Прежде чем выбирать материалы и способ, которым предполагается покрасить чугунную батарею отопления, необходимо для себя решить, что же важнее, — обеспечить долговечность и надежность металлического радиатора либо добиться эстетичного внешнего вида, что, в общем-то, немаловажно, учитывая тот факт, что радиаторы и батареи из чугуна, даже новые, с прилавка магазина, далеко не самые красивые.
Внутренние поверхности радиатора красить сложно и долго
Можно ли красить чугунные батареи отопления
Считается, что каждый дополнительный слой краски на поверхности радиатора отопления уменьшает его эффективность в среднем на 10-15%. После четырех слоев краски чугунные регистры батареи греют в два раза хуже, чем новые. Поэтому желание покрасить чугунные батареи в квартире в пятый-десятый раз перед началом отопительного сезона должно сдерживаться смыслом. Зачем делать бесполезную работу, может, все-таки заменить радиатор самостоятельно или поручить ремонт специалисту?
Пытаться покрасить чугунный корпус батареи отопления своими руками имеет смысл лишь в двух случаях:
- После установки нового радиатора. Покрасить это нужно в обязательном порядке, так как, скорее всего, в магазине продадут батарею с загрунтованной поверхностью;
- После проведения капитального ремонта батареи, в том числе ликвидации подтекания, замены регистров, удаления свищей или разгерметизации на соединении.
В любом случае есть шанс не просто защитить корпус от ржавчины, но и красиво покрасить батарею отопления, тем более чугунную, требующую ухода и внимания. Потребуется подобрать соответствующую краску, выбрать способ нанесения краски, наиболее подходящий для домашних условий.
Именно последний пункт всегда остается камнем преткновения. Если регистры лежат в подвале или в гараже, в разобранном виде, то лучше красить чугунные батареи отопления порошковой краской. У нее и вид получше, и качество покрытия на порядок выше. Правда, чтобы покрасить, придется разобрать радиатор, погрузить и отвезти в ближайший малярный цех на автосервисе.
Самое высокое качество поверхности дает порошковая краска, ее хватает лет на 20
Профессиональные маляры точно подскажут лучшую краску для покраски чугунных батарей. Возможно, это будет грунтовка на полиэфирной смоле или обычный материал для окрашивания дисков и тормозных блоков. Понятно, что покрасить у профи обойдется в копеечку, но если сделать правильно, то можно забыть лет на 20-30 о том, что чугун корпуса вообще нужно когда-либо красить.
Самый быстрой способ покрасить радиатор
Но чаще всего решить проблему описанным способом не удается, обычно по техническим причинам, поэтому приходится искать способ покрасить чугунные батареи в квартире. При этом постараться не отравиться токсичным растворителем и одновременно обеспечить радиаторам более-менее презентабельный вид.
Какой краской покрасить чугунные батареи отопления
В первую очередь необходимо определиться с тем, какой конкретно краской можно покрасить чугунный корпус. Сделать это достаточно просто, ассортимент невелик, для радиаторов отопления обычно используют три-четыре основных вида лакокрасочных материалов:
- Прозрачный алкидный лак с серебрянкой или титановыми белилами;
- Автомобильная подкраска в аэрозольной упаковке;
- Акриловая и водно-дисперсионная краски.
Если есть возможность, то можно приобрести так называемую молотковую краску. Если покрасить по правилам, то после высыхания слой получается с блеском и словно чеканной поверхностью. Прочность покрытия молотковой смесью намного выше, чем у стандартных алкидных или акриловых материалов, но и толщина слоя получается заметно выше. Соответственно, расход краски на чугунные батареи, даже если покрасить распылителем, возрастет на 50-60%.
Силиконалюминиевая краска- дорого, но эффективно
Важно! Такая обработка надежно защищает чугунную основу батареи от любых механических повреждений, царапин, воздействия моющих-чистящих веществ. Но правильно покрасить можно лишь новую чистую батарею, без следов старых ЛКМ.
Единственным весомым недостатком подобного решения является непривлекательной серый цвет батареи.
Серебрянка и бронзовка
Один из способов правильно покрасить чугунные радиаторы заключается в использовании лакокрасочных материалов с наполнителем в виде металлического порошка, обычно алюминиевого или бронзового. Металлический наполнитель в лаке увеличивает теплопроводность, тогда как окись титана, цинка, свинца зачастую ухудшают теплоотдачу.
Серебрянка оказывается наиболее долговечным покрытием
Перед нанесением краски поверхность не грунтуют, а зачищают до металлического блеска и, желательно, обрабатывают пассивирующим составом. Прежде чем покрасить чугунные батареи отопления своими руками, металл затирают ветошью, смоченной ацетоном либо растворителем №646.
Алкидные и пентафталевые краски
Одни из самых сложных лакокрасочных материалов, покрасить чугунный корпус можно, но лишь на 4-5 лет службы. Краска вязкая, приходится добавлять большое количество растворителя, иначе покрасить чугунную батарею внутри регистров будет очень сложно.
Дает очень толстое покрытие, даже при однократном окрашивании поверхности. Поэтому, если принимается решение покрасить радиатор алкидной эмалью, то лучше выбирать специализированные составы и выполнить окрашивание в один слой.
Акриловые и водно-дисперсные краски
В продаже можно встретить специальные акриловые водно-дисперсионные лакокрасочные материалы. Они дают достаточно красивое покрытие, если требуется красиво покрасить чугунную батарею отопления, то лучше выбрать акриловую теплостойкую эмаль.
Водно-дисперсионные считаются неплохими для обработки регистров, но для чугунной батареи лучше не использовать. Водоэмульсионка плохо защищает металл, а кроме того, при интенсивном нагреве часто желтеет и покрывается серой пылью.
Чем не стоит пытаться покрасить чугунную батарею
Помимо перечисленных вариантов, существует еще как минимум пару сортов краски, которыми красить чугун не имеет смысла. Не стоит красить полиуретановыми и латексными красками, они дают очень толстый слой, что увеличивает тепловое сопротивление и ухудшает теплоотдачу. А кроме того, материал очень быстро стареет и покрывается трещинами.
Примерно такими же свойствами обладает масляная краска. В течение первых двух-трех лет после окрашивания лакокрасочный слой на чугунной батарее будет выглядеть абсолютно идеально, но греть радиатор будет очень плохо.
Каким цветом покрасить чугунную батарею
Наиболее ходовыми считаются расцветки белого, кремового, голубого оттенков, иногда хозяева умышленно окрашивают радиаторы в белый цвет, для того чтобы улучшить дизайн оконного проема, под которым размещена батарея. На белом фоне хорошо видна пыль, поэтому убирать приходится достаточно часто.
Оптимальным решением считаются голубые, серые и бежевые цвета. Покрасить батарею в более темные, черные и коричневые цвета можно, тем более, соответствующие краски имеются в продаже, но какого-то положительного эффекта от подобного цветового решения вряд ли можно дождаться.
Расход краски на чугунный радиатор
В среднем на покраску чугунной батареи из восьми секций уйдет примерно 110-120 г алкидной краски, 80-85 г нитроэмали или акрилового материала. Если красить с помощью пульверизатора, то для нанесения одного слоя будет достаточно 65-70 г.
Если планируется покраска в два-три слоя, то соответствующий расход необходимо будет увеличивать на 60-70%.
Подготовка чугунных батарей к покраске
Большинство ошибок, совершаемых при попытке покрасить чугунную батарею, относятся к неправильной подготовке поверхности. Красить чугун и стальную поверхность — это две большие разницы, так как на сталь краска ложится ровно, обеспечивается неплохая адгезия.
Для чугуна все намного сложнее. Потребуется не только снять старую краску и грунт, но и тщательно зачистить металл, что называется, до блеска, обезжирить поверхность имеющейся горячей водой с содой и растворителем.
Чистить металл нужно будет до блеска
Снять старую краску можно с помощью щетки-насадки на дрель с бронзовой щетиной, либо попытаться использовать промышленный фен и ту же металлическую щетку. Использовать химические удалители краски или обжиг газовой горелкой нельзя, так как при сильном перегреве или использовании кислотных растворов в первую очередь выгорает уплотнение между секциями.
Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской
Если батарея новая и покрыта заводской грунтовкой, то нет смысла удалять слой. Чаще всего качество грунтования в заводских условиях выше, чем то, которого можно добиться в домашних условиях.
Один из лучших видов грунта
Единственным исключением является подготовка под нитрокраску. Обычно металл зачищают и затирают до блеска, после чего наносят грунтовку на основе цинкового порошка и нитролака, разведенного в два-три раза сильнее, чем положено по инструкции. Такая подготовка обеспечивает хорошие прилипание нитрокраски на чугунную поверхность батареи.
В остальных случаях чистую новую либо хорошо очищенную старую батарею рекомендуется покрыть тонким слоем грунтовки.
Для того чтобы получить хорошее сцепление, грунтовку разводят один к одному Р647 и втирают в поверхность смоченной тканью. Слой грунта получится очень тонким, почти бесцветным, но это не сказывается на его характеристиках. Краска будет прилипать так же хорошо, как и на толстом слое, а тепловое сопротивление уменьшится на 30-40%
Как правильно покрасить старые чугунные батареи отопления
Красить чугунную батарею можно быстро или качественно. Если нужно выполнить работу в максимально сжатые сроки, то лучше использовать пульверизатор или аэрозольный баллончик для окрашивания колесных дисков. На одну чугунную батарею уйдет как минимум два стандартных баллона, это примерно 250 г краски.
Преимущество такого способа заключается в очень тонком лакокрасочном слое и качественном глянцевом блеске. Кроме того, удается покрасить даже самые труднодоступные места, причем сделать работу максимум за 10 мин.
Покрасить чугунную батарею с помощью пульверизатора намного проще, но в домашних условиях или в квартире использование пульверизатора или воздушного распылителя создает массу проблем, поэтому от подобных технологий лучше сразу отказаться.
Если есть выбор, то лучше всего покрасить батарею кисточкой с очень жесткой щетиной, никаких валиков или любых других аналогичных инструментов. Неудобство пользования подобной кистью заключается в том, что щетина сильно разбрызгивает краску, приходится брать малыми порциями и тщательно растирать на чугунной поверхности. Работать подобным инструментом не очень комфортно, но в любом случае жесткая кисть позволяет качественно покрасить самую старую чугунную батарею, какая только существует в доме.
Кроме этого, небольшая кисть с коротко обрезанной жесткой щетиной оказывается очень удобной для того, чтобы покрасить внутреннюю поверхность регистров. Если пытаться сделать это обычной малярный кисточкой, то большая часть краски просто стечет на пол.
Важно! Жесткая основа кисточки обеспечивает хорошее выдавливание воздуха из-под лакокрасочного слоя, поэтому после высыхания слой краски будет тонким, без каверн и отслоений.
Как покрасить чугунную батарею под старину
Для того чтобы придать радиатору вид старинного обогревателя, необходимо правильно подобрать цвет и фактуру краски. Например, можно попытаться оформить батарею в виде изделия из цветного металла, латуни или меди. Для этого потребуются специальные наполнители, имитирующие медную поверхность. Красить придется, как минимум, в четыре-пять слоев, с промежуточной полировкой каждого. В результате получается чугунная батарея, очень похожая на медный теплообменник, используемый для обогрева 150-200 лет назад.
Старинные радиаторы водяного отопления зачастую имели декоративные узоры, на поверхности обязательно делались надписи производителя, ставились клейма и прочие атрибуты индивидуального производства. Все это можно попытаться воспроизвести с помощью вырезанных из фольги наклеек.
