеет долговечный японский двигатель, пневмоколеса, прочную простую конструкцию, вес в 98 кг и мощность в 9л. с.
  11. Нева МБ-23 Б-10.0 оборудована американским двигателем, пневмоколесами, шестью скоростями, мощностью в 10 л. с. и весом в 104 кг.

Преимущества мотоблоков «Нева»

Главным достоинством такой техники является то, что для ее эксплуатации не требуются особые знания. Работать с ней достаточно легко.

Преимущества техники «Нева»:

  1. Мотоблоки оснащены оригинальными импортными двигателями Subaru , Honda , Briggs & Stratton с повышенным КПД и высоким моторесурсом. Благодаря этому технику можно использовать даже в самых тяжелых условиях. Двигатели устанавливаются только европейского, японского и американского производства. Аналоги из Китая не используются.
  2. Простая в использовании и функциональная система переключения передач мотоблоков способствует выбору оптимальной скорости для каждого вида работ. Количество скоростей зависит от модели техники. Первая передача предназначена для агротехнических работ на сложном грунте.
  3. Устройства «Нева» может работать с разнообразным спектром навесного оборудования (снегоуборщиком, косилкой, граблями для сена), самосвальной тележкой и адаптером. Поэтому задействовать такую технику можно по максимуму в любой сезон.
  4. На мотоблоке можно с легкостью выбрать оптимальное положение руля. Если будет использоваться высокий грунтозацеп, то рулем можно совершить управление техникой так, чтобы она не испортила пропаханную борозду.
  5. Устройство «Нева» имеет надежный и удобный корпус, защищающий доступные механизмы управления от пыли и повреждений. Для устранения вибрации рукоятки оснащены прорезиненными прокладками.

Транспортировка мотоблоков возможна практически на любых автомобилях. А их сетевое сервисное обслуживание позволяет использовать технику в течение многих лет. Кроме этого, проблем с комплектующими для них не возникают, так как устройства «Нева» распространены на территории РФ и в ближнем зарубежье.

Недостатки мотоблоков «Нева»

Любое оборудование имеет не только положительные, но и отрицательные стороны. У каждой модели недостатки свои. Среди многочисленных отзывов владельцев мотоблоков «Нева» можно выделить такие отрицательные моменты этой техники:

  1. Устройства достаточно компактны, но можно приобрести модели с такой, же мощностью, но меньшего размера (например, «Салют»).
  2. Согласно отзывам, легкие модели «Нева», как мотоплуг, работают некачественно. Домашние умельцы решили эту проблему, повесив на передний штырь дополнительный груз в 25 килограмм. С такой комплектацией глубина вспашки на дерне становится в 25 сантиметров.
  3. В зависимости от модели техника имеет вес от 90 килограмм, что тяжеловато для ее эксплуатации, особенно женщинам.
  4. По некоторым отзывам на неровной почве устройство при работе не устойчиво. Эту проблему можно решить заменой колес на более высокие.

Некоторые фермеры и огородники в своих отзывах жалуются на высокую цену мотоблоков «Нева». Однако их стоимость зависит не только от производителя, но и от продавцов специализированной техники, которые делают свои накрутки. Чтобы избежать лишних расходов, технику рекомендуется покупать напрямую у производителя.

Мотоблоки «Нева» — положительные отзывы

Для работы на своем участке технику выбирали долго, в результате купили Неву 2МБ с мощностью в 7 л. с. и двигателем Субару. Новому приобретению мы были безумно рады. И вот пришло время вскапывать грядки, которые вручную мы обрабатывали в течение нескольких дней. С помощью Невы это было сделано за несколько часов.

Вскопанная земля в результате получилась пушистой и мягкой! Так как техника должна работать – решили дополнительно купить навесное оборудование. Купили окучники, которые очень пригодились при посадке картошки и во время ее обработки. Докупили еще картофелекопатель, роторную косилку и тележку. Теперь огородные работы выполнять на много легче, чем вручную. Мне Нива нравится – всем советую.

Марипешков, Россия

Устав вручную работать на своем огороде, решили приобрести помощника. Выбирали несколько месяцев – изучали статьи в журналах, ездили на различные выставки, смотрели у соседей, читали отзывы. И по нескольким причинам выбор остановили на мотоблоке Нева. Во-первых, техника произведена в России, а, значит, для нее должно быть много комплектующих. В своем ценовом классе мотоблок имеет большую мощность. А его японский двигатель дает надежды на долговечность и надежность. Еще можно купить различное навесное оборудование, сделав Неву более функциональной. Теперь каждую осень и весну мы легко перепахиваем землю и радуемся, что купили такую замечательную технику.

Михаил, Москва

Мы живем в деревне, где без техники не обойтись. По моей специальности строителя здесь работы нет, поэтому приходится заниматься подсобным хозяйством. Примерно год назад мой старый мотоблок сломался, и я задумался о покупке нового. Приехал на базу и стал осматриваться. Ко мне подошел какой-то мужчина и предложил купить Неву с двигателем из Японии.

Я прислушался к его мнению и купил мотоблок, с которым шли фрезы. Еще докупил косилку и плуг. Весной вскопал огород себе, теще, соседям – техника не подвела. Все лето косил сено, а осенью запахал огороды. За это время заменил только ходовой ремень. Поэтому считаю, что Нева – это отличный мотоблок, который прослужит не один сезон.

Симонов, Волгоград

Каждый сельский труженик меня поймет и согласится, что приобретение техники для обработки земли для нас – это мечта. Вынашивал я такую мечту три года, поэтому большой радостью для меня было приобретение мотоблока Нева. У него хороший вес в 90 кг, он удобен для обработки земли в теплицах, при фрезеровании идет равномерно и хорошо разбивает кочки. Еще я сделал прицеп и вожу на мотоблоке продукцию на рынок. Топливо он расходует экономно, и имеет три передачи (две вперед и одну назад). У Невы японский двигатель Субару с семью лошадиными силами. Получается почти трактор. Использую этот аппарат уже третий год и претензий к нему не имею.

Харитонов, Симферополь

Весной прошлого года я приобрел мотоблок Нева МБ-2С-7,0. Своей работоспособностью он меня впечатлил очень сильно. Проверить его я решил сразу после покупки. Запустив двигатель, я был сильно удивлен тем, что работает он практически бесшумно, мягко и без всяких перебоев. Эта довольно мощная техника имеет маленький расход топлива. Участок у меня не очень большой, всего шесть соток. Вспахал я его за три часа. У этой стильной и модной машины идеальное управление, все рычаги работают плавно. На Ниве можно не только капать землю, но пропалывать и окучивать картофель. Покупал я мотоблок вместе с телегой, что в хозяйстве очень удобно.

Артем, Новосибирск

Хочу оставить свой отзыв о мотоблоке Нева-1, который много лет назад приобрел мой отец. В хозяйстве я им пользуюсь уже 23 года. Для нас этот трактор является незаменимым помощником при обработке садового участка, который примыкает к нашему дому. На наш мини-трактор все соседи смотрят с большой завистью, так как вспашка земли площадью в 12 соток у нас занимает всего два часа. Соседи же перекапывают свой огород вручную.

Хочу сказать, что при ее эксплуатации есть свои нюансы и хитрости. Так, например, при вспашке земли важно умело лавировать плугом. При работе с трактором нужно обязательно убедиться, что фрез и культивированные круги стоят правильно. Иначе работать будет в пять раз тяжелее.

Алексей, Тирасполь

Год назад приобрел мотоблок Нева, и теперь все работы по огороду и двору я делаю только с его помощью. Раньше за это я платил немалые деньги, теперь же стоит только залить несколько литров бензина и все можно без особого труда сделать самому. За год эксплуатации техника меня не разу не подвела. Если считать, сколько я с ней сэкономил, то получается что заплатил за Неву я совсем небольшие деньги. Моим помощником пользуются все родные и соседи, а ломаться он пока не собирается и проработает еще сто лет.

Андрей, Майкоп

Отрицательные отзывы о мотоблоке «Нева»

Приобрел мотоблок Нева МБ-23 и не могу его бак заполнить полностью. Для работы с фрезами заправляю его на 2/3, и при увеличении мощности начинают бензином стрелять пробки. Из-за этого расход топлива увеличивается. Хочу в своем отзыве посоветовать решать эту проблему тем, что заправлять полный бак не нужно. Например, на 4 часа работы при полной мощности техники хватит 3,6 литров бензина.

Константин, Краснодар

Мотоблок создан для облегчения труда человека, а Нева МБ-2 для обработки почвы нецелесообразна. Весит целых сто килограмм, поэтому очень быстро устают руки. Если почва неровная, то мотоблок наклоняется и падает. Отсюда вывод – для обработки почвы нужно выбирать более устойчивую тяжелую технику, а для фрезерования – более легкую.

Александр, Воронеж

Хочу пожаловаться в своем отзыве, что мотоблок Нева с двигателем ЕХ17 зимой практически не заводится. Летом работает как часы, а в холодное время года завести его можно только с восьмого или девятого раза.

Владимир, Красноярск

Из-за маленького расстояния колес и их небольшого размера, Нева МБ-2, 3,23 неустойчивы. При использовании на неровной почве они начинают заваливаться на бок. Кроме этого, у этой техники необоснованно завышена цена, которая с каждым годом все растет и растет. Навесное оборудование для Невы стоит тоже дорого. Окупится оно только через 6-7 лет. Легче нанять рабочих со своим мотоблоком.

Евгений, Москва

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Мотокультиватор «Нева»

Мотокультиваторы «Нева» являются одними из наиболее известных конструкций, которые приобретаются владельцами земельных участков. Стоит отметить, что такие агрегаты появились одними из первых на российском рынке. Данные устройства постоянно модернизировались, поэтому на рынке появилось несколько распространенных моделей.

Мотокультиваторы «Нева»

Распространенными являются следующие модели:

  1. Мотокультиватор «Нева МК 200». Данная модель имеет 2 передние и 1 заднюю передачу. Стоит отметить, что переключатель передач находится на руле, поэтому оператору удобно производить переключение во время работы. На мотокультиваторы «Нева МК 200» можно устанавливать различное навесное оборудование, к которому относится окучник, плуг, картофелевыкапыватель и другие детали.
  2. Мотокультиваторы «НЕВА МК 70» способны обрабатывать различные типы грунта в разных климатических зонах. К преимуществам данной модели можно отнести высокую маневренность. При помощи такого изделия можно обрабатывать грядки или грунт вокруг кустарников. При использовании данного культиватора глубина обработки почвы составляет 16 см.
  3. Мотокультиваторы «Нева МК 100». Такие устройства выпускаются в нескольких модификациях, которые имеют похожий внешний вид и характеристики. На такой мотокультиватор можно устанавливать различное навесное оборудования для совершения основных работ по обработке почвы.
  4. Мотокультиваторы «Нева МК 80». Такие модели являются малошумными, но при этом достаточно производительными. Переднее опорное колесо обеспечивает легкость передвижения во время обработки грунта.

