Можно ли стеклохолст клеить на пва: Можно ли клеить стеклохолст на ПВА — Про Тепло

Бывают моменты, когда я чувствую необходимость устроить беспорядок. Когда я думаю о создании беспорядка со степенью постоянства, я думаю о стекловолокне. Мне также очень нравится запах, напоминающий мне о более простом времени в классе 8 ^-й класс. Но весь процесс, включая беспорядок, стоит того, чтобы создать удивительные формы для корпусов динамиков и специальных корпусов.

Использование стеклопластика для чего-то вроде нестандартной акустической системы для автомобиля не сложно, но, как правило, утомительно, когда дело доходит до финальных этапов.Если вы когда-нибудь делали кузовные работы на автомобиле, вы знаете, о каком беспорядке и усилиях я говорю. В приведенном ниже видео я делаю простой отсек для динамика, предназначенный для крепления динамика к поверхности чего-то похожего на автомобильную дверь.

Вы также можете использовать комбинацию из дерева и стекловолокна для изготовления корпусов сабвуфера, которые отлиты в форму вокруг них. Вы даже можете заменить всю дверную панель на гладкую, выполненную по индивидуальному заказу, со встроенными динамиками, если вам хочется приключений.

Базовая форма

Для фасонных коробок я начинаю с колец динамиков, вырезанных из древесноволокнистой плиты средней плотности (MDF).Они могут быть куплены или вы можете вырезать их самостоятельно. Обычно я покупаю несколько колец, а затем использую их в качестве шаблонов для фрезерного фрезерного фрезы или вырезаю их с помощью лобзика. МДФ также делает хороший щит для стручка.

Я мог бы сделать целый пост об использовании небольшого настольного маршрутизатора для таких вещей, как углубление динамика или округление кольца динамика, однако то же самое можно сделать, используя два кольца разных размеров или вручную отшлифовать кольцо, чтобы округлить его.Я показываю свой маршрутизатор стола в видео, но не включаю его из-за шума и беспорядка, который это сделало бы в середине съемки видео.

Позиционирование колец громкоговорителей для наклона громкоговорителей в нужном направлении и по высоте может быть выполнено любым количеством способов. Я использую маленькие палочки, вырезанные из МДФ, для создания опор для колец, используя горячий клей или эпоксидную смолу, чтобы удерживать их на месте. Горячий клей? Да, после того, как смола застынет, это будет смола, удерживающая все на месте.

Контуры

Затем ткань натягивается на раму, образованную кольцами, мой фаворит — флис на основе полиэстера, который можно купить в магазинах рукоделия и шитья.Будучи полиэстером, флис хорошо сочетается со смолой и становится довольно твердым. В старые времена мы использовали тряпку для гриля, в которую трудно было впитать смолу или приклеить ее.

Ткань стягивают по краям и растягивают до тех пор, пока не появятся крупные морщины. Для его прикрепления можно использовать пистолет-штапель или даже цианоакрилатный клей. Я использую пневматический пистолет-штапель, который подавляет впечатляющую скорострельность. Посмотрите видео о испытаниях и несчастьях по извлечению всех морщин и тому, как их закрепить.

Смола

Все дело в полиэфирной смоле, которая используется для пропитки различных материалов, в том числе матирования из стеклянных волокон и / или полиэфирного флиса.

К сожалению, те маленькие канистры с смолой, которые вы видите в магазинах автозапчастей или даже в магазинах морских товаров, не идеальны, поскольку это может быть старая смола, смола неизвестного качества или даже просто мусор. Предпочтительный способ купить смолу — найти источник, который говорит о свежести их смолы, поскольку срок годности смолы обычно составляет 3-4 месяца.Я покупаю смолу на fiberglasssite.com, а затем пишу дату на банке. Каждое лето я покупаю новый галлон, хотя несколько лет назад я, возможно, даже не удосужился использовать его в действительности, не говори своей жене.

Что касается типа смолы, которую я использую, я обычно использую смолы, помеченные как лакировочная или ламинирующая смола, и почти всегда маркируемые как смола «премиум» (хотя я не видел, чтобы была официальная классификация). Подразумевается, что смола премиум-класса принадлежит производственному циклу, а не сторонам других производственных циклов.Много лет назад я узнал от Роберта Гарзы из «Избранных продуктов», что смолы премиум-класса имеют красный цвет; зеленый цвет указывает на смешанную партию остатков.

Отвердитель и отверждение

У меня есть большая бутылка отвердителя, а затем я получаю маленькие бутылки с каждым заказом. Отвердитель представляет собой метилэтилкетонпероксид (MEKP) и смешивается в соотношениях 1-2% MEKP к смоле, поэтому для 400 мл смолы I обычно составляет 1,5% или 6 мл.

Я покупаю свои чашки для смешивания рядом с коробкой и палочки для размешивания.Где-то здесь есть моя любимая отвертка, но работает и отвертка. Как только смола правильно смешана, изменение цвета и непрозрачности указывает, когда она готовится к использованию.

Веселая часть

Я покупаю дешевые кисточки у коробки, вид пены тоже работает. Идея состоит в том, чтобы пропитать флис смолой до тех пор, пока не появятся легкие пятна, которые указывают на наличие пузырьков воздуха. Смолу можно нанести кисточкой или нанести непосредственно, а затем распределить кистью, убедившись, что она полностью впитывается.

Кузов не только для кузовов автомобилей

Я использую наполнитель для тела из полиэстера Rage Gold, очень широко примененный в проекте. Затем зашкурить, добавить еще один слой, повторить. Я использую шлифовальные диски Roloc в воздушной шлифовальной машине, чтобы удалить огромные куски наполнителя, а затем электрическую орбитальную шлифовальную машину, чтобы сгладить его. Шлифование — отстой, наденьте маску и защитные очки и будьте готовы покрыться тонким порошком.

Последние шаги

В зависимости от желаемой отделки вы можете использовать металлическую глазурь и высокопрочный грунт и повторять шлифование до тех пор, пока оно не станет гладким, как стекло, а затем покрасить автомобильной высококачественной краской.Я пошел другим путем в видео и опрыскивал его с помощью распылителя с текстурированной панелью от SEM. Идея в том, что текстура помогает скрыть некоторые незначительные грехи.

Старая Мода Стекловолокно

также хорошо подходит для формования таких конструкций, как затонувшие панели сабвуфера и т. П., Где ради качества звука необходимо превратить очень неровную поверхность в герметичный контейнер. Следует отметить, что большой сабвуфер требует большой жесткости, для достижения которого может потребоваться огромное количество стекловолокна, поэтому для достижения наилучшего эффекта обычно объединяют МДФ и стекловолокно (и акустический демпфирующий материал)

Обычно мат из стекловолокна используется для создания более толстых конструкций.Коврик состоит из больших кусков, которые разрываются на более мелкие управляемые кусочки, а затем пропитываются смолой, создавая структуру и устраняя захваченные пузырьки воздуха. Для очистки воздуха можно использовать кисть, но я обычно использую валик, предназначенный для этой цели, с той обратной стороной, что это еще одна вещь, которую затем нужно почистить. Производственные предприятия, которые профессионально укладывают стекловолокно, обычно используют аппликатор, который измельчает стекловолокно и смешивает смолу за один шаг, вдувая ее в форму.

Основная проблема при получении смолы где-нибудь рядом с салоном автомобиля — это защита автомобиля от всех частей постоянной грязи смолы. Я приклеиваю капельную ткань, а затем прорезаю отверстие и склеиваю края. Затем я покрываю всю открытую поверхность хорошей зеленой липкой лентой. Я видел, как некоторые люди покрывали ленту воском для снятия плесени или распыляли поливиниловый спирт (PVA) в качестве антиадгезива. Вместо этого я выбрал трюк из журналов Car / Audio — использовать аэрозольный клей и покрыть ленту слоем алюминиевой фольги, так как он образует превосходный непроницаемый для жидкости барьер, а затем легко отделяется при необходимости.После удаления лента очищается, оставляя чистую исходную поверхность и вновь созданный кусок стекловолокна.

Последние слова

Я делаю свой собственный стекловолокно, потому что мне это нравится (а не то, что у него есть проколы, которые портят отделку), и если я сделаю это правильно, у меня будет нестандартный вид, который в противном случае мог бы стоить серьезных денег. Нужно немного потренироваться, чтобы все сделать правильно, а для подбора двух фигур может потребоваться некоторое терпение. Но в конце дня я обычно получаю нечто похожее на то, что я представлял, и это выглядит круто и уникально.

Безформованная Композитная Конструкция | Fiber Glast

Испытайте свои знания о композитных конструкциях без форм

Примите участие в нашей викторине по изготовлению композитных конструкций!

Введение

До недавнего времени изготовление единой функциональной детали из композиционных материалов было непрактичным. Большая часть проблемы была из-за шероховатой и волнистой поверхности, которая обычно возникала, когда эти материалы не использовались внутри формы.Кроме того, нехудожественные строители считают пугающим лепить фигуры от руки. Наконец, многие смоляные материалы разработаны для использования внутри формы и не работают должным образом при воздействии воздуха. Следовательно, кому-то, желающему собрать одну деталь или прототип, даже заглушку для пресс-формы, часто отговаривают и отворачивают от композитов, прежде чем даже начать!

Новые материалы и технологии позволяют значительно улучшить результаты! Слепление пенополиуретана вокруг простых шаблонов, армирование стекловолокном и отделка с помощью усовершенствованной системы грунтовки (такой как Duratec) позволяет изготавливать единственную, функциональную и косметически привлекательную деталь, даже кем-то новичком в стекловолокне!

Что такое бескорпусная композитная конструкция?

Безформованная композитная конструкция — это процесс, посредством которого функциональная композитная деталь создается в первом производственном цикле без затрат времени и средств, необходимых для изготовления пресс-формы с внутренней или внутренней полостью.Его можно было бы более точно назвать конструкцией, отлитой изнутри, потому что форма должна быть изготовлена, но эта форма покрыта армированием и часто остается с готовой деталью.

Внутренняя форма отличается от классической мужской формы, поскольку она должна быть изготовлена ​​из материалов, достаточно долговечных, чтобы их можно было вводить в эксплуатацию после завершения детали. Штукатурки, глины для укладки, наполнители кузова и деревянные рамы с заглушкой или наружной конструкцией пресс-формы не выдерживают суровости регулярного использования. Они также очень тяжелые и обычно заполняют весь объем внутри детали, не оставляя пустого места для пассажиров или других внутренних требований.

Шаг первый: Конструкция

Все качественные композитные детали должны быть спроектированы так, чтобы оптимизировать тип используемой конструкции. Конструкция из бесформенного композитного материала требует немного отличающихся конструктивных особенностей от классического открытого литья Формованные детали получают свою гладкую поверхность от самой пресс-формы и требуют небольшой последующей обработки. Запрещается изготавливать детали без пресс-форм снизу вверх из совместимых материалов. Конечная поверхность будет настолько же хороша, как и работа, выполненная на подложке под ней.Какие усилия затрачиваются на создание деталей таким способом, в основном делается для создания формы и достижения гладкой внешней поверхности.

Конструкция без пресс-форм аналогична конструкции плунжера в том, что конечной целью является высококачественное воспроизведение желаемой формы. Он отличается от конструкции заглушки тем, что должен иметь преимущества готовой композитной детали. А именно, он должен оставаться легким, прочным, устойчивым к вибрации и коррозии, а также к любым другим факторам, необходимым для применения.Пена и дерево являются наиболее распространенными материалами для создания внутренних форм. Они легко формуются, имеют относительно высокую прочность на сжатие и экономичны.

Композитная деталь без формы может быть сконструирована двумя способами. Первый способ — создать форму, обшитую стекловолокном снаружи. Форма затем удаляется изнутри, оставляя только усиленную внешнюю форму. Это даст тонкую легкую оболочку из стекловолокна желаемой формы, которая часто остается довольно гибкой.Это хороший метод для использования, когда деталь будет полностью поддерживаться, а внутренняя полость должна оставаться максимально большой.

Второй способ — оставить форму на месте и укрепить ее как изнутри, так и снаружи. Это использует в своих интересах жесткость, связанную с основной структурой сэндвича. Очевидно, что для этого должен быть доступен доступ с обеих сторон формы.

При планировании бесформенного проекта учитывайте все цели, которые должна выполнить готовая деталь.Вес, жесткость, внутренние размеры и окончательная внешняя форма должны быть рассмотрены до начала. Выбор материала важен для достижения баланса между всеми этими свойствами.

Поскольку предполагаемая форма всегда известна, обычно начинают проектировать снаружи и работать. Выберите материал, который будет легко придавать форму внешним контурам. Пенополиуретан хорошо шлифуется и режется, поэтому его очень часто используют для этого типа конструкций. Если изгибы очень широкие, а полости достаточно глубокие, выберите толстую пену, чтобы шлифование не проходило до конца.Отдельные листы пенопласта можно сложить и склеить, чтобы получить панель любой толщины. Опыт также учит использовать более толстую пену на любых широких неподдерживаемых участках. Чем длиннее неподдерживаемый промежуток, тем толще должна быть пена. Например, пену толщиной 1 дюйм можно использовать для заполнения любой полости шириной до 36 дюймов. Тем не менее, во всех полостях шириной более 36 дюймов следует использовать пену толщиной 2 дюйма, чтобы форма не искажалась при шлифовании.

Далее рассмотрим, сколько места должно оставаться внутри детали.Законная проблема с этой техникой заключается в том, что из-за толщины пены вы можете потерять немного места внутри. Если следовать первому методу формования без форм, когда внутренняя форма вырывается после формования, это не проблема. Однако, если часть пены останется для придания жесткости детали, убедитесь, что вокруг всех движущихся или горячих частей, которые могут быть размещены внутри полости, должен быть достаточный зазор. Если для придания внешней формы была необходима густая пена, но внутри требуется больше места, пена может быть отшлифована более тонкой изнутри после того, как снаружи укреплена стекловолокном.

Вес, коррозионная стойкость и жесткость также должны учитываться. Детали, не имеющие формы, могут быть такими же легкими, как их формованные аналоги, а эпоксидные и полиэфирные смолы обеспечат хорошую защиту в большинстве случаев. Однако жесткость нуждается в большем внимании, потому что выбор материала может существенно повлиять на нее. Если деталь должна быть очень легкой и не очень жесткой, то можно сделать тонкую оболочку и удалить форму. Можно использовать достаточное количество стекловолокна, чтобы деталь сохраняла свою форму, обычно это два слоя тканого полотна средней тяжести.Если деталь должна быть умеренно жесткой и легкой, можно добавить больше слоев стекловолокна с использованием углеродного волокна, используемого в местах в качестве селективного элемента жесткости. Если деталь должна быть «жесткой», оставьте как можно большую часть пенопласта, чтобы сформировать сэндвич. Обработайте его изнутри стекловолокном или углеродным волокном в зависимости от необходимой прочности.

Последнее, что нужно учитывать, — это максимальный размер составной детали. Безнапорные детали на самом деле «растут», когда они укрепляются. Если применение является критически важным по размеру, необходимо вычесть толщину наружной стекловолоконной оболочки из желаемой готовой формы, чтобы внутренняя форма была сделана достаточно маленькой, чтобы при добавлении армирования все выровнялось.

Контрольный список продуктов

Шаг второй: Построение внутренней формы

В соответствии с разработанными планами начинается строительство внутренней формы или пресс-формы. Художники могут быть достаточно талантливы, чтобы ваять всю форму от руки, но более надежный подход заключается в создании точных по размеру шаблонов, которые представляют окончательную форму детали. Шаблоны представляют собой двухмерные силуэты формы со стороны или спереди конструкции.Они обычно располагаются по краям детали или там, где форма резко меняется. Хороший пример визуализации силуэтов — ребра в крыле самолета. Каждое ребро находится в точном месте на крыле и отвечает за создание формы крыла в этой области.

Шаблоны обеспечивают поддержку и точку остановки для шлифовальных блоков, используемых для формирования пены. Шаблоны могут быть изготовлены из дерева, металла или оргстекла. Они должны быть труднее шлифовать и резать, чем пена.Это позволяет шлифовать пену, не влияя на общую форму конструкции. Нарисуйте фигуру на картоне, вырежьте ее и нарисуйте на выбранном шаблоне. Используйте лобзик, чтобы вырезать форму. Обязательно немного обрежьте его на большой стороне, чтобы его можно было отшлифовать вручную до точной окончательной формы. Материал не может быть добавлен, если шаблон вырезан слишком маленьким, его придется переделать. Шаблоны должны быть идеального размера. На этой стадии требуется меньше времени, чтобы исправить неправильную форму, чем исправить проблему позже.

Свободная структура обычно создается для жесткого закрепления шаблонов на месте. Если каркас можно встроить в готовую деталь, например в пол в автомобиле, этот шаг довольно прост. Если каркас не может существовать в конечной части, необходимо спроектировать опору, чтобы ее можно было удалить после создания усиленной формы. Невозможно дать более конкретную консультацию по этой процедуре, поскольку приложения практически не ограничены. Просто не забудьте спланировать эту меру, прежде чем продолжить.

Структура теперь должна иметь вид скелета. Следующим шагом является заполнение всего открытого пространства вдоль поверхности пеной. Выберите пену, которая достаточно крепкая, чтобы держать свою форму через промежуток. Опять же, чем шире пролет, тем толще пена должна оставаться жесткой. Сначала начните заполнять самые большие и плоские порции. Измерьте пространство в раме и пометьте пену соответствующим образом. Длинный регулируемый бритвенный нож и металлический прямой край используются для резки листа пены.Старайтесь полностью обрезать пену за один проход, так как несколько надрезов обычно приводят к неравномерному срезу. Если разрез неровный или не подходит достаточно плотно, используйте шлифовальный блок с бумагой из 40 зерен, чтобы исправить посадку.

Приклейте пену к каркасу, используя качественный деревянный клей или клеевой пистолет. Горячий клеевой пистолет значительно ускорит процедуру. Важно отметить два урока по укладке пены, которые необходимо выполнить для достижения удовлетворительных результатов. Во-первых, пену необходимо прикрепить к шаблонам, чтобы ее поверхность оставалась выше, чем шаблоны во всех областях.Избыточная пена будет отшлифована в следующей процедуре. Во-вторых, держите клей под внешним краем шаблона, чтобы его не нужно было шлифовать. Легко выбить или отшлифовать слишком много хорошей пены, пытаясь выровнять упорную каплю клея. Отверстие может быть заполнено наполнителями, но чистота и продуманность устранят проблему.

Когда плоские пролеты заполнены пеной, отрежьте скошенные части, чтобы они соответствовали контурам. Для этого хорошо подходят более толстые поролоновые профили, потому что их легче придать форме.Обрежьте начальный скос ножом, но отшлифуйте края, пока они точно не совпадут с прилегающим листом пены. Те же самые два руководства для склеивания применимы и здесь. Держите пену высокой, а клеевые швы низкими. Вдоль шва, где встречаются два куска пены, клей также следует держать ниже уровня будущей поверхности. Если трудно удерживать пенопластовые швы закрытыми, пока клей высыхает, вставьте в них несколько зубочисток. Зубочистки хорошо зажаты и могут быть удалены перед формованием, не повреждая поверхность.

Когда вся поверхность заполнена, дайте клею твердо высохнуть, прежде чем продолжить. Форма будет иметь пятнистый и комковатый вид на этой стадии, углы и избыток пены нарушают общий вид конструкции. Не отчаивайтесь, окончательная форма находится примерно в часе от разработки.

Контрольный список продуктов

Артикул	Описание
Шлифовальный блок	Шлифовальные блоки Perma-Grit компании Fiber Glast отличаются уникальной зернистостью карбида вольфрама, которая превзойдет традиционную наждачную бумагу тысячами применений.Каждая форма блоков предназначена для легкого шлифования и получения гладкой поверхности.

Шаг третий: формирование внутренней формы

Формирование структуры фактически выполняется путем шлифования избытка пены до тех пор, пока она не будет заподлицо с шаблонами. Используемые шлифовальные блоки должны быть абсолютно плоскими, чтобы на поверхности не возникали перекосы или полости. Шлифовальный блок также должен быть достаточно длинным, чтобы опираться как минимум на два шаблона одновременно.На мелких деталях короткие шлифовальные блоки, продаваемые в магазинах бытовой техники, могут быть достаточно большими для работы. Однако, когда работа становится больше, шлифовальный блок должен быть выполнен на заказ для этой работы. Для этого хорошо подходят сосновые доски размером 1 x 4 дюйма. Тщательно выбирайте пиломатериал, чтобы он был максимально прямым. Разрежьте пиломатериал по длине, чтобы соответствовать ширине наждачной бумаги. Магазины автобетонов продают 40-граммовую воздушную картонную бумагу шириной 3 дюйма, которая очень хорошо подходит для этого. Обрежьте плоскую шлифовальную доску примерно на 1-2 фута длиннее, чем ширина, которую необходимо отшлифовать.Это обеспечит длинное движение шлифования из стороны в сторону, которое будет сохранять пену как можно более плоской.

Вторая доска должна быть прикручена по краю к первой доске, образуя готовый шлифовальный блок, который выглядит как буква «Т». Вторая доска делает блок очень жестким и может использоваться как ручка. Затем прикрепите наждачную бумагу к блоку. Наждачная бумага должна быть прочно прикреплена, чтобы она не скручивалась и не изгибалась, так как это приведет к выбиванию пены. Это может быть достигнуто несколькими способами. Клей работает хорошо, но бумага может стать постоянной частью блока.Скоба может быть использована для закрепления периметра бумаги и, тем не менее, ее можно менять. Просто убедитесь, что скобы полностью уложены в древесину, чтобы они также не могли выбить пену.

Контурные или радиальные блоки могут быть изготовлены для шлифования любых кромок, которые нуждаются в специальной формовке. Нарисуйте фигуру силуэта на доске размером 2 x 6 дюймов и используйте отрезную пилу, чтобы вырезать рисунок. Приклеить наждачной бумагой к поверхности блока. Этот инструмент позволит строителю формировать однородный контур по длинной поверхности без каких-либо догадок.Практически любая форма может быть изготовлена ​​таким образом.

Перед шлифовкой удалите все зубочистки или другие зажимные приспособления. Шлифование проходит быстро, но большие куски пены по краям можно отрезать ножом, чтобы сэкономить время. Не пытайтесь обрезать что-либо в широких плоских секциях, так как их слишком легко обрезать. Наконец, обязательно наденьте защитные очки и адекватную защиту органов дыхания, чтобы защититься от создаваемой пыли.

Начните с самого длинного блока и отшлифуйте перпендикулярно по шаблонам.Опять же, сохраняйте каждую сторону блока, даже если в фигуру не вносятся перекосы или перекосы. Не поднимайте ни одну из сторон блока, чтобы сфокусировать шлифование только на одной области, так как это также может повлиять на форму. При обнаружении клеевого шва старайтесь удерживать центр блока на шве во время шлифования. Поднимите блок и часто удаляйте клейкую пыль, так как эта пыль может разрезать окружающую пену.

Вскоре пена будет отшлифована заподлицо с шаблоном. Шлифовальный блок будет вибрировать больше при попытке шлифовать каркас.Остановитесь вскоре после достижения этой точки, так как дальнейшее шлифование просто разрушит пену около шаблона, создавая низкие пятна. Это происходит потому, что пенная пыль, улавливаемая под блоком, имеет тенденцию накапливаться шаблоном и сама по себе достаточно абразивна, чтобы продолжать шлифовать глубже в этих областях. Периодическая очистка пылесоса удалит пыль и позволит при необходимости немного дополнительно отшлифовать. Перетащите стальное правило по поверхности. Если под прямым краем не светит дневной свет, шлифование в этой области завершено.

После завершения широких участков используйте шлифованные шлифованные блоки для придания формы сторонам, краям или особым контурам детали.Эти небольшие блоки могут легко выдавливаться, поэтому шлифуйте поверхность ровно от пены. Опять же, когда контур является однородным и между блоком и пеной не видно света, формирование в этой области завершено.

Шаг четвертый: Усиление внутренней формы

Разработанная форма пены довольно хрупкая на данном этапе. Внешняя структура теперь должна быть усилена слоями стекловолокна и смолы для ее защиты. Количество и ориентация необходимых слоев определяются условиями, в которых будет функционировать деталь.Для крайне критических применений, тестирование должно выполняться отдельным лицом, чтобы гарантировать, что деталь будет достаточно прочной. Два слоя ткани по 7,5 унции можно считать минимально необходимым, чтобы защитить пену от раздавливания при случайном обращении. Часто дополнительную легкую ткань наносят последней, чтобы поверхностные грунтовки могли легко заполнять более тонкое переплетение. Слой из 4 или 6 унций ткани хорош для этого. Полиуретановая пена может быть покрыта как полиэстером, так и эпоксидной смолой. Некоторые пены растворяются полиэфирной смолой, поэтому, если есть какие-либо сомнения по поводу совместимости, проверьте кусок лома в полиэфире.Если пена растает, повторите испытание, используя эпоксидную смолу. Эпоксидная смола обычно не воздействует на большинство пен, но если она все еще тает, необходимо найти другой пенный материал.

Чтобы максимизировать жесткость, используя основную часть сэндвича, области на внутренней части также должны быть усилены. Некоторое окончательное формирование обычно необходимо, чтобы сгладить внутреннюю поверхность, прежде чем это произойдет. Ткани плохо ложатся на острые углы 90 градусов, поэтому переходы между кусками пены должны быть скошены, где это возможно.Если в пене присутствуют большие пустоты или вмятины, заполните их, используя легкую смесь стеклянных микрошариков и смолы непосредственно перед добавлением внутренней оболочки. Стекловолокно удерживает наполнитель на месте, а поверхность отверждается в виде гладкого сечения.

Внутренние слои ткани должны быть симметричны внешним слоям по весу, типу и ориентации. Это означает, что если внешний график состоит из двух слоев стекловолокна с одинарным переплетением по 10 унций при 0/90 градусов и слоя простого переплетения по 6 унций для наплавки, внутренние слои следует использовать одинаково.Это предложит самую жесткую часть с наименьшим предварительным напряжением, встроенным в нее.

Наконец, не укрепляйте области, которые будут изменены позже. Гораздо легче сделать отверстия или другие вырезы, если покрыта только одна сторона. После того, как модификация завершена, укрепите ее, чтобы добиться однородной внутренней оболочки.

Шаг пятый: модификация пенообразования подкомпонентов

Модификация: Как указано выше, модификации легче выполнить, прежде чем обе стороны формы будут усилены.Панели доступа, крепежные пластины и даже просверленные отверстия являются примерами общих модификаций. Отметьте внешнюю поверхность, на которой необходимо внести изменения, и используйте отрезной круг, установленный в инструменте Dremel или шлифовальном станке, чтобы сделать разрез. Прорезать полностью через армирование, но не волнуйтесь о том, чтобы сделать это через всю пену. Длинное лезвие бритвы или кухонный нож легко завершат разрез. Отшлифуйте новый стекловолоконный край.

Разрез будет выставлять пену в новой области, и это должно быть восстановлено с помощью стекловолокна.Если это можно сделать вместе с внутренней кожей, потребуется небольшая дополнительная подготовка. Опять же, просто наклоните края, где это возможно, чтобы сгладить внутреннюю форму Если сама пена должна быть удалена и заменена, это также можно сделать в это время. Отверстия, просверленные в конструкции, должны иметь втулку или втулку для обеспечения жесткости рядом с отверстием.

Склеивание: Если необходимо было собрать деталь из нескольких частей, все они должны быть соединены вместе в это время.Тщательная подготовка поверхности во всех областях необходима. Если соединение должно иметь тканевое перекрытие для дополнительной прочности, обязательно нанесите шарф или конусный песок на соседние 3-6 дюймов. Это позволит добавить дополнительную ткань или мат без образования выпуклости на внешней поверхности.

Начните с нанесения клея или модифицированной смолы на сопрягаемые поверхности. Сожмите две части вместе и зажмите. Используйте закругленный конец палочки для смешивания, чтобы вытереть дополнительный клей, создавая равномерное филе между двумя частями.Следуйте инструкциям, прилагаемым к адгезиву, но обычно лучше дать ему начать «схватываться», прежде чем продолжать наложение ткани. Пусть все связующие материалы полностью отвердят, прежде чем приступить к косметической отделке.

Шаг шестой: Косметическая отделка

Завершающим этапом является подготовка структуры для нанесения краски или гелькоута. Вся поверхность должна быть отшлифована, чтобы обеспечить лучшую адгезию с грунтовками и наполнителями. Сначала используйте грубую зернистую бумагу, чтобы отшлифовать любые дефекты.Переключитесь на зернистость 80, чтобы выровнять остальное во время потертостей. Двойное действие или DA шлифовальный станок отлично подходит для этой процедуры. Песок быстро шлифуется, но его легко держать ровным.

Когда высокие точки будут выровнены, все еще будут низкие точки, которые нуждаются в заполнении. У всех областей, у которых были большие перекрытия ткани, будут низкие места около них. Протрите поверхность открытой ладонью руки, чтобы обнаружить неровности. Используйте швабру, чтобы нанести слой качественного наполнителя для тела вдоль поверхности, чтобы заполнить углубления. Когда это вылечено, это должно быть отшлифовано на уровне с окружающими областями.Не забывайте использовать длинный шлифовальный блок на широких поверхностях, чтобы не создавались лишние низкие пятна. Редко можно все заполнить идеально с первого раза. Шлифование обычно обнажает волнистые участки или просто требуется больше наполнителя. Длинные скользящие слои наполнителя на большей части поверхности могут удалить последние проблемные места. Закончите шлифование, используя более тонкую бумагу с зерном 120.

Последний шаг перед грунтовкой — протереть поверхность растворителем для удаления пыли, воска и жира. Не используйте тряпку при заправке продуктами Duratec.Ацетон работает лучше всего и может наноситься чистым бумажным полотенцем. Когда закончите, обязательно откройте тряпку, чтобы ацетон испарился до того, как его выбросят. Это предотвратит возможные пожары.

Как только все поверхности подготовлены, деталь должна быть загерметизирована грунтовкой, способной скрыть все различные строительные материалы. Часто, когда свежеокрашенная деталь впервые катится на солнце, на окрашенной поверхности появляется много дефектов. Это привело ко многим заблуждениям относительно стекловолокна и композитных деталей.Это правда, что полиэфирные детали склонны к усадке, но если усадке разрешено происходить до нанесения краски или при использовании качественного поверхностного грунтовочного покрытия, этой проблемы можно полностью избежать.

Duratec Surfacing Primer — это катализатор на основе полиэстера, идеально подходящий для этой задачи. Хорошо заполняет и запечатывает дефекты и различные материалы в едином защитном слое. Он также имеет более высокую температуру теплового искажения, чем слои под ним. Это означает, что после того, как Duratec будет отшлифован, солнечный свет и тепло будут меньше влиять на окончательную окраску.

Duratec предлагает лучшую химическую и коррозионную стойкость, чем заводские гелькоуты, но распыляется как краска. Это означает, что грунтовочный слой можно легко наносить, шлифовать и быстро наносить последний слой краски. Это предлагает лучшее из обоих миров. Гладкое глянцевое окрашенное покрытие, не требующее шлифования, а также надежная защита от коррозии под ним для защиты детали.

Нанесите грунтовку, используя недорогой сифонный автомобильный пистолет-распылитель. Трехпроходного наращивания до толщины пленки 18-25 мил обычно достаточно для заполнения ткани и обеспечения хорошей защиты.Текстура ткани может все еще быть очевидной, потому что грунтовка заполняет низкие пятна и добавляет больше материала к более высоким тканевым нитям в то же время. Это просто поднимает всю текстуру. Когда отвержденная грунтовка отшлифована бумагой с зерном 220, вся текстура исчезнет, ​​оставляя поверхность, идеально подходящую для покраски.

Автомобильные лаки любой уважаемой компании хорошо подойдут для окончательной отделки. Они легко распыляются, самовыравниваются и имеют идеальный блеск. Если деталь вступает в экстремальные условия эксплуатации, спросите у поставщиков краски свои рекомендации для этой среды.Гелевое покрытие все еще будет необходимо для конструкций, полностью погруженных в воду.

Для небольших проектов эти высококачественные грунтовки и грунтовки могут не понадобиться. Тем не менее, эти шаги для достижения качественной отделки заслуживают внимания, даже если используются простые аэрозольные баллончики с грунтовкой и краской.

Контрольный список продуктов

Артикул	Описание
Ацетон	Ацетон — это мощный растворитель, используемый в промышленности по производству композитов в качестве стандарта для очистки и обезжиривания.Используйте чистое бумажное полотенце, чтобы удалить пыль, воск и жир с поверхности вашей детали.
Грунтовочная грунтовка Duratec Grey	Грунтовочная грунтовка Duratec обеспечивает высокую температуру теплового искажения и минимальную усадку. Минимальная усадка позволяет легко скрывать ремонт и дефекты, а также придает поверхности нашего проекта гладкую поверхность класса А.
Распылители	Fiber Glast предлагает широкий ассортимент распылителей, с помощью которых можно наносить грунтовочный слой, чтобы удовлетворить точные потребности вашего проекта.
Наждачная бумага	После нанесения грунтовки текстура ткани может по-прежнему проявляться на поверхности вашей детали. Как только грунтовка будет отверждена, шлифовка наждачной бумагой с зернистостью 220 оставит уровень и готова к покраске.

Заключение

Если соблюдаются шесть шагов к бесформенному конструированию, одна функциональная деталь может быть изготовлена ​​в соответствии с проектными спецификациями без использования пресс-форм.Двухмерные рисунки превратятся в трехмерные проекты даже для строителей с умеренными художественными способностями. Деталь будет по-прежнему сохранять все преимущества композитов без дополнительного времени и затрат, необходимых для создания пресс-формы для одного производственного цикла или прототипа. Поверхностные материалы, такие как Duratec Primer, сделали технику еще быстрее и результаты стали более долговечными.

На завершенном этапе готовый прототип также можно считать функциональной пробкой для изготовления женской формы.Формы могут быть изготовлены из окрашенных деталей, особенно если они довольно глянцевые. Если для совершенствования работы детали требуется больше модификаций, это можно сделать до того, как будут изготовлены окончательные формы. Таким образом, можно протестировать несколько конструкций, не тратя лишних усилий на формование, пока не будет выбран окончательный дизайн.