Инструкция мотоблок нева мб 2: Руководства по эксплуатации мотоблоков НЕВА

Мотоблок Нева МБ2 — характеристики, инструкции

Мотоблок Нева МБ2 -это классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО Красный Октябрь г. Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru  

Первый мотоблок «Нева» выпущен в 1984 году. На сайте производителя не уточняется какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее история у этой модели многолетняя.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, которую удалось найти 1992 года. Судя по ней первые мотоблоки собирались в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому нужна инструкция по эксплуатации для старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года можете скачать ее здесь.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 год — скачать

Каталог деталей и сборочных единиц мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2005 год.

Каталог запасных частей для мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2009 год.

Мотоблок «НЕВА МБ-2» двигатель ДМ-1К  каталог запасных частей 2013 — скачать

Инструкции и руководства пользователя для мотоблоков Нева различных годов выпуска и модификаций.

 Мотоблок «НЕВА» МБ-2 всех модификаций в комплекте с фрезами-культиваторами предназначен для обработки почвы фрезерованием и рыхлением на приусадебных участках, в садах и огородах индивидуального пользования. Мотоблок с вышеперечисленными навесными или прицепными механизмами, орудиями и устройствами может выполнять работы по пахоте, междурядной обработке почвы, перекачке непитьевой воды, сенокошению, снегоуборке, уборке площадных территорий, перевозке грузов до 150 кг.

На мотоблоки НЕВА можно с легкостью установить массу полезного навесного оборудования и прицепных орудий и от усиленного плуга до косилки и снегоуборщика. Оригинальная конструкция шестеренчато-цепного редуктора в алюминиевом корпусе обеспечивает тяговое усилие не менее 180 кГс, что гарантирует высокую производительность при работе на тяжёлых почвах.

Переключение передач позволяет выбрать удобную скорость для всех видов работ и транспортировки грузов (до 4 скоростей вперед и 2 назад). У мотоблоков Нева существует отключение одного из приводных валов, что позволяет легко развернуться даже с 8 фрезами. Вы можете выбрать нужное положение руля, например при использовании двойного окучника и высоких грунтозацепов, а так же повернуть руль и управлять мотоблоком не испортив готовой борозды. 

Завод Красный Октябрь НЕВА устанавливает только двигатели японского и американского производства и

категорически не использует китайские. 

Двигатель — мотоблок комплектуется 4х-тактным одноцилин­дровым двигателем одного из ведущих мировых производителей, либо изготовленным на ЗАО «Красный Октябрь-Нева». На выходной вал двигателя (ВОМ) установлен трехручьевой шкив, предназначенный для передачи крутящего момента от двигателя на редуктор и на орудие активного привода (косилку, снегоуборщик и др.)

Нева МБ-2 имеет ряд модификаций, таких как МБ-2Б-6.0, МБ-2Б-6.5Pro, МБ-2Б-7.5Pro, МБ-2К-7.5, МБ-2Н-5.5, МБ-2С-6.0Pro, МБ-2С-7.0Pro, и МБ-2С-9.0Pro, которые оснащены разными двигателями. В зависимости от модификации, можно выбрать мотоблок подходящий Вам по мощности, производительности и стране производителе.

Подробная информация про двигатели для мотоблока Нева МБ-2 размещена на соответствующей странице нашего сайта.

Технические характеристики мотоблоков Нева  МБ-2

Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90)	Средний
Габаритные размеры: ДхШхВ, мм, не более	1740x650x1300
Масса сухая, кг, не более	100
Тяговое усилие при максимальной эксплуатационной массе на стерне колосовых, горизонтальная поверхность, Н(кГс), не менее	170
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 2500 об/мин (макс, крутящий момент двигателя), км/ч	Первая передача 2,61/2,09 Вторая передача 9,94/7,95 Задний ход 2,23/1,78
Поступательная скорость (второе значение при перестановке ремня) передвижения на пневматических колесах, при оборотах двигателя 3600 об/мин (макс, мощность двигателя), км/ч	Первая передача 3,76/3,01 Вторая передача 12,3/11,45 Задний ход 3,21/2,57
Работоспособность изделия при температуре окружающего воздуха, °С	От -25 до +35
Угол поперечной статической устойчивости, градусов, не менее	15
Вал отбора мощности (ВОМ) (ГОСТ 28524-90)	Шкив боковой под клиноременную передачу, расположенный перпендикулярно к продольной оси симметрии мотоблока. Частота вращения равна частоте вращения коленчатого вала двигателя
Ходовая система	Одноосная, колесная формула 2×2
Дорожный просвет, мм	140
Муфта сцепления	Постоянно выключенная, механизм включения — натяжной ролик для клинового ремня
Редуктор	Механический,  шестеренчато-­цепной, с механизмом отключения одного из валов редуктора
Число передач	Четыре передачи — переднего хода Две передачи — заднего хода
Шина	Пневматическая — 4,0* 10; 4,5 х 10 Литая — 5,0×12
Колея	Переменная, ступенчато регулируемая
Ширина колеи, мм	Нормальная 320 С удлинителями  570
Радиус поворота, м	1.1
Диаметр фрез-культиваторов, мм	360
Ширина захвата, м	6 фрез 1,27 4 фрезы 0,86
Глубина обработки почвы, см	до 20
Рулевое устройство	Штанговое, с возможностью промежуточных установок руля в вертикальной и горизонтальной плоскостях
Двигатель	4-х тактный, карбюраторный, бензиновый, одноцилиндровый с принудительным воздушным охлаждением и ручным запуском
Топливо и масла, объемы заправок:
Двигатель	Марки топлива, моторного масла и объемы заправок — согласно Руководству/инструкции по эксплуатации двигателя
Редуктор (применяемые масла и температура эксплуатации)	Масло трансмиссионное ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно. Объем заправки 2.2 л
Давление воздуха в пневматических шинах:	4,0-10 — 2,1±0,2кгс/см2 4,5-10 — 1,4+0,2 кгс/см2
Прогиб приводного клинового ремня при включенном сцеплении и приложении усилия к ремню 3-5 кгс в средней части	8-10 мм

Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2

Мотоблок удобен и прост в эксплуатации и техническом обслуживании. Работа с ним не требует специальной подготовки, но при использовании конкретных навесных или прицепных орудий требуются определенные навыки, которые Вы приобретете при соблюдении Инструкций по эксплуатации этих орудий и в процессе дальнейшей работы с ними. Производитель мотоблоков «НЕВА» «НЕВА» ЗАО «Красный Октябрь-Нева» постоянно проводит разработку и внедрение новых видов дополнительного оборудования, призванного расширить возможности приобретенного Вами мотоблока.

ТОПЛИВО

Используйте чистый, свежий неэтилированный бензин со сроком хранения не более 30 дней. Не смешивайте топливо с маслом. Не рекомендуется заливать бензин под верхнюю стенку бака. Следует оставлять некоторое свободное пространство над топливом, необходимое для обеспечения дополнительного объема при расширении бензина, что возможно при работе мотоблока в условиях высоких положительных температур наружного воздуха.

МОТОРНОЕ МАСЛО
Моторное масло классифицируется по двум параметрам: вязкость и качество. Стандарт SAE классифицирует вязкость масел в условных единицах от 0 до 100. Масло бывает: – летнее (например, 30, для использования при температурах воздуха выше плюс 4 0C) – зимнее, (в обозначении вязкости масла есть буква «W», например, 10W30), для использования при температурах ниже плюс 4 0С. Стандарт API классифицирует качество масла по эксплуатационным свойствам для бензиновых двигателей как: SA, SB, SC, SF, SG, SH, SJ.

Первая буква S обозначает, что данное масло применяется ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Начальная буква С обозначает масла для дизельных двигателей. Для обозначения универсальных масел, т.е. таких, которые могут применяться для смазывания бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например, SF/CC, SG/CD. Во всех случаях, чем БЛИЖЕ ВТОРАЯ БУКВА К НАЧАЛУ АНГЛИЙСКОГО АЛФАВИТА, тем НИЖЕ эксплуатационные свойства масла. Выбирайте класс вязкости масла (летнее или зимнее) в зависимости от температуры окружающего воздуха при эксплуатации мотоблока (см. таблицу).

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Модель мотоблока	Ремень
МБ-2К-6,2; МБ-2К-7,5; МБ-2Б-6,5 PRO; МБ-2Б-6,0 PRO; МБ-2Б-7,5 PRO; МБ-2Б-6,5; МБ-2Б-6,0; МБ-2С-6,0 PRO; МБ-2С-7,0 PRO; МБ-2Н-5,5; МБ-2С-6,5 PRO; МБ-2С-7,5 PRO	А45 (А1180)
МБ-2С-9,0 PRO	А46,5 (А1213)

 

Редуктор — механический, шестеренчато-цепной, маслонаполнен­ный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шариковых подшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня в ручьях на ведущем и ве­домом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходных полуосей редуктора. Таким образом, есть воз­можность обеспечивать четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витой пружины возврата, тяги и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг, ролик, перемещаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив редуктора.

Мотоблок Нева МБ-2 видео инструкция

Обзор мототехники Нева

 

Мотоблок Нева инструкция

Инструкции по эксплуатации для мотоблоков Нева, различных годов выпуска вы можете скачать или посмотреть на этой странице сайта. Руководство пользователя по ремонту мотоблоков типа МБ подскажет как самостоятельно устранить многие неисправности вашей техники Нева.

Первый мотоблок Нева был выпущен ЗАО «Красный Октябрь-Нева» в 1984 году, многие модели, изготовленные даже по старым инженерным стандартам, служат  верой и правдой до сих пор, так же хорошо, как и в те времена, когда они были новыми.

Нет сомнения в том, что мотоблоки оказывают большую помощь при обработке своего участка или огорода. Они могут работать по 10-20 часов в год, и многие годы сохранять свою работоспособность, освобождая вас от тяжелой кропотливой ручной работы.

Большая проблема в том, что инструкции и руководства для наших железных помощников склонны теряться со временем. Таким образом, мы попытались построить библиотеку из них в доступной форме в формате PDF, который идеально подходит для распечатывания. В самом деле, вам будет удобнее пользоваться напечатанными инструкциями, чем просто просматривать их в интернете.

При покупке новой технике необходимо ознакомиться с основными характеристиками выбранной модели. Изучать инструкции для мотоблока непосредственно в магазине перед покупкой – не лучший вариант, скачав руководство пользователя с сайта, можно ознакомиться со всеми нюансами в тихой домашней обстановке, взвесив все за и против, сравнить несколько моделей, выбрав наиболее оптимальный для себя вариант. С помощью нашего сайта вам предоставляется такая возможность.

Скачать инструкции по эксплуатации мотоблоков Нева

Инструкция по эксплуатации на мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5RS + двигатель Briggs&Stratton RS950 (RS 6,5) скачать. 

Мотоблок «Нева МБ-2 subaru» и его модификации МБ-2К, МБ-2Б,МБ-2Н,МБ-2С — руководство по эксплуатации 2013 год.

Мотоблок «Нева МБ-1», МБ-1Д, МБ-1Р — инструкция по эксплуатации 1992 год. Новгород

Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева МБ-1 1986г. Ленинград

Мотоблок Нева МБ-1 руководство пользователя 2015 год 

Мотоблок «Нева МБ-2» руководство по эксплуатации 1992 год. ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург

Мотоблок Нева МБ-23 руководство по эксплуатации 2013 год  ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург

Каталог запасных частей для мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2009 год.

Каталог деталей и сборочных единиц мотоблока Нева МБ-2 с двигателем  ДМ-1К 2005 год.

Пособие по ремонту мотоблоков типа МБ ОКА, НЕВА, КАСКАД 1997 год.

Двигатель на мотоблок Нева ДМ-1-01 и его модификации — руководство по эксплуатации.

Двигатель для мотоблока Нева Robin Subaru EX13 EX17 EX21 EX27 — руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.

    

 

Видео-инструкция по сборке и запуску мотоблока НЕВА 

 

 

Мотоблок Нева мб 2 инструкция по эксплуатации

Мотоблок, под известным сельскому труженику логотипом «Нева», относится к разряду малогабаритной сельскохозяйственной техники, выпускаемой на заводе «Красный Октябрь» в Санкт – Петербурге. В действительности данная марка минитрактора огородникам и садоводам любителям является не новой. «Нева» был включен в серийное производство еще в средине 80-х годов. Мотоблок этой марки стал «пионером» на отечественном рынке малой техники для сельской местности. На протяжении всего этого времени до наших дней данная модель только модернизировалась и совершенствовалась.

Прицепное устройство для мотоблока с плугом

Устройство мотоблока

Сегодня ни для кого не будет секретом, что агрегат МБ 2 является самой популярной техникой среди любителей сельского труда и пользуется огромным спросом. Мотоблок этой линии выпускается нескольких модификаций, отличающихся друг от друга маркой двигателя. К ним относятся:

• модель с индексом 2К, оборудованная мотором от отечественного производителя с большим ресурсом эксплуатации и довольно небольшой ценой;
• «Нева» с обозначением 2Б – мини — трактор оснащен двигателем импортного изготовления, в основном от компаний Briggs&amp и Stratton;
• модификация 2С, оснащенная профессиональными элементами для обработки земельных шаров от производителя EX Robin Subaru.

Мотор выбирается исходя из объема работ или размера земельного участка, который будет обрабатывать мотоблок. Обычно, данный агрегат приспособлен без особенных усилий работать на 10 – 15 сотках земли. Для эксплуатации на больших площадях необходимо покупать МБ 2 с двигателем мощностью 9 лошадиных сил.

Конструкция мини — трактора марки «Нева» состоит из следующих основных узлов:

• Редуктора шестеренчатого цепного типа. Данный элемент находится в специальном чехле, сделанного из алюминиевого сплава. Основное предназначение редуктора – это обеспечение скоростными режимами. Агрегат имеет 4 передачи вперед и 2 заднего хода. Максимальная скорость равняется 12 км/час, что делает его в процессе эксплуатации отличным перевозчиком грузов.
• Мотор со стартером для запуска мини — трактора в работу.
• Несущая рамная конструкция. Она имеет спереди сзади специальное устройство для крепления и установки навесных элементов для исполнения работы.
• Устройство рулевого управления. На нем расположены специальные рычаги, для управления трактором в процессе эксплуатации.
• Передача клиноременного вида. Устройство выполняет функцию трансмиссии узла сцепления и состоит из шкива, специального рычага и клинового ремня.

Стоит отметить, что самая тяжелая модификация мотоблока весит 98 килограмм. Это указывает на компактность агрегата, благодаря которой его можно доставлять к пункту назначения в багажнике легкового авто.

Характеристики МБ 2 и МБ 2К

«Нева» модификации МБ 2 с индексом К используется для обработки разных типов грунтов. Он отлично подойдет, если требуется выполнять работы на так называемых тяжелых почвах в виде целины. Самое удивительное, что данный агрегат подлежит эксплуатации в зимнее время. Для работы в этот период года необходимо применять масло серии SAE 10W20.

МБ 2 с приставкой К может исполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, таких как вспашка почвы, культивация, посадка семян картофеля и других культур, окучивание, прополка междурядий и уборка урожая. Эти манипуляции «Нева» может выполнять с помощью богатого выбора навесного оборудования, а также заложенным производителем ресурсов. Технические возможности модели МБ 2 с буквой К выглядят в следующем порядке:

1. Заправка агрегата производится бензином.
2. Оборудован мотором отечественного исполнения ДМ – 1К. Двигатель 4-х тактный и имеет один цилиндр.
3. Мощность аппарата составляет 7,5 лошадиных сил.
4. Объем мотора равняется 317м3.
5. Пусковое устройство двигателя имеет ручной тип.
6. Охлаждается с помощью воздуха и жидкости.
7. Емкость для бензина равняется 2,9 литров.
8. Установлен шестеренчатый цепной редуктор.
9. Расход топлива на максимальном режиме эксплуатации составляет 2,8 литров в час.
10. Захват при выполнении культивации равняется 160 см.
11. Глубина культивируемой почвы составляет 15 – 25 см.
12. Габариты трактора находятся в таком соотношении – длинна – 1740 мм; высота – 1300 мм; ширина – 650 мм.

Характеристики, относящиеся к модификации МБ 2 можно сформулировать следующим образом:

1. Максимальный захват рабочей зоны составляет 120 см.
2. Глубина обработки грунта равняется 20 см.
3. Скорость культивации – 12 соток за 1 час.
4. Емкость для топлива равняется 3,6 литра.
5. Расход топлива при максимальном режиме эксплуатации составляет примерно 1,6 литра в час.
6. 4-х тактный одноцилиндровый мотор, на котором расположен стартер ручного типа.
7. Охлаждение узлов выполняется с помощью воздушной системы.
8. Оборудование работает от вращения, передаваемого от редуктора через трех ручьевой шкив.

Инструкция к сборке

Прицеп для агрегата

Исходя из практики «Нева» поступает в продажу в собранном виде. Но купив данную машину для своего приусадебного хозяйства, владелец сталкивается с вопросом регулировки основных узлов. Это позволяет подготовить агрегат к полноценной работе, максимально используя характеристики.

Самым основным в данном процессе является регулировка двигателя и топливной системы. Как указывает инструкция, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора мотоблока, требуется регулировать с помощью специального язычкового приспособления. Его можно отжимать или поджимать. Такой процесс позволяет правильно настроить работу карбюратора, от чего зависит на 90% правильная работа всего мотора.

Чтобы двигатель работал с минимальными перебоями, необходимо произвести настройку клапанной системы. Для этого, как подсказывает инструкция, требуется выполнить разборку карбюратора и открутить все винтовые соединения верхнего и нижнего корпуса и сделать чистку всех элементов карбюратора. После этого можно приступать к настройке клапанов мотора мотоблока. Сначала нужно до упора вкрутить регулировочные винты газа до максимального предела. Затем их требуется на полтора оборота открутить и произвести запуск двигателя.

Мотор перед регулировкой клапанной системы нужно прогреть на протяжении 5 минут. После чего рычаг газа нужно выставить в самое нижнее положение, сто поддерживает устойчивые обороты. Далее нужно настроить мотор на устойчивые минимальные обороты, когда двигатель работает без перебоев, то есть устойчиво.

Инструкция к эксплуатации

МБ-2С

В действительности «Нева» идеально работает, если постоянно соблюдаются следующие действия:

• При установке культивирующего приспособления ножи должны быть направлены по ходу движения.
• Когда колеса в процессе работы буксуют, то нужно устанавливать дополнительные грузы.
• Нужно следить за качеством и чистотой топлива.
• Когда запускается холодное устройство в работу, требуется закрыть подачу воздуха с помощью специальной задвижки. При нагретом моторе данный элемент закрывать не нужно.
• После пуска нужно РУД установить на позицию ХХ и прогревать двигатель в течение 3-х минут. Когда выполняется прогрев мотора устанавливать максимальные обороты строго запрещено.
• Надо следить, чтобы масло не попадало на воздушный фильтрующий элемент.

Вся нужная информация на устройство полностью содержится в инструкции по эксплуатации, которую надо детально прочитать. Это позволит избежать множества неисправностей.

Инструкция к ремонту

Ремонт редуктора

«Нева», как и любой другой механизм может подвергаться различным техничным неисправностям. При их возникновении некоторые узлы подлежат ремонту, а иные просто замене. В той и другой ситуации требуется иметь определенные навыки, что помогут устранить поломку. Особенно такое правило касается редуктора, являющегося основным механизмом в рассматриваемой машине.

К неисправностям редукторного узла относятся:

• Течь масла по валу. Требуется снять крышку редуктора и заменить манжетный вкладыш.
• При торможении редуктора, необходимо заменить сломанную цепь.

В действительности больших требований к эксплуатации рассматриваемая марка мини — трактора не требует. Благодаря простому устройству машина пользуется спросом в нашем государстве и за его пределами. Широкая сеть центров по обслуживанию помогает владельцам быстро восстанавливать работоспособность узлов по доступным ценам.

Пожалуйста, оцените статью!

[Всего: 0 Средняя оценка: 0]

Часто задаваемые вопросы по двигателям для мотоблоков

Статья подготовлена при информационной поддержке руководства завода «Мобил К». Публикация не является рекламным материалом и предназначена исключительно в целях помощи посетителям интернет-магазина PROДАЧА.

---

• — Сколько масла в двигателе мотоблока

  В картер двигателя мотоблока мощностью от 5 до 7 лошадиных сил чаще всего заливается 600 мл моторного масла. Для более мощных движков объем может составлять более 1 л (для уточнения данных ознакомьтесь с инструкцией).

• — Мотоблок – замена масла в двигателе

 

• — Обкатка двигателя мотоблока

 

• — Какое масло лучше лить в двигатель мотоблока

  В инструкции по эксплуатации даны рекомендации по использованию масла. Например, в руководстве по эксплуатации двигателей Subaru EX серии указано автомобильное детергентное масло (API/SE или масло более высокого класса, SAE/ 10W-30 и т.п).

  В наших магазинах при проведении предпродажной подготовки используется полусинтетическое масло 10W40.

• — Лучший двигатель мотоблока Нева

  В этой статье мы рассказываем, как выбрать двигатель при покупке мотоблока или при замене старого мотора (ссылка). 

   

• — Запуск двигателя мотоблока

• — Охлаждение двигателя мотоблока

  Охлаждение двигателя мотоблока осуществляется потоком воздуха, который создает вентилятор-маховик, поэтому очень важно вовремя очищать от грязи и мусора корпус двигателя, особенно ребра охлаждения. Также важно не оставлять двигатель работающим на низких (холостых) оборотах, т.к. он может перегреться.

Как правильно работать мотоблоком Нева

Среди большого количества универсальных отечественных, китайских, японских мотоагрегатов для обработки земли мотоблок Нева 2МБ выделяется относительно невысокой ценой, надежностью в эксплуатации и традиционно тяжелым обслуживанием аппарата. Прежние модели Нева-1 часто становились объектом критики из-за низкого качества двигателя мотоблока. Сегодня ситуация кардинально изменилась. Двигатель для мотоблока Нева-2МБ изготавливают более-менее надежным, или устанавливают импортный, а вот информации по обслуживанию и внятной инструкции по эксплуатации нет и поныне.

Что представляет собой мотоблок Нева 2

Мощный мотоагрегат производства компании «Красный октябрь» комплектуется тремя вариантами двигателя для мотоблока:

• Бензиновый мотор производства Калужского завода, чаще всего используется модификация ДМ-1, ДМ-2, мощностью 6 и 7 л.с. соответственно. Первый работает на А-76, второй — на А-95. В этом случае к индексу мотоблока по инструкции добавляют букву «К»;
• Американские моторы компании Briggs & Stratton. Версия мотоблока с индексом «Б» считается самой надежной и удобной в обслуживании, даже безо всякой инструкции;
• Субаровские моторы, при комплектации ними мотоблоку Нева присваивают индекс «С». Двигатели имеют аналогичную мощность в 6-7 лошадей, но есть и дизельные версии с колоссальным вращающим моментом. Наиболее капризные в обслуживании и эксплуатации, все операции, даже заправку топливом и запуск, необходимо выполнять только по инструкции.

О том, какое конкретно топливо используется для определенной модели мотоблока, необходимо уточнять по паспорту и инструкции по эксплуатации. Например, попытка заправить субаровский мотор 92-м бензином в процессе эксплуатации может привести к прогару поршневой системы, а мотоблоки с американскими Бригсами зачастую получали серьезные проблемы с запуском и управлением оборотами двигателя из-за большого количества грязи в отечественном топливе.

Общие параметры мотоблока Нева 2МБ, взятые из инструкции по эксплуатации:

• Масса агрегата в заправленном состоянии достигает 100 кг. Это средний показатель для большинства мотоблоков, китайские тяжелые версии могут достигать 150-180 кг;
• Мощность мотора -6 л.с., при вращающем моменте 180 кГ?с, для дизеля момент увеличен до 220 кГ?с;
• Глубина вспашки по инструкции, при использовании штатного плуга, на мотоблоке достигает 200 мм, максимальная ширина боронования 170 см.

Машина может пахать, бороновать, выкапывать картофель, посаженный в грядках, чистить снег и еще много чего, при условии использования штатных насадок, предусмотренных инструкцией по эксплуатации.

Главная проблема эксплуатации мотоблоков Нева

Большое количество смол, грязи, воды в отечественном топливе в процессе эксплуатации убивает напрочь импортные моторы. Поэтому хозяева используют прием, которого нет ни в одной инструкции по эксплуатации — заливают импортный бензин, лучше финский либо используют очистку топлива щелевыми угольными фильтрами под давлением.

В этом случае срок эксплуатации мотоблока с субаровским мотором легко превысит расчетные 10 лет, а Нева, укомплектованная Briggs & Stratton, может выходить на хорошем моторном масле и правильной эксплуатации все 15-20 лет без капремонта двигателя.

Эксплуатация мотоблока в режиме мотокультиватора, по сути, является самой неблагоприятной для любого мотора, но горят почему-то в основном калужские моторы ДМ-2. Эти двигатели рассчитаны на самое среднее по качеству топливо и масло, на самую беспощадную эксплуатацию, поэтому разработчики оснастили эту версию гильзованным вариантом блока, предполагая увеличение общего срока эксплуатации до 10 лет.

По инструкции владелец может выполнить замену или ремонт гильз. Но на практике мастера говорят, что проблемы с эксплуатацией и перегревом ДМ-2 возникают именно из-за низкой жесткости гильзы и плохого теплоотвода.

Основные проблемы эксплуатации мотоблока Нева МБ

Так уж сложилась судьба мотоблока, что каждый из узлов требует регулярного внимания и периодического обслуживания, независимо от того, какой двигатель установлен на агрегате. Но даже моторы Субару и Бригсы требуют в процессе эксплуатации периодической промывки и регулировки карбюраторов, с очисткой седла игольчатого клапана от накопившейся грязи, очистки свечи зажигания.

Редуктор и клиноременная передача

Следующим по важности агрегатом мотоблока является шестеренчато-ременной редуктор. Механизм состоит из двух частей – шестеренчатого редуктора и клиноременной передачи. Редуктор мотоблока собран в корпусе из легкого сплава и заполнен маслом. По инструкции масло меняют после первых 200 часов эксплуатации. С маслом проблем нет, подходит ТАД17и, есть проблемы с деформацией и раскалыванием корпуса редуктора, быстрым срабатыванием уплотнительных сальников и появляющейся течи. Редуктор обеспечивает две передачи вперед и одну назад. Еще две передачи получают перебросом ремня клиноременной передачи.

Специалисты рекомендуют заменять масло не по инструкции, а уже после первых 40 часов эксплуатации, с обязательной промывкой картера и заменой резиновых сальников импортными.

Ремень мотоблока Нева-2 по инструкции должен быть стандарта А1180 –А45. Это наиболее расходуемая и изнашиваемая часть трансмиссии, так как вместо традиционного дискового сцепления, которое даже китайцы сплошь и рядом устанавливают на своих Зубрах, в Неве применяется клиноременное сцепление, которому уже больше ста лет. Понятно, что ресурс эксплуатации такого механизма в десять раз меньше системы ферридо.

По инструкции сцепление работает следующим образом:

• При нажатии на рычаг-ручку, усилие через гибкий трос передается на натяжной ролик, который натягивает ремень и выбирает слабину, обеспечивая сцепление узкой боковой ременной передачи со щеками шкивов;
• При отпускании рычага возвратная витая пружина увеличивает провисание и расслабляет сцепление ремня со шкивами.

Но к сожалению, регулярное вытягивание на максимум витой пружины приводит к ее ослаблению, и, как результат, подгоранию ремня на максимальных оборотах. Поэтому в процессе эксплуатации приходится регулярно останавливать мотоблок, чтобы отрегулировать натяжение ремешка по инструкции. Прогиб ремня в центре при нажатии с усилием 5 кг, по инструкции, не должен превышать 9-10 мм.

Мотор ДМ-2

Для эксплуатации мотоблока по инструкции используется чистый неэтилированный бензин марки А-92. Если использовать для промежуточного хранения чистую канистру, и обязательно перед началом эксплуатации отстаивать топливо, а последние 100-150 мл не заправлять в бак, а аккуратно сливать для других целей, то проблем с работой мотора быть не должно.

Самым больным местом двигателя мотоблока является его карбюратор. Мало того что отрегулировать работу по инструкции практически невозможно, так даже на заводских установках игла не запирает, регулярно переливает топливо во впускной тракт. Соответственно, через 20-30 часов моторное масло в картере превращается в вонючую жижу.

По инструкции для заправки картера двигателя используются минеральные масла М10ГИ, на практике льют полусинтетику и синтетику, например, 10W40 примерно 1,3 л. Для редуктора инструкция требует заправки 2,2 литра.

Совет! Если отрегулировать зависание иглы не удается, и бензин регулярно попадает в картер, то лучше покупать недорогую минералку и менять ее через каждые 50 часов пробега.

Чтобы запустить двигатель по инструкции, нужно:

• Открыть кран, подкачать топливо в карбюратор и перевести лапу насоса в положение заводки;
• Дыркнуть пару раз с открытой заслонкой;
• Полностью закрыть заслонку и запустить двигатель.

Разумеется, при горячем двигателе мотоблока запуск выполняется с открытой заслонкой.

Регулировка плуга

Для того чтобы получить необходимую глубину вспашки и направление отвала, нужно знать, как настроить плуг на мотоблоке. По инструкции плуг крепится к сцепному устройству с помощью регулируемого кронштейна и шкворня. Установка и регулировка плуга выполняется в два этапа.

На первом этапе эксплуатации регулируется высота установки плуга, для Невы вертикальную планку нужно установить выше-ниже в ряду готовых отверстий. Оптимальная высота составляет 7-9 см.

После пробной эксплуатации плуга потребуется установить угол атаки режущей кромки. Для этого, по инструкции, мотоблок, обутый в грунтозацепы, устанавливают на ровной поверхности. Под левое колесо укладывают подставку 15 см высотой, и поворотом головки крепления регулируют наклон режущей кромки к поверхности покрытия.

Заключение

Эксплуатация мотоблока требует не только немалого терпения и физической силы, но и желания разбираться в кривых и не всегда точных формулировках инструкции производителя. Хорошим дополнением к практическому руководству являются отзывы о проблемах и поломках мотоблока, особенно с импортными двигателями. Если отечественная техника еще подлежит саморемонту, то с японскими моторами мотоблоков восстановление, как всегда, влетает в копеечку.

Отправить комментарий

Мотоблок «Нева» — инструкция по эксплуатации

Купить мощную машину — это еще полдела, крайне важно грамотно настроить мотоблок и подготовить к работе, посмотреть доступные материалы и поинтересоваться отзывами о возможных проблемах в работе механизмов и навесного оборудования. Мотоагрегат «Нева», даром, что машина отечественная, требует крайне внимательного отношения к регулировке двигателя, неважно, мотоблок это или мотокультиватор. За редким исключением, производитель комплектует «Неву» американскими и японскими моторами, которые, как и редуктор или плуг, «на коленке» отремонтировать или регулировать не получится.

Из чего состоит обслуживание мотоблока «Нева»

Большинство общей информации и регулировок мотоблока дает инструкция по эксплуатации,особое внимание и аккуратность потребуется на начальном этапе введения нового мотоблока в эксплуатацию. Выполним настройку и регулировку «Невы» в следующей последовательности:

• Настроим и «обкатаем» двигатель для мотоблока «Нева», если у вас на агрегате стоит импортный мотор, то большинство вопросов подготовки будет связано с правильным выбором масла, топлива и свечей зажигания. Если двигатель мотоблока новый, перед регулировкой потребуется доскональное изучение устройства мотора и порядка обслуживания так, как требует инструкция по эксплуатации «Невы»;
• Выполним настройку и регулировку редуктора и трансмиссии мотоблока «Нева». Процедуру проверки состояния мотоблока потребуется проводить каждый раз перед началом работ;
• Использование разнообразного навесного оборудования для «Невы» и регулировку его работы необходимо выполнять по возможности часто. Большинство случаев малоэффективной вспашки почвы связано с нарушениями регулировки плуга на мотоблоке.

Важно! Периодически мотоблок «Нева» необходимо подвергать комплексному обслуживанию и, при необходимости, консервации в порядке, установленном инструкцией на изделие. При этом многие регулировки «Невы» касаются в основном установки навесного оборудования и систем обеспечения двигателя.

Эксплуатация мотоблока «Нева» по инструкции

Импортные моторы не подлежат ремонту своими силами, поэтому максимум, что можно сделать – заправить в картер двигателя масло, обкатать в течение 5 часов без нагрузки, и еще пару часов – под очень небольшой нагрузкой. После чего масло необходимо слить в горячем состоянии, картер промыть промывочным маслом и заправить полусинтетику 10W30 или SAE30 в количестве 600 мл. Для двигателя ДМ-1К масло «Невы» необходимо менять каждые 25 часов работы. Заправочный объем масла для отечественного мотора «Невы» составляет 1300 мл.

Совет! Обычно большего и не требуется, но если вдруг возникают проблемы, например, двигатель мотоблока «Нева» глохнет под нагрузкой, пропала тяга, начал дымить и потреблять лишнее масло – отправляйтесь регулировать мотор в сервисный центр.

Эксплуатация мотоблока «Нева» с отечественным мотором

Если на вашем мотоблоке стоит «Калуга» ДМ-1К, перед началом работы внимательно присмотритесь к модификации мотора. Двигатель ДМ -1К-6,2, в отличие от ДМ-1К-7,5, рассчитан на использование неэтилированного бензина А-76, тогда как последний рассчитан исключительно на 92 октановое число.

Стоит обратить внимание на одну из наиболее часто встречающихся проблем в эксплуатации мотоблока «Нева 2К». Это регулировка карбюратора мотоблока «Нева 2К».На новой модели «Нева МБ 2С» регулировки должны быть выполнены на предприятии, и проблем быть не должно.

Поэтому приведенный ниже способ регулировки из инструкции более актуален для мотоблока Нева после длительной эксплуатации или после проведения капитального ремонта. Если при открытии воздушного дросселя обороты нестабильны, выполним следующие операции:

1. Закручиваем до упора винт качества смеси на карбюраторе. При этом мы максимально увеличим содержание бензина в топливно-воздушной смеси;
2. Заводим мотор и обедняем смесь, вывернув винт регулировки на один-полтора оборота, пытаемся добиться устойчивой работы на полностью открытой заслонке;
3. Аналогичную процедуру проведем для работы на холостых оборотах. Поворачиваем винт и смещаем положение заслонки до минимальных устойчивых оборотов мотора.

Подобные регулировки выполняются при абсолютно чистой свече мотоблока и моторе, прогретом до рабочей температуры. При любом качестве бензина свечу необходимо периодически прожигать – давать мотоблоку поработать на высоких оборотах в течение 5-10 мин.

Если при эксплуатации «Невы» случайно сместилось положение центробежного регулятора, следует выставить его в первоначальное положение. Для этого по инструкции отпускаем гайку М8 крепления регулятора, оттягиваем привод заслонки до упора влево, и второй рукой вращаем центробежный регулятор до упора по часовой стрелке, после чего фиксируем положение закручиванием гайки.

Как регулировать привод на ремень мотоблока «Нева 2»

Неприятным моментом может быть обрыв или соскакивание ремня с ручья шкива. Чаще всего это происходит из-за ослабления эффективности работы натяжного механизма, последующей пробуксовки и потери сцепления. Можно снимать по инструкции, ослабляя и демонтируя компенсационный ролик. Проще всего удалить старый ремень и заменить новым, или натянуть старый ремешок на станине «Невы» с помощью универсального метода.

Двигатель крепится на раме с помощью четырех направляющих болтов. В раме мотоблока имеются сквозные направляющие пазы, через которые мотор, собственно, и крепится к раме. Необходимо гаечным ключом или головкой отвернуть на несколько оборотов пару болтов с каждой стороны и потянуть руками двигатель мотоблока на себя для натягивания, или от себя, если необходимо ослабить натяжение для замены ремней и выполнить фиксацию.

Правильность натяжения проверяют по степени прогиба. При легком надавливании пальцами на боковую поверхность ремня, он провисает на величину порядка 10 мм.

Как настроить плуг на мотоблоке

Плуг, как и любое прицепное устройство, крепится на заднюю часть станины с помощью сцепки или переходника, который может быть регулируемый или нерегулируемый. Настройка выполняется, как правило, в два захода.

Для корректной настройки работы плуга необходимо выставить мотоблок на грунтозацепы, под которые устанавливается пара подставок, высотой, равной предполагаемой глубине работы плугом. Эта величина может составлять в пределах 160-200 мм, примерно на 20 мм меньше расчетной глубины вспашки. Мотоблок должен стоять без крена в какую-либо сторону. По отверстиям в вертикальной стойке плуга выставляем высоту.

Далее регулировка плуга «Невы» выполняется так, чтобы полевая планка ровно прилегала к поверхности грунта, при этом стойка плуга должна сохранять вертикальное положение во всех плоскостях. После этого регулируют высоту превышения пятки над кромкой плуга. Стандартная величина составляет 30-40 мм.

Для универсальной сцепки регулировку выполняют,вращая винт при ослабленных гайках А и Б. Угол подъема или превышения важен для обеспечения самопогружения лемеха в почву. Поэтому возможно, что после двух-трех контрольных проходов борозды угол придется корректировать подбором оптимального значения.

На втором этапе нужно выполнить настройку угла отвала земли из-под режущей кромки. Операция достаточно простая, и зачастую ее можно выполнить одновременно с регулировкой стойки. Для этого необходимо наклонить блок «Невы» вправо по ходу агрегата, проще всего это сделать, подложив использованную ранее подставку под левое «колесо». Вся конструкция, в том числе стойка плуга, получит крен вправо. Для регулировки нам необходимо раскрепить болт на переходнике сцепки, выровнять стойку плуга в вертикальном положении и зафиксировать регулировку гаечным ключом.

Еще раз, проверив усилие затяжки регулировочных болтов, переходим к проверочной вспашке. Обычно после регулировки плуга требуется дополнительно поднять-опустить направляющие рукоятки мотоблока «Нева». Это можно сделать с помощью регулировочного крепления, находящегося по центру стоек. Ранее крепежный узел фиксировался «барашковыми» гайками, сейчас на «Неве» травмоопасные, но очень удобные гайки заменены пластиковыми головками. Рукоятки с рычагами необходимо отрегулировать на уровне пояса, так уменьшается нагрузка на руки и плечи.

Заключение

При вспашке лемех будет поднимать и отваливать грунт направо. Соответственно, при движении мотоблока будет возникать крен тоже вправо. Не старайтесь бороться и поднимать «Неву», необходимо просто поддерживать и направлять мотоблок строго по борозде. Иногда, при особо тяжелых грунтах, регулировки плуга быстро нарушаются, и пятка опускается вровень с положением режущей кромки. Чтобы удерживать плуг на заданной глубине,требуется значительные усилия, поэтому зачастую любители нагружают плуг «Невы» дополнительным грузом в пару десятков килограммов.

Инструкция Мотоблокоа илт культиватора Нева МБ-2Б-6.5 Pro

 

Найденные инструкции для Нева МБ-2Б-6.5 Pro

В случае если инструкция не полная или нужна дополнительная информация по этому устройству, если вам нужны дополнительные файлы: драйвера, дополнительное руководство пользователя (производители зачастую для каждого продукта делают несколько различных документов технической помощи и руководств), свежая версия прошивки, то вы можете задать вопрос администраторам или всем пользователям сайта, все постараются оперативно отреагировать на ваш запрос и как можно быыстре помочь.

Ваше устройство имеет характеристики: Тип: мотоблок, Класс: средний, Поддержка навесного оборудования: есть, Тип соединения с валом отбора мощности: шкив (ременной), Скорость вращения фрез: 20-160 об/мин, Ширина обработки почвы: 86-127 см, полные характеристики смотрите в следующей вкладке.

Скачать инструкцию к Мотоблоки и культиваторы Нева МБ-2Б-6.5 Pro
	Нева_МБ-2Б-6.5_pro_0.pdf		Руководство пользователя
	Нева_МБ-2Б-6.5_pro_1.pdf		Скачать сертификат соответствия
			Скачать Сообщить о нерабочей ссылке

Полезные файлы и ПО

Для многих товаров, для работы с Нева МБ-2Б-6.5 Pro могут понадобиться различные дополнительные файлы: драйвера, патчи, обновления, программы установки. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели Нева МБ-2Б-6.5 Pro или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями.

Файлов не найдено

Добавить файл

Инструкции для похожих Мотоблоков и культиваторов

Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы.

 

Отзывы о Нева МБ-2Б-6.5 Pro

Обязательно напишите несколько слов о преобретенном вами товаре, чтобы каждый мог ознакомиться с вашим отзывом или вопросом. Проявляйте активность что как можно бльше людей смогли узнать мнение настоящих людей которые уже пользовались Нева МБ-2Б-6.5 Pro.

 

Характеристики Нева МБ-2Б-6.5 Pro

Текст описываающий харакетристики устройства.

Основные характеристики
Тип	мотоблок
Класс	средний
Поддержка навесного оборудования	есть
Тип соединения с валом отбора мощности	шкив (ременной)
Культиватор
Скорость вращения фрез	20-160 об/мин
Ширина обработки почвы	86-127 см
Глубина культивирования	20 см
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный, цилиндров: 1
Производитель двигателя	Briggs and Stratton
Объем двигателя	205 куб. см
Мощность двигателя	4.80 кВт / 6.53 л.с.
Трансмиссия
Тип коробки передач	ступенчатая механическая
Тип редуктора	цепной
Количество передач	4 вперед, 2 назад
Реверс	есть
Дополнительные характеристики
Объем топливного бака	3.8 л
Габариты и масса
Масса	98 кг

 

Поломки у Мотоблоков и культиваторов

Здесь представлен список самых частых и распространенных поломок и неисправностей у Мотоблоков и культиваторов. Если у вас такая поломка то вам повезло, это типовая неисправность для Нева МБ-2Б-6.5 Pro и вы можете задать вопрос о том как ее устранить и вам быстро ответят или же прочитайте в вопросах и ответах ниже.

Название поломки	Описание поломки	Действие
Упала мощность двигателя		вопрос
Двигатель не запускается		вопрос
Двигатель работает с перебоями, глохнет		вопрос
Неустойчивые обороты «холостого хода»		вопрос
Дымит мотоблок		вопрос
Визжит стартер, вылезает шнур		вопрос
Не запускается двигатель		вопрос
На холостых крутятся лопостя и не включается задняя скорость		вопрос
Не включается задний ход		вопрос
Шкив привода редуктора	Плассмаса обошлась на валу	вопрос
сцепление	двигатель работает фрезы не крутяться	вопрос
сцепление	двигатель работает фрезы не вращаються.	вопрос
Замена сальника редуктора	Протекает масло из редуктора	вопрос
Заклинило стартер	Работал хорошо, при очередном запуске перестал крутиться стартер, заклинило	вопрос
	Нарушена. Кинематика. Карбюраторе	вопрос
соосность шкива редуктора и ведущего вала	вал редуктора на котором стоит шкив под ремень сместило от давления ремня	вопрос
Какой размер ремня на ход перед		вопрос
Викинг 685	Не могу заглушить	вопрос
Не работает рукоятка дистанционного газа	На руле культиватора рукоятка газа, где нарисованы	вопрос
Обрыв стартового шнура		вопрос
Рассыпалась верхняя звездочка редуктора		вопрос
Побежало масло в фильтр		вопрос
Сцепление	Ролик сцепления отжат но фрезы вращаются крутящий момент продолжает передаваться в полном объёме	вопрос
Сломался ручной стартер	Поломка зацепляющих сухарей	вопрос
нет фиксации передачи скоростей	выскакивает	вопрос

Добавить поломку

---

Поломки у Нева МБ-2Б-6.5 Pro

Если ни одна поломка из списка выше не подходит под описание для вашего случая то вы можете добавить свою поломку и мастера из сервисных центров или просто посетители сайта смогут вас проконсультруют. Это Бесплатно!

Добавить поломку

 

Сервисы специалзирующиеся на ремонте Мотоблоков и культиваторов

В нашей базе сейчас зарегестрированно 18 353 сервиса в 513 города России, Беларусии, Казахстана и Украины.

Сервисы выбранные пользователями

Сервисы по порядку

загрузть еще

Как разобрать коробку передач мотоблока Нева Мб 2

Инструкция по сборке, эксплуатации и ремонту мотоблока НЕВА МБ-2 Распознать устройство поможет инструкция на мотоблок Нева МБ-2. В основном ломается коробка передач. Описание ремонта поможет.

Мотоблок

Сегодня ни для кого не будет секретом, что агрегат МБ 2 — самая популярная техника среди любителей сельского труда и пользуется большим спросом.. Культиватор данной косилочной линии выпускается в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга маркой двигателя. К ним относятся:

• Модель с индексом 2К, оснащенная двигателем от отечественного производителя с большим сроком службы и довольно невысокой ценой;
• Нева с обозначением 2В минитрактор оснащен импортным двигателем, в основном производства Briggs and Stratton;
• Модификация 2С, оснащенная профессиональными элементами для обработки земляных шаров от производителя EX Robin Subaru.

Двигатель подбирается исходя из объема работ или размера земельного участка, который будет обрабатывать мотоблок. Обычно этот агрегат приспособлен для работы без особых усилий на 10 15 сотках земли. Для работы на больших площадях нужно покупать МБ 2 с двигателем мощностью 9 лошадиных сил.

Конструкция минитрактора марки Нева состоит из следующих основных узлов:

• Редуктор зубчато-цепного типа. Этот элемент находится в специальном корпусе из алюминиевого сплава.Основное назначение коробки передач — обеспечение скоростных режимов. Агрегат имеет 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода. Максимальная скорость составляет 12 км / ч, что делает его отличным перевозчиком грузов во время эксплуатации.
• Двигатель со стартером для пуска минитрактора в работу.
• Несущая рамная конструкция. Он имеет специальное приспособление спереди назад для крепления и установки насадок для выполнения работ.
• Рулевое устройство. Имеет специальные рычаги для управления трактором во время работы.
• Передача клиноременная. Устройство действует как трансмиссия для узла сцепления и состоит из шкива, специального рычага и клинового ремня.

Стоит отметить, что самая тяжелая модификация мотоблока весит 98 килограммов. Это говорит о компактности агрегата, благодаря чему его можно доставить к месту назначения в багажнике легкового автомобиля.

Инструкция по сборке, эксплуатации и ремонту мотоблока НЕВА МБ-2

12.01.2016 123 Просмотров

Известный сельскому труженику мотоблок под логотипом «Нева» относится к категории малогабаритной сельхозтехники, производимой на заводе «Красный Октябрь» в Санкт-Петербурге. На самом деле данная марка минитракторов для садоводов и садоводов-любителей не нова. «Нева» была запущена в серийное производство в середине 80-х годов. Мотоблок этой марки стал пионером отечественного рынка малогабаритной техники для сельской местности. За это время и по сей день эта модель только модернизируется и улучшается.

Прицеп к мотоблоку с плугом

Характеристики МБ 2 и МБ 2К

Нева модификация МБ 2 с индексом К применяется для обработки различных типов грунтов. Он идеально подходит, если вы хотите работать на так называемых тяжелых почвах в виде целинной земли. Самое удивительное, что этот агрегат подлежит эксплуатации зимой. Для эксплуатации в этот период года необходимо использовать масло серии SAE 10W20.

MB 2 с приставкой K может выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ, таких как вспашка почвы, культивация, посадка семян картофеля и других культур, окучивание, прополка между рядами и сбор урожая.Эти манипуляции «Нева» может выполнять с помощью широкого набора насадок, а также тех, что заложены производителем ресурса. Технические возможности модели МБ 2 с литерой К следующие:

1. Агрегат заправлен бензином.
2. Оборудован двигателем отечественного производства ДМ 1К. Двигатель четырехтактный, одноцилиндровый.
3. Мощность устройства составляет 7,5 лошадиных сил.
4. Объем мотора 317м3.
5. Стартер двигателя ручной.
6. Охлаждаемый воздухом и жидкостью.
7. Емкость бензина 2,9 л.
8. Установлен зубчато-цепной редуктор.
9. Расход топлива на максимальном рабочем режиме 2,8 литра в час.
10. Захват при выполнении культивации 160 см.
11. Глубина обработки почвы 15-25 см.
12. Размеры трактора находятся в этом соотношении; длина 1740 мм; высота 1300 мм; ширина 650 мм.

Характеристики, относящиеся к модификации МБ 2, можно сформулировать так:

1. Максимальный захват рабочей зоны 120 см.
2. Глубина обработки почвы 20 см.
3. Скорость культивации 12 соток за 1 час.
4. Емкость топливного бака 3,6 литра.
5. Расход топлива при максимальной эксплуатации составляет примерно 1,6 литра в час.
6. Мотор одноцилиндровый 4-х тактный с ручным стартером.
7. Компоненты охлаждаются воздушной системой.
8. Оборудование приводится в движение вращением, передаваемым от коробки передач через трехходовой шкив.

Инструкция по монтажу

Судя по практике, Нева поступает в продажу в собранном виде.Но купив эту машину для своего подворья, перед владельцем встает вопрос настройки основных агрегатов. Это позволяет подготовить агрегат к полноценной работе, максимально используя его характеристики.

Самое главное в этом процессе — регулировка двигателя и топливной системы. Как указано в инструкции, уровень бензина, поступающего в поплавковую камеру карбюратора мотоблока, необходимо регулировать с помощью специального язычкового устройства. Его можно нажимать или нажимать.Этот процесс позволяет правильно отрегулировать работу карбюратора, от чего зависит 90% правильной работы всего мотора.

Чтобы двигатель работал с минимальными перебоями, необходимо отрегулировать клапанную систему. Для этого, как подсказывает инструкция, нужно разобрать карбюратор и открутить все резьбовые соединения верхнего и нижнего корпуса и очистить все элементы карбюратора. После этого можно приступать к регулировке клапанов мотоблока.Для начала нужно до упора закрутить регулировочные винты газа. Затем их нужно открутить на полтора оборота и запустить двигатель.

[тип внимания = зеленый] Перед настройкой клапанной системы двигатель необходимо прогреть в течение 5 минут. После этого рычаг дроссельной заслонки нужно установить в крайнее нижнее положение, сотка поддерживает стабильные обороты. Далее необходимо настроить мотор на стабильную минимальную скорость, когда двигатель работает без перебоев, то есть стабильно.

Инструкции по эксплуатации

На самом деле Нева работает отлично, если последовательно выполнять следующие шаги:

• При установке культиватора ножи должны быть направлены по ходу движения.
• При пробуксовке колес во время работы необходимо установить дополнительные грузы.
• Необходимо следить за качеством и чистотой топлива.
• При запуске холодного аппарата требуется перекрыть подачу воздуха с помощью специального клапана. Когда мотор нагревается, этот элемент закрывать не нужно.
• После запуска нужно установить дроссельную заслонку в положение ХХ и прогреть двигатель 3 минуты. При прогреве двигателя выставлять максимальные обороты категорически запрещено.
• Следует проявлять осторожность, чтобы масло не попало на элемент воздушного фильтра.

Руководство по ремонту

Нева, как и любой другой механизм, может иметь различные технические неисправности. При их возникновении одни агрегаты подлежат ремонту, а другие просто замене. В любом случае нужно обладать определенными навыками, которые помогут устранить поломку. Это правило особенно относится к коробке передач, которая является основным механизмом в рассматриваемой машине.

К неисправностям редуктора относятся:

• Утечка масла по валу.Требуется снять крышку редуктора и заменить губную подкладку.
• При торможении коробки передач оборванную цепь необходимо заменить.

По сути, рассматриваемая марка минитрактора не требует больших требований в эксплуатации. Благодаря простоте устройства машина пользуется спросом в нашей стране и за рубежом. Широкая сеть сервисных центров помогает владельцам быстро восстановить работоспособность узлов по доступным ценам.

Возможные поломки и ремонт коробки передач мотоблока Нева МБ-2 и аналогов

• Масло течет через вал.Возможно, изношена манжета. Чтобы устранить проблему, снимите крышку, замените изношенную часть.

• Отказ блока полуоси развязки. Может быть вызвано отказом любого из компонентов привода. Разборка, потребуется замена неработающих изделий. Если проблема вызвана перекосом привода, то требуется только изменение натяжения троса.

• Блок клиньев обрыв цепи. Раскрутив агрегат, нужно установить новую цепь.
• Нет связи. Проблема вызвана повреждением сварного шва вала шестерни к блоку. Разборка агрегата, потребуется замена вала.
• Передача не записана. Причин может быть несколько:
• Ухудшились рабочие качества вилочной щетки, раскрутив узел, элемент следует заменить;

• Неисправна пружина или фиксатор узла заменить, отрегулировать;
• Настройки в коммутационном устройстве изменились после ослабления винтов платы, нужно сделать первую передачу, а затем затянуть винты.

Описанные поломки и их причины являются наиболее типичными и популярными. Следует отметить, что если устранить дефекты своими руками не удается, то лучше обратиться к специалисту.

Как выбрать коробку передач мотоблока

Сегодня проводить техническое обслуживание стало намного проще. В конце концов, вам не нужно делать все вручную. Для обработки небольших земельных участков используются малогабаритные мотоблоки, и надо сказать эффективно. Эти приспособления позволяют обрабатывать почву, скажем, при выращивании картофеля, граблями убирать листья, а снег сваливать.Одним словом, функциональность мотоблоков просто потрясающая. А благодаря выгодной компактности их использование на небольших площадях оказывается эффективным средством.

Ремонт

Для ремонта коробки передач потребуется разобрать ее. Но для этого агрегат необходимо очистить, удалить грязь и слить масло. Далее нужно разобрать и выявить бракованные элементы. Это достигается осмотром или испытанием на механическую прочность. Запасные части КПП мотоблока необходимо использовать новые и только оригинальные, если нет желания рисковать работоспособностью агрегата.

После сборки не забудьте залить масло в коробку передач мотоблока Нева . В противном случае это приведет к его выходу из строя.

Об устройстве

Коробка передач необходима для передачи вращательного движения двигателя на колеса и навесное оборудование. Он определяет передаточное число, а также направление. Рассмотрим модель, которая устанавливается на мотоблоки Нева МБ-1. В принципе, дизайн других производителей очень похож, практически идентичен, поэтому он станет наглядным примером того, как этот агрегат выглядит и работает.Посмотрим на коробку передач мотоблока.

Устройство коробки передач мотоблока организовано таким образом, что элементы, отвечающие за включение передач, расположены в верхней части кузова. Рычаг переключения передач имеет пять положений.

При нажатии на рычаг вилка выключает сцепление. Отпустив рычаг, вилка переходит в исходное положение. Привод подключается к правому полуось, мотоблок тормозит.

Крутящий момент передается от звездочки, прикрепленной к первичному валу (левой или правой). Когда ручка утоплена, левая звездочка входит в зацепление, включается пониженная передача. Высшая передача включается, когда ручка полностью выдвинута.

Отличие конструкции КПП Нева МБ-1 от, например, Каскада заключается в особенностях выходного вала. В последнем случае он установлен на шарикоподшипниках.

Адекватное качество обслуживания длительный срок службы

Обратите внимание, что ремонт редуктора мотоблока не займет много времени, если вовремя заливать масло, следить за его уровнем, избегать ударных нагрузок и аккуратно эксплуатировать.Таким образом, правильная эксплуатация — залог длительного срока службы не только коробки передач, но и других элементов мотоблока.

Как выбрать коробку передач мотоблока

Сегодня проводить техническое обслуживание стало намного проще. В конце концов, вам не нужно делать все вручную. Для обработки небольших земельных участков используются малогабаритные мотоблоки, и надо сказать эффективно. Эти приспособления позволяют обрабатывать почву, скажем, при выращивании картофеля, граблями убирать листья, а снег сваливать.Одним словом, функциональность мотоблоков просто потрясающая. А благодаря выгодной компактности их использование на небольших площадях оказывается эффективным средством.

Об устройстве

Коробка передач необходима для передачи вращательного движения двигателя на колеса и навесное оборудование. Он определяет передаточное число, а также направление. Рассмотрим модель, которая устанавливается на мотоблок Нева МБ-1 . В принципе, дизайн других производителей очень похож, практически идентичен, поэтому он станет наглядным примером того, как этот агрегат выглядит и работает.Посмотрим на коробку передач мотоблока.

Устройство коробки передач мотоблока организовано таким образом, что элементы, отвечающие за включение передач, расположены в верхней части кузова. Рычаг переключения передач имеет пять положений.

При нажатии на рычаг вилка выключает сцепление. Отпустив рычаг, вилка переходит в исходное положение. Привод подключается к правому полуось, мотоблок тормозит.

Крутящий момент передается от звездочки, прикрепленной к первичному валу (левой или правой). Когда ручка утоплена, левая звездочка входит в зацепление, включается пониженная передача. Высшая передача включается, когда ручка полностью выдвинута.

Отличие конструкции КПП Нева МБ-1 от, например, Каскада заключается в особенностях выходного вала. В последнем случае он установлен на шарикоподшипниках.

Возможные поломки и ремонт коробки передач

мотоблока Нева МБ-2 и аналогов

• Масло течет через вал.Возможно, изношена манжета. Чтобы устранить проблему, снимите крышку, замените изношенную часть.

• Отказ блока полуоси развязки. Может быть вызвано отказом любого из компонентов привода. Разборка, потребуется замена неработающих изделий. Если проблема вызвана перекосом привода, то требуется только изменение натяжения троса.

• Блок клиньев обрыв цепи. Раскрутив агрегат, нужно установить новую цепь.
• Нет связи. Проблема вызвана повреждением сварного шва вала шестерни к блоку. Разборка агрегата, потребуется замена вала.
• Передача не записана. Причин может быть несколько:
• Ухудшились рабочие качества вилочной щетки, раскрутив узел, элемент следует заменить;

• Неисправна пружина или фиксатор узла заменить, отрегулировать;
• Настройки в коммутационном устройстве изменились после ослабления винтов платы, нужно сделать первую передачу, а затем затянуть винты.

Описанные поломки и их причины являются наиболее типичными и популярными. Следует отметить, что если устранить дефекты своими руками не удается, то лучше обратиться к специалисту.

Ремонт

Для ремонта коробки передач потребуется разобрать ее. Но для этого агрегат необходимо очистить, удалить грязь и слить масло. Далее нужно разобрать и выявить бракованные элементы. Это достигается осмотром или испытанием на механическую прочность.Запасные части КПП мотоблока необходимо использовать новые и только оригинальные, если нет желания рисковать работоспособностью агрегата.

После сборки не забудьте залить масло в коробку передач мотоблока Нева. В противном случае это приведет к его выходу из строя.

Адекватное качество обслуживания длительный срок службы

Обратите внимание, что ремонт редуктора мотоблока не займет много времени, если вовремя заливать масло, следить за его уровнем, избегать ударных нагрузок и аккуратно эксплуатировать.Таким образом, правильная эксплуатация — залог длительного срока службы не только коробки передач, но и других элементов мотоблока.

Нюансы применения

Чтобы пользователю приходилось как можно реже сталкиваться с поломкой мотоблока, требуется следить за работой не только двигателя, но и коробки передач. Специалисты посоветуют, какие основные требования необходимо соблюдать при эксплуатации.

Особенности:

В конструкции мотоблока установлен зубчато-цепной агрегат, основной задачей которого является передача вращательного движения, а значит, изменение частоты вращения фрез.Именно благодаря коробке передач от ведомого шкива механическое воздействие передается на колеса оборудования, в результате чего изменяется скорость и направление движения.

Внутри корпуса находится масло, необходимое для обеспечения работы коробки передач. Элемент заключен в прочный герметичный корпус. Его кинематическая схема состоит из цепочки и двух звезд, расположенных в противоположных направлениях. Нижний называется ведомым, так как он стоит на валу и приводит в движение всю систему мотоблока.

Композиция

Коробка передач мотоблока включает в себя следующие важные детали:

• Винты;
• Подшипники;
• Оси;
• звездочки;
• Кузов;
• Втулки;
• Рычаги переключения передач;
• Шестерни шестерни;
• Вал;
• Сцепление;
• Полуоси;
• Pay;
• Весна.

Это далеко не все элементы, которые участвуют в конструкции коробки передач, но они являются основными.Выход из строя одного из них приводит к потере работоспособности и последующему ремонту.

По сравнению с червячной передачей, зубчатая цепь более надежна. Он удобен и прост в эксплуатации, может поддерживать функцию реверса. Как правило, это сборно-разборная конструкция, где все элементы соединяются между собой болтами, благодаря чему при необходимости можно проверить состояние цепей и шестерен. Такие редукторы устанавливаются на большие мотоблоки, которым нужен прочный и надежный агрегат для передачи мощности на колеса и фрезы.

Редуктор мотоблока Нева МБ-2: схема и устройство, назначение и правила эксплуатации

1. Характеристики:
2. Композиция
3. Нюансы применения
4. Возможные поломки

Коробка передач — незаменимый компонент любой техники, где используется двигатель, так как без нее передача вращательного движения невозможна. Конструктивно этот элемент в мотоблоках Нева-МБ-2 аналогичен деталям, используемым в другой технике, но чтобы узнать о нем больше, необходимо более подробно изучить вопрос.

Возможные поломки

Стоит сказать, что коробка передач от мотоблока Нева-МБ-2 ремонтируется быстро и легко. Это возможно благодаря тому, что на рынке всегда можно найти запчасти к нему. Такая необходимость возникает при появлении следующих симптомов:

• На выходном валу начинает появляться масло;
• Цепь заклинивает;
• Нет кинематической связи;
• Нет переключения передач.

Во всех этих случаях требуется разобрать и осмотреть коробку передач.В случае утечки масла проблему можно устранить, просто заменив манжету, которая со временем может потерять свои первоначальные качества. Заклинивание всегда связано с обрывом цепи, поэтому эту проблему можно устранить только полной заменой. Если этот элемент цел, но кинематической связи нет, стоит обратить внимание на присутствующие в конструкции звездочки. Один из них мог сломаться.

При отсутствии переключения передач проверяется взломщик, который можно разрушить. Иногда срезается резьбовая часть ручки.Если пользователь начинает замечать, что на валу переключения передач наблюдается утечка масла, это не всегда показатель поломки. Иногда просто превышается допустимый уровень масла в КПП. Излишки просто нужно слить.

Стоит помнить, что неправильный запуск и регулировка также могут привести к сбоям в работе редуктора, поэтому производитель советует внимательно изучить инструкцию перед использованием оборудования.

Следующее посвящено разборке и ремонту коробки передач.

Рассмотрим самые частые неисправности МБ-1:

• В случае утечки масла по выходному валу первым делом нужно снять крышку полуоси и заменить сальники.
• Что делать, если коробка передач заклинивает? В этой ситуации нужно разобрать мотоблок, где нужно заменить оборванную цепь.
• Если внутри коробки передач нет кинематической связи, то болтающуюся звездочку в блоке необходимо заменить.
• Неисправные передачи: вообще не включайте или не переключайтесь.Причин такой поломки может быть несколько. Первый взломщик выключателей. Второй отрезал резьбовую часть ручки переключения передач. В этих случаях мы просто заменяем неисправные детали на новые.
• Утечка масла по валу переключения передач. Первым делом проверяем уровень масла в коробке передач. Если обнаружено его избыток, то лишнее слить, а если наоборот — долить.
• Изношенная кромка уплотнения вала. Здесь все просто: разбираем коробку передач и заменяем изношенную манжету на новую.
• Восстановление обгонной муфты следует проводить в следующем порядке: снять стартер, снять муфту, отшлифовать канавки для шариков. Внутрь нужно залить немного масла, чтобы минимизировать трение муфты и вала. Ставим все обратно.

Мотоблок МБ-2

Агрегат представляет собой усовершенствованную модель мотоблока МБ-1. Он отличается усиленной коробкой передач, блокировкой дифференциала, импортным двигателем и другими особенностями. Все это позволяет ему быть маневренным и удобным в работе, иметь хорошее тяговое усилие, быть многофункциональным при использовании навесного оборудования.

Именно благодаря этим качествам МБ-2 пользуется большой популярностью у покупателей.

Ремонт мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2 своими руками по инструкции

Первые мотоблоки «Нева» появились в 80-х годах. Сегодня они не только не утратили своей популярности, но и стали еще более востребованными.

Благодаря постоянной модернизации моделей агрегаты Нева радуют своих покупателей доступной ценой, хорошей прочностью, высоким качеством всех комплектующих и долгим сроком службы.Среди множества моделей этой марки мы поговорим о двух самых популярных: мотоблоках МБ-1 и МБ-2. Мы узнаем не только их особенности, но и попробуем разобрать наиболее частые причины их поломки.

Мотоблок МБ-1: частые поломки агрегата и способы их устранения

Этот мотоблок смело можно назвать первенцем в производстве Нивы. Конечно, к настоящему времени он во многом модернизирован и приобрел более современный дизайн. С помощью такого агрегата можно эффективно обработать участок абсолютно в любую погоду.Отлично зарекомендует себя как на податливой песчаной почве, так и на твердом грунте. А чугунная гильза цилиндра обеспечивает его надежность и долгий срок службы.

Теперь разберем наиболее частые случаи поломок данного агрегата. Обычно все инструкции по ремонту можно найти в инструкции по эксплуатации, поэтому, если она у вас все еще есть, вы можете смело пользоваться ее инструкциями. Но если эта вещь потерялась, то можете воспользоваться нашим советом.

Неисправности Нева МБ-2:

• Разделение полуосей невозможно.В этом случае проверьте регулировку привода. Если он неправильный, измените натяжение троса.
• Самостоятельное выключение передач или отсутствие фиксации. Эта проблема может возникнуть в трех случаях, либо сломана система управления переключением передач. Затем нужно ослабить винты, удерживающие плату, включить 1-ю передачу и снова закрутить винты. Либо сломана пружина, либо изношены фиксаторы платы. В этом случае вам просто нужно заменить сломанные детали. Либо щека вилки изношена, значит нужно разобрать КПП и заменить сломанную деталь.
• Если внутри коробки передач нет кинематической связи, то необходимо заменить саму вилку переключения. Также может быть вариант, что прервалась сварка шестерни с валом блока.

Стоит помнить, что перед тем, как самостоятельно отремонтировать мотоблок Нева, следует внимательно ознакомиться с инструкцией по ремонту, которую предлагает вам производитель. Если у вас нет такой инструкции, то вам следует воспользоваться советами, приведенными выше. Конечно, если у вас нет специальных навыков для ремонта такой техники, то мотоблок Нева МБ лучше доверить специалистам.Существует множество сервисных центров, в которых проведут полную диагностику оборудования и смогут выявить точную причину неисправности.

Помните, чтобы мотоблок прослужил вам долгие годы и не поддавался никаким неисправностям, нужно производить своевременную замену масла и соблюдать все условия эксплуатации.

Самостоятельный ремонт мотоблока Нева МБ 2

Автомеханик по специальности «сельхозтехника»

Более того, цена на сельхозтехнику вполне доступная.Появились надежные и многофункциональные помощники мотоблоков, которые быстро и качественно обрабатывают земельный участок: вспашка, окучивание, посадка, покос, а также уборка мусора и снега на придомовой территории. Все эти и другие операции выполняются с помощью навесного оборудования с приводом от коробки передач мотоблока МБ 2.

Редуктор можно отремонтировать вручную

При выходе из строя устройства процесс устранения поломок идентичен другим конструкциям мотоблоков.Наиболее частые нарушения в эксплуатации минитракторов, на которые стоит обратить внимание:

• При прекращении вращения коленчатого вала необходимо открутить коробку передач и внимательно осмотреть внутренние элементы на предмет разрушения;
• Если из глушителя вышел белый дым, причина в карбюраторе;
• Двигатель тормозит и глохнет, нужно дождаться охлаждения двигателя, затем проверить уровень масла и очистить ГБЦ и поверхность блока от грязи.

Основные правила использования механизма помогут избежать дорогостоящего ремонта агрегата.

Ремонт коробки передач и неисправности

Если в устройстве культиватора есть движущиеся части, это означает, что необходимо использовать машинное масло. Для качественной работы механизма используется только качественный продукт и контролируется уровень масла. Если необходимо провести ремонтные работы, все этапы условно можно разделить на:

1. Слить масло и очистить поверхность коробки передач от загрязнений.
2. Разбирается корпус и осматривается каждый элемент устройства.
3. Меняются необходимые детали.
4. Повторная сборка с новой заливкой смазочного материала.

Разборка коробки передач мотоблока Нева МБ 2 подробно представлена ​​на нашем сайте.

Основные причины, которые могут привести к выходу из строя коробки передач:

• Утечка масла через изношенную манжету;
• Смазка некачественная;
• Капли на выходном валу из-за износа кромки манжеты;
• Блокировка обрыва звездочки;
• Обрыв цепи;
• Износ резьбы рычага переключения передач.

Устройство коробки передач

Назначение устройства — передача вращательного движения от двигателя к дополнительному навесному оборудованию. Конструкция коробки передач состоит из системы переключения передач, сцепления и рычага переключения передач. При нажатии на рычаг включается пониженная передача. Если ручка перемещена до упора, будет задействована повышающая передача.

Из этого вы узнаете о плюсах и минусах этого мотоблока:

Устройство по типу сборки

В зависимости от возможности разобрать и отремонтировать устройство преобразователи делятся на два типа:

1. Бюджетный вариант, устанавливающий недорогие одноразовые детали.При выходе из строя запчасти коробку передач лучше заменить на новую.
2. Разборная конструкция, позволяющая легко заменить вышедшую из строя запчасть. Он может надежно служить несколько лет без поломок.

По типу конструкции коробки передач следующие:

1. Уголок.
2. Вниз.
3. Шестерня.
4. Червячная передача.

Данный тип механизма оборудован реверсивным ходом мотоблока.

Замена масла

Уровень смазки указывает на необходимость ее замены. Если время пришло, то процедура выполняется следующим образом:

1. Для начала выбираем горизонтальную площадку и ставим на нее мотоблок Нева МБ 2.
2. Они находят пробку для заливки моторного масла на двигателе и очищают ее и поверхность от всевозможных загрязнений. Заглушка, которая также является зондом, должна находиться внизу сбоку.
3. Через отверстие заливается новое масло и проверяется уровень жидкости щупом.

Замена сальника

Если есть утечки масла, значит, пора менять сальник. Работу нужно провести как можно быстрее, иначе можно остаться без мотоблока, ведь движение металлических элементов внутри устройства приведет к его разрушению.

Последовательность операций следующая:

1. Демонтировать насадку, установленную на выходном валу.
2. Очистить вал и редуктор от грязи и мусора.
3. После откручивания болтов крепления снимаем крышку.
4. Заменяется старый сальник на новый.
5. Крышка устанавливается на место и фиксируется болтами.

сравниваем все модели, выбираем лучшую по отзывам и характеристикам Все о мотоблоке Нева мб 2б 6.5

Мотоблок НЕВА МБ-23Б-10.0 относится к семейству мотоблоков «НЕВА» серии МБ-23 (тяжелый мотоблок с коробкой передач 2 + 1 в 2-х диапазонах), с двигателем Briggs & Stratton. («Б») двигатель мощностью 10 л.0 л.с. промышленного и коммерческого назначения (серия I / C) — для длительной работы на средних площадях. Тяговое усилие при максимальной рабочей массе на стерне с горизонтальной поверхностью не менее 180 Н (кгс).

Мотоблок НЕВА МБ-23 — одноосный (с дорожной формулой 2х2) универсальный силовой агрегат. Это самый мощный и экономичный мотоблок в линейке мотоблоков НЕВА (от 8 до 10 л.с.). Предназначен для работы на приусадебных участках, в садах и огородах для индивидуального пользования, в фермерских и садово-парковых хозяйствах.Используется как с приборами, входящими в стандартную комплектацию, так и с различными дополнительными инструментами. №
Все модификации МБ-23, имеющие в комплекте культиваторные фрезы, предназначены для обработки почвы, в том числе целинной, фрезерованием и рыхлением. Мотоблок с дополнительным навесным и прицепным оборудованием может выполнять работы по вспашке, междурядной обработке почвы, посадке картофеля и выкапыванию корнеплодов, скашиванию травы, поливу и откачке непитьевой воды, уборке снега, уборке площадей, транспортировке. оператор и груз.

Основные элементы мотоблока НЕВА МБ-23Б-10.0:

Двигатель Briggs & Stratton (США) I / C series (черный с красным кожухом), модель 19N1, мощность 10.0 л.с.

Series IC (Промышленный / Коммерческий) — Эта серия была представлена ​​в 1979 году как ответ Briggs & Stratton своим конкурентам, производящим высококачественные коммерческие двигатели.
Сюда входят двигатели общего назначения с чугунной гильзой, которые обеспечивают высокую производительность, долговечность и надежность при относительно невысокой стоимости.В первую очередь они предназначены для установки на культиваторы, мотоблоки, генераторы, мойки высокого давления и мотопомпы. Позволяет обеспечить работу без обслуживания — в течение 1200 часов.
Модель 19Н1 — одноцилиндровый (объемом 306 см3) четырехтактный карбюраторный бензиновый двигатель с принудительным воздушным охлаждением с горизонтальным коленчатым валом и верхними клапанами (OHV — overheard-valve). При изготовлении использованы последние технические новинки.
Комплектация двигателя:

Гильза цилиндра чугунная Dura-Bore (повышенная износостойкость при пониженном расходе масла).
Механический регулятор скорости (регулирует частоту вращения двигателя, что позволяет вырабатывать больше полезной мощности при интенсивной эксплуатации).
Система самоочистки воздушного потока, создаваемого крыльчаткой, снижает рабочую температуру двигателя и масла на 25-30 ° C, а корпус крыльчатки, сделанный из армированного стекловолокном пластика, поглощает шум.
Автомобильный воздушный фильтр Dual-Clean (картриджный фильтр с поролоновым фильтром предварительной очистки обеспечивает двойную защиту для длительного срока службы двигателя).
Электронная система зажигания Магнетрон и механическая декомпрессорная система (быстрый, надежный, легкий запуск и мгновенный переход на максимальную мощность).
Глушитель увеличенного размера Lo-Tone (обеспечивает низкий уровень шума и ровный тон).
Двойные шарикоподшипники (повышают износостойкость и продлевают срок службы двигателя, легко разбираются для ремонта).

Пусковая система — выдвижной ручной стартер / электростартер от поставляемой аккумуляторной батареи.
Масса «сухого» двигателя 25,0 кг.
Для работы двигателя рекомендуется использовать неэтилированный (этилированный) бензин с октановым числом не менее 85 и масло SAE 30 или SAE5W30, SAE10W30 (ниже 4 ° C).
Объем топливного бака 5,3 литра, объем масла 1,1 литра.

Трансмиссия мотоблок НЕВА МБ-23Б-10.0 состоит из сцепления и коробки передач (КПП).

Механизм сцепления — механический, за счет натяжения клиноременной передачи.
Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, возвратной винтовой пружины, рычага и рычага управления, расположенного на руле. При нажатии на рычаг на левой половине рулевого колеса ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение на приводном ремне, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный (2,2 л) в алюминиевом корпусе.
Коробка передач обеспечивает моноблок с 2 передачами переднего и 1 задним ходом. Переключение передач осуществляется ручкой на коробке передач. При перестановке приводного ремня в канавках ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Так реализованы 4 скорости вперед и 2 назад.
Переключение передач позволяет выбирать скорость для различных видов работ и транспортировки грузов. Первая передача — 1.8 км / ч предназначена для тяжелых агротехнических работ на сложном грунте — целине, четвертая — 12 км / ч, для перевозки грузов до 500 кг на транспортной тележке.

Механизм полуосевой развязки — механическая, встроенная в коробку передач, обеспечивает разворот (разворот влево) мотоблока. При включении облегчает поворот моноблока влево за счет остановки вращения левого колеса. Для включения привода механизма разблокировки левого полуоси коробки передач служит рычаг на правой половине руля.Механизм позволяет легко развернуть даже 8 резцов.

Шкив ВОМ — шкив боковой клиноременной передачи, расположенный перпендикулярно продольной оси симметрии мотоблока. Скорость равна частоте вращения коленчатого вала двигателя. Вращение шкива ВОМ передается через клиноременную передачу от шкива приводного вала. Предназначен для подключения внешних активных блоков.

Рама — состоит из двух штампованных стальных квадратов.На раме установлены и прикручены: двигатель, коробка передач, блок регулировки руля в горизонтальной плоскости, защитные крылья. В передней и задней частях рамы имеются приспособления (кронштейн, сцепка, штифт) для установки и крепления рекомендованного сменного навесного оборудования и прицепного оборудования.

Сцепное устройство и кронштейн сцепного устройства — используются для подключения съемной прицепной техники, не требующей активного привода (тележка, плуг, окучник, картофелекопалка и др.).

Штифт на передней части рамы — используются для механического соединения навесного оборудования (грабли, лезвия, щетки, грузов и т. Д.)).

Ограничитель глубины обработки (сошник) — устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для ограничения глубины обработки и скорости движения при обработке почвы, фиксируется на разной высоте в зависимости от типа обрабатываемой почвы.

Фрезы культиватора — предназначены для обработки почвы рыхлением без переворачивания шва и устанавливаются на правый и левый полуоси коробки передач.

Колеса пневматические — используются для передвижения мотоблока как отдельно, так и с установленными на нем механизмами и устройствами.

Фара — расположена перед двигателем, при включении освещает пространство перед мотоблоком, предназначена для работы и передвижения мотоблока в темноте.

Дополнительное оборудование

Для мотоблоков «Нева» разработано более 20 видов навесного и прицепного оборудования.
Помимо колес и фрез, входящих в стандартную комплектацию моноблока, предусмотрена установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, позволяющего выполнять широкий спектр агротехнических, бытовых и коммунальных работ.
Сюда входят:
Плуг, борона
Окучник одно-, двухрядный
Овощуборочный комбайн
Бобышки, окучивающие колеса
Передние грабли мотоблока
Картофельная сеялка
Транспортная тележка
Лопата
Утяжелитель

Возможна установка активного приводного инструмента:
Щетка, снегоочиститель, косилка роторная, помпа.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО «Красный Октябрь», г. Санкт-Петербург.Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, у этой модели долгая история.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкции и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, найденная в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки были собраны в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2 образца 1992 года, то ее можно скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2», двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 г. — скачать

Какой ремень на мотоблоке Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом кожухе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоку две передачи вперед и одну назад.При перестановке приводного ремня в канавках ведущего и ведомого шкивов обеспечивается второй диапазон скоростей вращения валов выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно обеспечить четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видеоинструкция

Обзор автотехники Нева

• Описание
• Технические характеристики
• Документы
• Обзоры 4
• Где купить

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5

Преимущества

Оборудование

Мотоблок МБ 2Б 6.5 НЕВА.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Навесное оборудование.

Описание

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5

Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5 достаточно популярен в сфере сельского хозяйства. Мощная техника (двигатель 6,5 л.с.) легко справится с обработкой любого грунта (даже целинного).

Помимо вспашки и обработки почвы мотоблоком можно косить сено, сорняки и грядки, перевозить крупногабаритные грузы, расчищать территорию от снега.

Мотоблок НЕВА МБ 2В 6.5 с надежной массивной рамой комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Briggs & Stratton I / C американского производства, многоступенчатой ​​коробкой передач с цепным приводом, шкивом для подключения активной навески. и 3.Топливный бак на 8 литров. Эти технические характеристики гарантируют длительную безотказную работу и оперативность при выполнении бизнес-задач.

НЕВА МБ 2Б 6.5 можно купить для работы в саду и на приусадебном участке по адресу. Доставляем по всей России. Мотоблок НЕВА МБ 2Б 6.5 по цене до 15% ниже, чем в розничных магазинах.

Преимущества

Удобство эксплуатации и обслуживания.

Выполняет широкий спектр сельскохозяйственных задач.

Большая рабочая ширина (до 1270 мм).

Наличие мощного двигателя объемом 205 см 3.

Система легкого запуска.

Возможность выбора оптимального скоростного режима.

ВОМ для соединения различных петель.

Оборудование

Мотоблок МБ 2Б 6.5 НЕВА.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Нужен инструмент для мотоблока? Взгляните на раздел «Вложения».

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ 2 — продукт СПб.Петербургское предприятие «Красный Октябрь». Отечественным садоводам и огородникам эта модель известна издавна. Серийное производство модели началось в середине 80-х годов. Аппараты серии «Нева» стали одними из первых мотоблоков на российском рынке. При этом техника постоянно модернизировалась.

На сегодняшний день Нева МБ 2 выпускается в нескольких модификациях, которые отличаются моделью установленного мотора:

1. Нева МБ 2К комплектуется отечественным двигателем с длительным сроком службы и невысокой стоимостью;
2. Нева МБ 2Б укомплектована ограничителями мощности производства Briggs & Stratton различной мощности;
3. Невы МБ 2С комплектуется профессиональными агрегатами марки EX Robin Subaru.

Видео

Выбор двигателя обычно основывается на обрабатываемой площади земли. В классическом варианте модель подходит для участков 10-15 соток. Крупные фермы требуют оборудования с мощным мотором (9 л.с.). Следует отметить, что производитель принципиально не использует китайские силовые установки для комплектации оборудования Нева МБ 2.

Мотоблок включает в себя зубчато-цепной редуктор, выполненный в алюминиевом корпусе. Он эффективно работает с мощным двигателем и обеспечивает широкий диапазон скоростей (4 передачи вперед и 2 назад).На первой передаче машина создает тяговое усилие 180 кгс на скорости 1,8 км / ч. Это позволяет качественно проводить вспашку, окучивание и обработку почвы даже на тяжелых почвах. Максимальная скорость мотоблока составляет 12 км / ч, что делает его хорошим помощником при транспортировке грузов.

Важной особенностью модели Нева МБ 2 является наличие механизма полуосевой развязки. Привод от мотора остается подключенным к правому полуоси, что позволяет машине поворачиваться на одно колесо, обеспечивая небольшой радиус поворота.Рулевая колонка мотоблока регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что повышает удобство использования.

Несмотря на довольно большой вес (самая тяжелая модификация модели Нева МБ 2 имеет массу 98 кг), техника компактна и помещается в багажнике автомобиля.

Мотоблок не требует больших эксплуатационных затрат. Благодаря широкой сети постгарантийных сервисных центров, развернутых по всей стране и в некоторых зарубежных странах, и доступной стоимости обслуживания, Нева МБ 2 пользуется большой популярностью не только в России.

Особенности модели:

Мотоблок Нева МБ 2 — современный и прочный агрегат с доступной стоимостью. Модель имеет рациональную компоновку и отлично подойдет тем, кто хочет механизировать обработку почвы, но не может купить минитрактор из-за ограниченного объема выполняемых операций или наличия денежных средств.

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ 2 выполнен по традиционной для этого сегмента схеме.

Общие параметры модели:

• длина — 1740 мм;
• ширина — 650 мм;
• высота — 1300 мм;
Стандартная колея
• — 320 мм;
Колея
• с удлинителями осей — 567 мм;
• клиренс — 140 мм;
• минимальный радиус поворота 1100 мм.

Конструктивная масса оборудования 98 кг, эксплуатационная масса до 200 кг. Максимальная транспортная скорость 12,96 км / ч. Угол боковой статической устойчивости модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов.

Тактико-технические характеристики оборудования:

• диаметр фрезы — 360 мм;
• глубина обработки почвы — до 200 мм;
• максимальная ширина захвата — 1200 мм;
• скорость обработки — до 0,12 га / час.

Расход топлива

Топливный бак мотоблока вмещает 3 шт.Расход топлива 6 литров. Удельный расход топлива для данной модели составляет 1-1,6 л / час.

Двигатель

Мотоблок Нева МБ 2 комплектуется различными 4-х тактными 1-цилиндровыми карбюраторными двигателями с ручным запуском от стартера (выдвижной шнур) и воздушным охлаждением. Силовая установка крепится к раме специальными болтами. Шкив с тремя ребрами жесткости используется для передачи вращения навесному оборудованию или коробке передач. Рекомендуется регулировать работу двигателя при первом запуске с помощью воздушной заслонки.

Нева МБ2К оснащена отечественным двигателем модели ДМ-1К. Его производитель — предприятие «Красный Октябрь». Для этой силовой установки характерны верхние клапаны, горизонтальный коленчатый вал и высокий крутящий момент. Двигатель имеет рабочий объем 0,317 литра и мощность 6,5 л.с.

Некоторые модификации мотоблока комплектуются агрегатами импортного производства. Наиболее популярными здесь являются модели с силовой установкой Robin-Subaru EX21 (номинальная мощность — 6,5 л.с., частота вращения 3600 об / мин) и штатной установкой Briggs & Stratton (мощность 5.5 л.с.).

Для двигателей всех модификаций мотоблока характерны следующие особенности:

• наличие шарикового подшипника в коренных подшипниках коленчатого вала. Благодаря им обеспечивается бесперебойная работа двигателя;
• наличие ремонтируемой чугунной втулки и специального алюминиевого блока. Такое решение позволяет надолго сохранить первоначальные размеры рукава;
Автоматический декомпрессор
• ;
• надежный воздушный фильтр с двойным очищающим элементом;
• низкий расход топлива и низкий уровень шума за счет верхних клапанов;
• усовершенствованная система зажигания, позволяющая запускать двигатель в любых условиях.

⋆ Как выбрать сеялку для мотоблока ⋆ 🌼Farmer

На сегодняшний день существует множество видов сельхозтехники, которые позволяют упростить выращивание овощных культур. Мы расскажем о технике, применяемой при выращивании картофеля, а именно о картофелесажалке. Рассмотрим, как выглядит картофелесажалка для мотоблока и как она работает. Мы также поговорим о том, какие существуют виды картофелесажалок и чем они отличаются.

Выбор сеялки для мотоблока

Как это работает

Прежде чем говорить о принципах работы сеялки, расскажу о ее преимуществах.Такой прием помогает быстро засеять большую площадь. Весь посадочный материал укладывается на одинаковую глубину. Ряды ровные, ширина между кустами одинаковая. Это облегчает уход за рассадой и дает возможность использовать специализированную технику для сбора урожая.

В целом все сеялки для мотоблока похожи. Они оснащены бункером, в котором находится посадочный материал. По форме он может быть прямоугольным или коническим. К раме прикреплены колеса, которые помогают устройству двигаться по земле.Они представляют собой миниатюрный аналог тракторных колес. К конструкции прикреплены плуг и дисковая культиватор, некоторые модели оснащены дополнительным бункером для удобрений.

Что касается принципа работы, то сеялка для мотоблока выполняет несколько задач по очереди. У любой картофелесажалки такое же расположение. Размеры агрегатов и функциональность различаются. С помощью плуга (сошника) в почве создается борозда определенной глубины. Затем посевной материал с определенным интервалом укладывается в сделанную борозду.После этого окучником борозду заделывают землей. Другими словами, картофелесажалка сочетает в себе 3 типа навесного оборудования. Некоторые модели перед посадкой почвы помимо посадочного материала вносят в борозду удобрения.

Сорта картофелесажалки

Существует классификация картофелесажалок

В зависимости от урожайности

• легкая
• средняя
• тяжелая
• сверхтяжелая

Легкие — это маленькие устройства, в которые высаживается 1 ряд картофеля в одном подходе.

Средние по размеру приспособления можно использовать с мотоблоком или минитрактором. Многие из них одновременно сажают 2 ряда картофеля.

Тяжелые и сверхтяжелые конструкции предназначены для одновременной посадки около 4 и 6 рядов картофеля.

В зависимости от типа сцепки

• навесной
• прицепной
• полунавесной

B в зависимости от типа колес

Выбор сеялки для картофеля

Выберите подходящее вам оборудование

, чтобы сажать картофель с картофелесажалка превращается в приятную процедуру, нужно правильно выбрать технику.На какие моменты следует обратить внимание, а какие не имеют особого значения?

1. Механизм сбора клубней из бункера. Клубни из бункера транспортируются на цепочке или ремне. Отдавайте предпочтение моделям, типу ленты. Во время работы агрегата возникают вибрации. Цепь начинает болтаться при сильных вибрациях. В результате клубни, расположенные в специальных отверстиях — пластинах, выпадают, а при посадке образуется множество пустот. Перед проращиванием определить, где есть пустоты, не получается, а после прорастания картофель сажать не рекомендуется.Ухаживать за овощной культурой, посаженной в разное время, сложно. При использовании грядки таких проблем нет.
2. Транспортные колеса. Мало кто обращает внимание на эту деталь, а зря. Они нужны для того, чтобы агрегат можно было легко развернуть. К тому же наличие транспортных колес позволяет не выключать двигатель во время поворота.
3. Наличие нескольких скоростей. Эта функция нужна для того, чтобы регулировать расстояние между втулками. Чем выше скорость агрегата, тем больше ширина между кустами.
4. Регулируемый нож для борозды. Еще одна особенность, на которую многие не обращают внимания. Не забывайте, что картофелесажалку, малогабаритную или промышленную, можно использовать для работы с другими культурами. Главное, чтобы посадочный материал размещался в тарелках (кусачках). Это может быть чеснок, лук-севок. Причем глубина посадки у разных культур разная.
5. Объем дежи (ковша). Здесь мы делаем выбор исходя из того, сколько картофеля планируется вырастить. Для небольших хозяйств оптимальный вариант — 20 литров, для средних — 40 литров.Есть средние размеры (25,3,35 л). Если нужно обеспечить картофелем семью из 3-4 человек, то приобретать технику больше 25 литров не рекомендуется.
6. Учитываем при выборе типа грунта, с которым будем работать. При обработке рыхлых грунтов целесообразно использовать технику, имеющую достаточно большой зазор между землей и дном. Для работы на тяжелых почвах нужна тяжелая техника. Если обрабатывается целинная почва, подбираем массивную картофелесажалку с узкими колесами.На культиватор есть смысл установить редуктор. Это увеличит тягу.
7. Стоит обратить внимание на стоимость оборудования. Дешевые модели нельзя сделать из качественных деталей. Другая ценовая политика зависит от возможностей технологии: четырехрядная картофелесажалка в несколько раз дороже двухрядной. Но, для подсобного хозяйства подойдет 2-рядный. При промышленном выращивании картофеля желательно приобретать тяжелые и сверхтяжелые конструкции.
8. Последний момент, на который стоит обратить внимание, — это дисковая мотыга. Он должен быть регулируемым. Важно отрегулировать как глубину погружения дисков, так и ширину между дисками. Лучше, чтобы было не 2 возможных варианта, а 3-4. Регулируемая ширина между дисками позволяет использовать технику для посева нескольких культур.

Качественные сажалки на мотоблок по доступной цене можно найти в Ижевске, Орле, Киеве, Виннице, Хмельницком и Полтавской области.

Дополнительно можно приобрести дозатор удобрений, предназначенный для внесения удобрений во время посева. Универсальной модели сегодня не существует. Поэтому нужно подбирать дополнительное оборудование к той или иной модели картофелесажалки.

Самодельные агрегаты подходят исключительно для обработки небольших площадей. Обычно они быстро изнашиваются и уступают по функциональности заводским моделям. Поэтому специалисты рекомендуют приобретать заводские модели.

Популярные модели картофелесажалок

Рассмотрим, какая техника популярна на рынке.О лучших моделях крупной, средней и малогабаритной техники поговорим отдельно, исходя из заводских характеристик моделей и отзывов людей, испытавших на себе большое количество такой техники (например, Юрий Сербин). Сразу оговорюсь, что если рассматривать советские и современные модели, то последние бывают многофункциональными и регулируемыми.

Негабаритная техника

Современные технологии помогут в посадке картофеля

Если говорить о том, какие модели зарекомендовали себя на рынке, стоит отметить четырехрядные сажалки HASSIA.Обратите внимание на понравившиеся многим аграриям модели SL 4 BZS. Производят эту технику в Германии. Агрегат КСП-02 подходит практически ко всем мотоблокам.

Хорошее оборудование производит украинская компания GRIMME. Среди сверхтяжелых конструкций следует отметить восьмирядный GRIMME VL 20 KLZ. Четырехрядные модели Grimme GL 34T, LIDSELMASH L-202, L-202-01 и L-207, которые производит белорусское предприятие, имеют отличные характеристики, российские модели СКН 4А и СН 4Б.Последний оборудован бункером для удобрений.

Вся сельхозтехника, которую производит Беларусь, в целом хорошего качества. Также популярно оборудование компании KRAMER. Еще одна неплохая крупногабаритная модель белорусской компании — СПК-4.

Сельскохозяйственная техника польской компании BOMET имеет хорошую репутацию. Популярна модель s239. АПК-3, производимая в Полтаве, отличается многофункциональностью.

О чешской компании AGROZET есть хорошие отзывы, но китайская и японская техника не прижились на отечественном рынке.

Средняя и малая техника

Для небольших хозяйств подходит картофелесажалка КСМ-1. Усовершенствованная модель КСМ-3 пользуется спросом. Эту технику делают в Запорожье. Еще одна из малогабаритных моделей, обратите внимание на сеялку картофельную Томаровка КСТ-1А, которая производится в России. Может использоваться со многими моделями мотоблоков, в частности, популярными Нева, Ока, Кадви. Хороший вариант для личного пользования — однорядные Л-201 производства ЛИДСЕЛМАШ и 2СМ-1. Это простая модель, сделанная из качественных деталей.Мотоблочная картофелесажалка КСМ-1Л пользуется популярностью.

Еще одна популярная двухрядная сеялка картофельная — КС-2МТ. Она работает в паре с минитрактором, ведь ее вес превышает 100 кг. Вы можете собрать минитрактор самостоятельно, поставив на него двигатель от мотоблока «Ока». Работа с такой техникой возможна даже на тяжелых почвах.

Совместимость с мотоблоками

Малогабаритная техника по своим техническим характеристикам совместима с мотоблоками: Ока, Нева, НАК ТИП38-140-М, Салют, Каменская, Протон МБ-80, Урал , Husqvarna TR 430, Krot MK-1A-02 и MK-1A-01-Ts, Forte HSD1G-25.Двухрядные модели можно использовать с мотоблоками Зубр, цена на которые достаточно привлекательна, Беларусь 09н, ОКА МБ-1Д1М11, Forza 6.5. Хороший фрезерный культиватор — Мотор Сич КФ-1С.

Для минитрактора «Ока» подходит СКС-4, СКМ-2, Miedema CP-22 от компании Kolnag. А вот для крупногабаритной навесной или полунавесной техники трактор МТЗ-82 подойдет.

Улучшение техники происходит каждый день. Помимо описанных моделей обратите внимание на новости.

Важные моменты

Картофелесажалку можно купить в специализированном магазине.Если вы присматриваетесь к оборудованию, цена которого намного ниже, чем у нового, то оно продается на разных сайтах (например, OLH или VIM). При покупке возврат оборудования зачастую невозможно. К тому же вы не сможете определить, в какое время использовалась данная сеялка для картофеля к мотоблоку. И у любой техники есть определенный срок эксплуатации.

В дополнение к конструкции, используемой с культиваторами, есть ручная сеялка для картофеля. Чтобы управлять им, нужно 2 человека.Одному человеку с подобным оборудованием, вес которого превышает 20 кг, сложно. Цена его не бюджетная, но на покупке культиватора получается сэкономить.

Простая сеялка позволяет устранить все неисправности самостоятельно. Следует понимать, что для тех моделей, у которых больше функций, механизм более сложный. Соответственно и ремонтировать их сложнее.

Инструкции прилагаются к любому устройству. Перед тем, как использовать сеялку, обязательно ее изучите. В инструкции описано, как настраивается прибор, с какими культиваторами он совместим и для каких типов почвы предназначен.

Ввиду простоты конструкции многие пытаются собрать картофелесажалку на мотоблок самостоятельно. Не будем останавливаться на том, как сделать картофелесажалку своими руками. Оговоримся только, что перед тем, как приступить к сборке картофелесажалки, следует составить чертеж конструкции. А чтобы сделать чертеж картофелесажалки, нужно до мелочей разбираться в механизме устройства. На этапе составления продумываем габариты оборудования.Здесь посчитайте, сколько кг будет весить техника, и есть ли у вас мотоблок соответствующей грузоподъемности. На схеме размеры будут уменьшены, но соотношение между ними должно соблюдаться. В противном случае возникнут проблемы на этапе сборки.

Масло для 4-тактных моторов культиваторов. Масло для четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением. Что нужно учитывать и знать при выборе масла

Мотоблоком сегодня никого не удивишь. Он стал верным помощником в выполнении работ на участке и уборке территории.Владельцы таких агрегатов знают, что им нужен постоянный уход: замена некоторых расходных материалов, проверка и затяжка гаек, заправка. Но масло для мотоблока все равно нужно поменять.

Классификация марок масел

Чтобы увеличить срок службы бензинового или дизельного двигателя, нужно правильно выбрать моторное масло. Несвоевременная его замена сокращает срок службы двигателя. Как его выбрать, в каком количестве, как залить в мотоблок — поговорим об этом подробнее.

В комплект каждого минитрактора или мотоблока входит инструкция и паспорт изделия. В инструкции производитель перечисляет подходящие марки топлива и смазочных жидкостей, позволяющие продлить срок службы оборудования. Моторное масло выполняет следующие функции:

• охлаждение;
• смазочные материалы;
• пломбы;
• уборка.

При воздушном охлаждении смазка оседает на стенках горячего цилиндра. Эти отложения загрязняют детали двигателя и затрудняют смазку.Поэтому в смазке присутствуют антиоксидантные присадки. Они очищают стенки цилиндров от нагара и продлевают срок службы мотоблока. Разные климатические зоны требуют использования разных маслянистых жидкостей … Они различаются по вязкости, составу и назначению.

По вязкости

Вязкость определяется по стандарту SAE J300. Для механизмов это зависит от следующих характеристик:

• блочная конструкция;
• особенности работы;
• возраст механизма;
• температура окружающей среды.

Моторные масла делятся на зимние и летние. Зимние сорта обозначаются буквой W. Зимние сорта с низкой вязкостью часто используются с обозначениями SAE 0W, 25W, а также с промежуточными значениями 20W, 5W, 15W и 10W. Составы для использования летом не имеют букв в названии. Они отличаются высокой вязкостью и обозначаются SAE 20, 60, CAE 30 или 40. При использовании летних марок зимой возникают проблемы, связанные с запуском агрегата.Зимние сорта летом не способны обеспечить качественную смазку.

Учеными разработаны всесезонные составы, из которых летом и зимой заливают мотоблок. Их обозначения — 5W-40, 10W30.

По составу

Помимо сезонных характеристик, смазочные материалы делятся на виды по составу:

• минеральное;
• синтетический;
• полусинтетическое.

При работе двигателя с воздушным охлаждением быстро нагревается.Моторное масло понижает температуру. Неправильная категория вызывает повреждение мотора. Не рекомендуется смешивать синтетическое масло с минеральным.

По предварительной записи

Когда возникает необходимость в замене смазочной жидкости, каждая компания-производитель рекомендует заливать ее под собственной торговой маркой. Для сельскохозяйственных машин Honda использует всесезонные марки SF 10W-30. Subaru в своих рекомендациях указывает для работы в умеренном климате 10W-30, в холодных регионах — 5W-30. Категория качества масла — SE.

Для продуктов Lifan требуется марка SAE-30 для летнего использования и марка SAE 10W-30 для зимних условий. Нет никаких качественных условий. Мотоблоки Kaluga Engine заправлены всесезонным составом 10W-30 или 15W-30 качества SF или SH.

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Производители мотоблоков и минитракторов предписывают использование моторных масел как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Двигатели проходят испытания на заводе.В это время используются смазки, рекомендованные в инструкции.

Для бензиновых двигателей

SB — для работы со средними механическими нагрузками;

SC — применяется в двигателях без клапанов PCV;

SD — работает в двигателях с PCV;

SE — смазка для двигателей, выпускаемых с 1980 г .;

SF — более качественный аналог предыдущего масла;

SH — Используется во многих системах двигателей.

Категория

SB обладает хорошими антикоррозийными свойствами.Обеспечивает качественную смазку стенок цилиндров и подшипников. SF уменьшает количество масляных шламов в 4-тактных и 2-тактных двигателях.

Для дизельных двигателей

С рекомендованным моторным маслом владельцы увеличивают ресурс агрегата и снижают расход дизельного топлива для дизельного мотоблока. В инструкции к мотоблоку с дизельным двигателем указаны следующие категории смазочных материалов:

• СВ — для работы с высокосернистым топливом;
• CC — для двигателя без турбонаддува, работающего с повышенными нагрузками.

Какое масло заливать в коробку передач мотоблока

Каждый мотоблок имеет коробку передач. В нем также используется трансмиссионное масло, которое регулярно заменяется. Сегодня есть механизмы, в которых нет необходимости менять масло. Для замены нужно использовать трансмиссии. Это продлит срок службы агрегата. Для коробки передач мотоблока Нева МБ-2 требуется трансмиссионное вещество ТЭП-15.Работает летом при температуре воздуха от -5˚С. На зиму заливают ТМ-5. Выдерживает до -25˚С. Объем — 2,2 литра.

Для агрегата Нева МБ-1 нужно приготовить ТАД-17И или ТАП-15 В. Объем смазки — 1 л. Салют 5 и Беларусь 08Н-09Н используют М-10В2 и М-10Г2 в теплую погоду. В зимнее время — М-8Г2. Трансмиссия ТАД-17И или ТАП-15 В заливается в Ока МБ-1Д1. Заправка коробки передач мотоблока Celina MB производится на заводе. Замена смазки не требуется.Тарпан заправлен ТАД-17И или его аналогами. Фаворит — авиационное масло МС-20 или ТАД-17И.

Vario требует замены 80W90 каждые два года. Лучшее масло для агрегата Patriot Garden — 85W90. Рекомендуемый состав редуктора Зубр — ТАП-15.

Несколько слов о сроках замены. В коробке передач Фаворит первая замена производится через 25 часов эксплуатации. В дальнейшем его меняют каждые 250 часов. Замена лучше проходит на горячем двигателе.Горячая добыча сливается через маслосборник, а свежая выливается через отверстие для бухты.

В устройстве Celina содержимое коробки передач изменяется сначала через 50 часов работы, затем каждые 200 часов. Югра и Ока пополняются ежедневно небольшим количеством. Полная замена произведена через 100 часов эксплуатации.

Какое масло заливать в мотоблоки Нева

Качество смазки в мотоблоке постепенно снижается и приходит в негодность.Вместе с этим происходит износ двигателя. Чтобы предотвратить процесс износа, необходимо своевременно менять смазочные смеси. В инструкции указана рекомендованная марка и ее количество. При покупке необходимо учитывать уровень его вязкости, классификацию качества. Для мотоблока Нева нужно закупить масло в коробке передач и в двигателе.

Мотоблок Нева комплектуется разными моторами … Им нужны смазочные материалы разных марок и производителей.Их следует заливать в двигатель с учетом вязкости и категории.

Если для земельного участка приобретено устройство с двигателем Honda; в него можно заливать марку SAE 10W-30 летом и зимой. Для двигателя Лифан подходит такое же универсальное средство. Subaru сама производит смазку для своего оборудования. Для двигателя Субару нужно покупать смазку той же компании. Ее бренд — Ow20. Подходит для зимних и летних условий эксплуатации мотора.Допускается вместо него заливать 5w-30 того же производителя.

В двигатель Briggs & Stratton

залито летнее моторное масло класса SAE 10W-30. SAE 5W-30 подходит для зимних условий. Его расход выше, чем у других моторов, поэтому уровень следует проверять чаще. При необходимости добавляется смазка до нормы.

Коробка передач — важная часть мотоблока. Для правильной работы необходимо заправлять коробку передач мотоблока Нева маслом хорошего качества, периодически заменять.К этим маслам относятся ТЭП-15 и ТМ-5. Его объем составляет 2,2 литра. Отработанная жидкость в горячем состоянии сливается через специальное отверстие и заливается свежей. Эти типы подходят для устройств МБ-1. При замене агрегат устанавливают в вертикальное положение, под него ставят емкость для слива отработки.

На вновь приобретенном блоке первая замена производится через 30 часов работы, затем каждые 180-200 часов.

Если мотоблок в работе используется редко, замену производят не реже одного раза в два года.Блок Нева МБ-2 необходимо залить маслом ТАП-15В; вместо этого можно использовать марку ТАД-17И.

Нужно знать, когда масло меняется. Вам необходимо проверить уровень только что купленного агрегата. Некоторые мотоблоки продаются без смазочных жидкостей. При необходимости можно долить масло и поработать 20-25 часов. Затем замена производится через 100-250 часов. Сроки указаны в инструкции.

Как поменять масло в мотоблоке

Масло в цилиндрах мотоблока меняют на горячий двигатель.Это относится как к двухтактным, так и к четырехтактным двигателям. Нагретая смесь отходов хорошо перетекает в замененный контейнер. Следующие действия:

• открутить сапун;
• слить отработанное масло;
• залить свежим;
• ввинтить заглушку сапуна;
• проверена работа агрегата.

Замена смазки в цилиндрах мотоблоков разной конструкции производится в следующем порядке:

• бензиновый мотоблок установлен горизонтально;
• с помощью отвертки снимается пробка на бачке;
• дренажный карьер;
• втулка закручена;
• залейте свежее масло в коробку;
• заливное отверстие закрыто.

Слить масло и залить свежее масло можно за 15-20 минут. Если заменить отработанное масло на некачественные, возникнут проблемы, которые приведут к ремонту техники. Это касается смазки двигателя и трансмиссионного масла. Смазочные материалы стареют и требуют своевременной качественной замены … Через сколько часов можно заливать автомобильное масло, написано в инструкции производителя. Его нужно читать, чтобы купленный дорогой агрегат прослужил вам помощь на более длительный срок.

Использованный смазочный материал утилизируется в специальных местах.

В двухтактных силовых агрегатах смазка растворяется в топливе, а затем сгорает одновременно с ним. Масло для четырехтактных двигателей существенно отличается от аналогов, используемых в двухтактных двигателях. Он более качественный и надолго сохраняет действие своих полезных свойств.

Содержит большое количество специальных присадок (не менее 25%). В отличие от других марок, к этому маслу не предъявляются повышенные требования по зольности и дымности.Их уровень достигает более высоких значений (зольность — более 2%).

Особенности системы смазки двух- и четырехтактного двигателя

Многие потребители задаются вопросом, чем отличаются четырехтактные и двухтактные двигатели. В картере четырехтактного силового агрегата постоянно поддерживается заданное количество смазки. Оттуда он подается в систему смазки масляным насосом.

В результате на поршнях образуется масляная пленка. В этом случае трение отсутствует при скольжении по стенкам цилиндра.Для предотвращения попадания масляной жидкости в камеру сгорания устанавливаются маслосъемные кольца, срезающие подтёки смазки, направляя их обратно в картер.

Система смазки двухтактных двигателей основана на смешивании топлива с моторным маслом в соотношении 50/1. Современные автомобильные масла обладают уникальным свойством самосмешивания. При недостатке вещества для полной смазки рабочих поверхностей цилиндров силовой агрегат работает «всухую». При этом резко снижается общий ресурс двигателя.

Более мощные двухтактные моторы более 40 л. с участием. оборудован специальным баком для автомобильного масла. Он автоматически дозирует и смешивает смесь в правильных пропорциях.

Недостатком двухтактных систем смазки является снижение полноты сгорания из-за содержания в бензине частиц масла. Открытие впускных и выпускных клапанов также негативно сказывается на характеристиках трансмиссии. В этом случае происходит большой выброс несгоревшей смеси в окружающую среду.

Различия между 2- и 4-тактными маслами

Из-за конструктивных различий в системах смазки этих двигателей требования к смазочным материалам существенно различаются:

1. Для двухтактных двигателей необходимым условием является способность наиболее полное сгорание масла. При этом образуется минимальное количество нагара (сажи и золы).
2. В четырехтактных двигателях основным требованием к моторному маслу является долгосрочное обеспечение смазывающего действия за счет сохранения полезных свойств используемого материала.

Раньше смазочные материалы производились простым методом дистилляции. Полученный продукт подходил для смазки деталей и узлов, двигателей любого типа. Их характеристики удовлетворяли требованиям к двигателям с малой мощностью, малой силой трения и низким износом в точках сопряжения деталей.

С ростом эксплуатационных показателей и оборотов двигателя возникла необходимость в создании моторных масел с новыми возможностями. В смазочные материалы стали добавлять присадки, существенно улучшающие технические характеристики смазочной продукции:

• , снижающие износ;
• антиоксидант;
• противопенный;
• противозадирные;
• стирка.

Современное моторное масло для 4-х тактных двигателей содержит присадки в количестве 25% от общего объема. Для таких жидкостей нет повышенных требований к уровню золы и сажи.

Почему заправка двухтактного двигателя маслом для четырехтактных двигателей вредна

Масло для четырехтактных двигателей не рекомендуется для двухтактных силовых агрегатов. При сгорании смеси образуется зола, которая образует шлам в камерах сгорания и поршнях.

В сочетании со смазкой остатки сгорания превращаются в абразивный порошок.Острые абразивные материалы наносят непоправимый ущерб зеркальным поверхностям цилиндров, значительно сокращая срок их службы.

Сажа очень вредна для работы поршневых колец … Она забивается в канавки, в результате кольца теряют подвижность, и мощность двигателя резко падает. Отложения сажи также накапливаются в выхлопной системе, сужая зазор трубы, что затрудняет выход выхлопных газов и дополнительные потери мощности.

Отложения золы и сажи на поршнях и цилиндрах вызывают детонацию.При этом резко сокращается срок службы силового агрегата. Закоксовывание электродов и свечей зажигания приводит к их замыканию и блокировке работы двигателя.

Разновидности масел для четырехтактных двигателей

Наибольшей популярностью у пользователей пользуется моторное масло для четырехтактных силовых агрегатов, соответствующее спецификациям JASOMA-2, APISN. Отечественные масла, выпускаемые по ГОСТ 17479.1-85, адаптированы к требованиям системы SAE.

Как и все смазочные материалы, масло для 4-тактных двигателей имеет следующие разновидности:

1. Синтетическое моторное масло.Он не образует отложений и имеет множество положительных характеристик. Используется для экстремальных поездок.
2. Полусинтетические и высококачественные минеральные смазочные материалы устойчивы к износу, не содержат дыма при сгорании и поддерживают чистоту двигателя. Рекомендуется для повседневного использования.
3. Полусинтетика специальная. Эти виды смазочных материалов используются при работе на низкосортном топливе. Благодаря входящим в его состав присадкам масло отличается прекрасными моющими свойствами, низким расходом отходов и сохранением полезных свойств в течение длительного периода.

Выбор подходящего масла для 4-тактных двигателей

Для обычных потребителей вязкость является наиболее определяющим фактором при выборе правильного сорта. моторная смазка и ее качество.

С точки зрения вязкости смазочный продукт выбирается на основе таблиц CAE по трем критериям:

• летняя смазка, SAE 20, 30, 40;
• зимние материалы от SAE 0W до SAE 25W;
• всесезонные автомобильные масла.

Всесезонные, помимо основной, содержат специальные присадки.Они разжижают смазку для ускорения запуска двигателя в зимний период. При этом с их помощью все рабочие элементы двигателя надежно защищены от вредных окислительных процессов и высоких сил трения.

Обозначение SAE для всесезонных моторных масел: 10W30, 14W40 и т. Д. Цифровое обозначение впереди указывает на самую низкую температуру воздуха, при которой это масло еще не начало загустевать. Последние цифры — это максимально допустимая температура окружающей среды для нормальной бесперебойной работы мотора в летнюю жару.

Выбор масла по качеству согласно спецификации API

Уровень качества моторного масла по этой системе обозначается двумя латинскими буквами. Первый указывает на принадлежность продукта к группе материалов, предназначенных для бензиновых или дизельных двигателей — S и C соответственно. Вторая буква — это непосредственно уровень качества продукции. Большой популярностью пользуются масла марок SL, SJ, SH. А классы SM, SE, SF, SG используются крайне редко.

При производстве мотоциклов производители указывают типы моторных масел, рекомендуемых для использования в конкретном транспортном средстве. Эта информация размещена на фирменных наклейках и на крышках заливных горловин двигателя.

Использование смазки более высокого качества нецелесообразно. Однако, если условия эксплуатации более сложные, рекомендуется использовать машинное масло с более высоким индексом вязкости.

Смазка для двигателей с воздушным охлаждением

Для двигателей, оснащенных системой воздушно-масляного охлаждения, это особенно важно, так как температура в работающем двигателе превышает 100 ° C.

IN автомобилей с изношенными четырехтактными двигателями, также рекомендуется использовать более вязкие смазочные материалы для снижения потерь.

Какое масло использовать в старых 4-тактных двигателях

Все современные марки смазочных материалов подходят для старых двигателей. Главное помнить, что синтетика отличается большей текучестью по сравнению с минеральными аналогами.

В торговой сети также представлен большой ассортимент минеральных и полусинтетических моторных масел.

Чтобы мотоблок работал долгое время безупречно, его необходимо правильно обслуживать и эксплуатировать.Масло — ключевой фактор в работе двигателя. На этой странице сайта попробуем разобраться, какое масло заливать в двигатель мотоблока.

Самой правильной рекомендацией по подбору масла будет рекомендация производителя двигателя для мотоблока. Поэтому познакомимся с инструкциями по эксплуатации основных производителей двигателей для мотоблоков и приведем выдержки из инструкций.

Выбор моторного масла, как и любого другого масла, зависит от двух основных параметров — категории эксплуатации и класса вязкости.

КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЛА
Классификация API по категории характеристик (Американский институт нефти). Подробнее см.

.

КЛАССИФИКАЦИЯ МАРКОВ МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИ
Классификация SAE (Общество инженеров автомобилестроения и транспорта). Смотрите подробности

Вкратце:

Winter — на букву W (Зима). Масла, соответствующие этим категориям, имеют низкую вязкость и используются зимой — SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Лето — без буквенного обозначения… Масла, соответствующие этим категориям, имеют высокую вязкость и используются летом — SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные — на данный момент наиболее распространенными являются универсальные масла, которые используются как зимой, так и летом.

Такие масла обозначают сочетанием зимней и летней серий: 5W-30, 10W-40

Используйте масло с более низким значением SAE (менее вязкое) зимой и масло с более высоким значением (более вязкое) летом.

Всесезонное масло обладает высокой устойчивостью к сезонным и температурным изменениям.Например, масло SAE 10W-30 подходит для всесезонного использования. При низких температурах оно эквивалентно по вязкости маслу SAE 10W, а во время эксплуатации имеет те же смазочные свойства, что и SAE 30.

Марка двигателя мотоблока	Моторное масло, рекомендованное производителем
	лето	зима	класс обслуживания
Робин Субару (Subaru)	SAE 10W-30 — для умеренного климата	SAE 5W-30 — в холодных регионах	Масло автомобильное моторное; класс SE или выше (рекомендуется SG, SH или SJ)
Honda (Хонда)	SAE 10W-30 рекомендуется использовать при любых температурах. Если вы хотите использовать сезонное масло, выберите соответствующий класс вязкости на основе средней температуры в вашем регионе.		SG, SF.
Лифан (Лифан)	SAE-30	SAE-10W-30 — всесезонное
Briggs & Stratton (бригс)	Briggs & Stratton рекомендует использовать синтетическое масло при работе при температурах ниже 0 ° C.Если у вас нет синтетического масла, вы можете использовать несинтетическое масло Briggs & Stratton 10W-30, номер детали 998208 Примечание. Синтетическое масло, которое соответствует сертификационному знаку ILSAC GF-2, сервисному символу API и API «SJ / CF ENERGY CONSERVING» и выше может использоваться при любых температурах.Замените синтетическое масло по обычному графику. Двигатели с воздушным охлаждением нагреваются быстрее, чем двигатели автомобилей. Использование несинтетического загустителя (5W-30, 10W-30 и т. Д.) При температуре выше 4 ° C приведет к высокому расходу масла. Если такое масло используется, уровень масла следует проверять чаще.		SF, SG, SH, SJ или выше
ДМ-1-01 (ОАО Калужский двигатель)	М6 3 / 12Г 1 или М5 3 / 10Г 1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30
ДМ-1К Инструкция от ОАО «Красный Октябрь»	М10ГИ, М12ГИ ТУ 38.10148-85 М6 3 / 12Г 1 или М5 3 / 10Г 1 ГОСТ 10541-78,
Каскад МБ-6	Масло моторное М-5з / 10Г1, М-6з / 12Г1 ГОСТ 10541-78 (Допускается использование моторных масел для карбюраторных двигателей по классификации SAE в соответствии с рекомендациями по применению при различных температурах окружающей среды. Смешивание минеральных и синтетических масел не допускается. .)

Двигатели этих марок устанавливаются практически на все выпускаемые в настоящее время мотоблоки: Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Югра, Целина, Тарпан, Агат, Фаворит, МКМ и многие другие.

Двигатели таких известных компаний проходят испытания и испытания на указанных маслах, поэтому результат эксплуатации в соответствии с рекомендациями производителей будет наилучшим. Использование моторного масла указанной марки и вязкости значительно продлит срок службы двигателя и улучшит его характеристики. Использование слишком малого или слишком большого количества масла может вызвать серьезные проблемы, включая заклинивание двигателя.

В обычных бензиновых двигателях следует использовать только моторные масла классов SE, SF, SG.

SA	Для применений с низким напряжением, когда не требуются добавки
SB	Для использования в среднем диапазоне механических нагрузок. Отличается низкой окисляемостью, стабильными смазочными свойствами, защищает двигатели от износа и предотвращает коррозию подшипников.
SC	Для использования в бензиновых двигателях, изготовленных в период 1964-1967 гг. и необорудованная система PCV … Сводит к минимуму образование отложений в широком диапазоне температур, а также износ двигателя и коррозию.
SD	Для использования в бензиновых двигателях 1968-1971 годов выпуска, оборудованных системой PCV. По сравнению с категорией SC, он лучше снижает образование отложений в широком диапазоне температур, износ и коррозию двигателя.
SE	Для использования в бензиновых двигателях, произведенных после 1972 года. По сравнению с категорией SD, лучше противостоит образованию отложений в широком диапазоне температур, снижает износ двигателя и коррозию.
SF	Для использования в бензиновых двигателях, произведенных после 1980 года. По сравнению с категорией SE, лучше противостоит образованию отложений в широком диапазоне температур, снижает износ двигателя и коррозию.
SG	Появилось в 1988 году. По характеристикам сопоставимо с маслом категории SF и отличается дополнительными улучшениями качества.
SH	Высшая категория моторных масел, введенных с 1992 года.

CA	Для применения в двигателях с низким и средним напряжением, работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы … Уменьшает коррозию подшипников и образование отложений при высоких температурах, но не подходит для условий высоких механических нагрузок.
CB	Для применений с низким и средним механическим напряжением в двигателях, работающих на дизельном топливе с высоким содержанием серы. По сравнению с категорией CA дополнительно снижает коррозию подшипников и других деталей двигателя.
CC	Для использования в условиях средних и высоких механических нагрузок в двигателях без нагнетателя и с турбонаддувом. Иногда его используют в бензиновых двигателях, работающих при чрезвычайно высоких нагрузках. Уменьшает образование отложений при высоких температурах (а в бензиновых двигателях — при низких) и коррозию подшипников и других деталей двигателя.
CD	Для использования в высокоскоростных двигателях с наддувом и с турбонаддувом.Уменьшает образование отложений при высоких температурах и коррозию подшипников и других деталей двигателя.

Информацию по используемым маслам предоставляем с сайта производителя мотоблоков и культиваторов марки Патриот (Патриот)

Патриот масло моторное для 4-х тактных двигателей (информация с официального сайта)

Специальное высококачественное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях с воздушным и водяным охлаждением, устанавливаемых на газонокосилках, культиваторах, генераторах, мотоблоках, минитракторах и другой технике.

Повышенное содержание присадок надежно защищает двигатель в экстремально сложных условиях эксплуатации, обеспечивая отличные противоизносные, антикоррозионные свойства и продлевая срок службы масла до его замены.

Специальная формула обеспечивает стабильность масляной пленки.

ПРИЛОЖЕНИЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ:

1. Предотвращение образования нагара, нагара и шлама;

2. Охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя;

3.Максимально эффективная защита двигателя от износа при холодном пуске;

4. Снижение шума при работе двигателя;

5. Продление ресурса двигателя;

7. Безупречная чистота двигателя.

4-тактное полусинтетическое масло Expert — специальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях.	4-тактное полусинтетическое масло Specific — специальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях. Использование новейших пакетов присадок обеспечивает надежную защиту двигателя в чрезвычайно тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает прекрасными противоизносными, антикоррозийными и энергосберегающими свойствами.	Supreme 4-Stroke Mineral Oil — специальное высококачественное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях с воздушным и водяным охлаждением. Повышенное содержание присадок надежно защищает двигатель в экстремально тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая отличные противоизносные, антикоррозионные свойства и продлевая срок службы масла до его замены.

Частота замены масла в двигателе мотоблока

• Проверьте уровень масла, поставив двигатель на горизонтальную поверхность, и подождите, пока оно стечет в картер.
• при замене масла слить на горячем двигателе, открутив сливную и заливную пробки
• не использовать присадки и присадки в масло
• Утилизируйте отработанное масло таким образом, чтобы не наносить вред окружающей среде, не выливайте его на землю, не выбрасывайте в мусорное ведро, лучший вариант — сдать масло в закрытом контейнере в местный центр утилизации.

Обратите внимание, что есть двигатели со встроенной дополнительной коробкой передач, которая также требует периодической замены масла. Вот выдержка из руководства по эксплуатации двигателя Хонда.

34609 28.07.2019 7 минут

Одним из основных факторов, влияющих на срок службы двигателя внутреннего сгорания, является качество моторного масла и сроки его замены. Чтобы понять, какое масло лучше заливать в двигатель мотоблока, нужно хорошо разбираться в специфике его устройства и эксплуатации.

Особые требования

Большинство современных мотоблоков (их можно изучить в этой статье) комплектуются четырехтактными бензиновыми двигателями, не имеющими в своей конструкции масляного насоса.

Нижняя головка шатуна, представляющая собой подшипник скольжения, смазывается забором масла через специальный выступ на нижней крышке шатуна, коренные подшипники коленчатого вала, газораспределительного механизма и цилиндро-поршневой группы смазываются маслом. возникающие брызги.

Также эти двигатели имеют нестабильный температурный режим из-за воздушного охлаждения.

Подробнее о 4-тактном двигателе смотрите в видео:

Таким образом, моторное масло для 4-х тактных двигателей мотоблоков должно соответствовать следующим требованиям:

• Низкая кинематическая вязкость в широком диапазоне температур необходима для предотвращения масляного голодания при прогреве двигателя до рабочей температуры.
• Использование вязких масел в двигателях, не имеющих смазки под давлением, может привести к появлению задиров на поверхности шейки шатуна с последующим налетом металла в этом месте и заклиниванием двигателя.
• Стабильный состав антифрикционных и противозадирных присадок позволит маслу длительное время сохранять свои свойства при регулярных циклах нагрева-охлаждения при эксплуатации мотоблока.
• Высокая прочность масляной пленки необходима для защиты цилиндро-поршневой группы от истирания при перегреве двигателя во время тяжелых работ в жаркую погоду.
• Моющие свойства, обеспечиваемые соответствующим пакетом присадок, должны противодействовать образованию отложений и нагара в поддоне двигателя и на смазанных маслом поверхностях.
• Низкое содержание углерода актуально для двигателей с воздушным охлаждением, так как масло, попадающее в зону поршневых колец, нагревается в этом месте до температуры 270-300 градусов.
• Образование нагара приведет к потере подвижности поршневых колец и снижению компрессии с одновременным перерасходом масла.

Исходя из этих требований, мы можем описать технические требования, которым должно соответствовать масло для 4-х тактных двигателей мотоблоков, следующим образом:

• SAE высокотемпературный класс вязкости не более 30 в умеренном климате, 40 — в жарком.Индекс вязкости при низких температурах — не более 10Вт. Этим требованиям удовлетворяют обычные масла типов 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (последние два — при температуре 30 градусов и более).
• Чисто летние варианты — SAE 30, SAE 40. Внимательно ознакомьтесь с характеристиками масел: ряд специализированных масел для садовой техники с вязкостью 5W30 предназначены исключительно для зимнего использования.
• Масляная основа: синтетическая или полусинтетическая, так как минеральные масла практически не встречаются в указанных диапазонах вязкости.К тому же они значительно менее стабильны, чем синтетика и полусинтетика.
• У ряда производителей смазочных материалов есть специальные линейки масел на минеральной основе для садовой техники, в этом случае дешевизна имеет обратную сторону в виде необходимости частой замены.
Класс качества
• API (комплексный параметр, определяющий антифрикционные, противозадирные и моющие свойства моторного масла, а также многие другие параметры) не ниже SG.

Необходимо понимать, что обычные автомобильные масла соответствуют всем требованиям к моторным маслам для мотоблоков, разница может заключаться только в его расходе и количестве нагара, образовавшегося при длительной эксплуатации в двигателе с воздушным охлаждением.

По этой причине, хотя данный материал относится к специализированным смазочным материалам, при отсутствии возможности их приобретения всегда можно использовать автомобильные моторные масла, соответствующие описанным требованиям.

Классификация масел

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

Минеральное моторное масло производства шведской компании как для заводской заправки своей продукции, так и для последующего технического обслуживания. Показано использование в масле специально подобранного пакета антифрикционных присадок.

Минитракторы очень популярны и широко используются в жилищно-коммунальном хозяйстве, на строительных площадках, на сельских работах и ​​в промышленности. Минитракторы — это очень прочная, экономичная и долговечная техника.

Существует множество моделей неутомимых снегоочистителей для эффективной очистки территории от сугробов. Все дело в портативной электрической снегоуборочной машине.

КамАЗ 65115 относится к одной из старейших серий этого завода, производство которого началось в 1998 году.Собираясь познакомиться со спецификой работы, достоинствами и недостатками КамАЗ 65115.

Не подходит для эксплуатации моторизованных транспортных средств при низких температурах. Цена упаковки объемом 0,6 литра от 390 до 410 рублей.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

Масло, также выпускаемое одним из известных американских производителей садовой техники, предназначено для летней эксплуатации в бензиновых и дизельных мотоблоках, косилках, минитракторах.Для удобства использования упаковка имеет длинный носик. База масла минеральная. Цена упаковки 0,95 л — в пределах 340 руб.

PATRIOT SPECIFIC HIGH-TECH 5W-30

Полусинтетическое моторное масло для круглогодичной эксплуатации садовой техники с четырехтактными двигателями: мотоблоков, минитракторов, снегоуборочной техники

Низкотемпературный класс вязкости 5W гарантирует температуру замерзания масла не ниже -38˚С.

Цена пакета объемом 0 руб.95 литров это около 410 руб. Это масло используется для мотоблока.

PATRIOT EXPERT HIGH — TECH SAE 10W40

Синтетическое масло для работы садовой техники в жарком климате и при высоких нагрузках, например, при вспашке плугом больших площадей земли. Цена упаковки 0,95 л — 420 руб.

Масло для дома и сада для 4-тактных двигателей HD SAE 30

Недорогое летнее минеральное масло. Цена литровой банки 240-250 руб.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Масло моторное полусинтетическое для круглогодичной эксплуатации автотранспорта.Включает антифрикционные присадки на основе дисульфида молибдена, которые, с одной стороны, обеспечивают хорошую защиту двигателя от износа, а с другой стороны, требуют внимательного отношения к срокам замены масла.

Цена литровой пачки 420 руб., Пачки 0,6 л. 340 руб.

ELITECH 4TD SAE30 Стандарт

Летнее минеральное масло, в которое также входит пакет молибденосодержащих присадок. Литровая пачка этого масла стоит около 300 рублей.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

Масло для 4-тактных двигателей мотоблоков, предназначенное для круглогодичного использования на самых сложных работах. Имеет синтетическую основу. Цена упаковки объемом 0,6 литра 480 руб.

Энкор SAE 5W30

Доступно синтетическое моторное масло от отечественного производителя, которое может использоваться в мотоблоках и другой технике с бензиновыми двигателями летом и зимой. Цена литровой упаковки 380 руб.

Encore SAE30

Дешевое летнее масло из группы минеральных смазок.Цена 180 рублей за литр позволяет компенсировать его среднее качество более частыми заменами.

Энкор SAE 10W40

В отличие от большинства моторных масел для садовой техники, это масло имеет сертификат APISJ / CF, что позволяет сравнивать его состав и качество с обычными бюджетными маслами. автомобильные масла … Двойная сертификация распространяется не только на бензиновые (SJ), но и на дизельные (CF) двигатели.

Относительно высокая вязкость при высоких температурах делает это масло нежелательным при умеренных и низких температурах.Главное достоинство этого масла — невысокая цена: всего 200 рублей за литр.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

Отечественное полусинтетическое масло для бензиновой и дизельной садовой техники (соответствует спецификации APISJ / CF). Благодаря низкой вязкости в широком температурном диапазоне отлично работает в двигателях со смазкой лубрикатором как летом, так и зимой. Емкость 0,95 литра стоит около 210 рублей.

REZOILRancherUniliteSAE 30

Исключительно летнее масло для бензиновых и дизельных мотоблоков и минитракторов.Тип основы на упаковке не указан, но цена 140 рублей за 0,95 литра говорит о том, что это масло минеральное.

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

Это полусинтетическое масло также может использоваться в бензиновых и дизельных двигателях, но индекс вязкости прямо указывает на нежелательность его использования в умеренном климате. Упаковка 0,95 л стоит 200 руб.

MaxCut 4THDSAE 30

Летнее минеральное масло от малоизвестного в России производителя, обещающее повышенное содержание антифрикционных присадок и возможность использования масла в высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателях.Цена литровой банки — 240 руб.

MANNOL Energy SAE 5W30

Известный производитель автохимии из Германии также имеет линейку моторных масел для садовой техники. Это полусинтетическое масло можно использовать во всей садовой технике с четырехтактными двигателями круглый год. Литровая пачка в среднем будет стоить 420 рублей.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 для четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением

Полусинтетическое масло, состав которого улучшен за счет применения пакета антифрикционных присадок на основе дисульфида молибдена.В мотоблоках его следует использовать при тяжелых работах в жаркую погоду. Литр этого масла стоит 330 рублей.

Champion 4-тактный SAE 30

Эта американская фирма тоже не нуждается в особом представлении. Минеральное масло предназначено для летнего использования в мотоблоках, триммерах и газонокосилках. Расфасован в упаковки по 0,6 литра (250 рублей) и 1 литр (360 рублей).

Champion Snowthrower 5W30 для двигателя от мотоблока или культиватора

Моторное масло на минеральной основе только для зимнего использования.Примечательно, что на момент выпуска он был сертифицирован по самому строгому на то время стандарту качества APISL. Литровая упаковка стоит около 380 руб. Это масло рекомендуется для мотоблока.

Летнее минеральное масло от известного российско-китайского бренда. Качество продукта описывается сертификацией по устаревшему стандарту APISG / CD, что в какой-то мере окупается невысокой ценой (180 рублей за литр).

Будет хорошим вариантом для легких работ, особенно если двигатель мотоблока или культиватора заметно изношен.Это масло нельзя использовать в тяжелых условиях работы.

Калибр

Полусинтетическое SAE 5W30

Зимнее масло того же производителя на полусинтетической основе. Более совершенная база позволила качеству достичь приемлемого стандарта APISJ / CF. При этом производитель указал достаточно низкую температуру вспышки — 228 ˚С, что говорит о его высокой летучести и, соответственно, значительном расходе отходов.

Цена сопоставима с другими маслами данной группы качества — 240 руб. За литр.

Сколько заливать

Большинство мотоблоков, представленных на российском рынке, комплектуются двигателями семейства HondaGX, их китайскими клонами или аналогичными по конструкции двигателями Subaru-Robin.

Для разовой полной заправки такого двигателя маслом потребуется не более 0,6 литра масла — именно поэтому такой объем упаковки пользуется популярностью у производителей. Более мощные модификации этих моторов могут вмещать литр и более масла.

Ряд двигателей, в конструкцию которых входит дополнительный редуктор, имеют отдельное пространство для смазки.

Таблица заправочных объемов для оригинальных двигателей Honda и аналогичных китайских

Двигатели Subaru

Если ваш мотоблок оснащен двигателем Briggs & Stratton

Замена

Масло в двигателе мотоблока меняют с периодичностью, указанной в его инструкции по эксплуатации, обычно 60-80 часов. Сократите указанный интервал при тяжелых условиях эксплуатации или при использовании дешевых минеральных масел.

Перед заменой масла в мотоблоке установите его так, чтобы двигатель располагался горизонтально, и прогрейте двигатель, чтобы масло лучше стекало.Затем снимите пробку маслозаливной и сливной пробок, подставив под нее емкость подходящего объема.

Будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим маслом.

Дождавшись момента, когда отработанное масло перестанет капать, закрутите сливную пробку на место и через чистую воронку залейте свежее масло в картер, ориентируясь по паспортному объему и отметкам на маслозаливном щупе.

Так как двигатель смазывается только разбрызгиванием масла из коленчатого вала, всегда старайтесь поддерживать уровень масла на отметке «максимум».Низкоуровневые заливные отверстия без щупа необходимо заливать маслом до появления его на резьбе.

Если двигатель мотоблока оборудован редуктором, проделайте с ним те же операции. Чаще всего в коробке передач нет маслоизмерительного щупа, и чтобы отмерить нужное количество масла, используйте небольшую емкость известного объема.

Walker «neva» mb 1: что нужно знать?

С приходом весны все дачники задумываются о своих земельных участках.Перед посадкой нового урожая нам нужно сделать очень много: перекопать землю, удалить все уже выросшие сорняки, убрать весь накопившийся за зиму мусор и многое другое. Если площадь земельного участка большая, то одному человеку будет очень сложно справиться со всем объемом работы, которую необходимо выполнить. На помощь хозяину придет мотоблок «Нева» МБ 1 — современный агрегат, способный на многое.

Мотоблок — что это…

Мотоблок — очень хорошая вещь для экономики.Вам нужно устройство, с помощью которого можно выполнять практически все наземные операции? Мотова «Нева» МБ 1 поможет в этом. Что же тогда это за чудо-машина? Мотоблок по характеру похож на обычный минитрактор, только конструкция немного отличается. И трактор, и мотоблок рассчитаны на разный объем работ, но принцип остается неизменным.

На что способен мотокультиватор?

Чтобы хоть как-то облегчить себе жизнь, люди начали потихоньку заменять ручной труд механизированным.Мотова «Нева» МБ 1 придет на помощь тем, кто в этом нуждается. Нужно работать на земле? Без проблем. Технические характеристики мотоблока Нева МБ 1 позволяют ему копать землю, пропалывать, засыпать, работать граблями, убирать сорняки и многое другое. Также это устройство способно переносить тяжелые грузы, такие как вода, рабочие инструменты, удобрения и многое другое. Он может убрать снег и мусор с участка, в общем, сделать все необходимое для поддержания чистоты и порядка в своем загородном доме.Покупая ходунки, человек экономит деньги, которые можно было бы потратить на другие подобные, но малоэффективные устройства. Мотоблок Нева МБ 1 — это универсальность и надежность, помогающие в домашнем хозяйстве.

История мотоблока Нева МБ 1

Мотоблоки и сельхозтехника всегда пользовались спросом. На другом заводе «Красный Октябрь» производят агрегат МБ 1. Кстати, эта компания является общероссийским лидером по производству мотоблоков и сельхозтехники.МБ «Нева» — это целая серия мотоблоков. МБ 1 является прародителем всех последующих моделей и модификаций (Нева МБ 2, Нева МБ 3 и т. Д.).

Удивительно, но почти все отечественные культиваторы, представленные на рынке, являются разработками восьмидесятых годов. С тех пор новых моделей не выпускается, дорабатываются только существующие.

В целом мотоблоки Нева МБ 1 и Нева МБ 2 очень похожи. Внешне они почти не отличаются. Меняется только начинка.Чем новее модель, тем она эффективнее и мощнее.

Что такое МБ?

Мотоблоки «Нева» имеют маркировку «МБ». Что такое «МБ»? Именно это сочетание букв является аббревиатурой от слова «ходунок». Зачем ставил? Чтобы не перепутать аналогичные устройства, которые имеют маркировку МК, то есть мотокультиваторы. 1, 2, 3 — это номер, который определяет саму модель.

Кому нужен мотоблок?

Механизированный труд всегда эффективнее ручного, поэтому для дачи лучше обзавестись мотоблоком МБ 1.На такой машине поле не выкапываешь, а вот большой сад для него не проблема.

Трудно выкопать двадцать-тридцать гектаров земли, но с таким агрегатом все-таки проще. Шести-моторизованного мотоблока «Нева» МБ-1 хватит, чтобы перерыть весь этот огород.

Мотова «Нева» МБ 1: правила техники безопасности

После покупки радости не стоит забывать о простых правилах безопасности. Вы должны быть осторожны с включенным блоком, чтобы не нанести травм и серьезных повреждений.

Мотова «Нева» МБ 1: инструкция по эксплуатации

При работе с мотоблоком лучше всего всегда следовать инструкции и стараться не доводить его до неисправного состояния. Из-за отсутствия охлаждения двигателя как такового мотоблок «Нева 1» часто перегревается. 1. В инструкции по эксплуатации сказано, что в очень жаркие летние дни лучше всего на время просто выключить двигатель. Это поможет ему как-то избежать вредного перегрева.

Также всегда нужно заливать качественное масло, потому что сам агрегат пашет в очень тяжелых условиях.Многие трущиеся детали очень быстро сотрутся и придут в негодность при нехватке масла или его браке.

12 ЛУЧШИХ ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОБЛОКОВ — РЕЙТИНГ 2019

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

* Обзор лучших по версии редакции brand24o.com. О критериях выбора. Этот материал субъективен, не является рекламой и не служит руководством к покупке.Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.

Дизельные мотоблоки — относительно молодой вид сельхозтехники в России. Развитие этого направления обусловлено выносливостью, экономичностью и большой тяговой способностью агрегатов. И хотя дизельные модели более шумные в эксплуатации, а их стоимость выше по сравнению с бензиновыми технологиями, с каждым годом они пользуются все большим спросом на внутреннем рынке. Благодаря конструктивным особенностям дизельная сердечная технология имеет больший вес, что делает ее более стабильной и стабильной в работе.Такие модели выглядят проще в эксплуатации и обслуживании. При выборе дизельного мотоблока специалисты рекомендуют обращать внимание на следующие технические характеристики.

Как выбрать дизельный мотоблок

1. Двигатель. Мощность дизелей, которые оснащены мотоблоками, колеблется в пределах 5-15 л. из. Для дачников будет достаточно техники емкостью 5-7 литров. с., крестьяне отдают предпочтение более мощным моделям (7-10 л.). Самые производительные агрегаты выбирают фермеры (10-15 л. С.). Что касается компании-производителя двигателей, то продукция Subaru-Robin, Briggs & Stratton и Honda должна отличаться надежностью и долгим сроком службы. Китайские производители Lifan, Kipor также улучшают свое качество, заманивая покупателя доступной ценой.
2. Трансмиссия . Особенностью дизельного мотоблока является высокая тяга, которую сложно распределить на две передачи.Поэтому специалисты советуют приобретать мотоциклы, в которых есть пониженные передачи. Они будут использоваться для обработки земли, а прямые трансмиссии будут включены для движения по дорогам.
3. Тип шестерни. В мотоблоках есть несколько вариантов передачи крутящего момента от двигателя на колеса.
4. Цепная передача считается самой простой в обслуживании и доступной по цене. Только со временем цепь растягивается; его часто приходится менять.
5. Червячная передача Выглядит компактнее и прочнее.Но у этой конструкции есть один существенный недостаток, у машины нет люфта. Этот мотоблок подходит только для обработки земли.
6. Редуктор представляет собой сложный агрегат, состоящий из набора шестерен. Они работают в трансмиссионном масле, поэтому важно, чтобы коробка передач была герметичной и прочной.
7. Дифференциал . Чем тяжелее моторная техника, тем сложнее маневрировать на ограниченном участке земли. Облегчить участь оператора позволяет дифференциал.Распределяет мощность между колесами агрегата, не дает им проскальзывать при поворотах на месте. Для блокировки дифференциала или его выключения устанавливается дополнительный рычаг.

В обзоре мы выбрали 12 лучших дизельных мотоблоков. Все они продаются в торговой сети России. При составлении рейтинга учитывались мнения экспертного сообщества и отзывы отечественных пользователей.

Рейтинг лучших дизельных мотоблоков

M Дизель Мотоблок RUSS 91 Самый лучший дизельный двигатель Ag10 AM178FG

Номинация	место	Наименование товара	цена
46500 ₽
Лучшие дизельные мотоблоки среднего класса	1	Aurora SPACE-YARD 1350D PLUS	82900 ₽
2	Weima 4×830 91E (колеса WM311008) ₽
3	CHAMPION DC1163E	54 640 ₽
4	Carver MT-900DE	57 990 ₽
5	RedVerg 2GOL
6	Нева МБ-23СД-23	73 900 ₽
Лучшие дизельные сверхмощные мотоблоки	1	Scout GS 15 DE	99 900 ₽
2	CHAMPION DC1193E	59 380 ₽
		3 Boston 9DE	66 000 ₽
4	Centaur MB 1010D	—
5	Herz DPT1G-135E	42 000 ₽

лучший легкий 905 дизель обработка земельных наделов площадью 10-15 соток, оптимальны мотоблоки легкого класса.Такие агрегаты предпочитают дачники, которым приходится перемещать технику в начале и конце сезона. Знатокам понравился один представитель этого сегмента.

AgroMotor RUSLAN AM178FG

Оценка: 4,9

Самым маневренным дизельным мотоблоком является техника российской сборки AgroMotor RUSLAN AM178FG. Мощный мотор объемом 7 л. из. позволяет выполнять широкий спектр работ на приусадебном участке. За качество разрыхления отвечает шестисекционная фреза.Он изготовлен из закаленной стали, которая долгое время остается острой. Максимальная ширина обработки 82 см. Производитель предусмотрел 3 скорости вперед и 1 скорость назад. Широкие пневматические колеса не проваливаются в землю, обеспечивая устойчивость автомобилей. Мотоблок становится победителем нашего рейтинга.

Отечественные дачники довольны мощностью, качеством сборки, экономичным расходом. Все навесные агрегаты подходят от мотоблоков ЮГРА.

Преимущества

• качественная сборка;
• маневренность;
• стабильная вспашка;
• рентабельность.

Лучшие дизельные мотоблоки среднего класса

Расширенными функциональными возможностями обладают мотоблоки среднего класса. С их помощью можно обрабатывать большие земельные участки (до 2 га) или перевозить тяжелые грузы. Специалисты обратили внимание на несколько моделей из этой группы.

Aurora SPACE-YARD 1350D PLUS

Оценка: 4,9

Мотоблок Aurora SPACE-YARD 1350D PLUS превосходит своих конкурентов по всем основным показателям. Российская разработка оснащена мощным дизельным двигателем (8.75 л.с.). Механическая трансмиссия имеет две передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Для запуска мотора производитель установил электростартер. Используя технику, можно обрабатывать почву на глубину до 30 см, ширина которой варьируется от 80 до 135 см. Специалисты высоко оценили чугунный корпус редуктора, наличие вала отбора мощности и возможность аварийного отключения двигателя. Модель занимает первое место в нашем рейтинге.

Владельцы автотранспорта отмечают высокое качество всех комплектующих и деталей, надежность и долговечность.Благодаря реверсивным, удобным регулируемым ручкам и электростартеру агрегат становится комфортным в эксплуатации.

Преимущества

• качественное изготовление;
• мощный двигатель;
• электростартер;
• реверс.

Weima WM1100BЕ (колеса 4×8)

Оценка: 4,8

Итальянский мотоблок Weima WM1100BE составляет достойную конкуренцию победителю рейтинга. За счет китайской сборки была снижена стоимость оборудования, что благоприятно сказалось на количестве продаж в России.Модель оснащена дизельным двигателем Loncin WM186F объемом 9 л. из. Оборудование имеет механическую трансмиссию (2 + 1), вал отбора мощности и пневмоколеса. В результате мотоблок обрабатывает почву на глубину 30 см при ширине 80-130 см. Благодаря электростартеру запуск силового агрегата облегчается. Специалисты обращают внимание на баланс техники, маневренности и хорошей проходимости.

Российские пользователи довольны универсальностью модели, мощностью и качеством обработки почвы.К недостаткам можно отнести отсутствие понижающей передачи.

Преимущества

• высокая мощность
• маневренность;
• хорошая проходимость;
• остаток.

CHAMPION DC1163E

Рейтинг: 4,7

Большой интерес к мотоблоку CHAMPION DC1163E проявляют дачники и фермеры России. По данным НМ, только за последние два месяца карточку товара просмотрели около 3 тысяч человек. Первым привлекательным фактором специалисты считают доступную цену.Второй привлекательный момент — это экономичный расход дизельного топлива (1,4 л / ч). Мототехника по мощности двигателя (5,85 л.с.) выглядит несколько скромнее по сравнению с лидерами рейтинга. Агрегат достаточно тяжелый (141 кг), поэтому легко обрабатывает почву на глубину до 30 см. Но ширина полосы за один проход — 110 см. Модель способна перевозить грузы массой около 450 кг.

В отзывах потребителей преобладают высокие оценки работоспособности мотоблока. Он легко запускается электростартером, прост в эксплуатации, надежен и прост в эксплуатации.

Преимущества

• удобство в управлении;
• маневренность;
• экономичный расход топлива;
• доступная цена.

Carver MT-900DE

Оценка: 4,6

Мощным дизельным двигателем (9 л.с.) оснащен российско-китайский мотоблок Carver MT-900DE. Агрегат имеет большой вес (140 кг), но благодаря широким пневмоколесам не зарывается в рыхлый грунт. Глубина обработки почвы достигает 35 см, ширина полосы 135 см.Производитель позаботился об удобстве управления оборудованием, модель оснащена электростартером, ручка регулируемая, есть вал отбора мощности. Эксперты включили модель в наш рейтинг за оптимальное сочетание цены и функциональности.

Отечественные пользователи отмечают хорошую проходимость агрегата, доступную цену и большую мощность. К недостаткам можно отнести отсутствие понижающих передач, а также отсутствие возможности выключить вал отбора мощности.

Преимущества

• многофункциональность;
• простота управления;
• мощный двигатель;
• хорошая проходимость.

Недостатки

• большой вес;
• Не хватает понижающей передачи.

RedVerg GOLIAF-2-7D

Оценка: 4,5

Дизельный мотоблок RedVerg GOLIAF-2-7D выглядит просто и надежно. У китайского агрегата нет ряда опций, что позволило предложить российскому потребителю самую низкую цену. К достоинствам модели специалисты относят мощный двигатель (7 л.с.) американского производителя Briggs and Stratton.Механическая трансмиссия имеет две передачи переднего хода и односкоростную передачу заднего хода. Хорошие модели повышенной проходимости предусматривают 12-дюймовые пневмоколеса. Чугунный редуктор выглядит достойно. Отсутствие электростартера и вала отбора мощности не позволило агрегату подняться выше в нашем рейтинге.

Отечественные дачники лестно отзываются о мощности агрегата, качестве обработки почвы, невысокой цене. Для удобства запуска не хватает электростартера.

Преимущества

• мощный двигатель;
• хорошая проходимость;
• качественная обработка почвы;
• низкая цена.

Недостатки

• ручной стартер;
• нет вала отбора мощности.

Нева МБ-23СД-23

Рейтинг: 4,4

Российский мотоблок Нева МБ-23СД-23 может выполнять весь комплекс сельскохозяйственных работ. Оборудование оснащено фарами, что позволяет работать даже в темноте. Знатокам понравился неспешный ход модели при обработке почвы (2 км / ч). Добиться высокого крутящего момента производителю удалось за счет установки японского дизельного двигателя Subaru-Robin DY23-2D.Агрегату не выделяется мощность (4,8 л. С.), Поэтому глубина вспашки и культивации ограничена до 20 см. Регулировать ширину прохода можно в пределах 86-170 см. Руль можно повернуть в сторону, чтобы не ехать по вспаханной почве.

У пользователей возник ряд вопросов к отечественной технике, которые повлияли на итоговое место в рейтинге. Недовольство переоценено, также неудобно переключать передачи.

Преимущества

• рентабельность;
• облегченный корпус редуктора;
• Фара светодиодная;
• удобный руль.

Недостатки

• высокая цена;
• неудобно переключать передачи.

Лучшие дизельные мотоблоки для тяжелых условий эксплуатации

Самые сложные виды работ в сельском хозяйстве или на стройке можно выполнять с помощью мотоблоков на тяжелых дизельных мотоблоках. Приобретают эту технику, когда требуется обрабатывать 1,5 га земли. Профессионалы подобрали несколько надежных агрегатов.

Scout GS 15 DE

Оценка: 4.9

Весь комплекс тяжелых работ может выполнять российско-китайский самокат GS 15 DE. Однако специалисты считают обработку почвы приоритетным направлением использования тяжелой техники. Благодаря силовому агрегату объемом 12,5 л. из. Модель отлично справляется с обработкой целинных земель. К мотоблоку разрешается навешивать как однокорпусные, так и двухкорпусные плуги. В зависимости от нагрузки и выполняемой задачи оператор выбирает одну из 8 скоростей (6 + 2).Для запуска дизеля есть электростартер, механическая коробка передач надежна и долговечна. Модель побеждает в нашем рейтинге.

Российские фермеры используют мотоблок на разных этапах выращивания овощных и плодовых культур, от подготовки почвы до сбора урожая.

Преимущества

• мощный мотор;
• электростартер;
• многофункциональность;
• удобство в работе.

CHAMPION DC1193E

Рейтинг: 4.8

В тяжелом мотоблоке CHAMPION DC1193E реализован минимум опций.Производитель решил сделать ставку на простоту и надежность техники. Специалисты отмечают мощный дизельный двигатель (9,5 л.с.), наличие электростартера, реверса и больших пневмоколес. Механическая коробка передач обеспечивает всего 3 скорости, многим пользователям не хватает понижающих передач. Коробка передач тоже выглядит исключительно простой, отсутствие дифференциала затрудняет управление тяжелой техникой (177 кг). В комплект входит 8 фрез, с помощью которых можно за один проход обрабатывать почву глубиной 30 см и шириной 110 см.

Мотоблок уступает победителю рейтинга по мощности и удобству использования. Для комфортной работы пользователям не хватает понижающих передач и дифференциала.

Преимущества

• доступная цена;
• хорошая мощность;
• простота и надежность;
• качественная обработка почвы.

Недостатки

• нет понижающих передач и дифференциала.

PATRIOT Boston 9DE

Рейтинг: 4,7

Дизельный мотоблок PATRIOT Boston 9DE выдерживает длительные нагрузки.Благодаря мощному двигателю (9 л.с.) техника способна обрабатывать почву шириной 125 см. Диаметр фрезы 34 см. Модель имеет зубчатый привод, дисковую муфту, пневмоколеса, вал отбора мощности и электростартер. Оборудование может быть интегрировано с таким навесным оборудованием, как плуг, окучник, косилка, картофелекопалка и тележка. Специалисты отмечают удачное сочетание веса и мощности, по которому мотоблок также попадает в наш рейтинг.

Отечественные пользователи довольны качеством сборки, доступной ценой, многофункциональностью.Владельцев пониженной передачи и светотехники не хватает.

Преимущества

• доступная цена;
• качественная сборка;
• многофункциональность;
• Электростартер.

Centaur MB 1010D

Рейтинг: 4.6

Самым мощным мотоблоком в линейке Centaur является модель MB 1010D. Техника рекомендуется для обработки больших земельных участков (до 2 га). Эксперты включили агрегат в наш рейтинг за долговечность, высокий крутящий момент и отличную развесовку.Когда сошник установлен правильно, мотоблок фактически пахает сам, оператору приходится прилагать небольшое усилие только при повороте. Кстати, модель может вращаться на 360 градусов на месте. Такой маневр обеспечивает дифференциал тяжелым агрегатом. К преимуществам техники стоит добавить трансмиссию с пониженными передачами.

Пользователи довольны простотой управления, стабильным положением на пашне. К недостаткам можно отнести небольшую глубину обработки (20 см) и большой вес автотранспорта (250 кг).

Достоинства

• тяговитый японский мотор;
• блокировка дифференциала;
• пониженные передачи;
• идеальная развесовка.

Недостатки

• большой вес;
• ограниченная глубина культивации.

Herz DPT1G-135E

Рейтинг: 4,6

Немецкий мотоблок Herz DPT1G-135E может похвастаться долгим сроком службы. Одна из причин долговечности агрегата — большой ресурс двигателя силового агрегата.Его мощности (8,97 л.с.) достаточно для обработки почвы на глубину 38 см. Ширина плуга регулируется в пределах 100-135 см. Знатокам понравилась универсальность техники. К мотоблоку крепятся навесные агрегаты, такие как плуг, насос, картофелекопалка и опрыскиватель. Электростартер используется для запуска двигателя; вы можете запустить двигатель вручную.

Модель попадает в наш рейтинг по шестеренчатому редуктору, валу отбора мощности, пневматическим колесам. Из недостатков следует отметить отсутствие понижающей передачи и маленькие колеса (высота 8 дюймов, ширина 4 дюйма).

Преимущества

• качественная сборка;
• многофункциональность;
• два варианта запуска;
• прочность.

Недостатки

• нет понижающей передачи;
• маленькие колеса.

---

Внимание! Данный рейтинг субъективен, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.

Поделиться

Штифт

Твитнуть

Отправить

Поделиться

Отправить

Посмотрите видео: ДИЗЕЛЬНЫЙ МУЛЬТФИЛЬМ, КУЛЬТИВАТОР (август 2021 г.).

Технические характеристики мотоблока нева мб 2б о6. Мотоблок Нева МБ2

• Мотоблоки НЕВА серии МБ-2 отличаются тяжелой массивной рамой, которая присуща подобной профессиональной технике, и мотоблок НЕВА МБ-2Б-6.5 ПРО — один из самых ярких представителей этой линейки. . Это такой же классический и многофункциональный минитрактор профессиональной направленности. Его, как и другие мотоблоки НЕВА, можно использовать с огромным перечнем навесного оборудования, которое устанавливается на специальный вал отбора мощности.Активное навесное оборудование, приобретаемое отдельно и с его помощью, позволяет использовать описанный нами мотоблок НЕВА при кошении травы, при уборке сена, с его помощью можно качать воду как мотопомпу.
• Для зимнего использования в ассортименте петель есть различные снегоочистители и столь популярное поворотное приспособление для уборки снега. Вам не обязательно покупать дорогую снегоуборочную машину. Установив такую ​​насадку, вы сможете убирать снежный мусор так же эффективно, как и профессиональный снегоуборщик.Не забываем и о мотоблоке NEVA MB-2B-6.5 PRO B&S Vanguard 6,5 л.с. Направленный в первую очередь на аграрную тематику, он в сочетании с различными насадками, такими как включенные фрезы для обработки почвы, приобретенные плуги, грунтозацепы, окучники и копалки для картофеля, освобождает вас от всех видов работ по подготовке почвы к посадке и уборке урожая. .
• A отличается коробкой передач, выполненной по принципу зубчатой ​​цепи и плотно закрытой алюминиевым кожухом в отсеке с большой массой и мощным двигателем, способным создавать очень внушительное тяговое усилие при экстремальных нагрузках.Эта особенность мотоблока НЕВА МБ-2 позволяет обрабатывать даже самые плотные почвы, такие как целинные почвы или почвы с высоким содержанием плотной глины. Его двигатель тоже заслуживает отдельного разговора. Он из всемирно известного концерна Briggs & Stratton. На протяжении многих лет эта компания считается одним из мировых лидеров по производству четырехтактных двигателей, и многие профессионалы при выборе любой моторизованной техники отдают предпочтение той, которая укомплектована моторами именно этой компании.
• Название Vanguard говорит о том, что этот двигатель в модельном ряду производителя самый продвинутый и долговечный. Эта профессиональная серия отличается еще и тем, что они собраны, несмотря на то, что они американские, в Японии. Филиал из страны восходящего солнца занимается самыми инновационными разработками в этой сфере. И именно контроль качества, опытные и трудолюбивые рабочие, занятые на японском предприятии, обеспечивают непревзойденное качество выпускаемой продукции.Двигатель представляет собой гильзу с верхним расположением клапанов, при его сборке использовались самые качественные и прочные материалы. Запатентованная система плавающего карбюратора и встроенный автоматический декомпрессионный клапан, значительно снижающий давление в цилиндре и устраняющий эффект отдачи, обеспечивают легкий запуск в любых погодных условиях.
• При соблюдении основных правил технической эксплуатации, таких как своевременная замена масла, ресурс двигателя должен быть не менее 5000 часов.Мотоблок НЕВА МБ-2Б-6.5 PRO B&S Vanguard 6.5 л.с. петербургского производителя, который много лет является лидером в производстве мини-сельхозтехники и имеет лучшую репутацию, должен служить Вам долгие годы, ведь все было нацелено на это в течение многих лет. его создание.

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 B&S RS950.

Обработка почвы на большом (и даже среднем) участке — довольно сложная задача, с которой легче всего справиться с помощью надежной и проверенной машины. Такой машиной является мотоблок НЕВА МБ2. Этой модели доверяют несколько поколений пользователей. Первые мотоблоки МБ2 появились в 1990 году, затем со временем их модернизировали в соответствии с современными требованиями к агротехнике. Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС обрабатывает все типы грунтов. Зимой его используют для уборки мокрого, рыхлого и плотного лежалого снега. Также машина используется для скашивания травы и перевозки грузов.

Преимущества Невы МБ-2Б-6.5 Мотоблок B&S RS950:

• Бензиновый четырехтактный двигатель Briggs & Stratton RS950 отлично подходит для садовой техники. Двигатель, установленный на мотоблок НЕВА, легко заводится и работает оптимально. Мощность двигателя 6,5 л.с. Среди достоинств двигателя следует отметить производительность, прочность, износостойкость, экономичность, долговечность.
• Мотоблок «НЕВА» MB2-B6,5RS имеет функцию отсоединения левого колеса … Эта функция особенно полезна, когда во время вспашки или культивации вы достигли конца поля и вам нужно повернуть мотоблок на 180 градусов, чтобы продолжить работу.Нажав на рычаг разблокировки колеса, вы можете легко повернуть даже на небольшом участке.
• Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ2-Б6.5РС представляет собой зубчато-цепной редуктор в алюминиевом корпусе. Преимущество этой коробки передач заключается в высокой эффективности и прочности. Коробка передач обеспечивает мотоблоку высокий крутящий момент и достаточную тягу. В результате машина отлично обрабатывает любой тип почвы, а также транспортирует грузы в сложные условия движения.
• Изначально в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС установлен комплект понижающих передач, состоящий из 2-х передних и 1-задней передачи.Однако в случае перестановки ремня на двухреберных шкивах становится доступным набор повышающих передач, который также включает 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода. Таким образом, у оператора есть 4 передние и 2 задние передачи. Применимость каждой из этих передач определяется типом выполняемой операции, а также условиями эксплуатации. Например, вспашку можно производить на любой из передних передач. Однако предпочтение будет отдаваться орудиям, которые больше подходят для конкретного типа почвы.
• Рычаг переключения передач в мотоблоке НЕВА МБ2-В6,5РС находится на коробке передач. Конструкция надежная и прочная. Шестерни легко и бесшумно включаются, мягко и плавно выключаются. Рычаг находится на удобном расстоянии от руля для быстрого переключения передач.
• Для удобства пользователя рули в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС имеют независимую регулировку, что особенно важно при нарезке борозд.Мотоблок при этой операции наклоняется на бок, так как одно его колесо идет по борозде, а второе — по необработанной почве. Если рулевое колесо установлено в штатном положении, работать на мотоблоке крайне неудобно. Поэтому для каждой ручки подбирается соответствующая высота, удобная для пользователя.
• Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС , способный работать с разным количеством фрез … Обычно на станке устанавливается 4 или 6 фрез, в зависимости от ширины обрабатываемой площади (4 фрезы входят в начальный комплект поставки).При обработке легких почв возможна одновременная установка на мотоблок 8 фрез, что позволяет быстрее обрабатывать участок. Для обеспечения безопасности при выращивании на мотоблок необходимо установить заслонки.

Характеристики двигателя B&S RS950:

• Глушитель Lo-Tone. Обеспечивает тихий и ровный тон.
• Воздушный фильтр бумажный (овальный). Обеспечивает повышенную защиту от попадания в двигатель переносимых по воздуху загрязняющих веществ.
• Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.
• Верхний клапанный механизм (OHV). Повышенная производительность для более длительного обслуживания двигателя и экономии топлива.
• Двойные шариковые подшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.
• Система смазки разбрызгиванием. Обеспечивает надлежащую смазку картера при нормальных условиях эксплуатации
• Механический регулятор скорости. Управляет частотой вращения двигателя, что приводит к увеличению полезной мощности, вырабатываемой при работе в тяжелых условиях.
• Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал. Повышает износостойкость.
• Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, поэтому двигатель лучше запускается и работает с превосходной производительностью.

Итак, в корпоративной

какая-то мастерская и спросите, какое оборудование чаще всего выходит из строя.

Хочу сказать это личный опыт, так сказать мое ИМХО, кому
нужно делать выводы и учитывать когда его купят.

Итак, в фирменном магазине
на заводе, поддавшись уговорам продавца, консультант выбрал NEVA MB 2C
7.0Pro с двигателем Subaru. Подъехал к дому, добавил снегоуборщик и тронулся. С
вначале вроде все было нормально, ну может единственное, что меня не устраивало — с 50 см
не справлялся со сугробами, приходилось несколько раз убирать. Делается хуже
Мотоблок отработал 1 бак и завелась, не заводится, в обслуживании свечка по цене 250 руб.
выброшено. Купил импортные и начал работать. После третьего танка начал теряться мощность
, дым белый, не заводится. Едем в сервис, оказалось, что наш бензин
не подходит для двигателей Субару. Банка! И сразу сказать нельзя. Короче говоря,
почистил карбюратор, поменял фильтр, все упало на 2000 руб.

Короче советую покупать бензин на проверенных заправках, поменять свечи
, подтянуть все крепления.А еще лучше перед покупкой зайти в какую
какую-нибудь мастерскую и спросить, какая техника ломается чаще
Уважаемый, ну какой бензин вы пишете? Эта новая Нева у меня была с 1998 года, а новая не работала и не работала, завести было невозможно, чего я не делал. Когда выдохся, купил китайский дизель с электростартером, после чего два года пашет и без проблем, выкидывает редуктор нивы, не заглядывая в нее и покупаю хоть китайский, зная, что китайский будет работать без проблем за такие деньги.И мне не нужен русский из гребаной вонючей жопы, как и все остальное, я беру только иностранных производителей, и смотрю так, что русский подвал не похож на мотоблок Subaru производства русских идиотов с завода Красный Октябрь

Оснащение: 2 парных фрезы, пневмоколеса, удлинители осей, дополнительные крылья, сошник. Производитель имеет право изменять конфигурацию без предварительного уведомления.

Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S 6,5 л.с. предназначен для интенсивного использования в бытовых условиях или в масштабах небольшого фермерского хозяйства.С его помощью можно обрабатывать большие площади, пахать, обрабатывать, окучивать, прополывать, косить сено, убирать снег или перевозить грузы. Такая модель будет эффектна на большом приусадебном участке, в саду, во дворе. Бензиновый мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 имеет износостойкий и безотказный карбюраторный четырехтактный двигатель американского производства. Силовая установка B&S рабочим объемом 205 кубических сантиметров развивает мощность до 6,5 лошадиных сил … За счет верхнего расположения клапанов газораспределительной системы, компактных размеров агрегата, простоты обслуживания и высокого коэффициента полезного действия.Электронное зажигание обеспечивает стабильную работу и легкий запуск двигателя, оно отлично сбалансировано, что способствует снижению уровня шума и вибрации агрегата. Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S RS 6.5 л.с. весит 89 кг, этот тяжелый агрегат легко погружает рабочий инструмент даже в очень твердую почву. Прочные стальные фрезы тщательно обрабатывают почву на глубину до 30 сантиметров, рабочую ширину можно изменить, сняв концевые фрезы, что позволяет эффективно использовать агрегат как в тесных междурядьях, так и на больших открытых площадках.Четырехступенчатая механическая коробка передач позволяет выбрать наиболее оптимальный скоростной режим, а наличие двух скоростей заднего хода облегчает маневрирование и позволяет легко вытащить мотоблок при его застревании. Бензиновый мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 с двигателем B&S RS мощностью 6,5 л.с. может работать с широким спектром дополнительного оборудования, в том числе снегоочистителем, грузовой тележкой, картофелекопалкой, плугом, грунтозацепами и другим. Он может стать центром целого парка садовой техники. На культиваторе установлена ​​новая популярная модель двигателя с верхнеклапанным расположением «RS» мощностью 6 л. С.5 л.с. от «Бриггс и Страттон». Двигатель произведен в США. Модель экономична и удобна в эксплуатации, имеет высокие тяговые и ресурсные характеристики. Предназначен в первую очередь для сезонного использования.

Преимущества Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 с двигателем B&S 6.5 л.с.:

Мотоблок профессиональный.
— Высокая мощность (6,5 л.с.).
— Блокировка дифференциала.
— Американский двигатель B&S.
— Большая ширина обработки.
— Двигатель четырехтактный.
— Расположение верхнего клапана.
— Коробка передач (4 вперед / 2 назад).
— Пневматические колеса + удлинители осей.
-4 роторных культиватора.
— Вес достаточный для обработки целины (94 кг.).
— Вал отбора мощности (для использования навесного оборудования).
— Регулируемое рулевое колесо.
— Возможность использования транспортной тележки.
— Грузоподъемность (до 500кг).
— Компактные размеры (для удобства транспортировки).
— Широкий выбор навесного оборудования.
— Может использоваться для: скашивания травы, перевозки грузов, выкапывания картофеля, окучивания, стрижки грядок и борозд, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — лезвие, роторная снегоуборочная машина).

Технические характеристики

Мощность	6.5 л.с.
Вес	94 кг
Ширина обработки	86 см
Сцепление	ремень
Редуктор	зубчатая цепь
Реверс	есть
Коробка отбора мощности	шкив на валу двигателя
Трансмиссия	Клиноременная передача с натяжным роликом, маслонаполненная, зубчато-цепной редуктор
Двигатель	4-тактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения	Воздух
Производитель двигателя	Briggs & Stratton
Модель двигателя	RS 950 OHV
Объем двигателя	205 куб.см
Объем топливного бака	3.6 л
Вид топлива	Бензин АИ-92
Объем моторного масла	0,6 л
Тип двигателя	4-тактный
Количество скоростей	4 вперед / 2 назад
Регулируемая рулевая колонка	в 2 позиции
Глубина обработки	20 см
Диаметр фрезы	36 см
Гарантия	3 года
Страна-производитель	Россия-США

Оборудование

Комплектация от 4-х до 6-ти культиваторных фрез, транспортные колеса, удлинители осей В комплекте (ОПЦИОНАЛЬНО) со специально разработанными навесными орудиями Мотоблок может выполнять скашивание травы, транспортировку грузов (300-400 кг), измельчение кормов, перекачка воды.Также мотоблок может найти широкое применение в строительстве и городском хозяйстве для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — лезвие, роторный снегоуборщик). Оптимален для интенсивных и тяжелых условий эксплуатации круглый год.

Нева МБ-2Б РС 6.5 — мотоблок среднего класса в Санкт-Петербурге. Модель была запущена на заводе «Красный Октябрь». Эта машина представляет собой глубоко модернизированный вариант мотоблока Нева МБ 2, появившийся еще во времена СССР. Обновленный станок постоянно совершенствуется, и сегодня техника считается достаточно актуальной.Причем мотоблок ни в чем не уступает современным аналогам. Техника по-прежнему востребована на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок укомплектован американским двигателем Briggs & Stratton RS950, обладающим выдающимися характеристиками. Это позволяет использовать машину на больших сельскохозяйственных площадях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в сельском хозяйстве, садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальных служб.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является зубчатый цепной редуктор с корпусом из алюминия.Фактически, это считается дополнением к и без того колоссальной производительности мотоблока. Машина оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой, в которой четыре скорости приходятся на движение вперед.

Обращаем ваше внимание на то, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окучивания и обработки различных типов почв. Мотоблок можно разогнать до 12 км / ч, поэтому проблем с транспортировкой тяжелых грузов возникнуть не должно.

Рулевая колонка регулируется по горизонтали и горизонтали, что упрощает использование.Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целинной. Причем для этого не требуются грунтовые крюки и другие утяжелители, которые обычно устанавливают на легкую технику … Примечательно, что, несмотря на большой вес, мотоблок имеет довольно компактные размеры. Благодаря этому проблем с транспортировкой не возникнет. Оборудование поместится в багажник любого автомобиля.

Мотоблок не требует особого внимания.Частота поломок вполне предсказуема, и в крайнем случае владельцу Neva MB-2C Pro предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене. Кроме того, в России и странах СНГ действует широкая дилерская сеть, готовая обслужить мотоблок на современном оборудовании.

Преимущества эксплуатации

• Мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач — полива, вспашки плугом, скашивания травы, уборки территорий, обработки корнеплодов и др.
• универсальная конструкция поддерживает до восьми фрез, что позволяет прикрепить практически неограниченное количество навесного оборудования
• уже включены в базовый комплект пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочищения колес
• высокая топливная экономичность
• Вал отбора мощности для присоединения навесного оборудования

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом для тех, кто желает механизировать свой ручной труд … С этим мотоблоком обработка почвы не займет много времени.К тому же не нужно будет покупать громоздкий минитрактор.

Обкатка

Обкатка — важная процедура, которой нельзя пренебрегать сразу после покупки мотоблока или перед его первым использованием. Обкатка позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов, а заодно даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали трутся и подстраиваются под конкретные задачи. После обкатки мотоблок можно использовать с максимальной нагрузкой.

Во время обкатки проверяется работа двигателя на холостом ходу и в движении, четкость переключения передач, а также другие важные системы … В начале и в конце обкатки необходимо залить масло и топливо, а также провести полное техническое обслуживание.
Допустимая нагрузка на мотоблок при обкатке указана в инструкции по эксплуатации. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Учитывать габариты оборудования: длина 1740 мм, ширина — 650 мм, высота — 1300 мм.Размеры стандартной колеи составляют 320 мм, а вместе с удлинителями осей этот показатель увеличивается до 567 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм, а радиус поворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока Нева МБ-2Б РС 6.5 около 100 кг. Рабочий вес не должен превышать 200 кг. Производительность машины такова, что ее максимальная скорость равна 12-13 км / ч. Допустимый угол поперечной устойчивости — 15 градусов.

Среди других параметров отметим глубину обработки почвы до 200 мм, а также максимальную рабочую ширину 1200 мм.Каждая фреза имеет диаметр 360 мм.

За рабочие характеристики отвечает четырехтактный одноцилиндровый карбюратор Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра и мощностью 6,5 лошадиных сил. Двигатель поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95. Силовая установка имеет воздушное охлаждение … Сам агрегат смонтирован на раме и прикручен к ней. В наличии воздушная заслонка, которая регулируется при первом запуске двигателя.

Отметим следующие особенности этого двигателя:

• В двигатель установлен шариковый подшипник для более плавной работы двигателя
• благодаря чугунной гильзе удалось повысить прочность конструкции
• мотор использует автоматический декомпрессор
• воздушный фильтр имеет двойную систему очистки
• низкий уровень шума и вибрации, во многом благодаря расположению клапанов наверху
• надежный запуск двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оборудован трактором 3.Бак на 6 литров. Этого достаточно для непрерывной работы в течение 6-8 часов, что является нормой для оборудования этого класса. Средний расход топлива за 1 час составляет 1,5 литра.

Цены в России

Цена нового мотоблока Нева МБ-2Б RS Pro находится в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддерживаемом рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Ориентировочные цены указаны без дополнительного оборудования. Вместе с этим увеличивается конечная стоимость продукта на 10-15 тысяч рублей.

.