Чтобы мотокультиватор работал эффективно, необходимо время от времени заменять масло. Оно способствует охлаждению и уплотнению, а также является смазкой. Чтобы правильно выбрать масло для культиватора, необходимо изучить требования производителя. Обычно для каждой модели рекомендуется использовать определенное масло.

Модификации мотоблоков «Нева»

Агрегаты под названием «Нева» выпускаются в нескольких модификациях:

  1. МБ 2К. На данном агрегате установлен отечественный двигатель, который обладает большим ресурсом работы и отличается невысокой ценой.
  2. МБ 2Б. Этот мотоблок оборудуется двигателями американской компании  разной мощности.
  3. МБ 2С. На такие мотоблоки устанавливаются моторы «EX Robin Subaru».

При выборе двигателя стоит учесть площадь обрабатываемой поверхности. Классические мотоблоки «Нева» подойдут для участка в 10-15 соток. Если же площадь больше, стоит выбирать устройства с двигателем мощностью 9 л. с.

Особенности модели МБ 2

Данная модель имеет 4 передние и 2 задние скорости, что позволяет работать на участке более эффективно. При этом мощности данного агрегата хватает, чтобы длительное время работать на тяжелом грунте. Максимальная скорость агрегата составляет 12 км/ч, поэтому его можно использовать для быстрой перевозки грузов.

Особенность мотоблоков «Нева» – механизм разобщения полуосей. Это позволяет поворачивать машину на одном колесе, благодаря чему можно совершить разворот небольшого радиуса. Стоит отметить, что рулевая колонка мотоблока может регулироваться как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости, что позволяет работать с большим комфортом.

Несмотря на то, что многие мотоблоки «Нева» имеют большой вес, они легко помещаются в легковой автомобиль.

К особенностям описываемой модели можно отнести:

  1. Возможность выполнения различных операций по обработке грунта. Например, мотоблоком МБ 2 можно производить окучивание, перекачивание воды и полив, а также культивацию и уборку территории. При помощи агрегата можно выполнять и другие действия, которые совершаются при обработке земельного участка.
  2. Эффективность. Данный мотоблок может работать с 8 фрезами.
  3. Особый рисунок протектора. Покрышки на колесах мотоблока обеспечивают высокую проходимость и при этом самоочищаются во время эксплуатации. Это удобно в случае, когда земля начинает налипать на протектор, затрудняя передвижение по участку.
  4. Доработанный редуктор.
  5. Небольшое количество используемого топлива. При использовании описываемого мотоблока владельцу участка не придется тратить большое количество денег на горючее даже при постоянной эксплуатации мотоблока.
  6. Вал отбора мощности. Это позволяет подключать различное дополнительное оборудование.

Мотоблок «Нева» является надежным агрегатом, который имеет доступную для многих стоимость. Этот мотоблок подойдет для всех владельцев участков, которые хотят ускорить процесс обработки почвы, но не могут позволить себе приобрести минитрактор.

Все модификации имеют следующие особенности:

  1. Наличие подшипников в опорах коленчатого вала. Эти детали обеспечивают плавность работы двигателя.
  2. Система зажигания, которая способна завестись в любых условиях.
  3. Наличие чугунной гильзы, а также блока из алюминия. Это сделано для того, чтобы сохранить размер гильзы длительный период времени.
  4. Наличие такого оборудования как автоматический декомпрессор.
  5. Воздушный фильтр, который имеет двойной элемент очистки.
  6. Пониженный уровень шума. Это объясняется расположением клапанов.

При использовании мотоблоков и культиваторов необходимо периодически производить замену масла. Это нужно делать согласно рекомендациям производителя, которые указаны в инструкции.

Правила эксплуатации мотокультиваторов

Перед началом работы с мотоблоком стоит ознакомиться с определенными правилами эксплуатации. Сначала стоит обратить внимание на тип почвы и в зависимости от ее качества и состава подобрать оптимальное количество фрез для обработки. Также необходимо подобрать глубину обработки почвы. При правильно подобранных параметрах мотоблок двигается со скоростью 1 км в час на второй передаче.

Если на участке почва является глинистой или задерненной, ее стоит обработать несколько раз. При этом нужно постепенно увеличивать глубину обработки грунта. Устанавливать высоту руля необходимо так, чтобы во время работы с мотокультиватором оператор стоял прямо и держал агрегат на выпрямленных руках. При выполнении этих условий во время работы человек не будет уставать длительное количество времени. При несоблюдении данных правил начинает уставать либо спина, либо руки.

Стоит помнить, что во время работы нельзя удерживать мотоблок при большой скорости или подталкивать его. Для изменения скорости обработки грунта достаточно увеличить или уменьшить глубину ограничителя. Во время работы  на участке нельзя разблокировать полуоси. Это делается только при развороте данного механизма на месте. Также стоит помнить и о своевременной замене масла.

Особенности работы с применением выкапывателя

При использовании выкапывателя корнеплодов необходимо соблюдать несколько правил:

  • чтобы уравновесить мотоблок, на передний штырь стоит повесить груз, масса которого должна составлять около 20 кг;
  • перед тем как начать выкапывание корнеплодов, необходимо заранее срезать ботву и удалить на участке траву;
  • во время работы с выкапывателем необходимо установить на мотоблок грунтозацепы с утяжелителями, чтобы обеспечить лучшее сцепление с почвой.

Соблюдая данные правила можно боле эффективно производить выкапывание картофеля. Стоит отметить, что навесное оборудование для мотокультиваторов «Нева» может устанавливаться на различные модели.

сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам

Мотоблок НЕВА МБ-23Б-10.0 относится к семейству мотоблоков «НЕВА» серии МБ-23 (тяжелый мотоблок с коробкой передач 2 + 1 в 2-х диапазонах), с двигателем Briggs & Stratton («В») двигатель мощностью 10,0 л.с. промышленного и коммерческого назначения (серия I / C) — для длительной работы на средних площадях. Тяговое усилие при максимальной рабочей массе на стерне с горизонтальной поверхностью не менее 180 Н (кгс).

Мотоблок НЕВА МБ-23 — универсальный одноосный (формула 2х2) универсальный силовой агрегат … Самый мощный и экономичный мотоблок в линейке мотоблоков НЕВА (от 8 до 10 л.с.). Предназначен для работы на приусадебных участках, в садах и огородах для индивидуального пользования, в фермерских хозяйствах и в парках и садах. Используется как с устройствами, входящими в стандартную комплектацию, так и с различными дополнительными инструментами.
Все модификации МБ-23, имеющие в комплекте фрезы культиватора, предназначены для обработки почвы, в том числе целинной, фрезерованием и рыхлением.Мотоблок с дополнительным навесным и прицепным оборудованием может выполнять работы по вспашке, междурядной обработке почвы, посадке картофеля и выкапыванию корнеплодов, скашиванию травы, поливу и откачке непитьевой воды, уборке снега, уборке площадей, транспортировке. оператор и груз.

Основные элементы мотоблока НЕВА МБ-23Б-10.0:

Двигатель Briggs & Stratton (США) I / C series (черный с красным кожухом), модель 19N1, мощность 10.0 л.с.

Series IC (промышленный / коммерческий) — эта серия была представлена ​​в 1979 году в ответ на предложение высококачественных коммерческих двигателей конкурентов Briggs & Stratton.
Включает двигатели общего назначения с чугунной гильзой, которые обладают высокими характеристиками, долговечностью и надежностью при относительно невысокой стоимости. В первую очередь они предназначены для установки на культиваторы, мотоблоки, генераторы, автомойки высокого давления и мотопомпы. Дать обеспечить работу без обслуживания — в течение 1200 часов.
Модель 19Н1 — одноцилиндровый (объем 306 см3) карбюраторный газовый двигатель четырехтактный с принудительным воздушным охлаждением коленчатого вала горизонтального расположения и с верхнеклапанным расположением (OHV — overheard-valve).При изготовлении использованы последние технические новинки.
Комплектация двигателя:

Гильза цилиндра чугунная Dura-Bore (повышенная износостойкость при пониженном расходе масла).
Механический регулятор скорости (регулирует частоту вращения двигателя, что позволяет вырабатывать больше полезной мощности при интенсивной эксплуатации).
Самоочищающаяся система воздушного потока, создаваемого крыльчаткой, снижает рабочую температуру двигателя и масла на 25-30 ° C, а корпус крыльчатки, сделанный из пластика, армированного стекловолокном, поглощает шум.
Автомобильный воздушный фильтр Dual-Clean (картриджный фильтр с поролоновым фильтром предварительной очистки обеспечивает двойную защиту для длительного срока службы двигателя).
Система электронного зажигания Magnetron и механическая декомпрессорная система (быстрый, надежный, легкий запуск и мгновенный переход на максимальную мощность).
Глушитель увеличенного размера Lo-Tone (обеспечивает низкий уровень шума и ровный тон).
Двойные шариковые подшипники (повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя, легко разбираются для ремонта).

Пусковая система выдвижной ручной стартер / электростартер от аккумуляторной батареи, входящей в комплект.
Масса «сухого» двигателя 25,0 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный (этилированный) бензин с октановым числом не менее 85 и масло sAE 30 или SAE5W30, SAE10W30 (ниже 4 ° C).
Объем топливного бака — 5,3 л., Объем масла — 1,1 л.

Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ-23Б-10.0 состоит из сцепления и коробки передач (коробки передач).

Механизм сцепления — механический, за счет натяжения клиноременной передачи.
Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, возвратной винтовой пружины, рычага и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг на левой половине рулевого колеса ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от мотора передается на ведомый шкив коробки передач.

Редуктор — механическая, зубчато-цепная, маслонаполненная (2.2 л) в алюминиевом корпусе.
Коробка передач обеспечивает моноблок с 2 передачами переднего и 1 задним ходом. Переключение передач осуществляется ручкой на коробке передач. При перестановке приводного ремня в пазах ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Так реализованы 4 скорости вперед и 2 назад.
Переключение передач позволяет выбирать скорость для разных видов работ и перевозки грузов. Первая передача — 1.8 км / час предназначен для тяжелых агротехнических работ на сложном грунте — целине, четвертый — 12 км / час, для перевозки грузов до 500 кг на транспортной тележке.

Механизм полуосевой развязки — механическая, встроенная в коробку передач, обеспечивает разворот (разворот влево) мотоблока. При включении облегчает поворот моноблока влево за счет остановки вращения левого колеса. Для включения привода механизма разблокировки левого полуоси коробки передач служит рычаг на правой половине руля.Механизм позволяет легко развернуть даже 8 резцов.

