Мотоблок нева subaru: Мотоблок Нева МБ-2С-7.5 Про купить в Москве: цены, характеристики, видео, фото.

Мотоблок Нева с двигателем субару 7.5 л.с.

Мотоблок Нева МБ 2 — производитель  Санкт-Петербургский завод ЗАО «Красный Октябрь-Нева» 

Мотоблоки семейства «НЕВА» обладают уникальными конструктивными и функциональными особенностями, которые наряду с высоким качеством изготовления, определяют его эксплуатационные преимущества.

Мотоблок «Нева» 2С-7,5PRO  с двигателем субару 7.5 л.с. — очень популярная модель, которая пользуется спросом у покупателей. Модель комплектуется новейшими профессиональными двигателями с верхним расположением клапанов и распредвала «Robin — Subaru» японской компании «FUJI HEAVY INDUSTRIES L.T.D.»  Сам мотоблок относится  к любительской серии, о чем свидетельствуют шестеренчато — цепной редуктор и ременное сцепление. Здесь налицо несбалансированность модели, но это соответствует требованиям российских покупателей, для которых важен крепкий надежный двигатель с большим моторесурсом.

Особенности мотоблоков Нева:

1. Уникальный по своей конструкции надежный шестеренча­то-цепной маслонаполненный редуктор в алюминиевом корпусе, который позволяет передавать наивысший крутящий момент при мини­мальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работ по благоустройству терри­тории.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полу­профессиональные бензиновые гильзованные двигатели с высоким моторесурсом.

3. Широкий диапазон регулировки руля с виброгасящими ручками позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер  выполняемых работ.

4. Малый радиус поворота мотоблока обеспечивается с помощью системы разобщения осей колес.

Кроме входящих в стандартную комплектацию мотоблока 2 колес, 4-6 фрез и 2 удлинителей полуосей, предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических и хозяйственных работ:

1. Плуг.

2. Окучник.

3. Картофелевыкапыватель.

4. Грунтозацепы, колеса для окучивания.

5. Транспортная тележка.

6. Лопата-отвал.

7. Картофелесажатель.

8. Борона.

Возможна установка орудий активного привода: щетка, снего­уборщик, косилка, насос.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева с  двигателем субару 7.5 л.с.

Технические характеристики мотоблоков Нева  с двигателем субару 7.5 л.с.

Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90)	Средний
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм, не более	1740x650x1300
Масса сухая, кг, не более	100
Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых, горизонтальная поверхность, Н(кГс), не менее	170
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч	Первая передача 2,61/2,09 Вторая передача 9,94/7,95 Задний ход 2,23/1,78
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс, мощность двигателя), км/ч	Первая передача 3,76/3,01 Вторая передача 12,3/11,45 Задний ход 3,21/2,57
Работоспособность изделия при температуре окружающего воздуха, °С	От -25 до +35
Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее	15
Вал отбора мощности (ВОМ) (ГОСТ 28524-90)	Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя
Ходовая система	Одноосная, колесная формула 2×2
Дорожный просвет, мм	140
Муфта сцепления	Постоянно выключенная, механизм включения — натяжной ролик для клинового ремня
Редуктор	Механический,  шестеренчато-­цепной, с механизмом отключения одного из валов редуктора
Число передач	Четыре передачи — переднего хода Две передачи — заднего хода
Шина	Пневматическая — 4,0* 10; 4,5 х 10 Литая — 5,0×12
Колея	Переменная, ступенчато регулируемая
Ширина колеи, мм	Нормальная 320 С удлинителями  570
Радиус поворота, м	1.1
Диаметр фрез-культиваторов, мм	360
Ширина захвата, м	6 фрез 1,27 4 фрезы 0,86
Глубина обработки почвы, см	до 20
Рулевое устройство	Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях
Двигатель	4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением и ручным запуском
Топливо и масла, объемы заправок:
Двигатель	Марки топлива, моторного масла и объемы заправок — согласно Руководству/инструкции по эксплуатации двигателя
Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации)	Масло трансмиссионное ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Объем заправки 2.2 л
Давление воздуха в пневматических шинах:	4,0-10 — 2,1±0,2кгс/см2 4,5-10 — 1,4+0,2 кгс/см2
Прогиб приводного клинового ремня при включенном сцеплении и приложении усилия к ремню 3-5 кгс в средней части	8-10 мм

НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ МОТОБЛОКА

Рама — представляет собой два стальных штампованных угольника. На раме установлены и закреплены болтами: двигатель, редуктор, узел регулирования руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и хвостовой частях рамы имеются крепления для установки рекомендованного к применению сменного навесного и прицепного оборудования;

Двигатель — мотоблок комплектуется 4х-тактным одноцилин­дровым двигателем одного из ведущих мировых производителей, либо изготовленным на ЗАО «Красный Октябрь-Нева». На выходной вал двигателя (ВОМ) установлен трехручьевой шкив, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на редуктор и на орудие активного привода (косилку, снегоуборщик и др.), подробнее см. Руководство/инструкцию по эксплуатации двигателя;

Редуктор — механический, шестеренчато-цепной, маслонаполнен­ный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шариковых подшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ве­домом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Таким образом, есть возможность обеспечивать четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг, ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.

Фрезы-культиваторы — предназначены для обработки почвы рыхлением без оборота пласта и устанавливаются на правую и левую полуоси редуктора.

Колеса пневматические — служат для перемещения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Сцепная скоба — служит для подсоединения сменного прицепного оборудования, не требующего активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и т.п.)

Ограничитель глубины культивации — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины культивации и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на различной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Органы управления предназначены для изменения режима работы двигателя (числа оборотов), начала поступательного движения мотоблока, а также изменения направления движения мотоблока.

Рукоятка на редукторе имеет фиксированные положения для переключения передач и для отключения трансмиссии.

Рулевым устройством является конструкция штангового типа с узлами регулировки положений в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Рычаг на правой половине руля служит для включения привода механизма разблокировки левой полуоси редуктора. На той же половине руля расположена рукоятка управления положением дроссельной заслонки двигателя и его остановки. Перемещение рукоятки от себя — увеличение оборотов двигателя; на себя — снижение оборотов и остановка двигателя.

Рычаг на левой половине руля предназначен для выключения/ включения сцепления. При снятии усилия с рукоятки сцепления происходит автоматическая остановка колес.

Конструкцией рулевого устройства предусмотрена возможность регулирования положения руля и рукояток с фиксированием их в определенном положении.

Мотоблок Нева с двигателем Субару 7.5

Мотоблок Нева с японским двигателем отличается значительной надежностью и износостойкостью. Производительность мотора Subaru EX Premium в сочетании с качеством трансмиссии и подвески делают агрегат одним из лучших в своем сегменте. Кроме отличных эксплуатационных характеристик Нева отличается значительной ремонтопригодностью и простотой в обслуживании.

некрупные потребление топлива, отличная управляемость и производительность делают Мотоблок незаменимым некрупных фермерских хозяйств. Не будет он лишним на приусадебном участке. Незначительная стоимость делает Неву доступной для владельцев дач и загородных домов.

Содержание статьи

Описание и особенности модели

Главное преимущество мотоблока Нева МБ-2С-7.5 по сравнению с аналогами это его двигатель. Именно он обеспечивает качество работы и производительность. В данном случае на агрегат установлен индустриальный японский мотор премиум класса, а не дешевый китайский движок.

Благодаря использованию качественных деталей и материалов мотоблок Нева отлично работает при низкой и значительной температуре, в режиме повышенной нагрузки. Он не требует какого-либо специфического обслуживания, а земинь такие расходники как ремень или прокладки можно самостоятельно. При необходимости большинство ремонтных работ можно сделать самому, не обращаясь в сервисный центр.

Силовой агрегат мотоблока Нева

Двигатель Субару, установленный на мотоблоке, относится к индустриальным силовым агрегатам профессионального класса. Он имеет заявленный производителем моторесурс в 5000 часов, но на деле работает гораздо дольше. Пли надлежащем обслуживании (замене фильтров, масла, очистке) необходимость в первом ремонте может настать не ранее чем через 8000 часов.

Отличительная черта этой модели двигателя — наклонный поршень, который работает в литой чугунной гильзе. Распределительный вал расположен в верхней части мотора, он изготовлен методом ковки и высококачественной стали и закреплен в ложе на двух подшипниках. За счет этого двигатель имеет некрупные размеры и массу при значительной выдаваемой мощности.

Охлаждение двигателя — принудительное воздушное, которого достаточно для обеспечения нормальной рабочей температуры даже в жару. Для запуска двигателя есть возможность установить электронное зажигание, но в базовой модели предусмотрено механическое с декомпрессором благодаря большой бобине мотор несложно запустить да на сильном морозе.

Переключение передач

Мотоблок имеет три скорости — две передних и одну заднюю. Переключение передач происходит в редукторе, а управляется рукояткой, расположенной на руле. опять же есть возможность работы на пониженных передачах за счет перестановки ремня на шкивах системы.

При работе на самой низкой передаче мотоблок движется со скоростью 1,8 км в час, этот режим предназначен для обработки наиболее сложных типов грунта. На самой значительной, четвертой передача, скорость мотоблока составляет 12 км в час. На такой скорости он может перевозить до 500 кг груза.

Еще одна отличительная особенность механизма переключения передач — возможность полной блокировки одного из колес при повороте. Блокировка привода одной из полуосей происходит в редукторе и позволяет маневрировать с минимальным радиусом поворота. Блокировка и разблокировка колеса производится рукояткой на руле.

В работе мотоблок весьма удобен — при немалая масса и возможность блокировки полуосей дает ему отличную маневренность. Руль можно отрегулировать под себя, все переключатели находятся на ручках. На корпусе есть специализированная защита для оператора, предотвращающая попадание на него земли. некрупный вес позволит управляться с ним пожилым людям и женщинам.

Навесное оснащение

При относительно некрупный мощности мотоблок Нева способен выполнять те же функции, что и агрегаты с более сильными двигателями. С его помощью можно культивировать грунт, косить траву, копать и сажать картофель и многое другое. Все зависит от типа установленного оснащения.

Допоснащение устанавливается на блок либо на колесные оси, шкив отбора мощности, либо отдельно с приводом от шкива. На раме есть посадочные места для орудий и отдельных агрегатов — кронштейн, штыри и сцепки. Для увеличения ширины обрабатываемой колеи можно использовать удлинители, а для установки орудий с нестандартным креплением — использовать переходники.

Вот список основного навесного и дополнительного оснащения для мотоблоков Нева:

• Картофелекопалки и картофелесажатели
• Грузы и утяжелители
• Полольники и грунтозацепы
• Окучники
• Плуги разных типов
• Отвальные лопаты
• Газонокосилки
• Плоскорезы

Технические характеристики

• Силовой агрегат: Robin SUBARU EX Premium
• Количество скоростей: 4 вперед / 2 назад
• Ширина вспашки, см: 86 (4 фрезы), 127 (6 фрез), 168 (8 фрез)
• Глубина вспашки, см: до 20
• Сцепление: ременная передача
• Редуктор: механический, шестеренчато-цепной
• Объем масла в редукторе, л: 2,2
• Объем масла в двигателе, л: 0,6
• Емкость топливного бака, л: 3,6
• Тип двигателя: бензиновый, 4-х тактный, одноцилинровый
• Клиренс: 140 мм
• Размер пневмоколес, дм: 4,5х10
• Габариты, см: 174х65х130
• Вес, кг: 95

Видео

Отзывы о Мотоблоке Нева с двигателем Subaru 7,5 л. с.

• Двигатель Subaru это просто что-то из ряда вон выходящее. Работает тихо, на пике не ревет, масло и бензин расходует экономно. Свечи и фильтр не менял, только чистил, – два года уже и работает как новый после обкатки. Раньше был мотоблок с отечественным мотором, так тот ни в какое сравнение с Невой не идет, как по мощности так и по надежности. В общем — одни плюсы.
• В целом впечатления от работы с мотоблоком положительные, но есть некоторые моменты. Когда приводной ремень растянулся и регулировочного болта на ручке не хватает для натяжки, приходится снимать двигатель, передвигать натяжитель и ставить обратно. Что касается скоростей — неудобно постоянно переставлять ремень на шкивах. Хоть бы какой-то механизм придумали, чтобы можно было включать пониженную с ручки.
• Работаю на своей ферме на этом мотоблоке четыре года. Особенно порадовало управление — все на своем месте, даже привыкать не пришлось. Установил себе электрическое зажиганиее — вообще чудо! Заводится враз! Еще один плюс — удобно менять и регулировать фрезы, для меня это было важно, так как работал на разных участках с разными культурами.
• Как по мне, у блока есть два минуса. Первый — неудобно каждый раз останавливаться чтобы переключить передачу, хоть бы синхронизаторы какие-нибудь поставили. Второй — слишком узкие колеса, на мокрой грунтовой дороге под большим грузом он начинает закапываться. А так — все отлично, всем советую. А если руки из нужного места растут, то можно его доработать и переделать под себя.