Декор придется клеить на защищенную чугунную поверхность с помощью термостойких клеевых композиций, например, эпоксидной смолы. После покраски чугунные батареи будут очень похожи на старинный радиатор.
Интересные идеи покраски чугунных батарей своими руками
Придать скучному металлическому радиатору более индивидуальный вид можно с помощью нескольких цветов или способов окраски. Например, в детской комнате чугунную батарею можно покрасить в несколько цветов, наилучшим образом подходящих к цветовой гамме интерьера помещения.
Для хорошего настроения
Для зала или гостиной комнаты батарею лучше всего покрасить в стиле отделки стен. Это позволит сделать систему отопления, радиатор и трубы практически невидимыми на фоне оконной отделки.
На лицевую поверхность радиаторов можно нанести рисунок, например, имитирующий технику росписи настенной керамической плитки.
В простейшем случае на белом фоне можно выполнить мелкие надписи и кальки фото. С помощью трафарета и заготовок, распечатанных на принтере, можно легко превратить чугунную батарею в тумбу, оклеенную газетными вырезками.
Чугунный корпус, загрунтованный белой вододисперсионной краской, может быть расписан практически любыми основными ЛКМ, фломастерами, маркерами, материалами для покраски ПВХ. Требуется лишь талант, вкус художника и чувство меры.
Заключение
Покрасить чугунную батарею отопления не сложнее, чем любой другой металлический предмет в доме. Единственным условием, о котором нужно всегда помнить, является использование дополнительной защиты для стыков и мест соединения гаек, пробок, резьбовых сгонов, с помощью которых чугунный радиатор соединяется с системами водяного отопления. Чем меньше стараться покрасить в этих местах, тем дольше прослужит система обогрева.
В нашем климате отопление требуется 6–7 месяцев в году, поэтому радиаторы – неотъемлемая часть интерьера.
Чугунные батареи выглядят не лучшим образом, не всегда есть возможность закрыть их решетками.
Чтобы батарея не портила вид помещения, с помощью красок можно сделать ее привлекательной.
Google+
Vkontakte
Odnoklassniki
Подбираем краску по ее характеристикам
Перед покупкой определитесь с цветом и фактурой краски. Фактура может быть глянцевой, полуматовой или матовой, молотковые краски маскируют все дефекты, не требуют грунтовки, наносятся на ржавчину.
Кроме составов в банках, эмали выпускают в виде аэрозолей, значительно ускоряющих покраску.
Основные требования к окрасочным составам для радиаторов:
- Термостойкость. Должны выдерживать температуру не менее 80 °C, краски, не отвечающие этому требованию, желтеют, отслаиваются, покрытие трескается.
- Экологичность. Состав не должен выделять токсичных веществ или неприятного запаха.
- Хорошая адгезия – прочное сцепление красочного слоя с основанием.
- Высокая теплопроводность – покрытие не должно препятствовать теплообмену.
- Влагостойкость – состав должен выдерживать мытье или протечку в системе отопления.
- Устойчивость к механическим повреждениям.
Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления
Термостойкие эмали для чугунных батарей выпускают на основе смол (алкидных, акриловых, силиконовых), водных дисперсий (акриловых и силиконовых), существуют также порошковые краски, но их применение требует специального оборудования, покраска производится в заводских условиях.
Для окрашивания на дому своими руками популярны акриловые составы (водорастворимые или на органических растворителях) и алкидные.
Алкидная
Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специальные добавки, разбавитель – пентафталевый или глифталевый лак. Распространенная алкидная эмаль – пентафталевая ПФ-115. Составы доступны
Планируя покрасить чугунную батарею отопления, нужно знать их общую площадь нагрева. Высококачественная теплоустойчивая краска обходится дорого, по этой причине лучше предварительно вычислить необходимый объем. Так можно сэкономить средства при проведении ремонта. Такие расчеты усложнены разнообразием модификаций нагревательных устройств отечественного и западного производства.
Можно ли красить чугунные батареи
Чугунные нагреватели применяют издавна благодаря теплофизическим качествам металла. Он крепкий, теплоемкий, антикоррозионный, обладает способностью выдерживать высокое давление теплоносителя.
Современные чугунные батареи прекрасно подходят для дизайнерской отделки retro или loft
Купленные батареи реализуют не окрашенными, на секции наносят всего лишь фабричный грунт, поэтому они требуют полноформатной покраски.
Покрасить чугунные батареи в квартире рекомендуется в таких случаях:
- Изменение оттенка по причине выгорания.
- Неоднородность покрытия — пузыри, отколы, трещинки и иные повреждения.
- При выполнении капитального ремонта системы отопления.
- Во время обновления интерьера помещений.
- Повышение эксплуатационных характеристик защищающего слоя — устойчивость к температурным перепадам и высокой влажности.
Какой краской покрасить чугунные батареи отопления
Краску подбирают по конкретным характеристикам батареи, при этом нагревательный прибор тщательным образом подготавливают. Иначе обновленное покрытие долго не продержится.
Оптимальная краска для радиаторов должна отвечать таким требованиям:
- Термоустойчивость. Краска на радиатор должна выдерживать температурный режим в нагревательном контуре до 95 градусов, не разрушаться на протяжении гарантированного изготовителем срока.
- Адгезия. Требуется, чтобы составляющие компоненты обеспечивали отличное сцепление с окрашиваемой рабочей плоскостью.
- Антикоррозионная защита – в составе краски необходимо наличие защитных элементов.
- Устойчивость цветового покрытия батареи.
- Устойчивость к износу.
- Безопасное применение – в краске не должны присутствовать токсичные ингредиенты.
Лучшая краска для чугунных батарей должна отвечать абсолютно всем предъявленным требованиям, а не только некоторым пунктам.
В какой цвет покрасить чугунные батареи
Белоснежный радиатор — это традиционный вид нагревательного устройства, находящегося под окном. Окрашивание под оконный цвет — наиболее легкое и доступное исполнение. Довольно популярными становятся сегодня радиаторы в черно-серой палитре. Присутствует мнение, что черный радиатор, нагревается быстрее и дольше излучает тепловую энергию. Такие конструкции хорошо смотрятся в помещениях, стилизованных под индустриальный тип.
Успешное и неординарное решение для пригородных коттеджей – батареи, покрашенные в тон стен. Такое оформление не потребует их маскировки. Все, что необходимо — это успешно интегрировать прибор в стилистику комнаты.
В детских комнатах секции радиатора можно окрасить в разные цвета
Расход краски на радиатор чугунный
Самостоятельно определить площадь секции чугунной батареи нереально из-за сложной конфигурации формы. Производители нагревательного прибора указывают такую информацию в паспорте. Батареи имеют стандартные размеры. Так, площадь одного ребра батареи МС-140-500 равняется 0.244 м2, а усовершенствованная секция данного устройства с межосевым расстоянием 0.3 м — 0.208 м2.
Для того чтобы определить площадь чугунной батареи, необходимо:
- выяснить наименование модификации и изготовителя;
- узнать площадь нагревания одного элемента — ребра;
- умножить данное значение на число секций.
Например, в батареи МС-140-500, в которой имеется 12 ребер, площадь покрасочной поверхности будет 2,92 кв. м. Далее по нормам расхода краски, указанного производителем, и количеству слоев покраски определяют общий объем красителя.
Для того чтобы быстро покрасить чугунную батарею теплостойкой краской, можно воспользоваться пульверизатором. В таком варианте для одного чугунного радиатора площадью примерно 0.25 м уходит около 20 г краски в один слой и приблизительно 40 г в два. Если работу выполнять кисточкой в один слой потребуется 35 г, а в два — 65 г краски.
Подготовка чугунных батарей к покраске
Подготовка батарей и труб начинают со снятия старого красочного слоя. Есть 2 простых метода очистки радиаторов:
- Механический – с применением стальной щетки либо насадки на электродрель. Снятие покрытия производят до металлической поверхности, по этой причине данный вариант потребует немало времени и физических напряжений у исполнителя. Один недостаток — трудность обработки недоступных участков. Особенная насадка для электродрели облегчает технологический процесс чистки, к тому же она дает возможность наиболее хорошо обработать полную площадь устройства, в том числе и в малодоступных зонах.
- Химический метод предполагает применения специальных составов на базе кислот и разжижителей, уменьшающих сцепление слоя с основным металлом. Поверхность тщательным образом покрывается в соответствии с аннотацией до глубокого размягчения краски. Дальше старое покрытие убирают шпателем, шлифмашиной либо жесткой щеткой.
Нужно ли грунтовать чугунные батареи перед покраской
Для того чтобы исполнить высококачественную окраску нагревательных устройств собственными руками, нужно тщательно подготовить поверхности.
Загрязнения удаляют щеткой, а краску — шпателем либо химсредствами
Предварительные этапы включают выполнение очистки батареи от старой краски, зачистка участков, поврежденных коррозией, обезжиривание и грунтовка.
После завершения снятия краски металл отшлифовывают стальной щеткой, специально предназначенной насадкой на электродрель или шлифмашинку. При выполнении этих операций пользуются средствами индивидуальной защиты.
Очищенную поверхность обрабатывают наждачной бумагой и обезжиривают растворителем. На обработанную поверхность наносят грунтовку с противокоррозийными качествами для надежной защиты от образования ржавчины и увеличения адгезии краски с металлической поверхностью.
Внимание! Отдельные изготовители позволяют вместо грунтовки использовать разведенную растворителем краску — 5% от объема.
Как покрасить чугунную батарею в домашних условиях
Допускается выполнять окраску батареи любым составом краски, главное, чтобы он был термостойким.
Наносят состав при помощи изогнутой либо обычной кисти
Очередность процесса окраски:
- Вначале потребуется покрасить чугунную батарею внутри. Наносят покрасочный слой между секциями, закрашивая труднодоступные участки, применяя гибкую кисточку.
- В случае если краска не легла на чугун, используют уложенную в жгут марлевую ткань. Ее кладут посреди секций, на середину аккуратно наносят покрывающий материал и поочередно тянут за концы.
- Закрашивают верхний участок и доступные зоны.
- Продвигаться необходимо сверху вниз, выполняя окрашивание в несколько слоев.
- Значительную часть сегодняшних составов наносят на поверхность с температурой 15-20 градусов, именно поэтому накануне покраски нагретую батарею требуется остудить.
Как красиво покрасить чугунные батареи
Значительное число квартир и индивидуальных домов оснащаются стандартными чугунными нагревательными устройствами, которые не претерпели абсолютно никаких изменений на протяжении вот уже более полувека. Ремонт улучшает любое помещение, привнося новые современные дизайнерские идеи, но чугунные батареи остаются неизменными. Для того чтобы изменить ситуацию и реализовать новые идеи на старом оборудовании, используют украшения.
Перед выполнением декупажа на приборе отопления необходимо хорошо очистить греющую поверхность чугунной батареи до металла
Можно обработать радиатор куском наждачки, если получится достигнуть ровной гладкой поверхности, можно всю старую краску не снимать.
Вторым предварительным этапом станет водная промывка устройства от остатков грязи. Затем ожидают, пока батарея полностью высохнет, покрывают ее поверхность белой эмалью.
Важно! Окрашенный радиатор необходимо оставить на 24 часа, чтобы он полностью просох.