Шкив ВОМ — шкив боковой клиноременной передачи, расположенный перпендикулярно продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя. Вращение шкива ВОМ передается через клиноременную передачу от шкива приводного вала. Предназначен для подключения внешних активных блоков.

Рама — состоит из двух стальных штампованных квадратов.На раме установлены и прикручены: двигатель, коробка передач, блок регулировки рулевого колеса в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и задней частях рамы имеются приспособления (кронштейн, сцепка, штифт) для установки и фиксации рекомендованного сменного навесного оборудования и прицепного оборудования.

Сцепное устройство и кронштейн сцепного устройства — используются для подключения съемной прицепной техники, не требующей активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и др.).

Штифт на передней части рамы — используются для механического соединения навесного оборудования (грабли, лезвия, щетки, грузов и т. Д.).).

Ограничитель глубины обработки (сошник) — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины обработки и скорости движения при обработке почвы, закрепляется на разной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

Фрезы культиватора — предназначены для обработки почвы рыхлением без переворачивания шва и устанавливаются на правый и левый полуоси коробки передач.

Колеса пневматические — используются для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Фара — расположена перед двигателем, при включении освещает пространство перед мотоблоком, предназначена для работы и передвижения мотоблока в темноте.

Дополнительное оборудование

Для мотоблоков «Нева» разработано более 20 видов навесного оборудования и прицепной техники.
Кроме штатной комплектации моноблок колесных и культиваторных фрез предусматривает установку дополнительного навесного и прицепного оборудования, что позволяет выполнять широкий спектр агротехнических, бытовых и коммунальных работ.
Сюда входят:
Плуг, борона
Окучник одно-, двухрядный
Овощуборочный комбайн
Бобышки, окучивающие колеса
Передние грабли мотоблока
Картофельная сеялка
Транспортная тележка
Лопата
Утяжелитель

Возможна установка активного приводного инструмента:
Щетка, снегоочиститель, косилка роторная, помпа.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, у этой модели долгая история.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкция и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, найденная в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2», двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад.При перестановке приводного ремня в канавках ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно предусмотреть четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видеоинструкция

Обзор автотехники Нева

Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора. Нева МБ 2Б-6,5РС оснащена надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с высоким ресурсом. Мощность двигателя 6,5 л.с. при 3600 об. / мин.

Мотоблок оснащен цепно-шестеренчатым редуктором в алюминиевом корпусе, отличающимся высоким КПД и выходным крутящим моментом.Коробка передач обеспечивает устройству дополнительный диапазон пониженных передач. Для того чтобы использовать второй набор шестерен, достаточно перенести ремень на сдвоенный шкив. Функционал мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС дополнен системой отключения колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко совершать разворот в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез.Это позволяет охватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы. Мотоблок Нева МБ 2Б-6,5РС обрабатывает почву с помощью всех типов навесного оборудования (плуг, окучник, косилка, картофелекопалка, грабли и др.). Также может использоваться для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Характеристики

Мощность двигателя 6.5 л.с.
Тип двигателя бензин
Марка двигателя Brigss & Stratton
Сцепление клиновой ремень
Скорость вперед 4
Скорость назад 2
Редуктор зубчатая цепь
Базовая ширина обработки 860 мм
Глубина обработки 200 мм
Вес 100 кг

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 RS по цене 43200.00 руб. Быстро и легко купить сайт с доставкой в ​​интернет-магазине или забрать самостоятельно в магазине или отделении транспортной компании в вашем городе.

Мотоблок «НЕВА» — хороший вариант для земельного участка.

Двигатель Brigss & Stratton с длительным сроком службы 6,5 л.с., которому необходимо лишь время от времени менять масло. Основная рабочая ширина почвы, рабочая ширина почвы 860 мм, вместе с рабочей глубиной 200 мм, позволит вам очень быстро работать в саду.

Дополнительные устройства, расширяющие функциональные возможности устройства для мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 РС — картофелекопалка или окучник (окучники бывают однорядные и двухрядные), дадут возможность использовать машину не только на начальном этапе или в конце сезона, а также для других работ, связанных с обработкой почвы: копать, пахать, гудеть, культивировать, косить траву или перевозить грузы. Если из нашего ассортимента можно выбрать к мотоблоку фирменную тачку, то Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС дополнительно будет выполнять функции транспортного средства для перемещения разного рода объектов по участку или чуть-чуть. дальше.

В вашем городе купить и получить мотоблок удобно и просто в одном из супермаркетов «Инструмент» или «Север-Инструмент». При оформлении заказа, при необходимости, вы можете заранее узнать стоимость оплаченной доставки товара. Вы можете оформить и записать пожелания по доставке товара в удобное для вас время.

По вопросам уточнения звоните 8-800-333-40-65. Наши менеджеры на связи ежедневно с 8-30 до 20-30 по московскому времени. Специалисты call-центра сайта интернет-магазина, накопившие серьезный опыт работы с почвообрабатывающей техникой, подскажут, какие масла и фильтры повысят ресурс мотоблока Нева МБ-2Б-6.5 RS с двигателем Brigss & Stratton и при необходимости поможет определиться с дополнительным товаром.

Оплата заказов в интернет-магазине на сайте может производиться наличными при получении или непосредственно на сайте при оформлении заказа.

При оплате онлайн ваши средства поступают мгновенно, кроме того, мы можем предоставить возможность сделать ускоренный возврат ваших финансов. Если что-то пойдет не так или вы сообщите нам о своем намерении не покупать этот продукт, ваши средства будут зачислены на карту в течение 1 рабочего дня.

Сайт интернет-магазина является частью большой сети магазинов и дает возможность покупателям совершать полезные покупки из любого региона России.

Мы сотрудничаем с проверенными транспортными компаниями и при необходимости можем доставить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС прямо по адресу доставки в городе или до терминала транспортной компании.

Купить Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 РС, марка «НЕВА», артикул производителя — с двигателем 6,5 л.с., в Вашем городе с доставкой и самовывозом.

Нева МБ-2Б РС 6.5 — мотоблок среднего класса в Санкт-Петербурге. Модель производилась на заводе «Красный Октябрь». Эта машина представляет собой глубоко модернизированный вариант мотоблока Нева МБ 2, появившийся еще во времена СССР. Обновленный станок постоянно совершенствуется, и сегодня техника считается достаточно актуальной. Причем мотоблок ни в чем не уступает современным аналогам. Техника по-прежнему востребована на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок укомплектован американским двигателем Briggs & Stratton RS950, обладающим выдающимися характеристиками. Это позволяет использовать машину на больших сельскохозяйственных площадях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в сельском хозяйстве, садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальных служб.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является зубчатый цепной редуктор с корпусом из алюминия. Фактически, это считается дополнением к и без того колоссальной производительности мотоблока.Машина оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой, у которой на поступательное движение приходится четыре скорости.

Обращаем ваше внимание на то, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окучивания и обработки различных типов почв. Мотоблок может разгоняться до 12 км / ч, поэтому проблем с транспортировкой тяжелых грузов возникнуть не должно.

Рулевая колонка регулируется по горизонтали и горизонтали, что упрощает использование. Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целинной.Тем более, что для этого не требуются грунтовые крюки и другие утяжелители, которые обычно устанавливают на легкую технику … Примечательно, что, несмотря на большой вес, мотоблок имеет довольно компактные размеры. Благодаря этому проблем с транспортировкой не возникнет. Оборудование поместится в багажник любого автомобиля.

Мотоблок не требует особого внимания. Частота поломок вполне предсказуема, и в крайнем случае владельцу Neva MB-2C Pro предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене.Кроме того, в России и странах СНГ действует широкая дилерская сеть, готовая обслужить мотоблок на современном оборудовании.

Преимущества в эксплуатации

  • мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач — полива, вспашки плугом, скашивания травы, уборки территорий, обработки корнеплодов и др.
  • универсальная конструкция поддерживает до восьми фрез, что позволяет прикрепить практически неограниченное количество вариантов навесного оборудования
  • в базовую комплектацию уже входят пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочистки колес
  • высокая топливная эффективность
  • Вал отбора мощности для присоединения навесного оборудования

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом для тех, кто желает механизировать свой ручной труд.С этим мотоблоком обработка почвы не займет много времени. К тому же не нужно будет покупать громоздкий минитрактор.

Обкатка

Обкатка — важная процедура, которой нельзя пренебрегать сразу после покупки мотоблока или перед первым использованием. Обкатка позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов, а заодно даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали трутся и подстраиваются под конкретные задачи.После обкатки мотоблок можно использовать с максимальной нагрузкой.

Во время обкатки проверяется работа двигателя на холостом ходу и в движении, четкость переключения передач, а также другие важные системы … В начале и в конце обкатки необходимо залить масло и топливо, а также провести полное техническое обслуживание.
Допустимая нагрузка на мотоблок при обкатке указана в инструкции по эксплуатации. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Учитывать габариты оборудования: длина 1740 мм, ширина — 650 мм, высота — 1300 мм. Размеры стандартной колеи составляют 320 мм, а вместе с удлинителями осей этот показатель увеличивается до 567 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм, а радиус поворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока Нева МБ-2Б РС 6.5 около 100 кг. Рабочий вес не должен превышать 200 кг. Характеристики автомобиля таковы, что его максимальная скорость составляет 12-13 км / ч.Допустимый угол поперечной устойчивости — 15 градусов.

Среди других параметров отметим глубину обработки почвы до 200 мм, а также максимальную рабочую ширину 1200 мм. Каждая фреза имеет диаметр 360 мм.

За рабочие характеристики отвечает четырехтактный одноцилиндровый карбюратор Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра мощностью 6,5 лошадиных сил … Мотор поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95.Силовая установка имеет воздушное охлаждение. Сам агрегат устанавливается на раму и прикручивается к ней. Имеется воздушная заслонка, которую необходимо отрегулировать при первом запуске двигателя.

Отметим следующие особенности этого двигателя:

  • в двигателе установлен шариковый подшипник для более плавной работы двигателя
  • благодаря чугунной гильзе удалось повысить прочность конструкции
  • мотор использует автоматический декомпрессор
  • воздушный фильтр с двойной системой очистки
  • низкий уровень шума и вибрации, во многом благодаря расположению клапанов наверху
  • надежный запуск двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оборудован трактором 3.Бак на 6 литров. Этого достаточно для непрерывной работы в течение 6-8 часов, что является нормой для оборудования этого класса. Средний расход топлива за 1 час составляет 1,5 литра.

