Как установить бордюр тротуарный: Технология установки бордюрного камня своими руками: инструкция по монтажу

Установка бордюра для тротуарной плитки 🚶 своими руками: как сделать правильно?

Назначение бордюра очевидно: предотвратить разрушение дорожки, не допустить попадания материалов покрытия в грядки и на газон, обеспечить аккуратный вид тропинки в соответствии с окружающим ландшафтом. В отличие от некоторых других вариантов покрытие из плитки и брусчатки обязательно имеет ограждение, без которого оно просто развалится.

Виды ограждений для тротуаров

Ассортимент бордюровАссортимент бордюров

Наиболее часто для дорожек из тротуарной плитки применяют бордюрный камень (поребрик) в виде параллелепипеда со срезанным углом. Однако встречаются образцы с отделкой, а также ограждения в виде цилиндров. Для колеровки используются те же красный и желтый цвета, что и для брусчатки.

Ассортимент бордюров
Ассортимент бордюров

При самостоятельной установке ограждения для дорожки лучше не использовать бордюр длиною более 60см, так как камень большого веса монтировать трудно.

Для экономии бордюрный камень возможно отлить из бетона своими руками, в соответствии с мастер-классом в отдельной статье.

Пластиковые огражденияПластиковые ограждения

Также существует пластиковый и металлический бордюр, которые после установки практически незаметны. Ограждение такого вида не предназначено для больших нагрузок и используется для разграничения поверхностей, когда плоскость дорожки совпадает с уровнем газона, грунта или другого покрытия.

Способы укладки бордюров для брусчатки

Бордюр на разных уровняхБордюр на разных уровнях

Чаще всего верхний уровень бордюрного камня совпадает с плоскостью дорожки. В тех случаях, когда на покрытие может попадать грунт, что случается во время дождя, бордюр устанавливают выше покрытия.

Схемы установки бордюраСхемы установки бордюра

Таким образом, существуют два варианта монтажа бордюрного камня. Обратите внимание на правильное расположение закругленного угла поребрика.

Правила монтажа бордюрного камня

На практике установка бордюра для дорожки из тротуарной плитки может оказаться проще, чем кажется. При выполнении работ потребуется инструмент в соответствии с перечнем.

Инструмент установки бордюраИнструмент установки бордюра

До начала укладки бордюрного камня следует определиться с параметрами будущего покрытия. Для защиты от дождя рекомендуется сформировать полотно дорожки выше уровня земли на 2-4см.

С этой же целью следует обеспечить уклон покрытия 2-4 градуса. Возможно, продольный уклон уже обеспечен условиями ландшафта. В противном случае полезно расположить бордюр по обеим сторонам дорожки с разницей по высоте 1-2см.

Поребрик для покрытия из тротуарной плитки необходимо установить на определенном и точном расстоянии, чтобы обеспечить размещение брусчатки без подрезки. Расчет ведется с учетом зазора между элементами покрытия 2-4мм.

При отсутствии опыта лучше скопировать необходимый размер с готовой дорожки. Лоток для отведения воды имеет наклон боковых поверхностей, так что при его использовании следует брать в расчет наибольшую ширину элемента.

Теперь можно приступить к укладке бордюра своими руками в соответствии со следующим планом:

  1. Дорожку размечают с помощью обноски из шпагата и колышков.Укладка бордюра
    Укладка бордюра
  2. Копают канавку с учетом размеров поребрика и уровнем поверхности дорожки. Суммарная высота песка и раствора под бордюром составит порядка 7-9см. Если бордюрный камень имеет высоту 20см, а дорожку планируют выше грунта на 3см, глубина канавки составит 25см. При этом имеется в виду размещение бордюра заподлицо с поверхностью покрытия. Траншею ровняют и трамбуют.
  3. В канавку засыпают слой песка 6-8см. Последний выравнивают, увлажняют и трамбуют.
  4. Натягивают шпагат для контроля размещения бордюра по уровню и направлению.
  5. Готовят раствор из цемента и песка в соотношении 1:3. Последний должен быть достаточно густым и не растекаться при укладке.
  6. Раствор укладывают на место размещения поребрика.
  7. Бордюр аккуратно кладут в канавку и ровняют в соответствии со шпагатом, нанося удары резиновой киянкой.
  8. По обеим сторонам поребрика мастерком укладывают раствор так, чтобы полностью закрыть подошву бордюра. Операция обеспечит достаточную надежность ограждения для дорожки.Раствор у подошвыРаствор у подошвы
  9. Там, где бордюрный камень уже выставлен, траншею можно осторожно засыпать землей, не касаясь поребрика. В таких условиях созревание бетона пройдет быстрее.
  10. Выставленное ограждение для дорожки нельзя использовать до окончательного застывания цемента в течение 10-20 суток.
  11. Когда бетон созреет полностью, можно укладывать брусчатку. Грунт с наружной стороны бордюра трамбуют, подсыпают и выравнивают после завершения монтажа плитки.

Во время монтажа бордюрного камня часто возникает необходимость подрезки, которую выполняют болгаркой с алмазным кругом.

Раствор у подошвыРаствор у подошвы

Обязательно наденьте защитные очки!

На пологих закруглениях дорожки установка бордюра может проводиться без подрезки. На участках с высоким уровнем грунтовых вод необходимо предусмотреть дополнительный слой щебня высотой 10см, который закладывается под бордюром ниже песка. После изучения изложенной информации работа по монтажу бордюра своими руками уже не кажется сложной. Для разрешения оставшихся вопросов рекомендуем ознакомиться с видеороликом.

Поделитесь с друьями!

Установка бордюра своими руками

Для многих изнеженных городских жителей процесс самостоятельной установки бордюров представляет из себя непонятную и недостижимую цель, но на самом деле — это вполне выполнимая задача, которая позволит вам не только облагородить вид вашего участка, но и сэкономить при этом некоторую сумму, так как все виды работ мы будем делать своими руками!

Приветствую Вас, мои дорогие читатели и любители «порукожопить»! На связи с вами как всегда — автор и ведущий сего творения — Александр Александров!

Прошла зима и настало время заниматься делами. И сегодня мы рассмотрим

процесс установки бордюров своими руками.

Речь пойдет о тротуарном бордюре, который используется для обустройства территорий частных домов, для выделения клумб, отмостки, а также просто жизненно необходим в ландшафтном дизайне.
Итак, друзья, как я уже говорил — справиться с установкой бордюров под силу каждому  и для этого не обязательно быть дорожным строителем.  Единственное условие при проведении работ — это обязательное наличие помощника, так как после  самостоятельного подъема тротуарного камня (особенно дорожного) можно узнать для чего нужны геморройные свечи:(

Для самостоятельной установки бордюрного камня вам понадобиться материал и довольно нехитрый набор инструментов

Необходимый инструмент и материалы для установки бордюров

  1. Шнурка. Понадобиться для разметки территории. Если таковой нет под рукой, то можно воспользоваться либо шпагатом, либо веревкой.
  2. Уровень строительный, желательно 1,5 — 2м
  3. Лопата
  4. Мастерок
  5. Молоток или кувалда
  6. Цемент
  7. Песок
  8. Щебень мелкой фракции
  9. Бетономешалка. Если бетономешалки нет, то можно воспользоваться любым корытом или старой ванной, но при этом не  забываем про свечки:)
  10. Болгарка с диском по камню

Если все необходимое под рукой, то теперь необходимо определиться с тем — какой бордюр использовать.

Классификация бордюров

В наш современный технологический век бетонное литье позволяет создавать бордюры любых геометрических форм и  размеров, а специальные красители позволяют позволяют получить любой цвет и оттенок.

Тротуарный бордюр

тротуарный бордюр

Самый распространенный бордюрный камень. Включает в себя огромное множество видов, отличающихся между собой в основном материалами изготовления  и способом применения. Тротуарный бордюр широко используется для обрамления дорожек из тротуарной плитки. Также бордюры сдерживают расползание тротуарной плитки и не допускают перемешивания разных слоев грунта.

Дорожный бордюр

дорожный бордюр

Дорожный бордюр — это вообще отдельная тема, но пару слов «черкану». Основное применение дорожного бордюра — это разделение проезжей части от пешеходной, либо отделение газона от дороги  — суть одна. Дорожный бортовой камень (так еще называют дорожный бордюр) является неотъемлемой частью строительства дорог, но если вам понадобиться самостоятельно установить дорожный бордюр, то читайте эту статью.

Установка бордюра своими руками

Итак, друзья — рукожопы! Инструмент и материал «дымятся», «глаза горят», руки чешутся — установке бордюров быть!

Рассмотрим этот дивный процесс поэтапно:

Подготавливаем поверхность под установку бордюров

Первым делом вбиваем колышки и натягиваем шнурку, по которой будем ориентироваться на местности, и которая, одновременно задаст линию для ряда бордюров.

Копаем траншею под бордюр копаем траншею под установку бордюра

Если траншея предназначена для тротуарного бордюра, то необходима ширина — 20 см, если траншея для дорожного бордюра — 30 или 40 см. Глубина копания траншеи вычисляется очень легко, но для начала необходимо определиться со способом установки бордюра.

Самый востребованный — установка «поребриком», то-есть ребром вверх. Здесь вычислить глубину траншеи очень просто — прибавляем к высоте бордюра 20 см и копаем яму, то-есть траншею!

Подсыпка щебня

В выкопанную траншею засыпаем щебень, проливаем и трамбуем.

Подготовка окончена — переходим к непосредственной установке бордюров своими руками.

Установить бордюры можно на бетон, предварительно замешав готовую смесь. После чего насыпаем бетон прямо на слой щебенки и устанавливаем бордюр, не забывая  контролировать горизонталь и вертикаль, пользуясь строительным уровнем.

Подбиваем бордюр либо тяжелым молотком, либо кувалдой, простукивая через деревянную  «бобышку», дабы не расколоть тротуарный бордюр.
устанавливаем бордюр

Установка бордюров своими руками — видео

Смотрите это позитивное видео по установке бордюров на бетон
Важно знать, что тротуарный бордюр, в отличие от дорожного — не армирован, и при всей своей прочности довольно хрупок.

С процессом установки бордюра на бетон мы познакомились и теперь рассмотрим установку на цементно-песчаную смесь.

Для этого нам понадобиться замешать песко-цементную смесь, как и при укладке тротуарной плитки. Затем ровняем данную смесь и хорошо трамбуем. Устанавливаем крайний бордюр по центру траншеи, который будет конечной точкой высоты, так как его высота и высота противоположного края совмещаются шнуркой. Выставляем весь ряд бордюров по шнурке, не забывая пользоваться уровнем и резиновой киянкой.

Для подрезки бордюров используем болгарку.

После того, как ряд бордюров установлен — укрепляем его бетоном с двух сторон, стараясь соблюдать равномерность.

Заливать или не заливать стыки бордюров цементным раствором — сугубо индивидуальный вопрос.

Ну вот и все, мои дорогие рукожопики. Установка бордюра своими руками — это серьезный и довольно утомительный процесс, который все-же можно сделать самим, не прибегая к помощи профи.  Надеюсь, что мои советы принесут вам пользу и у вас обязательно получиться воплотить свои строительные идеи!

Всем лучей добра!

Установка бордюрного камня своими руками: технология, особенности

При устройстве клумб и дорожек, оформления двора или придомовой территории, часто требуется установить разделители. Чаще всего для этого используют бордюры (называются еще поребрики). Причем установка бордюра не настолько сложная чтобы обязательно приглашать бригаду. Вполне можно справиться своими руками. Во всяком случае, с помощниками.