В декупаже используют готовые рисунки на рисовой бумаге
Предварительно нужно просчитать возможность полноты закрытия ребер, поскольку нормальные габариты такой бумаги 34×100 см. Скорее всего, ее не будет достаточно, чтобы полностью накрыть поверхность чугунной батареи и нужно будет дорисовывать картинку. По этой причине необходимо отбирать рисунки, где верхние и нижние части не сложно доработать: земля, море, облака.
Замеряют ширину ребра, раскраивают изображение на полоски
Приклеивают их на поверхность чугунной батареи с использованием стандартного ПВА. При наклейке полоски аккуратно разравнивают, чтобы удалить воздух. После того как клей полностью высохнет, приступают к завершению рисунка, закрашивают оставшиеся части элементов, перемешивая тона для оформления необходимого колера. Наклеивают фрагменты также клеем ПВА. С целью придания нанесенному покрытию прочности и хорошего вида, по окончании сушки поверхности обрабатывают теплостойким лаком в 2 слоя.
Можно покрасить чугунную батарею под старину. Для этого прибегают к трафаретам с вырезанными рисунками или рисуют тюбиком, имеющим тонкий носик уникальные вензеля.
Не менее популярны сегодня украшения для чугунной батареи — мягкие чехлы. Такой вариант помогает не только оформить ее, но и делает ее безопасной для детей.
Полезные советы
Для того чтобы качественно выполнить работу по покраске чугунной батареи, лучше изучить рекомендации мастеров, только потом уже приступать к конкретным действиям.
Простые советы специалистов, помогающие покрасить чугунные радиаторы правильно:
- Покрытие лакокрасящим слоем производят обязательно на холодную чугунную батарею.
- Наносят краску сверху – в таком случае удастся исключить нежелательные подтеки.
- Для того чтобы не испачкать руки и одежду, желательно вначале покрасить внутренние участки, а после — наружные.
- Наносят краску в 2 тонких слоя, что правильнее, чем покрытие одним толстым. У двойного слоя краски намного выше теплоотдача радиатора. Наносят последующий слой на чугунную батарею только после того, как окончательно высохнет первый.
Заключение
Чтобы покрасить чугунную батарею отопления и сделать ее по-настоящему красивой и модной, потребуется хорошая термостойкая краска, интересная идея. В современном дизайне эти конструкции стали украшением интерьера помещений. А существующие технологии и качество современных материалов позволяют выполнить такую работу собственными силами любому желающему.
Большинство из нас выросло в квартирах с чугунными радиаторами или регистрами отопления. В советские времена такие отопительные приборы ставили «навечно», периодически их ремонтировали, мыли, чистили и красили своими руками. Альтернативы такой батарее практически не существовало. Необходимость в окраске систем отопления иногда возникает и сейчас.
Мы приветствуем постоянного читателя и предлагаем статью о том, как производится покраска батарей отопления своими руками — такой банальный, но в то же время непростой вид ремонтных работ. Все металлические радиаторы и регистры требуют периодической окраски.
Какие батареи можно и нужно окрашивать
С точки зрения здравого смысла и для обеспечения сохранности, окрашивать в обязательном порядке необходимо приборы отопления, которые подвержены коррозии, то есть из стали и чугуна. Но уже давно сложилась традиция, что оконные откосы и подоконные ниши красят в белый цвет, радиаторы также предпочитают белые. В любом небольшом магазине весь ассортимент приборов отопления выкрашен в белый цвет, и только в строительных гипермаркетах изредка можно увидеть алюминиевые или цветные радиаторы.
Чугунные
Когда говорят об окраске своими руками батарей, в первую очередь на ум приходят именно чугунные радиаторы — надежные, тяжелые, «вечные». Если у вас в отопительной системе стоят такие радиаторы и устраивают вас по сохранности обогрева дома или квартиры, то, возможно, не стоит их менять. Если вы живете в многоквартирном доме, то замена системы отопления вообще может привести к разногласиям с теплопоставляющей организацией. В частном доме чугун имеет свои недостатки, но менять его без причин также не имеет смысла. Но периодические очистки и окраски своими руками чугуну необходимы.
Алюминиевые и биметаллические
Самостоятельно окрасить можно также и алюминиевые приборы отопления, и биметаллические, но эта окраска в основном выполняется из эстетических соображений. Для окраски алюминия своими руками необходимы специальные грунтовки. В биметалле стальной сердечник обычно не виден, и красят алюминиевую оболочку.
Медные
Медные батареи окисляются, темнеют и становятся менее привлекательными. Поэтому медные радиаторы и трубы также красят своими руками. Для меди систем отопления применяют специальную грунтовку для цветных металлов.
Можно ли красить горячие батареи
Однозначно — нельзя. Краска, даже алкидная, будет очень быстро сохнуть, буквально «на кисточке». Покрытие при наличии отопления будет иметь много дефектов: застывшие потеки, неравномерная окраска, толстый слой краски, при покрытии очень горячих радиаторов краска просто будет пузыриться, при первой же мойке приборы отопления облезут (или раньше).
Если очень-очень нужно покрасить горячие батареи — необходимо перекрыть краны и подождать, пока батарея остынет до 30 °С. Если в разгаре отопительный сезон и перекрыть нельзя — лучше потерпеть до отключения отопления. Существуют еще специальные краски для нанесения на горячие поверхности, но как при этом покрасить своими руками внутреннюю и тыльную часть — большой вопрос. Даже специальные краски для приборов отопления стоит использовать в аэрозольном виде — это обеспечит равномерное нанесение (с лицевой стороны).
В любом случае покраска своими руками неснятой батареи практически возможна только с лицевой стороны, а значит — это легкий косметический ремонт системы отопления.
Требования к лакокрасочному покрытию
Батареи — достаточно нетипичный элемент интерьера — почти всегда находится на виду, полгода разогреты до температуры 70-90 °C, возле постоянно происходит конвекция воздуха и приносит пыль, на них часто сушат вещи.
Поэтому к краске для радиаторов предъявляются особые требования:
- Термостойкость. Краска не должна вспучиваться и отслаиваться в процессе эксплуатации, то есть при отоплении. Очень важно, чтобы краска красиво выглядела в течение длительного времени, не желтела и не теряла цвет — ведь батареи чаще размещают на очень заметном месте под окнами, они играют немалую роль в интерьере.
- Не терять цвет, не желтеть, не отслаиваться под воздействием высоких температур из-за отопления и при этом быть безопасной для человека — покрытие систем отопления после высыхания не должно выделять в воздух помещения вредные или пахучие вещества (процесс высыхания не в счет).
- Хорошая адгезия. Краска должна обладать хорошим сцеплением с поверхностью радиатора и не отслаиваться при отоплении или при попеременном нагреве-охлаждении.
- Покрытие батареи должно создавать плотную воздухонепроницаемую пленку и препятствовать коррозии стальных и чугунных радиаторов. Желательно также, чтобы в состав краски входили ингибиторы коррозии — добавки, тормозящие окисление.
- Покрытие должно быть прочным и износостойким, выдерживать сушку вещей и энергичную мойку батарей, в том числе с моющими средствами (неабразивными!).
- Достаточная теплопроводность. Краска должна образовывать довольно тонкое покрытие — ведь чем толще слой, тем меньше тепла от батареи передается в помещение.
Виды краски
Краткая характеристика различных красок приведена ниже.
Акриловые
Акриловые красители появились сравнительно недавно. Самые распространенные акриловые краски представляют собой водную эмульсию взвешенных в воде частиц акриловой смолы и пигмента. После высыхания акриловая смола сливается в одну массу, образуя прочный износостойкий слой, прочно удерживающий в себе пигмент.
Плюсы:
- Покрытие получается гладким, однородным и слегка напоминающим пластиковое.
- Яркий цвет батареи сохранится без изменений 7-8 лет, белый не пожелтеет; краска прекрасно переносит повышенную температуру системы отопления, не трескается и не отслаивается.
- Покрытие после высыхания становится нерастворимым в воде и в большинстве растворителей, не боится влаги.
- Особо стоит упомянуть, что акриловые смеси на батарее высыхают буквально за полчаса, при этом нет резкого, раздражающего дыхательные пути и глаза запаха, как у других красок.
- Хорошая адгезия акриловой смолы позволяет применять ее для окраски и стальных, и алюминиевых поверхностей для отопления. Бывают разновидности акриловых красок на основе органических растворителей, качество получившейся поверхности у этих красок лучше, чем у алкидных и водоэмульсионных акриловых красок, стойкость цвета также отличная.
Алкидные
Алкидные краски обладают антикоррозионными свойствами, хорошей адгезией, эластичностью, высокой термостойкостью, образуют ровное гладкое покрытие на батарее, по прочности превосходящее акриловую смолу.
Минусы:
- Высыхают алкидные составы в течение суток, испаряющийся растворитель имеет резкий неприятный запах и выветривается еще в течение нескольких дней. Помещение после покраски батареи необходимо интенсивно проветривать. Находиться в нем нельзя — растворитель (особенно при включенном отоплении) не безвреден для человека.
- Второй существенный недостаток алкидных составов — невысокая стойкость цветов, через 3-4 года белый цвет начнет желтеть, а цветной — терять свою яркость. Лучше выбирать глянцевую краску — она дольше сохранит белизну или яркость цвета на приборах отопления.
Молотковые
Это современная разновидность акриловых составов. Они образуют очень прочное оригинальное покрытие с интересной фактурой. Поверхность выглядит, как будто ее побили мелким молоточком и покрасили. Неровная, «в крапушку» поверхность хорошо скрывает сколы батареи — особенно это актуально для шероховатого чугунного литья.
Другие виды краски
Для окраски радиаторов своими руками часто используют серебрянку — взвесь алюминиевой пудры в лаке. Серебрянка образует прочное покрытие, устойчивое к повышенным температурам и истиранию. Ее можно наносить на грунтовку и на старое покрытие.
Недостатки:
- Резкий стойкий запах.
- Смесь является взрывоопасной — ей следует пользоваться с осторожностью.
Кроме того, радиатор специфического «алюминиевого» вида впишется далеко не в каждый интерьер.
Для приборов отопления применяются также составы на основе силиконовых смол. Они образуют плотное и эластичное покрытие, прочное к истиранию и очень высокой температуре при отоплении. Причем эластичность не зависит от старения состава. Силиконовые составы обладают высокой адгезией к любой поверхности, им не требуется предварительное грунтование. Эти краски также очень неприятно пахнут в процессе высыхания.
Самое прочное эластичное покрытие образуют полиуретановые краски. Эта краска представляет сложную суспензию из пигментов и сополимеров винилового хлорида в полиуретановых композициях. Полиуретановая краска используется для защиты конструкций отопления на открытом воздухе и в промышленных цехах. Она обладает высокой температурной стойкостью, высокой устойчивостью к влажности. Для внутренних работ используется двухкомпонентная краска, образующая красивое глянцевое финишное покрытие.
Применяют также для приборов отопления эпоксидные и пентафталевые эмали.
Какую лучше выбрать
Для интерьера в стиле хай-тек или, возможно, лофт можно выбрать серебрянку. Для других случаев выбирают, исходя из требований к радиатору: износостойкости, необходимости подольше сохранить цвет, месту окраски.
Чаще для батареи выбирают алкидные краски — они привычней и надежней, а современные молотковые вообще очень дорого и интересно смотрятся.
Но если вам хочется своими руками разукрасить батарею в детской или других комнатах и вы не планируете сушить на радиаторе гору пеленок — стоит попробовать акрил: он дает большой простор для творчества. Акрил не выбирают потому, что он еще не очень привычен — сама мысль о том, что можно покрасить своими руками водоэмульсионкой батарею, пока нова. Акрил на водной основе к тому же почти не пахнет и быстро сохнет (особенно, если включено отопление).