Цены в России

Цена нового мотоблока Нева МБ-2Б RS Pro находится в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддерживаемом рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Цены указаны без учета дополнительного оборудования … Вместе с ним конечная стоимость товара увеличивается на 10-15 тысяч рублей.

Мотоблок Нева МБ 2 — продукция петербургского предприятия «Красный Октябрь». Отечественным садоводам и огородникам эта модель известна издавна. Серийное производство модели началось в середине 80-х годов. Аппараты серии Нева стали одними из первых мотоблоков на российском рынке … При этом техника постоянно модернизировалась.

На сегодняшний день Нева МБ 2 выпускается в нескольких модификациях, различающихся моделью установленного мотора:

  1. Нева МБ 2К комплектуется отечественным двигателем с длительным сроком службы и невысокой стоимостью;
  2. Нева МБ 2Б комплектуется силовыми ограничителями различной мощности производства Briggs & Stratton;
  3. Невы МБ 2С комплектуется профессиональными агрегатами марки EX Robin Subaru.

Видео

Выбор двигателя обычно основывается на обрабатываемой площади земли. В классическом варианте модель подходит для участков 10-15 соток. Для крупных хозяйств техника с мощным мотором (9 л.с.). Следует отметить, что производитель принципиально не использует китайские силовые установки для комплектации оборудования Нева МБ 2.

Мотоблок включает в себя зубчато-цепной редуктор, выполненный в алюминиевом корпусе. Он эффективно работает с мощным двигателем и обеспечивает широкий диапазон скоростей (4 передачи вперед и 2 передачи назад).На первой передаче техника создает тяговое усилие 180 кгс на скорости 1,8 км / ч. Это позволяет качественно проводить вспашку, окучивание и обработку почвы даже на тяжелых почвах. Максимальная скорость мотоблока составляет 12 км / ч, что делает его хорошим помощником при транспортировке грузов.

Важной особенностью модели Нева МБ 2 является наличие механизма полуосевой развязки. Привод от мотора остается подключенным к правому полуоси, что позволяет машине поворачиваться на одно колесо, обеспечивая небольшой радиус поворота.Рулевая колонка мотоблока регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что повышает удобство использования.

Несмотря на довольно большой вес (самая тяжелая модификация модели Нева МБ 2 имеет массу 98 кг), техника компактна и умещается в багажнике автомобиля.

Мотоблок не требует больших эксплуатационных затрат. Благодаря широкой сети постгарантийных сервисных центров, развернутых по всей стране и в некоторых зарубежных странах, и доступному обслуживанию Нева МБ 2 пользуется большой популярностью не только в России.

Особенности модели:


Мотоблок Нева МБ 2 — современный и прочный агрегат с доступной стоимостью. Модель имеет рациональную компоновку и отлично подойдет тем, кто хочет механизировать обработку почвы, но не может купить минитрактор из-за ограниченного объема выполняемых операций или наличия денежных средств.

Характеристики

Мотоблок Нева МБ 2 выполнен по традиционной для этого сегмента схеме.

Общие параметры модели:

    , длина
  • — 1740 мм;
  • ширина — 650 мм;
  • высота — 1300 мм;
  • колея стандартная — 320 мм;
  • колея с удлинителями осей — 567 мм;
  • клиренс — 140 мм;
  • минимальный радиус поворота 1100 мм.

Конструктивная масса оборудования 98 кг, эксплуатационная масса до 200 кг. Максимальная транспортная скорость 12,96 км / ч. Угол боковой статической устойчивости модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов.

Тактико-технические характеристики техники:

  • диаметр фрезы — 360 мм;
  • глубина обработки — до 200 мм;
  • максимальная ширина захвата — 1200 мм;
  • скорость обработки — до 0,12 га / час.

Расход топлива

Топливный бак мотоблока вмещает 3 шт.Расход топлива 6 литров. Удельный расход топлива для данной модели составляет 1-1,6 л / час.

Двигатель

Мотоблок Нева МБ 2 комплектуется различными 4-х тактными 1-цилиндровыми карбюраторными двигателями с ручным запуском от стартера (выдвижной шнур) и воздушным охлаждением. Силовая установка крепится к раме специальными болтами. Шкив с тремя канавками используется для передачи вращения навесному агрегату или коробке передач. Рекомендуется регулировать работу двигателя при первом запуске с помощью воздушной заслонки.

Нева МБ2К оснащена отечественным двигателем модели ДМ-1К. Его производитель — предприятие «Красный Октябрь». Для этой силовой установки характерны верхние клапаны, горизонтальный коленчатый вал и высокий крутящий момент. Двигатель имеет рабочий объем 0,317 литра и мощность 6,5 л.с.

Некоторые модификации мотоблока комплектуются импортными агрегатами. Самыми популярными здесь являются модели с силовой установкой Robin-Subaru EX21 (номинальная мощность — 6,5 л.с., частота вращения 3600 об / мин) и номинальным агрегатом Briggs & Stratton (мощность 5.5 л.с.).

Для двигателей всех модификаций мотоблока характерны следующие особенности:

  • наличие шарикового подшипника в коренных подшипниках коленчатого вала. Благодаря им обеспечивается бесперебойная работа двигателя;
  • наличие ремонтируемой чугунной втулки и специального алюминиевого блока. Такое решение позволяет длительное время сохранять исходные размеры рукава;
  • автоматический декомпрессор;
  • надежный воздушный фильтр с двойным очищающим элементом;
  • низкий расход топлива и низкий уровень шума за счет верхних клапанов;
  • усовершенствованная система зажигания, позволяющая запускать двигатель в любых условиях.

Адаптер «НЕВА» | Мотоблок

Технические характеристики:

Инвентарный номер

005.VR.0700-07 РЭ

Назначение

Для мотоблоков

Рабочая скорость движения, км / ч

До 10

Допустимая масса оператора, кг.

130

Габаритные размеры, мм (ДхШхВ)

1264х644х951

Описание

Адаптер «НЕВА» предназначен для транспортировки пользователя вместе с мотоблоком по дорогам (асфальтовым, грунтовым, заснеженным), а также по целинной местности.Устройство подходит для всех мотоблоков «НЕВА». Допустимый вес пользователя для езды на адаптере — 130 кг.

Рама является основанием адаптера. Он представляет собой стальную трубу с толщиной стенки 4 мм. Благодаря продуманной конструкции каркас выдерживает высокие нагрузки. Качественная порошковая краска предотвращает образование ржавчины.

Адаптер соединяется с задней распоркой мотоблока через тягово-сцепное устройство , установленное в передней части рамы адаптера.Дышло компенсирует влияние неровностей дороги между мотоблоком и адаптером и регулирует расстояние между штангой мотоблока и пользователем.

Сиденье спроектировано с учетом анатомии человека, поэтому на нем удобно сидеть даже во время длительных поездок на адаптере. Специальная конструкция сиденья поддерживает позвоночник в нужном положении и снижает риск соскальзывания оператора в сторону.

Компенсатор сиденья обладает хорошими амортизирующими характеристиками и снижает нагрузку на позвоночник во время езды.Это особенно важно при движении по ухабистой дороге.

A Тормозная система позволяет быстро и легко остановить мотоблок с адаптером. Достаточно слегка надавить ногой на тормозной трос, чтобы передать усилие через тормозной трос на тормозные барабаны колес, расположенных справа и слева.

Ступенька позволяет удобно расположить ступню при езде на адаптере. Арочная задняя часть ступени фиксирует подошвы при остановке мотоблока, не давая им соскользнуть.

Пневматические колеса обеспечивают движение адаптера по дороге, а также торможение с помощью тормозного механизма. Колесные шины изготовлены из высококачественной резины и за счет протектора шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

Кроме того, на переходнике устанавливается сцепка . С помощью этого устройства можно прикрепить тележку для перевозки различных грузов. Сцепка продается отдельно.

Снегоуборщик для мотоблока Нева — Совет


Мотоблоки марки «Нева» давно завоевали популярность у частных пользователей.Техника Hardy используется практически для всех сельскохозяйственных работ. Зимой агрегат переоборудуют в снегоуборщик, который быстро поможет справиться с очисткой территории от снежных заносов. Для этого нужно собрать петлю своими руками или купить в магазине. Заводской снегоуборщик для мотоблока Нева в зависимости от марки отличается габаритами и производительностью.

Заводские модели снегоочистителей

Все шнековые снегоуборщики для мотоблоков «Нева» имеют аналогичную конструкцию.Большинство из них можно использовать как сцепное устройство для культиваторов той же марки.

Модель МБ-2

Приступим к обзору оборудования заводским снегоуборщиком для мотоблока Нева МБ 2. Многие думают, что так называются снегоуборочные машины. По сути, МБ 2 — это модель мотоблока. Снегоуборщик используется как навесное оборудование. МБ 2 подходит для других мотоблоков и мотокультиваторов Нева. Конструкция малогабаритной насадки проста.Шнек размещен внутри металлического кожуха. Сварные винтовые ленты используются в качестве ножей. Снег выбрасывается в сторону через рукав. Ширина снежного покрова 70 см, а толщина 20 см. Дальность разбрасывания снега достигает 8 м. Насадка весит не более 55 кг.

Важно! При работе с навесным оборудованием мотоблок «Нева» должен двигаться со скоростью от 2 до 4 км / ч.

На видео показана работа модели MB 2:

Модель CM-0.6

Не менее популярная модель CM 0.6 для мотоблока Нева отличается от МБ 2 конструкцией шнека. Здесь он представлен в виде набора лопастей, напоминающих груду крыльчаток вентилятора. Зубчатый шнек легко справляется с твердым снегом и ледяной коркой. По габаритам этот навесной снегоуборщик для мотоблока Нева компактнее модели МБ 2, но производительность от этого не снизилась.

Сброс снега аналогично осуществляется через рукав в сторону на расстояние до 5 м.Ширина снежного покрова 56 см, максимальная толщина 17 см. Насадка весит максимум 55 кг. При работе со снегоуборщиком мотоблок «Нева» движется со скоростью 2–4 км / ч.

На видео показана работа модели СМ 0,6:

Модели СМБ-1 и СМБ-1м

Снегоочистители Нева СМБ-1 и СМБ-1м отличаются конструкцией рабочего механизма. Модель SMB-1 оснащена винтом с винтовой лентой. Ширина захвата крышки 70 см, а высота 20 см.Снег выбрасывается через рукав на расстояние 5 м. Вес насадки 60 кг.

Приставка к мотоблоку Нева СМБ-1м оснащена зубчатым шнеком. Ширина захвата 66 см, а высота 25 см. Снег выбрасывается через рукав таким же образом на расстояние 5 м. Вес оборудования — 42 кг.

Важно! Мотоблок Нева при работе с обеими моделями снегоуборщиков должен двигаться со скоростью от 2 до 4 км / ч.

