Краска с песком перламутровая: Краска перламутровая с песком Monaco 1 л цвет palace

Перламутровая декоративная краска с песком Encanto

Перламутровая краска с песком

Encanto (Энканто) – это декоративная краска на водной основе, в состав которой входят фракции песка. Готовая субстанция безопасна для здоровья человека и природы. Материал отличается высокой паропроницаемостью и используется в качестве отделочного материала. Благодаря уникальному составу можно воплотить в жизнь смелые и оригинальные варианты дизайна интерьера.

Для приготовления смеси используются растворённые акриловые полимеры и добавки специальных наполнителей. После нанесения декоративной краски с эффектом песка на стену, она приобретает «тканевую» структуру с эффектом налёта из железа. Стены получают способность отражать свет, что делает её похожей на бархат.

Декоративная штукатурка с мелким перламутровым песком Encanto от компании OIKOS относится к категории Premium. Она позволит вам создать уникальный внешний вид внутри жилого помещения. Продукт может иметь золотистый, серебристый или дымчатый цвет – никаких швов или стыков. Смесь Энканто наносится и быстро высыхает. Данная консистенция отличается долговечностью и нетребовательностью к уходу.

Как наносить?

Нанесите фиксирующий состав Neofix от компании OIKOS. Затем нанесите один слой Fundo Murales от фирмы OIKOS – добейтесь ровной белой поверхности. После того как пройдёт 8 часов можно приступать к использованию и. Наносите кистью от компании ОЙКОС.

Технические характеристики:

Субстанция CRILUX разбавляется на 500% очищенной водой

Продукт FUNDO MURALES разбавляется очищенной водой на 20-30%

Только в помещении при температуре от +10 до +36 Градусов. Влажность должна быть не более 80%

Лучше использовать испанскую кисть Pennello-Spagna от OIKOS

Не более чем на 5% очищенной водой

6-8 м2/л

После 7 дней можно обрабатывать водой

Палитра Более 86 цветов

До 5 лет – не оставляйте на морозе

Купить декоративную перламутровую краску с песком для стен вы можете в нашей компании позвонив по телефону: +7 (499) 134-14-90 или сделав заказ на почту [email protected].

Как покрасить трехцветное перламутровое покрытие

Раньше я рисовал собственноручно с помощью погремушки и чувствовал себя довольно уверенно, когда возьмусь за любую небольшую подкрашивающую работу на более крупных работах, требующих немного большего. навык.

Ранее я покрасил свои колеса в гиперсеребристый цвет, а для вас, решетки радиатора, я также покрасил старый барбекю высокотемпературной краской. На моей последней работе я столкнулся с самой сложной работой на сегодняшний день: жемчужными пальто.

Перламутровое пальто бывает очень сложно получить правильно.Слишком много жемчуга, и ваша жемчужина будет слишком темной. Слишком мало, и жемчужина не просвечивает. Если базовый слой нанесен неправильно, жемчуг тоже не подойдет. У Subaru моей жены случился досадный несчастный случай с бордюром (мы разделяем вину на этом), поэтому моей задачей было устранить повреждение.

К счастью, это было в основном косметическое и коснулось только качалки. Как только я снял панель, пришло время приступить к работе. Отказ от ответственности: хотя это FCP Euro, и любой неевропейский автомобиль, появляющийся на этих страницах, может показаться кощунственным, этот метод покраски жемчужного покрытия Subaru подойдет практически для любой автомобильной марки.

Соберите подходящие материалы

Вам понадобится набор различных красок, грунтовок, наждачной бумаги и полироли. Вот что вам нужно будет добавить в свой арсенал для правильного выполнения работы:

• Грунтовка для гибких поверхностей. Черная грунтовка для черной краски, белая для белой краски или серая для почти всего. Серый отлично сочетается с белой краской, вам просто нужно добавить дополнительный слой или два для базового покрытия.
• Специальная краска, которая будет включать базовое покрытие, перламутровое покрытие и прозрачный слой.
• Наждачная бумага с зернистостью от 400, 800 и 1500.2000 необязателен для тех из вас, кто не думает, что 1500 достаточно
• Губка для тонкого шлифования — полировальная тарелка + полировальная паста / жидкость.
• Необязательно, но настоятельно рекомендуется: краска может сработать. Это позволяет лучше контролировать краску и снижает утомляемость пальцев.

Шаг 1: Тщательно вымойте машину и отшлифуйте имеющуюся краску

Есть два способа выполнить полную подготовку к шлифованию. Вы можете отшлифовать только ту область (и окружающую среду), которую хотите покрасить, и надеяться, что это может смешать ваш перламутровый слой с перламутровым покрытием OEM вашего автомобиля, или вы можете отшлифовать всю панель и не беспокоиться о смешивании.Конечно, вы можете быть вынуждены смешивать цвета, но, к счастью для меня, я смог снять одну панель и позаботиться о ней самостоятельно. Поскольку машина была довольно новой, мне не пришлось сталкиваться с потенциальным обесцвечиванием краски. Я расскажу о смешивании жемчуга, но только в теоретическом плане.