Назначение и виды бордюрных камей

Содержание статьи

Бордюры используются для отделения площадок с разным покрытием и/или разной нагрузкой. Они могут отделять дорожки от газонов, клумб, сада или огорода, служить границей пешеходной и проезжей части и т.д.

Бордюр отделяет дороги и дорожки от газонов и площадей

Бордюр отделяет дороги и дорожки от газонов и площадей

Они выполняют сразу несколько функций:

  • служат для визуального оформления дорожек;
  • перераспределяют нагрузку;
  • защищают дорожки от вымывания и разрушения.

Если вы хотите, чтобы дорожки служили долго, по краю нужно установить бордюр. Он удерживает все материалы, не давая разрушаться или менять форму.

Разные цвета, размеры и сечения

Разные цвета, размеры и сечения

Бордюры или бордюрные камни есть различных размеров, делают их из разных материалов, применяют разные технологии. Самый распространенный вид — бетонные бордюры, но есть еще пластиковые, вибропресованные.

Виды бетонных поребриков и бордюров

Бетонные бордюрные камни самые распространенные, есть они разных размеров. Делят их на две категории:

  • Дорожный камень. Более широкий и высокий, часто с арматурой внутри (один-два стальных прута диаметром 12-14 мм). Используется для отделения проезжей и пешеходной части.
  • Бордюрный камень (называют еще поребрик, садовый или тротуарный бордюр). Меньшего размера и веса, без армирования. Обычно отделяют пешеходные дорожки от газонов. Может выдерживать кратковременные наезды легкового автомобиля. При более серьезных и постоянных нагрузках их ставить нежелательно, так как они разрушаются.
Типы бордюрных камней для отделения дорожек

Типы бордюрных камней для отделения дорожек

Остальные типы бордюрных камней для отгораживания проезжей части не применяются, так как имеют недостаточный уровень прочности.

Дороги не всегда прямые — есть изгибы. Резкие повороты под углом сделать просто — поставить под нужным углом, а место соединения зафиксировать бетонным раствором. Для плавных поворотов есть радиусные фрагменты с разными радиусами закругления. Их можно использовать для создания ограждения для круглых, овальных клумб.

Размеры

Бордюрные блоки обычно выпускаются длиной 1000 мм, те, которые предназначены для отделения пешеходных дорожек от плодородного грунта — длиной 850 мм. Еще встречаются элементы длиной 500 и 400 мм. Обычно это поребрики для дорожек из тротуарной плитки. Они выпускаются не только по технологии литого бетона, но и по технологии вибропрессования, по которой изготавливается сама тротуарная плитка.

Размеры бывают разными

Размеры бывают разными

По высоте бордюрный камень может быть:

  • 300 мм — для отделения тротуара от проезжей части;
  • 200 мм, 180 и 150 мм — для дорожек.

По ширине 200, 180 мм (дорожный камень), 150, 100, 80 мм (бордюрный камень).

Установка бордюра на пескоцементную смесь или бетон

На грунтах, склонных к пучению, устанавливать бордюрный камень нужно на подсыпку из песка и щебня, поверх которой укладывается слой бетона, в него укладывается бордюр. При таком монтаже бордюры стоят годами без проблем. Порядок действий такой:

  • При помощи колышков, установленных в ключевых местах и натянутых между ними шнурков, производят разметку.
  • По сделанной разметке выкапывают траншею. Ширина должна быть такой, чтобы по бокам установленного камня было расстояние 10-15 см с каждой стороны. Глубина выбирается так, чтобы слой утрамбованного щебня на дне был не менее 10 см, сверху — не менее 5 см пескоцементного раствора, а сам бордюрный камень возвышался над поверхностью дорожки не менее чем на несколько сантиметров (сколько конкретно — зависит от вашего желания). Установка бордюра: схема

    Установка бордюра: схема

  • Дно готово траншеи выравнивают и утрамбовывают (при использовании виброплиты ширина траншеи делается по ширине плиты).
  • Укладывают слой геотекстиля плотностью не менее 160 г/м². Этот слой нужен для того, чтобы песок и щебень не перемешивались с грунтом. Он увеличивает продолжительность эксплуатации бордюра, снижает вероятность сдвигов при весеннем пучении.
  • Насыпается слой крупнозернистого песка или щебня крупной или средней фракции (20-40 мм). Минимальный слой — 10 см, оптимальный — 15 см. Щебень трамбуется.
  • Из песка (3-4 части) и цемента (1 часть) замешивается густой раствор (воды очень мало, только чтобы можно было размешать). Он укладывается толщиной 5-7 см (лучше 7 см) на щебень. Проведение работ по установке бордюров и поребриков

    Проведение работ по установке бордюров и поребриков

  • На бетон укладывается бордюрный камень, выравнивается по уровню (в горизонт или с уклоном — зависит от геологии участка).
  • Вокруг установленного и выставленного в нужном положении фрагмента укладывается замок из пескоцементной смеси толщиной 5-7 см и высотой около 10 см.
  • После схватывания бетона оставшееся свободное пространство между установленным поребриком и краем траншеи засыпается песком или щебнем, трамбуют, сверху присыпают грунтом.

При соблюдении этой технологии установки бордюрного камня вероятность того, что при пучении он сдвинется с места очень низка.

технология монтажа и укладки, как сделать правильно своими руками и укладчиком, пошаговая инструкция

Многим городским жителям установка бордюров и поребриков может показаться процессом непонятным и сложным, но в реалии с ним вполне можно справиться самостоятельно, не переплачивая мастерам. Задача вполне выполнима при определенных знаниях и соблюдении некоторых правил. В нашей статье подробно разъясним, как можно облагородить участок, сделав ограждение своими руками и сэкономив на установке бордюров.

Особенности

Тротуарный бордюр – необходимый элемент в ландшафтном дизайне. С его помощью выделяют отмостки, клумбы, обустраивают садовые дорожки и территорию частного двора. Но поребрики нужны не только для создания красоты. Установка бордюров нужна, прежде всего, для защиты покрытия, для несмешения и непопадания грунта в ограждаемую зону. Одним словом, если вы застелили дорожки не на один год, чтобы они прослужили долго, установите по краю бордюр, который не даст материалу разрушиться и удержит его в нужной форме. Одной из функциональных особенностей бордюров является перераспределение нагрузки на площадке с разным покрытием.

Оградительная окантовка особенно нужна на узких вымощенных участках, надежную защиту от разрушения и укрепление покрытия в данном случае не обеспечит другая конструкция. Те хозяева, которые пытаются обойтись без бордюра, укладывая плитку вертикально, все равно потом приходят к мысли, что он нужен. Куски шифера по краям уложенной брусчатки тоже не выполняют те функции, что делают поребрики. Со временем в любом случае приходится делать окантовку, поэтому, чтобы не выполнять двойную работу, не затрачивать дважды время и силы, лучше сразу пойти по правильному пути.

Учтите, что в случае переделки еще предстоит выполнить ремонт по краям плитки. Не нужно изобретать велосипед или экономить на окантовке, если уж принято решение облагородить территорию брусчаткой. Хороший бордюр – защита, декор и законченное оформление поверхности. Монтаж такого ограждения можно произвести автоматически укладчиком, а можно сделать своими руками. Машину берут, когда надо установить сотни метров окантовки, в основном дорожного бордюра. Сделать же работу в пределах своего участка можно и самим. Лучше всего пригласить помощника – так работа будет спориться быстрее, да и нужен еще кто-то при замерах или чтобы придержать, подать элементы.

Остановимся подробнее на этих способах и в каждом случае рассмотрим технологию укладки поребриков.

Как установить машиной?

С помощью автоматического укладчика процесс пойдет быстрее, но, как правило, их используют специальные дорожные компании для придорожных работ. Если и вам предстоит уложить километровые бордюрные полотна, то лучше пригласить специализированную бригаду, которая с помощью техники выполнит работу быстро и качественно. Самая простая машина настроена на трамбовку нагнетающей бетонной массы в пристыковываемую форму-профиль. Ее производительность до 500 метров в смену, а за весь день с ее помощью можно уложить до 1 километра бордюра.

Движение техники не связано с наличием привода на колеса (он отсутствует у этого агрегата), а происходит вынужденно в ответ на обратное перемещение трамбующего устройства. Его можно взять в аренду, а к месту доставить на тележке либо на прицепе. Укладчик работает за счет бензинного двигателя мощностью в 16 лошадиных сил (воздушное охлаждение) Боковые панели – съемные, что обеспечивает свободный доступ к управлению устройством. 2-3 человека спокойно могут наладить непрерывную работу на агрегате в течение дня.

Укладка своими руками

Сейчас на рынке можно приобрести бортовой камень различного вида:

  • магистральный;
  • садовый прямой;

Бордюры отличаются формой, размером, но имеют общую технологию укладки – во всех случаях надо руководствоваться едиными правилами. Итак, общая пошаговая инструкция установки бордюрного камня следующая.

  • Первым делом на даче определяют границы участка под плитку, по краям которого выкапывают ров. Чтобы он был ровным, делают разметку: вначале вбивают колышки (деревянные или металлические) и натягивают веревку или шнур.
  • Глубина ямы зависит от высоты поребрика и желаемого уровня его выступа относительно предполагаемого покрытия (брусчатки). А в ширину нужно копать на 20 сантиметров больше толщины выбранного бордюрного элемента.
  • Дно рва надо выровнять, уплотнить и засыпать песком на уровне 5 сантиметров.
  • Далее заполнить канаву цементно-песчаной смесью в соотношении 1: 3 – 1: 4 (примерно на 3 см).
  • Монтировать бордюры: лучше их ставить под уровень, подправляя резиновым молотком.
  • Расстояние между частями бордюрного сооружения не должно превышать 3-х миллиметров.

Как видим, при минимальном количестве инструментов можно провести эту работу. Технология укладки может быть разной: бордюр можно уложить на разную основу. Рассмотрим все в отдельности.

На землю

Технология укладки бордюрной ленты без бетона применима на плотных почвах, там, где есть гарантия того, что поребрик будет держаться основательно без дополнительной фиксации цементным раствором. Как правило, такой метод оправдан на участках с глинистым грунтом, где элементы покрытия и его ограждения практически не будут смещаться.

На песок

Схема установки на песок такая же, как и общая пошаговая инструкция до момента, где конструкция заливается песчано-цементным раствором. Под такой бордюр можно положить только щебень (на уровне 15 см), хорошо его утрамбовав. В промежутках между траншеей и стенками бордюрного камня также засыпается щебень и плотно трамбуется. Такую технологию применяют, если нет дополнительных средств для приобретения материалов, чтобы изготовить бетонную смесь, либо когда нужно огородить нижнее пространство лишь на некоторое время. При таком способе конструкция может быстро оказаться разрушенной даже при малейшем надавливании на нее ногой под углом. Это надо учитывать и понимать, что она скорее носит временный характер и подходит, например, для ограждения цветника, клумб.

На бетонное основание

Если грунт склонен к пучению (или на уклонной местности), укладка бордюрного камня производится на подушке из песка и щебня, поверх которых заливается слой бетона. На таком бетонном основании бордюр простоит годы. Порядок такой установки следующий.