На видео показан снегоуборщик СМБ:

Устройство заводских и самодельных снегоуборщиков

Любой снегоуборщик для мотоблока является навеской и имеет практически такую ​​же конструкцию. Он может быть шнековым и комбинированным. Навесное оборудование для мотоблоков шнекового типа называется одноступенчатым. Конструкция снегоочистителя представляет собой металлический кожух со шнеком внутри. Во время вращения захватывает снег винтами и выбрасывает его через выпускную втулку.

Комбинированный снегоуборщик называется двухступенчатым снегоочистителем. Он состоит из аналогичного винтового механизма, плюс к нему дополнительно закреплен ротор с крыльчаткой. Он второй шаг. Снег, раздробленный шнеком, попадает внутрь улитки, где находится крыльчатка ротора. Он дополнительно измельчает массу лопатками, смешивает ее с воздухом, а затем выбрасывает через выпускной шланг.

По такому же принципу мастера делают самодельный снегоуборщик для мотоблока любой марки.Существуют и чисто роторные снегоуборщики для мотоблока Нева, собранные вручную. Они состоят из одного вентилятора. Такие модели малопроизводительны и подходят только для уборки рыхлого свежевыпавшего снега. Лопасти вентилятора не будут закрывать запекшуюся крышку.

Мастера не собирают снегоуборочные машины своими руками для развлечения. Во-первых, большая экономия. В магазине такая петля стоит дорого. Во-вторых, своими руками вы сможете сложить конструкцию, которая максимально соответствует вашим требованиям.

Установка навески на мотоблок «Нева»

Снегоуборочная техника крепится к специальному прицепу, расположенному на раме тягового агрегата.Порядок объединения выглядит так:

  • Прицепной агрегат представляет собой металлический кронштейн, прикрепленный к раме мотоблока. Для сцепки агрегатов из кронштейна вынимается шкворень, после чего крепится снегоочиститель. Сборка надежно фиксируется двумя болтами.
  • На мотоблоке шкив вала отбора мощности закрыт кожухом. Эта защита должна быть снята. Такой же шкив опирается на приставку снегоочистителя. Для обеспечения привода их надевают на клиновой ремень.Регулирующий механизм используется для достижения необходимого натяжения. Ремень не должен скользить по шкивам.
  • Когда привод полностью отрегулирован, защита ставится на место. Весь механизм вращается вручную, чтобы убедиться в отсутствии трения между вращающимися частями и корпусом.

Сцепка готова. В таком состоянии он будет оставаться всю зиму, пока потребуется уборка снега. Нужно только периодически проверять натяжение ремня.

Безопасность при работе

В работе со снегоочистителем нет ничего сложного.Однако нужно придерживаться ряда правил, больше направленных на соблюдение личной безопасности:

  • Перед запуском двигателя Невы необходимо проверить все важные узлы. К ним относятся сцепка, привод, шнек. Не должно быть ослабленных болтов или незакрепленных деталей. Шнек необходимо провернуть вручную. Если он легко ходит и нигде ничего не натирает, можно заводить двигатель.
  • Движение начинается плавно на скорости около 2 км / ч. На ровных и длинных участках можно разогнаться до 4 км / ч, но не более.
  • Снег с большой силой выбрасывается через разгрузочный рукав. Направляющий козырек необходимо правильно отрегулировать, чтобы летящая масса не причиняла вреда прохожим и окнам зданий.
  • Если в ведро случайно упадет камень или большая глыба льда, шнек может заклинить. В этом случае следует остановить агрегат, выключить двигатель и очистить механизм.

Отзывы

Снегоочистители для мотоблоков Нева не вызовут у пользователей никаких затруднений.Вам просто нужно потихоньку разбираться в их устройстве, а в будущем вы даже сможете отремонтировать их самостоятельно. Подводя итог, ознакомимся с отзывами пользователей, владеющих мотоблоком и снегоуборщиком Нева.

Владимир Иванович, 56 лет

Жителю села без снаряжения сложно справиться. Мотоблоком Нева пользуюсь 3 года, в прошлом сезоне купил снегоуборочную приставку СМБ-1. Техника — зверь. Зимой никогда не брал в руки лопату. Убирает снег со двора за считанные минуты.

Алексей Петрович, 43 года, Новосибирск

У меня мотоблок МБ 2 со снегоуборщиком. Техника никогда не подводила. Каждую зиму использую насадку. Пробоев пока нет. За 3 года работы даже ремень не поменял.


Посмотрите видео: Снегоуборочная машина MUSKOX (сентябрь 2021 г.).

Часто задаваемые вопросы — Earth Tools

По большей части: НЕТ , так как БОЛЬШИНСТВО компонентов одинаковы:

  1. 750 и 749/852/853 имеют одинаковый корпус главной передачи и внутренние шестерни / валы;
  2. Стандартные газовые двигатели такие же;
  3. Руль такие же;
  4. Сцепления на 749 и 750 одинаковы.

Отличия модели 750 от 749/852/853 заключаются в следующем:

  • 750 имеет более тяжелую опору ВОМ: негабаритная встроенная система быстрого соединения, которая поддерживает почвообрабатывающее оборудование с высокой вертикальной тягой (а именно, возвратно-поступательный культиватор и 33-дюймовый культиватор).

  • 750 имеет более крупные стандартные колеса по сравнению с моделями 749/852/853 с газовым двигателем (разумеется, колеса 749/852/853 можно модернизировать за номинальную плату).

  • 750 имеет внешние редукторы на осях для уменьшения путевой скорости. Сравнивая 749/852/853 со стандартными колесами и 750 со стандартными колесами, 750 примерно на 20% медленнее. Более низкие скорости желательны для некоторых почвообрабатывающих орудий, в частности, для культиватора… однако более низкие скорости НЕ являются преимуществом для кошения / сенокошения любого размера!

  • 750 спроектирован так, чтобы принимать заводские чугунные передние грузы (устанавливаемые непосредственно за двигателем) для уравновешивания тяжелых почвообрабатывающих орудий, таких как культиватор и ротационная борона.(Вес, указанный для 750-го на сайте BCS America, ВКЛЮЧАЕТ эти дополнительные веса, поэтому он кажется намного тяжелее, чем 749/852/853 !! и все внутренние шестерни имеют ИДЕНТИЧНЫЙ РАЗМЕР на BCS 749 и 750)

Эти различия приводят к следующим преимуществам / недостаткам 750:

Преимущество: Модель 750 будет работать с возвратно-поступательным культиватором и 33-дюймовыми культиваторами (стандартными или тяжелыми).749/852/853 не будет работать с лопаткой и может работать с культиватором максимум 30 дюймов.

Недостаток: Встроенная система быстрого соединения на 750 является уникальной только для этой модели трактора. Это означает, что орудия, сконфигурированные для работы с любой другой машиной BCS, не подойдут к ней без адаптера или, возможно, двух адаптеров. Кроме того, хотя мы предлагаем навесное оборудование от нескольких производителей с «встроенным быстроразъемным соединением» для BCS 749/852/853, ни один производитель навесного оборудования не производит навесное оборудование с «встроенным быстроразъемным соединением» для 750.(Поскольку мировые продажи модели 750 настолько низки, производителям навесного оборудования нецелесообразно производить специальную муфту ВОМ.) Поэтому, даже если вы покупаете у нас новое навесное оборудование, их установка может стоить дороже. BCS 750, потому что может потребоваться адаптер (или два). ОДНАКО, если навесное оборудование, приобретаемое с 750, является навесным оборудованием марки BCS, существует акция на «Бесплатные» компоненты быстрого сцепления для навесного оборудования этой модели, как и для многих других моделей BCS (см. Страницу со специальными предложениями)

Недостаток: Модель 750 довольно медленная для кошения любого размера.Зубчатая передача, которой оснащен 750, предназначена для обработки почвы (особенно для лопаты, которая требует очень низкой путевой скорости).

Недостаток: Два 38фунт. дополнительные передние противовесы, если они установлены, необходимо снимать практически со всех орудий с передним ВОМ (косилки, снегоочистители и т. д.), потому что они делают часть двигателя машины слишком тяжелой для надлежащего баланса с этими орудиями. Заводские гири также довольно дороги: около 125 долларов за пару. (В отличие от этого, мы предлагаем наши собственные недорогие системы с передним противовесом для других моделей тракторов, которые мы продаем, которые также подходят для 750 и служат для достижения той же цели… см. Нашу страницу «Аксессуары», стр. )

Короче говоря, есть причина, по которой наше соотношение продаж 749/852/853 к 750 составляет примерно 100: 1.Для правильного приложения (работающего с spader и, возможно, с другими орудиями) 750 является правильной машиной. Но в подавляющем большинстве случаев в линейке BCS 749/852/853 — лучший универсальный выбор.

Как сделать минитрактор из мотоблока «нева» своими руками

Чтобы работа на приусадебном участке была приятной, ну или проще, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Нева минитрактор своими руками в целях снижения затрат.Чтобы превратить мотоблок в четырехколесного помощника, можно приобрести сиденье.

Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Если в умелых руках, то можно минимизировать денежные затраты, сделав своими руками минитрактор из мотоблока Нева, переделка не займет много времени, но в результате получится агрегат, способный выполнять практически любые работа на сайте. Для удобства можно докупить остальное оборудование для адаптера.

Переделывая мотоблок в минитрактор, можно использовать запчасти от неиспользуемой техники, это может занять больше времени, но выйдет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока Нева вам потребуются следующие детали: уголки, металлические листы, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1.Разрабатываем дизайн кинематической схемы. Главное в этой схеме — сбалансированность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, а можно использовать уже готовую, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Делаем каркас из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учитывать расположение вилок и втулок, позволяющих прицепу поворачиваться.

Шаг 3. Делаем корпус.Хорошим материалом для изготовления корпуса является стальной лист. Высота бортиков не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установите навесное оборудование.

Шаг 6. Проверяем работоспособность изготовленного минитрактора.

Шаг 7. Раскрашиваем конструкцию.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому обращаться с ней на площадке непросто. Поэтому лучше мотоблок переделать в минитрактор. Минитрактор испытывался на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания прошли успешно.

Несомненным плюсом агрегата является удобство, вам не нужно преследовать мотоблок, садиться на трактор и уезжать. Также вес человека положительно сказывается на устойчивости и сцеплении с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, слева — рычаг разблокировки полуоси. Сцепное устройство поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, подведенной к рычагу.

Трактор от мотоблока «Нева» чертежи

Видео-подборка: Как сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Как выбрать мотоблок и навесное оборудование для дачи

Иногда сложно сориентироваться в многообразии предложений мотоблока и навесного оборудования к нему, ведь зачастую одну и ту же работу можно выполнять с использованием разных механизмов.Чтобы не покупать слишком много и не переплачивать, проведем сравнительный анализ.

