Каким цветом провод плюс и минус: Какого цвета провод плюс и минус

полярность проводов, на зарядном устройстве

Полярность — это термин, используемый в электрике. Полярность определяется как состояние тела или системы, в которой она имеет противоположные физические свойства в различных точках, особенно магнитных полюсов или электрического заряда. Чтобы определить плюс и минус на проводах, существуют разные способы.

Описание полюсов

В случае электрического тока, проходящего между двумя точками, или полюсами, один из полюсов будет иметь больше электронов, чем другой. Говорят, что полюс с большим количеством электронов имеет отрицательный заряд. Полюс с меньшим количеством электронов имеет положительный заряд. Когда два полюса соединены проводом, электроны движутся от отрицательного полюса к положительному. Этот поток называется электрическим током.

Полярность может быть разных видов

К сведению! В цепи постоянного тока один полюс всегда отрицательный, а другой положительный с электронами, идущими только в одном направлении.

В цепи переменного тока (AC) два полюса чередуются между отрицательным и положительным полюсами с направлением электронов, идущих в обратном направлении.

Проверка полярности

Переменный ток может быть проверен с помощью мультиметра или вольтметра Ом. Тестирование с помощью мультиметра обычно включает в себя прикосновение положительного и отрицательного проводов от счетчика к проверяемой проводке.

Вольтметр

Обратите внимание! Мигающий отрицательный знак («-») перед цифровым считыванием на счетчике указывает на неправильную полярность.

Обратная полярность

Если обнаружено, что одна из розеток в доме имеет обратную полярность, исправить проблему несложно, однако нужно быть осторожным, чтобы не поразило электрическим током. Перед осмотром проводки необходимо отключить бытовое электроснабжение. Положительные провода, которые обычно красные или черные, должны быть подключены к латунной клемме. Нейтральные провода, которые обычно являются белыми или серыми, должны быть подключены к хромированной клемме светлого цвета.

Важно! Если провода подключены неправильно, то получится обратная полярность, в результате чего ток будет идти в обратном направлении. Это может привести к поражению электрическим током любого, кто прикоснется к устройству или розетке, и даже к повреждению самого устройства.

Как найти плюс и минус

Когда мастер имеет дело с электрической проводкой, определение отрицательных и положительных жил играет важную роль. Некоторые провода будут иметь четкую маркировку со знаком плюс («+„) или минус (“-»). У немаркированных проводов можно сначала попытаться проверить полярность, взглянув на физические характеристики, такие как цвет или текстура. Если этот метод смущает, можно проверить провода с цифровым мультиметром.

Некоторые провода имеют плюс и минус

Важные нюансы:

вилки прибора на самом деле не имеют положительных и отрицательных сторон. Вместо этого у них один зубец горячий, а другой нейтральный;
у положительных и отрицательных проводов есть отличия по форме и материалу. Ребристый обычно является отрицательным проводом на удлинителе. Если есть провод, в котором обе стороны имеют одинаковый цвет, обычно медный с рифленой текстурой является отрицательным. Нужно провести пальцами по проволоке, чтобы определить, с какой стороны есть ребра. Если она гладкая, значит у нее положительный показатель.

на динамиках и усилителях серебряный провод обычно отрицательный, а медный — положительный. Их часто скрепляют между собой прозрачным корпусом, поэтому легко определить полярность каждой стороны. Часто черный провод является отрицательным, а красный — положительным. Если оба кабеля черные, а у одного белая полоса, то он отрицательный, а простой черный положительный.

можно посмотреть в руководстве по эксплуатации, чтобы определить, какие провода являются отрицательными в автомобиле. Любое авто следует своей собственной системе цветовой кодировки для проводов. Не существует стандартной или международной системы, поэтому стоит найти схему подключения, соответствующую марке и модели в руководстве пользователя.

Какого цвета полюса в проводах

Защитно-нейтральный кабель соединяет защитный заземляющий и N-нейтральный кабеля. Эти типы требуют двойного заземления, натянутого вдоль линии. Маркировка электрических проводов такая же, как и для защитного проводника, желто-зеленая. Синий цвет использовался и в старых инсталляциях, но в настоящее время такая маркировка встречается редко. Гораздо чаще можно увидеть установки, отмеченные альтернативными желтыми и зелеными полосами.

Обратите внимание! Сам кончик защитно-нейтрального кабеля, как правило, отмечен синим цветом.

Нулевой кабель встречается в очень старых электроустановках. Он использовался в тех случаях, когда схемы еще не имели нейтральных и защитных кабелей. В установке были только фазовый и заземленный нейтральный провода, которые можно было распознать по синему цвету. Сегодня нейтральный проводник больше не используется в электроустановках.

Зеленый цвет кабеля с положительным потенциалом

Зелёный цвет предназначен для электрических кабелей с положительным потенциалом.

В электронных устройствах положительный заряд протекает в красных проводах, отрицательный — в чёрных.

Как найти короткое замыкание в машине с мультиметром

Мультиметровые приборы помогут точно определить, какой именно провод не работает, так как будет заметно отсутствие напряжения на неисправном кабеле. Поиск короткого замыкания является довольно утомительным процессом и потребует от измерения непрерывности, чтобы определить.

Обратите внимание! В зависимости от того, какое устройство будет протестировано, потребуется установить диапазон и параметры для мультиметра. Если это ток, важно убедиться, что всегда используется порт с предохранителем для контактов. В противном случае придется тестировать неиспользуемые порты.

Как правильно определять полярность на проводах в авто

Если проверяется напряжение на автомобиле, курс держится на поиск постоянного. 20 Вт — это правильная настройка, если проверяется батарейка. Поэтому нужно отрегулировать циферблат до нужного диапазона/установки и подключить зонды к любому компоненту, для которого необходимо получить показания.

Как проверить фару с помощью мультиметра

Мультиметр

Чтобы проверить проводку фары, нужно найти заземляющий провод. От разъема, который подключается к лампочке, идут 2-4 проводка. Где два или три провода, только один из них является заземляющим, в то время как четырехпроводные разъемы будут иметь два заземления.

Чтобы протестировать провода на фаре, необходимо настроить мультиметр на сопротивление. Можно разместить один из зондов на заземляющий, а другой на отрицательный полюс аккумулятора автомобиля.

Обратите внимание! Если не читается непрерывность, то есть проблема с проводом заземления, то есть он нуждается в замене.

Как проверить провод заземления автомобиля с помощью мультиметра

Для тестирования проводов заземления стоит начать с измерения сопротивления. Тест вдоль проводки, чтобы проверить показания, составляет 5 Ом или меньше. Если оно превышает, нужно будет проверить провод дальше. Необходимо переключить мультиметр на постоянное напряжение и включить любую электрическую деталь, с которой возникли проблемы. Стоит проверить провод дважды, чтобы убедиться, что показания не превышают 0,05 В. Если это так, нужно будет использовать другое место для заземления или использовать связующий ремешок.

Как проверить, не перегорел ли предохранитель с помощью мультиметра

Поиск и устранение неисправностей предохранителя с помощью мультиметра чрезвычайно прост. Необходимо установить мультиметр в настройках с наименьшим значением Ом и поместить зонды по обеим сторонам крышек предохранителей. Предохранители не имеют полярности, поэтому используемые контакты не покажут значений.

Предохранители

Обратите внимание! Если очень низкое значение сопротивления, то предохранитель работает отлично. Если значение сопротивления не изменилось после подключения контактов, предохранитель перегорел.

Также можно протестировать предохранитель с помощью контрольной лампочки. Нужно включить ключ и коснутся обеих сторон предохранителя наконечником контрольной лампочки. Если он загорится, предохранитель в порядке. Если он не загорится, предохранитель нужно заменить.

Как использовать мультиметр от автомобильной аккумуляторной батареи

Если возникают трудности с запуском автомобиля, одной из наиболее распространенных причин является слабая батарея. Это то, что можно легко проверить с помощью мультиметра, который также даст точное представление о том, сколько заряда батареи на самом деле осталось. Тестирование автомобильной батареи в первую очередь является отличным способом исключить вероятный культ для многих электрических проблем.

При тестировании автомобильной аккумуляторной батареи нужно проверить напряжение, установив мультиметр на 20 V DC. Необходимо подключить контакты к обеим клеммам батареи, подходящие по цвету. Лучше еще включить фары, чтобы получить точные сведения, касающиеся заряда.

Важно! Фары нужно включать на заглохшем двигателе.

В большинстве случаев будут указаны показания где-то между 11.8 V и 12.6 V. Чем выше показания напряжения, тем больше заряда в батарее. Показание 12,5 В означают, что батарея почти полностью заряжена, в то время как показание 11,9 В, что батарея должна быть заменена в ближайшее время.

Проверка зарядного устройства

Электронные устройства используют адаптеры для преобразования переменного тока, подаваемого от настенных розеток, в постоянный ток. После преобразования в постоянный ток течет в одном направлении, отсюда и термин «постоянный ток».

Какого цвета плюсовой провод на зарядном устройстве

Обратите внимание! Один провод положительный, который проводит ток к прибору, а другой отрицательный, который завершает цепь. Направление потока называется полярностью и наносится на зарядные устройства с помощью диаграммы. Если диаграммы нет на зарядном устройстве, стоит проверить полярность.

Полярность проводов зарядного устройства по цвету не имеет значения.

Чтобы определить, является ли зарядное устройство пригодным для эксплуатации, необходимо сделать следующее:

Подключить зарядное устройство к розетке.
Включить мультиметр и установить настройки на напряжение постоянного тока. Большинство мультиметров указывает эту настройку как VDC.
Вставить красный положительный контакт в отверстие в наконечнике зарядного устройства.
Дотронуться до черного отрицательного контакта и до внешней металлической части наконечника зарядного устройства.
Проследить за показаниями мультиметра. Можно увидеть положительное или отрицательное число, указывающее на выходное напряжение постоянного тока зарядного устройства. Если число положительное, то полярность на внутренней стороне наконечника зарядного устройства положительная. Если число отрицательное, то полярность внутри отрицательная.

Как узнать полярность с помощью мультиметра

Иногда бывает так, что в новом электроприборе нет отметки полярности или нужно заново включить проводку испорченного устройства, а все провода имеют один цвет. В подобной ситуации необходимо правильно выделить полюса контактов.

Чтобы определить полярность, к прибору должен быть подключен мультиметр для измерения напряжения постоянного тока до 20 Вт. К разъёму с маркировкой COM (минус) присоединяют черный провод, а в разъём с отметкой VmA — красный провод (следовательно, это знак плюса). После этого зонды подключаются к проводам или контактам и активируется устройство, полярность которого необходимо узнать.

Обратите внимание! Если на дисплее отображается значение мультиметра без дополнительных сигналов, полюса будут правильно определены. Контакт, к которому подключен красный электрод, является плюсовым сигналом. У чёрного контакта будет отрицательный заряд.

Если мультиметр отображает отрицательное значение напряжения, это означает, что зонды неверно соединены с устройством, и красный контакт будет отрицательным, а черный — со знаком плюс.

Если измерительный прибор является аналоговым, то при верном подключении полюсов указатель отобразит фактическое значение напряжения, а полюса будут перевернуты, стрелка начнет отклоняться в обратном направлении от нуля, т. е. представлять минусовое напряжение.

Таким образом, для определения плюса и минуса проводов есть несколько способов — на глаз и с помощью специального оборудования. Все они обладают своими плюсами, минусами и нюансами, которыми стоит руководствоваться в проведении тестирования.

Блок питания где плюс где минус, какого цвета плюсовой провод на зарядном устройстве?

Где плюс 10?

Определение полярности мультиметром

Иногда случается, что в новом электрическом аппарате, который необходимо подключить, отсутствует маркировка полярности или необходимо перепаять проводку поврежденного устройства, а все провода одного цвета. В такой ситуации важно правильно определить полюса проводов или контактов.

Но при наличии необходимых приборов возникает закономерный вопрос: как мультиметром определить плюс и минус электроприбора?

Для определения полярности мультиметр необходимо включить в режим замера постоянного напряжения до 20 В. Провод черного щупа подключается в гнездо с маркировкой СОМ (он соответствует отрицательному полюсу), а красный подключается в гнездо с маркером VΩmA (он, соответственно, является плюсом).

После этого щупы подсоединяются к проводам или контактам и прибор, полярность которого необходимо узнать, включается.

Если на дисплее мультиметра отображается значение без дополнительных знаков, то полюса определены правильно, контакт к которому подключен красный щуп – это плюс, а к которому подключен черный щуп будет соответствовать минусу.

В том случае если мультиметр показал значение напряжения со знаком минус – это будет означать, что щупы подключены к устройству неверно и красный щуп будет минусом, а черный – плюсом.

Если мультиметр, которым производится замер, аналоговый (со стрелкой и табло с градациями значений), при правильном подключении полюсов стрелка покажет действительное значение напряжения, а сели полюса перепутаны то стрелка будет отклоняться в противоположную сторону относительно нуля, то есть показывает отрицательное значение напряжения тока.

Определение полярности альтернативными методами

Если случилось так, что мультиметра под рукой нет, а полярность необходимо найти, можно использовать альтернативные и «народные» средства.

К примеру, заряды проводки динамиков проверяются при помощи батарейки на 3 вольта. Для этого необходимо на короткий промежуток времени прикоснуться проводами, присоединенными к батарейке, к выводам динамика.

Если диффузор в динамике начинает двигаться наружу, это будет значить, что положительная клемма динамика присоединена к плюсу батарейки, а отрицательная к минусу. Если же диффузор движется внутрь – полярность перепутана: положительная клемма замкнута на минусе, а отрицательная на плюсе.

Если необходимо подключить блок питания постоянного напряжения или аккумулятор, но на них нет маркировки полярности, а под рукой нет мультиметра, плюс и минус можно определить «народными» методами при помощи подручных материалов.

Самый простой способ определения полярности, которым можно воспользоваться дома – это использовать картофель. Для этого необходимо взять один клубень сырого картофеля и разрезать пополам. После этого два провода (желательно разного цвета или с любым другим отличительным знаком) оголенными концами втыкаются в срез картофеля на расстоянии 1-2 сантиметра друг от друга.

Другие концы проводов подключаются к проверяемому источнику постоянно тока, и прибор включается в сеть (если это аккумулятор, то после подсоединения проводов больше ничего делать не нужно) на 15-20 минут. По истечении этого времени на срезе картофеля, вокруг одного из проводов образуется светло-зеленое пятно, которое будет признаком плюсового заряда провода.

Второй способ также не требует, каких либо, особых устройств или инструментов. Для определения полярности проводов источника постоянного тока понадобится емкость с теплой водой, в которую опускаются два подключенных к источнику питания провода.

После включения прибора в сеть вокруг одного из проводов начнут появляться пузыри газа (водород) – это процесс электролиза воды. Эти пузырьки образуются вокруг источника отрицательного заряда.

Следующий способ подойдет в том случае, если есть не используемый, рабочий компьютерный кулер. Способ определения полярности данным методом заключается в том, что кулер необходимо запитать от проверяемого источника бесперебойного питания. Но зачастую в кулерах присутствует три провода:

черный, отвечает за отрицательный заряд;
красный, отвечает за положительный заряд;
желтый, является датчиком оборотов.

В данном случае желтый провод игнорируется и никуда не подключается. Если после подключения кулера к источнику постоянного напряжения, кулер начал работать, то полярность определена правильно, плюс подключен к красному проводу, а минус – к черному. А если кулер не срабатывает – это будет означать что полярность неправильная.

Также, если мультиметр отсутствует, положительный и отрицательный контакты аккумулятора можно определить при помощи индикаторной отвертки.

Для этого необходимо дотронутся индикатором до одного из выводов аккумулятора, прижать палец к обратной стороне индикатора (к контакту на рукоятке), а ко второму выводу аккумулятора дотронуться рукой.

Если индикатор начал светиться, то заряд проверенного вывода, с которым он контактирует, имеет положительное значение, а если индикатор не засветился – вывод отрицательный. Но у этого способа определения полярности есть один недостаток.

Если аккумулятор разрядился или поврежден (пробит), индикатор будет загораться при контакте с обеими клеммами, из-за чего определить значения полюсов аккумуляторной батареи будет невозможно.

Источник: https://EvoSnab.ru/instrument/avo/kak-opredelit-poljarnost-multimetrom

Провода желтые и зеленые где плюс. Коричневый и синий провод

Для правильного соединения проводов используют их цветную маркировку, позволяющую быстро обнаружить нужный проводник в пучке. Но не все знают, как обозначается фаза и ноль в электрике, поэтому часто путают цвета, что затрудняет будущий ремонт электропроводки. В этой статье мы разберем принципы цветовой маркировки проводов и расскажем, как правильно разводить фазу, землю и ноль.

Провода нужно соединять друг с другом только в строгом соответствии. Если перепутать, то произойдет короткое замыкание, которое может привести к выходу оборудования или самого кабеля из строя, а в некоторых случаях — даже к возгоранию.

Стандартная расцветка проводов

Маркировка позволяет правильно соединять провода, быстро искать нужные контакты и безопасно работать с кабелями любых типов и форм. Маркировка, согласно ПУЭ, является стандартной , поэтому зная принципы соединения, вы сможете работать в любой стране мира.

Отметим, что старые кабеля, выпускавшиеся при СССР, имели один цвет проводника (обычно черный, синий или белый). Чтобы обнаружить нужный контакт, их приходилось прозванивать или подавать фазу поочередно на каждый провод, что приводило к необоснованным тратам времени и частым ошибкам (многие помнят свежепостроенные хрущевки, в которых при нажатии на звонок у входной двери включался свет в ванной, а при нажатии на выключатель в спальне пропадало напряжение в розетке в прихожей).

Различные значительно упростили процесс создания проводки, а через несколько лет стали стандартом в России, ЕС, США и других странах мира.

Земля, ноль и фаза

Всего существует три вида проводов: заземление, ноль и фаза. Расцветка наносится на весь провод, поэтому даже если вы перережете кабель посередине, то все равно сможете понять, где какой контакт. Заземление обозначается следующим образом:

Желто-зеленый цвет (в абсолютном большинстве случаев).
Зеленый или желтый.

В схеме электропроводки заземление обозначается аббревиатурой РЕ.

Обратите внимание: на чертежах и на сленге электриков заземление часто называется нулевой защитой. Не перепутайте ее с нулем, иначе произойдет замыкание.

Ноль в кабеле обозначается сине-белым или просто синим цветом, обозначение в схеме буквой N. Иногда его называют нейтралью или нулевым контактом, поэтому будьте внимательны и не путайте эти понятия.

Теперь разберем, применяется чаще всего. Здесь вам придется нелегко, поскольку вариантов может быть масса. Мы советуем идти обратным путем — сначала обнаружить желто-зеленую землю, потом синий ноль, а оставшиеся в кабеле провода будут фазой. Соединять их необходимо согласно цветов, чтобы не возникало путаницы. Чаще всего в трехжильных системах они маркируются коричневым цветом, но могут быть и иные варианты:

черный;
красный;
серый;
белый;
розовый.

На схематических изображениях фазу отображают буквой L. Обнаружить ее можно тестерной отверткой или мультиметром. При соединении проводов используйте специальные зажимы или спаивайте их со смещением друг относительно друга , чтобы не произошло КЗ или окисления контактов с последующей потерей напряжения.

Классическая расцветка проводов в кабеле

Разница между нулем и землей

Некоторые начинающие электрики не знают, и для чего он вообще нужен. Разберем этот вопрос подробнее. По нулю и фазе протекает электрический ток, поэтому касаться к ним нельзя. Земля же служит для отвода напряжения, если оно пробьет на корпус прибора. Это своеобразная защита, которая в последние годы стала обязательной — некоторые устройства не работают, если их не заземлить.

Внимание: не игнорируйте требование к заземлению — скопившееся статическое электричество или пробой могут испортить прибор или поразить вас электрическим током.

Если вы не уверены в том, какой из проводов земля, а какой ноль, то воспользуйтесь следующими советами. Они помогут вам определиться без цветового обозначения проводов:

Замеряйте сопротивление провода — оно будет менее 4 Ом (проверьте, чтобы на нем не было напряжения, чтобы не сжечь мультиметр).
Найдите фазу, при помощи вольтметра измерьте напряжение между предполагаемым нулем и землей. На земле значение будет выше, чем на нуле.
Если измерить мультиметром напряжение между землей и заземленным прибором (к примеру, батареей в многоэтажном доме), то вольтметр не определит напряжения. Если замерить напряжение между нулем и землей, то некое значение отобразится.

Все это справедливо только к трех- и более проводниковым кабелям. Если в кабеле всего два провода, то в них по умолчанию один будет землей (синий), второй фазой (черный или коричневый).

Соблюдайте правила соединения кабелей

Ищем фазу

Вы уже знаете, какой цвет проводов фаза, ноль, земля. Рассмотрим основной вопрос — как найти фазу. Если вы собираетесь подключить розетку, то вас, по сути, этот вопрос не волнует — нет никакой разницы, на какой контакт подавать фазу или ноль. Но с выключателем дело обстоит иначе.

Внимание: в выключателе всегда размыкается фаза, а ноль приходит на лампочку. Это необходимо для того, чтобы во время ремонта или замены лампы вас не ударило током. Фазу нужно пускать на нижний контакт патрона, ноль — на боковой.

Если в проводке два одноцветных провода, то проще всего найти фазу индикатором — при прикосновении к оголенному проводу он начинает светиться. Перед тем как прикоснуться к проводу, отключите электроэнергию, зачистите изоляцию на проводе (1 см вполне достаточно), разведите провода в разные стороны, чтобы не произошло замыкания. Затем включите электроэнергию и прикоснитесь индикатором к контакту. Большой палец руки нужно положить на верхнюю часть отвертки, там, где расположена контактная площадка. После этого светодиод на индикаторе должен засветиться. Это позволит вам найти фазу, но вот разобраться между нулем и землей устройство не поможет. Чтобы узнать, какого цвета провод заземления в трехжильном проводе,вам нужно будет воспользоваться указанными выше способами.

Найти фазу можно индикатором

Заключение

Если вы создаете новую проводку, то обязательно соблюдайте принятую в ПУЭ маркировку проводов в электрике — это поможет вам в последующем ремонте системы, ведь вы легко определите провода по цвету. Используйте желто-зеленый кабель для заземления, синий для нуля, коричневый/черный/белый для фазы. В кабелях с большим количеством фаз соединяйте контакты только по цветам, используя соответствующие зажимы и термоусадку. Если приходится работать со старой проводкой, где цвета не отвечают стандарту, то первым делом ищите фазу при помощи индикаторной отвертки. Контакт, который не светится, и будет искомым нулем.

При прокладке проводов соблюдайте правила — они должны пролегать только горизонтально и вертикально. Не нужно пытаться сэкономить, таская их по наклонной через всю стену или потолок — в будущем вы просто не сможете найти их или во время ремонта зацепите/перебьете их, что приведет к серьезным последствиям. Раз и навсегда запомните цвета проводов в трехжильном кабеле —это поможет вам в жизни, ведь любой электрик сталкивается с ремонтом розеток, выключателей, электрощитков, прокладкой новых линий и пр.

В современной жизни маркировка проводов по цвету это не рекламный ход завода-изготовителя, чтобы выделиться среди других. Это необходимость и требование, без которого невозможен быстрый и качественный монтаж эл.проводки. Чем помогает данная расцветка?

быстрая идентификация назначения провода (фаза, ноль или земля)
уменьшение количества ошибочных подключений в процессе монтажа
отсутствие необходимости в прозвонке провода для фазировки

Производители выбирают цвета проводника не по своему желанию, а согласно правил. Причем на проводник может наноситься не только цвет, но и цифро-буквенное обозначение.

Расцветка наносится на всей протяженности изоляции жилы. Но на некоторых участках можно также использовать разноцветные кембрики под термоусадку. В основном они широко применяются на концевых разделках кабеля.

Расцветка в сети 220В и 380В однофазного и трехфазного напряжения

В трехфазной сети провода и шины ранее раскрашивались следующим образом:

Желтого цвета

Зеленого цвета

Красного цвета

Для того чтобы легче запомнить порядок цветов, электрики использовали аббревиатуру – Ж-З-К.

С 01.01.2011г ввели новые стандарты согласно ГОСТ Р 50462-2009 ():

Коричневый

Теперь пора переходить на сокращения – К-Ч-С! Субъективно говоря, данная маркировка в наглядности проигрывает предыдущей цветной раскраске Ж-З-К.

А представьте, что в щитовой или в помещении плохое освещение, пыль на проводах? Как вы думаете, что ваш глаз лучше различит, желтый от зеленого цвета или коричневый от черного? Правилами в этом случае оговаривается необходимость буквенного обозначения и маркировки жил, помимо цветовой.

Буквенное обозначение проводов

Каким должно быть буквенное обозначение проводов по ГОСТ представлено в следующих таблицах:

Наносить эти буквы лучше всего при помощи специальных колечек бирок.

Они представляют из себя ПВХ трубку, предварительно надрезанную, с нанесенными на ней буквами и цифрами.

Маркировать фазные проводники желтым или зеленым цветом по новым правилам запрещено. Именно из-за их схожести с желто-зеленым проводником заземления.

Также стоит заострить внимание, что коричневый цвет – именно фаза А или L1 (просто L в однофазной 220в сети), а черный – фаза B или L2. Когда вы проводите проводку для себя, невольно можете и упустить данный момент. А вот если электрика делается на промышленный объект, то здесь с вас потребуют четкого соблюдения международного стандарта и правильной фазировки.

Белый цвет является самым дешевым вариантом при изготовлении изоляции жил, так как не требует применения красителей. Поэтому его чаще всего используют производители дешевых марок кабелей. На счет этого цвета нет каких-либо специальных указаний по маркировке.

Расцветка в сети постоянного напряжения

В сетях постоянного напряжения задействовано 3 шины. Здесь отсутствует привычные нам ноль и фаза. Есть положительный проводник или шина (со знаком плюс) и отрицательный проводник (со знаком минус). Плюсовая шина, по старым правилам должна быть красного цвета, минусовая – синего. Нулевая рабочая шина – голубого.

По новым стандартам с 01.01.2011г:

Плюсовая

Коричневого цвета

Минусовая

Серого цвета

Средний проводник

Синего цвета

Ошибки и варианты расцветки фазных, нулевых и заземляющих проводов

Вопрос маркировки проводов по цвету остро встает, когда проводку монтирует один электрик, а затем обслуживает другой. При соблюдении всех правил расцветки на поиске неисправности значительно экономятся и время и деньги.

К сожалению, в старой советской проводке большинство проводников одноцветные и здесь уже никак не обойтись без пробника или мультиметра.

Если цветовая маркировка есть и соблюдена, то нулевые и защитные провода должны быть:

Нулевой провод N – должен быть синего цвета.
Нулевой защитный PE – желто-зеленого.
Проводник совмещающий нулевой защитный и рабочий ноль PEN – желто-зеленый на всей протяженности провода, но на конце в месте соединения — синего цвета.

При расцветке фазных проводов производителю дается выбор из множества вариантов расцветки. Вот основные из них:

Нестандартные варианты расцветки проводов

Иногда из-за неправильной маркировки цветов производителями, приходится пренебрегать ГОСТом. Например у вас 3 жилы в кабеле разных цветов:

синий
коричневый
черный

В этом случае фазу делаете по правилам, а именно – коричневым цветом. Нулевой провод будет синим. А вот черная жила станет заземлением. В таком варианте цвета будут хотя бы напоминать советский стандарт.

Еще один из ”неудобных” вариантов комбинирования цветов жил кабеля:

черный
синий
красный

Чтобы по минимуму нарушить ГОСТ и быть близко к его требованиям, фазу делайте черным цветом. Синий – нулевым, а вот красный будет защитным проводником PE.

Только обязательно промаркируйте его на конце желтой и зеленой изолентой.

А что делать, если в кабеле нет вообще ни одного цвета напоминающего фазный провод? То есть отсутствуют цвета черный, коричневый и серый. Тогда выбирайте за фазу тот провод, который максимально близко соответствует к установленному правилами коричневому цвету. Например, красный.

Еще на концах разделки проводов, согласно фазировки, можно одеть разноцветные изолирующие термотрубки или разноцветную изоленту.
Чтобы не прибегать к таким методам, заранее на стадии покупки и выбора кабеля обратите внимание на его цветовую расцветку.

Что делать, если кабель уже проложен без соблюдения цветовой маркировки?

Чаще всего можно столкнуться с ситуацией, когда проводка уже проложена, а электрик который этим занимался, как правило не озаботился ознакомиться с правилами цветовой маркировки и ГОСТ. Что делать в этом случае?

Здесь ничего не остается как брать в руки приборы – пробник, индикатор, прозвонку и тратя время, выискивать нужные проводники.
После каждого определения того или иного проводника, используйте цветные кембрики для их обозначения согласно ГОСТ и переходите к следующему. Данное обозначение достаточно сделать только в конце и начале кабеля, а не по всей его протяженности.

Фазные проводники от нулевых отличить легко. А как различить нулевой рабочий от защитного, можно ознакомиться в статье » «.

Советы, связанные с расцветкой проводов, которых следует придерживаться при монтаже:

старайтесь не использовать кабели разных производителей. Как правило, и расцветки у них не одинаковые, что в дальнейшем может привести к ошибкам при монтаже.
если вы все же вынуждены работать с кабелями разных производителей и расцветок, в самом начале прозванивайте все жилы и заранее маркируйте их разноцветной изолентой, чтобы не перепутать в дальнейшем. Не надейтесь на свою память
когда приходится наращивать короткий кабель, то используйте провода тех же цветов, что и на основном участке.
старайтесь не использовать кабели, в которых нет жил с желто-зеленым цветом (защитный ноль)
если в кабеле отсутствует жила желто-зеленого цвета, то в качестве земли используйте ближайший родственный цвет.

На сегодняшний день немыслим монтаж электрического кабеля без применения проводов в цветной изоляции. Такая маркировка проводников является острой необходимостью, так как, указывая на назначение каждого провода, она помогает снизить вероятность ошибки во время монтажа и, как следствие, возникновения короткого замыкания.

Перед тем как разобраться с расшифровкой маркировок, рекомендуется ознакомиться с параметрами, по которым разделяются провода:

Количество жил . В зависимости от этого параметра кабель может использоваться для обеспечения работы электродвигателей, для разводки проводки в доме или квартире, для передачи тока в силовых сетях.
Материал токонесущей жилы . В качестве материала в электрике чаще всего используется медь и алюминий или сочетание этих металлов.
Изоляция . Провода могут быть с изоляцией и без нее. Голые проводники обеспечивают связью линии электропередач. Изолированные прокладываются в тех местах, где есть вероятность воздействия на них внешних факторов в виде ветра, воды, пыли или снега. В качестве изоляции применяется пластик, резина, свинец, бумага и многие другие материалы.
Сечение кабеля . С помощью этого показателя можно определить силу переменного или постоянного тока , который будет проходить по проводникам.
Прочие показатели . Очень важны для разводки сети и подключения различных приборов показатели сопротивления, мощности и напряжения.

Зная, какие проводники отвечают за нагрузки, можно правильно произвести подключение к счетчику, отремонтировать проводку, подключить датчик кислорода в автомобиле и т. д.

Маркировка проводов при переменном трехфазном токе

Посмотрев цветовую маркировку, можно без труда определить землю, ноль и фазу. В современных электрических проводниках каждая жила имеет индивидуальную расцветку . Зная, какая жила какому цвету соответствует, можно легко выполнить монтаж. Если установка проводилась с новой электропроводкой и по современным стандартам и правилам, то этого бывает вполне достаточно.

Нейтраль или рабочий ноль синего или сине-белого цвета.
Заземление или защитный ноль – это провод желто-зеленого цвета.
Фаза может быть отмечена всеми остальными цветами, среди которых:

бирюзовый;
оранжевый;
белый;
розовый;
фиолетовый;
серый;
красный;
коричневый;
черный.

Разобравшись с цветом маркировки, можно без труда определить, какой провод за какую функцию отвечает. В силу иной схемы работы, исключение могут составлять проводники, подходящие к переключателям, выключателям и т. д.

Цвет проводов плюс (+) и минус (-) в сетях постоянного тока

В некоторых областях в народном хозяйстве применяются сети постоянного тока:

для оперативных цепей защит и питания автоматики на электрических подстанциях;
в электрифицированном транспорте;
в строительстве, промышленности, при складировании материалов.

В таких сетях используется только два проводника: положительная и отрицательная шины. Фазного или нулевого проводника в них нет.

Маркировка проводов и шин для сетей постоянного тока:

красный цвет используется для проводов положительного заряда;
синий – для шин и проводов с отрицательным зарядом;
голубым цветом обозначается средний проводник.

В случае, если сеть постоянного тока создается от трехпроводной сети (путем ответвления), то цвет положительного проводника тот же, что и плюсового проводника трехпроводной цепи.

Цвета проводов в электропроводке

Обозначение проводов по цвету очень удобно, особенно когда их прокладку и подключение делает один человек, а обслуживать и ремонтировать будет другой.

Каждый цвет электропроводника определяет свое назначение в кабеле согласно определенному стандарту, который со времен СССР был несколько раз изменен.

На сегодняшний день проводники в электроустановках переменного тока с глухозаземленной нейтралью и напряжением до тысячи вольт имеют вполне конкретную маркировку.

Цвет нулевого рабочего и нулевого защитного проводов

Нулевые рабочие проводники обозначаются голубым цветом.
Нулевые защитные окрашены в желто-зеленые поперечные или продольные полосы.
Совмещенный нулевой защитный и нулевой рабочий проводник по всей своей длине обозначен синим цветом с желто-зелеными полосами в местах соединения. Может быть и наоборот — весь проводник желто-зеленый, а места соединения окрашены в синий цвет.

Применяется такая комбинация цветов только для маркировки нулевых защитных защемляющих проводников.

Как самостоятельно определить у проводов заземление, ноль и фазу, если нет маркировки?

Довольно часто возникают такие ситуации, когда подключение выполнено непонятно как. Некоторые электрики даже сегодня могут пользоваться устаревшими нормативами подключения проводки, из-за чего другим специалистам приходится искать ноль и фазу при помощи пробника и отмечать проводники нужным цветом изолентой или термоусадочной трубкой нужного цвета.

Определение фазы с помощью индикаторной отвертки

Внутри пробника расположен резистор и лампа. При касании жалом отвертки контакта и проводника под напряжением цепь замыкается и загорается лампа. Сопротивление снижает ток до минимального, защищая от поражения электричеством. Таким образом, узнать какой провод фазный достаточно легко.