В любом случае убедитесь, что вся рабочая поверхность ровная и шероховатая, используя наждачную бумагу зернистостью 400. Под рабочей поверхностью я подразумеваю любую поверхность, которую вы собираетесь красить. Влажное шлифование не требуется.Очистите поверхность влажной тканью и вытрите насухо. Посмотрите на отражение вашего света, чтобы убедиться, что вы поцарапали каждую поверхность, которую собираетесь рисовать. Не бойтесь шлифовать его снова. Помните, подготовка — это ключ к успеху!

Что касается мытья всей машины, этот шаг состоит из двух частей. Когда вы рисуете жемчуг, убедитесь, что он подходит к чистой поверхности. Стирка также гарантирует, что вы не скроете царапины, которые иначе вы бы не заметили.

Шаг 2: Очистите поверхность

После шлифовки поверхности тщательно очистите ее.Я решил использовать комбинацию горячей воды и мыла для мытья посуды вместе с пенным скребком, чтобы на поверхности не было пыли или других загрязнений. Прежде чем продолжить, тщательно просушите панель, так как вы просто не можете позволить, чтобы на поверхности оставалась влага. Найдите время, чтобы еще раз осмотреть свою деталь, чтобы увидеть, не пропустили ли вы шлифовку каких-либо пятен. В качестве последнего шага возьмите немного ацетона и протрите поверхность безворсовой тканью.

Шаг 3: Загрунтуйте, затем отшлифуйте поверхность.При необходимости прогрунтуйте еще раз.

Используя грунтовку, распылите панель широкими движениями на расстоянии около 8–12 дюймов от вашей детали. Обязательно поднимайте спусковой крючок в конце каждого хода, чтобы предотвратить скопление краски. Грунтовка не должна быть тяжелой, достаточно, чтобы покрыть всю поверхность царапины. Вы можете пойти немного тяжелее, если хотите скрыть более глубокие царапины, но имейте в виду, что наиболее важным аспектом грунтовки является то, что она покрывает всю рабочую поверхность.

Примечание. Краски OEM — хорошая основа для нанесения базового покрытия.Вам не нужно распылять грунтовку на OEM-краску, если вы не меняете цвет или ваша OEM-краска не в лучшем состоянии. Опять же, убедитесь, что, если вы рисуете поверх краски OEM, поверхность будет зачищена наждачной бумагой с зернистостью 400.

После того, как вы дадите грунтовке высохнуть (время высыхания читайте на этикетке), используйте наждачную бумагу с зернистостью 400, доводя ее до 800 и, возможно, 1500, чтобы отшлифовать поверхность. Ваша цель — создать гладкую поверхность, на которую можно будет наносить базовое покрытие.Любые дефекты грунтовки на этом этапе проявятся в окончательной отделке. Не мочите песок, так как вода может пропитать грунтовку.

Шаг 4: Очистите поверхность еще раз.

Удалите пыль промышленным пылесосом и окончательно протрите сухой липкой тканью. Избегайте использования каких-либо чистящих средств или воды, поскольку грунтовка очень пористая и может впитывать химические вещества, снижая качество и / или долговечность отделки.

Шаг 5: Нанесите базовое покрытие

Вот где все становится по-настоящему.Возьмите базовое покрытие (тщательно встряхнув баллончик с краской и убедившись, что вы работаете при комнатной температуре (как минимум> 20C / 68F), и распылите на панель широкими движениями. Используя ту же технику, что и при использовании грунтовки, равномерно покройте каждую поверхность, которую вы ранее отшлифовали. Покройте панель несколькими тонкими слоями или менее толстыми слоями, стараясь не создавать никаких следов. Если вы не знаете, какая толщина слишком толстая, будьте осторожны и используйте несколько тонких слоев. Подождите несколько минут между слоями (прочтите этикетку), чтобы краска засветилась.

Шаг 5.5 (опционально)

Я лично этого не делал, но, возможно, это рекомендуемый шаг. В зависимости от вашего базового покрытия (неметаллического) вы можете отшлифовать его до гладкости после высыхания. Я говорю «может» только из-за окончательной отделки. Если вы не отшлифуйте базовое покрытие до гладкости, ваша жемчужина будет выглядеть заметно иначе, поскольку она находится на «грубой» поверхности, как на крошечных горах. Если вы отшлифуйте базовое покрытие до гладкости, жемчужина будет выглядеть более плоской, более похожей на оригинальное покрытие при ближайшем рассмотрении.Я не могу сказать, заметит ли кто-нибудь, кроме меня, разницу, но, тем не менее, об этом нужно помнить.

Шаг 6: Нанесите жемчужное пальто

После того, как вы дадите базовому слою отстояться (опять же, прочтите инструкции для конкретных сроков), нарисуйте перламутровое покрытие. Таким же широким движением нанесите жемчуг очень легкими слоями. После каждого слоя делайте шаг назад и сравнивайте отделку с цветом вашей машины. Помните, что пальто всегда можно добавить, но удалить их намного сложнее!

Более светлый цвет означает, что было окрашено недостаточно жемчужины.Вы никогда не захотите получить более темный результат, потому что это означает, что нужно начинать с самого начала. Никогда не шлифуйте жемчужное пальто. Постоянно добавляйте перламутровые покрытия, пока не будете довольны цветом вашего автомобиля. Имейте в виду, что жемчуг на этом этапе будет выглядеть тусклым по сравнению с жемчугом с прозрачным покрытием и вощеным жемчугом. Примечание о смешивании: смешивание может быть очень трудным. Основная идея — растушевать краску, постепенно уменьшая количество жемчужин, которые вы размещаете на соседних панелях. Поскольку я лично не выполнял смешивание красок, Интернет — ваш друг для получения более подробной информации.

Шаг 7: Нанесите лак

Вы можете либо дождаться полного высыхания жемчужины, либо прочитать этикетки на банках с краской, чтобы определить, сколько времени вам нужно ждать. Поскольку меня не торопили, я подождал несколько дней, пока не приступил к нанесению клира.

При нанесении лака постарайтесь избежать как капель, так и слишком большого количества апельсиновой корки на поверхности краски. К сожалению, при использовании баллончиков апельсиновая корка практически неизбежна.Тем не менее, вы можете уменьшить апельсиновую корку, выполнив следующие действия: — Красьте только тогда, когда на улице тепло (> 20C / 68F) — Поставьте рабочую лампу перед предметом, чтобы она оставалась теплой. — Перед нанесением поместите баллончики в теплую воду, чтобы поднять температуру краски. Не погружайте голову. Хорошо встряхните их. — Держитесь на расстоянии 8–12 дюймов от поверхности, распыляя равномерными широкими движениями. Не наносите на поверхность слишком тонкий слой. Убедитесь, что у вас достаточно лака, чтобы вы могли намочить его, не прожигая прозрачное покрытие, в жемчужное пальто.

Шаг 8: Отшлифуйте и отполируйте поверхность

Это этап, на котором вся ваша тяжелая работа, наконец, окупится. Подождав не менее 24 часов (дольше в более холодных условиях), отшлифуйте изделие мокрой шлифовкой. Начиная с наждачной бумаги с зернистостью 800, переходите к зернистости 1500 и завершайте нанесением финишной губки из пеноматериала. Вместо того, чтобы покупать отделочные прокладки специально для этой работы, я использовал поролоновые прокладки, которые поставлялись с моим комплектом для восстановления линз фар 3M. Примечание: чем дольше вы используете наждачную бумагу, тем мельче будет зерно.Я обнаружил, что около 800 шлифовальных линий с зернистостью 1500 было трудно удалить, пока я не использовал новый лист бумаги.

Аналогично шлифованию исходной поверхности, просушите, наблюдайте, затем повторите мокрое шлифование, чтобы получить гладкую, потертую поверхность. Постарайтесь отшлифовать поверхность равномерно, не оставляя на поверхности вмятин, которые будет трудно удалить. Заключительная часть полировки может быть немного сложной. Используя свой любимый полировщик (подойдет любой «полировальный» диск) и жидкий полироль, не торопитесь и отполируйте поверхность до зеркального блеска.Возможно, вам придется сделать несколько шагов назад и отполировать наждачной бумагой или губкой из-за видимых следов шлифования, которые полировка не может удалить. Опять же, не торопитесь, так как отделка, которую вы оставите здесь, будет последней отделкой вашего произведения.

Шаг 9: Полюбуйтесь краской и не поддавайтесь желанию нанести на нее воск

Не следует наносить воск на краску, так как она еще сохнет в течение нескольких месяцев после того, как вы ее нанесли. Обычно принято ждать не менее двух месяцев, из которых предпочтительно три.А пока вы можете мыть его, как обычно, вместе с остальной частью автомобиля, используя любые средства для ухода за автомобилем, доступные в FCP Euro.

Наконец, сделайте шаг назад и полюбуйтесь своей работой.

Жемчуг против металлической против неметаллической автомобильной краски

С таким большим количеством различных типов автомобильной краски на рынке может быть довольно сложно понять, какой выбрать, чтобы обновить свой автомобиль. Это так же сложно, как и выбирать краску для дома — хотите матовую краску? Металлический? Перламутровый? Стандарт?

В конце концов, при выборе различных типов краски или отделки для преобразования вашего автомобиля все сводится к желаемому эффекту.Варианты автоматической окраски, такие как металлик или перламутровый, будут отражать солнечный свет и создавать слои цвета и мерцания. Смелый матовый финиш с приглушенным блеском. Стандартное автомобильное лакокрасочное покрытие может быть покрыто лаком для получения глянцевого покрытия.

Давайте разберем различные типы отделки автомобильных красок, от металлического до перламутрового, от матового до стандартного, а также различия между ними.

Металлическая автомобильная краска:

Металлическая автомобильная краска, по сути, такая же, как и стандартная автомобильная краска, и может наноситься как таковая, с основным отличием в добавлении небольших кусочков металлического порошка и алюминия, придающих автомобилю много блеска и блеска.Металлический эффект зависит от размера и типа металла, добавляемого в краску, который будет варьироваться у разных производителей, но по большей части металлическая краска представляет собой примерно 1 часть металлического порошка на 50 частей краски.