Самые долговечные — полиуретановые краски и акриловые составы на органических растворителях.
Советы по выбору цвета
Советы по выбору цвета радиатора — очень неблагодарное занятие. Мы привыкли к традиционному белому цвету, но в современных интерьерах прекрасно смотрятся приборы отопления одного цвета со стенами или наоборот — яркие, разрисованные узорами или стилизованные под картинку, зверушку или еще что-нибудь.
Цвет зависит от вкуса владельцев и назначения помещения — в строгой классической гостиной уместен будет белый цвет или стилизация «под старину», в детской можно дать волю фантазии, в ванной и на кухне — белый радиатор придется мыть в два раза чаще, чем тонированный в цвет стен. Выбор, как правильно раскрасить своими руками радиатор, — за вами.
Необходимые инструменты для покраски батареи
Для покраски радиатора отопления вам понадобятся:
- Кисти с натуральным ворсом — прямая и небольшая изогнутая.
- Наждачная бумага.
- Болгарка или дрель с проволочной щеткой-насадкой.
- Шпатель.
- Смывка.
- Средство для смывания смывки.
- Грунтовка.
- Щетка по металлу с металлической щетиной.
- Краска.
- Возможно, краскопульт.
- Средства ИЗ — костюм, респиратор, очки, перчатки.
- Ветошь.
Подготовительный этап
Качество окраски батареи в первую очередь зависит от подготовки поверхности. До нанесения грунтовки необходимо выключить отопление, своими руками очистить радиатор от старой краски, пыли, грязи и тщательно обезжирить. Участки старой краски, которые очень прочно сцеплены с поверхностью, не отслоились и не потрескались, удалять необязательно.
Методы удаления пыли и жира
Бывший в употреблении радиатор отопления необходимо тщательно помыть и обезжирить. Обработать теплой водой, если есть пятна бытового жира — помыть с хорошим средством для посуды. Иногда в труднодоступных местах можно удалить грязь пылесосом, но прилипшие пылинки с батареи он вряд ли удалит.
Особое внимание пятнам всевозможных технических масел (батарея лежала в гараже, капнули при транспортировке) — такие разводы убираются только растворителями, уайт-спиритом, ацетоном, бензином. До нанесения грунтовки поверхность должна хорошо высохнуть.
Очистка от старых покрытий краски механическим способом
Механическое удаление старой краски — удаление краски с батареи вручную с помощи наждачной бумаги, щетки по металлу или с помощью дрели/болгарки со специальными насадками. В некоторых местах батареи до краски дотянуться сложно, очистка хотя бы одного радиатора своими руками занимает много времени и терпения, поэтому чаще используют химический способ.
Самый лучший способ избавиться от старой краски на приборах отопления — пескоструйная обработка. Некоторые фирмы, занимающиеся отоплением, такие услуги как раз и оказывают.
Как избавиться от старой краски химическими средствами
Химический метод удаления старого покрытия с прибора отопления убыстряет и облегчает подготовку радиатора к грунтовке и покраске.
Существует большое количество эффективных разновидностей смывок для всех разновидностей красок:
- Алкидных.
- Масляных.
- Перхлорвиниловых.
- Битумных.
- Полиуретановых.
- Эпоксидных.
- Латексных и многих других составов.
- Для снятия порошковых составов с металла.
- Универсальные средства.
Следует иметь в виду, что почти все эти средства не очень безопасны, часто горючи и не предназначены для использования в доме или квартире. Все работы по очистке, грунтовке и покраске батареи лучше выполнять за пределами жилья — в гараже, сарае или под навесом.
При точном соблюдении инструкции эти средства относительно безопасны, но в любом случае очки, перчатки и при необходимости респиратор обязательны.
При расчете количества средства на одну батарею отопления следует иметь в виду, что один слой размягчает 1-2 слоя краски, и если их много, то и средства понадобится много. Площадь секции чугунного радиатора равна 0,244 м².
Обрабатывать батарею придется несколько раз. Рассчитать площадь поверхности батареи сложно — имеет смысл покупать смывку с некоторым запасом.
Для размягчения краски на поверхность радиатора наносят смывку и закрывают полиэтиленом. Выдерживают нужное количество времени согласно инструкции, аккуратно счищают краску шпателем, затем щеткой. Если слоев краски много, то операцию придется повторить несколько раз.
Затем поверхность батареи обрабатывают указанным в инструкции средством, протирают, промывают, сушат.
Термический способ
При этом способе применяют нагрев с помощью паяльной лампы или строительного фена. На металле такой способ практически не работает.
Для любителей поэкспериментировать сообщаем — резкий нагрев может привести к трещине в чугунной батарее и «волнам» металлических листов, из которых сделаны современный радиаторы. Да и пятна окалины на поверхности чугуна и стали прибора отопления вас не порадуют.
Правила грунтования поверхности
Перед грунтованием поверхности прибора отопления необходимо тщательно убрать смывку для краски с помощью предусмотренного в инструкции средства, смыть пыль и лоскутки краски и тщательно высушить радиатор. Затем специальной шпаклевкой заделывают дефекты и грунтуют. Имейте в виду, что и шпаклевка, и грунтовка, и каждый слой краски уменьшает теплоотдачу радиатора при последующем включении отопления.
От качества грунтования батареи зависит прочность сцепления краски с радиатором (адгезия).
Для чугуна и стали выбирают средство для металла с антикоррозионными добавками и подходящее в качестве основы для краски.
Техника качественного окрашивания своими руками
Традиционная и проверенная временем технология качественного окрашивания батареи предусматривает двукратное нанесение тонких слоев краски. Следует иметь в виду, что для большинства красок грунтование элементов отопления является желательным, но необязательным этапом.
Не забывайте про применение средств индивидуальной защиты:
- Перчаток.
- Очков.
- Респиратора.
- Плотной одежды с длинным рукавом.
До окрашивания очистите радиатор от грязи, а затем обезжирьте и высушите батарею (обязательно в таком порядке). Не забудьте предварительно выключить отопление.
Общая технология окрашивания
Качественную окраску всегда производят в два слоя. До нанесения второго слоя первый слой на батарее должен высохнуть. При таком порядке не будет непрокрашенных мест, потеков, неравномерной окраски. Радиаторы отопления окрашивают либо кистью, либо аэрозолем, либо с помощью распылителя. Для прокраски труднодоступных мест существуют изогнутые кисти. Окрашивание производят, начиная с внутренней части батареи, — так меньше краски попадет на руки.
Для лучшей окраски необходимо окрасить одну сторону батареи, высушить, перевернуть, окрасить вторую. Затем таким же способом наносят второй слой.
Качественно окрасить радиатор можно только в снятом его состоянии и при отключенном отоплении. Если снять невозможно — стоит зачистить, маленькой кисточкой покрасить поврежденные места и прокрасить с лицевой стороны из аэрозольного баллончика или краскопульта.
Окрашивание алюминиевых радиаторов
Алюминиевые батареи (и биметаллические) имеют неотслоившееся заводское покрытие с отдельными повреждениями. В таком случае необязательно его удалять полностью, достаточно зачистить своими руками поврежденные места и покрасить аэрозольной автоэмалью.
Для алюминия можно использовать все те краски, что применяются для черных металлов. Только грунтовка должна быть специальной — для цветных металлов.
Окрашивание медных радиаторов
Медь со временем темнеет. Поэтому ее грунтуют грунтовкой для цветных металлов (свинцово-суриковая № 81; уретановые; ХС-010, ГФ-032, ГФ-073, ФЛ-03К, ФЛ-03Ж, ВЛ-02, ЭП-0126, УР-0116, ЭФ-094).
Для окраски медных поверхностей батарей применяют те же краски, что и для алюминия, стали, чугуна.
Нередко медь покрывают лаком с алюминиевой подрой или просто лаком (лаком ВЛ-51 или этинолевым). Акриловыми красками на водной основе для систем отопления обычно не пользуются.
Интересные идеи окраски батареи
Интересных идей оформления радиаторов отопления множество. Существует две основных тенденции при окраске батарей: замаскировать батарею и трубопровод под цвет стен или сделать ярким акцентом в дизайне.
Художественная роспись
Помимо однотонной окраски, популярным становится художественная роспись приборов отопления акриловыми красками (или любыми другими) и декупаж.
Вариантов росписи батареи множество:
- Под животных.
- Картинки из мультиков.
- Растения-птички-цветочки.
- Вариации на тему радуги.
- Геометрические узоры.
Еще больше ярких вариантов отделки дает декорирование батарей в технике декупажа. При этой технике на декорируемую поверхность прибора отопления наклеивается клеем ПВА рисунок — верхний слой салфетки, рисовая бумага с рисунком. Затем рисунок сушится, если есть необходимость — дорисовывается, покрывается прозрачным лаком. Техника декупажа батареи подробно указана на видео.
Покраска под старину
Под старину батареи раскрашивают под золото, медь или серебро с патинацией самыми разными узорами. Стильно смотрится медная система отопления, покрытая лаком или лаком под золото.
Можно своими руками отделать радиаторы отопления лепниной из самозатвердевающей массы, а затем раскрасить. Массу выпускают окрашенную в разные цвета, в том числе серебристую, золотистую, металлик.
И, наконец, существует целая серия громоздких декоративных батарей на ножках для интерьеров в стиле ретро. Эти приборы отопления самых невообразимых цветов и узоров. Красить их в ближайшие 15 лет не придется — очень стойкое покрытие наносится на заводе.
Заключение
Если у вас, наш дорогой читатель, возникла необходимость взяться за покраску своими руками батарей отопления, дайте волю фантазии и смело беритесь за дело — наша статья вам поможет. Успеха во всех ваших ремонтных начинаниях. Подписывайтесь на нашу рассылку, приводите на сайт своих друзей, делитесь информацией в соцсетях.
Старые батареи со временем теряют свой эстетичный вид, появляется ржавчина, возникают трещины на покрытии, облупливается краска. Согласитесь, менять радиатор в этом случае – не лучшая затея. Гораздо проще, быстрее и экономичнее перекрасить батарею. Тем более, что обновить внешний вид отопительного прибора достаточно легко.
Мы поможем вам в выборе подходящего состава эмали, объясним, как подготовить и, как покрасить батарею отопления правильно. А также обозначим нюансы, которые стоит учесть при работе с разными типами радиаторов.
Предложенные фото-идеи вдохновят вас на выбор интересного решения и реализацию дизайнерской задумки.
Содержание статьи:
Требования к лакокрасочному покрытию
Не всегда есть материальная, а во многих случаях и техническая возможность поставить новый радиатор. Проще освежить внешнюю сторону прибора отопления, если он еще способен служить. В том случае, если батарею уже приходилось ремонтировать или она плохо греет, то ее лучше .
Процесс покраски как таковой не представляет особой сложности, но это не значит, что можно купить любой состав и сразу приступать к восстановлению привлекательности радиатора.
Краску нужно подобрать по определенным параметрам, а батарею тщательно подготовить. Если этого не сделать, то новое покрытие недолго продержится, и вскоре придется повторить процесс заново.
Старая чугунная батарея с облезшей краской смотрится очень неэстетично. Кроме того, материал ее корпуса подвергается окислению и ржавеет
Подбирая состав, лучше всего остановиться на вариантах, специально предназначенных для отопительных приборов. Но если на этикетке нет подобной надписи, стоит внимательно изучить инструкцию и найти данные о ее термостойкости.