  • Производят замеры участка, предварительно забив колышки в ключевых местах, на которые натягивают шнур.
  • Согласно полученной разметке роют лопатой траншею с таким расчетом, чтобы по бокам бордюрного элемента оставалось с каждой стороны не менее 10, а то и 15 сантиметров. А при выкапывании вглубь надо учесть, что внизу на уровне 10 сантиметров будет щебень, затем примерно на 5 сантиметров зальется пескоцементный раствор, ну и учитывайте высоту бордюра – на каком расстоянии вы хотите, чтобы он возвышался над поверхностью.
  • Дно нужно выровнять и утрамбовать, в идеале на дно надо уложить геотекстиль минимальной плотности в 160 г на квадратный метр. Это делается, чтобы избежать смешивания песка и щебня с землей, что обеспечит эксплуатацию бордюра в течение более длительного времени. И это гарантия того, что при пучении весной не будет никаких сдвигов.
  • На гекотекстиль насыпается крупнозернистый песок и крупный щебень (25-40 мм) на уровне 10-15 сантиметров. Все плотно трамбутеся.
  • Делается раствор в следующей пропорции: 3-4 части песка и 1 часть цемента. Количество воды – минимальное, лишь такое, чтобы размешать состав, который надо уложить толстым слоем (5-7 см) на щебневую основу.
  • На бетонную подушку укладывают бордюрный элемент, по бокам заливают раствором и фиксируют поребрик.
  • Бетону дают время, чтобы высохнуть и схватиться. Если осталось свободное пространство между траншеей и бордюром, его надо засыпать щебнем либо песком, утрамбовать и присыпать грунтом.

Бетонный раствор еще можно изготовить с добавлением щебня. В таком случае берут 1 часть цемента, 2,5 части песка (лучше просеянного) и по 2 части воды и некрупного щебня. Такой раствор хорошо наносить мастерком на подготовленную основу. Затем на раствор устанавливают бордюрный элемент, подгоняют его с помощью резинового молотка. Не надо стучать по камню обычным молотком и уж тем более кувалдой во избежание деформации поребрика. Для таких работ надо обзавестись молотком с резиновым набалдашником.

Такая технология – гарантия того, что при пучении бордюр останется на месте, сдвига не произойдет. Так что способ монтажа зависит, прежде всего, от грунта и от целей, которые преследует хозяин. Нужно временное ограждение – не заморачивайтесь бетонированием, укладывайте поребрик прямо на землю или песок, для основательной и долговечной конструкции потребуется дополнительная возня с раствором. Не всегда бордюры укладываются по прямой линии, иногда приходится их делать и по криволинейной траектории. Когда радиус кривизны больше 11 метров, то по кругу поребрик делают из обычного прямого куска, который разрезается алмазным диском на несколько частей. Каждая часть стыкуется под необходимым углом, они закрепляются между собой бетонной смесью.

Когда радиус менее 11 метров, надо приобрести специальные бордюры с нужной кривизной. Их уже резать не нужно, а просто правильно состыковать и закрепить раствором.

Специалисты советуют дать конструкции стабилизироваться и переходить к обработке щелей. Щели, которые образуются между частями бордюра, устраняют только сухой смесью цемента с песком. Затем поливают водой и ждут, когда поверхность высохнет, но не заливают готовым раствором. Сдвиги готовой конструкции стабилизируют полусухим составом: с каждой стороны бордюра подсыпают полусухой бетон. В целом для укладки бордюрной окантовки желательно использовать щебень фракции 15, а цемент наиболее качественной марки – 500.

Чтобы защитить покрытие от дождя, опытные мастера советуют полотно дорожки установить выше по отношению к земле на 2-4 сантиметра. По этой же причине делают уклон на 2-4 градуса, но если ландшафт уже находится под уклоном, тогда это излишне. Если будет необходимость в подрезке бордюрного камня, тут не обойтись без болгарки и алмазного круга. Можно воспользоваться бензорезом – это оборудование можно взять в прокат. Не забудьте надеть защитные очки при таких работах.

Еще один ценный совет: в местах, где уровень грунтовых вод довольно высок, надо под песком посыпать дополнительный слой щебня примерно на высоту 10 сантиметров. Без этой дополнительной меры есть опасения, что ограждение расшатается быстрее, чем бы вам это хотелось. Бордюр подбирают под цвет плитки, самый дешевый вариант – натуральный серый камень. Что касается инструментов: кроме штыковой лопаты для копания траншеи, приготовьте и совковую. Она пригодится для работы с раствором.

Кстати, растворную смесь можно мешать той же лопатой либо в бетономешалке. Тут уж все зависит от объемов. Конечно, при масштабных работах автоматизированный процесс значительно облегчит ваш труд. Устройство по замешиванию бетона также есть в прокате. Чтобы не переделывать работу, при формировании траншеи лучше сделать ее немного глубже. Как говорят – в данном случае лучше перекопать, чем не докопать каких-то сантиметров. Лишнее расстояние можно засыпать щебнем, а вот если глубины не хватит, придется заново копать.

Обычно бордюрный камень углубляют наполовину либо на треть от его высоты. Но бывает что еще глубже – тут уж все зависит от вашего желания и условий месторасположения ограждения и покрытия. Учитывайте тот факт, чтобы грунт не попадал на облицовку, а вода при сильном дожде имела куда стекать. При трамбовке «подушки» из щебня можно воспользоваться дополнительным грузом из подручных средств, а можно просто утрамбовать ногами. Слой может быть и неровным, выравнивают под уровень уже песком, который более податлив в этом.

Чтобы облегчить процесс, песок можно слегка намочить – так слой утрамбуется и выровняется легче и быстрее.

Прежде чем ставить бордюры, нужно определиться со способом их укладки:

  • на землю;
  • на песчаной подушке с боковой фиксацией раствором;
  • укладка под бетонное основание.

От этого будет зависеть весь дальнейший процесс. В ходе работ не всегда можно будет изменить решение. Так, если не окажутся под рукой нужные материалы для раствора, вы не сможете их зафиксировать – придется закопать бордюр просто в землю, а это недолговечный вариант. Либо, начав укладку на песчаную подушку, вы не сможете перейти на бетонирование, поскольку у вас не окажется достаточного количества раствора.

Дайте возможность схватиться элементам бордюра хотя бы на сутки, а потом продолжайте работу по обработке щелей и начинайте укладывать плитку.

И еще учитывайте то, что бордюрный камень может выдержать кратковременные наезды даже легкового транспорта, но, если такие нагрузки будут постоянными, он разрушится. В таком случае лучше взять дорожный армированный камень со стальными прутьями внутри диаметром до 14 миллиметров. Такой бордюр используют для отделения пешеходной зоны от проезжей. Но для дачного участка в основном используют поребрик – обычный тротуарный бордюрный камень. Он идет меньшего размера, легче по весу, с ним удобнее работать при установке.

О том, как правильно установить бордюр своими руками, смотрите в следующем видео.

Как установить тротуарный бордюр — установка бордюра

Укладывая тротуарную плитку, необходимо знать и о том, как установить бордюр. Именно он позволит довести внешний вид дорожки или площадки до требуемого состояния. Для достижения поставленной цели необходимо следовать нескольким основным шагам. О них, а также о технологии изготовления будет рассказано в этой статье.

Виды бордюров

Тротуарные бордюры могут иметь большое количество различных конфигураций. Но среди них выделяют две основные:

  • Односторонняя. Применяется в тех случаях, когда необходимо сделать окантовку для дорожки. В этом случае одна из сторон является плоской, что служит упором для укладываемой плитки.
  • Двухсторонняя. Очень актуальна, когда будет осуществлено примыкание к газону. В этом варианте верхний торец имеет скошенную фаску с двух сторон.

По форме выделяют такие варианты:

  • полукруглый;
  • в форме волны;
  • в две небольшие ступеньки;
  • наклонный;
  • в форме буквы D;
  • квадратный.

Разновидности бордюровРазновидности бордюров

Такое разграничение актуально только для некоторых видов материалов для изготовления.

Металлический бордюрМеталлический бордюр

Металлические. Такой вид изделий больше напоминает небольшую оградку. Высота может быть самой разнообразной и подбирается под потребности и предпочтения заказчика. Чаще всего это лента, которая возвышается на 15 см над поверхностью. Кроме того, форма и узоры также могут быть выбраны индивидуально. Прекрасно сочетается и с любым окружающим экстерьером. В качестве основы выбираются металлы, которые устойчивы к окислению: алюминий, нержавеющая сталь, медь и другие.

ПластиковыйПластиковый

Пластиковые. Различают изделия полностью из пластика или с различными компонентами. Первые больше напоминают металлические оградки. А вторые изготавливаются преимущественно из ПЭТ основы, которая смешивается с бетоном. Плюсами такого решения является максимально возможный срок службы. Пластик не разлагается, поэтому никакие осадки не будут ему страшны. Особенно актуален для садовых и парковых дорожек.

ДеревянныйДеревянный

Деревянные. Применяются в случае реализации конкретного проекта или задумки дизайнера, например, это может быть сад в стиле кантри. Для того чтобы он служил как можно дольше, подготовленные бруски обрабатываются при помощи антисептического состава, который будет предотвращать гниение. Такой вариант устанавливается намного проще, чем другие.

КирпичныйКирпичный

Кирпичные. В качестве материала могут применяться кирпичи различной конфигурации. Наиболее привлекательно смотрится облицовочный. Но к выбору важно подойти щепетильно и не пожалеть средств. В противном случае со временем появляются отложения соли, которые портят внешний вид. Преимуществом является высокая ремонтопригодность, ведь для устранения повреждения достаточно будет заменить всего один или несколько элементов.

Из натурального камняИз натурального камня

Из натурального камня. Используются как целые блоки, которые изготовлены методом распила, так и крошка, добавленная в цементный состав. Чаще всего применяется при отделке дорожек в дорогих особняках, где необходимо создать определенный ландшафтный дизайн. Кроме того, изделия такого типа хорошо защищают места монтажа от прорастания травы.

БетонныйБетонный

Бетонные. Изготавливаются методом литья или вибротрамбовки. Последние отличаются большей прочностью. Преимуществом является возможность самостоятельного изготовления. Это дает свободу выбора формы и цвета. Можно создать уникальное решение специально под конкретный вид плитки.

Почему необходим

Придают дополнительную прочностьПридают дополнительную прочность

Действительно ли стоит тратить свои силы на то, чтобы возиться с изготовлением и с установкой бордюров? Есть несколько причин, по которым они действительно нужны:

  • Придают завершенность всему проекту. Выверенные контуры всегда смотрятся эффектнее, чем ничем не ограниченная дорожка, которая кажется незаконченной.
  • Схема укладкиСхема укладки Исключают подмывание дорожек. Падающие осадки или подступающая влага могут способствовать разрушению уложенного материала. Бордюры препятствуют этому процессу.
  • Придают дополнительную прочность. При ходьбе оказывается достаточно большое давление на поверхность. Если ступать на край, то его запросто можно повредить. Кромка придает дополнительный упор, что позволит избежать этого.
  • Экономия средств. Если учитывать два предыдущих шага, то становится понятно, что ремонт тротуара будет нужен реже, чем в других случаях.
  • Дополнительный ограничитель для людей с плохим зрением.
  • Бордюры большого размера препятствуют заезду транспортных средств на пешеходную часть. Это способствует безопасности прогуливающихся детей.

Придают завершенностьПридают завершенность

Минусов у такого решения просто нет, если не считать затрат средств и труда.

Самостоятельное изготовление

Производство бордюров может осуществляться двумя основными способами:

  • В отдельных формах. Удобен тем, что сделать элементы можно в любом удобном месте, а потом доставить для монтажа. Такие изделия легко ремонтировать, как это было описано в случае с кирпичной окантовкой.
  • По месту монтажа. Ограда заливается непосредственно на требуемом участке. Преимуществом является возможность придания практически любой требуемой формы.

Форма для изготовления бетонных бордюровФорма для изготовления бетонных бордюров

Существует несколько решений в изготовлении бордюрных модулей. Первый из них — с использованием П-образного швеллера. Для процесса потребуется:

  • отрезок указанного материала;
  • 2 металлические пластины;
  • металлическая или стеклопластиковая арматура;
  • мастерок;
  • болгарка;
  • песок;
  • цемент;
  • щебень.

ШвеллерШвеллер

Подбирается участок территории с достаточно ровной поверхностью. Это нужно, чтобы в конечном продукте не произошло наплывов. Профиль обрезается до требуемого размера с запасом в 30 мм. Отступив по 10 мм с каждого края, делаются прорези болгаркой. Их ширина должна быть такой, чтобы в середину поместился листовой металл. Он будет служить заслонками, препятствующими вытеканию раствора. Внутренняя поверхность швеллера шлифуется и зачищается, чтобы она была достаточно ровная без ржавчины. В середину укладывается толстая полиэтиленовая пленка. Она должна лечь с нахлестом на края, чтобы не сползти в процессе. Следующим шагом готовится бетонный раствор. Для него потребуется соблюсти соотношение 3:1:3 (мелкий щебень или отсев, цемент, песок). Он должен быть не очень жидким. Из арматуры связывается небольшой каркас. Размеры подбираются таким образом, чтобы он полностью был утоплен в раствор. Т.е. каждая его сторона должна быть на 3 см меньше внутреннего пространства швеллера. Подготовленное пространство заливается бетонным раствором. Он хорошо разглаживается и утрамбовывается. Если есть виброрейка, то она отлично поможет в этом. Через несколько часов изделие вынимается, снимается клеенка и оно оставляется до полного затвердевания.

Самодельная форма для изготовления бордюров из бетонаСамодельная форма для изготовления бордюров из бетона

В качестве вибрационного уплотнителя можно использовать эксцентриковую шлифовальную машинку. Для этого с нее необходимо снять наждачную бумагу, включить и пройтись ей по стенкам формы до полной усадки.

Если есть желание получить конструкцию необычной конфигурации, тогда в качестве формы можно использоваться желоб для отлива. Сегодня они изготавливаются различных видов, поэтому подобрать такой, который понравится вам, не составит труда. При выборе стоит обратить внимание на толщину стенки. Ее размер должен быть как можно большим, чтобы выдержать вес бетона. Если не получилось найти что-то хорошее по прочности, тогда для формы можно будет изготовить специальный упор. Для этого делается небольшой деревянный ящик или просто выкапывается яма соответствующего размера. Края будут упираться в стенки и не расползутся. Заливка осуществляется таким же образом, как описано выше. В качестве армирующей основы можно использовать 1 прут арматуры Ø12 мм или металлическую сетку.

Существует еще один интересный вариант создания дизайнерского решения. Изготавливается форма для заливки. Для этого можно использовать швеллер, листы фанеры, доски или что-то еще. В середину в один из внутренних углов укладывается понравившийся пластиковый плинтус. Он покрывается воском из распылителя, чтобы облегчить отставание. Его можно приклеить, чтобы он не смещался. После этого заливается приготовленная цементная смесь. После застывания одна или две кромки получатся с профилем от установленного элемента.

Монтаж

Разметка под бордюрыРазметка под бордюры

Для того чтобы осуществить заливку каймы прямо на месте, потребуется четко определить место его расположения, а также планируемую форму. Далее последовательность действий будет такой:

  • Снимется верхний слой плодородной почвы вместе с корнями травы и других растений. Это позволит исключить их разрастание и порчу конструкции.
  • Выкапывается траншея. Ее глубина должна быть 20 см плюс расстояние, чтобы было утоплено ⅔ изделия. Ширина подбирается таким образом, чтобы покрыть ширину будущей опалубки.
  • На дно пластом в 10 см укладывается песок и хорошо трамбуется. Таким же слоем засыпается мелкий щебень.
  • Выставляется опалубка из обрезной доски, металлических листов или другого подходящего материала. Для того чтобы укрепить ее по внешнему краю вбиваются деревянные колышки или металлические пруты. Лучше постараться выставить ее по уровню, чтобы плоскость получилась ровной.
  • Готовится раствор в таких соотношениях, как было описано выше. Консистенция должна быть не очень жидкой, но и не сухой.
  • В траншею укладывается металлическая арматура. Достаточно будет нескольких элементов, размещенных вдоль.
  • Заливается готовая смесь. Она хорошо трамбуется. Можно использовать метод со шлифовальной машинкой.
  • Для того чтобы придать верхушке желаемую фигуру, можно изготовить специальную формовку. Например, для этого можно взять широкую прямоугольную кельму и загнуть по краям. Получится инструмент с профилем буквы П. Можно придать и другую. Потребуется просто проводить по торцу, убирая излишек раствора.
  • Попутно можно сделать железнение. Для этого на свежий раствор наносится сухой цемент и затирается. Впоследствии получится приятная глянцевая поверхность.

Полная прочность будет набрана примерно за месяц. Если на улице слишком жарко, тогда периодически необходимо смачивать бордюр, чтобы он не потрескался. Через несколько дней опалубку можно будет демонтировать и засыпать щели грунтом.

Заливка бордюра на местеЗаливка бордюра на месте

Установка тротуарных бордюров из готовых элементов во многом похожа на предыдущий вариант, но есть и свои особенности. Из инструмента понадобятся:

  • щипцы для переноски модулей;
  • совковая и штыковая лопата;
  • ручная трамбовка;
  • рулетка;
  • лазерный построитель плоскостей или пузырьковый уровень;
  • геотекстильное волокно;
  • щебень;
  • песок;
  • цемент;
  • резиновая киянка;
  • емкость для приготовления раствора.

Установка в подготовленную траншеюУстановка в подготовленную траншею

Траншея подготавливается согласно тем шагам, которые были описаны выше. Но между слоем песка и щебня укладывается геотекстиль. Он придаст дополнительную жесткость.

  • По всей протяженности планируемых работ вбиваются колышки. Они могут быть из любого подходящего материала. Между ними натягивается леска или бечевка. Она выравнивается при помощи лазерного построителя плоскостей или уровня. Ее высота должна быть меткой для верхнего края бордюра.
  • Готовится цементно-песчаная смесь в пропорциях, как для предыдущего случая, но щебень добавлять не требуется.
  • Она выкладывается ровным слоем на подготовленную основу на размер элемента бордюра. Толщина должна быть от 3 до 5 см, все зависит от конкретных условий.
  • При помощи пузырькового уровня и резиновой киянки, ориентируясь на натянутый шнур, производится выравнивание.
  • Места стыков между блоками промазываются цементно-песчаной смесью.
  • Для увеличения прочности всей конструкции можно основание залить еще на 5 см.
  • После того как бетон схватится, его можно будет засыпать песком и утрамбовать.
  • Класть плитку начинать лучше только через сутки.

Установка бордюровУстановка бордюров

Монтаж бордюра из кирпича осуществляется точно таким же образом. Но траншея под него потребуется меньшей глубины. Также нет смысла в слишком большом слое раствора, достаточно будет 1 см. В отношении изделий из металла достаточно будет подготовить ямы под ножки каждой секции, если они предусмотрены. Сделать их необходимо большими на 10 см с каждой стороны. Внутренние стенки укрываются при помощи рубероида или другой гидроизоляции. Дно уплотняется таким же образом, как описывалось для траншей. Модули устанавливаются и выставляются по уровню. Производится заливка раствора. До его схватывания можно сделать дополнительные распорки, чтобы оградка не сместилась со своего места.

Бордюр-лентаБордюр-лента

В случае когда необходимо произвести разделение пространства на зоны, тогда необязательно монтировать бордюр. В этом случае может пригодиться специальная лента. Она изготавливается из полимерных материалов. Часто ее толщина может составлять 2 мм, а высота до 30 см. Для того чтобы установить ее, понадобится еще один помощник. Выкапывается неширокая траншея по периметру конкретного участка. Лента хорошо натягивается с упором на одну из стенок. После этого она засыпается грунтом и хорошо трамбуется.

Теперь у вас есть основные знания о том, как правильно изготовить и установить тротуарный бордюр. Каждый проект получается индивидуальным. Нам было бы интересно узнать, что вышло в вашем случае. Делитесь своими впечатлениями и советами в комментариях к этой статье.

Видео

Готовые бордюры устанавливаются следующим образом:

Если вы решитесь заливать бордюры бетоном на месте, то можно действовать так:

Установка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии


При устройстве клумб и дорожек, оформления двора или придомовой территории, часто требуется установить разделители. Чаще всего для этого используют бордюры (называются еще поребрики). Причем установка бордюра не настолько сложная чтобы обязательно приглашать бригаду. Вполне можно справиться своими руками. Во всяком случае, с помощниками.

Виды бортового камня

Бордюры используются для отделения площадок с разным покрытием и/или разной нагрузкой. Они могут отделять дорожки от газонов, клумб, сада или огорода, служить границей пешеходной и проезжей части и т.д.


Бордюр отделяет дороги и дорожки от газонов и площадейУстановка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии

Они выполняют сразу несколько функций:



  • служат для визуального оформления дорожек;
  • перераспределяют нагрузку;
  • защищают дорожки от вымывания и разрушения.

Если вы хотите, чтобы дорожки служили долго, по краю нужно установить бордюр. Он удерживает все материалы, не давая разрушаться или менять форму.


Разные цвета, размеры и сеченияУстановка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии

Бордюры или бордюрные камни есть различных размеров, делают их из разных материалов, применяют разные технологии. Самый распространенный вид — бетонные бордюры, но есть еще пластиковые, вибропресованные.

Виды бетонных поребриков и бордюров

Бетонные бордюрные камни самые распространенные, есть они разных размеров. Делят их на две категории:

  • Дорожный камень. Более широкий и высокий, часто с арматурой внутри (один-два стальных прута диаметром 12-14 мм). Используется для отделения проезжей и пешеходной части.
  • Бордюрный камень (называют еще поребрик, садовый или тротуарный бордюр). Меньшего размера и веса, без армирования. Обычно отделяют пешеходные дорожки от газонов. Может выдерживать кратковременные наезды легкового автомобиля. При более серьезных и постоянных нагрузках их ставить нежелательно, так как они разрушаются.

Типы бордюрных камней для отделения дорожекУстановка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии

Остальные типы бордюрных камней для отгораживания проезжей части не применяются, так как имеют недостаточный уровень прочности.

Дороги не всегда прямые — есть изгибы. Резкие повороты под углом сделать просто — поставить под нужным углом, а место соединения зафиксировать бетонным раствором. Для плавных поворотов есть радиусные фрагменты с разными радиусами закругления. Их можно использовать для создания ограждения для круглых, овальных клумб.

Размеры

Бордюрные блоки обычно выпускаются длиной 1000 мм, те, которые предназначены для отделения пешеходных дорожек от плодородного грунта — длиной 850 мм. Еще встречаются элементы длиной 500 и 400 мм. Обычно это поребрики для дорожек из тротуарной плитки. Они выпускаются не только по технологии литого бетона, но и по технологии вибропрессования, по которой изготавливается сама тротуарная плитка.


Размеры бывают разнымиУстановка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии

По высоте бордюрный камень может быть:



  • 300 мм — для отделения тротуара от проезжей части;
  • 200 мм, 180 и 150 мм — для дорожек.

По ширине 200, 180 мм (дорожный камень), 150, 100, 80 мм (бордюрный камень).

Установка бордюра на пескоцементную смесь или бетон

На грунтах, склонных к пучению, устанавливать бордюрный камень нужно на подсыпку из песка и щебня, поверх которой укладывается слой бетона, в него укладывается бордюр. При таком монтаже бордюры стоят годами без проблем. Порядок действий такой:

  • При помощи колышков, установленных в ключевых местах и натянутых между ними шнурков, производят разметку.
  • По сделанной разметке выкапывают траншею. Ширина должна быть такой, чтобы по бокам установленного камня было расстояние 10-15 см с каждой стороны. Глубина выбирается так, чтобы слой утрамбованного щебня на дне был не менее 10 см, сверху — не менее 5 см пескоцементного раствора, а сам бордюрный камень возвышался над поверхностью дорожки не менее чем на несколько сантиметров (сколько конкретно — зависит от вашего желания).
    Установка бордюра: схемаУстановка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии
  • Дно готово траншеи выравнивают и утрамбовывают (при использовании виброплиты ширина траншеи делается по ширине плиты).
  • Укладывают слой геотекстиля плотностью не менее 160 г/м². Этот слой нужен для того, чтобы песок и щебень не перемешивались с грунтом. Он увеличивает продолжительность эксплуатации бордюра, снижает вероятность сдвигов при весеннем пучении.
  • Насыпается слой крупнозернистого песка или щебня крупной или средней фракции (20-40 мм). Минимальный слой — 10 см, оптимальный — 15 см. Щебень трамбуется.
  • Из песка (3-4 части) и цемента (1 часть) замешивается густой раствор (воды очень мало, только чтобы можно было размешать). Он укладывается толщиной 5-7 см (лучше 7 см) на щебень.
    Проведение работ по установке бордюров и поребриковУстановка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии
  • На бетон укладывается бордюрный камень, выравнивается по уровню (в горизонт или с уклоном — зависит от геологии участка).
  • Вокруг установленного и выставленного в нужном положении фрагмента укладывается замок из пескоцементной смеси толщиной 5-7 см и высотой около 10 см.
  • После схватывания бетона оставшееся свободное пространство между установленным поребриком и краем траншеи засыпается песком или щебнем, трамбуют, сверху присыпают грунтом.

При соблюдении этой технологии установки бордюрного камня вероятность того, что при пучении он сдвинется с места очень низка.


Как поставить на песок

Если грунты не склонны к пучению, можно обойтись без бетона. Так поставить можно только поребрики — бордюр для пешеходных дорожек или ограждение для клумбы, цветника. При всем при этом такой способ установки не дает гарантии того, что дорожка не будет разрушена. Технология установки аналогично описанной выше до того места, где надо укладывать бетонный раствор.


Схема установки бордюра с водосточным желобомУстановка бордюрного камня своими руками: особенности и технологии

Под поребрик укладывается только щебень и хорошо трамбуется. Толщина слоя должна быть не менее 15 см. После того как вставили бордюрный камень по уровню, промежуток между боками камня и стенками траншеи заполняется тем же щебнем и хорошо трамбуется. При таком методе установки, свернуть ограждение можно даже если на него наступить под неудачным углом. Но как временный вариант — на несколько месяцев — такой способ установки подойдет.

Установка бордюра для тротуарной плитки своими руками

Установка бордюра для тротуарной плитки своими руками

Бордюры – важнейший элемент любой садовой дорожки вымощенной тротуарной плиткой. Они обеспечивают не только привлекательный, законченный внешний вид, но и придают жесткости всей конструкции препятствуя расползанию такого неотъемлемого элемента, как «подушка», обустроенная под самой плиткой. Установив бордюры, вы будете уверены, что ваши дорожки и площадки со временем не превратятся в довольно неприглядное месиво из плитки, щебня и песка. Работа по монтажу бордюра, особой сложностью не отличается, но этапы все — же стоит разобрать, чем мы и займемся далее в статье.

Подготовка материала и инструмента

Для работы нам понадобится следующее:

Материал Характеристики Назначение
Бордюрный камень Односторонний или двухсторонний  
Песок Мелкий, желательно речной Замешивание бетонного раствора
Цемент Марки М300 – М400 Приготовление раствора
Щебень или гравий Крупной фракции Обустройство «подушки»
Песок Средней фракции Обустройство «подушки»
Колья Деревянные Разметка для будущих бордюров

 

Совет: При выборе бордюрного камня обратите внимание, что односторонний камень используется, там, где планируется мощение тротуарной плиткой большой площади, а двухсторонний в местах соприкосновения дорожки с газоном. Так – же выбирая камень желательно приобрести изделия, изготовленные по технологии вибропрессовки, данная технология гарантирует долговечность и морозоустойчивость бордюров.

Бордюр

Из инструментов нужно подготовить:

  • Трамбовку автоматическую или механическую;
  • Захват для бордюрного камня;
  • Корыто или бетономешалку;
  • Резиновый молоток;
  • Мастерок;
  • Лопату;
  • Строительный уровень;
  • Шнур или леску.

Необходимый инструмент

Подготовительные работы

В первую очередь для установки бордюра для тротуарной плитки своими руками необходимо грамотно подготовиться к проведению работ. Подготовка состоит из нескольких этапов:

1) Для того чтобы бордюры были выстроены точно в ряд, следует вбить колья в землю и на них натянуть верёвку на необходимую высоту учитывая при этом все уклоны служащие для водоотвода. Работу эту нужно провести с особой тщательностью, от нее будет зависеть насколько качественно и ровно в последующем «сядет» бордюрный камень;

Разметка бордюров

2) После этого можно приступать к выкапыванию подходящей траншеи. Её ширина должна быть около 20 сантиметров, а глубина может варьироваться в зависимости от высоты используемого бордюра, но должна быть не меньше 10 сантиметров;

3) выкопанная траншея тщательно утрамбовывается, после чего в неё засыпается слой щебня;

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»>

Копаем траншею

4) Щебень также утрамбовывается и покрывается сверху слоем песка, который можно немного смочить;

5) Теперь можно проверить подготовленный участок, примерив бордюр.

Примерка бордюра

Установка бордюрного камня

Шаг 1: Установка бордюра для тротуарной плитки своими руками, потребует «приготовления» бетонного раствора, так как в данном случае необходимо надёжное крепление. Замешивать раствор мы будем следующим образом: в корыте лопатой тщательно перемешиваем цемент и песок в пропорции 3 к 1, в подготовленную смесь добавляем необходимое количество воды и снова все перемешиваем. Консистенция готового бетонного раствора должна быть такой, что – бы ее можно было накладывать лопатой, но прилагать для этого усилие.

Приготовление бетонного раствора

Важно: Добавляйте воду только в хорошо перемешанную смесь песка и цемента, так вы предотвратите образования комков.

Шаг 2: Готовый раствор, заливаем ровным тонким слоем на подготовленную подушку, устанавливаем на раствор бордюры и резиновым молотком четко по строительному уровню и натянутому шнуру выравниваем их. Для скрепления бордюров между собой, места стыков с помощью мастерка промазываем бетоном и тщательно подбиваем блоки друг к другу.

Установка бордюров своими руками

Шаг 3: После того как все элементы установлены, бетоном заливается основание блоков.

Заливка основания бордюров

На этом установка бордюров своими руками считается законченной. Если остались вопросы задавайте их в комментариях.

Paste a VALID AdSense code in Ads Elite Plugin options before activating it.

class=»eliad»>

тротуаров в пригороде

PAS опубликовала свой первый информационный отчет в 1949 году. Чтобы отметить эту историю, каждый месяц мы представляем новый отчет из архивов.

Надеемся, вам понравится этот увлекательный снимок прошлогоднего выпуска о планировании.

АМЕРИКАНСКОЕ ОБЩЕСТВО ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ

1313 ВОСТОЧНАЯ УЛИЦА 60 — ЧИКАГО ИЛЛИНОИС 37

Информационный отчет No.95 февраля 1957 г.

Тротуары в Подмосковье

Скачать исходный отчет (pdf)

Тротуары олицетворяют трудности, с которыми сталкиваются пригородные жилые дома. Сюда входят проблемы муниципальных финансов, стандартов проектирования и государственной и частной ответственности. Тротуары — повседневная часть жизни молодежи, которая придает пирамиде пригородного населения ее характерную форму и для которой в основном существуют массовые подразделения.

Хотя конструкция является самой простой, решение о необходимости тротуара основывается на многих переменных. Наличие тротуаров зависит в первую очередь от плотности населения (в свою очередь, от зонирования, метода отвода сточных вод и размера участка) и трафика (на который влияет владение автомобилем, дизайн улиц и основные уличные системы).

Тротуары и безопасность

Кажется почти аксиомой, что тротуары уменьшают опасность движения пешеходов. И все же это убеждение было поставлено под сомнение применительно к детям.Было высказано предположение, что «поскольку аварии обычно происходят, когда они врезаются в проезжую часть или появляются из-за припаркованных автомобилей», возможно, тротуары не способствуют их безопасности. И намекнули, что тротуары на самом деле имеют тенденцию поощрять игру на улице, а не в уличных местах, таких как задние дворы или игровая площадка. (См. The Community Builders Handbook , Urban Land Institute, 1737 K Street, N.W., Washington, D.C .; 1954, p. 80, где цитируются мнения широко известного строителя.Авторы справочника Handbook рекомендуют, чтобы тротуар был по крайней мере на одной стороне улицы.)

Против этих мнений выступают представители Совета национальной безопасности. На вопрос Службы планирования планирования, проводились ли какие-либо исследования, чтобы определить, способствуют ли тротуары безопасности, директор отдела управления движением Национального совета безопасности ответил:

К сожалению, нет достоверной информации об авариях, которая бы продемонстрировала взаимосвязь между безопасностью детей в зонах с тротуарами и без тротуаров.Однако большинство органов безопасности согласны с тем, что тротуары желательны во всех областях, где есть заметное пешеходное движение. Конечно, это применимо ко всем жилым проектам.

Эта точка зрения получила дальнейшее развитие в буклете Национального комитета по безопасности дорожного движения, Обеспечение безопасности дорожного движения в жилых районах (Национальный совет безопасности, 425 North Michigan Avenue, Chicago 11; 1 доллар США):

Безопасность движения требует наличия хороших тротуаров с каждой стороны каждой жилой улицы.Транспортное движение и пешеходов следует разделить. Принуждать пешеходов ходить по асфальтированной дороге небезопасно, неразумно и часто неприятно. Родители не хотят, чтобы дети играли на проезжей части, но если у них есть роликовые коньки, самокаты или другие игрушки на колесах, они будут использовать проезжую часть, если нет ровного тротуара. Мамам с колясками и пожилым людям должны быть предоставлены тротуары. Около трех пятых людей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, погибают ночью, а ходьба по проезжей части представляет собой серьезную ночную опасность.Во многих местах власти штатов или округов были настолько впечатлены своей потребностью, что строили протяженные участки тротуаров. Как неуместно было бы в новостройках не предоставлять их. Могут быть места, как в застройках усадебного типа, где тротуар только с одной стороны или даже отсутствие тротуаров может быть оправдано, но это должно быть очень редким исключением.

Хотя нет статистических данных, подтверждающих широко распространенное мнение о том, что тротуары способствуют безопасности пешеходов, есть цифры, которые убедительно показывают — если требуются доказательства — что детям играть на улицах небезопасно.Компания по страхованию жизни Metropolitan в своем ежемесячном статистическом бюллетене время от времени сообщает об основных причинах смерти детей, являющихся держателями промышленных полисов.

Около 6000 смертей ежегодно происходит в Соединенных Штатах в результате несчастных случаев среди детей в возрасте 5–14 лет, что является основной причиной смерти в этой группе. 1 ДТП составили две пятых от общей смертности этих застрахованных детей в 1953–1955 годах. Из них более половины составляли пешеходы, но это соотношение менялось с возрастом.Среди детей в возрасте 5–9 лет почти три четверти жертв составляли пешеходы, тогда как в возрасте 10–14 лет их доля составляла немногим более одной трети. Иногда экстремальные условия драматизируют связь между тротуарами и безопасностью детей. Согласно сообщению Louisville Courier-Journal от 5 июня 1955 года, должностные лица Администрации по делам ветеранов штата Кентукки больше не будут утверждать ссуды G.I. на большие проекты без тротуаров. Последний завершенный проект до этого постановления содержал 520 лотов.Он был утвержден для гарантированных кредитов В.А. без тротуаров, мощеных бордюров и водостоков. Должностные лица В.А. отметили, что главная проблема в больших застройках без тротуаров — опасность для пешеходов, особенно детей. Когда уездные школьные автобусы разгружают детей в таких больших пригородах, «дети покрывают дороги, разойдясь по домам».

Сообщается, что округ Монтгомери, штат Мэриленд, за год преодолел 12 миль тротуаров. Согласно газетам Washington Post и Times Herald от 15 мая 1955 года, они были построены в первую очередь для обслуживания округов государственных школ.Смертность от дорожно-транспортных происшествий до пешеходов также высока среди старших возрастных групп, согласно данным, предоставленным Столичной компанией по страхованию жизни. В период с 1953 по 1955 год средний годовой коэффициент смертности на 100 000 белых пешеходов-мужчин составлял 24,7 в возрастной группе 65-74 года. В следующей младшей возрастной группе — 30–64 года (т.е. 35 вместо 10 лет) — всего 6,4. Компания отмечает, что резкий рост числа пожилых людей в значительной степени объясняется их неспособностью пешеходов справляться с текущими условиями движения.

Если правда, что противопоставление детей и пожилых людей движущимся автомобилям является нежелательным положением дел в настоящее время, что насчет будущего? Изучение тенденций не обнаруживает ничего, что уменьшало бы значимость тротуаров в большинстве жилых домов. Рост рождаемости, рост населения в пригородах, рост числа пожилых людей и увеличение числа владельцев автомобилей 2 — все вместе создает все более опасную ситуацию. Если тротуары нужны в новых застройках сейчас, трудно не прийти к выводу, что в будущем они будут нужны еще больше.

Тротуары как функция плотности

Учитывая желательность тротуаров в жилых кварталах, где количество людей и автомобилей велико, можем ли мы сказать, что тротуары , а не нужны там, где распространенность обоих низка? И если да, можем ли мы провести границу между участками, где тротуары нужны, и теми, где их нет? И, наконец, можем ли мы разработать какую-то меру, которая имеет разумное отношение к реальной ситуации?

Одним из показателей пешеходного движения является плотность населения.Плотность населения зависит, в свою очередь, от размера участка и типа жилья. Следовательно, мы можем предположить, что там, где средний размер участка в односемейном жилом комплексе имеет определенное минимальное значение, тротуары не нужны. Проблема в том, чтобы определить это минимальное значение. Технические характеристики следующие:

1. Участки настолько велики, что детям не нравится играть на улице. 3
2. Участки такие большие, а застройки так разбросаны, что:

а.Расстояния между домом и школами, магазинами и остановками общественного транспорта достаточно велики, чтобы препятствовать ходьбе и почти не требовать поездки на автомобиле;
б. Частые визиты взад и вперед среди соседей вряд ли будут иметь место.

Жилой комплекс, соответствующий этим критериям, часто называют «открытым», «жилым комплексом» или «загородным домом». Какие размеры лота соответствуют этим условиям?

Один стандарт предлагается The Community Builders Handbook , в котором отмечается, что «…в открытых застройках больших участков со 100-футовым фасадом или более, тротуары могут быть устранены без возражений. «Если мы предположим, что участки со 100-футовым фасадом имеют в среднем площадь от одной трети до половины акр, то плотность составляет примерно две семьи на акр брутто. Совпадает ли эта плотность с картиной, вызванной фразой «открытая застройка»? Верно ли, по опыту, что при такой плотности домохозяйки редко ходят туда-сюда (толкают детские коляски) и что дети играют только на задворках своего и ближайших соседей?

Другой стандарт предлагается Агентством жилищного строительства и жилищного финансирования в Правилах Предлагаемых подразделений земли (Superintendent of Documents, U.S. Правительственная типография, Вашингтон, 25, округ Колумбия; 1952 г., 45 центов). Прежде всего, в этом руководстве выделяются три основных типа жилых домов и устанавливаются соответствующие стандарты для коммунальных и уличных благоустройств:

а. Для квартир, рядных домов и аналогичных многоквартирных жилых домов улучшения должны соответствовать СТАНДАРТУ A.

.

г. Для односемейных отдельно стоящих домов с типичной шириной участка ______ футов или менее, 4 улучшений должны соответствовать СТАНДАРТУ B.

г. Для загородных домов с типичной шириной участка больше, чем указано выше «b», улучшения должны соответствовать СТАНДАРТУ C.

Затем в руководстве описывается устройство тротуаров во всех трех типах застройки.

А как насчет подразделения, расположенного в области, обозначенной минимальным фасадом в пять акров и 300 футов в соответствии с постановлением о зонировании? Кажется, что партии такого размера соответствуют указанным выше характеристикам. Однако подразделения с участками от менее пяти акров и шириной 300 футов и ниже до одной трети акра и шириной 100 футов остаются под вопросом.Место, где должна быть проведена линия между тротуарами и отсутствие тротуаров, следует определять на местном уровне после полевого обследования.

Таблица 1, приведенная ниже, состоит из различных положений о подразделениях, которые соотносят требования к тротуару с плотностью застройки. Плотность выражается в площади, фасаде или ширине участка, а также в типе жилья. В некоторых случаях районы, установленные постановлением о зонировании, используются в качестве эталона плотности. В дополнение к заявлению о том, требуются ли тротуары вообще, эти положения также связывают ширину и расположение тротуаров с плотностью застройки.

Таблица 1

Тротуары, связанные с плотностью застройки

Тип помещения Требования к тротуару
Ассоциация городов Вашингтона (регулирующие подразделения, информационный бюллетень № 167, 1954 г.).
Площади, предлагаемые для ОДНОКОМНАТНЫХ домов. 4-х футовые тротуары.
ПРЕДЛАГАЕМЫЕ КВАРТИРЫ, РЯДНЫЙ ДОМ, САДОВЫЕ КВАРТИРЫ. 8-футовые тротуары.
Предлагаемое КОММЕРЧЕСКОЕ, ТОРГОВОЕ И ТОРГОВОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЗЕМЛИ. 12-футовые тротуары.
Округ Фэрфакс, Вирджиния (1956)
Подразделения, в которых землепользование соответствует ПРИГОРОДНОЙ ЖИЛОЙ (17 000 кв. Футов) или большей плотности. 4-футовых тротуаров «по обе стороны основных магистралей и с одной стороны от местных магистралей».
«В блоке подразделения, где расположена ОБЩЕСТВЕННАЯ ШКОЛА ИЛИ ШКОЛА, и далее, на расстоянии одного блока в любом направлении от такого блока, в котором расположена государственная школа или школьный участок.« 4-х метровый тротуар «по одну сторону от всех улиц».
Гринвич, Коннектикут (1954)
ЖИЛЫЕ И ЖИЛЫЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ЗОНЫ с большим участком (от 12 000 кв. Футов до 4 акров). Тротуары не требуются.
ЗОНЫ R-6 и R-7 (6000 и 7000 кв. Футов соответственно). 4-футовых тротуаров как минимум на одной стороне улицы.
R-MF МНОГООБРАЗНЫЕ ЗОНЫ. 4-футовых тротуаров по обе стороны улиц.
БИЗНЕС-ЗОНЫ. 10-футовые тротуары по обеим сторонам улиц.
Округ Ховард, Индиана (1956)
Где предлагается в среднем 3 или более лотов на акр брутто. 4-футовых тротуаров с каждой стороны улицы.
Мидленд, Мичиган (1950)
Участки шириной 60 футов или меньше. Тротуары по обе стороны каждой улицы.
В случае необходимости, по мнению комиссии по планированию, для обеспечения безопасности пешеходов, независимо от ширины участков. Тротуары на одной или обеих сторонах улицы.
Округ Монтгомери, Огайо (1955)
Фасад участка превышает 80 футов и там, где это необходимо для передвижения и безопасности пешеходов. Плановой комиссии могут потребоваться тротуары.
Участки имеют ширину менее 80 футов.на линии застройки или на площади менее 15 000 кв. футов 4-футовые тротуары по обе стороны улицы.
Парсиппани-Трой-Хиллз, Нью-Джерси (1950)
БОЛЬШОЙ УЧАСТОК (40 000 кв. Футов и больше; фасад 200 футов и больше). Тротуары не требуются.
СРЕДНИЙ УЧАСТОК (15 000–40 000 кв. Футов; фасады 100–200 футов). «Обочины, подходящие для пешеходов с каждой стороны тротуара.«
МАЛЕНЬКИЙ УЧАСТОК (менее 15 000 кв. Футов; фасады менее 100 футов). 4-футовые тротуары по обеим сторонам улицы.
Пассаик Каунти, Нью-Джерси (1954)
ОТКРЫТОЕ РАЗВИТИЕ (100 футов x 200 футов; максимальная плотность, 2 семьи на акр). Тротуары не требуются.
ONE-FAMILY (60 футов x 120 футов; максимальная плотность, 6 семей на акр). 4-х футовые тротуары.
МНОГОСЕМЬЯ И РЯД (максимальная плотность 25 семей на акр). 5-футовые тротуары.
БИЗНЕС. 12-футовые тротуары.
Округ Уоштено, Мичиган (1955)
УЧАСТОК (5 соток; ширина участка 300 футов; человек на сотку — 0,6 5 ). Тротуары не требуются.
БОЛЬШОЙ ПРИГОРОД (1 акр; ширина участка 150 футов; человек на акр — 3.6). Тротуары не требуются.
МАЛЫЙ ПРИГОРОД (1/2 акра; ширина участка 100 футов; человек на акр — 5,6). Тротуары не требуются.
WATERFRONT RESORT (1/3 акра; ширина участка 75 футов). Тротуары не требуются.
БОЛЬШОЙ ОДНОСЕМЕЙНЫЙ (1/4 акра; ширина участка 75 футов; человек на акр — 9,5). Тротуары не требуются.
УМЕРЕННЫЙ ОДНОСЕМЬЯ (1/5 акра; ширина участка 65 футов).; человек на сотку — 11,2). Тротуар на одной стороне улицы; Минимум 4 фута, предпочтительно 5 футов
МАЛЫЙ ОДНОСЕМЕЙНЫЙ (1/6 акра; ширина участка 60 футов; человек на акр — 13,3). Тротуары по обе стороны улицы.
МИНИМАЛЬНАЯ ОДНОСЕМЬЯ (1/7 акра; ширина участка 55 футов; человек на акр — 16). Тротуары по обе стороны улицы.
МНОГОСЕМЬЯ, РЯД, КВАРТИРЫ. Тротуары по обе стороны улицы.

Тротуары как функция движения

Как мы видели, потребность в тротуарах в первую очередь связана с количеством пешеходов. Потребность также связана с интенсивностью движения автотранспорта. Учитывая постоянный ежедневный объем пешеходного движения в районе, где тротуары могут не требоваться по другим стандартам, можем ли мы сказать, что существуют определенные условия движения, которые сами по себе оправдывают строительство тротуаров?

Здравый смысл подсказывает нам, что ответ утвердительный.И снова проблема состоит в том, чтобы определить точку, в которой объем трафика становится критическим.

Одна попытка была предпринята Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог. Его выводы по этому вопросу воспроизведены в Справочнике по организации дорожного движения (Институт инженеров дорожного движения, Нью-Хейвен, Коннектикут; второе издание, 1950 г.) в таблице, озаглавленной «Ориентировочное количество пешеходов в день, обосновывающих строительство тротуаров».

Во всех примерах предполагаются расчетные скорости 30, 40 и 50 миль в час.ОДИН тротуар оправдан, если количество транспортных средств от 30 до 100 в час и если в день проходит 150 пешеходов; или более 100 автомобилей в час и всего 100 пешеходов в день. ДВА тротуара оправданы, если количество транспортных средств от 50 до 100 в час и 500 пешеходов в день. В сноске говорится: «Меньшая плотность пешеходного движения может оправдать использование двух тротуаров, чтобы избежать значительного количества пешеходных переходов».

Относится ли какое-либо из этих условий к жилым кварталам, не указывается.Предполагая, однако, что расчетная скорость 30 миль в час. относится к местным жилым улицам, 6 Можно ли эти цифры перевести в плотность застройки?

В разделе «Безопасность движения в жилой застройке» указано, что в подразделении движения автотранспорта будут:

  1. автомобилей за рулем жителей.
  2. Служебная техника.
  3. Транспортные средства посетителей и случайный трафик.

Разумно предположить, что на каждую односемейную квартиру приходится один автомобиль.(Разрыв между одной и более чем одной машиной на семью наступает, «когда плотность размещения земли составляет менее десяти человек на акр, расстояние пешком от установленной транспортной службы составляет более четверти мили, а уровень дохода семьи выше среднего … . »Там же.) Как показывает практика, но для целей расчета пропускной способности улиц, этот же источник отмечает, что« обычно не более 40 автомобилей на 100 семейных единиц будут двигаться в часы пик ». Эта цифра приближает нас к первому набору условий интенсивности движения, которые оправдывают ОДИН тротуар, хотя сравнения между средним и пиковым автомобильным движением, строго говоря, несопоставимы.

Требуемое количество пешеходов легче приблизительно определить, если «пешеход» придать мимолетное значение, обычно приписываемое этому термину. Мальчика на трехколесном велосипеде, играющего на тротуаре в течение одного часа, следует считать не одним пешеходом, а, вероятно, тремя или четырьмя, а может и больше.

В этой связи представляют интерес некоторые ссылки на Руководство по организации трафика . Средняя скорость ходьбы, согласно справочнику Handbook , колеблется от 3.От 5 до 4,5 футов в секунду, в зависимости от температуры, типа скопления людей, плотности тротуаров и других факторов. «Пешеход», согласно определению для целей классификации несчастных случаев, — это «любой идущий человек». Но это толкуется как «любое лицо, едущее в устройстве или на устройстве, перемещаемом или предназначенном для движения с помощью человеческой силы или силы тяжести, за исключением велосипедов, включая ходули, коньки, лыжи, сани, игрушечные вагоны, самокаты, самокаты (имеющие колеса диаметром менее 24 дюймов), трехколесные велосипеды, детские коляски и т. д., находясь на шоссе или рядом с ним. «

Наш гипотетический мальчик на трехколесном велосипеде, если он играет на улице в течение часа из-за отсутствия другой твердой, ровной поверхности, подвергается опасности во много раз больше, чем взрослый пешеход, проходящий по той же дороге один или два раза в пределах этой дороги. час. Только на этом основании нетрудно подсчитать более 150 пешеходов в день в типичном жилом районе.

Другой подход к соотнесению потребности в тротуарах с движением транспорта можно найти в правилах местных подразделений, которые определяют тротуары в зависимости от типа улицы.Примеры показаны в Таблице 2. Положения такого рода часто встречаются в таблицах, которые указывают минимальные стандарты улучшения для улиц разных типов, тротуары являются одним из видов улучшения улиц.

Хотя можно получить меру потребности в тротуарах по объему движения, этой переменной редко бывает достаточно. С другой стороны, мы знаем, что в жилых районах данной плотности можно ожидать создания пешеходов и движения в объемах, достаточных для того, чтобы в целях безопасности потребовалось устройство тротуаров.

Таблица 2

Тротуары, относящиеся к типу улицы

Вид улицы Требования к тротуару
Модесто, Калифорния (1952)
По всем основным магистралям — 90 футов полосы отвода. Требуются тротуары.
Вдоль фасада всех бизнес-объектов. Требуются тротуары.
Другие места, где комиссия по планированию сочтет это необходимым. Требуются тротуары.
Оклахома Каунти, Оклахома (1952)
Официально обозначенные главные улицы и шоссе. Могут потребоваться тротуары.
Любая второстепенная улица, которую комиссия по планированию сочтет необходимой для общественной безопасности. Могут потребоваться тротуары.
Сан-Антонио. Техас (1953)
Новые улицы и существующие немощеные улицы, расположенные в пределах участка и увеличивающие длину одного или нескольких кварталов.
Второстепенные улицы — 50 футов R.O.W. Необязательно. 7
Коллекторские жилые улицы — 60 футов R.O.W. Требуются бетонные тротуары (4 фута x 4 дюйма ПК).
Коллектор коммерческих улиц — 70 футов R.O.W. То же.
Артериальные улицы — 82 ft. R.O.W. То же.

Стандарты проектирования

Строительство .Для жилых домов почти всегда рекомендуются и рекомендуются бетонные тротуары толщиной четыре дюйма.

Стандартное руководство по строительству тротуаров — Тротуары и бордюры , являющееся частью C стандартных спецификаций для строительства общественных работ (опубликовано Американской ассоциацией общественных работ, 1313 East 60th Street, Chicago 37; 1 доллар США).

Ширина тротуара. Общепринятая минимальная ширина составляет четыре фута в районах с низкой плотностью населения.Это основано на пешеходной полосе длиной два фута. Если принять за стандартный размер взрослого мужчины один фут, восемь дюймов, измеренный от локтя до локтя со скрещенными руками, 8 , то основание дорожки в два фута кажется достаточным.

Тем не менее, при определении того, достаточно ли четырех футов, следует учитывать характер движения по тротуару, ожидаемого в новой разработке. Если тротуар будет использоваться в основном людьми, передвигающимися в детских колясках, и маленькими детьми, катающимися на колесных игрушках, то четырех футов вряд ли достаточно.

В жилых кварталах с повышенной плотностью тротуары должны быть соответственно шире. Два из правил разделения, перечисленных в таблице 1, требуют ширины пяти футов в многоквартирных домах. Здесь также следует проверить соответствие этой ширины требованиям пользователей тротуаров.

В деловых районах ширина может варьироваться от десяти до 30 футов и более, согласно Municipal Public Works Administration (опубликовано Международной ассоциацией городских менеджеров, 1313 East 60th Street, Chicago 37; 1950).

Расположение и размещение тротуаров. Расположение тротуаров на одной или обеих сторонах улицы, как мы видели, зависит от плотности застройки. Однако, если тротуар расположен только на одной стороне улицы, предполагается, что он будет использоваться только взрослыми пешеходами. Если его функция заключается в том, чтобы служить также средством передвижения для транспортных средств с маленькими детьми и детских колясок, то размещение только с одной стороны нецелесообразно.

Вопрос о размещении тротуаров (по отношению к улицам и границам собственности) тесно связан с довольно спорным вопросом о типе бордюров.

Рулонные бордюры с энтузиазмом одобряются строителями. При использовании рулонных бордюров может быть достигнута 20-процентная экономия по сравнению с установкой прямых бордюров и водостоков, поскольку их легче укладывать и требовать меньшего количества формования. Можно использовать стальные шаблоны, при этом нужны только лицевые и оборотные формы. Использование рулонного бордюра также устраняет необходимость в подъездных дорожках, бордюрах и фартуках, что еще больше снижает затраты. (См. The Community Builders Handbook , pp. 80–83 для обсуждения дополнительных преимуществ по сокращению затрат.Кроме того, стр. 32–33 Руководства строителей жилищного строительства для землеустройства , пересмотренное издание, 1950 г., опубликованное Национальной ассоциацией строителей жилья США, 1625 L street, N. W., Washington 6, D. C.).

Типы бордюров и их связь с тротуарами были одним из вопросов, рассмотренных специальным комитетом, который подготовил проект «Безопасность дорожного движения для жилых домов ». Были рассмотрены плюсы и минусы каждого типа бордюров и даны следующие рекомендации:

В развитых районах бордюры обычно необходимы для регулирования стока ливневых вод, а в большинстве мест требуется высота бордюра около шести дюймов.Используется либо прямой бордюр, либо бордюр рулонного типа. Роликовый бордюр и желоб имеют некоторые преимущества в экономии, например, в устранении необходимости в обрезке бордюров и возврате бордюров на подъездных дорогах …. Если рулонный бордюр используется на местных жилых улицах, рекомендуется, чтобы бордюр и желоб были комбинированными. футов шириной, и что он катится по радиусу 17 дюймов.

Основным преимуществом прямого бордюра является то, что при его использовании зоны для вождения и парковки определяются более эффективно, чем при использовании бордюра любого другого типа.Это скорее препятствие для неконтролируемого транспортного средства, чем закругленный бордюр. Дети реже выезжают на колесных транспортных средствах на проезжую часть с прямыми бордюрами рекомендуемой 6-дюймовой высоты. Прямые бордюры рекомендуются на всех перекрестках, независимо от того, используются они в других местах или нет.

Общий консенсус amon

.

Бордюры и тротуары

Мейв Мэддокс

background image 66

Стержень задает вопрос:

По-испански слова бордюр и тротуар взаимозаменяемы. В английском то же самое?

В американском английском слово тротуар относится к асфальтированной пешеходной дорожке вдоль улицы или дороги. Тротуар обычно возвышается над уровнем дороги.Бордюр — это каменная или бетонная кромка между дорогой и тротуаром.

В британском языке curb пишется как curb . То, что американцы называют тротуаром, англичане называют тротуаром.

Торговцы, которых американцы называют «уличными торговцами» или «продавцами тротуаров», британцы называют «торговцами бордюрами» или «продавцами бордюров».

Заинтересовавшись предполагаемым отсутствием различий между sidewalk и curb на испанском языке, я поискал слова в моем New World Spanish Dictionary и нашел следующее:

acera : тротуар; Mexican banqueta
encintado : бордюр (тротуара)
bordillo : бордюр
borde de acera : бордюр

Комментарии от испаноговорящих приветствуются.

Хотите улучшить свой английский за пять минут в день? Получите подписку и начните получать наши ежедневные советы и упражнения по написанию!

Продолжайте учиться! Просмотрите категорию «Словарь», просмотрите наши популярные публикации или выберите соответствующую публикацию ниже:

Хватит делать эти досадные ошибки! Подпишитесь на Daily Writing Tips сегодня!

image description
  • Вы будете улучшать свой английский всего за 5 минут в день, гарантировано!
  • подписчиков получают доступ к нашим архивам с более чем 800 интерактивными упражнениями!
  • Вы также получите три бонусные электронные книги совершенно бесплатно!
Попробуй бесплатно прямо сейчас
.

Как заменить сломанную тротуарную плиту | Руководства по дому

Бетонные тротуары устанавливаются в виде плит, определяемых линиями, также известными как контрольные швы. Линии проходят через дорожку через определенные интервалы и ограничивают растрескивание бетона при движении грунта. Обычно домовладелец или владелец собственности несет ответственность за поддержание тротуара перед домом, включая замену сломанных плит. Во многих населенных пунктах при выполнении работ на тротуарах требуется разрешение и осмотр.Это гарантирует правильность бетонной смеси и отделки. Получите разрешение перед началом работы и вызовите для проверки после установки форм.

Подготовка

Установите защитный барьер вокруг рабочей зоны с помощью конусов и желтой предупреждающей ленты. Оставьте достаточно места внутри шлагбаума для выполнения работ.

Наденьте защитное снаряжение, чтобы защитить глаза и уши. Отделите секцию сломанной плиты, отрезав каждую из линий контрольных стыков на соседних участках тротуара отбойным молотком, оснащенным режущей коронкой шириной 3 дюйма.Разрежьте основную часть сломанной секции на кусочки подходящего размера. Удалите битый бетон.

Удалите из секции любой бетонный мусор. Выровняйте грязь с места удаления бетона до однородной поверхности с помощью стальной грабли.

Отрежьте обработанные давлением части два на четыре в качестве формы для каждой стороны участка тротуара, где был удален бетон. Каждый конец формы проходит за соответствующий конец соседних секций тротуара на 24 дюйма. Вырежьте два на четыре с помощью циркулярной пилы.

Установите формы ровно по внешним краям существующего тротуара, так чтобы верхние края были на одном уровне с поверхностью существующего тротуара.

Забейте 12-дюймовые деревянные колья по внешним сторонам формы через каждые 12 дюймов от конца до конца стальным молотком. Вершины кольев совпадают с верхними краями форм. Закрепите каждую стойку по бокам форм двумя двойными гвоздями 6d и молотком.

Вызовите для осмотра форм и грязной основы, где была удалена сломанная плита.

Заливка и чистовая обработка

Поставьте смесительную ванну рядом с областью форм. Добавьте 1 галлон пресной воды из садового шланга. Добавьте правильную пропорцию бетонной смеси и добавку, указанную в разрешении. Несколько раз переверните смесь в ванне с помощью лопатки и при необходимости добавьте воды, чтобы смесь была средней консистенции, а не слишком сухой или влажной.

Зачерпните мокрый бетон в сформированный профиль и заполните его до верха форм.Используйте 4 фута длиной обработанный давлением кусок два на четыре в качестве стяжки, чтобы выровнять влажный бетон. Удерживая доску на краю формы на одном конце секции, медленно протащите ее по поверхности бетона к противоположному концу секции. Удалите излишки бетона лопатой.

Разгладьте поверхность свежего бетона деревянной теркой. Дайте бетону застыть в течение 20 минут и закруглите внешние края профиля у форм с помощью инструмента для обрезки кромок бетона.Вставьте изогнутый край инструмента в шов между бетоном и формой и используйте инструмент длинными ровными движениями для достижения наилучших результатов.

Разгладьте поверхность свежего бетона до однородного состояния стальным шпателем. Создайте контрольные линии стыков, где свежий бетон встречается с существующими секциями, с помощью инструмента для облицовки. Используйте инструмент среднего давления, чтобы не выдолбить поверхность нового тротуара.

Дайте бетону застыть в течение ночи, прежде чем снимать колья и формы.

.

Программа соответствия требованиям ADA для тротуаров и бордюров Bellevue

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ:

DESCRIPTION OF WORK: УПРАВЛЕНИЕ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ ГРАФИ ЭНРИКО П.О. КОРОБКА 27032 Ричмонд, Вирджиния 23273 РАЗРЕШЕНИЕ № Одна (1) копия заявления и четыре (4) копии плана направляются Директору общественных работ

. Дополнительная информация

Город Мерсер Айленд

City of Mercer Island СБОР ДАННЫХ О МОБИЛЬНЫХ АКТИВАХ города Мерсер: Индекс состояния дорожного покрытия Знак испытания на прогиб Инвентарный знак Световозвращающая способность Контактная информация: Лия ​​Лламас, координатор ГИС Город Мерсер

Дополнительная информация

УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

VERTICAL SPEED CONTROL DEVICES Н-3.8 УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Описание Этот стандарт определяет минимальные требования, которые должны выполняться для всех устройств управления вертикальной скоростью при проектировании и изготовлении элементов

Дополнительная информация

Потребности и справедливость в определении приоритетов тротуаров

Needs and Equity in Prioritizing Sidewalk Потребности и справедливость в приоритезации тротуаров 2015 Конференция NCAMPO Роли, Северная Каролина 30 апреля 2015 г. Тайлер Мейер, AICP Tram Truong Обзор Контекст Введение Методология Заключение о валидации http: // www.greensborodailyphoto.com/current-affairs/

Дополнительная информация

Проект плана перехода

Draft Transition Plan Закон Министерства транспорта штата Нью-Джерси об американцах с ограниченными возможностями ADA / 504 Проект плана перехода ОКТЯБРЬ 2010 г. Министерство транспорта штата Нью-Джерси Закон об американцах с ограниченными возможностями ADA / 504 Проект

Дополнительная информация

ЗАПРОС ПРЕДЛОЖЕНИЙ

REQUEST FOR PROPOSALS Выпущено: 19 ноября 2015 г. Парк Ах Наб Авен — Фото любезно предоставлено Blaine Courts ЗАПРОС ПРЕДЛОЖЕНИЙ Услуги профессионального планирования Стратегический генеральный план парка и отдыха города Гранд-Рапидс на 2017–2021 годы

Дополнительная информация

ЖИЛЫЕ ДОРОГИ

RESIDENTIAL DRIVEWAYS ДОРОГА ПО ЖИЛОМУ Если у вас есть конкретные вопросы или вы хотите подтвердить свои планы, наши сотрудники готовы помочь вам лично, по телефону или по электронной почте.Отдел развития города Санкт-Петербурга

Дополнительная информация

Управление капитального строительства

Office of Capital Facilities LOB # 57: ПРИОБРЕТЕНИЕ ЗЕМЛИ Управление капитального строительства Цель Цель приобретения земли — приобрести права на землю, необходимые для строительства всех проектов капитального ремонта округа. Это

Дополнительная информация

ЧТО ТАКОЕ ГИС — ВВЕДЕНИЕ

WHAT IS GIS - AN INRODUCTION ЧТО ТАКОЕ ГИС — ВВЕДЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГИС ГИС — это аббревиатура от: Географические информационные системы Географические Этот термин используется, потому что ГИС имеют тенденцию иметь дело в первую очередь с географическими или пространственными объектами.Информация

Дополнительная информация

Обследование и картирование сорняков

Weed Survey and Mapping Обследование и картографирование сорняков Основная цель исследования и картографирования сорняков — точно идентифицировать и очерчивать земли с популяциями инвазивных растений или вредных сорняков. Эти исследования позволяют землеустроителям

Дополнительная информация

РАЗДЕЛ 5 РАЗРАБОТКА СТАНДАРТОВ

SECTION 5 DRAFTING STANDARDS РАЗДЕЛ 5 РАЗРАБОТКА СТАНДАРТОВ 1 РАЗДЕЛ ПЯТЫЙ СОДЕРЖАНИЕ Описание Страница СОДЕРЖАНИЕ… 5-2 ОБЩЕЕ … 5-3 РАЗРАБОТКА СТАНДАРТОВ … 5-5 РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА МИНИМАЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ … 5-8 2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.

Дополнительная информация

В 2005 году город Пасадена, Калифорния, США, при поддержке консультантов,

In 2005, the City of Pasadena, CA, USA, with the support of consultants, Создание общегородской программы безопасных маршрутов в школу: Пасадена, Калифорния, США. Пошаговый подход В 2005 году город Пасадена, Калифорния, США, инициировал разработку комплексной программы безопасных маршрутов в школу.

Дополнительная информация

ПРОЦЕССЫ ПРИОРИТИЗАЦИИ

PRIORITIZATION PROCESSES ПРОЦЕССЫ ВЫБОРА И ПРИОРИТИЗАЦИИ ПРОЕКТОВ Семинар STIP Представил: Билл Лоуренс Апрель 2011 г. Цель и обзор Обзор процесса выбора проекта Обзор различных процессов приоритизации Tk Take

Дополнительная информация

ГОРОД НЬЮ-ХЭВЕН ДОРОЖНЫЙ ПЛАН

TOWN OF NEW HAVEN ROAD PLAN 1 ГОРОД НЬЮ-ХЭВЕНА ПРЕДПОСЫЛКИ ДОРОЖНОГО ПЛАНА Город Нью-Хейвен, штат Вермонт, состоит из 42 квадратных миль земли с населением примерно 1400 человек.В начале 21 века его обслуживают

человек. Дополнительная информация

Заявление о политике управления активами

Asset Management Policy Statement Заявление о политике управления активами Управление активами инфраструктуры сосредоточено на физических, а не на финансовых активах, таких как улицы и мосты, а не на акциях и облигациях. Обновление и замена

Дополнительная информация

РАЗДЕЛ 02100 ПОДГОТОВКА ПЛОЩАДКИ

SECTION 02100 SITE PREPARATION РАЗДЕЛ 02100 ПОДГОТОВКА ПЛОЩАДКИ ЧАСТЬ 1 — ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.01 СВЯЗАННЫЕ ДОКУМЕНТЫ A. Чертежи и общие положения контракта, включая Общие условия и дополнительные условия и Разделы 1 — Разделы

Дополнительная информация

ЧАСТЬ I НАРУШЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ДВИЖЕНИЕМ

PART I TRAFFIC RELATED VIOLATIONS ЧАСТЬ I НАРУШЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С ДВИЖЕНИЕМ A. УСТАВ ОБ АВТОМОБИЛЕ N.J.S.A 39: 3-4 Вождение или парковка незарегистрированного автомобиля 39: 3-9a Отсутствие уведомления об изменении имени $ 55 39: 3-9a Отсутствие подтверждения лицензии

Дополнительная информация

Подсчет объема трафика

Traffic Volume Counts Подсчет объема трафика Подготовка 1.Общайтесь с другими сотрудниками / отделами 2. Изучите тенденции исторических данных 3. Изучите вводимые данные граждан 4. Запросите контроль дорожного движения. Дополнительная информация

Региональная программа дистанционного зондирования Пима

Pima Regional Remote Sensing Program Деятельность Региональной программы дистанционного зондирования Пима Ортофото Агентство по картированию и анализу ГИС Пима Ассоциация правительств (Тусон, штат Аризона) Резюме по

Дополнительная информация .
Опубликовано в категории: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *