Мотоблок нева subaru: Мотоблок Нева с двигателем Субару

Мотоблок Нева с двигателем Субару

Мотоблоки бренда «Нева» заслужили свою популярность среди владельцев небольших земельных хозяйств — приусадебных участков на дачах и маленьких ферм. Мотоблок служит верным помощником при выполнении множества различных работ на земельном участке. Однако, если агрегат используется активно, рано или поздно ему понадобится замена двигателя.

При этом вовсе не обязательно использовать запчасти исключительно «родной» марки — к мотоблокам Нева подходят и другие двигатели, среди которых можно выбрать желаемую мощность. О том, как правильно выбирать и эксплуатировать двигатель для мотоблока Нева МБ, пойдет речь в нашей статье.

Для данного мотоблока можно поставить разные двигатели

Какой двигатель можно использовать

С начала производства мотоблоки Нева комплектовались российскими моторами. Двигатель для мотоблока Нева МБ 2 имел марку ДМ 1К и заслужил репутацию довольно надежного устройства. Единственным недочетом двигателя ДМ 1К признавался невысокий рабочий ресурс.

Сегодня повысить производительность помогает установка импортного двигателя на мотоблок. Установить их на Неву довольно легко, они не нуждаются в особых условиях эксплуатации и специальном обслуживании и при этом достаточно долговечны. Кроме того, их стоимость ненамного дороже российских двигателей.

Важно! Для замены двигателя на мотоблоке Нева подходит не любой мотор. Поэтому перед заменой важно изучить подходящие марки запчастей и выбрать ту, которая оптимально подходит под конкретные задачи дачного или фермерского хозяйства.

Среди множества вариантов замены двигателя к мотоблоку Нева наиболее распространены моторы Робин-Субару, Хонда, а также китайские устройства. Ниже мы рассмотрим как их, так и другие варианты.

В этом видео вы узнаете о том, как поставить новый двигатель на мотоблок:

Варианты двигателей

Чтобы определиться, какой двигатель поставить на мотоблок Нева, многие разумно руководствуются такими критериями, как:

• соотношение цена/качество;
• доступность ремонта;
• соответствие технических характеристик климатическим условиям;
• а также некоторыми других особенностями.

Важно понимать, что оптимальное в одном случае устройство может не подойти для другого. Поэтому мы детально рассмотрим, что предлагает фермерам и дачникам сегодняшний рынок комплектующих к мотоблокам.

Лифан

Этот китайский производитель, занимающий лидирующие позиции среди производителей своей страны, создает достаточно универсальные двигатели для мотоблоков, предлагая их по довольно демократичной цене. Среди российских потребителей достаточно востребованы двигатели Лифан с мощностью 6,5 л.с. для мотоблоков и культиваторов. Одним из преимуществ моторов этого бренда является наличие воздушной системы охлаждения принудительного типа на всех одноцилиндровых устройствах.

У данного автомобиля есть некоторые нюансы

Пользователи, производившие замену на эту запчасть, отмечают, что для монтажа (установка двигателя) Лифан на мотоблок Нева требуются определенные дополнительные усилия. В частности, по крепежу устройство не аналогично «родному», поэтому для его установки нужен подрамник. Если в хозяйстве имеется сварочный аппарат, изготовить подрамник можно самостоятельно.

Если же нет, можно приобрести готовый — в магазине, сотрудничающем с производителем данных агрегатов. Еще одно несоответствие — шкив для мотоблока также не совпадает: у собственного вала диаметр составляет 25 мм, а в случае с Лифаном может быть 19-20 мм, в результате чего требуется дополнительная подгонка шкива мотоблока.

Субару

Двигатель Субару на мотоблок Нева устанавливают довольно часто. В ситуациях, когда требуется слишком обременительный ремонт двигателя мотоблока или просто есть желание повысить производительность агрегата, многие владельцы обращают внимание на преимущества двигателя Субару:

1. Обладает высокой прочностью и долговечностью. Используются металлические комплектующие там, где у аналогов других брендов используется пластмасса. Оснащен улучшенной системой очистки воздуха. Вместо катушки зажигания установлено электронное зажигание. Чугунные гильзы увеличивают ресурс мотора.
2. Очень надежен. Оснащен специальными охлаждающими каналами в блоке и головке, что защищает мотор от перегрева даже в условиях повышенных нагрузок.
3. Сборка производится в Японии, что обеспечивает повышенное качество. Кроме того, производство автоматизировано, что дает не только высокую точность при сборке, но и позволяет поддерживать цену доступной за счет огромного количества производимых деталей.
4. Экономичный расход масла. Цилиндры расположены вертикально, поэтому смазывание деталей происходит равномерно, благодаря чему и повышается крутящий момент. Потребление масла снижается за счет того, что устройство оснащено кольцевой конструкцией забора масла и превосходной вентиляцией картера.
5. Пониженное производство шума — достигается благодаря жёстко закрепленным составляющим устройства.
6. Быстрый запуск. Производителю удалось преодолеть сопротивление при запуске путем использования габаритной бобины в пускателе. Кроме того, усилие запуска оператором облегчается благодаря автоматическому снижению компрессии.
7. Экологичность. Действие моторов Субару полностью соответствует требованиям европейских экологических стандартов, а также японских стандартов в отношении выхлопных газов.

Помимо перечисленных преимуществ конструкция, к тому же достаточно компактна и, несмотря на высокую прочность конструкций, обладает довольно небольшим весом. Компактность же достигается, не в последнюю очередь, благодаря минимальным расстояниям между узлами, что стало возможно за счет использования современных материалов. Высоким спросом пользуются моторы мощностью в 7 лошадиных сил.

Патриот

Если с собственным мотором агрегата случилась поломка, своими руками отремонтировать мотоблок Нева можно, например, заменив неисправный двигатель на «Патриот». Из названия видно, что это устройство отечественного производства, инструкция по эксплуатации и технические характеристики описаны на русском языке достаточно доступно, а сам двигатель (в частности, модель Патриот МБП-7.0/900) довольно универсален и, по мнению практикующих пользователей, неплохо подходит для Невы. Одним из его преимуществ является доступность запчастей и характеристики, разработанные под российские погодные условия. По отзывам пользователей, при обработке больших огородов и небольших фермерских хозяйств с полной нагрузкой мотор достаточно надежен и редко дает поломки.

Патриот является практичным двигателем

Хонда

Еще один японский бренд также имеет в России множество поклонников среди владельцев земельных участков благодаря множеству преимуществ:

1. Мощность моторов Хонда составляет от 1,5 до 12 л.с.
2. Высокая производительность.
3. Укомплектованы разбрызгивающей системой смазки, что существенно повышает ресурс двигателя.
4. Защищены от перегрева даже при повышенных нагрузках благодаря принудительной системе охлаждения.
5. Оснащены автоматическими декомпрессорами, что значительно облегчает запуск мотора. Погодные условия никак не сказываются на продолжительности запуска.
6. Полностью соответствуют требованиям международных экологических стандартов.

Как мы видим, у тех, кто выбирает моторы от Хонды, также достаточно много причин долгие годы оставаться довольными своим выбором.

Ямаха

Данные двигатели не входят в число самых распространенных в России, однако они обладают своими неоспоримыми преимуществами:

1. Пониженный уровень вибрации и шума благодаря наличию балансирной системы.
2. Отличные тяговые характеристики (достигают 122 кгс).
3. Долговечность обеспечивается высоконадежными коленчатыми, распределительными и балансирными валами с шарикоподшипниками по обе стороны, изготовленные с закаливанием в ТВЧ.
4. Двойная фильтрация.
5. Ресурс мотора составляет от 3 до 5 тысяч часов.

Двигатели Ямаха отличаются высокой мощностью и производительностью, благодаря чему прекрасно справляются с обработкой почв любой сложности, включая целину.

Данный двигатель является мощным в сравнении с аналогами

Briggs stratton

Еще один импортный бренд — Бриггс страттон, производитель двигателей для мотокультиваторов и мотоблоков. Briggs stratton отличаются высокой надежностью и современным качеством, благодаря новейшим технологиям производства и жесткому контролю качества. Их можно считать двигателями общего назначения нового поколения, поскольку при их производстве используется множество современнейших технологий. Это бензиновые четырехтактные двигатели, в которых использовано наклонное расположение цилиндра. Привод является верхнеклапанным.

Пользователи двигателей Briggs stratton отмечают их высочайшую надежность и долговечность, благодаря чему использование мотоблоков практически исключает возникновение неполадок движка, поломки и другие неисправности. Основные преимущества этих моторов:

• надежность;
• долговечность;
• высокотехнологичность;
• легкость запуска в любых погодных условиях;
• удобство в эксплуатации;
• высокая совместимость с мотоблоками и культиваторами.

Масло для мотоблока Нева

Правильная эксплуатация техники и грамотное обслуживание являются залогом его долговечной службы. И в этом вопросе одним из ключевых вопросов является правильный выбор масла. Ниже мы разберемся, какое масло оптимально заливать в мотоблок Нева и как правильно его заливать.

Какое масло заливается и сколько

В первую очередь отметим, что наиболее верным при выборе масла будет ориентироваться на те рекомендации, которые дает производитель двигателя. Также полезно ознакомиться с классификацией сортов масла по эксплуатационным категориям.

Один из важнейших параметров масла — это вязкость. Вкратце, масла, подходящие для зимнего использования, помечаются литерой W, тогда как летние не имеют аналогичного буквенного обозначения.

Замена масла

Масло заливается в картер, при этом его нельзя смешивать с бензином. Для мотора культиватора или мотоблока нужно выбирать четырехтактное масло, соответствующее требованиям стандарта ГОСТ 10541-78.

Для определения уровня масла используется щуп.

Важно! При измерении уровня масла следует обращать внимание на промежуток между отметками минимальной и максимальной глубины — на этом отрезке должен оставаться масляный след.

Открутив пробку, обратите внимание на уровень — масло должно быть в области резьбы горловины.

Крайне важно правильно соблюдать периодичность замены масла. После установки нового двигателя обкатка необходима, поэтому первая замена масла должна быть произведена через пять часов работы мотоблока. Последующие замены масла нужно производить каждые 25 часов работ. При активной загрузке агрегата на ферме владельцы, как правило, производят замену перед началом весенних работ.

Отметим, что необходимо постоянно поддерживать нужный уровень масла. Следить за этим важно, поскольку двигатель мотоблока производит средний расход не меньше 1 г/ч.

Важно! Масло, заливаемое в двигатель мотоблока Нева, должно быть качественным. Использование низкокачественного масла может привести к выведению из строя двигателя мотоблока.

Техника замены масла в двигателе довольно проста:

1. Мотоблок располагается вертикально.
2. Под ним устанавливается тара емкостью не менее 3 литров.
3. Снимается сапун.
4. Откручивается винт, и сливается старое масло.
5. Винт закручивается.
6. Заливается необходимое количество масла (проверяется щупом, как рассказано выше).
7. Закрывается сапун.
8. Проверяется работа двигателя.

Замена масла в двигателе Субару субаровским моторным

Поскольку Субару является одним из самых распространенных двигателей, которыми владельцы заменяют прежние двигатели мотоблоков Нева, рассмотрим отдельно, какие требования предъявляются субаровским производителем к характеристикам моторных масел.

Масло, рекомендованное производителем, имеет тип SAE 10W-30 – для летнего периода в умеренном климате и SAE 5W-30 – в холодных регионах, а также зимой. Рекомендованный производителем эксплуатационный класс — SE либо выше (оптимально — SG, SH, SJ). Поэтому если у вас мотоблок Нева с двигателем Субару, важно учитывать эти требования.

Ремонт двигателя

Если с двигателем произошла неисправность, ремонт может потребовать использования запчастей. Кроме того, необходимо учитывать особенности установленного на агрегате мотора. Важно учитывать, что при желании почти любой ремонт может быть произведен своими руками, если доступны необходимые комплектующие, особенно когда речь идет о несущественных поломках.

В случае же серьезных неисправностей правильнее всего обратиться в сервисную службу по ремонту данного оборудования. И, как уже было сказано, если качество и надежность работы имеющегося двигателя перестали устраивать, всегда можно произвести замену

.

Замена двигателя

Чтобы демонтировать мотор, следует выполнить следующие шаги:

1. Мотоблок установить на ровной поверхности и удалить загрязнения.
2. Снять защитный щиток.
3. Отсоединить трос акселератора от пластины карбюратора.
4. Отпустить болты, фиксирующие кронштейн для навесного оборудования.
5. Ослабить штифты ремня привода.
6. Снять 4 винта, фиксирующие мотор.
7. Повернуть мотор влево.
8. Снять ремень со шкива коленвала.
9. Отсоединить двигатель.

После того как снят старый двигатель, в обратной последовательности устанавливается новый. При этом очень важно соблюсти два условия:

• правильная передача вращательного момента от двигателя к трансмиссии;
• точное присоединение двигателя к коробке передач (или раме агрегата).

Мотоблок Нева с двигателем Субару 7.5

Мотоблок Нева с японским двигателем отличается значительной надежностью и износостойкостью. Производительность мотора Subaru EX Premium в сочетании с качеством трансмиссии и подвески делают агрегат одним из лучших в своем сегменте. Кроме отличных эксплуатационных характеристик Нева отличается значительной ремонтопригодностью и простотой в обслуживании.

некрупные потребление топлива, отличная управляемость и производительность делают Мотоблок незаменимым некрупных фермерских хозяйств. Не будет он лишним на приусадебном участке. Незначительная стоимость делает Неву доступной для владельцев дач и загородных домов.

Содержание статьи

Описание и особенности модели

Главное преимущество мотоблока Нева МБ-2С-7.5 по сравнению с аналогами это его двигатель. Именно он обеспечивает качество работы и производительность. В данном случае на агрегат установлен индустриальный японский мотор премиум класса, а не дешевый китайский движок.

Благодаря использованию качественных деталей и материалов мотоблок Нева отлично работает при низкой и значительной температуре, в режиме повышенной нагрузки. Он не требует какого-либо специфического обслуживания, а земинь такие расходники как ремень или прокладки можно самостоятельно. При необходимости большинство ремонтных работ можно сделать самому, не обращаясь в сервисный центр.

Силовой агрегат мотоблока Нева

Двигатель Субару, установленный на мотоблоке, относится к индустриальным силовым агрегатам профессионального класса. Он имеет заявленный производителем моторесурс в 5000 часов, но на деле работает гораздо дольше. Пли надлежащем обслуживании (замене фильтров, масла, очистке) необходимость в первом ремонте может настать не ранее чем через 8000 часов.

Отличительная черта этой модели двигателя — наклонный поршень, который работает в литой чугунной гильзе. Распределительный вал расположен в верхней части мотора, он изготовлен методом ковки и высококачественной стали и закреплен в ложе на двух подшипниках. За счет этого двигатель имеет некрупные размеры и массу при значительной выдаваемой мощности.

Охлаждение двигателя — принудительное воздушное, которого достаточно для обеспечения нормальной рабочей температуры даже в жару. Для запуска двигателя есть возможность установить электронное зажигание, но в базовой модели предусмотрено механическое с декомпрессором благодаря большой бобине мотор несложно запустить да на сильном морозе.

Переключение передач

Мотоблок имеет три скорости — две передних и одну заднюю. Переключение передач происходит в редукторе, а управляется рукояткой, расположенной на руле. опять же есть возможность работы на пониженных передачах за счет перестановки ремня на шкивах системы.

При работе на самой низкой передаче мотоблок движется со скоростью 1,8 км в час, этот режим предназначен для обработки наиболее сложных типов грунта. На самой значительной, четвертой передача, скорость мотоблока составляет 12 км в час. На такой скорости он может перевозить до 500 кг груза.

Еще одна отличительная особенность механизма переключения передач — возможность полной блокировки одного из колес при повороте. Блокировка привода одной из полуосей происходит в редукторе и позволяет маневрировать с минимальным радиусом поворота. Блокировка и разблокировка колеса производится рукояткой на руле.

В работе мотоблок весьма удобен — при немалая масса и возможность блокировки полуосей дает ему отличную маневренность. Руль можно отрегулировать под себя, все переключатели находятся на ручках. На корпусе есть специализированная защита для оператора, предотвращающая попадание на него земли. некрупный вес позволит управляться с ним пожилым людям и женщинам.

Навесное оснащение

При относительно некрупный мощности мотоблок Нева способен выполнять те же функции, что и агрегаты с более сильными двигателями. С его помощью можно культивировать грунт, косить траву, копать и сажать картофель и многое другое. Все зависит от типа установленного оснащения.

Допоснащение устанавливается на блок либо на колесные оси, шкив отбора мощности, либо отдельно с приводом от шкива. На раме есть посадочные места для орудий и отдельных агрегатов — кронштейн, штыри и сцепки. Для увеличения ширины обрабатываемой колеи можно использовать удлинители, а для установки орудий с нестандартным креплением — использовать переходники.

Вот список основного навесного и дополнительного оснащения для мотоблоков Нева:

• Картофелекопалки и картофелесажатели
• Грузы и утяжелители
• Полольники и грунтозацепы
• Окучники
• Плуги разных типов
• Отвальные лопаты
• Газонокосилки
• Плоскорезы

Технические характеристики

• Силовой агрегат: Robin SUBARU EX Premium
• Количество скоростей: 4 вперед / 2 назад
• Ширина вспашки, см: 86 (4 фрезы), 127 (6 фрез), 168 (8 фрез)
• Глубина вспашки, см: до 20
• Сцепление: ременная передача
• Редуктор: механический, шестеренчато-цепной
• Объем масла в редукторе, л: 2,2
• Объем масла в двигателе, л: 0,6
• Емкость топливного бака, л: 3,6
• Тип двигателя: бензиновый, 4-х тактный, одноцилинровый
• Клиренс: 140 мм
• Размер пневмоколес, дм: 4,5х10
• Габариты, см: 174х65х130
• Вес, кг: 95

Видео

Отзывы о Мотоблоке Нева с двигателем Subaru 7,5 л. с.

• Двигатель Subaru это просто что-то из ряда вон выходящее. Работает тихо, на пике не ревет, масло и бензин расходует экономно. Свечи и фильтр не менял, только чистил, – два года уже и работает как новый после обкатки. Раньше был мотоблок с отечественным мотором, так тот ни в какое сравнение с Невой не идет, как по мощности так и по надежности. В общем — одни плюсы.
• В целом впечатления от работы с мотоблоком положительные, но есть некоторые моменты. Когда приводной ремень растянулся и регулировочного болта на ручке не хватает для натяжки, приходится снимать двигатель, передвигать натяжитель и ставить обратно. Что касается скоростей — неудобно постоянно переставлять ремень на шкивах. Хоть бы какой-то механизм придумали, чтобы можно было включать пониженную с ручки.
• Работаю на своей ферме на этом мотоблоке четыре года. Особенно порадовало управление — все на своем месте, даже привыкать не пришлось. Установил себе электрическое зажиганиее — вообще чудо! Заводится враз! Еще один плюс — удобно менять и регулировать фрезы, для меня это было важно, так как работал на разных участках с разными культурами.
• Как по мне, у блока есть два минуса. Первый — неудобно каждый раз останавливаться чтобы переключить передачу, хоть бы синхронизаторы какие-нибудь поставили. Второй — слишком узкие колеса, на мокрой грунтовой дороге под большим грузом он начинает закапываться. А так — все отлично, всем советую. А если руки из нужного места растут, то можно его доработать и переделать под себя.

Средняя цена нового и б/у

Стоимость нового мотоблока Нева с двигателем Субару 7,5 л.с: от 44 690 до 49 900
Стоимость мотоблока Нева МБ-2С-7.5 б/у: от 35 000 до 43 000

Аналоги мотоблока

• Мотоблок Калуга БМК900
• Булат ВТ9000 7,5 л. с.
• Мотоблок FORTE HSD1G-105G (7 л.с., бензин)

Мотоблок Нева с двигателем субару 7.5 л.с.

Мотоблок Нева МБ 2 — производитель  Санкт-Петербургский завод ЗАО «Красный Октябрь-Нева» 

Мотоблоки семейства «НЕВА» обладают уникальными конструктивными и функциональными особенностями, которые наряду с высоким качеством изготовления, определяют его эксплуатационные преимущества.

Мотоблок «Нева» 2С-7,5PRO  с двигателем субару 7.5 л.с. — очень популярная модель, которая пользуется спросом у покупателей. Модель комплектуется новейшими профессиональными двигателями с верхним расположением клапанов и распредвала «Robin — Subaru» японской компании «FUJI HEAVY INDUSTRIES L.T.D.»  Сам мотоблок относится  к любительской серии, о чем свидетельствуют шестеренчато — цепной редуктор и ременное сцепление. Здесь налицо несбалансированность модели, но это соответствует требованиям российских покупателей, для которых важен крепкий надежный двигатель с большим моторесурсом.

Особенности мотоблоков Нева:

1. Уникальный по своей конструкции надежный шестеренча­то-цепной маслонаполненный редуктор в алюминиевом корпусе, который позволяет передавать наивысший крутящий момент при мини­мальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работ по благоустройству терри­тории.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полу­профессиональные бензиновые гильзованные двигатели с высоким моторесурсом.

3. Широкий диапазон регулировки руля с виброгасящими ручками позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер  выполняемых работ.

4. Малый радиус поворота мотоблока обеспечивается с помощью системы разобщения осей колес.

Кроме входящих в стандартную комплектацию мотоблока 2 колес, 4-6 фрез и 2 удлинителей полуосей, предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических и хозяйственных работ:

1. Плуг.

2. Окучник.

3. Картофелевыкапыватель.

4. Грунтозацепы, колеса для окучивания.

5. Транспортная тележка.

6. Лопата-отвал.

7. Картофелесажатель.

8. Борона.

Возможна установка орудий активного привода: щетка, снего­уборщик, косилка, насос.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева с  двигателем субару 7.5 л.с.

Технические характеристики мотоблоков Нева  с двигателем субару 7.5 л.с.

Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90)	Средний
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм, не более	1740x650x1300
Масса сухая, кг, не более	100
Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых, горизонтальная поверхность, Н(кГс), не менее	170
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч	Первая передача 2,61/2,09 Вторая передача 9,94/7,95 Задний ход 2,23/1,78
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс, мощность двигателя), км/ч	Первая передача 3,76/3,01 Вторая передача 12,3/11,45 Задний ход 3,21/2,57
Работоспособность изделия при температуре окружающего воздуха, °С	От -25 до +35
Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее	15
Вал отбора мощности (ВОМ) (ГОСТ 28524-90)	Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя
Ходовая система	Одноосная, колесная формула 2×2
Дорожный просвет, мм	140
Муфта сцепления	Постоянно выключенная, механизм включения — натяжной ролик для клинового ремня
Редуктор	Механический,  шестеренчато-­цепной, с механизмом отключения одного из валов редуктора
Число передач	Четыре передачи — переднего хода Две передачи — заднего хода
Шина	Пневматическая — 4,0* 10; 4,5 х 10 Литая — 5,0×12
Колея	Переменная, ступенчато регулируемая
Ширина колеи, мм	Нормальная 320 С удлинителями  570
Радиус поворота, м	1.1
Диаметр фрез-культиваторов, мм	360
Ширина захвата, м	6 фрез 1,27 4 фрезы 0,86
Глубина обработки почвы, см	до 20
Рулевое устройство	Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях
Двигатель	4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением и ручным запуском
Топливо и масла, объемы заправок:
Двигатель	Марки топлива, моторного масла и объемы заправок — согласно Руководству/инструкции по эксплуатации двигателя
Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации)	Масло трансмиссионное ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Объем заправки 2.2 л
Давление воздуха в пневматических шинах:	4,0-10 — 2,1±0,2кгс/см2 4,5-10 — 1,4+0,2 кгс/см2
Прогиб приводного клинового ремня при включенном сцеплении и приложении усилия к ремню 3-5 кгс в средней части	8-10 мм

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МОТОБЛОКА

Рама — представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются крепления для установки рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования;

Двигатель — мотоблок комплектуется 4х-тактным одноцилин­дровым двигателем одного из ведущих мировых производителей, либо изготовленным на ЗАО «Красный Октябрь-Нева». На выходной вал двигателя (ВОМ) установлен трехручьевой шкив, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на редуктор и на орудие активного привода (косилку, снегоуборщик и др.), подробнее см. Руководство/инструкцию по эксплуатации двигателя;

Редуктор — механический, шестеренчато-цепной, маслонаполнен­ный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шариковых подшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ве­домом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Таким образом, есть возможность обеспечивать четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг, ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.

Фрезы-культиваторы — предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.

Колеса пневматические — служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Сцепная скоба — служит для подсоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.п.)

Ограничитель глубины культивации — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Органы управления предназначены для изменения режима работы двигателя (числа оборотов), начала поступательного движения мотоблока, а также изменения направления движения мотоблока.

Рукоятка на редукторе имеет фиксированные положения для переключения передач и для отключения трансмиссии.

Рулевым устройством является конструкция штангового типа с узлами регулировки положений в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Рычаг на правой половине руля служит для включения привода механизма разблокировки левой полуоси редуктора. На той же половине руля расположена рукоятка управления положением дроссельной заслонки двигателя и его остановки. Перемещение рукоятки от себя — увеличение оборотов двигателя; на себя — снижение оборотов и остановка двигателя.

Рычаг на левой половине руля предназначен для выключения/ включения сцепления. При снятии усилия с рукоятки сцепления происходит автоматическая остановка колес.

Конструкцией рулевого устройства предусмотрена возможность регулирования положения руля и рукояток с фиксированием их в определенном положении.

Мотоблок Нева MБ-23С-9 Pro (Subaru)

Мотоблок Нева МБ-2С-9,0 с двигателем Subaru-Robin EX27D 9 л.с. Самый мощный в линейке мотоблоков Нева. Оборудован профессиональным двигателем Subaru-Robin EX27D. Основным отличием этого двигателя по сравнению с предшественниками является его колосальная мощность и крутящий момент. Двигатель имеет масляный фильтр и насос, за счет чего его можно использовать на существенных склонах, не боясь снижения интенсивности смазки поршневой группы. 

Двигатель Subaru-Robin EX27D имеет чугунную гильзу цилиндра и верхнее расположение клапанов, что делает его более тихим и менее прожорливым, а так же позволяет иметь внушительный моторесурс (до 10000 моточасов). Мотоблок Нева МБ-2С-9,0 с двигателем Subaru-Robin EX27D 9 л.с. предназначен для выполнения больших объемов работ на участке большого размера. Он будет эффективен как в частном хозяйстве, так и в условиях небольшого сельскохозяйственного предприятия. С его помощью можно выполнять различные работы, в том числе вспашку любых типов почв, перевозку грузов, кошение травы, уборку снега и множество других. 

Приличный вес и прочная конструкция позволяют при помощи этого агрегата обрабатывать тяжелую глинистую почву или даже целину. Мотоблок Нева МБ-2С-9,0 с двигателем Subaru-Robin EX27D 9 л.с. оборудован блокировкой дифференциала, что позволяет разворачивать тяжелую машину заблокировав любое из двух пневмоколес, нажатием рычажков на рукоятке управления, при этом мотоблок разворачивается на одном месте. Крепкие стальные фрезы основательно рыхлят почву на глубину до 30 сантиметров, также мотоблок может работать с различными насадками и механизмами, такими как плуг, снегоуборщик, сенокосилка, грузовая тележка и многое другое. 

Четырехступенчатая КПП профессионального типа позволяет выбрать оптимальный скоростной режим в зависимости от нагрузки, две скорости для заднего хода обеспечивают отличную маневренность. Возможность блокировать одно колесо позволяет разворачиваться с минимальным радиусом. Несмотря на свою производительность, большой вес и габариты, мотоблок Нева МБ-2С-9,0 с двигателем Subaru-Robin EX27D 9 л.с., отлично справляется с работой и на небольших участках.

Преимущества мотоблок Нева МБ-2С-9,0 с двигателем Subaru-Robin EX27D 9 л.с.:

— Профессиональный мотоблок

— Максимальная мощность (9 л.с.)

— Японский четырехтактный двигатель Subaru EX27D

— Огромный ресурс мотора (до 10000 моточасов)

— Блокировка дифференциалов

— Большая ширина обработки

— Четырехтактный двигатель

— Верхнее расположение клапанов

— Чугунная гильза цилиндра

— Масляный насос

— Масляный фильтр

— Коробка передач (4 вперед/2 назад)

— Пневматические колеса + удлинители осей

— 4 почвофрезы

— Достаточный для обработки целины вес (110 кг.)

— Регулируемый руль

— Возможность использования транспортировочной тележки

— Грузоподъемность (до 500кг)

— Компактные размеры (для облегчения транспортировки)

— Широкий спектр навесного оборудования

— Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, нарезания грядок и борозд, для уборки территории (щетка – очиститель, лопата – отвал, роторный снегоуборщик).

Bset Цена 4WD 40 л.с. 4 * 4 Прогулка за трактором

JG404 40 л.с. Трактор Основные характеристики: прогулка за трактором

1. Применение дизельного двигателя Yangdong, хорошая надежность, большой запас крутящего момента, низкий расход топлива, высокая экономическая эффективность;

2. Коробка передач с 4-х (2 + 1) зацепляющими втулками, челночное переключение передач, 8 передач переднего хода, 4 передачи заднего хода, разумное совпадение передач и высокая эффективность;

3.Независимое устройство отбора мощности, плавная трансмиссия, большая производительность, скорость (540/720, 540/1000 об / мин) для выбора в соответствии с различными эксплуатационными требованиями;

4. Полностью гидравлическое рулевое управление передними колесами, независимый масляный контур для системы рулевого управления, гибкое управление, надежность и экономия энергии;

5. Принять гидростатические дисковые тормоза, большой тормозной момент, эффект торможения хороший;

6. Конечная коробка передач оснащена планетарным редуктором, компактной структурой, большим передаточным числом;

7.Новый обтекаемый внешний вид, щедрый, современный, модный.

Цена трактора? Цена трактора? Цена трактора? нет необходимости спрашивать меня, если это самая низкая цена, я дам вам самую дешевую цену на трактор и лучший сервис.

Охлаждение водой

цилиндр

Тип цилиндра:

Охлаждение воды

900 )

Модель	JG 404 Тип
Drive	4 * 4
Двигатель
Марка двигателя	YTO
Модель	490
Тип цилиндра
Емкость топливного бака (л)	21
Диаметр * Ход	88 * 95
Номинальная скорость ( об / мин)	2300
Мощность двигателя (л.с.) 90 003	40 л.с. / 29.41kw
Коробка передач
Сцепление	Сухое одностороннее сцепление
Размер ВОМ	6 зубьев φ35
540/720
Переключение передач	(4 + 1) * 2
Гидравлическая система
Гидравлический выходной клапан	2-полосная опция
Трехточечная навеска
Категория трехточечной связи	Категория I
Грузоподъемность (в точке из 610 мм) KN	> 5.8
Технический параметр
Габаритные размеры (Д * Ш * В) мм	30035 * 1500 * 1900
Минимальный рабочий вес	1350 кг
Колесная база (мм)	1700
База колеи (мм) переднее колесо	1200
База колеи (мм) заднее колесо	1000-1300
Мин.дорожный просвет (мм)	360
Переднее колесо	6.0-16
Заднее колесо	9.5-24
Тип руля	Гидравлическое рулевое управление

Условия оплаты:

* T / T, Western Union, Trade Assurance.

* T / T: 30% от общей суммы аванса в качестве депозита, 70% баланса до доставки.

Способы упаковки

* Более 20 лет опыта в области сельскохозяйственных машин.
* Наши тракторы полностью прошли международную систему сертификации качества ISO9001 и систему качества 3C в Китае.
* Благодаря компактной конструкции, небольшим габаритным размерам, меньшему расходу топлива и простоте в эксплуатации, наши тракторы широко используются клиентами во всем мире.

* Они могут быть оснащены различными сельскохозяйственными орудиями, такими как фронтальный погрузчик, экскаватор, измельчитель, измельчитель древесины, грейдер для снега и т. Д.,
* Кроме разумной цены, высокое качество товара, отличное обслуживание — основа нашего бизнеса.
* Гарантия на все наши товары составляет 12 месяцев.

прогулка за трактором прогулка за трактором прогулка за трактором прогулка за трактором прогулка за трактором прогулка за трактором прогулка за трактором прогулка за трактором

,

Подходит ли трактор для моей фермы?

Вы, наконец, получили несколько акров в стране, и вы стремитесь начать фермерское дело: возможно, скот, акр овощей, фруктовый сад или даже ягодную ферму. Но так много нужно сделать, чтобы привести землю в форму. Вы должны очистить всю эту кисть, разбить все эти ветви, до земли — список можно продолжать. Вам понадобится что-то, что косит, что-то откалывает, и что-то, чтобы обработать сюжет, который быстро становится большим количеством двигателей для обслуживания!
К счастью, существует отличный, часто упускаемый из виду вариант, который в настоящее время является опорой для мелкого сельского хозяйства в Европе и Азии, но в значительной степени забыт в Северной Америке: мотоблок.

Что это?

Как следует из названия, мотоблок — это трактор, то есть источник питания, который может работать с несколькими навесными агрегатами, как четырехколесный сельскохозяйственный трактор. Настоящий мотоблок имеет ту же долговечную, высококачественную конструкцию, которую можно ожидать от традиционного трактора: полноприводный, сцепление автомобильного типа, коммерческий бензиновый или дизельный двигатель, а также навесное оборудование. Большая разница с толчком заключается в том, что он меньше, имеет только одну ось, имеет набор рулей, а не руль, и, очевидно, вы идете за ним, а не едете на нем.

Что это будет делать?

Настоящие мотоблоки будут работать с огромным ассортиментом навесного оборудования, чтобы справиться практически с любой работой на небольшой ферме. Список включает в себя:

• аэраторов
• измельчителей / измельчителей
• ролики для обжима
• электрогенераторов
• борон
• сеноуборочный инструмент
• косилки
• пластиковых слоев мульчи
• плугов и других почвообрабатывающих агрегатов
• мойки высокого давления
• сеялки
• орудия для уборки снега
• измельчитель пней
• мотоблоки
• транспортных тележек
• Дровоколы

Агрегаты крепятся к тягачу фланцем отбора мощности (ВОМ) со встроенным карданным валом; две гайки являются стандартным методом смены навесного оборудования, но система быстрого сцепления является опциональной на большинстве тракторов с ручным управлением, чтобы сократить время смены навесного оборудования до 30 секунд или около того.

Теперь вам может быть интересно, как эта машина может работать косилкой спереди и румпелем сзади. Есть ли передние и задние ВОМ? На самом деле, нет. Отличительной особенностью современных европейских мотоблоков является реверсивный набор рулей, который ставит оператора либо на стороне агрегата машины для обработки почвы, либо на стороне двигателя машины для большинства других агрегатов, включая косилки, снег снятие, отбойники и т. д. Перемещение рукояток занимает несколько минут, в зависимости от модели трактора, и поворотные рукоятки также могут зафиксироваться в положении на 15 градусов от центра в любом режиме, что позволяет вам уйти на одну сторону пропашной кровати из тернового пятна вы зачесываете кисти и т. д.

Подходит ли мне?

Большая часть оборудования соответствует масштабу, и мотоблоки не являются исключением. Вы не купили бы 50-сильный трактор, чтобы косить один акр, и также вы не хотели бы, чтобы ухоженный косил 50 акров.

Для правильной шкалы обходы чрезвычайно практичны. Они отлично подходят для пары акров сада или газона, 15 акров сена и 10 акров косилки. Так как они очень устойчивы на склонах и занимают мало места для маневрирования, чем круче и шероховатее местность, тем более привлекательным становится обходной путь.

Вам, безусловно, нужно уметь ходить рядом с оборудованием, чтобы правильно пользоваться толчком. Во время кошения есть место для катания, но оно громоздкое и на него нельзя положиться. Эти машины были разработаны, чтобы идти позади!

Сколько стоят обходные тракторы?

Мотоблоки стоят в диапазоне от 1600 до 5500 долларов при мощности от 6 до 16. Как правило, чем больше модель, тем больше навесного оборудования она может эксплуатировать. Цена большинства орудий варьируется от 150 до 2000 долларов, но есть и такие, которые превышают это.(Например, сеноуборочный станок стоит почти 10000 долларов США.) Бывшие в употреблении машины могут быть трудно найти, так как эти машины часто могут прослужить всю жизнь при надлежащем обслуживании и уходе.

Как мне обслуживать обходной трактор?

Простой и прочный дизайн мотоблока обеспечивает высокую прочность и низкие эксплуатационные расходы.

Типичный уход состоит из замены масла и фильтров, как и любого оборудования; ежегодная смазка контрольного кабеля; время от времени проверять затяжку крепежа с высоким напряжением, например, болтов, которые удерживают навесное оборудование; и замена изношенных деталей — лезвий косилки, зубьев румпеля и т. д.-по мере необходимости. Возможный ремонт после сотен (может быть, тысяч) часов использования таких предметов, как сцепления и муфты ВОМ; редукторы почти никогда не выходят из строя.

При относительно простых конструкциях, в которых используется большая часть этого оборудования, даже этот ремонт обычно может выполнять любой человек с приличными механическими способностями; многие инструкции и видео доступны в Интернете. При необходимости оборудование может быть доставлено дилеру для ремонта. В этом случае у мотоблоков есть преимущество в том, что им не нужен огромный грузовик или прицеп для их перевозки; Благодаря регулируемому дизайну руля, позволяющему складывать их в небольшую упаковку, любой мотоблок может поместиться во внедорожник или в большинство универсалов.

И последнее, но не менее важное, главное преимущество мотоблоков — упражнения. Сколько раз вы слышали от врача «Ходьба — лучшая форма упражнений» или «Вы должны действительно больше ходить»? Сколько американцев покупают членство в оздоровительном клубе и ходят на беговой дорожке, а затем идут домой и садятся на косилку? Мундштуки позволяют вам выполнять свою работу и выполнять хорошие упражнения, пока вы занимаетесь ею — действительно лучшее из обоих миров для хобби-фермера.

иди этим путем

Прогулки за спиной делались в Америке.Gravely был крупнейшим американским производителем мотоблоков, и с начала 1900-х годов их производили несколько других американских компаний. Но более крупные тракторы, произведенные после Второй мировой войны, высохли на рынке для многих отъезжающих, и даже Грэйвли прекратил их производство около 2003 года.

Американские производители также никогда не вносили значительных инноваций в этот сектор оборудования — даже в последние дни их производства у Gravely до сих пор не было обратимых рулей, в то время как европейцы приняли этот чрезвычайно практичный дизайн в 1960-х годах.Сейчас почти все мотоблоки производятся в Европе, в основном в Италии, которая может похвастаться более чем 15 брендами. Два итальянских бренда, которые можно найти в Северной Америке, — это BCS America (базирующаяся в Портленде, штат Орегон) и Grillo, причем BCS является наиболее известным, поскольку они импортируются с середины 1970-х годов.

.

Лучшая китайская двухколесная прогулка за трактором Прогулочный трактор 8-18л.с.

600,00 долларов США — 1 доллар США.000,00 / Устанавливать | 1 компл. (Минимальный заказ)

Мощность:

14.7 кВт

Номер модели:

ZS1115

Перевозка:

Служба поддержки Морские перевозки

,