Для получения качественного, стойкого и красивого покрытия необходимо использовать краску, на этикетке которой есть надпись «Для радиаторов»
Требования к лакокрасочному покрытию:
- Термостойкость. Нанесенный на корпус радиатора состав должен выдерживать температуру до 80-90 градусов и быть безупречным в течение обещанного производителем времени.
- Адгезия. Необходимо, чтобы состав отличался хорошим сцеплением с окрашиваемой поверхностью. Не отслаивался при нагревании и попеременном нагревании/остывании.
- Защита от коррозии. В составе должны быть антикоррозионные вещества, чтобы контактирующее напрямую с корпусом покрытие не стало причиной его разрушения.
- Стойкость цвета. Безоговорочное условие, т.к. окрашивание радиаторов производится с эстетической целью в числе прочих причин.
- Устойчивость к истиранию. От прямого контакта с разнообразными предметами обстановки, просушиваемыми вещами и т.п. покрытие не должно истончаться.
- Безопасность. Очень важно, чтобы в составе отсутствовали вредные для здоровья компоненты.
Хорошая должна отвечать всем предъявленным требованиям, а не отдельным пунктам.
Галерея изображений
Фото из
Окрашивание для защиты от агрессивных воздействий
Покраска для восстановления эстетического вида
Окрашивание батарея для расстановки акцентов
Покраска для поддержания тональности отделки
Дизайнерское оформление обычного радиатора
Техника декупаж в декоре радиаторов
Использование краски с металлическим эффектом
Окрашивание с целью маскировки батареи
Разновидности составов для окрашивания батареи
При покраске батареи в первую очередь необходимо обращать внимание на техническую составляющую красителя. Но и эстетические характеристики играют не последнюю роль.
Преимущества акриловых красителей
Убить двух зайцев сразу позволяют акриловые краски, которые принадлежат к группе водоэмульсионных красителей. Несомненным их достоинством является то, что они не выделяют вредных веществ, не имеют запаха, безопасны для человека.
Они быстро сохнут (примерно 30 минут при температуре 18-23 градуса), обладают водоотталкивающими свойствами, образуют очень прочное покрытие, устойчивое к механическим воздействиям.
Технические и эстетические характеристики акриловых красителей отлично подходят для отопительных приборов
Ну и, пожалуй, самое главное – отлично выдерживают высокие температуры, сохраняя свои качества и не меняя первоначального вида на протяжении семи-восьми лет.
В течение этого времени они не приобретут желтый оттенок, не потрескаются и не облупятся. Коэффициент белизны акрилового красителя составляет 96%, цвет получается очень сочным и ярким, а поверхность по виду напоминает пластиковое покрытие с небольшим блеском.
Особенности алкидных составов
Алкидные краски отличаются высокой термостойкостью и также подходят для окраски батареи. По прочности они превосходят акриловые составы, обладают антикоррозийными свойствами, хорошо ложатся на поверхность, образуя ровное и красивое покрытие.
Однако они не являются настолько безопасными, как краски, имеющие водную основу. Растворитель, входящий в их состав, вызывает неприятный запах, который остается в помещении как минимум сутки.
Сохнут краски достаточно медленно, а специфический запах может сохраняться даже после высыхания. Алкидные красители можно использовать только в хорошо проветриваемом помещении, и желательно его вообще покинуть до полного выветривания запаха.
При работе с алкидными составами нужно соблюдать меры предосторожности и тщательно проветривать помещение
Еще один существенный недостаток – краски относительно недолго сохраняют свой цвет и со временем начинают желтеть. Если вы все-таки решите покрасить батарею алкидной краской, то лучше выбирать состав, образующий глянцевое покрытие.
В этом случае срок, в течение которого радиатор будет оставаться белым, увеличивается примерно на 20%, в сравнении с матовыми и полуматовыми красками.
Другие виды краски для отопительных приборов
Для окрашивания батарей отопления подходят краски на основе алюминия и силикатных смол, образующие на поверхности плотный и эластичный слой, на котором не появляются трещины даже при температурных перепадах.
Силикатные краски отличаются высокой адгезией и не требуют предварительного грунтования поверхности, они рассчитаны на работу при очень высоком температурном режиме. Их недостаток – сильный неприятный запах.
Еще один вид красок, на которых стоит остановиться – молотковые, являющиеся разновидностью алкидных составов. Они образуют достаточно интересное, но весьма специфичное покрытие. После их нанесения поверхность получается не гладкой, а как бы побитая молотком (отсюда и название) или с эффектом чеканки.
Молотковые краски отлично скрывают все неровности чугунного радиатора – свойство, весьма полезное для владельцев домов со старой системой отопления
Существенным преимуществом молотковых красителей является то, что неоднородная фактура сделает незаметными различные шероховатости, неровности и другие мелкие дефекты радиаторов.
Это свойство особенно ценно, когда речь идет о покраске старых советской эпохи, шероховатая поверхность которых полностью скроется за оригинальным покрытием.
Очень часто для покраски радиаторов используют серебрянку, которая представляет собой смесь лака и алюминиевой пудры. Она прекрасно выдерживает высокую температуру, ее можно наносить как на грунтовку, так и на старое покрытие. Однако краска имеет стойкий запах, поэтому во время и после ее нанесения помещение нужно хорошо проветривать.
Серебрянку можно приобрести в готовом к нанесению виде. Можно самостоятельно приготовить состав, смешав две части алюминиевой пудры с пятью частями лака
Алюминиевая пудра – взрывоопасное вещество. Процесс самостоятельного приготовления довольно рискован. Не стоит к нему прибегать, если в доме есть легко возгораемые конструкции, и тем более маленькие дети.
Процедура подготовки батареи к покраске
Подготовка поверхности к покраске – этап не менее важный, чем само окрашивание. Отнеситесь к нему ответственно, поскольку все огрехи и недочеты, которые вы допустите при подготовке, непременно скажутся на качестве окраски и внешнем виде батареи. Сразу отметим, что все работы нужно начинать только после окончания отопительного сезона.
Методы удаления пыли и жира
Прежде всего батарею нужно очистить от скопившейся в ней грязи и пыли. Это можно сделать сухим способом при помощи пылесоса или щетки, и мокрым методом – водой с моющими средствами. Если на радиаторе имеются наслоения жира, промойте их обычными средствами для посуды. После этого дайте батарее просохнуть и приступайте к следующему этапу.
Очистку батареи от краски можно произвести обычной металлической щеткой, но этот процесс отнимет у вас очень много времени и сил
Теперь необходимо удалить с отопительного прибора ржавчину и старую потрескавшуюся краску.
Как это сделать? Есть два способа: механический, но он достаточно долгий и трудоемкий и химический – более простой, но в нем есть некоторые нюансы, которые будут описаны ниже.
Очистка от старых покрытий механическим способом
Чтобы удалить краску механическим способом, вам понадобится металлическая щетка. Здесь все просто – берете ее в руки и трете, пока не устанете, а устанете вы довольно быстро, поэтому лучше воспользоваться более продуктивным методом. Поможет вам в работе болгарка со специальными насадками – щеткой-крацовкой или зачистным кругом.
Быстро и без усилий удалить старую краску можно при помощи болгарки, на которую надета насадка с металлической щеткой
С помощью этого электроинструмента можно счистить старую краску за несколько часов. Но будьте осторожны, не работайте на больших оборотах, особенно это касается радиаторов из цветных металлов, поскольку вместе с краской можете незаметно для себя повредить поверхность самой батареи.
При этом необязательно убирать краску полностью. На ровные не потрескавшиеся участки можно наносить новое покрытие.
Как избавиться от краски химическими средствами?
Теперь разберем химический способ. Он заключается в смывании краски специальными составами, которые бывают в виде геля, пасты или аэрозоли. При использовании гелеобразных и пастообразных средств, нанесите их на всю поверхность батареи кистью с натуральной щетиной, а затем для достижения лучшего эффекта накройте полиэтиленовой пленкой.
Время воздействия зависит от используемого средства и может быть от пятнадцати минут, до нескольких часов. Точное время указывается на этикетке. После того как краска размягчится, счистите ее шпателем, а остатки – металлической щеткой.
Аэрозольные смывки удобны в плане нанесения, ими легко обработать даже труднодоступные участки радиатора. Принцип действия такой же, как и у гелиевых составов – через определенное время (15-40 минут в зависимости от средства) краска смягчается и легко поддается удалению щеткой.
Перед нанесением не забудьте закрыть окружающие предметы интерьера, пол и стены.
Под воздействием химических средств старая краска размягчается и отслаивается. Потом снять ее шпателем не составляет особого труда
Однако химические средства не так безобидны, как кажется на первый взгляд. Во-первых, они имеют резкий неприятный запах и должны применяться только в хорошо проветриваемом помещении. Желательно перед работой надеть респиратор и защитные перчатки.
Во-вторых, неизвестно, как поведет себя металл при взаимодействии с агрессивным химическим составом. Возможно, он вступит с ним в реакцию, и после смывания вы обнаружите поврежденную поверхность.
Старые чугунные батареи не боятся современных химических средств. Но здесь нужно опасаться другого: раньше для уплотнения радиаторов использовалась пенька (натуральный материал, изготовленный из льна или конопли), вот она как раз может очень легко разъестся химией.
В результате, когда придет отопительный сезон, из всех соединений может брызнуть вода. Поэтому решайте сами, какой из способов очистки от старого лакокрасочного покрытия вам больше подходит.
Правила грунтования поверхности
После того как старая краска удалена, прежде чем приступить непосредственно к окрашиванию радиатора, необходимо пройти еще ряд процедур. Чтобы убрать трещинки, царапины и другие мелкие изъяны, гладкие стальные или медные поверхности нужно зачистить наждачкой. Чугунные батареи лучше обработать металлической щеткой.
Грунтовка ГФ-021 обладает антикоррозийными свойствами и создает дополнительную защиту от образования ржавчины
Теперь радиатор нужно обезжирить и прогрунтовать. При выборе грунтовки необходимо подобрать средство, предназначенное для металла, обладающее антикоррозийными свойствами и совместимое с краской.
Например, с отечественными лакокрасочными составами хорошо сочетается грунт ГФ-021. Если для покраски батареи отопления используется краситель импортного производства, можно посоветовать грунтовку Dulux или Sigma.
Покраска радиатора отопления
Вот мы и дошли до главного этапа – непосредственного окрашивания. Здесь желательно придерживаться следующего правила: лучше нанести два тонких слоя краски, чем один толстый.
С первого раза вряд ли удастся получить идеальную поверхность, а если накладывать краску жирным слоем, то эффект будет обратный: на батарее образуются густые и некрасивые подтеки.
Кисточка с загнутой ручкой позволяет добраться до самых труднодоступных участков батареи
Общая технология окрашивания
Для покраски приобретите как минимум две кисточки: одну обычную, другую для труднодоступных мест с длинной гнутой ручкой. С ее помощью удобно наносить краску на задние стенки и внутренние поверхности батареи. Перед работой распушите щетину, чтобы выпали плохо прикрепленные волоски.
Сначала красятся верхние части внутри батареи, затем нижние. После этого приступают к наружной поверхности. Ее тоже окрашивают сверху вниз. Если начать снизу, то на окрашенную поверхность будут падать капли. Второй слой краски наносится только после полного высыхания предыдущего.