Это наиболее предпочтительный вариант определения фазы, тем более стоимость отвертки вполне доступна. Главный ее недостаток – это возможность ошибочного срабатывания. Иногда индикаторная отвертка может среагировать на наводки и определить наличие напряжения там, где его нет.

Определение заземления, нуля и фазы с помощью контрольной лампы

Такой способ определения вполне действенный, но требует особой осторожности:

в патрон вкручивается лампа, а в его клеммы закрепляются провода со снятой на концах изоляцией;
можно воспользоваться и обыкновенной настольной лампой с электрической вилкой;
технология достаточно проста – провода лампы поочередно подсоединяются к проводникам , которые требуют определения.

Таким способом можно узнать только в каком проводнике есть фаза. Если контрольная лампа загорелась, то, значит, этот провод имеет фазу. Если же лампа не горит, то среди проводов нет фазы или нет нуля. Этого тоже исключать нельзя.

Чтобы определить фазный провод, можно один из концов, идущих от лампы, подсоединить к известному нулю и тогда при подсоединении к фазному проводнику второго конца лампа загорится. Провод, который останется и будет соответственно ноль.

Способ определения фазы или нуля с помощью лампы хорош для проверки работоспособности проводки.

Следует помнить, что при работе с электрическими проводами требуется внимательность и осторожность.

В настоящее время промышленностью выпускаются электрические провода разного сечения с буквенно-цифровой и с цветовой маркировкой жил по всей длине провода. Главная функция любого вида маркировки – визуальное распознавание каждой отдельно взятой жилы провода по назначению, а также облегчение (ускорение) выполнения работ по монтажу и эксплуатации проводов.

Кроме того, разделение жил по цветам в силовой электрической цепи – это ещё и одно из современных требований техники безопасности, регламентированное ГОСТ.

Электрический провод широко используется на производстве и в быту как в силовых цепях переменного тока (однофазная сеть 220В или трёхфазная сеть 380В), так и в цепях постоянного тока. Электрический провод бывает одножильный и многожильный. Жилы у провода могут быть однопроволочные или многопроволочные.

Однофазная двухпроводная сеть 220В

Двухпроводная электрическая сеть – это электрическая сеть с двумя электрическими проводниками. Один проводник является фазным, второй является нулевым. Двухпроводная электрическая сеть сегодня всё ещё встречается в старых домах в виде обычной электрической проводки. Старая электрическая проводка представляет собой двухжильный алюминиевый провод («лапша») с белой изоляцией.

Двухжильный провод используется для подключения выключателей, обычных розеток, светильников.

Т.к. обе жилы такого провода имеют одинаковый цвет, то визуально отличить фазу от нуля достаточно проблематично. Поэтому для того чтобы определить где фаза, а где ноль, используют отвёртку-индикатор, пробник, «прозвонку», тестер, мультиметр или другой электроизмерительный прибор.

Сегодня для того чтобы в процессе эксплуатации отличить фазу от нуля, при монтаже используется либо двухжильный провод с жилами разного цвета, либо два одножильных провода.

В качестве двухжильного провода часто используется гибкий провод с коричневой и синей (светло-синей, голубой) жилой. Настоятельно рекомендуется использовать в качестве фазного проводника жилу коричневого цвета, а в качестве нулевого проводника – жилу синего цвета.

Нередко встречаются двухжильные провода с другой расцветкой жил. Например, в таких проводах фазный провод может быть не коричневым, а красным, чёрным, серым или другим цветом.

В случае использования двух отдельных одножильных проводов есть два варианта маркирования. Первый – это использование проводов разного цвета. Например, в качестве фазы можно использовать красный провод, а в качестве нуля синий провод.

Если используются провода одинакового цвета, то маркировать фазную и нулевую жилу можно или с помощью цветной изоленты, или путём использования цветной термоусадочной трубки . При использовании цветной изоленты на фазный провод в начале и в конце наматывается изолента красного цвета, а на нулевой провод наматывается изолента синего цвета.

При использовании термоусадки маркирование одноцветных проводов практически аналогично маркированию изолентой. Термоусадка красного цвета надевается на фазный провод, а термоусадка синего цвета надевается на нулевой провод.

В домашних условиях можно маркировать жилы проводов и другими цветами.

Цветовая маркировка в однофазной трёхпроводной сети 220В

Трёхпроводная электрическая сеть – это сеть с тремя электрическими проводниками. В настоящее время трёхпроводная сеть встречается всё чаще и чаще, особенно это касается новой проводки.

Как и в двухпроводной сети один проводник является фазным, второй нулевым, а вот третий проводник – это защитный провод заземления, служащий для защиты от поражения электрическим током. В трёхпроводной сети используется трёхжильный провод обычно с коричневой, синей и жёлто-зелёной жилой.

Коричневая жила – это фаза, синяя жила – нулевой проводник, жёлто-зелёная жила – проводник защитного заземления. Во избежание путаницы не рекомендуется в качестве фазного или нулевого проводника использовать жилу с жёлто-зелёной расцветкой.

Трёхжильный провод с цветными жилами используют для подключения современных розеток европейского образца, имеющих кроме фазного и нулевого контакта также и контакт для подключения проводника заземления. Для подключения светильников также используют трёхжильные провода.

Цветовые обозначения проводов в трёхфазной сети 380В

Трёхфазная электрическая сеть может быть четырёхпроводной или пятипроводной, т.е. с четырьмя или с пятью жилами провода. Разница состоит лишь в наличии или отсутствии защитного проводника заземления. Т.е. четырёхпроводная сеть – это три фазных проводника, нулевой рабочий проводник и отсутствие защитного проводника заземления. Пятипроводная сеть – это три фазных проводника, нулевой рабочий проводник и наличие проводника заземления.

И в четырёхпроводной, и в пятипроводной сети под нулевой рабочий проводник используется синяя жила, а под проводник заземления используется жёлто-зелёная жила. Что касается трёх фаз A, B и C, то чаще всего под них используется коричневая, чёрная и серая жила соответственно. Но бывает также и другая расцветка жил проводов.

Четырёхжильный и пятижильный провод используют для подключения трёхфазной нагрузки или для разделения однофазной нагрузки по группам.

Сеть постоянного тока

В электрической сети постоянного тока обычно используются два проводника. Первый проводник — это плюс, а второй проводник — это минус. В качестве плюсового проводника используется жила красного цвета, а в качестве минусового проводника используется жила синего цвета.

По итогам всего вышесказанного стоит отметить следующее: несмотря на определённые стандартные требования по цветовому маркированию проводов, без предварительной проверки не рекомендуется стопроцентно полагаться на цвет той или иной жилы провода.

Существует, по сути, не так много всяческих видов проводников и их подключений. В электроэнергетике различают питающие и защитные проводники. Некоторые слышали такие слова как «нулевой» и «фазный» провод. Однако тут и возникают вопросы. Как определить ноль и фазу в реальной сети?

Какие существуют проводники в розетке?

Можно разобраться с вопросом «что такое фаза и ноль», не углубляясь в дебри выяснения строения, преимуществ и негативных моментов в трехфазных или пятифазных цепях. Все разобрать можно фактически на пальцах, раскрыв самую обычную домашнюю розетку, которая поставлена в квартиру или частный дом лет десять — пятнадцать назад. Как видно, эта розетка подключается к двум проводкам. Как определить ноль и фазу?

Как работают провода в розетке и зачем они нужны?

Как видно, есть определенные различия между рабочими и нулевыми. Какое обозначение фазы и нуля? Голубоватая или синяя окраска — это цвет провода фаза, ноль же обозначается любыми другими цветами, за исключением, естественно, голубых цветов. Он может быть желтым, зеленым, черным и в полоску. По ток не идет. Если взяться за него и не касаться рабочего, то ничего не случится — на нем нет разницы потенциалов (в сущности, сеть не идеальна, и небольшое напряжение все-таки может быть, но измеряться оно будет в лучшем случае в милливольтах). А вот с фазным проводником так не пройдет. Прикосновение к нему может повлечь за собой электрический удар, даже со смертельным исходом. Этот провод всегда находится под напряжением, к нему идет ток от генераторов и трансформаторов и станций. Необходимо всегда помнить о том, что касаться рабочего проводника ни в коем случае нельзя, так как напряжение даже в сотню вольт может быть смертельным. А в розетке составляет двести двадцать.

Как определить ноль и фазу в таком случае? В розетке, разработанной с учетом европейских стандартов, находится сразу три проводника. Первый — фазный, который находится под напряжением и окрашен в самые разные цвета (за исключением голубых оттенков). Второй — ноль, который абсолютно безопасен для прикосновения и окрашен в А вот третий провод называют нулевым защитным. Он обычно окрашен в желтые или зеленые цвета. Раположен он в розетках слева, в выключателях — снизу. Фазный провод находится справа и сверху соответственно. Учитывая такие окраски и особенности, легко определить, где фаза, а где ноль, а где защитный нулевой провод. Но для чего он?

Зачем нужен защитный проводник в евророзетках?

Если фазный предназначен для подвода тока к розетке, нулевой — для отведения к источнику, то зачем европейские стандарты регламентируют еще один провод? Если оборудование, которое подключено, работает исправно, и вся проводка находится в работоспособном состоянии, то защитный нулевой не будет принимать участие, он бездействует. Но если вдруг где-то произойдет или же перенапряжение, или замыкание на какие-то части приборов, то ток попадает в места, находящиеся обычно без его влияние, то есть не соединенные ни с фазой, ни с нулем. Человек просто сможет ощутить электрический удар на себе. В самой худшей ситуации можно даже погибнуть от этого, так как сердечная мышца может остановиться. Именно тут и нужен защитный нулевой провод. Он «забирает» ток короткого замыкания и направляет его в землю или к источнику. Такие тонкости зависят от конструкции проводки и характеристик помещения. Поэтому можно спокойно прикасаться к оборудованию — не будет никакого электрического удара. Все дело в том, что ток всегда протекает по пути наименьшего сопротивления. У тела человека величина этого параметра составляет более одного килоОма. У защитного проводника сопротивление не превышает нескольких десятых долей одного Ома.

Определение назначения проводников

Как определить ноль и фазу? Любой человек так или иначе сталкивался с этими понятиями. Особенно, когда необходимо починить розетку или заняться монтажом проводки. Поэтому необходимо точно понимать, где какой проводник. Но как определить ноль и фазу? Необходимо помнить, что все манипуляции подобного рода с электричеством опасны. Поэтому в случае неуверенности в своих действиях лучше обратитесь к специалисту. Если уже и подходить к розетке и проводам в ней, то необходимо для начала полностью обесточить всю квартиру. Как минимум, это может сохранить здоровье и жизнь. Как уже говорилось ранее, обычно обозначение фазы и нуля делают с помощью окраски. При правильной маркировке отличить их не составит никакого труда. Черный (либо коричневый) — цвет провода фаза, ноль обычно имеет голубоватый или синеватый оттенок. Если же установлена розетка европейского стандарта, то третий (защитный нулевой) выполнен зеленым или желтым цветом. Что делать, если проводка одноцветная? Как правило, в таком случае на концах проводов обычно находятся специальные изоляционные трубочки, имеющие необходимую цветовую маркировку. Их называют «кембрики».

Определение проводников с помощью специальной отвертки

Как определить ноль и фазу? Для этого удобнее всего купить специальную индикаторную отвертку. Рукоятка такого прибора изготавливается из полупрозрачного или прозрачного пластика. Внутри встроен диод — светящаяся лампочка. Верхняя часть у такой отвертки металлическая. Как определить ноль и фазу этим методом?

Порядок выполнения работ при измерении с помощью индикаторной отвертки:

обесточиваем квартиру;
зачищаем слегка концы проводов;
разводим их в стороны, для того чтобы случайно не вызвать короткое замыкание путем соприкосновения фазы и нуля;
включаем рубильник и подаем ток в квартиру;
берем отвертку за ручку, которая имеет диэлектрическое покрытие;
кладем палец (большой или указательный) на контакт, который расположен на тыльной части розетки;
прикасаемся рабочим концом индикатора к одному оголенному проводнику;
внимательно наблюдаем за реакцией отвертки;
если диод загорелся, то можно с уверенностью констатировать, что ;
методом исключения понимаем, что оставшийся проводник — это ноль.

Индикаторная отвертка реагирует на наличие напряжения. Естественно, что в нулевом проводе его нет. Однако имеется существенный недостаток такого метода. С помощью индикаторной отвертки нельзя понять, как определить: фаза, ноль, земля — где что в случае с европейской розеткой.

Метод определения фазы и нуля с помощью вольтметра

Если провода не окрашены в соответствующие цвета, и под рукой нет индикаторной отвертки, то можно пойти другим путем. Нам необходим вольтметр (мультиметр, тестер). Необходимо выставить его на необходимый диапазон — свыше двух сотен вольт переменного тока. Как тестером определить фазу? Берем один проводник, который отходит от прибора (обозначенный V). Прикрепляем его на предварительно обесточенный проводник (любой). Затем подаем ток (включаем рубильник). И просто фиксируем, что показывает дисплей прибора. После всего вышеуказанного снова выключаем питание и перебрасываем зажим тестера уже на другой проводник. Если на дисплее ничего нет, то это означает, что перед нами находится либо ноль, либо заземляющий защитный нулевой провод. Однако можно использовать и другой метод, который отвечает на вопрос: «Как определить ноль и фазу, а также заземление». Для этого снова обесточиваем квартиру, фиксируем зажим V на одном их проводов. Второй также бросаем на любой из трех проводников. Включается напряжение. Если стрелка не двигается, то вы выбрали нулевой и защитный. Соответственно, напряжение снова необходимо выключить и поменять положение клемы V (закинуть ее на другой неиспользуемый ранее проводник). Снова включаем ток и делаем соответствующие замеры. Затем проводим ту же самую операцию, но снова меняем проводник. Теперь необходимо сверить результаты. Если первая цифра оказалась больше, то значит что мы измеряли напряжением между фазным проводником (на котором висела клема V) и нулевым. Соответственно, второй провод будет является защитным заземляющим. Этот метод основан на измерении разности потенциалов.

Экзотические способы определения фазы и нуля в проводке

Существуют и «народные методы», которые не подразумевают наличие каких-либо специальных приспособлений. Использовать их можно разве что в самых крайних случаях, так как они сопряжены с повышенной опасностью для здоровья и жизни. Например, метод картошки. Для этого на предварительно обесточенные проводники надевают свежесрезанный кусок картошки. Необходимо не допустить прикосновение проводов друг к другу, чтобы не было короткого замыкания между ними. Затем буквально на пару секунд подают напряжение и смотрят на картошку. Если один участок возле провода посинел, значит к нему подведена фаза.

Где на динамиках плюс и минус

Как определить плюс и минус при помощи мультиметра

Точное знание полярности электроприбора крайне важно. Ведь если подключить электрическую аппаратуру с нарушением полярности, она может либо не работать, либо полностью выйти из строя. В большинстве случаев «плюс» и «минус» проводов и контактов в подобных устройствах обозначаются буквенным, символьным или цветовым способом (на корпусе возле контактов есть маркер «+» и «-», а провода имеют черный цвет для минуса и красный для плюса).

Но иногда случается, что визуально определить полюса нет возможности. Для этого можно воспользоваться как обыкновенным тестером полярности, так и подручными средствами.

Определение полярности мультиметром

Для определения полярности мультиметр необходимо включить в режим замера постоянного напряжения до 20 В. Провод черного щупа подключается в гнездо с маркировкой СОМ (он соответствует отрицательному полюсу), а красный подключается в гнездо с маркером VΩmA (он, соответственно, является плюсом).

Определение полярности альтернативными методами

Если необходимо подключить блок питания постоянного напряжения или аккумулятор, но на них нет маркировки полярности, а под рукой нет мультиметра, плюс и минус можно определить «народными» методами при помощи подручных материалов.

черный, отвечает за отрицательный заряд;
красный, отвечает за положительный заряд;
желтый, является датчиком оборотов.

Если аккумулятор разрядился или поврежден (пробит), индикатор будет загораться при контакте с обеими клеммами, из-за чего определить значения полюсов аккумуляторной батареи будет невозможно.

Источник: https://evosnab.ru/instrument/avo/kak-opredelit-poljarnost-multimetrom

Где на динамике плюс а где минус

Поставил на свой Лансер 9, задние динамики, элипсовые, трехполосники. Все встало замечательно, конечно же со сверлением новых дырок под саморезы. Но суть в том, что я не знаю какой плюс, а какой минус на штатных проводах, что правильно соединить. Там один зеленый, а второй синий. Пробовал прозвонкой с лампочкой при включенном радио, и от обоих загорается лампочка.

Подскажите, как правильно подсоединить, чтобы плюс к плюсу?

Вот такое вычитал, попробуй. «Допустим динамик выгнулся наружу, тогда берете и помечаете лаком(краской, ниткой, жвачкой) клемму к которой приложен „+“ батарейки. Делаете так со всеми динамиками. Если динамик вгибается внутрь, то клемма куда приложен плюс батарейки — минусовая. „

Можно снять магнитолу и посмотреть к каким проводам выхода подключены синий и зелёный провода. Обычно минусовой провод имеет чёрную полоску, плюсовой чистый. Так разберётесь где плюс, где минус. А по расположению плюса на колонке Caban325 уже сказал. Ещё добавлю что правильная работа динамика — это когда мембрана работает на выпрыгивание из корпуса. Если мембрана работает на вдавливание в корпус — следует поменять полярность.

На самом деле всё не так уж и сложно. Вот стандартная схема подключения автомагнитолы.

Провода подключения магнитолы идут в комплекте как правило короткие, их удлиняют дополнительными проводами. Ну или можно сняв магнитолу посмотреть какой разъём, найти распиновку разъёма. И по ней определить что куда идёт.

на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Замена лампы ближнего света Митсубиси Лансер 9

как найти (фазирование)

Динамик 2ГД-40

На 2ГД-40 «плюс» обозначен знаком «+» на держателе контактов.

Динамик 3ГД-38Е

На 3ГД-38Е «плюс» обозначен чёрной точкой.

Динамик 4ГД-8Е

На 4ГД-8Е «плюс» обозначен красной точкой.

Динамик Tesla ARV 168

На Tesla ARV 168 «плюс» обозначен красной точкой.

Динамик 2ГД-36: в половине случаев начало обмотки не обозначено

Фазирование громкоговорителей улучшает качество звуковоспроизведения.

Несфазированность широкополосных акустических систем (колонок) приводит к явно заметному на слух резкому падению отдачи на низких и средних частотах.

Одновременно несколько уменьшается отдача и высоких частот, а частотная характеристика системы в этой области имеет резко выраженные пики и провалы, то есть большую неравномерность. Голоса и инструменты приобретают резкий, неприятный тембр.

На слух заметно нарушение баланса низких и высоких частот в звуковом материале, речь становится «лающей».

Источник: http://avtovestie.ru/info/gde-na-dinamike-pljus-a-gde-minus/

Какого цвета провод плюс и минус — советы электрика — Electro Genius

В большинстве случаев «плюс» и «минус» проводов и контактов в подобных устройствах обозначаются буквенным, символьным или цветовым способом (на корпусе возле контактов есть маркер «+» и «-», а провода имеют черный цвет для минуса и красный для плюса). Но иногда случается, что визуально определить полюса нет возможности. Для этого можно воспользоваться как обыкновенным тестером полярности, так и подручными средствами.

Как подключить колонки к магнитоле в машине (как определить на динамике плюс и минус)

Замена штатной автомобильной магнитолы – частая процедура, которую проводят автолюбители. Основные причины замены:

поломка штатной магнитолы;
желание расширить функционал устройства;
увеличение мощности и качества звучания в салоне.

Во время замены магнитолы актуально подключение новых динамиков или колонок. Действительно, подключение нового головного устройства на старую акустическую систему может свести все усилия к нулю. Если новая магнитола имеет повышенную мощность, тогда акустические параметры салона могут даже ухудшиться.

Во время замены динамиков или установки дополнительных динамиков важно правильно выполнить подключение. Ошибки могут привести к выходу автомобильной магнитолы из строя или некачественному звучанию акустической системы.

Схемы подключения колонок к магнитоле

В настоящее время большинство автомобильных магнитол использует стандартный интерфейс ISO подключения внешних динамиков и колонок. Его функциональная схема и распиновка выводов на разъеме приведена на рисунке.

По схеме видно, что за подключение динамиков и колонок отвечает разъем В, от которого отходят провода различного цвета. Провод основного цвета подключается к плюсовому контакту динамика, двухцветный провод – к минусовому. Во многих магнитолах сигнал передается по одноцветному проводу, двухцветный проводник является общим (массой).

подключение колонок к магнитоле по цветам:

Некоторые автолюбители с целью экономии проводника и времени объединяют массу, и сигнал разводят только по одноцветному проводу. Этого делать ни в коем случае нельзя. Схемы многих усилителей магнитол с большой выходной мощностью имеют мостовой тип. На их выходе нет общего провода: один выход «раскачивается» первым плечом, другой вторым в противофазе. Заземление одного из выводов приводит к выходу усилителя плеча из строя. Пример мостовой схемы усилителя магнитолы.

Для того чтобы правильно выполнить соединение проводников лучше найти цветовую схему подключения динамиков или колонок к вашей магнитоле. Она выглядит примерно так.

На такой схеме наглядно видно, как подключать динамики и какие провода на магнитоле идут на колонки. Но спешить с подключением не следует. Сначала необходимо правильно установить динамики, выбрать проводники.

Как правильно подключить динамики к магнитоле в машине

Автомобиль с точки зрения акустических свойств имеет не самые лучшие характеристики. Салон имеет сложную архитектуру, в нем находятся конструкции, выполненные из различных материалов: металл, обивка, пластмасса, резина и др. Редко какой производитель специально оптимизирует салон для обеспечения качественного звучания.

Тем не менее, штатные места установки динамиков выбираются с точки зрения обеспечения наибольшей эффективности распространения звука. Обычно они находятся в дверях, на передней панели, под задним стеклом. Если вы решили установить более мощные динамики, необходимо демонтировать старую систему, измерить их посадочные размеры (диаметр в дюймах и глубину) и приобрести динамики таких же размеров, но с лучшими характеристиками.

Также необходимо выбирать динамики (колонки) с точно таким же внутренним сопротивлением. Стандартное значение сопротивления – 4 Ома. Есть магнитолы повышенной мощности, которые допускают нагрузку 2 Ома. Если их подключить на 4-омные динамики, потеряется мощность.

Если вы подключаете новую автомобильную магнитолу, то следует по справочникам или техническому описанию точно определить мощность и сопротивление нагрузки.

В том случае если динамики имеют меньшее сопротивление, чем допускает магнитола, последняя может выйти из строя, если большее – не удастся «раскачать систему на всю мощу».

Нельзя подключать дополнительные динамики и колонки параллельно. При этом сопротивление нагрузки уменьшается. В лучшем случае динамики будут хрипеть, в худшем – перегорит усилитель магнитолы.

Многие автолюбители устанавливают дополнительные колонки в багажник. В этом случае их обязательно следует жестко закрепить. Во-первых, это улучшит акустические параметры. Во-вторых, защитит динамики от преждевременного выхода из строя.

Некоторые магнитолы имеют сложную систему подключения динамиков, колонок и сабвуферов. В нее могут входить разделительные фильтры, устройства сопряжения по амплитуде выходов и входов, дополнительные усилители. В таком случае необходимо найти оригинальную схему подключения динамиков к магнитоле подобную такой.

Если решите устанавливать систему такого уровня, но не имеете соответствующих навыков, лучше воспользоваться услугами специалиста. Одновременно следует задуматься о дополнительной шумо- и звукоизоляции вашего автомобиля.

Выбор соединительных проводов

Установка звуковых проводников отличается от обычных электрических соединений. Дело в том, что по проводникам, идущим к динамикам и колонкам, распространяется переменный звуковой сигнал. Он имеет частоту в пределах от 20 Герц до 20 килоГерц. В принципе, частота невысокая, но линейные искажения, электромагнитные помехи, наводки возможны. Они ухудшают качество звучания. Поэтому наряду с соблюдением правил по выбору площади сечения провода выбирают тип проводника.

Сечение обычно выбирают из соображения: на каждые 10 Ватт мощности усилителя – приблизительно 1 кв.мм площади сечения провода. То есть при мощности магнитолы 40 Ватт на канал, сечение проводника, ведущего к динамику, должно быть не менее 4 кв.мм.

Задумываться над выбором типа акустического кабеля следует, если магнитола способна обеспечить высококачественное звучание. На рынке оборудования Hi-end можно найти много различных акустических кабелей с уникальными параметрами и ценой.

Целесообразность установки таких дорогостоящих проводников для автомобильной магнитолы среднего класса нулевая. Главное при подключении – обеспечить синхронизацию фаз колонок и динамиков. В противном случае салон вместо качественного звучания будет наполнен какофонией.

Нужно ли соблюдать полярность при подключении динамиков

На большинстве автомобильных динамиков обозначен плюс и минус для выполнения требований по соблюдению полярности подключения согласно схеме. В этом случае необходимо ее соблюсти при подключении.

Как определить плюс и минус на динамике

В сильно изношенных, динамиках с сомнительным происхождением и акустических колонках сведения о полярности могут отсутствовать. В этом случае полярность динамиков определяется при помощи простых опытов.

Мультиметром

Сопротивления динамиков маленькое (от 2 до 4 Ом). Его можно проверить при помощи мультиметра, но оно одинаково звонится в две стороны. Однако при соединении красного (положительного) щупа с «+» динамика, отрицательного (черного) с «минусом» динамика диффузор немного переместится вперед (по направлению к слушателю). Это перемещение лучше определить на ощупь пальцем, а не визуально.

С помощью батарейки

При соединении плюса батарейки с + динамика, минуса батарейки с минусовым контактом динамика также произойдет фронтальное перемещение диффузора, по которому можно сфазировать динамики. Даже если сфазировать все динамики в обратной полярности, качество звучания будет такое же, как в прямой. Главное, чтобы все динамики работали в одной фазе. Подключать батарейку следует на короткое время (одна-две секунды), иначе можно «спалить» динамик.

как узнать полярность динамика:

Проверять полярность динамиков и колонок при помощи автомобильного аккумулятора, зарядного устройства ни в коем случае нельзя. Даже кратковременное подключение динамика к АКБ может вывести его из строя.

При помощи батарейки и листа бумаги

Иногда (например, в колонке) диффузор динамика закрыт сеткой или тканью. В этом случае на ее поверхность можно положить легкий лист бумаги. В момент подачи напряжения лист бумаги будет перемещаться вперед или назад за счет звукового давления воздуха. По направлению перемещения можно судить о полярности.

Порядок подключения (последовательность действий)

1. Обеспечить надежное отключение магнитолы от бортовой сети. Для этого можно на время снять предохранитель, обслуживающий магнитолу или отрицательную клемму с АКБ.

2. Определить по цвету проводов, идущих к разъему магнитолы, какие провода обслуживают конкретный динамик.

3. Уложить проводку, не допуская возможного перекрещивания и перетирания проводов. Наиболее опасные зоны – в районе гофры дверей, порогов в салоне. Прокладывать соединительные звуковые провода и кабели под ковриками в зоне расположения ног водителя и пассажиров нельзя. Проводку после укладки следует закрепить пластмассовыми хомутами с имеющимися жгутами или дополнительно установленными направляющими.

4. Отрезать остатки проводки, оставив около пяти сантиметров запаса на соединители.

5. Установить клеммы на зачищенные концы проводов, соединяемые с динамиками, закрепить их на выводах динамика или колонки. Соединение проводников и клемм лучше производить методами обжим, скрутка плюс пайка.

6. Зачистить концы проводов, подключаемые к разъему магнитолы.

7. Еще раз проверить полярность подключения со стороны проводов соединения с магнитолой. Проверить при помощи прозвонки на массу отсутствие замыкания звуковых проводов на кузов.

8. Произвести соединение проводников к разъему магнитолы методом скрутка плюс пайка плюс изоляция при помощи термоусадки.

9. Подать питание на магнитолу (подключить клемму АКБ). Установить минимальную громкость, включить магнитолу (или наоборот, если регулировка громкости электронная).

10. Настроить магнитолу на воспроизведение сигнала. Постепенно увеличивать громкость. Убедиться в отсутствии нелинейных искажений (хрипения, металлического звука, дребезжания). В случае наличия искажений проверить крепление колонок и динамиков, их исправность. Это можно выполнить, временно поменяв выходы, например, с левой колонки на правую. Проверить перемещение уровня сигнала по салону с помощью регуляторов на магнитоле право-лево (баланс), зад-перед.

Установка считается законченной, если успешно пройдены все тесты.

Разбираемся с основными причинами пропусков зажигания (ошибка р0300, р0301, р0302, р0303, ) в цилиндрах двигателя автомобиля.

Что такое и для чего нужен ШРУС в машине.

Источник: https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/avtomagnitola/podklyuchit-kolonki.html

Как найти плюсовой провод в автомобиле

Определение полярности мультиметром

Определение полярности альтернативными методами

черный, отвечает за отрицательный заряд;
красный, отвечает за положительный заряд;
желтый, является датчиком оборотов.

Также, если мультиметр отсутствует, положительный и отрицательный контакты аккумулятора можно определить при помощи индикаторной отвертки.

Определение полярности мультиметром

Определение полярности альтернативными методами

черный, отвечает за отрицательный заряд;
красный, отвечает за положительный заряд;
желтый, является датчиком оборотов.

Также, если мультиметр отсутствует, положительный и отрицательный контакты аккумулятора можно определить при помощи индикаторной отвертки.

В этот раз расскажем, как и зачем перед покупкой нужно проверить авто мультиметром. Методами можно пользоваться прямо при встрече с продавцом и осмотре автомобиля. Чтобы дело шло быстрее, потренируйтесь накануне на машине друга или знакомого.

Прежде всего, мультиметр нужен затем, чтобы вовремя заметить утечку тока на машине. Из-за нее двигатель может работать неровно, выбросы станут более пахучими. Проводка может замкнуть, что выведет из строя магнитолу, электронный блок управления и другие приборы. Или железный конь просто не заведется.

Содержание

Как проверить утечку тока на б/у автомобиле мультиметром

Проверка включает в себя:

Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла — аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора — прибор покажет значение тока утечки.

Нормальный показатель — 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.

Показания пришли в норму — вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки. Можете уверенно просить у продавца авто скидку или совсем отказаться от покупки.

Причин утечки может быть несколько. К ней могут быть причастны:

аккумулятор;
датчики;
высоковольтные провода;
генератор.

Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.

Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром

Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением также заглушите.

Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный — к «минусовой». Если перепутаете — не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.

Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.

Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.

Нормальные цифры при работающем двигателе — 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше — аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.

Помните: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.

Как проверить датчики автомобиля мультиметром

Причиной «смерти» аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:

Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.

Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.

Датчик ABS

Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.

Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.

С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.

Датчик коленвала

Важный элемент — без него машина вообще не запустится, или ехать на ней вы не сможете. Если визуально он кажется исправным, возьмитесь за мультиметр. Подключите прибор к датчику и измерьте сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Но обязательно проверьте, актуальны ли эти цифры для автомобиля, который вы смотрите.

Кислородный датчик

Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.

Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, скорее всего, неисправен.

Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.

Датчик детонации

Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные – ищите информацию в разных источниках.

С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» — к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.

Датчик скорости

Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.

После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.

Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.

Как проверить высоковольтные провода на авто мультиметром

Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают — пора проверить высоковольтные провода. Точнее — измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:

отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.

Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, не пугайтесь. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:

качество изоляции проводов;
длина;
наличие микроповреждений;
тип проводов.

Если показатели вашей машины выходят за пределы нормы, лучше обратитесь в автосервис, где сопротивление измерят профессиональными и более точными приборами.

Как проверить мультиметром генератор на машине

Проверка генератора происходит аналогично замерам показателей других элементов авто, из-за которых происходит утечка тока.

Традиционно выключаете зажигание, вынимаете ключ, выключаете магнитолу и прочее.
Подключаете мультиметр к аккумулятору.
Замеряете напряжение. Полностью заряженная батарея выдаст от 12,5 до 12,9 вольт.
После этого заводите двигатель, включаете подогрев стекол, сидений, «печку», ближний свет.

И снова измеряете напряжение. Норма — 13-14 вольт. Максимум — 14,8 вольт. В этих случаях генератор работает, как часы. Если мультиметр показывает цифры меньше, генератор не заряжает батарею. Значит, готовьтесь выложить приличную сумму за замену или ремонт агрегата.

Вместо послесловия

При покупке машины с пробегом полезно знать, как найти утечку тока и понять ее причину. Берите мультиметр на осмотр машины — спасете себя от неприятных сюрпризов, вроде внезапно севшего аккумулятора, скачков напряжения или сгоревшей проводки.

С той же целью проверяйте историю автомобиля. Сделать это можно прямо во время беседы с продавцом. Удобно воспользоваться сервисом «Автокод» — промониторите информацию сразу в 13 источниках: ГИБДД, РСА, ЕАИСТО, банках, налоговой и других службах. Проверка займет 5 минут.

После вы узнаете реальный пробег, количество владельцев, историю штрафов, а также информацию об угоне, участии в ДТП, ограничениях на регистрацию авто и многое другое. Будьте бдительны!

Полностью изучив онлайн-отчет, все же стоит внимательно приглядеться к техническим нюансам авто при покупке. А если вы не уверены в своих знаниях, или выехать на осмотр не предоставляется возможности, закажите услугу выездной проверки. Мастер проведет диагностику за вас и сделает подробное заключение с профессиональной точки зрения.

Где у кабеля плюс и где минус? Как определить полярность кабеля

Полярность электроприборов имеет крайне важное значение. При неправильном подключении электроаппаратура в лучшем случае не будет работать, в худшем – выйдет из строя. Именно поэтому необходимо знать, где у кабелей «плюс» и «минус». Обычно эти значения указываются специальной маркировкой. Но что делать, если ее нет? Как определить полярность самостоятельно? Давайте разбираться.

Цветовые обозначения

Нередко пользователей интересует важный вопрос – какой цвет у провода с «плюсом» и «минусом». Чаще всего производители используют красный и черный цвет. Чтобы запомнить обозначение, достаточно воспользоваться ассоциацией с Красным крестом. Именно красный кабель означает «+». Соответственно, черный – «минус». Такая маркировка присутствует на аудио-, видеоприборах.

Соблюдать полярность крайне важно, в противном случае оборудование может утратить функциональность.

Другие разновидности маркировок полярности

Существуют общепринятые стандарты обозначения полярности, они обязательны не только для цепей переменного тока, но и переменного напряжения – одно- и трехфазного. Стандарты таковы:

красный или коричневый. Такая изоляция характерна для фазных проводов;
синий или черный. Означает «землю» или, проще говоря, ноль;
цветовая комбинация. Применяется для обозначения заземляющих проводников. Чередуются желтый и зеленый.

Вышеперечисленные цвета – базовые. Однако на практике встречаются и другие оттенки, что порой сбивает пользователей с толку.

Как проверить полярность?

Иногда возникают ситуации, когда перед подключением кабеля необходимо точно знать его полярность, но маркировка отсутствует или используются другие оттенки. Поэтому необходимо понимать, как это сделать правильно. Используются для этих целей специальные инструменты или подручные средства.

ВАЖНО! Если хотите определить полярность, обязательно сделайте соответствующие пометки на проводах, чтобы исключить дальнейшую путаницу. Для этого можно использовать, к примеру, цветной скотч или разноцветные фломастеры.

Вариантов проверки много, каким воспользоваться – решать пользователю. Главное – соблюдать меры безопасности и делать все правильно.

Проверяем полярность специальными приборами

Есть несколько специнструментов, которые помогут быстро и качественно определить «плюс» и «минус»:

Мультимер. Вариант, о котором пойдет далее речь, наиболее простой. Для этого используется специальный инструмент, на котором необходимо предварительно выставить режим замера постоянного тока до 20В. После этого в разъем «СОМ» подключается щуп, а в «VmA» – красный провод. При этом щуп выступает в качестве минуса, провод – плюса. После подготовительных манипуляций останется проверить провода щупами. В случае, если на экране высвечиваются цифры, щупы подключены правильно. Знак минус, засветившийся на экране, говорит о том, что подсоединение выполнено неправильно. Встречаются мультимеры со стрелками. При неправильном подключении стрелочка уйдет в противоположную сторону.
Индикаторная отвертка. Если поднести отвертку к фазному проводу, в цепи произойдет замыкание, и контрольная лампа засветится. Инструмент простой, стоит недорого, служит долго. С ним вам не понадобятся дополнительные ресурсы, чтобы проверить полярность. Но есть и недостаток – вероятность неточного замера и даже ложного срабатывания.

Определяем полярность подручными средствами

Если под рукой нет специнструментов, а проверить кабель необходимо срочно, можно воспользоваться одним из нижеприведенных способов:

Лампа. Просто вкрутите ее в обычный патрон и подсоедините провод к известной нулевой линии, далее – по очереди проверьте все необходимые кабели. Если лампа загорится, значит, фаза присутствует.
Батарейка. Способ простой и удобный, тем более, что на батарейках имеется привычная маркировка и обозначены «+» и «-». Проводки, которые проверяются, подключаются концами к разным сторонам батарейки, а второй конец буквально на пару секунд прикасается к выводу динамика. При движении диффузора наружу можно судить о правильном подключении, если же он «тянется» внутрь, необходимо поменять провода.

Есть два «дедовских» способа, которые придут на помощь в вопросе определения фазности. В первом случае используется сырой картофель, во втором – вода (непременно теплая). Итак, чтобы использовать картофель, его необходимо разрезать на две одинаковые половинки, в них воткнуть оголенные концы двух проводов. Другие концы подключаются к источнику тока. Далее останется включить прибор на 15-20 минут. Спустя указанное время на картофеле в том месте, где подключен положительный провод, появится зеленое пятно, около отрицательного образуются пузырьки – там выделяется кислород.

Последний вариант – использование теплой воды. Один конец кабеля необходимо подключить к источнику питания, второй – опустить в жидкость. Когда включится прибор, около отрицательного провода соберутся пузырьки.

Цветовая маркировка проводов и кабелей

Цветовая маркировка проводов и кабелей — это не прихоть их изготовителей, а операция, позволяющая специалисту быстро разобраться в том, какой из них фаза, какой ноль, а какой заземление, и благодаря этому оперативно выполнить монтаж. Поскольку цвета проводов различны, работа с ними становится гораздо безопаснее, а время создания электросети гораздо меньше. Вот почему маркировка проводов по цвету в электротехнике наших дней — атрибут необходимый.

Цвета конкретных проводов

Провод заземления имеет желто-зеленый цвет, нередко сопровождаемый нанесением продольных или поперечных полос, подкрепляющих цветовую маркировку, чтобы электрик уж точно не ошибся. В отдельных случаях цвет провода заземления может быть чисто желтым или чисто зеленым. На электросхемах он обозначается латиницей — РЕ, а в документации именуется «нулевой защитой», путать которую с нолем, парным фазе и обеспечивающим работу сети, категорически нельзя.

В трехфазной и однофазной электросети «ноль» обязан быть голубым или синим, а на электросхеме обозначается как N. В среде электротехников обычное его название — «нейтраль», а также «нулевой рабочий контакт», где слово «рабочий» подчеркивает его отличие от нерабочего (защитного) нуля — заземления.

Фазный провод обозначается литерой L, а цвет провода фазы — в большинстве своем черный, белый или коричневый, но, кроме того, и иной в широкой гамме — серый, красный, розовый, оранжевый, бирюзовый и фиолетовый.

Совмещенный контакт — PEN

До сих пор в наши дни применяется система заземления TN-C, где нейтраль и заземление объединены. Вести монтажные работы с ней легко, поэтому она, хотя и устарела, используется в электротехнике. Однако монтируя проводку в доме, помните, что ее наличие создает угрозу поражения электричеством — особенно в случаях, если выполняющий работы электрик неопытен.

Подобно PE, провод с объединенными проводниками имеет желто-зеленый цвет, но на концах его, как и у провода нейтрали, окраска синяя. Обозначение такого контакта на электросхемах — PEN.

Как отыскать фазу, ноль и «землю»

Представьте ситуацию: ремонтируя электросеть, вы обнаружили, что цвет проводов плюс и минус — один и тот же. Что предпринять в таком случае?

Если однофазная сеть двужильна, т.е. не имеет «земли», для решения проблемы вам будет довольно индикаторной отвертки, посредством которой определить фазу и ноль крайне просто. Для этого вначале обесточьте электрощиток, зачистьте проводники и разведите их в разные стороны, а потом включите ток и индикатором определите фазу и ноль: фаза — горящая лампочка, ноль — не горящая.

При наличии же заземляющего провода вам уже потребуется специальный прибор — мультиметр. Он имеет два зажима. Установите вначале диапазон измерения переменного тока на величину более 220 В. Затем один зажим закрепите на фазном контакте, а вторым определите пару ноль-заземление. Коснувшись «ноля», вы увидите на мультиметре значение напряжения в пределах 220 В, а «земли» — немного ниже.

Запуск автомобильного аккумулятора от внешнего источника | Инструкции и видео | Autobatteries.com.

Ваша машина не заводится. Что теперь? Может показаться, что ваша батарея разряжена, но если свет и электрические системы все еще работают, вашей батарее может просто потребоваться запуск от внешнего источника. Выполните следующие действия, чтобы зарядить аккумулятор и вернуться в дорогу.

Как запустить автомобильный аккумулятор от внешнего источника

Изучите простые шаги по запуску аккумуляторной батареи автомобиля.

ШАГ 1. Найдите кабели-перемычки (переходные провода)

Прочтите и соблюдайте информацию о безопасности и обращении на этом веб-сайте, а также о соединительных кабелях. Вам понадобится набор соединительных кабелей и другой автомобиль с заряженным аккумулятором. Вы можете найти кабели в магазинах автозапчастей, на заправках или практически везде, где вы покупаете автомобильные запчасти.

ШАГ 2: Припаркуйте автомобиль, который необходимо завести от внешнего источника, рядом с автомобилем с исправным аккумулятором.

Припаркуйте автомобиль с исправным аккумулятором рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором.Поднимите автомобиль достаточно близко, чтобы кабели легко доходили от аккумулятора одного автомобиля до аккумулятора другого. Выключите оба двигателя и откройте капоты или багажники, в зависимости от того, где в автомобиле расположены аккумуляторные батареи.

ШАГ 3: Найдите красный (положительный) и черный (отрицательный) выводы батареи

Найдите батареи и их клеммы. Каждая батарея имеет две металлические клеммы. Один отмечен положительным (+), другой отрицательным (-). В наборе перемычек также есть положительный и отрицательный кабели.Красный — положительный (+), черный — отрицательный (-). Никогда не подключайте красный кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батареи или к автомобилю с разряженной аккумуляторной батареей.

ШАГ 4: Разряженная батарея: Определите металлическое заземление

Определите металлическое заземление в автомобиле с разряженным аккумулятором. Можно использовать металлический каркас автомобиля.

ШАГ 5: Разряженная батарея: Подключите положительный вывод перемычки к положительной клемме

Подсоедините положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме разряженной аккумуляторной батареи.

ШАГ 6: Аккумулятор исправен: подсоедините другой положительный вывод перемычки к положительной клемме

Подсоедините другой положительный зажим кабеля к положительной (+) клемме заряженной аккумуляторной батареи.

ШАГ 7: Аккумулятор исправен: подключите отрицательный вывод перемычки к отрицательному выводу

Подключите зажим отрицательного кабеля к отрицательной (-) клемме заряженной аккумуляторной батареи.

ШАГ 8: Разряженная батарея: подключите другой отрицательный вывод перемычки к металлическому заземлению

Подключите другой отрицательный зажим к металлической массе автомобиля с разряженной аккумуляторной батареей.Вы можете использовать блок двигателя или другую металлическую поверхность автомобиля вдали от аккумулятора. Это последнее соединение, которое вам нужно установить.

ШАГ 9: Автомобиль с разряженной батареей: Заведите автомобиль

Заведите автомобиль с заряженным аккумулятором. Подождите одну-две минуты и попробуйте завести машину с разряженным аккумулятором.

Если автомобиль заводится:

Снимите черный отрицательный зажим с земли автомобиля, нуждающегося в прыжке.

Снимите черный отрицательный зажим с вспомогательного автомобиля.

Снимите красный положительный зажим с вспомогательной машины.

Снимите красный положительный зажим с ранее остановленного автомобиля.

Если автомобиль не заводится:

Подождите несколько секунд и повторите шаг 9.

Мы рекомендуем полностью зарядить аккумулятор при первой возможности после запуска от внешнего источника.

положительный или отрицательный белый провод

Белый провод положительный или отрицательный

Черный или белый провод положительный?

Если разноцветный провод черный и красный, черный провод является отрицательным, а красный провод — положительным.Если оба провода черные, но на одном есть белая полоса, полосатый провод является отрицательным, а нормальный черный провод — положительным.

Какого цвета позитивная нить?

Красный Знаете разницу между белым проводом и черным проводом?

Черный провод обычно считается горячим, что означает, что по нему проходит электричество. Белый провод обычно считается нейтральным проводником, который, другими словами, считается заземлением, но не заземлением. В противном случае проводам внутри все равно, что сверху.

Какой кабель черный или белый?

Обычно белый провод является нейтральным, черный провод — горячим, а зеленый или неизолированный провод — цветным.

Что означают цвета ниток?

Простое объяснение состоит в том, что каждый цвет, используемый на электрических проводах, имеет определенное значение, причем разные цвета указывают на разные типы цепей и назначения. NEC устанавливает следующие стандарты цвета для электропроводки: Провода заземления: зеленый, зеленый с желтой полосой или неизолированная медь.Нейтральный провод: белый или серый.

Как узнать, какой провод горячий и черный?

Поместите черный конец провода мультиметра на неизолированный металл на конце белого провода и прочтите показания измерительного прибора. Когда вы получаете сообщение, черный провод горячий, в противном случае черный провод не горячий.

Могут ли совпадать красный и черный провода?

В цепях 220 вольт красные провода являются вторичными проводами питания. Как и черные провода, их можно использовать в некоторых типах ножек переключателей.Они также используются для подключения проводных детекторов дыма к домашней электросети. Вы можете подключить два красных провода или один красный провод к одному черному проводу.

Какие цвета ниток подходят друг другу?

Защитное заземление зеленого или зеленого цвета с желтой полосой. Нейтральный провод белый, горячие однофазные провода (под напряжением или активные) черные и красные в течение одной секунды. Трехфазные линии — красный, черный и синий.

Какой цветовой код ниток?

Национальный электротехнический кодекс (NEC) гласит, что следует использовать белые или серые нейтрали и что в качестве заземляющих проводов следует использовать только медные или зеленые провода.Кроме того, существуют общепризнанные общие правила для цвета ниток, указывающие на его полезность.

Что такое ярко-красный или черный?

Вы можете ясно видеть, что красный соединен с новым коричневым (активным), черный соединен с новым синим (нейтральным), а зеленая и желтая базы остаются прежними.

Почему белый кабель горячий?

Горячий: черный провод — это горячий провод, обеспечивающий источник питания переменного тока 120 В. Нейтраль: белый провод называется нейтральным проводом.Сформируйте обратный путь для тока горячей проволоки. Как и нейтральный проводник, заземляющий провод также соединен с землей.

Как узнать, натянута ли струна?

Вы можете использовать измеритель тока или вольтметр, чтобы определить, горячий ли электрический провод. Обратите внимание, что может быть более одной нити под натяжением. Кончиком измерителя или тестера коснитесь винта, удерживающего провода. Идите медленно, держите глаза и уши открытыми.

Черный — положительный или отрицательный?

В комплект кабелей для запуска от внешнего источника входят также плюсовой и минусовой кабели.Красный — положительный (+), черный — отрицательный (). Никогда не подключайте красный кабель к отрицательному полюсу аккумулятора или к автомобилю с разряженным аккумулятором.

Что делать, если положительный и отрицательный провода соприкасаются друг с другом?

Поток от положительного к отрицательному, независимо от приложенной нагрузки, ток течет. Когда вы касаетесь шнуров питания, вы, по сути, замыкаете источник, который их питает, и будет течь большой ток, даже если только на короткое время (то есть до тех пор, пока не сработает предохранитель или не сработает прерыватель).

Имеет ли значение, какой кабель идет к лампе?

Помните, что при ремонте ламп нейтраль кабеля лампы маркируется (обычно с одним или несколькими ребрами) и подсоединяется одним концом к широкому концу вилки и к винту нейтрали (обычно серебристого цвета, но может иметь другое обозначение). )) с другой стороны.

Нейтральный проводник положительный или отрицательный?

Важность нейтральной проводки Некоторые люди могут даже не знать, в какой системе питания находятся эти провода.Нейтральные проводники существуют только с переменным током. Постоянный ток состоит из плюса, минуса и земли. Переменный ток, с другой стороны, имеет провода под напряжением (которые бывают трехфазными), нейтральный провод и землю.

Какая сторона положительна в выздоровлении?

Широкий штифт заглушки соединяет резьбовое основание ламп с нейтральным соединением (самым широким пазом) в контейнере. Горячая сторона розетки (сторона, которая может вызвать удар) будет подключена к резьбовому контакту при замене проводов.

Белый провод положительный или отрицательный?

Убедитесь, что черный провод положительный, белый провод отрицательный, а зеленый провод заземлен.

Вы также заметили, что провод заземления отрицательный или положительный?

Если источником питания является аккумулятор, а устройства в цепи рассчитаны на положительную мощность, отрицательный полюс служит заземлением. Положительный полюс также можно покрасить, если все цепи рассчитаны на отрицательную мощность.

Вы также знаете, что происходит, когда плюсовой и минусовой кабели соприкасаются друг с другом?

Поток от положительного к отрицательному, независимо от приложенной нагрузки, ток течет.Когда вы связываете шнуры питания вместе, вы, по сути, замыкаете источник, питающий их, и будет течь большой ток, даже если только на короткое время (то есть до тех пор, пока не сработает предохранитель или не сработает прерыватель).

Является ли нейтральный положительным или отрицательным в дополнение к вышеперечисленному?

Важность нейтральной проводки Некоторые люди могут даже не знать, в какой энергосистеме находятся эти провода. Нейтральные проводники доступны только для переменного тока, постоянный ток состоит из плюса, минуса и земли.Переменный ток, с другой стороны, имеет провода под напряжением (которые бывают трехфазными), нейтральный провод и землю.

Как узнать, какой кабель белый или черный?

Нейтральный провод, скорее всего, будет белым, а горячий провод — красным или черным, но постарайтесь убедиться. Определите нулевой провод в лампе, посмотрев на провода. В большинстве современных фонарей нейтральный провод белый, а горячий провод красный или черный. На некоторых типах устройств два провода одного цвета.

Какая сторона захвата положительная и отрицательная?

График с положительной полярностью пика слева и отрицательной полярностью пика справа. Чтобы прочитать диаграмму: положительный рисунок из центра влево указывает, что центр (также называемый наконечником) на выходном разъеме положительный (+), а кольцо (кольцо) на выходном разъеме отрицательное (-) .

Какой кабель горячий, если оба черные?

знаете ли вы, какого цвета каждый провод в цепи

какого цвета отрицательный провод?

черный

какой цвет отрицательный?

черный

Что означают цвета ниток?

Может ли плохая почва истощить аккумулятор?

Плохая причина не станет причиной этого.Это известно как парастатическая потеря. Это тот случай, когда при выключенном ключе аккумулятор потребляет слишком много энергии.

Вы в первую очередь связываете себя положительно или отрицательно?

Безопасность: Всегда отсоединяйте сначала отрицательный провод, а затем положительный. При подключении аккумулятора сначала подключите положительный полюс.

Что может вызвать плохую причину?

Часто электрическая проблема связана только с одной причиной: плохим заземлением. Плохое заземление может создавать шум в аудиосистеме, перегревать или перекачивать электрическое топливо под низким давлением, а также заставлять электронные органы управления двигателем делать странные вещи.

Как заземлить положительный вывод аккумуляторной батареи?

Заземление пускового кабеля

VCC положительный или отрицательный?

Почему вы не кладете минус в карман, когда садитесь в машину?

Примечание: Не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора, прыгая на автомобильный аккумулятор! Эта распространенная ошибка может привести к воспламенению газообразного водорода прямо над батареей. Взрыв аккумулятора может привести к серьезным травмам. Наконец, отсоедините плюсовой провод от автомобиля с ■■■■ аккумулятором.

Негатив такой же, как почва?

клемма заземления всегда является опорной точкой нулевой точки. В этом случае соединение с отрицательным напряжением имеет более низкое напряжение, чем земля. Если вы работаете с одним источником питания, соединение с отрицательным напряжением, вероятно, совпадает с заземлением. Терминал заземления — это очень конкретный и однозначный термин.

0 вольт равняется земле?

Ноль вольт или Vgnd — это просто точка отсчета, от которой производятся все измерения схемы.Обычно это обозначается символом почвы. Земля существует только в сознании человека, анализирующего схему. Полезно помнить, что напряжение определяется как разность потенциалов.

Можно ли соединить заземляющий и нейтральный проводники?

Нет, нейтраль и земля никогда не должны быть соединены друг с другом. Это неправильно и потенциально опасно. Когда вы что-то вставляете в розетку, нейтральный провод находится под напряжением, потому что замыкает цепь. Когда земля подключена к нейтральному проводнику, прикладная земля также находится под напряжением.

Протекает ли ток через нейтральный проводник?

Нейтральный означает отрицательный?

Поскольку переменный ток меняет направление несколько раз в секунду, о положительных и отрицательных полюсах не может быть и речи. Вместо этого один из проводов — это горячий провод, а другой — нейтральный или обратный провод.

Зачем переменному току нужен нейтральный провод?

белый провод положительный или отрицательный

Какого цвета обозначены.Коричнево-синий провод

Содержание:

Для облегчения монтажа электропроводки вся кабельно-проводниковая продукция имеет соответствующую разноцветную маркировку. Как правило, в домах или квартирах прибор подсвечивается, розетки подключаются при помощи трех проводов. Каждый из них имеет свое предназначение в домашней электросети. Поэтому обозначение цвета проводов земли имеет большое значение. За счет этого значительно сокращается время монтажа и последующего ремонта.Благодаря цветной маркировке любое подключение не представляет особой сложности.

Провод заземления

В большинстве случаев желто-зеленый используется для обозначения заземляющего провода. Иногда можно встретить проводники только с желтой изоляцией. Еще реже используется салатовый. Обычно такие провода обозначаются символами PE. Однако, если заземляющий провод совмещен с нейтралью, он называется PEN. Он окрашен в зелено-желтый цвет, а на концах — синяя тесьма.

В распределительном щите заземляющий провод подключается к специальной шине или к кузову и металлической двери.В распределительной коробке подключение осуществляется аналогичными проводами, предусмотренными в светильниках и розетках, снабженных специальными заземляющими контактами. Заземляющий провод не нужно подключать к устройству защитного отключения (УЗО), поэтому такие защитные устройства используются там, где для электропроводки используются только два провода.

Нулевой провод (нейтраль)

Для нейтрального проводника или нейтрали традиционно используется синий цвет. Подключение в распределительной коробке осуществляется через специальную нулевую шину, обозначаемую символом N.К этой шине подключаются все провода синего цвета.

Сама шина подключена ко входу через. В некоторых случаях подключение может быть выполнено напрямую, без дополнительных автоматических устройств.

В распределительной коробке все нейтральные синие провода соединены вместе и в переключении не участвуют. Исключение составляет провод, идущий от выключателя. Подключите синие провода к розеткам с помощью специального нулевого контакта, обозначаемого буквой N. Эта маркировка находится на задней части каждой розетки.

Цвет фазового провода

Фаза не имеет точного обозначения. Довольно часто встречаются черный, коричневый, красный и другие цвета, отличные от зеленого, желтого и синего. В установленной в квартире распределительной коробке подключение фазного провода, идущего от потребителя, осуществляется контактом автоматического выключателя, расположенного внизу. В других цепях этот провод может быть подключен к устройству защитного отключения.

В переключателях фаза напрямую участвует в переключении.Он используется для замыкания и размыкания контакта — включения и выключения. Таким образом, подача напряжения к потребителям, а при необходимости — прекращение этого питания. В розетках фазный провод подключается к контакту с маркировкой L.

Обнаружение провода

Иногда возникают ситуации, когда требуется определить назначение провода без маркировки на нем. Самый простой и распространенный способ — это. С его помощью можно точно определить, какой провод будет фазным, а какой — нулевым. В первую очередь необходимо отключить питание панели.После этого концы двух проводников зачищаются и разводятся в стороны друг от друга. Затем необходимо включить электропитание и по индикатору определить назначение каждого провода. Если лампочка загорается при контакте с веной — это фаза. Так что другое ядро будет нейтральным.

Если в проводке есть заземляющий провод, рекомендуется использовать мультиметр. Это устройство оснащено двумя щупальцами. Сначала на соответствующей отметке выставляется измерение переменного тока в диапазоне более 220 вольт.Одно щупальце закреплено на конце фазовода, а второе — заземление или ноль. В случае контакта с нулем на дисплее прибора отобразится напряжение 220 вольт. При прикосновении к заземляющему проводу напряжение будет заметно ниже.

Маркировка

Есть не только цвет проводов фаза, ноль, земля, но и другие виды маркировки, в первую очередь буквенные и цифровые обозначения. Первая буква А указывает на материал провода — алюминий.При отсутствии этой буквы материал жилы будет медью.

Основная маркировка проводов в электрике:

AA — соответствует многожильному алюминиевому кабелю с дополнительной оплеткой из того же материала.
АС — дополнительная свинцовая оплетка.
Б — наличие защиты от влаги и дополнительной оплетки из двухслойной стали.
Бн — оболочка кабеля негорючая.
G — герметичность.
П — оболочка резиновая.
НР — резиновый чехол из негорючего материала.

В большинстве современных кабелей жилы имеют изоляцию разных цветов. Эти цвета имеют определенную ценность и не выбираются просто так. Какая цветная маркировка проводов и как по ней определить, где ноль и заземление, а где — фаза, и мы продолжим.

В электрике принято различать провода по цвету. Это значительно упрощает и ускоряет работу: вы видите набор проводов разного цвета и по цвету можете догадаться, для чего он нужен.Но, если макет не заводской и это сделал не вы, необходимо сначала проверить, соответствуют ли цвета намеченному назначению.

Для этого возьмите мультиметр или тестер, проверьте на каждом проводе наличие напряжения, его величину и полярность (это при проверке электросети) или просто позвоните, куда и куда идут провода и не меняется ли цвет. » в пути. Так что знание цветовой маркировки проводов — один из необходимых навыков домашнего мастера.

Цветовая кодировка провода заземления

По последним правилам проводка в доме или квартире должна быть заземлена. В последнее время вся бытовая и строительная техника доступна с заземляющим проводом. Причем заводская гарантия сохраняется только при условии электроснабжения с исправным заземлением.

Во избежание путаницы с заземляющим проводом принято использовать желто-зеленый цвет. Жесткий одножильный провод имеет зеленый основной цвет с желтой полосой, а мягкий многожильный — основное поле желтого цвета с зеленой продольной полосой.Изредка могут встречаться экземпляры с горизонтальными полосами или просто зелеными, но это нестандартно.

Цвет заземляющего провода — одножильный и многожильный

Иногда в кабеле бывает только ярко-зеленый или желтый провод. В этом случае они используются как «земляные». На схемах «земля» обычно рисуется зеленым цветом. На аппаратуре соответствующие контакты подписываются латинскими буквами PE или в русскоязычном варианте пишут «земля».К надписям часто добавляют графическое изображение (на рисунке ниже).

В некоторых случаях «заземляющая» шина на схемах и подключение к ней обозначены зеленым цветом.

Нейтральный цвет

Другой проводник, выделенный определенным цветом, является нейтральным или нулевым. Он выделен синим (ярко-синим или темно-синим, а иногда и синим). На цветовых схемах эта схема также нарисована синим цветом, подписана латинской буквой N. Контакты, к которым должна быть подключена нейтраль, также подписаны.

Нейтральный цвет — синий или синий

В кабелях с гибкими многопроволочными жилами, как правило, используются более светлые оттенки, а одножильные жесткие жилы имеют оболочку более темных, насыщенных тонов.

Фазовая окраска

С фазными проводниками несколько сложнее. Они раскрашены в разные цвета. Исключаются уже использованные — зеленый, желтый и синий — и все остальные могут присутствовать. При работе с этими проводами нужно быть особенно внимательными и внимательными, так как они натянуты.

Цветовая маркировка проводов: какого цвета фаза — возможные варианты

Итак, самые распространенные цвета маркировки проводов фаз — красный, белый и черный. Также могут быть коричневые, бирюзово-оранжевые, розовые, пурпурные, серые.

На схемах и клеммах фазные жилы подписаны латинской буквой L, рядом с ней в многофазных сетях номер фазы (L1, L2, L3). У кабелей с несколькими фазами они разного цвета. Это проще при раздаче.

Как определить, правильно ли подключены провода

При попытке установить дополнительную розетку, подключить люстру, бытовую технику нужно знать, какой провод фазный, какой нулевой, а какой — заземляющий. При неправильном подключении техника выходит из строя, а неосторожное прикосновение к токоведущим проводам может закончиться печально.

Надо следить за тем, чтобы цвета проводов — земля, фаза, ноль — совпадали с их разводкой

Самый простой способ ориентироваться в цветной маркировке проводов.Но не всегда все просто. Во-первых, в старых домах проводка обычно однотонная — два-три провода торчат белого или черного цвета. В этом случае нужно специально разбираться, тогда бирки вешать или оставлять цветные. Во-вторых, даже если жилы в кабеле окрашены в разные цвета, и вы можете визуально найти нейтраль и землю, вам следует проверить правильность своих предположений. Бывает, что при монтаже путаются цвета. Поэтому сначала перепроверяем правильность предположений, затем приступаем к работе.

Для проверки вам потребуются специальные инструменты или измерительные приборы:

отвертка индикаторная;
мультиметр или тестер.

Фазный провод можно найти с помощью индикаторной отвертки, для определения нуля и нейтрали понадобится тестер или мультиметр.

Чек с индикатором

Отвертки с индикатором бывают нескольких видов. Есть модели, на которых светодиод загорается при касании металлической частью токоведущих частей. В других моделях для проверки требуется дополнительная кнопка.В любом случае при наличии напряжения светодиод загорается.

С помощью индикаторной отвертки можно найти фазу. Металлической частью прикоснитесь к оголенному проводнику (при необходимости нажмите кнопку) и посмотрите, горит ли светодиод. Горит — это фаза. Не горит — нейтраль или земля.

Работаем аккуратно одной рукой. Второй не касается стен или металлических предметов (например, труб). Если провода в тестируемом кабеле длинные и гибкие, вы можете удерживать их второй рукой для изоляции (держитесь подальше от оголенных концов).

Тест мультиметром или тестером

На приборе выставляем шкалу, которая немного больше ожидаемого напряжения в сети, подключаем щупы. Если называть бытовую однофазную сеть 220В, то переводим переключатель в положение 250 В. Одним щупом касаемся оголенной части фазного провода, вторым — предполагаемой нейтрали (синего цвета). Если при этом отклоняется стрелка на приборе (запомнить ее положение) или цифра на индикаторе загорается вблизи 220 В.Проделаем ту же операцию со вторым проводником, который по цвету обозначен как «земля». Если все правильно, показания прибора должны быть ниже — меньше тех, что были до него.

Если цветная маркировка проводов отсутствует, необходимо перебрать все пары, определяя назначение жил по показаниям. Мы используем то же правило: при паре колец «фаза-земля» показания ниже, чем при паре колец «фаза-ноль».

Электрический ток особенно опасен для человека, к тому же его не видно. При установке проводки используются провода разных цветов для безопасной и быстрой работы, буквы и цифры обозначают сечение провода. Цветовые и символические обозначения или, другими словами, маркировка прописана в стандартах, вы не должны их нарушать, чтобы не подвергать опасности свою и чужую жизнь.

Цвет маркировки сердечника

Визуально провода отличаются друг от друга не только цветом и диаметром, но и количеством и типом проводов.В зависимости от этой характеристики различают одножильные и многожильные электрические провода. Их разнообразие находит свое применение в цепях переменного тока как в промышленных трехфазных сетях напряжением 380 В, так и в однофазных однофазных сетях 220 В. В цепях питания постоянного тока используется тот же стандарт электропроводки.

Однофазная двухпроводная сеть 220В

Эта сеть включает в себя устаревший тип проводки, в которой в качестве проводов используются алюминиевые провода в одной белой оплетке, обычно «лапша».Один электрический провод — фазовый, второй — нулевой. Однофазная двухпроводная сеть применяется для обычных бытовых нужд: простых розеток и выключателей.

О том, как правильно обустроить домашнюю сеть ,.

Проблема с монтажом монохромной проводки — сложность определения фазного и нулевого проводов. Наличие дополнительного измерительного оборудования поможет справиться с поставленной задачей, можно использовать мультиметр или специальную отвертку с индикатором, щуп, тестер, «циферблат».

Проектирование однофазной двухпроводной сети допускается ГОСТом для помещений с небольшой нагрузкой на электрическую сеть и низкими требованиями к безопасности. В таких случаях используйте два одножильных провода или один двухжильный с проводами разного цвета.

В случае одножильного провода одна жила коричневая, другая — синяя или синяя. По общепринятой маркировке коричневая жила — это фаза, а синяя — нейтральный провод; нарушать эту процедуру категорически не рекомендуется.На практике есть фазовые провода, отличные от коричневого: черный, серый, красный, бирюзовый, белый, розовый, оранжевый, но не синий.

Использование двух независимых одножильных проводов также требует маркировки. Можно использовать цвет по всей длине провода, например синий — для нуля, красный — для фазы. Допускается маркировать провода одного цвета лентой или термоусаживаемыми трубками разного цвета, имея маркировку на обоих концах каждой жилы.

При использовании трубки не оборачивают концы, а кладут ее на проволоку и нагревают горячим воздухом, чтобы зафиксировать термоусадку на проволоке.Для домашнего использования можно использовать любые цвета маркировочных материалов, доступные и понятные монтажнику проводки.

Однофазная трехпроводная сеть 220В и используемая в ней маркировка

Современные требования к устройству электропроводки диктуют наличие третьего провода — заземления. В этом отличие и главное преимущество однофазной трехпроводной сети.

Три электрических проводника выполняют соответствующие функции: фаза, ноль и заземление, защита от поражения переменным током.Маркировка фазного провода остается коричневой, нулевой — синей или синей, а заземляющий провод необходимо использовать в желто-зеленой оплетке.

Бытовая техника, соответствующая европейским стандартам безопасности, требует подключения к заземленной розетке. Эти розетки имеют специальный контакт, который подключается к желто-зеленому проводу. Использование этого цвета для маркировки фазы и нуля провода категорически не рекомендуется во избежание возможных неприятных последствий.

Трехфазная сеть 380В

Трехфазная сеть, как и однофазная, может быть с заземлением или без него.В зависимости от этого разделяются трехфазная четырехпроводная электросеть на 380В и трехфазная пятипроводная сеть.

Четырехпроводная сеть состоит из трех фазных проводов и одного нулевого рабочего провода, провод защитного заземления здесь отсутствует. В пятипроводной сети помимо трех фазных проводов и одного нуля есть еще и заземляющий провод.

Точно так же при двухфазной маркировке жил синий или синий сердечник используется для нейтрального проводника, желто-зеленый — для заземляющего проводника.Для фазы А предусмотрен коричневый цвет; для фазы B — черный; фаза C выделена серым цветом. Есть исключения из правил для фазных проводов, их цветовая маркировка позволяет использовать другие цвета, но не синий и желто-зеленый, которые уже имеют свою функцию.

При распределении однофазных групп нагрузки или подключении трехфазной нагрузки используются четырехжильные и пятижильные провода.

Сеть постоянного тока

Сеть постоянного тока отличается от сети переменного тока тем, что содержит два проводника: плюс и минус.Жила плюсового проводника отмечена красным цветом, а жила отрицательного проводника — синим.

Практика цветоделения проводов знакома профессионалам и любителям своего дела, активно применяется в электротехнике, но все же не стоит слепо доверять маркировке. Измеритель подстраховки — осознанный и взвешенный ход при прокладке электрических сетей, не пренебрегайте им.

Если вы электрик, мы будем признательны за ваше мнение о статье.Напишите свой комментарий ниже.

В последнее время цветовая маркировка проводов стала очень актуальной при проведении электромонтажных работ. Использование цветных меток для фазы, нуля или земли играет очень важную роль, поскольку снижает вероятность неправильного подключения проводов при ремонтных работах, а также вероятность получения травм из-за поражения электрическим током.

Цвета электрических проводов — как разобраться?

Среди электриков сейчас наблюдается некоторая неразбериха из-за постоянного изменения цветовой маркировки проводов.Например, в конце 90-х черным цветом обозначили землю, потом этим цветом стали обозначать ноль. Сейчас полным ходом идет переориентация на европейское обозначение проводов по цвету. Поэтому мы даем им:

Земля — обозначается желто-зеленым проводом (эти цвета также могут использоваться отдельно)
Ноль — обозначается синим
Ноль в сочетании с землей — обозначается желто-зеленым и синие цветы
Фаза — обозначается любым другим цветом, но чаще всего белым

В трехфазной сети шины и провода маркируются немного другим способом.Шины обозначаются следующими цветами: фаза A — желтый, фаза B — зеленый, фаза C — красный. Ну и традиционно нулевой или нейтральный провод обозначается синим цветом, а земля — желто-зеленым (в некоторых случаях эту шину можно окрасить в черный цвет).

Какого цвета плюс и минус

Еще проблема — определение цветовой маркировки проводов плюс и минус. У нас и в Европе черный провод всегда считается минусом, по умолчанию белый или красный соответственно, а любые другие оттенки — плюсом.Однако в США маркировка полностью противоположна; там белый провод — минус. Таким образом, если вы хотите определить, где плюс, а где минус, следует посмотреть страну производителя, а еще лучше прозвонить каждый из проводов.

Дополнительно следует сказать о современном буквенно-цветовом обозначении фазы, нуля и земли. Если у вас однофазная сеть, то фаза будет обозначаться буквой L по первой букве английского слова Line.Ноль обозначается буквой N (нейтраль), а земля — PE (Protect Erth). В тех случаях, когда нейтральный провод и земля объединены, он обозначается PEN.

Обратите внимание, что цветовое обозначение проводов цветом по всей длине не является обязательным. Для нанесения четкой разметки достаточно пометить провод в месте соединения правильным цветом. Сделать это можно с помощью разноцветных термоусадочных трубок, которые просто монтируются и служат до 20 лет.

Несмотря на то, что на этом переходном этапе возникают определенные проблемы с точной идентификацией проводов, цветовая маркировка уже приносит пользу.В будущем, если все будут придерживаться единых ГОСТов и ПУЭ, все станет еще проще. Итак, теперь можно выполнять монтаж проводов по цвету, а не вступать в постоянное кольцо для определения фазы и нуля.

Подробнее об отсоединении жил электропроводов и их маркировке смотрите в видео:

В настоящее время промышленность выпускает электрические провода различного сечения с жилами с буквенно-цифровой и цветной маркировкой по всей длине провода.Основная функция любого типа маркировки — визуальное распознавание каждой отдельной жилы провода по назначению, а также облегчение (ускорение) монтажа и эксплуатации проводов.

Кроме того, разделение жил по цвету в силовой электрической цепи также является одним из современных требований безопасности, регламентированных ГОСТом.

Электропровод широко применяется в производстве и быту как в цепях питания переменного тока (однофазная сеть 220В или трехфазная сеть 380В), так и в цепях постоянного тока.Электропровод может быть одножильным и многожильным. Проволочные жилы могут быть однопроволочными или многопроволочными.

Однофазная двухпроводная сеть 220В

Двухпроводная электрическая сеть — это электрическая сеть с двумя электрическими проводниками. Один провод — фазовый, второй — нулевой. Двухпроводная электрическая сеть сегодня все еще встречается в старых домах в виде обычной электропроводки. Старая электропроводка представляет собой двухжильный алюминиевый провод («лапша») с белой изоляцией.

Двухжильный провод применяется для подключения выключателей, обычных розеток, светильников.

Т.к. оба проводника такого провода имеют одинаковый цвет, визуально отличить фазу от нуля довольно проблематично. Поэтому, чтобы определить, где фаза, а где ноль, используйте отвертку-индикатор, щуп, «циферблат», тестер, мультиметр или другой электроизмерительный прибор.

Сегодня для того, чтобы отличить фазу от нуля во время работы, используется либо двухжильный провод с проводами разного цвета, либо два одножильных провода при установке.

Гибкий провод с коричневой и синей (голубой, голубой) жилой часто используется как двухжильный провод. Настоятельно рекомендуется использовать коричневый провод в качестве фазового, а синий — в качестве нейтрального.

Часто встречаются двухжильные провода с разным цветом жил. Например, в таких проводах фазовый провод может быть не коричневого, а красного, черного, серого или другого цвета.

В случае использования двух отдельных одножильных проводов есть два варианта маркировки.Первый — это использование проводов разного цвета. Например, красный провод можно использовать как фазу, а синий провод как ноль.

Если используются провода одного цвета, то фазный и нулевой проводники можно маркировать либо с помощью цветной изоленты, либо с помощью цветной термоусадочной трубки. При использовании цветной ленты на фазный провод в начале и в конце наматывается красная лента, а на нулевой провод — синяя.

При термоусадке маркировка одноцветных проводов практически такая же, как и изолентой.На фазовый провод надевается красная термоусадка, а на нейтральный провод — синяя термоусадка.

В домашних условиях можно маркировать жилы проводов и другим цветом.

Цветовая маркировка в однофазной трехпроводной сети 220В

Трехпроводная электрическая сеть — это сеть с тремя электрическими проводниками. В настоящее время трехпроводная сеть становится все более распространенной, особенно в том, что касается новой проводки.

Как и в двухпроводной сети, один провод является фазным, второй — нулевым, а третий — проводником защитного заземления, который служит для защиты от поражения электрическим током.В трехпроводной сети используется трехжильный провод, обычно с коричневой, синей и желто-зеленой жилой.

Коричневая жила — фаза, синяя жила — нейтральный провод, желто-зеленая жила — провод защитного заземления. Во избежание путаницы не рекомендуется использовать желто-зеленый провод в качестве фазного или нейтрального.

Трехжильный провод с цветными жилами применяется для подключения современных розеток европейского образца, которые помимо фазного и нулевого контакта имеют еще и контакт для подключения заземляющего проводника.Для подключения ламп также используют трехжильные провода.

Цветовое обозначение проводов в трехфазной сети 380В

Трехфазная электрическая сеть может быть четырехпроводной или пятипроводной, т.е. четырехжильной или пятипроводной. Единственное отличие — наличие или отсутствие проводника защитного заземления. Те. Четырехпроводная сеть — это трехфазные жилы, нулевой рабочий провод и отсутствие защитного заземляющего проводника. Пятипроводная сеть состоит из трех фазных проводов, нулевого рабочего проводника и наличия заземляющего проводника.

Как в четырехпроводной, так и в пятипроводной сети синий провод используется как нулевой провод, а желто-зеленый провод используется как заземляющий провод. Что касается трех фаз A, B и C, наиболее часто используются коричневые, черные и серые прожилки соответственно. Но есть и жилые провода других цветов.

Четырехжильные и пятижильные провода используются для подключения трехфазной нагрузки или для разделения однофазной нагрузки на группы.

Сеть постоянного тока

В электрической сети постоянного тока обычно используются два проводника.Первый проводник — плюс, а второй — минус. Красный провод используется как положительный проводник, а синий провод используется как отрицательный.

В результате вышеизложенного стоит отметить следующее: несмотря на определенные стандартные требования к цветовой маркировке проводов, без предварительной проверки полностью полагаться на цвет того или иного провода провода не рекомендуется.

Цветовые коды проводки цепи питания постоянного тока

Многие компьютерные системы, солнечные энергетические системы, электроника, автомобильные приложения и телекоммуникационные системы работают от источника постоянного тока.Цветовая кодировка проводки цепи питания постоянного тока зависит от функции и местоположения (страны) проводки. В нашей последней статье мы обсудили международное цветовое кодирование цепей питания переменного тока. В этой статье вы найдете руководство по международной цветовой кодировке проводов цепей питания постоянного тока.

Кто регулирует цветовую кодировку цепей постоянного тока?

В большинстве стран есть управляющая организация, которая выполняет требования по цветовому кодированию электропроводки. В случаях, когда нет юридических требований, в соответствии с местной практикой были приняты определенные цвета, которые рекомендуются.

NEC (Национальный электротехнический кодекс)

В Соединенных Штатах Национальный электротехнический кодекс (NEC) предписывает цветовую кодировку электрической проводки для защитного заземления. Защитное заземление должно быть зеленым, желто-зеленым или медным. «Зелено-желтый» означает зеленый с желтыми полосами. Для всех остальных функций законодательных требований нет. Однако некоторые цвета приняты в местной практике и рекомендуются. Из соображений безопасности не рекомендуется использовать 2-проводную незаземленную систему.Тем не менее, красный (для положительного) и черный (для отрицательного) цвета соответствуют цветному коду заземленной системы.

2-проводной незаземленный пост. Ток : (Не рекомендуется из соображений безопасности)

Положительный (обозначен как «L +»): Красный ^‼
Отрицательный (помечен как «L-»): Черный ^‼

2-проводная заземленная (или заземленная минусом) цепь постоянного тока :

Положительный (обозначен как «L +»): Красный *
Отрицательный (помечен как «N»): Белый *

2-проводная заземленная (положительно заземленная) цепь постоянного тока :

Положительный (обозначен как «N»): Белый *
Отрицательный (помечен как «L-»): Черный *

3-проводное заземление постоянного тока :

Положительный (обозначен как «L +»): Красный *
Срединный / центральный метчик (обозначен буквой «N»): Белый *
Отрицательный (помечен как «L-»): Черный *

Защитное заземление :

(помечено как «PG»): зеленый, желто-зеленый или голая медь

^‼ Хотя их использование не рекомендуется из соображений безопасности, эти цвета соответствуют цветовому коду для заземленных систем.

* Эти цвета не требуются NEC, но приняты в местной практике.

IEC (Международная электротехническая комиссия)

В большинстве стран Европы и в Великобритании Международная электротехническая комиссия предписывает цветовую кодировку электропроводки для всех функций.

2-проводный незаземленный DC :

Положительный (обозначен как «L +»): Коричневый
Отрицательный (помечен как «L-»): Серый

2-проводная заземленная (отрицательная заземленная) цепь постоянного тока :

Положительный (обозначен как «L +»): Коричневый
Отрицательный (обозначен как «M»): Синий

2-проводная заземленная (положительно заземленная) цепь постоянного тока :

Положительный (обозначен как «M»): Синий
Отрицательный (помечен как «L-»): Серый

3-проводное заземление постоянного тока :

Положительный (помечен как «L +»): Коричневый
Mid-Wire (с маркировкой «M»): Синий
Отрицательный (помечен как «L-»): Серый

Защитное заземление :

(с маркировкой «PE»): Зелено-желтый

Для более наглядного отображения международных цветовых кодов проводки для питания постоянного тока мы создали инфографику «Цветовые коды проводки цепей постоянного тока».Не стесняйтесь распечатать его как краткое справочное руководство! Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы о этикетках для проводов или маркерах, не стесняйтесь обращаться к нам по адресу [email protected] или (480) 966-2999.

Какой провод кабеля динамика положительный, а какой отрицательный? — Мой новый микрофон

Если вы подключаете громкоговорители, вы должны знать, как это сделать правильно. Если вы подключаете динамики впервые, вы можете не понимать, какой из проводов динамика является положительным, а какой — отрицательным.Есть разные признаки и методы, которые можно использовать для определения этого.

Какой провод кабеля динамика положительный, а какой отрицательный? Провода динамиков могут иметь цветовую кодировку, и в инструкции к динамикам будет указано, какие из них являются положительными и отрицательными, на основе цветовой кодировки. В противном случае они могут быть прозрачными, и серебряный провод будет положительным, а медный — отрицательным.

Посмотрев на эти два варианта, вы обычно сможете определить, какой провод положительный, а какой отрицательный.Однако вы все еще можете задаться вопросом о других методах определения этого или о том, почему важно различать эти провода. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Праймер на акустические кабели

Прежде чем мы перейдем к основной части этой статьи, давайте рассмотрим устройство акустического кабеля.

Кабели динамиков передают сигналы уровня динамиков, сила которых (в вольтах) в значительной степени зависит от динамика. Уровни сигнала варьируются от нескольких вольт для небольших динамиков до 100 и более в больших динамиках и сабвуферах.

Частично из-за относительно высоких уровней сигнала (и высокого отношения сигнал / шум) сигналы динамиков не сбалансированы. Это означает, что в кабеле есть два проводника / провода. Один провод передает сигнал, а другой действует как земля.

Преобразователи отдельных динамиков обычно преобразуют монофонические аудиосигналы, а не стереосигналы.

Положительная и отрицательная клеммы динамика предназначены для приема одного и того же моносигнала, только с противоположной полярностью.Положительный вывод подключается к положительному сигнальному проводу (несимметричный моно сигнал имеет положительную полярность). Отрицательный вывод подключается к отрицательному сигнальному проводу (несимметричный моно сигнал имеет отрицательную полярность).

Рекомендуемая литература: Как динамики воспроизводят звук? (Полезное руководство для начинающих).

Другие методы определения того, какой провод

Если провода ваших динамиков не имеют цветовой маркировки или прозрачные, или у вас нет руководства для динамиков, вы все еще можете задаться вопросом, как отличить провода друг от друга.Есть несколько различных методов, которые вы можете использовать для определения этого.

Тест 9-вольтовой батареи для проверки полярности провода динамика

Вы можете выполнить простой тест 9-вольтовой батареи, чтобы определить, какой провод положительный, а какой отрицательный.

Найдите 9-вольтовую батарею с подходящим зажимом для батареи с красными и черными проводами, указывающими положительный и отрицательный.
Возьмите провод динамика, который вы считаете отрицательным, и подключите один конец к динамику.
Подключите на короткое время положительный (красный) провод зажима аккумулятора к другому динамику.
Если вы правильно выбрали отрицательный провод динамика, вы должны услышать царапающий звук, исходящий из этого динамика.
Обязательно пометьте отрицательный провод, чтобы в будущем можно было заметить разницу.

Если вы проведете этот быстрый тест 9-вольтовой батареи, вы сможете определить разницу между положительным и отрицательным проводами динамика.

Проверка полярности провода динамика с помощью мультиметра

Мультиметр — это устройство, которое можно использовать для определения электрических величин, таких как напряжение, сила тока и сопротивление.Эти данные могут помочь вам определить, положительный или отрицательный провод динамика. Вы можете выполнить следующие действия, чтобы определить полярность проводов динамика с помощью мультиметра.

Отсоедините провода: Первый шаг — отсоединение проводов и подготовка вашей рабочей станции. Это поможет вам получить чистый лист, чтобы вы могли правильно все подключить.
Подключение к 9-вольтовой батарее: Затем вы хотите подключить провода к 9-вольтовой батарее.
Установить мультиметр: Вы хотите настроить мультиметр на постоянное напряжение, повернув ручку в центре мультиметра.
Подключите мультиметр: После выполнения правильных настроек вы можете подключить провода к мультиметру.
Проверьте показание: Наконец, вы получите отрицательное или положительное показание мультиметра для каждого подключенного провода. Вот как вы определяете полярность для каждого провода.

Выполнив эти действия, вы узнаете, какой провод динамика отрицательный, а какой — положительный.

У меня есть мультиметр Neoteck NT8233D Pro (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon), но на рынке есть много вариантов.

Neoteck NT8233D Pro

Визуальные или физические признаки отличия проводов

Если вы смотрите на провода динамика и пытаетесь отличить их друг от друга, обычно есть некоторые физические признаки, которые вы можете найти, чтобы различить разницу.

Точки подключения: Осмотрите точки подключения на задней панели динамиков.Могут быть некоторые различия в подключении, которые помогут вам определить, какой провод в каком месте подходит. Рассмотрение точек соединения может помочь вам увидеть тонкие визуальные различия между двумя проводами.
Ищите полосу: Некоторые динамики могут иметь один провод с полосой на нем. Полоса на проводе обычно говорит о том, что он отрицательный.
Физические различия: Некоторые провода могут также иметь некоторые отличительные физические отличия. В некоторых случаях одна проволока может быть гладкой, а на другой могут быть крошечные выступы или неровности.Это поможет вам отличить их друг от друга и правильно выровнять провода.

Если вы посмотрите на визуальные или физические различия, вы сможете определить некоторые различия между двумя проводами. Это поможет вам понять, какой из них положительный, а какой отрицательный.

Важность правильного согласования полярности проводов

К счастью, подключение проводов динамика с противоположной полярностью не повредит динамик или усилитель (при условии, что соединения выполнены правильно).Однако замена положительного и отрицательного проводов динамика на конце динамика или усилителя, следовательно, изменит полярность динамика в системе.

Проще говоря, поменять местами положительный и отрицательный провода динамика заставит динамик толкать, когда он должен тянуть, и наоборот.

Если в системе только один динамик, эффект перепутывания проводов динамиков будет минимальным и незаметным.

Проблемы возникают, когда используется несколько динамиков, например, в стереосистеме, и один или несколько динамиков имеют обратную полярность по отношению к другим динамикам.

Для этого объяснения давайте упростим задачу, рассмотрев два динамика и один монофонический аудиосигнал. Один динамик подключен правильно, а другой — с противоположной полярностью. Оба динамика производят одинаковый уровень звука.

Звуковые волны из одного динамика будут иметь противоположную полярность по сравнению со звуковыми волнами из другого динамика. Другими словами, две звуковые волны будут сдвинуты по фазе на 180 °.

Это вызывает деструктивную интерференцию, когда положительное изменение звукового давления одной звуковой волны компенсирует отрицательное изменение звукового давления другой волны.Положительная амплитуда одной волны компенсирует равную, но противоположную амплитуду другой.

Это особенно заметно на более низких частотах, потому что длины волн длиннее и меньше зависят от физического пространства / среды, через которые распространяются звуковые волны.

Таким образом, неправильное определение положительного и отрицательного проводов кабеля динамика может отрицательно сказаться на звучании акустической системы, особенно в низкочастотном диапазоне.

Конечно, неправильное подключение динамиков может потенциально повредить динамик, усилитель, кабель и многое другое.Мы предполагаем, что все соединения и провода выполнены правильно, за исключением простого переключения положительного и отрицательного проводов динамика.

Статья по теме: Зачем колонкам усилители? (И как им соответствовать).

Как определяется полярность провода динамика?

Фактическая полярность сигнала в данной полярности провода динамика в значительной степени определяется усилителем, управляющим динамиком.

Провод, по которому не проходит какой-либо сигнал, является просто проводником (обычно сделанным из меди).Сигнал, проходящий по проводу, будет зависеть от полярности.

«Положительный провод» соединяет положительную выходную клемму усилителя с положительной входной клеммой динамика. «Отрицательный провод», наоборот, соединяет отрицательную выходную клемму усилителя с отрицательной входной клеммой динамика.

Как узнать, правильно ли установлены провода?

Вы можете проверить следующие признаки, чтобы убедиться, что провода ваших динамиков подключены правильно.

Цветовая кодировка : Провода динамиков часто имеют цветовую кодировку, которая поможет вам запомнить, какой из них положительный, а какой — отрицательный. Наиболее распространенная цветовая кодировка — красный и черный, где красный — положительный, а черный — отрицательный.
Слушайте: Какое качество звука при использовании динамиков? Если вы заметили прерывание звука, помехи или переменную громкость, велика вероятность того, что провода перепутались.
Руководство: Просмотрите руководство для ваших динамиков, чтобы убедиться, что вы правильно проложили провода.
Физические или визуальные различия: Обратите внимание на физические или визуальные различия между двумя проводами. Эти различные различия могут помочь вам отличить провода друг от друга, чтобы вы могли правильно их подключить.
Тесты: Вы можете проверить полярность провода динамика, используя мультиметр или тест 9-вольтовой батареи. Оба этих теста могут дать вам окончательный ответ о том, какой из проводов отрицательный, а какой — положительный.

Если вы посмотрите на все эти факторы, вы сможете убедиться, что провода ваших динамиков были проложены правильно.Это обеспечит вам наилучшие впечатления от прослушивания, чтобы вы могли получать звук хорошего качества, когда вам это нужно или нужно.

В чем разница между звуком и звуком? Ключевое различие между звуком и звуком — это их форма энергии. Звук — это энергия механических волн (продольных звуковых волн), которые распространяются через среду, вызывая колебания давления в среде. Аудио состоит из электрической энергии (аналоговых или цифровых сигналов), которая электрически представляет звук.

Статья по теме: В чем разница между звуком и звуком?

Что такое полярность микрофона и как она влияет на аудиосигналы? Полярность микрофона определяется двумя способами. Первый сравнивает движение диафрагмы с направлением (положительным или отрицательным) выводимого аудиосигнала (напряжение переменного тока). Другой сообщает нам, какой вывод (2 или 3) симметричного выхода передает положительный сигнал по сравнению с отрицательным.

Статья по теме: Полярность и фаза микрофона: как они влияют на сигналы микрофона

Эта статья была одобрена в соответствии с редакционной политикой «Мой новый микрофон».

Источники

Цветовое кодирование электропроводки

(Нидерланды, Бельгия, международное)

Электропроводка новая (после 1970 г.):

Однофазный:

N — голубой — ноль / отрицательный
L — коричневый — фаза / плюс
T — черный — провод переключателя
⏚ — Желтый / Зеленый — Защитное заземление / заземление

Допускаются другие цвета, если они не противоречат международным стандартам для электропроводки, как показано ниже.

Убедитесь, что провод заземления правильно подключен к трубке, которая была помещена в землю, и измерьте заземление стенной розетки, чтобы убедиться, что она правильно заземлена и, таким образом, находится в контакте с землей.

Три фазы:

N — голубой — ноль / отрицательный
L — коричневый — фаза / плюсы
L2 — черный или коричневый — фаза / плюс
L3 — серый или коричневый — фаза / плюс
T — черный — провод переключателя
⏚ — Желтый / Зеленый — Защитное заземление / заземление

Ищете электропроводку?

Электропроводка старая (до 1970 г.):

Красный — ноль / отрицательный
Зеленый — фаза / плюсы
Черный — провод переключателя
Белый / зеленый — защитное заземление / заземление

Однофазный:

N — голубой — ноль / отрицательный
L — красный или коричневый — фаза / плюс
T — черный или серый — провод переключателя
⏚ — Желтый / зеленый — Заземление

Допускаются другие цвета, если они не противоречат международным стандартам для электропроводки сети, как показано ниже.

Искать в Google электрическую проводку?

Три фасада:

N — Синий — Nul / Min
L1 — Красный или коричневый — Fase / Plus
L2 — Черный или коричневый — Fase / Plus
L3 — Серый или коричневый — Fase / Plus
T — Черный или серый — Провод переключателя
⏚ — Желтый / зеленый — Защитное заземление / заземление

Допускаются другие цвета, если они не противоречат международным стандартам для проводки сети, как показано ниже.

Однофазный:

N — синий — ноль / отрицательный
L — Коричневый — Fase / Plus
T — коричневый — провод переключателя
⏚ — Желтый / Зеленый — Земля

Три корпуса:

N — синий — ноль / отрицательный
L1 — Коричневый — Fase / Plus
L2 — Коричневый — Fase / Plus
L3 — Коричневый — Fase / Plus
T — коричневый — провод переключателя
⏚ — Желтый / Зеленый — Заземление

Запрещается использовать цвета, противоречащие правилам выше

Проверьте, правильно ли подключен провод заземления к трубке, которая была помещена в землю, и измерьте заземление настенной розетки до убедитесь, что он правильно заземлен и, следовательно, находится в контакте с землей.

Искать в Google электрическую проводку?

Однофазный:

N — голубой — ноль / отрицательный
L — Не светло-голубой или двухцветный — Fase / Plus
T — Не голубой и не двухцветный — Провод переключателя
⏚ — Желтый / Зеленый — Земля

Три корпуса:

N — голубой — ноль / отрицательный
L1 — Не светло-голубой или двухцветный — Fase / Plus
L2 — Не светло-голубой или двухцветный — Fase / Plus
L3 — Не светло-голубой или двухцветный — Fase / Plus
T — Не голубой и не двухцветный — Провод переключателя
⏚ — Желтый / Зеленый — Заземление

Запрещается использовать цвета, противоречащие правилам выше

Искать в Google электрическую проводку?

Руд — Плюс (+)
Zwart — Min (-)

Немаркированные клеммы автомобильных аккумуляторов (Руководство для начинающих с изображениями) — Rustyautos.com

Автомобильные аккумуляторы, без них мы никуда не денемся, зная, какая клемма, какая может быть головной болью, но пять минут с этого момента вы станете экспертом.

Клеммы автомобильного аккумулятора будут иметь маркировку и цветовую кодировку. Красный цвет и знак плюса для положительной клеммы и черный цвет и знак минус для отрицательной клеммы.Отрицательный вывод подключается к металлическому шасси автомобиля.

В этом посте я четко покажу вам, какая клемма какая, как установить батарею и что делать, если вы подключите ее обратно. Вы также узнаете, как запустить свой автомобиль.

Как узнать, какой терминал какой?

Проверка напряжения аккумулятора 12,65 В = полностью заряжена

Отрицательная клемма имеет черный цвет и подключается к отрицательной стороне аккумулятора. Минус будет проштампован на пластиковом корпусе аккумулятора, возможно, придется присмотреться.Отрицательная клемма может иметь пластиковую крышку над разъемом, а может и не иметь.

Изолятор отрицательной проводки будет окрашен в черный цвет, а отрицательная клемма подключается непосредственно к отрицательной стороне аккумулятора и к металлическому шасси автомобиля.

Положительный полюс окрашен в красный цвет и подключается к положительному полюсу батареи. Знак «плюс» будет проштампован на пластиковом корпусе аккумулятора, поначалу его может быть трудно заметить, но он есть.

Положительная клемма, скорее всего, будет иметь красную пластиковую крышку, экранирующую клемму, она, вероятно, также будет отмечена знаком плюса.Изолятор плюсовой проводки будет окрашен в красный цвет.

Отрицательный полюс батареи, обозначенный знаком минус и черным изолятором, как указано выше.

Как проверить автомобильный аккумулятор?

Отказ батареи является обычным явлением, но также предполагается, что разряженная батарея означает, что ваша батарея неисправна. Неправильный диагноз батареи может стать дорогостоящей ошибкой.

Проверка напряжения батареи согласно рисунку выше — это нормально, но батарея, которая показывает полные 12,65 вольт, все еще может быть неисправной. Единственный способ убедиться в этом — проверить аккумулятор под нагрузкой.

Процесс прост, но вам понадобится помощник и Двом (вольтметр). На рисунке ниже показан процесс, но вам нужно будет начать тест с полностью заряженной батареей. Этот тест не сработает, если батарея разряжена.

Шаг 1 — Зарядите аккумулятор до 12,65 В
Шаг 2 — Установите вольтметр на 20 В постоянного тока
Шаг 3 — Подключите вольтметр, как показано на рисунке выше
Шаг 4 — Попросите помощника провернуть двигатель
Шаг 5 — A показания вольтметра ниже 9 вольт указывают на неисправный аккумулятор

Как заменить автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор будет иметь фиксатор на каждой клемме и третий фиксатор, аккумулятор удерживается, он крепит аккумулятор к шасси автомобиль.

Ошибка, которой следует избегать:

Но перед тем, как снимать какие-либо клеммы, вы должны проверить руководство своего водителя, для некоторых автомобилей может потребоваться калибровка окон и рулевого управления, а для некоторых потребуется дроссельная заслонка для повторного обучения, и для этого может потребоваться поездка в магазин. . Я написал целый пост о перекалибровке — Автомобиль не простаивает после разрядки аккумулятора.

Чем сложнее автомобиль, тем больше вероятность возникновения проблем при отключении аккумулятора.

Вы можете избежать всех этих потенциальных проблем, используя KAM (Keep Alive Memory), это простое устройство, сохраняющее энергию в автомобиле, пока аккумулятор извлечен.

Инструмент экономии памяти Schumacher великолепен, прост в использовании, окупается за одно использование и легко доступен на Amazon.com.

Шаг 1: Подключите ваше устройство KAM, если необходимо
Шаг 2: Теперь мы готовы заменить батарею, удалить удерживающий болт батареи, скорее всего, это будет один болт у основания батареи
Шаг 3: Снимите черную, отрицательную, первую минусовую клемму
Шаг 4: Теперь удалите красную, положительную и положительную клемму
Шаг 5: Снимите старую и установите новую батарею
Шаг 6: Установите красную положительную клемму аккумулятора
Шаг 7: Установите черную отрицательную клемму аккумулятора
Шаг 8: Закрепите аккумулятор прижимным кронштейном

Следует отметить, что в современных автомобилях используется модуль управления аккумулятором, который требует кодировка на новый аккумулятор.Требуется диагностический прибор для кодирования батареи для управления модулем. Ваш автомобиль по-прежнему будет работать без кодировки аккумулятора, но это сократит срок его службы.

Во всяком случае, все это описано в статье, которую я написал об установке автомобильного аккумулятора, включая фотографии, и вы можете проверить это здесь «Как сложно установить автомобильный аккумулятор».

How to Jumpstart A Car

Вам понадобится донорский автомобиль или запасной аккумулятор, или, в качестве альтернативы, подумайте о покупке прыжкового ранца. Маленький буст-пак NOCO — это лучшее, что я видел, и я работаю механиком более двадцати пяти лет.

Он достаточно мал, чтобы поместиться в перчаточном ящике, и достаточно мощный, чтобы запустить дизельный двигатель. В любом случае, вы можете проверить это здесь, на странице Автоэлектроинструментов.

Чтобы прыгнуть с помощью обычного набора перемычек, выполните следующие действия.

Автомобиль-донор или любой полностью заряженный 12-вольтовый аккумулятор, процедура запуска от внешнего источника проста. Сначала красный положительный (+) к красному положительному кабелю усилителя, затем подключите отрицательный черный (-) к аккумулятору и массе шасси или двигателя. Земля — это любой оголенный металл на шасси или двигателе.

Проверьте аккумулятор на наличие отрицательной и положительной маркировки.

Шаг 1:

Пододвиньте автомобиль-донор достаточно близко, чтобы подсоединить кабели усилителя.

Шаг 2:

Установите соединительные кабели в последовательности 1, 2, 3, 4.

Шаг 3:

Запустите донорскую тележку и оставьте ее на холостом ходу.

Шаг 4:

Теперь заведите автомобиль и оставьте подключенными кабели и автомобиль на холостом ходу в течение нескольких минут, прежде чем снимать.

Шаг 5:

Теперь при работающем двигателе снимите перемычки в обратном порядке 4, 3, 2 и 1.

Кабели батареи подключены назад

Подключайте отрицательную (заземляющую) сторону последней.

Это довольно распространенная проблема, связанная с неправильным подключением перемычек. Не паникуйте, мы разберемся!

Симптомы могут варьироваться от:

Нет питания, где угодно
Фары зажигания работают, но двигатель не заводится
Авто заводится, но не заводится
Электрические гремлины из-за неправильного подключения аккумулятора

Перекручивание кабелей в обратном направлении обычно приводит к срабатыванию предохранителя.Предохранители установлены в блоке предохранителей под капотом, блоке предохранителей в салоне и, возможно, в блоке предохранителей в багажнике.

Во-первых, найдите в справочнике или в Google, где находятся блоки предохранителей, и вам также нужно будет знать расположение отдельных предохранителей.

Если у вас вообще нет питания и где бы то ни было, сначала убедитесь, что ваша батарея в порядке. Вы можете сделать это, проверив его с помощью вольтметра (12,65 В при полном заряде) или используя вспомогательные кабели от полностью заряженной 12-вольтовой батареи, используйте приведенное выше руководство по запуску от внешнего источника.

Вы можете найти простой портативный тестер аккумуляторов, перечисленный здесь, на странице «Инструменты для автоматического ремонта электрооборудования», а если вам нужны простые в использовании и удобные инструменты для ускоренного запуска, перейдите по ссылке Amazon ниже.

Инструменты для запуска Amazon Boost

Если батарея разрядилась, проверьте предохранители.

Перегоревший предохранитель будет иметь сломанный элемент, видимый через пластиковый корпус. Пинцет, прикрепленный к внутренней крышке блока предохранителей, поможет при снятии. Ваши предохранители могут отличаться от показанных здесь, но вы поняли.

Ищите следующие предохранители, всего их у вас не будет, но проверьте тот, который у вас есть.

Главный предохранитель
Предохранитель контроля батареи
Предохранитель Ecu / Ecm / Pcm
Предохранитель Cem
Предохранитель приборной панели
Блок предохранителей автомобиля

Если зажигание работает, но двигатель не запускается, проверьте следующие предохранители:

Главный предохранитель
Противоугонный предохранитель
Предохранитель иммобилайзера
Предохранитель Ecu / Ecm / Pcm
Реле / предохранитель стартера
Предохранитель зажигания

Если это не помогло, проверьте пост, он охватывает поиск неисправности без шатуна «Автомобиль не начинает щелкать шумом»

Если ваш автомобиль заводится, но не заводится, проверьте следующие предохранители:

Главный предохранитель
Противоугонный предохранитель
Предохранитель иммобилайзера
Предохранитель Ecu / Ecm / Pcm
Предохранитель катушки зажигания
Предохранитель топливного насоса
Предохранитель топливной форсунки

Наличие руководства по ремонту для вашего автомобиля — всегда хороший план, он стоит всего несколько долларов ars, но сэкономит вам пакет.Хорошее руководство подробно расскажет о вашем автомобиле, процедурах ремонта и замены, схемах электропроводки, обзоре системы, разделе поиска и устранения неисправностей, характеристиках момента затяжки и т. Д. — всю критически важную информацию.

Связанные вопросы

Какая клемма заземлена на автомобильном аккумуляторе? Клемма заземления — это черная отрицательная клемма на аккумуляторной батарее, также известная как отрицательная клемма или клемма заземления. Он соединяет шасси автомобиля с минусовой стороной батареи .

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Последние сообщения

ссылка на Хорошие ли аккумуляторы Walmart? Отличный выбор для большинствассылка на O’Reilly vs AutoZone Batteries: Какой аккумулятор лучше для вашего автомобиля? .