Средняя цена нового и б/у

Стоимость нового мотоблока Нева с двигателем Субару 7,5 л.с: от 44 690 до 49 900
Стоимость мотоблока Нева МБ-2С-7.5 б/у: от 35 000 до 43 000

Аналоги мотоблока

• Мотоблок Калуга БМК900
• Булат ВТ9000 7,5 л. с.
• Мотоблок FORTE HSD1G-105G (7 л.с., бензин)

Мотоблок Нева МБ-2С-7,5 двигатель Subaru

Артикул: МБ-2С-7,5

Производитель: ЗАО «Красный Октябрь – Нева»

Мощность: 7.5 л.c.

Двигатель: Subaru EX

Глубина вспашки: 20 см

Ширина вспашки: 60 см

Скорости: 4 вперед/2 назад

Вес: 98 кг

Мотоблок Нева МБ-2С-7,5 оснащен профессиональным двигателем Subaru серии EX мощностью 7.5 л.с., что гарантирует высокую производительность при обработке почвы. Заправляется бензином АИ-92 или АИ-95. Большие колеса с глубоким протектором способствуют легкому перемещению агрегата по грунту. Мотоблок подходит для обработки целинных земель.

Технические характеристики Нева МБ-2С-7,5

Мощность, л.c.	7.5		Двигатель	Subaru EX
Глубина вспашки, см	20		Ширина вспашки, см	60
Скорости	4 вперед/2 назад		Вес, кг	98
Тип двигателя	бензиновый		Объем двигателя, куб.см	211
Емкость топливного бака, л	3.6		Сцепление	ременное
Тип редуктора	шестеренчато-цепной		Диаметр колес, см	50
Диаметр фрез, см	36		Скорость движения, км/ч	1.8/3.3/6.1/12
Скорость вращения фрез, об/мин	20/160

Особенности Надежный двигатель Японский двигатель Subaru EX легко справляется с обработкой любой почвы, в том числе и целины. Комфортное управление Рукоять мотоблока Нева МБ-2С-7,5 с возможностью регулировки делает управление более комфортным. Отличная проходимость Большие колеса с глубоким протектором обеспечивают ровное движение по грунту. Безопасная работа Специальный кожух защищает оператора от попадания обработанной земли.

Преимущества Трансмиссия: маслонаполненный, шестерёнчато-цепной редуктор; Тяговое усилие — 180 кГс; Возможности работы с 8 фрезами при ширине обработки до 170 см; Специальный рисунок протектора гарантирует самоочистку колёс при работе на влажной почве; Выполнив разблокировку одного из колёс, можно улучшить манёвренность мотоблока; Скорости: 4 вперед/2 назад; Долгий срок службы.

Комплектация

*

• Фрезы;
• Пневмоколеса.

Произведено

• Россия — родина бренда
• Россия — страна изготовителя

Мотоблок НЕВА МБ-2С-7,5 PRO двигатель Subaru (7.5 л.с.)

Описание товара

Мотоблок НЕВА МБ-2С-7,5 PRO двигатель Subaru (7.5 л.с.)

Мотоблок «Нева» MБ-2 -мощный и высокопроизводительный мотоблок для обработки любой почвы, в том числе и целины. Благодаря своей надёжной конструкции мотоблок «Нева» MБ-2 будет долгие годы качественно выполнять весь спектр сельскохозяйственных операций на участках большой площади.

• Профессиональные и полупрофессиональные гильзованные двигатели от ведущих мировых производителей обеспечивают надёжность и ресурс мотоблока.

• Специальный рисунок протектора обеспечивает самоочистку колёс при работе на влажной почве;

• Возможность разблокировки одного из колёс уменьшает радиус поворота, улучшая манёвренность;

• Высокая эффективность благодаря возможности работы с 8 фрезами при ширине обработки до 170см;

• Оригинальная конструкция шестеренчато-цепного редуктора в алюминиевом корпусе обеспечивает тяговое усилие не менее 180 кГс, что гарантирует высокую производительность при работе на тяжёлых почвах;

  Мощность двигателя

  7,5 л.с.

  Тип двигателя

  4-х тактный

  Двигатель

  Subaru

  Модель двигателя

  ЕХ 21 Premium

  Объем двигателя

  211 см³

  Топливо

  Бензин АИ-92

  Объем топливного бака

  3,6 л.

  Ширина обработки

  от 86 до 127 см

  Глубина обработки

  до 20 см

  Количество скоростей (вперед)

  4

  Количество скоростей (назад)

  2

  Трансмиссия

  Механическая

  Сцепление

  Ременное

  Охлаждение двигателя

  Воздушное

  Максимальное число оборотов

  4000 об/мин

  Масса

  98 кг

цена, фото, отзывы – Нева Украина

Мотоблок «Нева» — модель МБ-2С-7,0 с двигателем Subaru-Robin EX21D 7 л.с.
Если Вам предстоит большой объем работ на участке значительных размеров, мотоблок «Нева» МБ-2С-7,0 станет настоящим помощником. Он полезен как для пахоты, так и для выкапывания картофеля, окучивания овощей, нарезания борозд и грядок, а при наличии щетки-очистителя, роторного снегоуборщика и лопаты-отвала — для уборки территории. При использовании специального навесного оборудования мотоблок можно применять для кошения травы, дробления кормов, перевозки 300-400 кг грузов и перекачивания воды.
Двигатель Subaru-Robin EX21D 7 л.с
Бензиновый мотоблок укомплектован карбюраторным, безотказным и долговечным, двигателем японского концерна Subaru, способным развивать тяговое усилие до 180 кГс. Силовая установка при мощности семь лошадиных сил имеет большой запас прочности, низкий уровень шума и вибрации, а также внушительный коэффициент полезного действия. Верхнее расположение клапанов обеспечивает эффективность заполнения цилиндра горючей смесью. Зажигание выполнено электронным, что поддерживает стабильные обороты двигателя при любой температуре. Длительно и безотказно «трудится» шестеренчатый редуктор. Плавной работе содействует ремень сцепления.
Преимущества мотоблока
«Нева» МБ-2С-7,0 имеет ширину захвата 60 см, которую можно изменять снятием крайних фрез. Глубина обработки достигает 0,3м. Компактность и хорошая сбалансированность дает простоту и удобство в эксплуатации, а масса 89 кг позволяет легко обрабатывать плотный грунт. Функциональность агрегата грузоподъемностью 500 кг расширяется благодаря различным насадкам и дополнительному оборудованию.
Мотоблок отличается добротной сборкой, надежными комплектующими, новейшим профессиональным четырехтактным двигателем, ресурс которого достигает 5000 часов. Двигатель реверсивный и позволяет развивать четыре скорости вперед и две назад. Для крепления насадок применяют шкив на валу двигателя. Рулевая колонка регулируется (2 положения). Топливный бак имеет объем 3,6 литра, а в качестве топлива используют бензин АИ-92, АИ-95. В комплекте «Нева» МБ-2С-7,0 — 4-6 фрез-культиваторов диаметром 36см, удлинители осей, транспортные колеса.

Купить мотоблок НЕВА МБ 2С 7.0, Вы можете в нашем магазине Нева-Украина, где наши квалифицированные менеджеры помогут выбрать Вам товар соответствующий Вашим потребностям. Заказать товар Вы можете по телефону (044)332-15-16
На данной странице вы можете ознакомиться и купить Мотоблок Нева МБ-2С 7.0 PRO, оформив доставку по городам Украины:

Подробнее

Днепропетровск, Винница, Запорожье, Донецк, Киев, Житомир, Харьков, Луганск, Ивано-Франковск, Кировоград, Сумы, Луцк, Одесса, Львов, Ровно, Николаев, Полтава, Тернополь, Хмельницкий, Симферополь, Чернигов, Ужгород, Херсон, Черкассы, Черновцы

Дизельный мотоблок «Нева». Технические характеристики и отзывы владельцев мотоблока «Нева» Общие технические характеристики

Мотоблок Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару — один из самых эффективных мотоблоков в линейке. С его помощью можно обрабатывать самый разнообразный по составу и структуре грунт. Техника очень удобна в использовании и имеет широкий функционал. Устройство легко справится с работой любого уровня сложности.Есть 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Мотоблок производит российская компания «Нева», которая славится высоким качеством продукции. Гарантийный срок — 2 года. Дизельный двигатель Subaru (Япония) имеет более длительный срок службы по сравнению с бензиновым двигателем. Корпус двигателя усиленный, легкий и компактный. Корпус вентилятора изготовлен из материала «Dumping Shet», который специально разработан для подавления тряски и гула. Сбалансированный системный вал разработан для плавной работы двигателя без вибраций.Используется уникальная система принудительной смазки. Мотор выпускает японская компания Subaru. Мотор 4-х тактный дизельный. Его мощность составляет 5,5 «лошадей». Этого более чем достаточно для выполнения работ любого уровня сложности. Воздушное охлаждение. Мотоблок с комфортом можно использовать как на даче, так и в деревне. Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Subaru отличается легкостью, приемлемыми габаритами, малым расходом газа и высоким крутящим моментом. Мотоблок имеет два колеса.Которые находятся на одной оси. Ось создает тягу для специального мини-плуга. Для удобства использования данной техники рекомендуется приобрести переходник. При необходимости можно приобрести дополнительные насадки. Благодаря этому оборудованию из минитрактора можно сделать устройство, которое можно использовать как водяной насос, снегоуборщик, уборщик, косилку, картофелекопалку, окучник, а также как технику для обработки земли, транспортировки урожая и т. Д. вспашка огорода.

Преимущества мотоблока Нева МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Субару:

Мотоблок профессиональный.
— Дизельный двигатель Subaru.
— Большой крутящий момент.
— Низкий расход топлива.
— Повышенная мощность (5,5 лс).
— Редуктор стальной исправный.
— Ременная передача.
— Большая ширина обработки.
— Коробка передач (4 вперед / 2 назад).
— Колеса пневматические.
— Масса достаточная для обработки целины (112 кг.).
— Вал отбора мощности (для использования навесного оборудования).
— Регулируемый руль.
— Возможность использования транспортной тележки.
— Грузоподъемность (до 500кг).
— Компактные размеры (для удобства транспортировки).
— Широкий ассортимент навесного оборудования.
— Может использоваться для: скашивания травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, стрижки грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — лезвие, роторная снегоуборочная машина).

Технические характеристики

Мощность	5.5 л.с.
Масса	112 кг
Ширина обработки	86 см
Сцепление	ремень
Редуктор	зубчатая цепь
Реверс	есть
Тип двигателя	4-х тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением
Марка двигателя	Subaru (Япония)
Модель двигателя	SUBARU DY27-2D
Объем двигателя	265 см3
Топливо	Дизель
Емкость топливного бака	3.2 л
Объем масляного картера	0,9 л
Глубина обработки	20 см
Частота вращения фрез	20-160 об / мин
Число передач вперед	4
Число передач задних	2
Страна-производитель	Россия
Гарантийный срок	3 года

Оборудование

Компактный и легкий Усиленная конструкция корпуса двигателя Корпус вентилятора изготовлен из специального материала «демпфирующий лист» для изоляции шума и вибрации Сбалансированный вал системы разработан для плавной работы двигателя без вибрации Запатентованная система принудительной смазки Пониженный уровень шума и вибрации Автоматическая система декомпрессии

Мотоблок незаменим в хозяйстве для любого фермера.Этот помощник по утюгу помогает выполнять самые разные работы. Благодаря ему в считанные минуты осваиваются целинные земли, при помощи прицепа выкапывают, обрабатывают и перевозят огород. Китайские мотоблоки стали довольно популярными в России. Хотя в нашей стране производят хорошее оборудование, которое пользуется спросом.

Почему так популярны иномарки? Российское производство занимается хорошими тяжелыми мотоблоками с дизельным двигателем. Если вы помещик, то мотоблоки Нева вам знакомы.Давайте посмотрим на продукцию этой компании.