Плюсы металлической автомобильной краски:

• Так как автомобильная краска «металлик» содержит кусочки металлического порошка, она отражает больше света, чем стандартная глянцевая автомобильная отделка, и добавляет немного блеска и глубины цвета, недостижимые со стандартной отделкой. По этой причине он лучше скрывает небольшие дефекты и вмятины.
• Автомобильная краска «металлик» держится лучше, чем стандартная отделка. Он лучше сопротивляется обесцвечиванию или выцветанию и дольше сохраняет красивый блеск, чем стандартное покрытие.
• Автомобиль с металлической окраской обычно имеет более высокую стоимость при перепродаже, чем автомобиль со стандартной окраской. Это связано с тем, что автомобильная краска «металлик» по-прежнему рассматривается как вариант отделки премиум-класса.

Минусы металлической автомобильной краски:

• Более крупные царапины и вмятины затруднить ремонт.Хотя автомобильная краска с эффектом металлик хорошо маскирует более мелкие дефекты, она может иметь тенденцию к тому, что ее будет сложнее подкрасить из-за того, что оттенки сложнее точно подобрать. Не все производители предлагают металлическую краску, и из-за этого может быть сложно найти больше такого же оттенка.
• Хотя и не очень дорогая, автомобильная краска «металлик», как правило, немного дороже стандартной окраски, так что это не лучший вариант окраски, если у вас умеренный бюджет.
Цветовая гамма автомобильных красок
• Metallic намного меньше, чем у стандартных покрытий, поэтому, если у вас были планы на получение удивительного уникального тона с металлической отделкой, это может оказаться невозможным.

Перламутровая краска для авто

Подобно металлической окраске авто, перламутровая краска обычно является стандартной автомобильной краской, но вместо металлического порошка добавляются микроскопические керамические частицы. Керамические кристаллы, или «слюда», не только отражают свет, как металлическое покрытие, но и преломляют его, то есть свет замедляется при прохождении через слюду. Это разделяет свет на множество разных цветов, и вместо сияющего блеска автомобили с перламутровым покрытием сияют глубокими и разнообразными цветовыми оттенками, которые меняются в зависимости от угла обзора.Под прямыми солнечными лучами перламутровая окраска является прекрасным зрелищем, поскольку изгибы кузова автомобиля также дают тонкие переходы в цвете.

Плюсы перламутровой автомобильной краски:

• Основное преимущество автомобильной краски с перламутровым покрытием заключается в том, что она придает вашему автомобилю потрясающий вид. Слюда, преломляющая частицы, придает дополнительную привлекательность и вносит богатую цветовую вариацию по сравнению с тем, что в противном случае могло бы быть стандартным монотонным покрытием.
• Подобно металлической краске, перламутровая автомобильная краска также скрывает небольшие дефекты лучше, чем стандартная отделка.Если на вашем автомобиле есть небольшие вмятины или вмятины, скорее всего, вы даже не заметите.
• И снова, как и автомобиль с металлической отделкой, автомобиль с перламутровым покрытием, вероятно, будет рассматриваться как более ценный для потенциального покупателя.

Минусы перламутровой автомобильной краски:

• И снова сходство между металлической и перламутровой краской предостаточно. Несмотря на то, что они хорошо маскируют мелкие царапины и вмятины, потому что это дорого и может быть трудно подобрать, автомобили с перламутровым покрытием могут быть болезненными для повторного прикосновения или перекраски.
• Это дорого. Перламутровая автомобильная краска, как правило, стоит даже дороже, чем металлическая краска, поэтому при окраске автомобиля сложно добиться такой великолепной отделки с ограниченным бюджетом.
• Трудно найти. Даже официальные автосервисы или дилеры по производству красок не обязательно постоянно хранят на складе одни и те же оттенки, поэтому ремонт или перекраска перламутрового покрытия может стать настоящей проблемой.

Матовая автомобильная краска

Хотя матовая отделка автомобилей нечасто используется для окраски автомобилей, она постепенно возвращается, и с более широкой доступностью приходит более доступная цена.Автомобильная краска с матовым покрытием имеет «плоский» вид — совсем не блестящий, с очень приглушенным, почти «тусклым» блеском. Это достигается за счет использования грунтовочного покрытия с высоким содержанием эпоксидной смолы, добавления высокого содержания ПВХ непосредственно в автомобильную краску или добавления разглаживающего агента в окончательное верхнее лаковое покрытие.

Плюсы матовой автомобильной краски

• Матовая автомобильная краска обычно выглядит дорого. И это потому, что, как ни удивительно, как и со всеми другими красками для специальных автомобилей, это может быть. Он выглядит фантастически и часто используется для автомобилей серого или черного цвета.

Минусы матовой автомобильной краски

• Матовое автоматическое покрытие сложно нанести, так как недостатки или ошибки не могут быть устранены.
• Матовая автоматическая отделка не только сложна в подкраске, но и не может быть отполирована обычным абразивным полировщиком, так как в конечном итоге вы получите глянцевые пятна по всему автомобилю.

Неметаллическая (твердая) краска для авто

Это тип краски, используемой для отделки всех продаваемых когда-либо автомобилей, сплошная или стандартная автомобильная краска доступна в огромном разнообразии цветов.Его глянцевый, неизменный внешний вид достигается за счет нанесения двух слоев краски, покрытых высокоглянцевым лаком, который также защищает его от погодных условий и сколов или вмятин.

Многие производители теперь перешли на использование так называемой «двухкомпонентной» краски — акриловой краски, смешанной с отвердителем, содержащим изоцианаты, что устраняет необходимость в верхнем покрытии. Двухкомпонентная краска также затвердевает намного быстрее, что делает ее идеальной для покраски дома с помощью всего нескольких нагревательных ламп для дополнительной скорости.

Плюсы Solid Auto Paint:

• Сплошная автомобильная краска — лучший выбор как для домашних проектов по покраске автомобилей, так и для новых автомобилей. Он хорошо держится и хорошо выглядит.
Автомобильную краску
• Solid также очень легко подкрасить или отполировать. Небольшие пятна и сколы можно удалить ручкой того же цвета, что делает небольшой домашний ремонт дешевым и удобным.
Сплошная автомобильная краска
• доступна по цене, и ее относительно легко подобрать к однотонным тонам, если вам потребуется большее количество краски для ремонта.Даже если вы отвезли свой автомобиль в автосервис из-за серьезных повреждений кузова, вам не придется потратить руки и ногу, чтобы перекрасить его в соответствующий оттенок.
• Если вы собираетесь использовать оттенок двухкомпонентной автомобильной краски, время ее отверждения намного быстрее, что делает ее удобной для домашних механиков или покраски собственного автомобиля.

Минусы Solid Auto Paint:

• Единственный серьезный недостаток сплошной краски заключается в том, что при неправильном выполнении многие сплошные лакокрасочные покрытия имеют тенденцию к «апельсиновой корке» — термин, используемый для описания слегка пузырящегося выпуклого дефекта краски.Этого можно избежать, если вы будете аккуратно красить и не торопитесь. Лучше всего стабильный, равномерный поток.

Сводка

Тип автомобильной окраски, который вы выберете, будет зависеть от того, что вы ищете, что вам нужно, и каков ваш бюджет. Если стоимость не имеет значения, и вы ищете уникальную и потрясающую окраску, металлическая или перламутровая окраска поистине прекрасна и может превратить любой автомобиль из однообразного в потрясающий с помощью всего лишь покраски.Матовая отделка авто, как правило, является наиболее непрактичной, по крайней мере, для домашних механиков или тех, чей автомобиль также служит для тяжелых условий эксплуатации или для работы. Стандартные / цельные / неметаллические автомобильные покрытия являются лучшими во всех отношениях с точки зрения стоимости, защиты от атмосферных воздействий и ремонтопригодности.

Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь в Auto Body Toolmart. Мы рады указать вам правильное направление, и когда вы будете готовы, просмотрите весь наш ассортимент отделочных материалов и красок для автомобилей.

3 ошибки в рисовании жемчугом | Exton PA | Уорминстер PA

Поскольку автомобили служат дольше, а водители стремятся добавить блеска новым автомобилям к своим старым поездкам, популярность окраски автомобилей возросла.В этом отношении нет более популярного типа краски, чем перламутровая краска — мерцающий металлический блеск, придающий автомобилю праздничный блеск, которого желают многие водители.

Перламутровая краска мало чем отличается от обычной окраски автомобилей. Однако есть некоторые распространенные ошибки, о которых вам следует знать и стараться избегать, когда вы поступаете в школу окраски автомобилей или пытаетесь перекрасить свой автомобиль.

Заинтересованы в карьере автомеханика? Запланируйте тур в нашем кампусе в Экстоне или Уорминстере.

(Нажмите здесь, чтобы узнать, как покраска стала частью устранения столкновений)

Следуйте этим советам и быстро станьте профессиональным художником:

1. Знайте, как цвет, который вы создаете, будет отражаться в солнечном свете: Поскольку жемчужная краска однозначно отражает свет, вы должны быть осторожны при выборе цвета и количества. При использовании белого цвета в качестве основы для перламутровой окраски помните, что любая краска на красной основе будет иметь тенденцию блестеть розовым на солнечном свете.Лучшими цветами, которые следует придерживаться при выборе белого базового покрытия, являются синий, серебристый, золотой, оранжевый и фиолетовый.

При использовании черного базового покрытия очень важно помнить, что если вы используете слишком много перламутровой краски, это заставит цвет принять больше перламутра и сделает использование черной основы практически бесполезным. Чтобы добиться нужного цвета, соотношение жемчужины должно составлять одна чайная ложка на литр основы. Как только соотношение будет правильным, окраска приобретет эффект полуночи, меняющий цвет.

Если вы используете базовое покрытие красного, оранжевого или бордового цвета, то наиболее рекомендуемым жемчужным покрытием является золото. Другие варианты — красный, синий или фиолетовый жемчуг. Если вы используете синюю основу, используйте золотой, фиолетовый или зеленый жемчуг. Желтое базовое покрытие лучше всего смотрится с зеленой или золотой жемчужной краской. Оранжевый, красный и золотой обычно отлично смотрятся на зеленой основе. Розовая основа будет очень красиво смотреться с серебристой или даже красной перламутровой краской. Фиолетовая базовая краска хорошо сочетается с серебристой, зеленой или красной жемчужной краской.

Последний этап после нанесения базового и перламутрового покрытий — нанесение прозрачного покрытия. Важно отметить, что прозрачное покрытие следует наносить только поверх специальной краски, а не поверх искусственной отделки, гелевого или порошкового покрытия.

2. Распылите тестовую панель: При создании собственных цветовых смесей настоятельно рекомендуется ВСЕГДА тестировать панель перед тем, как приступить к выполнению всего проекта. Это довольно очевидный шаг, который может сэкономить много времени и потраченных впустую продуктов. Хотя смешанный вами цвет может выглядеть великолепно, всегда безопаснее всего протестировать его, прежде чем прыгать и применять его ко всей машине.

3. Следите за тем, что вы делаете: Это еще один шаг, который необходимо подчеркнуть. Обязательно следите за расстоянием, которое вы распыляете, скоростью и давлением, которое вы распыляете, количеством нанесенных полных слоев и т.д. больше шансов на безупречный результат и красивую покраску. Важно оставаться сосредоточенным и осознавать, что вы делаете в процессе рисования.Последовательность — вот ключ к успеху.

Небольшие знания могут иметь большое значение. Примените эти советы к следующей работе с жемчужной краской в ​​школе покраски автомобилей или для своих клиентов, и вы будете поражены потрясающей отделкой. И, как всегда, не стесняйтесь обращаться к нам в кампусе Экстон или Уорминстер с любыми вопросами или комментариями, которые могут у вас возникнуть.

Готовы узнать больше об автомобильной краске? Нажмите ниже, чтобы загрузить наше бесплатное руководство, Руководство автолюбителя по автомобильной жемчужной краске.

Инструкция по нанесению аэрозольной краски | Автомобильная промышленностьTouchup

Идеальная температура для распыления 70-80F. Идеальная влажность должна составлять 50% или меньше (прочтите весь раздел перед тем, как начать). Посмотрите наши видеоролики с инструкциями по нанесению аэрозольной краски . Перед выполнением каких-либо работ с автомобилем проверьте цвет на прилагаемой карточке контрольных совпадений. Мы ничего не можем сделать, если на машине есть краска.

Подготовка поверхности

Тщательно очистите ремонтируемый участок с помощью средства для мытья посуды (Joy, Dawn и т. Д.) и вода. Затем полностью высохнуть. Используйте подготовительный растворитель и чистое полотенце без ворса, чтобы убедиться, что на поверхности нет воска, масла и других загрязнений. Для получения лучших результатов не наносите краску под прямыми солнечными лучами, высокой влажностью или в местах, где присутствуют силиконовые воски и покрышки.

Основное шлифование

Зачистите ржавчину, царапины или другие повреждения поверхности наждачной бумагой с зернистостью 180–320. Грунтовка покрывает более 180-320 песчаных царапин. Используйте влажную наждачную бумагу 600, чтобы отшлифовать участок, на который вы будете наносить базовый слой.Смочите панель для смешивания (область, которая может быть покрыта базовым слоем и будет покрыта прозрачным слоем) с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 1000-1500. Вся окрашиваемая поверхность должна быть матовой и гладкой.

Для новых пластиковых деталей слегка потрите поверхность серой мелкой накладкой. Для новых металлических деталей вы можете слегка использовать красный (средний) для верхнего покрытия сплошными цветами или серую накладку (мелкий) для металлических и жемчужных.

Маскировка смежных панелей

Закройте смежные панели маской для предотвращения чрезмерного распыления.Используйте автомобильную малярную ленту 3M 3/4 дюйма и малярную бумагу или предварительно заклеенную пленку. Никогда не отклеивайте среднюю панель, иначе вы увидите полоску ленты. Сначала сделайте линию изолентой, а затем приклейте ее к существующей ленте. работать нормально, но краска может растекаться через чрезмерно толстые слои. Используйте малярную ленту 1 1/2 дюйма или 2 дюйма для небольших участков, таких как задние фонари и отражатели. В случае окраски в замкнутом пространстве замаскируйте весь автомобиль пластиком защитное покрытие для предотвращения чрезмерного распыления.

Грунтовка

Используйте усилитель адгезии пластиковых деталей поверх чистого пластика. Нанесите 2 легких слоя на слегка потертый пластик.

Грунтовку хорошо взболтать. Нанесите аэрозольную грунтовочную краску из спрея на чистый отшлифованный металл или пластик, покрытый пропиткой с усилителем адгезии пластиковых деталей. Доступны многие цвета грунтовки для лучшего покрытия краски. Грунтовка заполнит царапины мокрой наждачной бумагой зернистостью 180-320. Нанесите 3 или более слоев, выждав время высыхания 5-10 минут между слоями. Отшлифуйте грунтовку за 30 минут влажной наждачной бумагой зернистостью 600.Используйте обычную воду для удаления пыли от шлифования и просушите поверхность, а затем замените загрязненную пылью малярную ленту и бумагу. Не используйте растворитель для препарирования поверх свежей грунтовки. С помощью липкой тряпки соберите ворсинки и частицы пыли.

Аппликация для ретуши аэрозольной краской

Тщательно встряхните баллончик с цветным спреем для базового покрытия перед нанесением. Распылите на тестовую панель сначала базовое покрытие и сначала прозрачный лак , чтобы сравнить цвет и покрытие. Нанесите столько средних слоев, сколько необходимо, чтобы покрыть область, выдерживая 5-10 минут между каждым слоем.Каждый слой должен выглядеть однородным и сухим между каждым слоем. Вы можете аккуратно использовать липкую ткань между каждым сухим слоем базового покрытия. Если металлический или жемчужный цвет выглядит слишком темным, распылите светлый слой пыли. Подождите 30 минут перед нанесением прозрачного лака.

Трехслойные краски разные. Сначала наносите грунтовочный цвет, по одному слою за раз, пока поверхность не будет покрыта. Затем вы используете перламутровый цвет промежуточного слоя. Наносите по одному слою, пока не добьетесь перламутрового эффекта заводского цвета.

Прозрачная аэрозольная краска

Хорошо взболтать аэрозольный лак. После нанесения основного цвета подождите 30 минут, чтобы нанести прозрачный слой. Нанесите 4-5 влажных (но не капающих) слоев, выдерживая 10+ минут между слоями. Каждый слой должен быть сухим на ощупь (не липким), прежде чем переходить к следующему. Не прикасайтесь к свежеокрашенной панели для проверки, вы можете прикоснуться к ленте. Жаркая погода сокращает время высыхания, холодная погода и / или более толстая пленка продлевает время высыхания.Пропуск времени высыхания может привести к несоответствию цвета, сильной текстуре апельсиновой корки и / или потере блеска. Подождите один день, чтобы нанести средство для втирания. Вы можете намочить апельсиновую корку и легкую текстуру или пыль, включенную в прозрачную пленку, с помощью влажной наждачной бумаги 1500, а затем использовать абразивную пасту, чтобы выявить блеск. Не наносите воск в течение 30 дней.

Страница 404 не найдена

сгенерировано: Пт 01 октября 22:51:34 UTC 2021

Хост: tsapp-d74f57748-pcbbr

Порт сервера: 443

Локальный порт: 5443

Экземпляр: server1

Создание этой страницы заняло 0 миллисекунд.

перламутровая краска для велосипеда — полный комплект в банках или в спреях

О перламутровых велосипедных красках

Перламутровые или перламутровые краски отличаются от металлических красок тем, что они имеют более тонкий изысканный блеск. С другой стороны, разнообразие и диапазон цветовой гаммы намного богаче.

Основное различие заключается в низкой укрывистости перламутровых красок, поскольку они полупрозрачны, а краски с эффектом металлик более непрозрачны.Например, нельзя накладывать две перламутровые краски, и нельзя покрывать фон перламутровой краской. Эти перламутровые цвета всегда следует наносить в паре с непрозрачным базовым слоем белого или черного цвета.

Преимущество перламутровых цветов — обилие цветов, увеличенная глубина и богатое мерцание. Перламутровые краски легко наносятся.

Для других эффектов (конфеты, металлик, хамелеон, голографические, флуоресцентные или хромированные, вы должны перейти в категорию Эффект краски для велосипеда).

Трехслойная перламутровая краска для окраски рамы велосипеда:

1 — База

2 — Перламутровая краска

3 — Лак

Благодаря естественной прозрачности перламутровых красок (слой 2) всегда необходимо использовать однотонный фон (слой 1). Это будет либо белый (для светлых и ярких цветов), либо черный для всех остальных перламутровых оттенков (набор готовится мастером краски нужного цвета).

Наконец, перламутровые краски для велосипедов — это тонкие краски, называемые базовыми покрытиями 1K: для них требуется лак (слой 3).

Велосипедная перламутровая краска предлагает (на основе растворителя)

* тон цвета фона будет предоставлен техником в соответствии с выбранным цветом перламутра.

** Цвет перламутровой краски открытый и «смешиваемый»: см. Наши таблицы цветов ниже. Выбор цвета уточняется по электронной почте.

Тип краски:

Профессиональные предварительно разбавленные однокомпонентные краски на основе растворителей: смешивание не требуется.

Количество:

Поставляемое количество приемлемое, но не чрезмерное. При регулировке струи пистолета важно максимально нацелиться на трубчатые поверхности. Что касается аэрозольных баллончиков, то они поставляются с круглой форсункой, так что окрашиваемая область может быть хорошо нацелена.

Разница между баками и аэрозольными распылителями:

Количества в аэрозольных распылителях кажутся больше, но на самом деле они меньше, поскольку они содержат 75% газа.

Вот жемчужные цвета, которые мы предлагаем для вашего велосипеда:

Более полная информация о линейке Diamond здесь

Более полная информация о линейке Multicolorz здесь

Более полная информация о линейке Sparkle здесь

Можно загрузить таблицы цветов PDF со страницы .

Если Вы желаете воплотить в жизнь многоцветный декор, то в комплекте можно выбрать разные цвета: уточняйте выбор по электронной почте после заказа.

Как использовать:

Грунтовка

Предложения не включают грунтовку, так как она не всегда необходима. Возможная потребность зависит от состояния и характера рамы велосипеда:

Вы должны заказывать эту грунтовку здесь, в распыляемой версии или в баке, только при необходимости:

• Если рама изготовлена ​​из чистого углерода, необходимо использовать углеродную грунтовку. применяться.

• Если каркас изготовлен из чистого металла, на этот металл необходимо нанести грунтовку.

• Если рама имеет неровную поверхность, необходимо нанести грунтовочный наполнитель, а затем отшлифовать его наждачной бумагой с зернистостью 320

Пошаговое нанесение:

1/ слегка отшлифовать старый покрасить наждачной бумагой Р500. Не раздирайте раму велосипеда

2 / Нанесите белую или черную краску для фона (готовую к использованию краску), используя несколько тонких вуалей, или нанесите грунтовку, если фон не гладкий или ровный (в данном случае, дайте полностью высохнуть, затем отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 500).

3 / перламутровую краску можно наносить сразу после этого, но раньше, чем через 30 минут.

Если для работы требуется больше времени, можно дать фоновой краске полностью высохнуть (2-3 часа), а затем отшлифовать ее мелко наждачной бумагой на водной основе с зернистостью 500 перед нанесением перламутровой краски.

Перламутровую краску необходимо наносить очень тонкими и многократными слоями до получения перламутрового цвета.

4 / дать высохнуть в течение 10-15 минут

5 / Лак: важно покрыть лаком до 30 минут, чтобы воспользоваться адгезией между слоями.

Чтобы использовать спрей для лака , нажмите красную кнопку, чтобы высвободить отвердитель.

Керамический лак и его отвердитель в емкости смешать в равных частях 1: 1, без разбавления. Смесь необходимо использовать быстро (20 мин).

Нанесение выполняется в 2 блестящих слоя с интервалом примерно 7-10 минут.

Наклейки

При нанесении наклеек желательно быстро работать в течение 30 минут перед лакированием. Если необходимо больше времени, дайте перламутровой краске высохнуть и аккуратно отшлифуйте ее серой абразивной губкой , чтобы лак мог прилипнуть.

Как нанести жемчужный эффект на стены | Руководства по дому

Придание вашим стенам жемчужного эффекта может полностью преобразить пространство, превратив даже самый обычный цвет стен во что-то впечатляющее. Точный метод достижения этого эффекта будет немного отличаться в зависимости от продукта, который вы используете, поэтому всегда следуйте инструкциям производителя; тем не менее, есть несколько вещей, которые немного отличаются от того, когда вы наносите стандартную краску, и относятся к наиболее популярным перламутровым покрытиям.

Осмотрите стены, на которые вы собираетесь нанести перламутровый эффект, на предмет трещин, вмятин или выбоин. Все, что имеет блеск, например изделия, используемые для создания эффекта перламутра, подчеркнет эти недостатки; поэтому их нужно исправить заранее.

Устраните любые повреждения герметиком для швов, нанося его тонким слоем непосредственно на трещину или вмятину, а затем зачистив края так, чтобы они были на одном уровне со стеной. Как только состав высохнет, отшлифуйте его и при необходимости нанесите дополнительные слои, подождите, пока он высохнет, и шлифуйте его между каждым слоем.При глубоких трещинах нанесите ленту для гипсокартона поверх первого слоя смеси, дождитесь, пока она высохнет, а затем нанесите еще один тонкий слой смеси. После каждой шлифовки протирайте поверхность липкой тканью, чтобы удалить пыль.

Покрасьте любой ремонт грунтовкой, дайте ей высохнуть, а затем залатайте участок уже нанесенной краской. Если вы планируете нанести совершенно новый базовый цвет перед тем, как нанести перламутровый эффект, вы можете просто нанести на эту область грунтовку. Это важно, так как шовный состав впитывает краску иначе, чем грунтовка или краска, и исправление будет заметно, если вы просто закрасите его основным цветом или продуктом с перламутровым эффектом.

Измерьте обрабатываемые стены, включая высоту и ширину. Используйте это, чтобы определить площадь в квадратных футах и ​​купить достаточно расходных материалов, по крайней мере, для двух слоев жемчужного продукта и одного прозрачного верхнего покрытия.

Подготовьте пространство и стены, переместив мебель в центр комнаты и сняв все крышки розеток и розеток. Накройте оконные рамы, плинтусы и карниз малярным скотчем. Накройте мебель и пол тряпкой.

Нанесите два-три слоя основного цвета, если хотите изменить цвет комнаты.Используйте инструмент для обрезки кромок, чтобы получить четкую линию вдоль плинтуса и потолка или карниза, и используйте валик, чтобы покрыть всю стену. Уходите в углы или вокруг небольших участков, куда валик не дотянется кистью. Дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего, чтобы предотвратить высыхание.

Тщательно перемешайте жемчужный продукт снизу вверх. Вылейте немного в лоток и нарисуйте границу вокруг стены, которую вы будете красить, либо окантовкой, либо кистью.Это называется «врезкой».

Залить остальную часть стены валиковой щеткой. В отличие от стандартной краски, не используйте движения «W» или «V» при нанесении продукта, так как это сделает готовый результат неуклюжим и менее жемчужным; вместо этого вы захотите использовать прямые движения вверх и вниз. Для достижения наилучших результатов всегда держите края, где вы работаете, влажными, чтобы продукт наносился равномерно.

Подождите, пока стена высохнет, а затем нанесите второй слой, если хотите, используя ту же технику.Большинству продуктов требуется от трех до пяти часов, чтобы полностью высохнуть. Некоторые требуют, чтобы вы взмахивали шпателем, пока он еще влажный; поэтому вам нужно будет делать это сразу после первого и каждого последующего слоя.

Для получения настоящего переливающегося перламутрового эффекта нанесите слой яичной скорлупы или более блестящее прозрачное покрытие.