Сколько на это потребуется времени зависит от краски, обычно этот параметр указывается на этикетке. Если первый слой получился неровным, то когда он подсохнет, обработайте поверхность шкуркой, убирая все неровности и подтеки.
Покраску батареи следует начинать сверху, чтобы избежать попадания красящего состава на окрашенные участки (кликните для увеличения)
Нюансы покраски алюминиевых радиаторов
Все предыдущие советы касались покраски чугунных, медных и . Как покрасить радиатор отопления из алюминия? Но прежде лучше ответить на вопрос: а стоит ли вообще это делать?
Современные окрашиваются в заводских условиях на профессиональном уровне специальной порошковой краской. Домашняя покраска не сможет обеспечить качественного гладкого покрытия.
Кроме того, если радиатор еще находится на гарантии, то после окрашивания в домашних условиях, гарантийные обязательства завода-изготовителя прекращаются.
Но скорее всего вряд ли кому-то придет в голову окрашивать новый радиатор. Если же прибор повредился в результате транспортировки или установки, на нем появились сколы и трещинки, которые сильно портят внешний вид, можно воспользоваться автоэмалью.
Нужно учесть, что автоэмаль наиболее эффективно окрашивает и быстро сохнет только на горячих батареях. Время высыхания при 130°С составляет 20 минут, а при 20°С – до двух суток. Работать нужно в респираторе и при открытых окнах, распылять следует на расстоянии 20-30 см от поверхности. Не держите долго струю на одном месте, иначе появятся подтеки.
Галерея изображений
Фото из
Специфика окрашивания алюминиевых батарей
Окрашенные секции биметаллических радиаторов
Причины для восстановления покрытия радиаторов
Вариант самостоятельного восстановления
Преимущества фотопечати в деле восстановления
Применение в санузлах и на кухнях
Гидроизоляционные свойства фотообоев
Фотообои на экране для радиаторов
Убрать сколы и вмятины с алюминиевого радиатора можно также при помощи автомобильной шпаклевки. Предварительно обезжирьте поверхность и обработайте ее грунтовкой. Затем нанесите кисточкой шпаклевку нужного оттенка.
Если вы решили полностью перекрасить батарею, то снимать старую краску необязательно. Обезжирьте и загрунтуйте поверхность и нанесите два слоя алкидной или водоэмульсионной краски при помощи пульверизатора.
Альтернативный вариант декора радиатора отопление – установка .
Интересные идеи окраски батареи
Белый радиатор – классика, к которой мы привыкли еще с советских времен, когда практически все дома были оборудованы однотипными чугунными батареями.
Цвет отопительного прибора, если и влияет на теплоотдачу, то лишь в самой незначительной степени, поэтому ничто не мешает покрасить радиатор в соответствии с интерьером помещения.
Батарею можно сделать практически незаметной, если окрасить ее в цвет стен
Сегодня можно найти много интересных дизайнерских решений, где радиатор является одним из украшающих элементов, гармонично вписывающийся в окружающее пространство.
Можно наоборот построить композицию с использованием контраста, и сделать батарею акцентом, привлекающим внимание, окрасив ее в яркий сочный цвет.
Красная батарея на фоне светлого интерьера выглядит необычно и очень эффектно
Сегодня очень модно красить предметы с применением техники омбре. Суть ее заключается в том, что первые секции батареи окрашиваются в бледные, едва уловимые оттенки, все последующие на тон или два темнее, а для последних секций используются очень яркие насыщенные цвета.
Батарея, покрашенная в технике омбре, станет отличным украшением любого интерьера
Самые креативные дизайнерские идеи можно воплотить в детской комнате.
Можно разукрасить секции радиатора в разные сочные цвета, разрисовать батарею интересными рисунками, превратить ее в зебру или набор цветных карандашей
Выводы и полезное видео по теме
Чтобы вам было легко разобраться, как покрасить батарею, предлагаем ознакомиться с видеоматериалами по этой теме.
Процесс удаления старой краски с чугунной батареи очень хорошо представлен на этом видеоролике:
Как правильно покрасить радиатор отопления вы узнаете, если посмотрите ролик:
Оригинальные идеи креативной покраски чугунных радиаторов вы можете почерпнуть из следующего видео:
Чтобы покрасить батарею, совсем необязательно обладать специальными навыками. И хотя в этой, как и в любой другой работе, есть определенные сложности, их достаточно просто усвоить. Соблюдая технологию окраски и зная все нюансы работы, превосходный результат вам будет гарантирован.
У вас есть практические навыки по окраске батарей? Возможно, вы столкнулись с какими-либо сложностями при работе или хотите задать вопрос? Пожалуйста, оставляете комментарии к публикации. Форма для обратной связи находится ниже.
Перед тем как покрасить чугунную батарею в домашних условиях необходимо ознакомиться детально с подготовительными работами, критериями выбора красящего состава и каким образом нужно осуществлять окрашивание, чтобы конечный результат оказался удовлетворительным.
Когда нужно окрашивание батареи
В некоторых ситуациях окрашивание радиаторов является не только желанием сделать их более привлекательными внешне, но и потребностью, которая может быть вызвана по ряду причин. Вскрытие батареи нужно совершать в следующих случаях:
- При покупке новой батареи. Потребность в этом возникает, когда приобретенная батарея не покрыта никакой краской.
- При проведении ремонтных работ, если текущий цвет радиатора не сочетается с обновленным интерьером помещения.
- Если за время эксплуатации батарея потеряла свой внешний облик, что может выражаться в отслоившейся краске. В большинстве случаев это характерно чугунным отопительным приборам.
Обратите внимание! Вне зависимости от используемого красящего состава перед окрашиванием чугунные батареи следует должным образом подготовить, благодаря чему удастся на порядок проще совершить ее нанесение, а также добиться лучшего высыхания и получить более качественный окончательный результат.
Требования к лакокрасочному составу
Используемая красящая смесь должна соответствовать ряду следующих критериев:
- Защита от отрицательного воздействия коррозии. В составе должны присутствовать антикоррозионные элементы, что при прямом контакте с корпусом исключат вероятность разрушения покрытия.
- Термостойкость. Смесь, которой будет вскрыта батарея, должна хорошо переносить температуру в диапазоне 80-90°C и не терять собственных технических характеристик на протяжении указанного изготовителем периода времени.
- Стойкость к истиранию. При прямом контакте с различными предметами, а также при использовании обогревателей, осушителей и других приборов покрытие не должно становиться более тонким.
- Экологичность. Важно, чтобы в составе не было элементов, способных нанести вред здоровью.
- Адгезия. Нужно, чтобы смесь имела высокий уровень сцепления с обрабатываемой поверхностью. Помимо этого она не должна отслаиваться в процессе нагрева и остывания батареи.
- Устойчивость цвета. Обязательное условие, поскольку вскрытие отопительного прибора осуществляется также с задачей придать ему большей привлекательности.
Качественная краска для радиаторов должна соответствовать всем вышеуказанных критериям, а не лишь некоторым из них.
Выбор смеси для покраски батареи
Перед тем как покрасить чугунную батарею в домашних условиях необходимо не только совершить их подготовку, но и произвести подбор подходящего красящего состава, для чего требуется более подробно рассмотреть каждый из них.
Акриловые краски
Эти смеси относятся к числу водоэмульсионных красителей. Их основные преимущества заключаются в отсутствии в составе вредных для здоровья веществ, а также в том, что в ходе окрашивания они не выделяют запаха. Вскрытые акриловыми красками изделия быстро высыхают (при температуре в +18-23°C требуется около 30 минут), располагают водоотталкивающими качествами, создавая на обрабатываемой поверхности очень прочное покрытие, которое стойко переносит механические воздействия.
Помимо этого данные составы хорошо выдерживают высокие температуры, сберегая собственные положительные характеристики и не утрачивая начального внешнего вида в течение 7-8 лет. На протяжении этого промежутка времени на поверхности окрашенной ими чугунной батареи не появляется желтый оттенок, а также не происходит отслаивания и образования трещин. Коэффициент белизны красящих смесей на основе акрила достигает 96%, благодаря чему цвет отличается превосходной яркостью и красочностью, а вскрытые ими приборы приобретают незначительный блеск.
Алкидные смеси
Эти составы обладают высокой термостойкостью и являются оптимальным вариантом для окрашивания батарей. Их уровень прочности превышает показатели акриловых смесей. Они имеют антикоррозийные качества и отлично ложатся на поверхность, создавая равномерное и привлекательное покрытие.
Однако алкидные смеси являются менее безопасными, чем краски на водной основе. Присутствующий в их составе растворитель создает неприятный аромат, который остается в помещении на протяжении не меньше суток.
Помимо этого их высыхание происходит довольно медленно, а своеобразный запах способен сохраняться даже после окончательного застывания. Окрашивание алкидными составами можно осуществлять исключительно в помещениях, что хорошо проветриваются. После нанесения комнату рекомендуется покинуть, пока запах полностью не выветрится из нее.
Также к числу значительных недостатков этих красок относится не слишком продолжительное сохранение своего первоначального цвета, который спустя некоторый промежуток времени приобретает желтый оттенок. Если же предпочтение отдается алкидным смесям, то для батареи лучше подбирать те, что создают на поверхности глянцевое покрытие, поскольку в таком случае она будет оставаться белой в течение более длительного срока (где-то на 20% большего) относительно матовых и полуматовых составов.
Другие разновидности красок для окрашивания батарей
Для покраски радиаторов можно также использовать смеси на основе алюминия и силикатных смол, что создают на поверхности отопительного прибора плотное и эластичное покрытие, на котором не образуются трещины даже при колебаниях температуры.
Силикатные составы обладают высокой степенью сцепления, ввиду чего перед их нанесением обрабатываемые поверхности не нуждаются в дополнительном вскрытии грунтовкой. Они способны стойко переносить даже значительные температуры. Их недостаток заключается в резком неприятном аромате.
Еще одной подходящей для окрашивания батарей разновидностью являются молотковые краски, что относятся к числу алкидных смесей. Их особенность заключается в том, что они создают на поверхности достаточно оригинальное покрытие со своими характерными отличиями. После вскрытия ими обработанный участок становится шероховатым, а не гладким, имея эффект чеканки.
Одним из основных преимуществ молотковых красок является то, что создаваемая в ходе окрашивания неоднородная фактура способна скрыть неровности и другие небольшие дефекты, что могут присутствовать на поверхности. Эта особенность весьма полезна, если вскрытию подвергаются старые чугунные батареи, которые зачастую обладают подобными недочетами, что будут устранены после покраски ими.
Во многих случаях для окрашивания отопительных приборов также применяется серебрянка, состоящая из лака и алюминиевой пудры. Эта смесь превосходно переносит высокие температуры и ее можно наносить не только на поверхности, предварительно обработанные грунтовкой, но и на старое покрытие. Недостаток серебрянки заключается в стойком аромате, ввиду чего в ходе и после ее применения в помещении должно быть обеспечено полноценное проветривание.
Обратите внимание! Алюминиевая пудра относится к числу взрывоопасных веществ. С учетом этого ее самостоятельное приготовление является достаточно небезопасным. Готовку алюминиевой пудры можно осуществлять лишь в здании с отсутствием конструкций, которые способны с легкостью воспламениться. Кроме этого исключить ее приготовление необходимо при наличии маленьких детей.
Подготовка чугунной батареи перед окрашиванием
Этот процесс является одним из самых важных. К нему следует подходить с особой ответственностью, поскольку все ошибки, допущенные в ходе его проведения в обязательном порядке способны отражаться на качестве окрашивания и внешнем облике батареи.
Важно! Осуществлять работы можно исключительно после завершения отопительного сезона.
Способы снятия пыли и жира
Первым делом требуется совершить очищение радиатора от имеющейся в ней пыли и грязи. Для этого можно воспользоваться пылесосом или щеткой, а также прибегнуть к использованию воды с моющим составом. Если на батареи присутствуют наслоения жира, то необходимо выполнить ее промывание обыкновенным средством для мытья посуды. Далее нужно дождаться окончательного высыхания, после чего можно приступать к следующему этапу.
Затем требуется произвести снятие ржавчины и старой покрывшейся трещинами краски, что присутствует на поверхности батареи. Для этого можно воспользоваться одним из двух способов – механического и химического. Первый является довольно трудоемким и в ходе его применения приходится потратить значительное количество времени. Во втором же случае очищение выполнить на порядок проще, но при использовании химических средств необходимо учитывать ряд определенных нюансов, о которых дальше будет рассказано.
Удаление старой краски с батареи механическим способом
Чтобы осуществить снятие лакокрасочного покрытия этим методом, требуется металлическая щетка, которой нужно тереть радиатор. При очищении батареи данным инструментом требуется потратить много времени и приложить значительное количество усилий, ввиду чего лучше прибегнуть к использованию болгарки с установленной специальной насадкой.
Пользуясь ею можно совершить снятие старого покрытия за несколько часов, но следует соблюдать осторожность и учитывать, что нельзя работать прибором на высоких оборотах, особенно если батареи изготовлены из цветных металлов. В этом случае имеется вероятность незаметного для себя повреждения поверхности радиатора.
Обратите внимание! Выполнять полную очистку батареи от краски необязательно. Ровные участки с отсутствием трещин можно вскрывать новым слоем красящего состава.
Устранение покрытия химическими смесями
В этом случае снятие краски совершается с применением специальных средств, выпускаемых в качестве геля, пасты или аэрозоля. Отдавая предпочтение первым двум, ими следует вскрывать всю поверхность батареи кисточкой с наличием натуральной щетины, после чего для получения лучшего эффекта требуется произвести накрытие радиатора полиэтиленом.
Период воздействия происходит по-разному в соответствии с применяемым составом и обычно варьируется в пределах от 15 минут до нескольких часов, о чем подробно описано на этикетке емкости. После размягчения краски требуется совершить ее очищение при помощи шпателя, а остатки посредством металлической щетки.
Аэрозоли комфортно использовать при нанесении, поскольку посредством них с легкостью осуществлять обрабатывание даже труднодоступных участков батареи. 
Они действуют аналогичным образом, как и средства в виде гелей, благодаря чему по истечении определенного периода времени (в основном от 15 до 40 минут) краска становится мягкой и без особых сложностей снимается при помощи щетки.
Обратите внимание! Перед использованием химических средств необходимо выполнить закрытие присутствующей в помещении мебели, а также стены и пола.
Помимо этого отдавая предпочтение таким составам нужно учитывать и их недостатки. В первую очередь они выделяют едкий неприятный аромат, ввиду чего нанесение смесей в обязательном порядке следует совершать в помещении с полноценным проветриванием, а также одевая защитные перчатки и респиратор.
Во втором случае неизвестно, каким образом проявит себя металл в ходе взаимодействия с агрессивными химическими средствами. Имеется вероятность, что они могут вступить в реакцию, и после их использования обнаружатся повреждения на поверхности.
Старым батареям из чугуна не страшны современные химические составы, но также необходимо учитывать, что ранее отопительные приборы часто уплотнялись пенькой, которая под воздействием химии с легкостью способна разъестся.
В итоге при включении отопления из всех соединений может политься вода, ввиду чего следует самостоятельно решать каким способом совершать снятие старого лакокрасочного покрытия с батареи.
Вскрытие поверхности грунтовкой
После завершения снятия старой краски и до начала окрашивания отопительного прибора нужно осуществить также ряд действий. Для устранения трещин, царапин и иных небольших дефектов, гладкие поверхности из стали или меди требуется пройти наждачной бумагой. Батареи из чугуна лучше зачистить посредством металлической щетки.
Затем следует произвести обезжиривание и нанесение грунтовки. При выборе грунтовочной смеси требуется подобрать состав, что предназначен для металла, имея антикоррозийные качества и совместимость с краской.
Процесс окрашивания батареи
Первоначально рекомендуется соблюдать следующее правило: лучше вскрыть радиатор 2 тонкими покрытиями краски, чем 1 толстым.
С первого раза имеется низкая вероятность идеально качественно выполнить нанесение красящего состава. Если наносить краску толстым покрытием, то эффект будет противоположным, поскольку в таком случае возникают густые и непривлекательные подтеки.
Для окрашивания нужно покупать не менее двух малярных кистей: одну обыкновенную, другую для вскрытия труднодоступных участков с наличием продолговатой выгнутой рукояти, посредством которой комфортно обрабатывать смесью задние стенки и внутренние поверхности радиатора. Перед нанесением краски нужно распушить ворс используемых инструментов, чтобы произошло выпадение недостаточно хорошо удерживаемых волосков.
Первым делом необходимо вскрывать краской верхние участки внутри отопительного прибора, а после расположенные снизу. Дальше можно начинать окрашивать батарею снаружи. Наносить на нее краску требуется также сверху вниз. Повторное окрашивание следует выполнять лишь по завершении полного высыхания ранее нанесенного слоя, о чем в основном указывается на емкости с применяемой смесью. Если после первого вскрытия на поверхности останутся неровности и подтеки, то по окончании застывания покрытия подобные дефекты нужно убрать наждачной бумагой. Следом за этим убрав пыль и грязь, образовавшиеся в процессе предыдущего процесса нужно нанести второй слой краски, на чем процесс окрашивания можно считать завершенным.
Узнав как покрасить чугунную батарею в домашних условиях и соблюдая все вышеописанные этапы и действия в ходе работ, удастся добиться качественного результата и избежать возможных ошибок.
Видео:
Вас может заинтересовать:
как покрасить чугунные радиаторы отопления
В большинстве домов/квартир, подключенных к центральным системам отопления, установлены чугунные радиаторы. Их же часто используют и при создании автономных отопительных систем в частных домах. Несмотря на широкое распространение алюминиевых радиаторов, батареи из чугуна по-прежнему остаются востребованными.
Дело в том, что чугун обладает отличными показателями теплоотдачи, долго остывает, без проблем выдерживает даже самое высокое давление, отличается прочностью, устойчивостью к коррозии и долговечностью. Такие изделия имеют всего два минуса: значительный вес и не очень эстетичный вид, который зачастую портит красивые и дорогие интерьеры. Покраска чугунных радиаторов поможет решить последнюю проблему.
Виды красок
Конечный результат во многом зависит от выбора материала. Следует использовать краски для металлических поверхностей, рассчитанные на эксплуатацию при высоких температурах. Иначе покрытие потрескается или отстанет от батареи, либо от нее будет исходить запах лакокрасочных реагентов при нагревании. Выбор красок, подходящих для работы с чугунными радиаторами, достаточно широк.
Алкидные эмали образуют на металлических поверхностях высокопрочный слой, который прослужит без подкрашивания долгие годы. Высоких температур алкидные составы тоже не боятся. Недостаток таких красок в том, что они издают сильный запах при работе с ними, а также – в первое время при прогреве радиаторов.
Акриловые эмали изготавливаются с использованием растворителей органического происхождения. Отличаются долговечностью и образуют блестящее глянцевое покрытие. При высыхании издают специфический запах. При первом нагреве радиаторов акриловые эмали не так сильно пахнут, как алкидные.
Водно-дисперсионные краски, предназначенные для окраски батарей, быстро сохнут и не издают запаха. Кроме того, они сохраняют свои свойства при температурном воздействии и служат достаточно долго, сохраняя целостность покрытия.
Традиционные масляные краски применяются все реже. Их вытесняют быстросохнущие и более удобные для нанесения лакокрасочные материалы. Что касается нитрокрасок, то они слишком токсичны, поэтому требуют применения индивидуальных средств защиты при проведении окрасочных работ.
Помните, что краска плохо проводит тепло. По этой причине не рекомендуется наносить ее толстым слоем на батареи, иначе их теплоотдача снизится. В этом отношении лучшими являются металлизированные краски (к ним относится всем известная «серебрянка»), меньше всего влияющие на характеристики тепловой отдачи чугуна.
Конечно же, красить радиаторы следует до начала отопительного сезона. Но как быть, если ремонт пришлось делать осенью или зимой? И здесь есть свое решение: специальные термостойкие краски, которые можно использовать «на горячую». К ним относятся составы, изготовленные с добавлением силиконовых смол и алюминия. Данный вид красок хорошо проводит тепло и долго держится на металле.
Технология покраски
Все начинается с тщательной подготовки поверхности. Новые радиаторы будет проще зачистить, чем те, которые уже красили. Для очистки батареи вам понадобится металлическая щетка-ершик, наждачная крупнозернистая бумага, поролоновая губка/тряпочка и специальная химическая смывка. Можно использовать и составы, которые сами разъедают старый слой краски.
Такие средства наносятся на рабочую поверхность и выдерживаются в течение определенного времени. Затем отслоившееся покрытие легко удаляется с чугуна. После окончания зачистки необходимо как следует обезжирить металл и покрыть его специальной антикоррозийной грунтовкой. Она не только помогает предотвратить появление пятен ржавчины, но и в разы улучшает сцепление краски с поверхностью.
В качестве рабочего инструмента при окрашивании чугунных батарей чаще всего используют кисти. В продаже есть кисточки с изогнутыми рукоятками, с помощью которых гораздо легче прокрашивать труднодоступные участки. Очень удобно пользоваться аэрозольными баллончиками, главное – равномерно распылять краску, чтобы не образовывалось подтеков. Для покраски батарей в промышленных масштабах применяют краскопульты с набором различных насадок.
Если говорить о цвете радиаторов, то это дело вкуса. Большинство выбирает классический белый или кремовый цвет. При желании можно покрасить каждую секцию в разный цвет, или нанести на батарею эксклюзивный рисунок – в виде растительного орнамента, под натуральное дерево и т.д.
Получайте новые статьи на почту каждый день!
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Это может быть грязно, это может быть ржаво, или это может быть отвратительный цвет. Даже если чугунная рама кровати, которую вы нашли на распродаже в гараже или на барахолке, страдает от всех трех недугов, вы будете сильно удивлены тем, как несколько слоев аэрозольной краски превратят раму кровати в вещь обновленная красота. Как и в большинстве проектов по окраске, дьявол кроется в деталях важной подготовительной работы, которая должна быть сделана для обеспечения хорошего и прочного лакокрасочного покрытия.
Установите чугунную кровать на большую ткань для капель, желательно на траву. Ждите солнечного дня, практически без ветра. Вам, вероятно, придется обвести каркас кровати краской, и поэтому вам захочется уменьшить избыточное распыление.
Удалите ржавчину с кровати с помощью проволочной щетки. Используйте старую зубную щетку для крошечных, узких или неудобных мест.
Отшлифовать чугунную кровать наждачной бумагой с низким уровнем зернистости. Если процесс окажется трудным, перейдите к наждачной бумаге со средней зернистостью.Захватите узкие места, обернув кусок наждачной бумаги вокруг старой зубной щетки и закрепив его на основании резинкой.