Китайские мотоблоки

Почему именно эти модели занимают первые позиции в рейтингах? Дело в том, что для рядовых жителей они более доступны по цене. Это намного ниже. Но самое главное, тяжелые мотоблоки из Китая не только дешевы, но и хорошего качества. Это касается как параметров и характеристик, так и качества сборки. Как ни странно, продукция из Страны восходящего солнца действительно хороша.Поэтому по соотношению цена-качество большинство российских потребителей покупают мотокультиватор из Китая. С его помощью целинная земля быстро превращается в ухоженный сад.

Если говорить о конкретных моделях, то хотелось бы отметить «GARDEN SCOUT GS 101DE», который занимает первые места в рейтингах. Он достаточно мощный, экономичный и отлично справляется со своими задачами. Тот же «CROSSER CR-M12E» ничем не уступает предыдущей модели. Патриот, уже полюбившийся нашим помещикам. Кроме того, востребованными считаются такие фирмы, как Zirka, Kipor, Weifang и KDT.Что интересно, в сервисных центрах тоже все нормально. Их достаточно, поэтому в случае возникновения проблем все можно исправить. Но что хуже мотоблоков с дизелем от российского производителя?

Мотоблоки отечественного производства

Мотокультиваторы нашего производства не хуже импортных. Они достаточно качественные и функциональные. Если рассматривать российскую продукцию, то отмечаются две лучшие компании-лидеры по производству дизельных мотоблоков:

Примечательно, что продукция выпускается еще со времен СССР и пользуется спросом до сих пор.

Продукция «Нева»

К радости покупателей, линейка мотоблоков Нева достаточно большая, поэтому рядовому потребителю будет из чего выбрать. Это как дизельные, так и бензиновые модели. Продукция качественная и недорогая в обслуживании. Приобретая мотоблоки «Нева», вы получаете лучшее качество из России. Их можно назвать одними из лучших вариантов для сельского хозяйства. Если у вас большая целина, на которой много работы, то культиватор без проблем справится с любыми задачами.

В зависимости от ваших целей вы можете выбрать подходящий агрегат. Модели различаются разными характеристиками двигателя, типом сцепления и привода, своими техническими характеристиками, оснащением, габаритами и т.д. В зависимости от характеристик меняется и цена мотоблока. Кроме того, с помощью навесного оборудования и культиватора мотоблок сможет обработать почву на самом высоком уровне. Вы можете выбрать глубину и ширину обработки, что облегчит работу с целиной.А с помощью прицепа можно перевезти любой груз.

Мотоблок «Нева МБ-23СД-27»

Дизельный мотоблок российского производства, на котором установлен импортный профессиональный двигатель из Японии известной марки Subaru DY27-2D. Мотор хороший, средней мощности. Это 5,5 лошадиных сил (4 кВт). Но не думайте, что для мотоблока этого мало. Хотя это немного, не забывайте, что двигатель работает на солярке. Это означает, что даже на низких оборотах можно добиться довольно высокого крутящего момента.Поэтому ни одна целина не станет для него преградой.

Если посмотреть по другим характеристикам, то они тоже неплохие. Агрегат имеет вал отбора мощности. Двигатель у него одноцилиндровый, четырехтактный. Объем мотора 265 см 3. Что касается воздушного охлаждения двигателя, то оно воздушное. Мотоблок имеет механическую коробку передач, ременную муфту и зубчатый редуктор. У вас есть 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Агрегат способен развивать скорость до 16 км / ч.Что касается культиватора, фрезы вращаются прямо со скоростью от 20 до 160 об / мин. Ширина обработки почвы от 87 до 127 см, при глубине 32 см. В комплекте 6 фрез.

Топливный бак рассчитан на 3,25 л. Пневматические колеса Ø45 см. Запустить мотоблок Нева можно ручным стартером. При необходимости можно сделать электрический пуск. Оборудование весит 112 кг при габаритах 145 × 65 × 130 см. Достаточно хороший вариант, подходящий для работы в любое время года.

Примечание! Особенностью является то, что на зимний период к агрегату можно подключить снегоуборщик и работать по очистке территории от снега.

Его стоимость колеблется от 70 до 80 тысяч рублей. За эти деньги вы получите хорошее оборудование, которое поможет вам по хозяйству.

Мотоблок «Нева МБ 23-СД23»

Мотоблок дизельный, способный выполнять самые трудоемкие и длительные работы в хозяйстве. Подходит для обработки больших площадей. Культиватор можно эксплуатировать круглый год.Данная модель является модификацией популярной линейки Нева МБ-23. Если говорить о конструктивных особенностях, то они таковы:

• наличие дизельного двигателя с высоким моторным ресурсом;
• низкая скорость вспашки, не более 2 км / ч;
• выполнен таким образом, что может выполнять различные функции;
• с масляным насосом.

Точнее, двигатель средней мощности от того же японского производителя «Субару». Его вместимость — 4 человека.8 лошадиных сил и объемом 230 см3. Как и в первом случае, он четырехтактный, одноцилиндровый. Он отличается высоким крутящим моментом, имеет хороший расход, поэтому может считаться экономичной моделью. Радует и простота при запуске. Этот мотоблок создан специально для большого объема работ в хозяйстве. Его назначение — обработка земли и транспортировка.

Благодаря резервуару 4,8 л становится возможным долгое время работы в поле.Это хороший показатель, потому что у предыдущей модели их меньше. А если говорить о трансмиссии (КПП, сцепление и КПП), то модели практически идентичны. Но ширина и глубина обработки разные — от 86 до 170 см и 20 см соответственно. Колеса пневматические, фрезы вращаются со скоростью от 20 до 160 об / мин. Мотоблок весит 115 кг. Средняя стоимость 80 тысяч рублей.

Заключение

Как видите, несмотря на то, что китайские мотоблоки пользуются успехом, у нас есть собственная продукция, достойная их использования.На зарубежный дизельный мотоблок «Патриот» ответ свой — «Нева». Мы рассмотрели всего два дизельных мотоблока, пригодных для различных видов работ. Однако ассортимент невских агрегатов достаточно широк. Каждый найдет себе снаряжение для себя.

Дизельный мотоблок НЕВА МБ-23СД-27 — очередная новинка петербургского производителя малой сельхозтехники, которая, в отличие от других моделей, оснащена профессиональным дизельным двигателем премиум-класса Subaru DY27-2D. Эта модель построена на базе 23, которая считается самой мощной в линейке.Большой вес в 112 кг позволяет уверенно вспахивать целину даже без дополнительного веса. Мощность двигателя в 5,5 лошадиных сил не кажется очень большой, но не стоит забывать, что этот силовой агрегат дизельный, а значит даже на низких оборотах достигается очень высокий крутящий момент. Эта особенность двигателя делает этот мотоблок одним из самых мощных и тяговитых среди всех 23 базовых. В остальном это тот же мотоблок при всей его универсальности и функциональности. Благодаря валу отбора мощности можно установить всю линейку навесного оборудования, а прицепные орудия подключаются по классической схеме на задней части устройства.Зимой можно установить роторный снегоуборщик, подметальную щетку или снегоочиститель. С помощью этих насадок можно эффективно бороться со снежным мусором, очищать дорожки и другие бытовые участки. В теплое время года пригодятся роторная газонокосилка, насосная насадка, картофелесажалка, картофелекопалка и многое другое. Установив прицеп мотоблока, вы сможете перевозить зерновые и другие грузы полезной массой до 500 кг включительно.

Мотоблок НЕВА МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Subaru DY27-2D производится в Санкт-Петербурге.Петербург на заводе «Красный Октябрь». Стоит отметить, что вся продукция этого предприятия проходит добровольную сертификацию и полностью соответствует самым строгим европейским стандартам качества и безопасности. Отдельного упоминания заслуживает коробка передач этого мотоблока; он шестеренчатый и закрыт в прочном алюминиевом пыленепроницаемом корпусе. Его уникальность заключается в беспрецедентно высоком тяговом усилии в 180 кгс и в уникальной стойкости к экстремальным нагрузкам. Для удобства использования имеется тросовое управление рычагами управления, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, система, облегчающая запуск двигателя, резиновые накладки на ручки, пневмоколеса с самоочищающимся протектором и удобное распределение веса для все устройство.

Если вы хотите купить мотоблок НЕВА МБ-23СД-27 с дизельным двигателем Subaru DY27-2D в Москве на выгодных условиях, то интернет-магазин «Сайт» вам в этом поможет. Мы предлагаем дилерские цены производителя на всю продукцию НЕВА, предоставляем официальную гарантию и предоставляем полный пакет всей необходимой документации. Придя за данным товаром в наш розничный магазин в городе Щелково, мы будем рады предоставить вам дополнительную скидку на самовывоз или сделать практичный подарок.

Особенности дизельного мотоблока НЕВА МБ-23СД-27

• Профессиональный мотоблок для выполнения огромного перечня сельскохозяйственных работ, рассчитанный на повышенные нагрузки.
• Дизельный японский двигатель Robin-Subaru DY27-2D премиум-серии, мощности и надежности которого хватает для длительной и бесперебойной работы на сложных земельных участках. Мотор обладает впечатляющим ресурсом более 5000 часов, низким уровнем шума и вибрации, показывает лучший в своем классе крутящий момент и имеет систему принудительной смазки.
• Культиватор выполнен на тяжелой базе МБ-23 и имеет массу 112 кг, что позволяет эффективно работать на целинных и плотных почвах с повышенным содержанием суглинка.
• Уникальная запатентованная коробка передач обеспечивает лучший в своем классе тяговый крутящий момент, отличается высокой прочностью и заключена в литой под давлением алюминиевый и пыленепроницаемый корпус.
• Регулируемое рулевое колесо позволяет настроить органы управления под любого оператора.
• Возможность использования всего ассортимента навесного оборудования и прицепов к мотоблокам серии MB.
• Функция разблокировки колеса позволяет легко поворачивать и поворачивать эту модель в одном месте.
• Легкий запуск двигателя благодаря встроенному декомпрессору.
• Электростартер может быть установлен как дополнительная установка.
• Низкий расход топлива при высокой производительности и высоком крутящем моменте.
• Высокий уровень сервисной поддержки по всей России.

Мотоблок Нева МБ23-СД23 предназначен для выполнения особо кропотливых и длительных работ на больших площадях.Имеет широкое круглогодичное применение.

Обеспечивает возможность использования невысокой скорости вспашки (2 км / ч), что дает возможность эффективно использовать мотоблок для проведения агротехнических операций, требующих большого тягового усилия (например, при вспашке или окучивании).

Масляный насос, установленный на двигателе, обеспечивает оптимальную смазку. Дизельный мотоблок Нева МБ-23-СД23Ф выполняет весь комплекс агротехнических и хозяйственных работ: культивацию, окучивание, нарезание борозды, вспашку, выкапывание корнеплодов, полив и откачку воды, скашивание травы, уборку снега (снегоуборщиком). , лопата или щетка), транспортировка грузов (с адаптером, самосвал).

Особенности и преимущества мотоблоков Нева МБ23-SD23 / 27:

• Мотоблок «Нева» МБ 23-SD23 / 27 поставлен дизельный двигатель Робин-Субару Отличается энергоэффективностью, прочностью и высокими характеристиками. Масляный насос , установленный в двигателе, значительно увеличивает его ресурс и позволяет мотоблоку «Нева» МБ 23-СД работать на большом боковом уклоне .
• Простота агрегатирования мотоблока с широким спектром навесного и прицепного оборудования и навесного оборудования (от плуга до снегоуборщика) делает его многофункциональным изделием
• Широкий диапазон скоростей (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скорости вперед и 1 назад, также при смене ремня на шкиве можно менять передаточное число, тем самым изменяя скорость.Всего возможных вариантов скорости: до 4 передних и 2 задних): от самой мощной первой передачи (2, 09 / 3,01 км / ч) — для тяжелых агротехнических работ, до максимальной (7,95 / 11,45 км / ч) для перевозка грузов.
• В редукторе мотоблока «Нева» МБ 23-СД23 / 27 предусмотрена возможность установки режима малой скорости (до 2 км / ч), который рекомендуется при вспашке или окучивании. Способен развивать тяговое усилие до 190 кгс.
• Дифференциал: механизм разъединения осей — возможность разблокировки одного из колес уменьшает радиус поворота, улучшая маневренность.При этом привод от двигателя остается подключенным к правому полуоси, что придает мотоблоку дополнительную маневренность на твердом покрытии
• Специальная кинематика Зубчато-цепной редуктор позволяет максимально использовать мощность двигателя.
• Механизм сцепления — механический, за счет натяжения клиноременной передачи
• Регулируемое положение рулевого управления обеспечивает удобство управления и возможность выбора оптимальной скорости для операций, выполняемых мотоблоком
• Минимальные затраты на эксплуатацию мотоблока, простое и доступное обслуживание, широкая сеть гарантийных и послегарантийных сервисных центров по всей России и ближнему зарубежью

Ремонт КПП и других ответственных рабочих узлов мотоблока нева.Ремонт КПП и других ответственных рабочих узлов мотоблока Нева Выбивает 2-ю передачу Нева МБ

Самостоятельно начинать ремонт коробки передач на мотоблоке не стоит, если эксплуатация агрегата и его устройства для нового пользователя — полная тайна. Поскольку коробка передач — довольно сложный агрегат, не стоит приступать к ее ремонту самостоятельно сразу после обнаружения поломки. Будет лучше, если ремонтом КПП займутся профессионалы.

Если обнаружена утечка масла из коробки передач, значит, подшипниковые узлы сальников были неправильно установлены или изношены. Они могут болтаться на крышках. Снизу могут появиться поврежденные прокладки. Если вы обнаружили засорение воздушного клапана (сапуна), необходимо его очистить и довести уровень масла до нормы. Утечки масла можно устранить, заменив или исправив установку сальников или прокладок. Затяжка болтов крышки также поможет решить проблему.

Виды нарушений на КПП и способы их устранения

Если перестал нормально работать механизм АКПП, то могут возникнуть неисправности следующих типов:

1. Нарушение кинематической связи внутри коробки передач.
2. Самопроизвольное включение шестерен или отсутствие их фиксации.
3. Утечка масла на валу переключения передач.
4. Нарушение механизма полуосевого разделения.
5. Отсутствие переключения передач.
6. Заклинивание коробки передач.

Если кинематическая связь внутри коробки передач нарушена или звездочка в блоке сломана, необходимо разобрать коробку передач, чтобы заменить проблемную звездочку. Причиной утечки масла на валу переключения передач может быть избыток масла в коробке передач, поэтому проверьте уровень масла.При обрыве сварного соединения шестерни, разобрав редуктор, поменять вал блока. Слить лишнее масло, проверить степень износа рабочей кромки сальника на валу переключения передач, разобрать коробку передач и заменить деталь.

Причина отсутствия фиксации шестерен или их самопроизвольное отключение — нарушение регулировки механизма переключения передач. При ремонте ослабьте винты крепления платы механизма переключения.

После этого включите первую передачу и затяните винты, которыми крепится плата.Например, сделав мини-трактор своими руками, в обязательном порядке необходимо следить за правильной регулировкой привода, изменяя натяжение троса управления выключением полуосей. Для устранения поломки любого элемента разъединения приводного вала внутри коробки передач следует разобрать коробку передач, заменив сломанные детали.

При обнаружении сломанной пружины или изношенных фиксаторов пластины переключения передач замените поврежденные детали, выполнив регулировку переключения. Если он отсутствует, возможно, что рычаг переключения передач или резьбовая часть ручки переключения передач будут отрезаны.После разборки коробки передач необходимо будет заменить неисправные детали. Если переключения передач нет, разберите коробку передач и замените изношенную вилку переключения передач. Если причина заклинивания коробки передач — обрыв цепи, то ее следует разобрать и заменить цепь.

Если работа коробки передач сопровождается повышенным шумом в коробке передач, то причиной этого может быть недостаток масла в устройстве коробки передач или несоответствие качественной смазки необходимым параметрам.Выбирать масла необходимо соответствующей марки, они должны иметь определенную чистоту. Если есть какие-то проблемы, вам нужно будет заменить масло или долить редуктор.

Возникновение шума в агрегатах трансмиссии мотоблока может быть вызвано слабой затяжкой крепежа, поэтому необходимо проверить крепеж, правильно затянув их.

Частый шум вызван износом шестерен и подшипников. Это может привести к более серьезным повреждениям коробки передач мотоблока.Избежать их появления несложно, если провести своевременный осмотр и ремонт мотоблока. Он заключается в обычной замене изношенных узлов и деталей.

При нагреве агрегатов трансмиссии мотоблока выделяют следующие основные причины данной неисправности:

1. Недостаток трансмиссионного масла в картерах.
2. Изношенные подшипники.
3. Несоответствие состояния масла требуемым параметрам.

Возможны две причины исправления недостатков:

заменены подшипники
• ;
• добавление или замена масла.

Чтобы КПП или самодельная КПП прослужили дольше, необходимо периодически проверять уровень масла в них, опасаясь резкого изменения нагрузки.

Признаки нарушений, связанных с затруднениями переключения передач, самопроизвольным отключением, нарушением процесса включения агрегата, возникают по следующим причинам:

1. Износ деталей.
2. Истирание шлицев вала.
3. Неправильная регулировка сцепления.

Прокатывание (износ) концов зацепляющих шестерен вызывает две проблемы, ведущие к самодеактивации или неполному включению скоростей.

Заключение

Если заводская или самодельная коробка работает с какими-либо нарушениями, необходимо будет ее разобрать, а также зачистить зубья шестерни шлифовкой. Если износ достаточно большой, необходимо установить новые детали. Для регулировки осевого положения валов требуется дополнительная установка стопорных колец.В некоторых случаях необходимо заменить изношенные подшипники и кольца.

Регулировку муфты коробки передач мотоблока следует проводить своевременно, иначе перестанет выжимать и могут возникнуть трудности при переключении передач. Сложности в управлении мотоблоком часто возникают у новичков, которые по неопытности могут слишком рано опустить рычаг сцепления при переключении передач.

Вопрос: Пользуюсь мотоблоком Нева МБ-2 с двигателем Субару.Заводится хорошо, свеча новая. Начинаешь давать нагрузку — нажимаешь на рычаг на ручке, как двигатель начинает глохнуть, как бы не тянет. Пол огорода вспахали нормально, но половину взять не могу, в гараж еле загнал,
еле тянет, не чихает, не пыхтит, но стабильно держится.

Ответ: Проверьте, насколько легко тяга перемещается от рычага на картере к дроссельной заслонке карбюратора. На этих двигателях все просто — все видно.Есть только одна тяга. Когда двигатель не работает, он должен ходить совершенно свободно, без малейших заклиниваний. И вернусь
весной. Во-вторых, попробуйте заменить бензин другим. Даже с совсем другой заправки.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, какой приводной ремень лучше ставить на мотоблок Нева МБ-2 с двигателем Хонда. А можно ли поставить не заводской. Где-то читал, что ставят ремень генератора от переднего привода … Подойдет?

Ответ: Выбрать по параметрам.Размер родного ремня на МБ — 1180. Профиль А.

Вопрос: Эксплуатирую мотоблок Нева МБ-2с 7.5 pro с двигателем Robin Subaru ex21 (7 л.с.). Купил в прошлом году, собрал и поставил на зиму в гараж, заводить не стал. Вчера решил попробовать и не вышло, залил бензин, было компрессия, была искра, свеча залила, а она не завелась. Сегодня поменял бензин на более свежий, толку нет, пропали компрессия и искра, свеча залита.Что может быть нулем? Заводской подсвечник плохой?

Ответ: Вы забыли залить масло в двигатель? Видимо у вас недостаточный уровень масла, значит, сработал датчик замка зажигания. Масло заливается не масломерным щупом, а количеством, указанным в инструкции по эксплуатации. Нормальный уровень масла — это когда
достигает верхней резьбы наливной горловины. Он должен даже подорваться при откручивании пробки масломерным щупом. Мотоблок должен естественно стоять строго горизонтально относительно поверхности.

Вопрос: Подскажите, какие проверки и регулировки необходимо произвести после длительного простоя мотоблока Нева МБ2?

Ответ: — проверьте уровень масла в картере двигателя, открутив пробку (через некоторое время, чтобы масло стекло, если до этого двигатель не был ровным).
— проверить подачу топлива открыв кран подачи топлива.
— проверить бензин в карбюраторе, открутив поддон под карбюратором.
— проверить штекер серийно для авто-мото (сухой, мокрый, копченый, люфт и т. Д.)).
— проверить воздушный фильтр на отсутствие загрязнений.
— проверить, открывается и закрывается ли воздушная заслонка пусковым рычагом (там же, что и топливный кран).
— проверьте, замыкается ли двухпозиционный переключатель. зажигание.
— проверьте тросик дроссельной заслонки — свободно ли ходит? нет ли загибов, защемлений, нет ли внутри ржавчины.
— проверьте вручную ход троса дроссельной заслонки с ручкой дроссельной заслонки, (может быть неправильно отрегулирован пусковой ход — постарайтесь максимально открыть его для запуска, рядом с ручкой рисунок побольше или поменьше).
— проверьте крепление троса возле карбюратора — корпус троса затянут прижимной скобой, не перетянут ли, сам трос (тонкая стальная проволока) зажат винтом под крест (у меня) в через гайку можно временно затянуть ручку заслонок возле карбюратора для запуска,
проверьте, есть ли пружины на месте, которые возвращают все на «0».
— при первом запуске полностью не заправлять топливный бак — пусть будет немного, либо снимите крышку заливной горловины.
— пускать стартером плавно, но сильно, тянуть за ручку — как чувствуешь зацеп — только потом рывком.

Вопрос: помогите с такой проблемой — мотоблок Нева МБ-2, двигатель Honda GC-190 заработал только на высоких оборотах Как я понял, не работает газовый регулятор.

Ответ: Регулятор ведь сам по себе никогда не выходит из строя, слишком примитивен, ломаться нечему. Всегда должна быть внешняя причина. Возможны такие случаи: Двигатель Субару.Не работает регулятор — двигатель вращается только с одной скоростью,
не реагирует, под нагрузкой снижает обороты. Причина в том, что выходящий из двигателя ролик (на котором есть длинный рычаг) «застрял» в своем отверстии. Вылечилось отключением длинного звена от карбюратора и поворотом его вручную несколько десятков раз из крайнего положения в крайнее, пока оно не начало свободно работать. Двигатель — аналог Хонды. Регулятор работает иначе, с теми же симптомами.Снимаю карбюратор — ось дроссельной заслонки не вращается. На ось попала мелкая пыль, заклинило. Снял заслонку, вытащил ось, промыл, сдул, снова собрал.

Вопрос: подскажите, почему растянулась пружина на тросе сцепления мотоблока Нева МБ-2с 7.5 про с двигателем Субару. У всех так есть? или брак. Может потому, что ремень натянут? Кстати, подскажите какой размер ремня? и как быстро он может растягиваться? На
по натяжению ремня не сразу заметил.а потом пытались натянуть трос и лопнула пружина (зацепились за витки, так как натянули) А может ремень реально натянули до предела? А 2-ю скорость поэтому на вспашке не потянули? (шкивы на малой скорости).

Ответ: Ремень А1180. Не дешево. Есть горький опыт. Они растягиваются, перегреваются, скручиваются и, в конце концов, рвутся.

Вопрос: В эксплуатации мотоблок Нева МБ-2с 6.5 s двигатель subaru EX 21. В процессе эксплуатации поменял масло в двигателе (было черное) и в коробке передач.Удалось немного вспахать огород. Тогда решил косить участок роторной косилкой. Сначала все было хорошо, однако в какой-то момент
заметил, что с выхлопной трубы пошла черная сажа и двигатель начал неравномерно поддерживать обороты. Он остановился, заглушил двигатель, но при выключении он не сразу перестал работать, а какое-то время взорвался и выстрелил. Подумал может топливо какое то некачественное. Он начал и снова начал косить, но черный дым все равно продолжал идти.Двигатель поработал около минуты и вдруг повалил белый дым, и мотоблок начал глохнуть и задыхаться. Я его сразу выключил. Снял роторную косилку и на нейтрали покатил к дому, поставил остывать. Примерно через полтора часа он снова завелся. На малых оборотах работает нормально, скорость держит равномерно. не дымит, а нужно только немного добавить газа (без нагрузки), сначала он начинает сильнее вибрировать, снова начинает дымиться и скачки оборотов.Подскажите мастеру, как исправить или избавиться от этой проблемы?

Ответ: Сначала воздушный фильтр (для пробы можно запустить без него), свечу, потом промывка и продувка карбюратора. Если вы меняли масло, то это возможно:
1. залито — поместите MB2 на ровную поверхность так, чтобы подошва двигателя стояла горизонтально, немного подождите и проверьте уровень масла по щупу.
2. Вполне возможно при эксплуатации на неровностях раскачивать в стороны — потом масло «выкинет».
3.После прогрева проверьте регулировку холостого хода двигателя на ровной поверхности. то есть выпуск «газа» и его набор происходит на конце троса, который зажимается возле карбюратора. Я его отрегулировал так, чтобы холостой ход не заглушал двигатель, а то мало ли. То есть сброс «газа» на «0» для меня не заглохнет.

Вопрос: Совершенно новый мотоблок Нева МБ-2с 7.5 про с двигателем Субару, фрезы при фрезеровании почти не крутятся (в тяжелых условиях) и звук неприятный.Думаю, в ремне неисправность (видимо растянут). Ремень выглядит как новый, можно ли его затянуть? На рукоятке сцепления
некуда регулировать. Может какая-то другая неисправность?

Ответ: то же самое произошло и со мной, если это срочно и временно, то вы можете сместить моторную платформу относительно рамы в следующие отверстия, то есть те, которые вам ближе, если смотреть на прогулку- за трактором. Но, скорее всего, потребуется также регулировка самого мотора по платформе, а это очень сложно, так как обычным гаечным ключом или головкой залезать внутрь не нужно, а чтобы проскользнуть внутрь, нужно снять мотор с платформы с рамы МБ-2.

Вопрос: Долго выбирал из мотокультиваторов, но купил мотоблок Нева МБ-2с 6,5 с двигателем Subaru EX-17D. Подскажите пожалуйста, нужно ли менять заводское масло на новое?

Ответ: Завод не заливает двигатели худшим маслом — не сливайте, работайте на нем. Насчет работы на холостом ходу — не рекомендую. Все двигатели Robin на заводе проходят заключительную проверку, которая включает в себя пуск и определенную наработку. То есть как будто для запуска
двигатель уже немного покрутил.Затем в пакет наливается масло. Двигатели для мотоблоков Нева МБ-2 поступают на завод-изготовитель без масла, после установки на мотоблок заливаются маслом, заводятся и ставятся на стенд. По первому периоду мотоблока: думаю, что лучше
просто запустить двигатель, немного прогреть и приступить к работе. Только лучше всего на полном газу не работать и не перегружать мотоблок — не ставить дополнительные фрезы, не обрабатывать целину на второй передаче.И не забудьте заменить масло на свежее не позднее, чем через 20 часов (это для Subaru).

Вопрос: Подскажите, как обрезать грядки под посадку картофеля? Мотоблок Нева МБ-2. Двигатель Хонда. Быстро в поле. В эксплуатации один год. Можно окучником или плуг специальный?

Ответ: Плуг, скорее всего, не пойдет. Мотоблок с правым колесом идет по пропиленной борозде, а если там уже выложена картошка? Не знаю как где, а здесь борозды борозды нарезают окучником.Затем их можно засыпать тем же окучником, но делать это уже нужно максимально аккуратно — колеса
нужно направлять по гребням, чтобы картофель не попал в борозды и не раздавил их. Обычно не очень большие участки обрабатываются окучником и засыпаются граблями.

Вопрос: При обслуживании мотоблока Нева МБ-2б 6.5 про в коробке передач через заглушку (сапун) масло визуально не вижу. Читал в инструкции, что должно быть 2.2 литра. Думал прогляну эту заглушку (по аналогии с двигателем). Но, как я уже писал, этого не видно. Вопрос: так и должно быть?

Ответ: Заглушка сбоку коробки передач. Визуально масла тоже не было видно. Пощупал проволокой. Я перевернул агрегат на бок. Добавил масло. Трансмиссионное масло. В паспорте должна быть указана марка масла. Я так понимаю, что при заливке масла в заливной патрубок масло должно вытекать в регуляторе, когда уровень станет нормальным.Мотоблок обязательно должен стоять горизонтально.

Вопрос: Можно ли залить в мотоблок Нева МБ-2б 5.5 моторное масло Субару, купленное в автозапчастях полусинтетика 10w30?

Ответ: Конечно, можно, если он соответствует категории API — SF, SG, SH, SJ и выше. Инструкция к двигателю должна содержать рекомендации по использованию масел в зависимости от температуры окружающей среды. 10w30-всесезонный.

Вопрос: вчера обработал землю фрезами.Нева МБ-2к 7,5 с двигателем Хонда, меня очень расстроило переключение передач, иногда приходится что-то подгазовать, чтобы воткнуть (что поделаешь, в город тащить не очень хочется). Подскажите, как правильно фрезеровать (на сколько
открыта дроссельная заслонка и на какой передаче)?

Ответ: не добавляйте газ. Синхронизаторов в коробке нет. А для нормального зацепления нужно немного покачать шкив и воткнуть шестерню. В инструкции есть момент. Шестерни в КПП могут вылететь из погазовки — вообще запрещено переключать на ходу.

Вопрос: При эксплуатации мотоблока Нева МБ-2к 7,5 с двигателем Brigss & Stratton произошла неисправность. Не тянет при вспашке. Знакомый посмотрел и сказал, что ремень не натянут. Регулировка ручки не дала желаемого эффекта. Он переместил платформу с двигателем вперед к крайним отверстиям. Не простаивает, как должно быть. Хотелось бы по максимуму перед вспашкой отрегулировать. В связи с этим возникают вопросы: правильно ли я поступил до сих пор, что продвинулся вперед? Есть ли другие способы регулировки (кроме смещения ручки и колодки).Какое из трех положений лучше всего подходит для ремня на приводном шкиве, а какое из двух является большим? (насколько я понимаю это тоже зависит от тяги).

Ответ: Есть два потока скорости мотоблока. Третий ВОМ для навесного оборудования … Сцепление регулируется только на ручке. Скорее всего, пружина троса растянута. Как вариант, купите новый кабель. Да вы правильно поняли, когда скорость увеличивается, пропадает тяга.

Вопрос: Посоветуйте двигатель на Нева МБ-2б 6.5 pro, кроме безымянных китайских, иначе у них указанная на корпусе мощность не соответствует действительности. Понравились ли двигатели Brigss & Stratton, насколько они по надежности расхода топлива?

Ответ: Сегодня только что ввел в эксплуатацию свой мотоблок с двигателем Brigg Stratton. Реал удовлетворил мои пожелания, очень доволен. По надежности и расходу пока ничего не скажу, но когда выбрал плюс в сравнении с субариком, стало то, что говорят про неприхотливость к расходу (конечно все относительно, но все же).

________________________________________________________________________

Итак, на форумах встречал много вопросов, что Bioshock 2 постоянно вылетает, не запускается нормально, что нет нормального русификатора. Абсолютно на всех дистрибутивах со вторым биошоком в комментариях есть такая хрень, и нигде нет единого адекватного и конкретного ответа. Сам лично пробовал несколько раздач с этой игрой и на всех были косяки.
РЕШЕНИЕ
1. Почему? Это не столько те же пираты.(Лицензией не пользовался) сколько то косяк какой то есть в самой игре, что верно не для всех, а для очень многих. Выделяется определенный объем памяти (независимо от ОЗУ вашего компьютера) и на определенном этапе загружаются текстуры и часть уровня перегружается. В первой части тоже было так. В принципе, по большей части это заметно не проявлялось в исчезновении текстур на 1/2 секунды и небольшом замедлении игры на 1 секунду.Естественно, на игровой процесс это никак не повлияло. Но во второй части при этой перегрузке текстур игра вылетела.
2. Что делать? Выход есть. Нижняя графика. Обязательно убрать глобальную засветку.
Я лично так делал.
1. Снизил разрешение до 1024х768
2. Убрал фронтальное освещение и отражения в реальном времени
3. Остальное по максимуму.
Конечно, графика стала немного хуже, но мы с вами не графемы в конце дня, а главное, что теперь вы можете играть в эту замечательную игру как-нибудь нормально и без нервных полетов.
Еще проблема не в сохранении. Решение http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ отсюда Скачал сохранения bioshock, сделал все как написано в инструкции и игра стала нормально сохраняться. Можно воспользоваться авторским сохранением, а можно пройти игру самостоятельно, последнее предпочтительнее, главное, чтобы сохранение стало работать отлично.
Сейчас играю в эту игру — полет нормальный, ни одного вылета.
Надежда кому-то помогла.

Теги: Почему на мотоблоке Нева вылетает вторая скорость?

Описание.

09.02.2011 — появляется Нева с импортным двигателем. с двигателем проблем нет, а вот … Сейчас вылетает 2 передача, может вылетает первая, не ездил …

взлетает вторая скорость мотоблока НЕВА2Б | Автор темы: Юрий

Виктор На первом газе до остановки и в свой овраг!

Олег выкиньте эту коробку передач и поставьте гидромотор с помпой

Егор) разбирайте мост, скорее всего пружина вилки переключения передач стала неэластичной

Виталий Вы на это деретесь!

Мотоблок (срочно) (с.2) / Курительная комната — FFClub

19 апреля 2013 г. — Что требуется, от 5 до 7 л.с. с задним ходом по цене не более 25тр. …. плиз, при реверсе скорость не вылетает? У меня на oce иногда бывает 2 …. Сравните фрезы от импортного мотоблока и от нашей Невы. На …

мотоблок нева-2 с коробкой передач | Фермер.Ру — Фармер.Ру — Шеф …

08.04.2010 — К моему мотоблоку Нева-2 с двигателем ДМ-1к (6,2 лс …. У меня мотоблок Любимый и такая проблема .снова звонит.

Редуктор мотокультиватора — деталь, необходимая для передачи крутящего момента на колеса и навесное оборудование.

Эксплуатация и обслуживание Нева-МБ-2

Чтобы не было сбоев в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К, следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

1. Необходимо тюнинг двигателя. Для этого потребуется изучить устройство этой детали, правильно подобрать масляную жидкость для обслуживания двигателя, свечей зажигания и топлива.
2. Настройте и отрегулируйте коробку передач и трансмиссию. Исправность этих деталей необходимо проверять каждый день перед началом работы.
3. Устанавливайте дополнительное оборудование только в соответствии с руководством пользователя.
4. Соблюдайте график технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного технического обслуживания (перед летом и зимой).

Замена моторного масла

Порядок замены масла в двигателе:

1. Установите автомобиль на ровной поверхности.
2. Дайте двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
3. Очистите область вокруг масляного щупа с левой стороны двигателя.
4. Залить масло до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
5. Чтобы определить уровень, до которого залита топливная жидкость, необходимо использовать щупы. Для этого нужно взять заглушку сухого щупа и вставить ее в штуцер маслозаливной горловины. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была налита жидкость.
6. При избытке масляной жидкости начинается течь, что может привести к сбоям в работе мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима, чтобы все детали могли натереться. Поработав непродолжительное время на минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя.

1. Время обкатки должно быть не меньше времени, указанного в инструкции по эксплуатации.
2. Нагрузки должны быть легкими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то при первом запуске и обкатке рекомендуется ограничить ее 30 см.
3. Залейте в двигатель масло перед обкаткой.

Порядок обкатки:

1. Залейте топливо в бак.
2. Запустите машину на средней скорости.
3. Проверить работу всех передач в течение 60 минут.
4. Выполнять небольшой объем работ по культивации, вспашке почвы и транспортировке малогабаритных грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 может быть:

• неправильно отрегулирован ремень клапана;
• сальники коробки передач;
• неправильная настройка карбюраторной системы;
• не подвержен возгоранию;
• Неисправности со свечами.

Регулировка ремня и размеры

Клиновой ремень на мотоблоке помогает агрегату двигаться вперед и назад.Когда приводной ремень отрывается, оборудование перестает правильно работать.

Чтобы определить размер этой детали, необходимо измерить зазор от шкива до роликов. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Для натяжения ремня необходимо проделать следующие манипуляции:

1. Снимите крышку.
2. Ослабьте натяжной винт стандартной части ремня.
3. Отведите в сторону все винты, которыми кронштейн крепится к корпусу мотоблока.
4. Вытащите старую деталь и отрегулируйте шкивы.
5. Протрите место между деталями и продуйте стержни.
6. Установите новый ремень, один конец которого должен быть подсоединен к валу, а другой — к шкиву.

Замена сальников коробки передач

Неисправные сальники могут привести к повреждению коробки передач. Поэтому ремонт коробки передач мотоблока Нева может включать в себя следующие действия:

1. Демонтаж фрез с вала.
2. Очистка вала и крышки от грязи и остатков масла. Снимите все винты с крышки и промойте их.
3. Замените старую деталь новой и вытрите насухо весь механизм.
4. Установите крышку на место и закрепите болтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать коробку передач:

1. Снимите ручку с ручки переключения передач.
2. Снимите втулку и пружину с вала.
3. Удалите все винты и зажимные болты.
4. С помощью тонкой отвертки или ножа снимите правую половину этой детали.
5. Снятые детали необходимо промыть, а неисправные детали заменить.
6. Сборка редуктора производится в обратной последовательности.

Перед настройкой карбюратора отрегулируйте центробежный регулятор в соответствии с руководством пользователя.

Порядок установки:

1. Затяните болты на холостом ходу и полностью открытой дроссельной заслонке до максимума, а затем отверните на 1,5 оборота.
2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом был зазор соответствующих параметров.
3. Попробуйте запустить двигатель. Если запустится, нужно дождаться, пока он прогреется.
4. Установите ручку управления на минимальную скорость.
5. Выполните минимальные обороты холостого хода с помощью винта дроссельной заслонки.
6. Установите максимальное число оборотов в минуту с помощью винта холостого хода.
7. Повторяйте последние 2 шага, пока двигатель не начнет работать плавно.
8. Установите ручку управления на газ.

Регулировка клапанов

Клапаны на мотоблоке Нева регулируются следующим образом:

1. Установите устройство на ровную поверхность.
2. Двигатель запускается, а затем дается остыть.
3. Снимите крышку.
4. Снимите крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к деталям под ней.
5. Отвинтите стопорную гайку.
6. Выполните регулировку. Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапаны.
7. Заверните гайку клапана на место.
8. В образовавшуюся щель вставляется лезвие бритвы (толщиной не более 0,2 мм). Он должен свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
9. Прикрутите все детали обратно.

Размер образовавшегося зазора можно проверить с помощью щупа, который должен проходить под клапаном, если разрез сделан правильно.

Проверка и регулировка сцепления

Проверка сцепления:

1. Когда рукоятка сцепления находится в выключенном положении, трос должен быть ослаблен.Натяжной ролик перемещается в нижнее положение и входит в контакт с приводным ремнем.
2. Когда ручка находится во включенном положении, трос натягивает шкив, и нижняя часть ремня плотно прижимается к нему. Малый шкив передает импульс большому шкиву, тем самым передавая мощность.

Порядок регулировки:

1. Если выбивает 2-я передача при включенной рукоятке сцепления. Его нужно перевести в правильное положение… Для этого разместите клиновые ремни параллельно с двух сторон шкива мотора.
2. Если 2-я передача включается при выключенной рукоятке сцепления. Необходимо постоянно следить за положением клиновых ремней, они должны быть параллельны друг другу.

Как выставить зажигание

Порядок регулировки зажигания мотоблока:

1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы метки на шкиве и блоке газового оборудования совпали.
2. Бегунок, отвечающий за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтный провод цилиндрической части.
3. Ослабьте гайку и снимите высоковольтный провод с крышки этой системы.
4. Расположите контакты на расстоянии 0,5 см от оборудования.
5. Включите зажигание.
6. Поверните механическую конструкцию в обратном направлении.
7. После появления искры быстро затяните винт.

Проблемы со свечами

1. Открутите свечной элемент.
2. Очистите электроды.
3. Избавьтесь от нагара.
4. Поверните коленчатый вал в положение, в котором метки шкива и газового устройства совпадают.
5. Направьте ползунок на поверхность высокого напряжения цилиндра.
6. Ослабьте винт и снимите провод.
7. Поверните ключ зажигания. Если искры нет, то свечи зажигания неисправны и их необходимо заменить. Перед установкой нового элемента нужно убедиться, что в ГБЦ нет уплотнительной шайбы от предыдущей детали.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечи зажигания:

Почему не заводится, стреляет, курит и что с этим делать

Если двигатель не запускается, причина может быть следующая:

1. Искры нет.В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный подсвечник, а корпус надеть на цилиндр. После этого нужно запустить двигатель. Если искра не появляется, рекомендуется заменить свечу зажигания.
2. Топливо не доходит до двигателя. Необходимо осмотреть и продуть шланг, соединяющий карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином А-95.

Если культиватор дымит на холостом ходу, нужно:

1. Осмотрите и очистите воздушный фильтр.
2. Проверьте уровень масла. При необходимости слейте излишки.

Если двигатель загорится, причиной может быть натяжение рабочей пружины. В случае неисправности его следует отрегулировать.

Как установить генератор

Для установки электрогенератора необходимо выполнить следующие действия:

1. Генератор имеет 4 провода, 2 из которых синего цвета … К этим 2 проводам должен быть подключен преобразователь энергии.
2. Черный провод должен быть подключен к двигателю.
3. Подключите оставшийся красный провод к деталям, отвечающим за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор вырабатывает электрическую энергию, которая подается на выпрямитель. При запуске двигателя отрегулированный ремень передает крутящий момент на роторную часть агрегата. В электроагрегате вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать ожидаемой нагрузке.

Коробка передач имеет 5 позиций. Когда пользователь нажимает на рычаг переключения передач, вилка выключает сцепление. Когда пользователь опускает ручку, она возвращается в исходное положение.

Для того, чтобы этот механизм работал исправно, необходимо не совершать резких движений и вовремя очищать все детали от грязи.

Коробка передач отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на колеса и дополнительное оборудование … Во избежание сбоев в работе необходимо проводить техническое обслуживание мотора.

Двигатель для мотоблока Subaru: характеристики, отзывы

Большинство владельцев приусадебных участков в наше время имеют в своем распоряжении мотоблок. Этот прием универсален и в саду или в саду действительно незаменим. Представленные на рынке мотоблоки могут комплектоваться двигателями разных производителей. Это может быть продукция как отечественных, так и зарубежных компаний. Большой популярностью сегодня у потребителей пользуется, например, японский двигатель для мотоблока Subaru.

Производитель

Сегодня компания Subaru известна в мире не только благодаря качественным автомобилям, но и автомобильным двигателям. История этого популярного японского бренда началась в 1917 году. Основным направлением деятельности завода в то время было авиастроение. После Второй мировой войны компания прошла переподготовку и начала поставлять на рынок качественные скутеры Fuji Rabbit с двигателем 135 см ³ .

Фактически, само название бренда Subaru на японском языке, означающее звездное скопление в созвездии Тельца, было придумано одним из первых менеджеров завода Кенджи Китом.Именно по инициативе этого предпринимателя на предприятии впервые были произведены автомобили.

Еще позже завод приступил к сборке двигателей для малой сельхозтехники. Двигатель для мотоблока Subaru любой серии сегодня пользуется постоянной популярностью у фермеров и владельцев подсобных хозяйств. Техника, оснащенная двигателями этого производителя, отличается просто отличной производительностью, надежностью и простотой в эксплуатации.

Модельный ряд

Представлены двигатели для мотоблоков «Субару» в наше время просто в огромном ассортименте.На рынке представлены двигатели от этого производителя самой разной конструкции и мощности. Естественно, двигатели Субару сильно различаются по цене. При необходимости по невысокой цене можно приобрести как профессиональный очень дорогой мотор этой марки, так и обычный, потребительский.

Двигатель модели «Субару» сегодня в продаже, поэтому их очень много. Однако наиболее популярными среди потребителей по-прежнему остаются Robin-Subaru EX17 и Subaru-Robin EX21DH. Обе эти модели полностью ремонтопригодны, просты в эксплуатации и надежны.

Двигатель «Субару» для мотоблока: характеристики

Отличные рабочие характеристики двигателей этой марки, безусловно, в первую очередь определяются их продуманной конструкцией. В таблице ниже вы можете увидеть, какими техническими характеристиками отличаются самые популярные модели «Субару».

Характеристики самых покупаемых двигателей для мотоблоков Subaru

Модель / Характеристика	Двигатель Robin-Subaru EX17	Двигатель «Субару» для линейки мотоблоков EX21DH
Объем двигателя	169 см 3	211 см 3
Тип двигателя	4-тактный с верхним распредвалом
Тип используемого топлива	Бензин неэтилированный
Максимальная мощность	5.7 л / с	7 л / с
Номинальная мощность	4 л / с	5 л / с
Момент	13,9 Нм	13,9 Нм
Емкость бака	3,6 л
Система пуска	Реверсивный стартер (электрический как опция)
Масса	15 кг	16 кг
Размеры	304x354x335 мм	311x366x335 мм

Положительных отзывов

К безусловным преимуществам двигателей для мотоблоков Subaru можно отнести:

• Длительный срок службы.Судя по отзывам фермеров, работать без необходимости замены двигателей этой марки действительно можно очень долго. Это стало возможным прежде всего потому, что при сборке двигателей производитель использует в системе охлаждения чугунные гильзы цилиндров, кованый коленчатый вал и двойной циклонный элемент.

• Низкий уровень шума. В частности, хорошие отзывы фермеров и домовладельцев по этому поводу заслужил двигатель для мотоблока Subaru линейки EX. Малошумные двигатели этой серии отличаются прежде всего тем, что в их конструкцию входит жесткий коленчатый вал и воздушный фильтр нового поколения.Также своей бесшумностью двигатели Subaru обязаны модифицированным профилям распредвала и поршней.

• Высокая степень надежности. Судя по имеющимся в сети отзывам, в ремонте двигателей этой марки практически не бывает необходимости. Высокая степень надежности двигателей Subaru достигается, прежде всего, за счет особой формы воздушных каналов в системе охлаждения, а также наличия усиленного коленчатого вала.

Очень хороших отзывов потребителей двигатели этого производителя заслуживают и за низкий расход масла.В конструкции двигателей «Субару» помимо прочего предусмотрено маслосъемное кольцо особой конфигурации. Также инженерами при разработке двигателей всех линеек была внедрена система улучшенной вентиляции картера.

Двигатель «Субару для мотоблока»: отрицательные отзывы

По мнению потребителей, недостатков в двигателях Субару практически нет. Единственное, минусом продукции этого производителя некоторые фермеры и владельцы приусадебных участков считают то, что в качестве топлива можно использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

Также к недостаткам этой марки двигателей многие потребители относят то, что они довольно плохо заводятся зимой. Но минус конечно же беспринципный. Ведь в холодное время года мотоблоки на дачных участках практически не используются. Летом моторы этого производителя, судя по отзывам, работают как часы. Иногда фермеры жалуются на то, что бензобак этих двигателей нельзя залить полностью, «под завязку».

Ремонт

Хороших отзывов потребителей этот бренд заслуживает, помимо прочего, и за относительную простоту обслуживания.Неисправности мотоблока Нева, например, с двигателем Субару (или любым другим) часто легко устраняются в первую очередь за счет очень высокой степени взаимозаменяемости компонентов его моторной конструкции. При желании, например, воздушный фильтр и катушка зажигания от модели EX17 можно использовать для EX21 и, соответственно, наоборот. Разумеется, обслуживание двигателя этой марки, как и практически любого другого, разрешено проводить с использованием стандартного набора инструментов.

При самостоятельном ремонте фермер должен соблюдать следующие простые правила:

• запоминает расположение деталей;

• хранить снятые детали в отдельной коробке;

• временно собирать детали и т. Д.

Какие ходунки можно поставить

Двигатели этой марки могут комплектоваться различными мотоблоками. Например, именно эта модель часто дополняет такую ​​популярную у фермеров технику:

• ходунки «Фаворит»;

• Мастер.

На рынке часто можно встретить популярный мотоблок Нева с двигателем Subaru. Также такими двигателями оснащался и оборудование «Салют». Мотоблоки этих двух брендов на рынке сегодня, кстати, являются самыми продаваемыми.Они наиболее популярны у фермеров.

Отзывы о мотоблоке Нева с двигателем Субару, а также о Салюте хорошие еще и потому, что эта техника отличается низким расходом топлива, большой мощностью и универсальностью. Некоторым недостатком мотоблоков «Нева» аграрии считают лишь их не особо большой вес. Но это, конечно, практически не имеет отношения к двигателю.

Стоимость мотора

Ценовой диапазон двигателей Субару, как уже говорилось, очень широк.Популярная модель Robin-Subaru EX17, например, стоит в зависимости от поставщика 15-18 тысяч рублей. Также на рынке сегодня есть модель Robin-Subaru EX17 Premium, цена которой может доходить до 25 тысяч рублей.

Двигатель для мотоблока Subaru EX21DH, так как у него большая мощность, несколько дороже Robin-Subaru EX17 — в пределах 19-25 тысяч рублей.

Относительно невысокая стоимость при отличных технических характеристиках — это, конечно, то, за что в том числе и моторы этого производителя заслужили отличные отзывы.На рынке сегодня, конечно, есть двигатели для малогабаритной сельхозтехники и подешевле. Соответственно, за оснащенные ими мотоблоки нужно платить меньше. Однако техника с двигателями Subaru считается аграриями более качественной и производительной, чем оснащенная многими другими подобными агрегатами. Отзывы о мотоблоке Нева с двигателем Субару, например, отличные еще и потому, что переплачивать за него обычно не так уж и много. Преимущества владельца сайта при получении веса.

КАРТОФЕЛЬНЫЙ КАРТОФЕЛЬ С ТРАКТОРОМ: ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ, СОВЕТЫ ПО ВЫБОРУ УСТРОЙСТВА (& QUOT; NEVA & QUOT; И ДРУГИЕ), ЕГО ПОДГОТОВКА, СПОСОБЫ РАБОТЫ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА

Когда приусадебный участок занимает большую часть приусадебного участка, очень сложно окучивать картофель вручную. Для таких случаев существует технология окучивания картофеля мотоблоком. При окучивании картофеля культиватором экономится время и значительно упрощается сам процесс. Большое агротехническое значение в период роста этого растения имеет рыхление почвы при выращивании.В момент дискования поверхностный слой почвы становится похож на воздух, увеличиваясь в объеме, тем самым создавая условия для роста побегов и клубней.

Достоинства и недостатки

В период вегетации растений землю вокруг них необходимо своевременно обрабатывать с помощью специального устройства на мотоблоке.

За счет окучивания эти растения защищены от болезней и перепадов температуры, а также от удаления сорняков.

При обработке культиватора еще можно выделить такие преимущества :

• Минимальные усилия.
• Высокая производительность по сравнению с ручным окучиванием.
• Создание глубоких борозд и сворачивание стеблей, что положительно сказывается на урожае.
• Оптимальная аэрация почвы при избытке влаги за счет создания рыхлой структуры.
• Поддерживайте необходимую температуру в земле.

Из недостатков можно выделить только то, что на любой мотоблок нужно потратиться, в отличие от простого измельчителя.

Узнать больше о том, зачем нужен окучивание картофеля и почему после этого значительно повышается урожайность картофеля, можно узнать здесь.

Когда нужна процедура?

Первый раз окучивать картофель нужно при росте стеблей 5 см. . Желательно делать это вечером или рано утром на влажной земле.

Советы по выбору

При выборе агрегата для работы на земельном участке, в частности для окучивания, необходимо учитывать несколько факторов:

1. Плотность земли на поверхности .Если есть грунт с суглинком, в нем много комков, то нужно выбирать свой выбор на более тяжелый заполнитель.
2. Длина картофельных гряд . Чем меньше поворотов придется делать при окучивании, тем легче управлять мотоблоком.
3. Площадь земельного участка . Если грядка для картофеля небольшая, около 2-3 соток, то, конечно, не нужно тратиться на дорогой культиватор.

И наоборот, при большом приусадебном участке во избежание перегрева прибора желательно покупать более мощный, более 5 литров.с.- единица.
Есть несколько видов инструментов для окучивания. Узнать подробнее о том, как выбрать орудие для окучивания, можно здесь.

Будет ли «Нева»?

Среди садоводов и огородников большой популярностью пользуются культиваторы Нева. . С их помощью можно обрабатывать разные почвы с высокой урожайностью и на качественном уровне. Об этом свидетельствуют технические характеристики мотоблока, а также отзывы пользователей. Агрегаты комплектуются надежными импортными двигателями Subaru, Honda или Briggs с высоким КПД и повышенным ресурсом.

Простые элементы управления позволяют легко переключать скорости в зависимости от желаемой работы. Есть мотоблок и задняя передача, что значительно облегчает работу с ним. Вес агрегата составляет около 90 кг, что особенно ценно при работе на тяжелых почвах. Есть удобное рулевое управление, которое регулируется в зависимости от потребностей владельца.

Допустим, вы купили устройство у этого производителя. Далее мы расскажем, как насыпать картошку с помощью прибора «Нева» или любого другого мотоблока.

Аппаратная подготовка

Любой агрегат, в том числе культиватор, требует должного ухода. . Весной перед началом земляных работ мотоблок следует тщательно осмотреть, уделяя особое внимание износу устройств: плуга, окучника, съемных фрез.

Обязательно удалите смазку для консервации, если она наносилась осенью на поршневую группу. Проверить масло и при необходимости заменить, долить бензин.

Проведите пробное испытание двигателя, для которого необходимо закрыть воздушную заслонку, установить максимальное число оборотов и запустить двигатель.Дайте ему поработать некоторое время, тем самым прогрейте, и после этого можно приступать к обработке земли.

Нюансы

Перед тем, как загромождать картошку, нужно понять, как это делать правильно. Необходимо предусмотреть способ подъема гребней при посадке картофеля, так как расстояние между рядами 60-70 см необходимо для опережения и качественной работы агрегата. Необходимо учесть размер между колесами с добавлением по 5 см с каждой стороны .

Различные методы работы

Окучивание почвообрабатывающих станков вашего картофеля может производиться несколькими сцепными устройствами — окучниками. Рассмотрим подробнее каждый тип и конфигурацию этих моделей.

Используем два устройства

Агрегат имеет колеса с проушинами и два регулируемых окучника на поперечине. Их нужно настроить таким образом, чтобы двусторонний лемех с минимальными усилиями сваливал землю на кусты картофеля. Это достигается смещением глубины погружения рейкой и изменением наклона поверхности устройства.Затем между рядами устанавливаются окучники, и начинается обработка растений.

Полностью преодолевая длину гребня, агрегат разворачивается, сдвигается на два ряда, и процесс повторяется, приподнимая гребни земли. При окучивании рыхлители обычно устанавливают спереди . На мотоблоке установлены задние колеса — окучники, которыми засыпают кусты.

Использование однорядного устройства

При обработке земли с односторонним лемехом вам также потребуются колеса с проушинами, которые должны проходить через предварительно состаренные ряды.

Окучник устанавливается на стойке таким образом, чтобы лезвие земли прикрывало не менее половины стеблей растений на их высоте около 30 см.

Дисковый сорт

Такие дисковые насадки при окучивании картофеля дополнительно измельчаются и делают почву воздушной. Правда, затопление земли таким устройством будет происходить медленнее, так как он сможет обработать только один ряд от прохода, но предполагается, что почва будет лучше рыхлиться.

Регулировка привода румпеля :

1. Необходимо вести колеса на расстоянии между рядами.
2. Затем пробным путем определяется угол лопастей, после чего они выставляются симметрично друг другу.

Это сделано для того, чтобы ходунок не уводил в сторону.

Подробнее о том, как окучивать картофель различными способами, можно прочитать здесь.

Заключение

Выбор способа окучивания напрямую зависит от характерных особенностей почвы на картофельных грядах, но, в любом случае, обработка растений должна соответствовать требованиям агротехники. Мотоблок с принадлежностями для окучивания дает отличную обработку почвы . Более того, такое разрушение растений защищает их от болезней, стимулирует рост и способствует получению хорошего сбора овощей.

Посмотрите видео: мотоблок BCS 853 с формирователем почвы Disk-Hiller (август 2021 г.).

Мотоблоки | MOTHER EARTH NEWS

Большинству хозяйств нужна прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, способ расчистить снег с проезжей части.Но покупка и обслуживание трех и более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут быть недоступны, если вы не зарабатываете себе на жизнь сельским хозяйством.

Есть третий вариант, который может быть идеальным и более доступным для многих из нас — двухколесный мотоблок. Эти машины имеют более крупные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут принимать широкий спектр навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач.Мы опробовали два ведущих мотоблока: полевую и щеточную косилку DR, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS производства Италии, но у дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Цены начинаются от 3000 долларов — намного меньше, чем у ездового трактора, и меньше, чем у нескольких отдельных машин.

Как совладелец фермы дикого лука, небольшого огородного предприятия в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что можно было бы легко переключить с обработки наших цветочных клумб на стрижку рядов травы между ними и уборку кустов с поля. стороны наших плотин пруда.С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки — отличные товары, которыми с удовольствием воспользуется любой землевладелец. Оба хорошо построены и продуманно спроектированы. Ни один из них не является недорогим, но когда я поговорил с друзьями, которые владеют ими много лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более выгодными, чем несколько менее дорогостоящего оборудования, выполняющего ту же работу.

Мы протестировали полевую и щеточную косилку DR мощностью 15 л.с. Pro, вторую по величине из четырех доступных моделей DR.Он оснащен газовым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает от одного прикосновения к электрическому стартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы прокатить меня по поворотам, пока я не узнал его нюансы. По словам нашего 17-летнего сына, который большую часть стрижки косит на нашей ферме: «Это косилка не для кротких». Косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась о рогоз и неровные заросли небольших древесных кустарников. Благодаря своим прочным, сверхмощным ножам он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не увязнув.

Мы также протестировали 42-дюймовую приставку для косилки. Эта газонокосилка имеет два поворотных ролика спереди, которые позволяют выполнять крутые повороты. Все устройство построено низко и может косить под кустами или забором на высоте более 17 дюймов от земли. Он действительно съел акры. По оценкам DR, он может косить лужайку площадью в полакра чуть менее чем за 30 минут. Но фермы — это не газоны. Наша «лужайка» скрывает опасное скопление известняковых камней, обрезанных столбов забора и выбоин, образованных неизвестно чем. Благодаря широким задним шинам и большим роликовым колесам режущая дека газонокосилки удерживалась над местом столкновения, предотвращая погнутые или вмятины лезвия.Это навесное оборудование также оснащено двумя ножами для мульчирования с высоким подъемом, которые отлично справляются с подъемом растительности перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Эта уникальная приставка для генератора дает вам четыре розетки для защиты от замыканий на землю на 110 В с автоматическими выключателями на 20 А и одну розетку на 220 В с автоматическим выключателем на 25 А.(Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимний кожух двигателя.)

Другие доступные навесные устройства включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый отвал для снега. Все садятся и спешиваются без особых усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко входит в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте кольцом и штифтом из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их просто надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, которая передает мощность от двигателя на задние колеса; когда он заблокирован, они вращаются с одинаковой скоростью), который наиболее полезен при кошении на склонах. По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов.Он расположен низко и широко, обеспечивая центр тяжести, прилегающий к земле.

V-Twin Pro мощностью 15 лошадиных сил имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится мертвец, предохранительное устройство, которое отключает двигатель, если оператор теряет управление. Он должен быть нажат, чтобы двигатель работал, когда косилка включена. На этой же рукоятке находится сцепление, которое необходимо выжимать во время бега. (Это было источником нашей единственной жалобы — непрерывное сжатие в течение длительного времени приводило к утомлению рук Линн.) Орган управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник недалеко от Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб в течение многих лет использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для стрижки пастбищ, и, когда он был выведен на пенсию, они проработали много-много часов. Теперь у них есть новая модель, и Joy ценит ее способность косить тяжелую влажную овсяницу, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в узких местах — например, вокруг трав.Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает опыт Линн и меня с DR.

В целом DR — это простая машина, легкая в понимании и эксплуатации. Он довольно мощный, что позволяет быстро справиться с большинством дел, не опасаясь увязнуть в проблемах.

Мотоблок BCS

Мы протестировали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и кусторезом. Он приводится в движение одноцилиндровым газовым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил.BCS и его навесное оборудование отличаются от DR тем, что они имеют зубчатый привод и не имеют ремней. Это означает, что между трансмиссией и агрегатом находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с устройством быстрой смены навесного оборудования, которое позволяло нам переключать орудия примерно за минуту.

Ручки BCS двусторонние — задняя часть станка может стать передней частью станка. Это позволяет установить культиватор с задними лапами или, изменив конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель / измельчитель.Руль можно поворачивать в сторону на несколько высот, что позволяет вам идти рядом и управлять одной рукой, чтобы не трогать вспаханную почву.

Культиватор, которым известен BCS, работал очень хорошо. Примерила на дерне и на обустроенном приусадебном участке. Два прохода по дерну превратили его в прекрасное семенное ложе. Один проход — это все, что нужно на садовом участке, и культиватор может работать на глубине до 8 дюймов. Секрет способности почвообрабатывающего устройства BCS кроется в высокой скорости пальцев, примерно вдвое превышающей скорость некоторых сопоставимых культиваторов.Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник / борозда, повышающий эффективность культиватора при культивации.

Насадка-косилка с косилкой — это косилка с цепом, что означает, что она имеет множество отдельных ножей, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси. Они часто считаются лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами.Компания также продает косилки с серповидным стержнем шириной до 53 дюймов, которые рекомендуется использовать на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. И щеточная косилка, и косилка с серповидной штангой поворачиваются на тракторе, чтобы приспособиться к неровной местности.

Существует также дополнительная газонокосилка шириной 38 дюймов, которая может быть оснащена травосборником. В сочетании с мускулистым (двухколесным откидным сиденьем) вы можете получить конфигурацию газонокосилки для верховой езды, хотя и гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых сделаны BCS, а некоторые — другими производителями.Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц оборудования, в том числе измельчители / измельчители, снегоочистители, пластиковую мульчирующую насадку, измельчители, дровоколы и даже мини-машины для сена.

Трактор имеет четыре скорости движения вперед, но максимальная скорость рассчитана на использование опциональной дуги. Я не знал об этом, когда впервые попробовал это, и с гордостью могу сказать, что могу бегать со скоростью румпеля. Трактор также может быть реверсирован для маневрирования, что приведет к отключению орудия.

Шины BCS напоминают шины трактора, с глубокими проушинами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители осей, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Функом из Топека, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS в течение 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель / измельчитель. У Virg также есть отвальный плуг, для использования которого требуется 90 фунтов колесных грузов. Функ говорит, что электрический стартер — это большой плюс, особенно холодным утром, когда он пользуется снегоуборочной машиной.Его единственное беспокойство заключается в том, что кабели управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании ручек, могут со временем растягиваться. Но запасные части, обслуживание и распространение сейчас на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и DR, BCS готов атаковать сложные задачи. Это означает, что для этого требуется значительная сила верхней части тела. Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при работе с дерном или при попытке вспахать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы.Широкий ассортимент навесного оборудования позволяет ему выполнять множество задач на небольших фермах или площадях. Я бы с удовольствием разместил у себя в хозяйстве трактор БКС.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие работы вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него орудий. Если вам нужно оборудование, чтобы поддерживать вашу землю и полосы движения в отличном состоянии, или вы хотите добавить аварийный генератор, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более устойчивое решение для моей работы по уходу за землей — многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, имела много мощности и прослужила долго. Этим летом я нашел два в DR и BCS.

---

Дэн Нагенгаст — исполнительный директор Сельского центра Канзаса и совладелец фермы дикого лука в Лоуренсе, штат Канзас.

---

Первоначально опубликовано: декабрь 2006 г. / январь 2007 г.

BCS Сельскохозяйственное и садовое оборудование

Модель	Описание		Только трактор Цена		Стандартный культиватор		Трактор с культиватором Цена
710R	Трактор с 5.Двигатель Robin-Subaru 7 л.с. (отдача начало)		$ 1570		18		$ 2081
718H	Трактор с двигателем Honda GX200 6,5 л.с. (возвратный пуск)		2020		18 «		2531
722H	Трактор с двигателем Honda GX240 мощностью 8 л.с. (возвратный пуск) Теперь с колесами 4×10 и шинами		2530		20 «		3145
722HE	Трактор с двигателем Honda GX240 мощностью 8 л.с. (электростартер) Теперь с колесами 4×10 и шинами		2830		20 «		3445
732 / 739R	Трактор с двигателем Honda GX340 11 л.с. (возвратный пуск)		3200		26 «		3899
732 / 739E	Трактор с двигателем Honda GX340 11 л.с. (электростартер)		3520		26 «		4199
749R	Трактор с гидравлическим сцеплением двигателя Honda GX390 мощностью 13 л.с. (начало отдачи) Сейчас с дисками 5×12 и шинами		4075		30		4811
749E	Трактор с двигателем Honda GX390 13 л.с. гидравлический сцепление (электростартер) Теперь с колесами 5х12 и шиной		4475		30		5211
750SPR	Трактор с двигателем Honda GX390 13 л.с. гидравлический сцепление (возвратный старт) заменяет 948		4540		33		5746
853R	Трактор с двигателем Honda GX390 13 л.с. (отдача старт) Теперь диски 5х12 и резина		3975		30 «		4711
853E	Трактор с двигателем Honda GX390 13 л.с. (электр. начало)		4375		30 «		5111
СПЕЦИАЛЬНЫЙ BCS 732, 739 740, 749,750 и 853 получают втулку быстрой сцепки для трактор плюс хвостовик для каждого механического навесного оборудования, заказанного с трактором
СПЕЦИАЛЬНЫЙ BCS 718 и 722 получают навесное оборудование окучник / бороздоуплотнитель или удлинитель на 5 колес бесплатно
	Описание		БКС Магазин Цена
	Принадлежности для рототиллера
	18-дюймовый культиватор для 710, 710GX5, 712, 716, 718		511
	20-дюймовый культиватор для 710GX8, 710YD, 712GX8, 720, 722, 730		615
	26-дюймовый культиватор для 710YD, 720,722, 730,732, 739, 740, 749 830, 850, 852, 853		679
	30-дюймовый культиватор для 732, 739, 740, 749, 830, 850, 852, 853		736
	34-дюймовый культиватор для 750 л.с.		1206
Насадки для серповидных стержней
	30 «Режущий брус с сухой трансмиссией для 710, 716, 718, 720, 722, 730		$ 968
	40 «Режущий брус с сухой трансмиссией для 710, 716 718, 720, 722, 730, 732 739, 740 749		1034
	Режущий брус 45 дюймов с сухой трансмиссией для 720 722, 730 732, 739 740 749, 830, 850, 852, 853		1086
	Режущий брус 45 дюймов с масляной ванной для 730 732, 739 740 749 830, 850, 852, 853		1300
	Режущий брус 53 «с масляной ванной для 732 739 740 749, 830, 850, 852, 853		1376
	Дуплексный режущий брус 47 дюймов с масляной ванной для 722,730,732,739,740,749, 750, 830, 850, 852, 853		1960
	59 «Duplex Режущий брус с масляной ванной для 732 739 740 749, 750 830, 850, 852, 853		2160
	Принадлежности для газонокосилок и щеток
	Щеточная косилка 21 «для моделей 716, 718, 720, 722, 730		$ 1049
	Щеточная косилка 26 дюймов для 720, 722, 730, 732 739 740, 749, 830, 850, 852, 853		1079
	32 Щеточная косилка для 732, 739, 740, 749, 850, 852, 853 Новое за 2011 год		1149
	Косилка HD 30 дюймов для 732,739, 740, 749,750, 830, 850, 852, 853, 948 НОВАЯ МОДЕЛЬ W передние колеса		1405
	Газонокосилка с 24 цепями (требуется 8+ л.с.) для моделей 722, 732, 739, 740, 749, 750,830, 850, 852, 853.948		2115
	30 Цеповая косилка (требуется 9+ л.с.) за 732,739,740,749,750, 830, 850, 852, 853, 948		2165
	35 Цеповая косилка (требуется 12+ л.с.) за 749, 950, 852 853, 750, 948		2265
Навесное оборудование для снегоуборщиков
	Снегоочиститель 20 дюймов для 710, 716, 718, 720, 722		$ 799
	Снегоочиститель 24 дюйма для 720, 722, 730 732, 739 740 749 830, 850, 852, 853		919
	28 «Снегоочиститель для 720, 722, 730, 732 739, 740 749, 830, 850, 852, 853		970
	Другие отличные приспособления
	Измельчитель / измельчитель с валом отбора мощности для всех, 8 л.с. +		$ 1649
	30-дюймовая подметально-уборочная машина для всех, 8 л.с. +		1639
	40-дюймовая подметально-уборочная машина для всех, 8 л.с. +		1843
	Отвал бульдозера / скреппера HD 36 дюймов для всех, с 8 л.с. +		497
	40 Snow Blade для 732,739, 740, 749,830, 850, 852 853		759
	Окучник / культиватор для всех моделей (бесплатно с 718 и 722 трактора с мотоблоком)		99
	Коммунальный прицеп к 740, 749, 750, 830, 850, 852, 948 требуется изогнутая муфта 922.59500		1199
	Косилка Sulky для всех моделей с тормозами		730
	Transport Sulky для всех моделей требует изогнутую муфту 922.59500		439
	Плуг Berta Rotary требует 8+ л.с. и 10 дюймов колеса (плуги и плуги по 12) на 732,739, 740, 749,750, 830, 850, 852, 853 Роторная борона 32 требует переднего противовеса		1329 2499
Измельчитель / измельчитель с двигателем
Био 100	Измельчитель / измельчитель с двигателем Honda GX 8 л.с. (начало отдачи)		$ 2199
Принадлежности
	Разъемы
	Комплект быстрой навески (1 втулка, 2 выступа) все модели кроме 750		$ 255
	Отверстие с наружной резьбой для быстрой сцепки		86
	Комплект быстрой навески (1 втулка, 2 выступа) до 1995 г. модели в наличии		239
	Отверстие с наружной резьбой для моделей Quick Hitch до 1995 г.		85
	3 «Удлинитель ВОМ для всех токов модели кроме 948		95
	Удлинитель ВОМ 3 «для 948		137
	Адаптер ВОМ 1 3/8 «6-шлицевой вал		157
	Переходник тракторов 1995+ на шлицы до 1995 г. навесное оборудование		69
	Адаптер тракторов до 1995 г. навесное оборудование		69
	Колеса, Веса и т. Д.
	5 «фиксированные удлинители колес для всех модели (пара)		$ 48
	Колеса, пневматические 16×4.0x8 Протектор трактора (пара)		185
	Колеса пневматические 18×4.0x10 Тракторный протектор (пара)		299
	Колеса пневматические 19×5.0x10 Тракторный протектор (пара)		312
	Колеса пневматические 22×5.0x12 Тракторный протектор (пара)		399
	Колеса пневматические 22×6.5×12 Тракторный протектор (пара)		495
	Колеса, стальной сепаратор, диаметр 17 дюймов (пара)		206
	Колеса Стальной сепаратор диаметром 19 дюймов (пара)		258
	Вес 8-дюймовые колеса 48 фунтов (пара)		289
	Утяжелители 10-дюймовые колеса 66 фунтов (пара)		345
	Вес 12-дюймовые колеса 150 фунтов (пара)		490
	Культиватор
	Транспортное колесо румпеля Новая конструкция для тяжелых условий эксплуатации		$ 69
T18W	Комплект 18 широких лап (12 зубьев) для культиваторов BCS 201 и 205		79				Доставка в размере 14 долларов США.00
Т18У	Универсальный комплект зубцов 18 дюймов (12 зубьев), длина 6 1/2		85				Доставка в US $ 14.00
T18R	Комплект арендных стоек 18 дюймов (12 стоек)		149				Доставка в размере 14 долларов США.00
Т20У	Универсальный комплект зубьев 20 дюймов (16 зубьев) 7: длинный		100				Доставка в US $ 14.00
T20R	Комплект арендных стоек 20 дюймов (16 стоек)		170				Доставка в размере 14 долларов США.00
T26U	Универсальный комплект зубьев 26 дюймов (20 зубьев) 7 длинных		125				Доставка в US $ 14.00
T26R	Комплект арендных стоек 26 дюймов (20 стоек)		213				Доставка в размере 14 долларов США.00
Т30У	Универсальный комплект зубьев 30 дюймов (24 зуба) 7 длинных		156				Доставка в US $ 14.00
T30R	Комплект арендных стоек 30 дюймов (24 стойки)		263				Доставка в размере 14 долларов США.00
	Универсальный комплект зубьев с 6 длинными зубьями для Культиваторы до 1983 г. по той же цене
	серп Барная косилка
	Вес для серповидной планки (26 фунтов)		$ 99
	Измельчитель / измельчитель
	Комплект ножей рубильной машины (для ВОМ и автономного BIO 100)		$ 81
	Мощность Подметально-уборочная машина
	Запасные щетки для подметальной машины poly (40 Sweeper)		$ 358
	Запасной набор щеток для подметальной машины из проволоки (40 подметально-уборочная машина)		$ 395
	Поворотный Щеточная косилка
	30 «фиксированный отвал		$ 67
	Комплект для переоборудования 30-дюймового отвала в поворотный отвал		89
	Комплект для замены поворотного лезвия 20 дюймов		29
	Комплект для замены поворотного лезвия 26 дюймов		49
	Комплект для замены поворотного лезвия 30 дюймов		49
	Двигатель Комплекты для переоборудования
	Комплект для переоборудования в 5.Intek 5 л.с. (модель 205)		$ 199				Доставка в US $ 14.00
	Комплект для переоборудования в Honda GX 8, 9 л.с., 9 л.с. Авангард, 8.5 л.с. Колер 1 коленчатый вал		379				Доставка в US $ 14.00
	Комплект для переоборудования в 5.5, коленчатый вал Honda GX 6,5 л.с.		299				Доставка в US $ 14.00
	Комплект для переоборудования коленчатого вала Briggs Intek 1 мощностью 8 л.с.		379				Доставка в US $ 14. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. 2019 © Все права защищены. Карта сайта