Каждый, кто обрабатывает землю, хочет облегчить свою работу. Большой выбор мотоблоков с возможностью подвешивания функционального оборудования позволяет найти то, что необходимо под специфику конкретного хозяйства. Достаточно разобраться в назначении отдельных его видов и сравнить цены, чтобы сделать правильный выбор.

Выбор мотоблока

Мотоблок — универсальная мобильная установка, которая благодаря навесному (съемному) оборудованию способна выполнять различные работы в саду, поле, на участке:

  • вспашка;
  • мульчирование;
  • прополка;
  • окучивание;
  • удобрения;
  • перевозка грузов;
  • Уборка территории от мусора и снега.

Выбор мотоблока зависит от размера обрабатываемой площади, вида топлива, необходимой ширины и глубины обработки и цены, которая во многом зависит от производителя оборудования.

Выбор мотоблока в зависимости от площади участка

Для участков разной площади целесообразно использовать мотоблоки с более или менее мощными двигателями. Обычно их классифицируют по весу.

Таблица 1.Классификация (условно) и выбор мотоблока в зависимости от площади участка

Площадь участка Мощность двигателя, л.с. с. Ширина захвата, см Глубина обработки, см Масса, кг Мотоблоки
до 15 аров 2.0 25-40 до 10 до 12 кг ultralight
до 60 соток 4.0 40-50 до 20 до 30 кг легкие
до 1 га 5,0 40–80 до 30 до 60 кг в среднем
1–2 га 6,0 90 до 30 до 100 кг полупрофессиональный
1–4 га 9,0 и более и более до 30 более 100 кг тяжелый
более 4 га неэффективный

Мотоблоки подлежат ГОСТ 12.2.140-2004, но классификации в нем нет, поэтому деление их на классы условно, и может отличаться в разных источниках.

Выбор мотоблока в зависимости от производителя и цены

В каждой условной весовой категории много предложений от разных производителей. Как видно из таблицы 2, это деление весьма условно, поэтому при выборе нужно обращать внимание не только на цену, но и на индивидуальные для каждой модели технические характеристики (в том числе и не входящие в сводная таблица).Цены в таблице приведены из интернет-магазинов на апрель 2016 года.

Таблица 2. Некоторые модели мотоблоков с ценой и характеристиками

N
Производитель Модель Тип А Цена, тыс. Руб. руб. Технические характеристики
Мощность, л.с. от. Ширина захвата, см Глубина обработки, см Масса, кг
Honda, Япония Solo 501H бенз. 23,7 1,3 24 25 12
ЧЕМПИОН, Китай (США) GC243 бенз. 7,1 1,7 24 22 18
ЧЕМПИОН, Китай (США) BC 4401 бенз. 11,0 4,0 38 25 тридцать
Triunfo, Португалия TB 30 бенз. 18,0 4,0 30-60 тридцать 37
CROSSER, Китай (Великобритания) CR-K10 бенз. 17,8 5,0 55 44,5
ПОУЛАН, США PRO FT900 бенз. 21,0 6,5 30-65 тридцать 48
Honda, Япония Texas Lilli 572 H benz. 32,6 5,5 30-56 33 52
«ММПО им. В.В. Чернышева », г. Москва, РФ КРОТ МК-9-01 бенз. 19,0 5,5 35-60 53,2
«НПЦ Газотурбинное машиностроение« САЛЮТ », РФ Салют-100 бенз. 30,5 6,5 35-80 25 78
Husqvarna, Швеция TR430 бенз. 47,0 4,3 43 15 90
Калужский Двигатель, РФ Югра НМБ-1Н13 бенз. 42,9 6,0 60-80 36 90
Калужский Двигатель, РФ OKA MB-1D1M10 бенз. 28,5 6,5 90 32 90
CRAFTSMAN, США 29703 RT17 «850 бенз. 38,1 7,0 43 15 91
Husqvarna, Швеция TR530 бенз. 64,2 7,0 53 20 93
«Красный Октябрь — Нева», Санкт-Петербург, РФ НЕВА 2К-7,5 бенз. 35,5 7,5 84 25 98
Редуктор-ПМ, Пермь, РФ Каскад МБ61-25-02-01 бенз. 36,0 6,5 93 32 102
«Инструментальная академия», Пермь Celina MB-400D дизельное топливо 40,4 4,0 40,4 4,0
Garden Scout, Китай GS 135 DE дизельное топливо 75,9 9,5 135 тридцать 142
«Сморгонский агрегатный завод », РБ бенз. 89 9,0 176
CATMANN, Германия G-192e PRO дизельное топливо 135 12,0 9018

Как видно из таблицы, большинство мотоблоков бензиновые.

Навесное оборудование

Навесное оборудование, как правило, не продается в комплекте с мотоблоком, так как для разных целей нужен разный функционал.Придется покупать отдельно. Чтобы сделать правильный выбор при покупке, рассмотрим возможные типы навесного оборудования и ознакомимся с порядком цен при покупке того или иного аксессуара для мотоблока.

Типы навесного оборудования — терминология

Адаптер — приспособление, позволяющее сделать работу на мотоблоке комфортной. Это тележка, состоящая из рамы с сиденьем, узла сцепления и колесной пары. К адаптеру можно прикрепить дополнительные насадки.

Грунтозацепы — металлические колеса с выступающими пластинами протектора, предназначены для вспашки, прополки и окучивания. Ширина захвата может быть стандартной или увеличиваться с помощью надставок. Для усиления воздействия на почву к легкому мотоблоку прикрепляют специальные утяжелители. Такие колеса можно ездить только по грунту, на асфальте они деформируются.

Картофелекопалки бывают двух типов — простые и вибрационные. Первый — это нож для подъема слоя земли с металлическим хвостиком для крошения земли.Второй основан на принципе грохота. Принцип работы: земля крошится, картофель остается на поверхности. Есть возможность подключить устройство, отбрасывающее клубни в сторону.

Культиватор (фреза) — устройство для рыхления и перемешивания почвы, а также внесения удобрений. Они имеют вид насадки или отдельных фрез, различаются по типу:

  • задние — для установки на ось — подготовка к вспашке;
  • грунт — навесной перед мотоблоком — для рыхления;
  • дополнительный — для увеличения объема вспашки;
  • «Гусиные лапки» — особо прочные, для обработки почвы и вспашки картофеля.

Косилка — для уборки травы. Выпускаются двух типов: поворотные (дисковые) и ножевые (сегментные, пальчиковые). Поворотные более производительны, а ножевыми легче обрабатывать сложные рельефы — между деревьями, кустами и т. Д.

Лопата (отвал) похожа на бульдозерный отвал и предназначена для уборки снега, мусора, выравнивания почва на участке. Нож установлен так, чтобы мусор или снег сгребали влево или вправо, а выравнивающий грунт двигался прямо по углу установки.Оборудование может быть укомплектовано цельнометаллическим или металлическим ножом с резиновой насадкой, используемым для различных целей.

Плуг — оборудование для вспашки, особенно целинных земель. Более производительный, чем культиватор, так как его устройство позволяет более глубокое проникновение в почву с меньшими усилиями. Наряду с обычными моделями бывают оборотные и поворотные плуги. При работе с оборотным не нужно возвращаться в начало секции, так как он может пахать в двух направлениях, используя попеременно (при движении вперед и назад по длине секции) правый и левый плуги.Роторный представляет собой комплекс из двух-четырех лемехов. Он одновременно пашет и культивирует.

Окучник также относится к типу плуга с V-образным лемехом. Формирует борозды для посадки и окучивания картофеля.

Прополочные машины предназначены для рыхления почвы между рядами и удаления сорняков. Они представляют собой набор ножей или лезвий в виде сварной конструкции, закрепленных на валу редуктора.

Прицеп — предназначен для перевозки грузов и может иметь разную грузоподъемность, опрокидывающийся или неподвижный кузов.Некоторые модели оснащены тормозами и дополнительным сиденьем.

Снегоочиститель предназначен для уборки как рыхлого, так и утрамбованного снега и бывает нескольких типов: щеточный, отвал-отвал (металлический или с резиновой насадкой) и роторный (шнековый). В последнем случае снег очень эффективно вылетает через раструб и убирается за пределы поляны.

Вращающаяся щетка предназначена для быстрой и качественной уборки территории. Более того, насадка может подметать и асфальт, и землю, и газонную траву, и снег, который еще не вцепился в корку..

Есть и другие виды навесного оборудования для мотоблоков.

Стоимость навесного оборудования

Некоторые виды навесного оборудования совместимы с различными моделями мотоблоков даже от разных производителей, другие уникальны и подходят только для конкретного агрегата. Ввиду большого разнообразия и правильного анализа порядка цен было выбрано навесное оборудование для мотоблоков «Нева» производства «Красный Октябрь — Нева». Цены, указанные в таблице 3, взяты без привязки к конкретной модели мотоблока, полученные в интернет-магазинах и актуальны на апрель 2016 года.

Таблица 3. Цены на навесное оборудование для мотоблоков «Нева» (совместимо со многими мотоблоками аналогичных классов — «Ока», «Луч», «Каскад», «Салют», «Югра», « Беларусь », различные китайские модели и др. И др.)

, Ока Культиваторы «ЦЕЛИНА» тип 1, 6 зубьев 9015E Дисковый подъемник 2 ) 90-159 «Нева» 1680 x320x30 мм mini mini
Приспособления Для мотоблоков Цена, руб.
Адаптер APM-350 с корпусом 19900
Адаптер APM-350 без корпуса 17600
Проушины 425 мм 9015 901 9015 901 тип MB 901 Проушины 425 × 200 мм Тип MB 2720
Проушины 460 × 160 мм Тип MB 2720
Проушины 500 × 200 мм Тип MB 31203 Тип MB 31203 мм тип МБ 2880
Картофелекопалка (Тип 1) «Нева», «Ока», «Каскад» 1000
Картофелекопалка виброкопалка ККВ-1 « МБ-1, «Нева», «Каскад» 15300
Косилка КМ-0.5 Роторный «Терминатор» тип МБ 12300
Косилка роторная навесная «Заря» «Нева», «Каскад», «Ока МБ-1Д1 (2)» 13000-14400
«Каскад», «Целина», «Нева» 1970
Набор культиваторов типа МБ 2140-2720
Лопата (отвал) 100 с ручкой «Нева», «Ока», Лендер, «Каскад», Hitachi 5290
Лопата (отвал) ЛМ-100 без ручки «Нева», «Ока», Лендер, « Каскад », Hitachi 4400
Hiller OH-2/2 1060
Hiller OND (двухрядный) без муфты 2300-2930
2640
Окучник двухрядный 3400
Окучник регулируемый 1000
Отвал для уборки снега «Нева», «Каскад», «Луч», «Селина» 3500
Плуг P1-20 / 2 131067
Плуг двухоборотный 4320
Плуг универсальный прямой «Нева», «Ока», «Каскад» 1500
Полольники
Прицеп к навесному оборудованию ПНО-4 «НЕВА-2С» 12500
Косилка поворотная «Заря» «Нева» МБ-2, МБ-1, МКМ-3 13950 -17900
Снегоуборщик СМ-0.6 «Мегалодон» «Нева», «Ока», спускаемый аппарат 14850
Снегоочиститель СМБ-1М-021 «Нева», «Ока», «Каскад» 17000 Тележка ТМ-250 11700
Тележка ТПМ-350-1 оцинкованная 17200-18100
Тележка ТП-350-1 оцинкованная разборная
  • -901 9015 Тележка ТМ-360 13500
    Тележка ТМ-500 15500
    Фрезы культиватора 24 ножа (гусиные лапки)
    Фрезы культиватора 24 ножа (гусиные лапки) 350х400х25 мм, гильза шестигранная 3450
    Фреза MB (1 комплект: фреза 4 шт.+ Вал 2 шт. + Штифт 4 шт.) «Каскад», «Нева», «Ока» 3430
    Щетка ЩМ-0,9 «Торнадо» «Нева МБ-2», «Ока МБ-101», « Каскад »,« Луч » 27000
    Поворотная щетка 18750

    Навесное оборудование для мотоблока необходимо выбирать, взвесив необходимость выполнения той или иной операции, на которую они способны. исполнения. Некоторые функции можно комбинировать. Так, плуг может выступать в роли сеялки для картофеля, а лопата — в роли снегоуборщика.Оценив площадь обработки и виды работ, вы обязательно сделаете правильный и удачный выбор мотоблока и навесного оборудования к нему.

    Самодельный прицеп к легкому мотоблоку. Самосвальный прицеп для мотоблока

    Мотоблоком можно пахать землю, траву косить, зимой мотоблоком расчищать снег. Вы также можете использовать мотоблок в качестве минитрактора, но одно из самых распространенных применений — это грузовые перевозки.Но для этого нужен прицеп. Вы можете купить прицеп в магазине, но не всем это по карману. Ничего, прицеп для мотоблока можно легко сделать своими руками.

    Здесь мы расскажем, как сделать самодельный прицеп для мотоблока, рассмотрим его составные части и чертежи, которые помогут вам сделать свой прицеп.

    Прицеп для мотоблока можно рассматривать как совокупность рамы, кузова, колес и сцепного устройства.
    Каркас изготовлен из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, скрепленных стальными уголками с помощью сварочного аппарата.

    Все это необходимо дачникам, ведь вы наверняка будете использовать прицеп в колхозе, бездорожье.

    Для днища и боковых сторон кузова можно использовать профнастил, листовой металл толщиной 1 мм или доски толщиной 20 мм. С помощью досок нужно скрепить их между собой стальными уголками, а готовый корпус прикрепить к каркасу болтами. Для удобства погрузки и разгрузки боковины выполнены откидными, об этом мы упомянем позже.

    Для изготовления оси колеса понадобится стальной стержень длиной 1,07 м. Такая длина стержня нужна для того, чтобы в дальнейшем колеса не выступали за габариты нашего самодельного кузова. Сделайте косынки и углы как стальные опоры. С помощью сварочного аппарата соедините лонжероны и корпус продольного шарнира стальным стержнем через углы и косынки. На лонжероны нужно надеть ось кронштейна и серьги.

    Колеса для самодельного прицепа можно взять от любой техники, конечно, если эти колеса подходят по размеру.К моторизованным коляскам Жигули или СЗД легко адаптировать колеса. Если использовать колеса последних, то они уже идут со ступицами и осью, заточенной до нужного нам диаметра.

    Также разбирающиеся в технике говорят, что с садовой тачки легко подобрать колеса … Их радиус 16-17 дюймов очень хорошо помещается под нашу тележку (прицеп).

    Как самому сделать прицеп к мотоблоку? Все очень просто, если, конечно, можно отличить кронштейн от серьги и доску от трубы, нам не составит труда сделать каркас будущего прицепа и соединить их между собой.

    Боковая часть прицепа к мотоблоку может быть сделана складной только сзади, для удобства погрузки мешков, но если вы перевозите насыпной груз, то боковины можно сделать складывающимися. Перед началом работ и сборкой кузова, рамы, колесной оси и сцепного устройства, которые мы рассмотрим позже, необходимо ознакомиться с чертежом, чтобы иметь точное представление о параметрах нашего прицепа.

    Вот чертеж прицепа, который легко сделать своими руками.

    Ранее мы рассказывали, как и из каких материалов можно сделать самодельный прицеп для мотоблока. Теперь вы можете посмотреть, как делать самодельные прицепы к ролику мотоблоков, на котором были сняты самодельные прицепы, чтобы понять, что у вас получится.

    Для того, чтобы тележка (прицеп) могла двигаться, к ней необходимо прикрепить колеса. Снять колеса можно с любой недорогой машины. Ранее упоминалось, что вы можете снимать колеса с моторизованной коляски СЗД.

    Они уже идут с нужными нам концентраторами. Также можно купить отдельно аналогичные колеса или заднюю балку с ВАЗ2109 в комплекте с колесами. Сейчас очень часто с ВАЗ2109 используют заднюю балку в силу доступности и дешевизны.

    Фактически через сцепку прицеп соединяется с навеской мотоблока. Мы постараемся объяснить, как сделать сцепку, которая подходила бы под стандартное «ухо» мотоблока, но вы должны знать, что разные производители мотоблоков делают на свои мотоблоки разные сцепки, так что вы будете надо подумать, как соединить ваш прицеп с вашим агрегатом.

    Верхняя сторона сцепного устройства представляет собой ось в двух подшипниках, вокруг которой вращается вращающийся блок. Пыльники закрывают подшипники, а пространство между ними заполняет смазка.

    Консоль соединяется с кронштейном, который, в свою очередь, крепится к раме прицепа с помощью трубчатого корпуса продольного шарнира. Соединение рамы с шарниром обеспечивается упорным кольцом и болтом М8. Это крепление позволяет эффективно передвигаться по любой дороге. Колеса при движении не зависят от колес мотоблока.
    Предоставляем чертеж консоли и держателя:

    Сцепка простая в изготовлении. Вам просто нужно взять трубу размером 60х30 мм и одним концом прикрепить ее к лонжеронам, а другим (концами балок — цепным механизмом), то есть консоли. Так можно сделать двухлучевой носитель.

    Одним из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, является прицеп для мотоблока.Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать, обрабатывать. А если к мотоблоку прикрепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом. Они также облегчают работу фермера, наклоняя кузов и открывая заднюю дверь.

    Оптимальные габариты прицепа для мотоблока

    Большинство прицепов могут управляться сидя благодаря установленному сиденью.Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, нужно проверить его совместимость с мотоблоком. Также нужно учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

    Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
    Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

    Прицепной мотоблок с рессорами 7С.Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.


    Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм. Высота прицепа 885 мм. Грузоподъемность 400 кг.

    Чертеж прицепа к мотоблоку

    Данный прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу. Оборудован простой рессорной подвеской.

    Одно из предназначений прицепа — возможность перевозки мотоблока на автомобиле. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку загружать и разгружать мотоблок без особых физических усилий.

    При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком. Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, что обеспечивает отличную плавность хода, хорошую продольную устойчивость и практически полное отсутствие жесткости.Части прицепа легко отсоединяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном виде.

    Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм. Размер вил 500х300 мм.

    Возможности комплектации

    Все детали по детали

    Варианты использования прицепа

    Габаритные размеры прицепа

    Основное назначение прицепа — перевозка грузов.Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке груза. Поэтому первоочередная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально. Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места и легко помещается в легковой автомобиль.

    Если вы владелец мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильнее было бы назвать его минитрактором.Превратить обычный мотоблок в такую ​​полезную машину можно двумя способами: делать все самому или использовать заводские комплекты. Предлагаем вам узнать как сделать своими руками прицеп к мотоблоку … Видео и чертежи станут настоящими помощниками в улучшении сельхозтехники.

    Как самостоятельно сделать минитрактор на базе мотоблока с прицепом?

    Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в мини-трактор, важно правильно выбрать модель техники.Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и к тому же надежный минитрактор получается от мотоблока профессионального (или тяжелого) класса.

    Фотография прицепа к мотоблоку

    Нередко прицеп к мотоблоку изготавливается на базе агрегата Нева российского производства с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также часто используют 12-сильный дизельный китайский Зубр или его 9-сильный соотечественник «Кентавр».

    Чертеж прицепа к мотоблоку

    Чтобы превратить двухколесный мотоблок в небольшой четырехколесный трактор, вам понадобятся различные инструменты:

    Схема сцепки мотоблока трактор

    Прежде чем приступить к превращению мотоблока в минитрактор с прицепом, подумайте, какое навесное оборудование (косилка, плуг, лопата и т.) ваша сельхозтехника будет работать с. В этом случае можно понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

    Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

    Основная часть конструкции (помимо самого мотоблока) — сварная металлическая рама, состоящая из двух лонжеронов двух траверс — передней и задней. Их делают из металлического уголка, катаного швеллера или профилированной трубы.Форма каркаса может быть прямоугольной или трапециевидной.

    1. Подставки можно прикрепить к углам рамы.
    2. Тогда на раму следует установить задний мост, а в случае полного привода — передний мост.
    3. На следующем этапе сборки минитрактора двигатель мотоблока и коробка передач устанавливаются на раму. Последний должен быть повернут в сторону водителя, чтобы переключать его было удобно и легко.

    Распространенным вариантом оформления является так называемая ломаная рама.Он состоит из двух частей, соединенных шарнирно-сочлененной сцепкой. Такая конструкция снижает стоимость деталей для монтажа органов управления.

    Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

    Если в основе конструкции мотоблока «Кентавр», то необходимо рассчитать кинематическую схему передачи крутящего момента от вал двигателя к оси. При этом важно правильно распределить осевую нагрузку, особенно если машину планируется использовать для перевозки грузов.

    Самодельный минитрактор из мотоблока и прицепа, как правило, комплектуется механизмами от обычных автомобилей или вилочных погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старых «Жигулей». Таким же образом можно обеспечить строящийся автомобиль рулевой колонкой в ​​сборе со тягами, передней балкой со ступицами, колесами, задними крыльями.

    При самостоятельной сборке минитрактора по чертежам и видео важно продумать расположение узлов и механизмов так, чтобы их обслуживание было удобным.Например, наиболее распространенным вариантом размещения тормозной системы является выходной вал мотоблока.