Вымойте каркас кровати теплой, влажной водой и мягкой губкой. Дайте ему высохнуть на солнце или вытрите насухо чистой тканью.
Наденьте пару пластиковых перчаток. Нанесите один тонкий слой грунтовки на кровать. Работайте сверху вниз и слева направо на расстоянии распыления от 8 до 10 дюймов. Грунтовка будет служить связующим веществом между чугуном и краской, поэтому не пропустите этот важный шаг.Дайте грунтовке высохнуть.
Нанесите первый слой аэрозольной краски на кровать. Держите руку движущейся медленно и стабильно, а не останавливайтесь, чтобы «накачать» краску на одну область рамы. Помните, что лучше наносить два легких слоя аэрозольной краски, чем один тяжелый слой; Кроме того, второй слой имеет тенденцию чиститься и легко. Время от времени останавливайте окраску распылением — например, в ключевые моменты — чтобы встряхнуть баллончик с краской, чтобы краска оставалась текучей.
Дайте краске полностью высохнуть, а затем нанесите второй слой.Если хотите, нанесите защитный лак.
«Приправа» чугуна — это создание твердого слоя окаменевшего масла / смазки на чугуне или стали. Поддержание хорошей чугунной приправы является наиболее важным аспектом предотвращения прилипания материала к посуде из чугуна. Каждый раз, когда вы готовите с маслом / жиром и вам больше не нужно мыть посуду, вы, вероятно, добавляете еще один слой. Очистка, царапание или замачивание посуды в воде, вероятно, удалит много слоев.Некоторые слои чугунной приправы лучше других. То, что делает слои лучше, вероятно, связано с тем, какое масло / смазка использовалась, какая температура создавала слой и насколько густым было масло / смазка, когда его наносили. Хорошо выдержанная чугунная сковорода будет иметь десятки очень тонких, очень твердых слоев. Так много, что чугунная сковорода будет казаться черной вместо серебристо-серого чугуна.
Я думаю, что лучший способ приправить чугунную сковороду — это использовать ее.Вначале вы можете использовать немного больше масла / смазки, чем обычно, просто чтобы убедиться, что вам не придется чистить потом. Как только у вас есть несколько слоев приправы, вы можете использовать меньше масла / жира. Это оно! Все ваши потребности в чугунной приправе решаются простым использованием чугунной посуды.
И большинство людей будут недовольны этим.
Большинство людей считают, что «приправленный» чугун означает, что вы кладете немного масла / смазки на посуду и выпекаете ее.Рецепты приправ чугуна включают различные температуры от 100 градусов до 550 градусов. И обрабатывает от часа до нескольких дней!
Ладно, ладно, ладно …. чтобы угодить массам, которым нужен какой-то духовный ритуал …. Если бы я собирался снова попробовать такую приправу в стиле выпечки, я бы:
- Нанесите тонкий слой масла / смазки на чугунную сковороду. Внутри и снаружи.
- Положите фольгу под сковороду, чтобы собрать капающее масло.
- Включите вентилятор, потому что это будет курить!
- Выпекать при 400 градусах в течение 15 минут.
- Сотрите как можно больше жира бумажным полотенцем.
- Выпекайте еще 45 минут, затем выключите духовку, оставив дверь закрытой.
- Через час или более вынуть из духовки.
Хорошая особенность подхода печи — то, что вы получаете слой приправы по всей чугунной сковороде сразу.
Я стал немного одержим пониманием этого материала и становился все более смущенным в минуту, пока этот парень Алан не выправил меня на форуме: « То, что вы хотите, — это слой сильно полимеризованного жира, который обычно включает в себя немало связанного сажи с этим. «Так что это полимеризованный жир, который твердый и гладкий. Углерод — это черный материал. Несколько подкованных в химии друзей объяснили мне, что «полимеризованный» означает, что вещество переставило свои молекулы в другое состояние (надеюсь, у меня есть это право).В этом случае скользкое жидкое масло становится гладким, твердое твердое масло. По-видимому, это очень похоже на то, как работает краска.
Это начало моего образования. Оказывается, существует бесконечное количество видов приправы слоев. Это зависит от типа масла, количества масла, температуры, продолжительности нагрева. У некоторых есть много углерода, у некоторых не так много. Некоторые образуют стеклянный слой, а некоторые образуют «липкий» слой, который при нагревании становится слегка скользким.Некоторые придерживаются чугунной неглубокой сковороды лучше чем другие.
Масло / смазка часто проходят липкую фазу, прежде чем стать слоем приправы. Если у вас слишком много масла / смазки, вы, возможно, никогда не преодолеете липкую фазу! Мораль этой истории в том, что тонкие слои — лучшие.
Однажды я попытался сделать толстый слой приправы. Это сразу же превратилось в грубую черноту на всю мою еду.
Однажды я наблюдал, как парень приправил коммерческую стальную сковородку, терпеливо толкая немного масла по горячей поверхности.В начале это начало получать желтые пятна. К тому времени, когда это начало получать коричневые пятна, парень начал делать блины. Чем больше блинов он сделал, тем более приправленной стала поверхность. Я думаю, что вариации этого — лучшие подходы.
Если вы купили подержанный чугун, есть вероятность, что он уже выдержан годами сердечного использования. Вам, вероятно, не нужно беспокоиться о приправе это.
Интересная вещь о приправе: она обычно довольно пятнистая, или пятнистая, или паутина.Время от времени я могу получить один последовательный / непрерывный / простой слой — но я еще не смог повторить его, когда захочу. Я хотел бы знать секрет здесь.
Я купил эту маленькую чугунную сковородку с новым шлепком. Это был серый. Я не приправлял это в духовке. Все, что я сделал, это начал использовать его. И я сфотографировал. Это первое изображение после использования его два или три раза. Вы можете видеть, как некоторые слои масла темнее других.И пятнистый. |  |
Немного больше пользы. Посмотрите, как приправа окраски начинает темнеть в целом. |  |
Еще больше. После этого у него будет так много приправ, что он будет выглядеть черным. |  |
Крупный план, чтобы вы могли видеть, что некоторые слои более пестрые, чем другие, а некоторые слои чернее других. |  |
Я чувствую себя очень комфортно с моей нынешней философией приправы чугуна. В то время как блоггер по имени Шерил связался со мной и, кажется, обнял мои вещи и пошел дальше. Здесь на форумах обсуждается чугун: полимеризационные масла и лучшая приправа, а также ее химическая запись в блоге о чугуне. Я должен признать, что мне трудно заставить все это вписаться в мою голову.Я бы очень хотел поговорить об этом, и … ну … вы знаете … попытаться получить это в моей голове!
,Джоэл Холлингсворт писал:
Алюминий лучше держится в кислоте, чем в щелочи.Железные сплавы противоположны: кислота атакует их, основа защищает их.
Каждый сплав имеет свой собственный диапазон pH, при котором он относительно защищен от коррозии. В случае, если чей-то действительно любопытен, они систематически записываются в документах, называемых диаграммами Pourbaix.
Щелок может полностью уничтожить алюминиевый объект, и под словом «уничтожить» я подразумеваю «превращение во влажную белую пасту». Фосфорная кислота может вымывать немного алюминия, но это особый случай: ее можно использовать с любой другой пищевой кислотой, о которой я знаю.
это интересно. У меня сложилось впечатление, что кислота сломает его быстрее. несколько сайтов по производству сыра, которые я прочитал, упоминали, чтобы избежать алюминиевых горшков из-за этого, но я полагаю, что его просто неверная информация распространялась так же, как и я! или это что-то вроде искажения реальности, и есть причина не делать сыр в алюминиевых горшках, это не кислота.Я думаю, что это была страница с сыром фанкхаузеров, где я впервые прочитал это.
редактировать — ок. теперь мне любопытно Различаются ли кислота / щелочь и алюминий, когда дело касается приготовления пищи и попадания алюминия в пищу? Я нахожу несколько рекомендаций не готовить помидоры или другие кислые продукты в алюминии или, по крайней мере, формулировку, которая подразумевает это (если вы беспокоитесь об алюминии в рационе). не то, что количество ошибочной информации меняет тот факт, что это неправильно! Мне просто интересно, есть ли еще что-то в истории в практических приложениях.
«Во время приготовления алюминий легче всего растворяется в изношенных или без косточек кастрюлях и сковородках. Чем дольше пища готовится или хранится в алюминии, тем больше ее количество попадает в пищу. Листовые овощи и кислые продукты, такие как помидоры и цитрусовые продукты, впитывать больше всего алюминия. » http://www.hc-sc.gc.ca/hl-vs/iyh-vsv/prod/cook-cuisinier-eng.php да, да, я знаю правительство. сайт выглядит так. просто придумаю несколько примеров, чтобы вы могли видеть, с чем я сталкиваюсь. если кто-то может прояснить этот вопрос это вы!
«Алюминий без покрытия уязвим к повреждениям от кислых продуктов, таких как помидоры»
http: // en.wikibooks.org/wiki/Cookbook:Pots_and_pans
Узнайте секреты Удаление ржавчины из чугуна без токсичных химикатов или жестких обработок. Вы также узнаете, как чистить и приправлять чугун, и ЛЮБИТЬ свои жаровни и жаровни. Приправа чугуна может показаться пугающей, но мы ломаем ее, чтобы облегчить кому угодно.Вы также узнаете об очистке чугунной сковороды после использования и предотвращении ржавчины чугуна. Чугун — замечательный нетоксичный кулинарный инструмент, который должен быть на любой кухне!
Есть несколько инструментов, которые каждый повар должен иметь на своей кухне — большой набор ножей, мощная подставка-миксер, кухонный комбайн, гнездо для смешивания из нержавеющей стали, голландская духовка и чугунная сковорода.
Чугун — это одна из тех вещей, которые люди либо ЛЮБЯТ, либо пугают из-за них, потому что они этого не понимают.Общие жалобы людей на чугун:
1) «он ржавеет»
2) «они тяжелые»
3) «я не знаю, как его использовать, и еда всегда прилипает».
Сегодня я здесь, чтобы убедить вас, что чугун правит и принадлежит вашей кухне!
Преимущества чугуна
- Чугунная посуда долговечна. Нередки случаи, когда люди используют кастрюли, которые они унаследовали от своей бабушки.
- Многие сделаны в США (бренд Lodge)
- Распределяет тепло равномерно.И вы можете (и должны) готовить на слабом огне, используя чугун. Снижение тепла = меньше счетов за энергию.
- Это может помочь добавить железо в свой рацион.
- Прекрасно готовит еду. Жареные овощи и кукурузный хлеб на 100% лучше при приготовлении в чугуне, чем что-либо еще. ФАКТ.
- Это может пойти от плиты до духовки, к костру при необходимости.
- После правильной выдержки вам НЕ НАДО ДЕЛАТЬ мыть чугун.
Снятие ржавчины с чугуна
Если вы когда-либо преодолевали ржавую сковороду в комиссионном магазине или гаражной распродаже, СТОП! Эти кастрюли не подлежат ремонту и с небольшим количеством смазки локтя, они могут стать семейной реликвией.
Шаг первый:
Очистите сковороду с мылом и водой. По моему скромному мнению, это один из последних случаев, когда вашей сковороде нужно мыло.
Шаг второй:
Дайте 10-минутной паровой бане в духовке на 350 градусов.
Шаг третий:
Когда она высохнет, осторожно вытащите сковороду из духовки и вылейте лужу горячего масла (см. Список ниже) и щедрую порцию кошерной соли в центр.