    Интересное видео: Прицеп к мотоблоку Нева, габариты, навеска


    Важно позаботиться об удобном сиденье водителя, ведь на минитрактор обычно не устанавливаются амортизаторы. Кроме того, нужно позаботиться об устройстве фаркопа. Он понадобится не только для буксировки прицепа, но и для дополнительной навесной сельхозтехники.Прицепное устройство от трактора Белорус удобно использовать.

    Фотография прицепа к мотоблоку

    Самодельные минитракторы на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и невысокой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать собственную модель такой техники может оказаться не так просто и просто, как купить готовую. Зато какое удовольствие работать на своей земле на собственном минитракторе!

    Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам , чтобы вы могли попробовать подготовить технику для весенних сельскохозяйственных работ на даче или в собственном хозяйстве.

    Который можно использовать для любых работ: вспашка огорода, перенос урожая, рассады и так далее. Для того, чтобы можно было перевезти на мотоблоке еще больше контента, нужно сделать прицеп для мотоблока самостоятельно.

    Итак, сначала разберемся, как сделать самый простой мотоблок с прицепом. Вам потребуются стальные трубы, колеса, пружины, лист металла, швеллер «пятерка», крепеж. Конечно, нужно иметь инструменты, сварку и уметь все это использовать.

    Рама будет цельной. Он будет установлен на каркасной сетке. Для этого делаем траверсы из углов. Изготавливаем лонжероны из труб. Их соединяют поперечинами так, чтобы получилась решетка.

    Стойки к продольным трубам приварим сваркой. В верхней части будет установлена ​​обвязка из угла. Также можно сделать боковины прицепа, которые будут складываться назад. Создадим платформу из дюралюминиевого листа. Для боковых сторон можно использовать более тонкие листы.
    Для создания балки нужно соединить два канала. На одном конце будет ось колеса.

    Полученная балка будет пружинно соединена с лонжеронами. Концы пружины надеваются на ось скобы. Дышло изготовим из прямоугольных труб. При желании прицеп можно даже оборудовать габаритными огнями, фарами.

    Самодельный прицеп для мотоблока, видео

    А теперь мы расскажем, как сделать прицеп с большим функционалом.Стоит сказать, что все работы лучше всего проводить на основе заранее подготовленных чертежей. Как только размер прицепа определен, можно приступать к подсчету материалов. Эта работа очень важна, так как можно будет сэкономить значительную сумму денег. Обязательно найти сварочный аппарат, поскольку одни саморезы не смогут обеспечить прочность изделия.


    Прицеп для мотоблока своими руками габариты, чертеж

    Для создания прочного каркаса понадобятся профильные уголки.Также берем прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Для изготовления корпуса используем дюймовые доски и стойки.

    Обратите внимание, что созданная структура будет иметь одну ось. Следовательно, чтобы правильно распределить нагрузку, ее нужно укладывать ближе к центру оси, а не к дышлу. Однако складывающиеся стороны сделать нельзя. Но при большом желании можно сделать и борта.

    Шасси — основная часть прицепа, которая будет крепиться к мотоблоку.Чтобы не задумываться о том, где найти колеса или как их сделать, мы просто покупаем готовые колеса от другой мелкой техники. Для соединения мотоблока и прицепа делается консоль. Крепится к навесному системному кронштейну. Дышло вставлено в трубчатый корпус и закреплено упорным кольцом. Это позволит вам легко управлять созданной техникой на всех типах поверхностей.

    В передней части прицепа на мотоблоке выполнено сиденье, на котором водитель будет сидеть, опираясь ногами на специально изготовленную платформу и направлять поездку.

    Смотрите видео: грузовой прицеп — самосвал для мотоблока

    Ну а теперь немного юмора:

    • Как и когда убирать белокочанную капусту, чтобы …

    Домовладельцы и садоводы часто используют мотоблок. Его можно увидеть практически в каждом подсобном хозяйстве. Техника незаменима и необходима для всех видов работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор).Если вы приобретаете мотоблок или снегоход без прицепа, расстраиваться не стоит, ведь прицепное устройство для мотоблока можно сделать своими руками.

    Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

    • Гиллер.
    • Grouser.
    • Плуг.
    • Сажалка для картофеля.
    • Сеялка.
    • Грабли.
    • Косилка.

    Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями.Мотоблок бывает средний, легкий и тяжелый (профессиональный). Аналогом техники считается мотокультиватор, но он предназначен для выполнения одной работы — обработки почвы. Иногда это может быть дополнительная функция.

    Конструкция тележки несложная. С обычными орудиями практически любой хозяин сможет самостоятельно соорудить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления — это правильное составление чертежа или эскиза.К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять за образец заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (500 или 100 кг). При этом корпус отличается и по размеру.

    Для разных типов мотоблоков подбираются тележки с разными техническими характеристиками:

    • Для большегрузных автомобилей (более 10 л.с.) одноосная или двухосная тележка с длиной кузова до 1.Можно использовать 5 м шириной и 3 м длиной.
    • Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек составляет примерно 300-500 кг.
    • Для легких (до 4,8 л.с.) прицепов используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузку до 300 кг.

    Борта тележек могут быть высотой до 40 см, а с боковыми ограждениями в мощных прицепах — до 60 см.Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная задняя дверь. Также доступны модели со съемными боковыми панелями.

    Стандартные модели тягово-сцепного устройства имеют задний центр тяжести, что облегчает наклон тележки и разгрузку некоторых грузов. Гидравлическим подъемным цилиндром обычно оснащаются только тяжелые модели. Такие модели стоит оборудовать тормозами, так как инерционная сила движения будет действовать на крутых спусках и остановить мотоблок не удастся.

    Плюсы и минусы самодельного прицепа

    Существует множество готовых проектов от производителей тракторов и сторонних производителей. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть свои достоинства:

    • Незаменимый прибор для работы на даче.
    • Для изготовления можно использовать простой материал и технологию.
    • При производстве значительно экономятся деньги.

    При покупке не всегда можно найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

    Правильный дизайн

    Для предотвращения многократной переделки деталей в процессе сборки, а также для экономии материала, который может испортиться, нужно создавать чертеж детально и внимательно. Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон.Особенно это актуально для сложных деталей.

    При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы … В связи с этим чертеж необходимо доработать и изучить с учетом таких моментов:

    • Определите, какой основной или вспомогательный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Это может быть выполнено разными способами (сварка, прикручивание или клепка).
    • Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или в осевом направлении).
    • Нужны ли парковочные механизмы.
    • Наличие самосвала.

    В то же время есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от их собственных потребностей и желаний. Например, не все согласятся сделать шарнирный шарнир своими руками, но многие смогут недорого купить на металлолом. В чертежи при необходимости вносят коррективы и детальный рисунок. Создание чертежа — процесс непростой, но после него можно укомплектовать и правильно перечислить необходимые запчасти и инструменты.

    Перед покупкой материалов и созданием чертежей нужно осмотреть имеющиеся детали, так как любые металлические изделия могут пригодиться для создания конструкции или дополнительных элементов.

    Разработка легкой тележки

    Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблоков, а тележка большей грузоподъемности потребует разработки дополнительных тормозов, так как использовать ее будет небезопасно (можно использовать как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, габаритные чертежи легко найти в Интернете. Их необходимо доработать под свои нужды, в зависимости от наличия заготовок и требований.

    Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

    • Общий вид с размерами всех агрегатов, таких как кузов, рама, колеса и шасси.
    • Подробный вид рамы, изготовленной из трубы квадратного или круглого сечения, сваренной вместе.
    • Кузов и его устройство. Корпус может быть как из доски, так и из металла.
    • Рекомендуется усилить шасси несколькими ребрами жесткости, так как основная нагрузка будет передаваться на него через узел вертлюга и дышло.
    • Поворотный блок — сложный элемент, требующий особого внимания.

    В зависимости от выбора материала для изготовления и усиления некоторых секций конструкции применение мотоблока может быть с разными нагрузками.

    Детали и материалы для изготовления

    Для изготовления прицепного устройства потребуется:

    После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины с помощью болгарки и преобразователя.

    Рама прицепа

    Самый лучший вариант для создания каркаса, здесь будут вырезаны круглые и квадратные трубы, а также углы. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах.Каркас может быть выполнен с использованием подшипников и нескольких труб. Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и более и длиной 1080 мм подходит для создания оси, на которую будут устанавливаться колеса. Этот стержень приваривается к стойкам петель и каркаса.

    Проехал тележку мотоблока

    Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо армировать металлическими деталями методом сварки.Для изготовления несущей нужно приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

    Самодельный корпус прибора

    Кузов самодельной тачки может быть изготовлен из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок обязательно укреплять конструкцию. металлические уголки … Кузов необходимо соединить с каркасом в нескольких точках при помощи удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

    При создании конструкции самосвального кузова необходимо в середине рамы установить оси для откидного устройства. При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъему корпуса может препятствовать заклинивание. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Сцепка, являющаяся основой рамы, тоже оснащена такими усилителями. Обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и калиток, могут использоваться как втулки и оси, но с диаметром, который выдержит вес груза.После окончания сварки нужно проверить люфт. Эта конструкция не является разборной, поэтому ось необходимо устанавливать с первого раза, чтобы предотвратить переработку.

    Присоединение мотоблока к тележке

    Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру ручек культиватора, так как ее необходимо крепить к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками необходимо нанести смазку и накрыть пылезащитный чехол.При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготавливать подвижное сцепное устройство. Соединительное устройство устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного шарнира, а вся конструкция фиксируется кольцом.

    Для изготовления муфты потребуется:

    Такая конструкция облегчает управление мотоблоком на неровном дорожном покрытии.

    Выбор колес для прицепа

    Многие мастера, занимающиеся изготовлением прицепов, оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку покрышек от коляски вместе с комплектом центральных деталей.Однако в этом случае необходимо отшлифовать ось оси так, чтобы ее размеры соответствовали поперечным сечениям подшипников ступицы.

    Круг диаметром 3 см идеально подходит для шлифования и создания базы центрального круга. Центральный вал, продольные петли и угловые опоры соединяются сваркой. Если выбраны другие варианты колесных пар , вы можете выполнить следующие операции:

    1. Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
    2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы для крепления фитинга и оси колеса.

    Работа с днищем прицепа

    Для прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Можно также использовать и обрезную доску, но дно будет менее прочным.

    На завершающем этапе необходимо в обязательном порядке закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ступни не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно чистить и красить.

    Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. Выбирая профиль примерно 40-50 мм, не обязательно укреплять конструкцию косынками. При обычных и ровных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После окраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании складной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной штифт с шплинтом.

    .
    Опубликовано в категории: Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта